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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
崇武309
这就是丰田荣放插混版的能耗………
开着小白去搬砖
车子开了10,000公里,平均油耗8.7。城市路况居多,高速占比30%,高速120转速1800左右。
大麟家和万事兴
新款普拉多,现ECO模式油耗13 左右,市区,高速8左右,个人觉得很好了,毕竟2.4吨的车,咱也不要求几秒破百,也不追求速度,开着省心就行
橙橙子的费
各位海豹旅行版的友友们,我又来分享车子的油耗了 继上次加完油后,大半个月第二箱油也见底了,我统计了第二箱油消耗情况,来和大家做一些探讨和研究。 📉 能耗分享 截止第二箱油消耗完,我的表显里程是3499.4公里,app上表显能耗是5.2度十3.2升,合4.7升,通过这两箱油的消耗情况来看,这个油耗显示一定不是准确的。 我的车上次湖南省耒阳市新市高速口中石化加92号汽油直至跳枪,通过图片可以看出这次比上次还要接近耗光的状态,油表在不显示后仍然开了几十公里,电量也只有百分之十几。基本上随时可能趴窝(现在想起来还是有点后怕) 根据加油情况来看,这次在湖南省桃源县城东中石化加注92号汽油一共61升。 电量消耗了117.3度电。 然后上次加油清零后累计到现在的里程为1751公里。 最后综合计算得出实际能耗为3.4升+6.7度每百公里,按照每升油折合3.6度电的折合标准,最后折合百公里5.26升,费用为0.285元每公里。 我这次的里程统计的比较全面,1751公里包括湖南衡阳到湖南桃源接近400公里跑了三趟,从衡阳我家到新市上班单程70公里跑了四个来回,高速公里里程应该在350*3+100*4=1450左右,剩下路程为城区,我高速的跑法为限速120就跑120,限速100跑110,在这个路程组合以及速度 情况下,这个能耗已经相当优秀了,并且可以看出,目前的油耗比上一箱油略有降低,可能是车子磨合的原因,也有可能是ai能耗在慢慢我开车的风格,具体看下一箱油是什么情况再做判断。 下次结合我的驾驶经验和大家分享一下海豹旅行的一些能耗心得,我好像掌握了一些规律了。 我这个能耗记录会一直持续下去,我每次加油都会加满,然后记录到跑空或者下一次加油的里程,然后再来和大家分享能耗, 希望可以给大家带来参考。 也欢迎大家在评论区讨论 主图偷的群友的,自己拍照技术不太行,不过这个车真的越看越好看
凉水四杯
说出来百分之八十人都不相信,但是自驾一趟新疆 ,平均就是这油耗,14000公里加了5700元的油。真实油耗,大家怎么看
啤酒瓶子到处丢
说一下我的车吧,我的车是2019款的大众宝来,1.5L自吸发动机,这种1.5升自吸发动机的家轿,当时买来就是图个实在。驾驶风格就跟大多数上班族一样,求稳不求快。市区里慢慢开,安全第一,灯亮了也不会猛地窜出去,但高速上跑个120也挺稳当,不飘。 百公里油耗的话,如果纯在市区堵着开,走走停停,得8到9个油左右。要是能跑起来,比如走环路或者高速,油耗能降到5、6个油,还算不错吧,而且喝92粗粮就行。 说白了,车怎么样,关键看谁开。你要是天天猛踩地板油、急刹车,啥车都费油。温柔点开,稳稳当当,省油又安全,分人这个东西。
名字都他喵的被人用了
我开的是年轻人口中的老头乐汉兰达,四驱双擎,夏天油耗,开空调,95号油,国道没有超过5个油,七八十的速度。高速费油,7个左右。市区高的时候8个左右,低的时候也开过3个。
开车的小某
1️⃣车辆介绍 我开的是奥迪A7L,2.0t的排量,这辆车是我23年12月份购买的,这车真是让我又爱又恨!每天开着它上下班,最真实的感受就是:帅是真的帅,但是城区油耗也是真的高! 2️⃣先说驾驶风格 我属于"理性快车党"。该快的时候绝不拖沓,绿灯一亮肯定带头冲出去,但绝对不会危险驾驶。高速上基本顶着限速开,超车干脆利落,但绝不会长时间占着快车道。堵车的时候就跟车流慢慢挪,但是油耗也是真的也不算高。 3️⃣油耗 说到油耗真是扎心!市区里正常开基本要11-12个油,早晚高峰堵车的话直接飙升到14个以上。最离谱的是上次早高峰龟速爬行,表显居然跳到16.5,看得我肉疼!不过跑高速倒是挺省,最低开到过6.2个油,平时维持在7个左右。 现在加油都养成习惯了,市区跑得多就加半箱,要跑长途才加满。我都成加油站常客了。 4️⃣总结 说实话买之前就知道这车不省油,但架不住颜值高啊!每次锁车后都要回头看好几眼,这时候就觉得油费花得值了。反正油费贵不贵不重要,关键是开心嘛!
亚古兽进化ing
买11代索纳塔,但凡你在油耗上犹豫一秒🤔,你就听我的,买1.5T版本的就可以了,每个月轻松省下200块油费💰去吃个小烧烤,美滋滋。 . 🚗:【车辆概况】: 索纳塔毕竟是一台B级车,考虑到日常油耗成本,我去年买索11时,就直接选了1.5T版本。 1.5T G4FS发动机多了CVVD技术👍,既保证动力输出💪,又实现更低的油耗,日常家用足够了。 . 📝:【行驶记录】: 从去年提车到现在,快一年半的时间,我的索11已经开了快17500多里,70%高速 + 25%城区 + 5%国道高速,表显综合油耗一直稳定在6个油⛽️。 . 🌟:【开车习惯】: 油耗要想再低,司机脚法占第一。 👍我开索11一年半过程中,从不暴力驾驶,非特殊情况下,也绝不会急加速、减速。 👍另外,开车过程中,我会看导航看红绿灯,利用索11 8AT变速箱丝滑的特性,减速滑行等待或加速通过红绿灯。 . 🌁:【开车路况】: 老司机脚法再好,路况不好,低油耗也是痴心妄想。我的索11目前已开了17500多里,70%高速 + 25%城区 + 5%国道高速。每天上下班三分之二的高架路段,是我油耗低的重要原因。 . 💔但最近受广东台风影响,连续下雨,从出小区门进主干道就开始堵。好不容易上了高架,隔一段距离就能遇到一起车祸,高架堵车开出了城区的感觉。每次油耗都从平时5.2个油左右,飙升到快6个油左右。 . 💔如果上班不走高架,从城区穿行的话,一旦遇到堵车,即时我1.5T的索11再省油,油耗也得10个油起步。有几次下班去市区吃饭时,一步一停的龟速前行,油耗都13个左右,只能选择视而不见。 . 🛢️:【最低油耗记录】: 🔷高架通行时,正常在5个油左右,最低油耗开到过3.9个油。 🔷城区用车时,正常在8个油左右,最低油耗也在7个有上下。 🔷几次高速测试,我的索11单程油耗都在5个油左右。 🔷国道正常在5个油左右,最低开到过4.3个油。 . 💡目前我的索11表显综合油耗6个油,多次实测油耗是要比表显油耗多1个油的,但在B级车中,7个油的油耗绝对不算高的,很适合家用。 . 🤔2.0T车友你们表显综合油耗多少?高速几个油?
爱吃绿豆芽炒肉
1. 昨天从杭州到山东跑了600多公里,有人说没代表性。今天在山东玩完,准备开电车去合肥。车子充满电续航435公里,导航显示从出发地上高速到合肥292公里,得开3小时55分,还看到高速有堵车的地方。我心里直犯嘀咕,怕高速充电桩坏了,或者得排长队。而且车上坐着4个人一起去玩,干脆在出发地把电充满,路上不管多堵都不充电了,就想看看跑这292公里,加上堵车,能耗到底咋样! 2. 17:27,电充满了,续航显示427公里,充到98%没充满。导航显示9:25能到,得开3小时50分钟。17:31正式上高速,当时气温20度,我把空调设到21度。打算全程顶着限速跑,限速100就跑110,用辅助驾驶;限速120就设到130,绝不“小气”! 3. 🏨 21:32,顺利到合肥酒店,和预计时间差不多。从上次充电后,一共跑了294公里,总共用了31度电,平均能耗104瓦时每公里,算下来10度电就能跑100公里。为啥能耗这么低?因为从山东到合肥,山东这边海拔相对较高 ,合肥这边海拔较低,一路可能有下坡路段,下坡的时候车子还能回收点电量,所以能耗低。等回去的时候再测测,看能耗能高多少。 4. 🤔 电车高速堵车会咋样。其实电车在高速堵车真没那么可怕,停车的时候没发动机不用运转,不咋费电,最多开着空调。我感觉开空调就跟露营差不多,我露营一晚上也就耗五六十公里续航,十几个小时才耗这么点。高速上能堵十几个小时的情况能有几次?电车开空调堵车,油车不也得开着发动机开空调嘛,听说油车开空调更费油,一晚上24小时得耗几十升油,20升肯定少不了。这么一算,电车没电原地开空调堵车,焦虑感真没油车大! 5. 🌟 想知道特斯拉标续Model Y的真实使用体验,关注我!最近自驾游,从杭州到山东,又到合肥,纯瞎逛。后面还会接着分享电车充电、能耗情况
无忧的风铃y8
2023年9月我开一辆岚图梦想家(插电混动)去山西临汾,走前满油满电,来回1900公里,也没有时间充电,一直是智能保电模式,回来后算了一下,油耗约10.5升/百公里。2023年10月初我定购的岚图Free车(增程)到了,开到现在,有几次长途高速出行注意了一下油耗,满油满电情况下约10.3升/百公里(先纯电,在剩余25%左右时改燃油优先),并不像宣传的那样的低油耗(也不是表显的低油耗)。以后我再试试一开始就智能保电,看看油耗是不是低一点。
航拍菜鸡小徐
各位奔腾B70的车友们,来唠唠我这台车的油耗情况!我这是21款十五周年纪念版,1.5T+7DCT的动力组合,平时开车纯属佛系之上的“随性派”,完全不刻意省油耗,怎么舒服怎么来,今天就把真实油耗和感受跟大家扒一扒,纯车主自述,没任何套路,给同款车友做个参考~ 1. 先说说我的驾驶习惯和油耗数据 我开车真没特意关注过油耗,起步只要不堵车就给足油门,超车时也不会磨磨唧唧,该踩就踩,市区里遇到红灯也不会提前滑行,基本都是到跟前才刹车。日常用车主要是市区通勤,早晚高峰必堵车,偶尔周末跑趟近郊国道,高速开得少。 目前表显综合油耗是8.4L/百公里,这个数是跑了快3年慢慢稳定下来的。不过我也开出过惊喜,上次跑近郊国道,路况好没堵车,全程保持80-90km/h匀速开,最后表显最低到了5.6L/百公里,当时还特意拍了照,没想到这1.5T的动力能跑出这么低的油耗,挺意外的。 平时市区纯通勤的话,油耗会稍高一点,表显大概在9L左右,要是遇到极端堵车,龟速挪车那种,也跑到过10L,但大多时候都是8-9L之间晃悠,8.4L就是我日常不刻意省油的真实平均水平。 2. 8.4L油耗,对于中型车来说真不高 很多车友可能会纠结油耗高低,我特意跟身边同级别车型的朋友对比过,比如有的1.5T合资中型车,日常开也得8-9L,甚至有的比我这还高。咱们奔腾B70本身是中型车,车长和自重摆在那,1.5T的发动机带动这么大的车,我还这么“猛”开,能稳定在8.4L,真不算费油。 而且我发现,这车的油耗可塑性挺强的。想省的时候,保持匀速、少急加速急刹车,油耗就能往下掉,像我跑国道那样降到5-6L完全没问题;不想委屈自己,怎么舒服怎么开,油耗也不会飙升到离谱,顶多10L出头,这种可控性真的很赞。不像有的车,稍微给点油油耗就蹭蹭涨,咱们这B70的动力总成调校得挺均衡,动力和油耗兼顾得不错。 3. 油耗波动的关键因素,我总结了2点 路况影响最大:市区堵车和高速/国道的油耗能差3-4L,堵车时频繁启停,再加上怠速,油耗肯定高;而匀速行驶时,发动机工况稳定,油耗自然就下来了,这也是我能开出5.6L的核心原因。 驾驶习惯确实有影响:我试过刻意佛系开了一周,起步慢慢给油,提前预判红绿灯滑行,结果表显油耗降到了7.8L,比平时少了0.6L。不过我还是觉得开车没必要这么委屈自己,油耗差个1-2L,每月油费也就多花几十块,换来了驾驶乐趣,挺值的。 4. 关于油耗的小吐槽和小发现 说个小细节,这车的表显油耗跟实际油耗差得不多,我自己算过几次,加200块92号汽油(大概8.3元/升),能跑380-400公里,折算下来实际油耗大概8.6L左右,跟表显8.4L就差0.2L,这点很实在,不像有的车表显和实际能差1-2L,让人心里没底。 还有就是,这车不挑油,一直加92号就行,不用加95号,这也能省点油费。平时保养我也是按周期来,没额外做过什么“省油项目”,车况保持得不错,油耗也没出现过突然飙升的情况,稳定性很好。 总结 作为奔腾B70 1.5T的车主,我对8.4L的油耗完全满意。对于一台中型车来说,这个油耗水平很亲民,而且不影响驾驶体验,想省就能省,想嗨就能嗨,这种均衡感真的很适合家用。 其实买车就是为了方便和舒服,没必要过分纠结那0.5L或1L的油耗差异,日常开着顺手、动力够使、油耗在合理范围,就够了。咱们这B70,在同级别里油耗不算高,动力也够用,作为家用通勤车,完全合格。 各位奔腾B70车友,你们的日常油耗是多少?最低跑出过多少?欢迎在评论区交流交流,看看谁的油耗更惊喜~
俊俏可乐zGv
焕新版极氪 001 北京五环开空调负载两个人行驶电耗,太低了,赶紧入手
文浩帝
林肯航海家尊逸混动,行驶1200公里,百公里油耗3.5-8.0!开林肯的欢迎交流!
用户9394265710048
帕萨特龙腾可还行
自若艺术家omi
本人唐山小县城的 家离工作地点47公里 途中有17个信号灯还有7个测速拍违章的 两个县城来回穿梭 声明一下我开车并不佛系 基本上不堵车因为我上班比较早 还是看图片吧 最低一次油耗和综合油耗 文采有限望各位多多包涵
欢快饭团fii
前几天答应了懂车帝车友圈车友,周末测一下高速续航,这就在参加完上海首批交付仪式后立刻出发了,前往宁波周边游 【一句话总结】 m8ev长续航版高速续航大概20kwh/100km,即500km 100%到0%续航,实际从90%跑到10%的话大概400km续航。 【测试条件】 1. 行驶时间:3小时11分钟,19:51在上海晚高峰的尾巴出发,上高速之后一路通常抵达宁波溪口。 2. 行驶距离:头尾256.5km。 3. 行驶速度:整体平均速度在81km/h,其中大概得有2.5小时是顶着120km/h的限速在跑的(夜间智驾也不能开更高了),在上海出城晚高峰的0.5小时速度很慢(太堵了),在宁波下高速后的10-20分钟大概是60-80km/h的速度。 4. 对应真实车辆配置和设置: 4.1. 车辆:m8ev长续航版,20寸轮毂,无选配,表显CLTC 675km。 4.2. 载重:3人乘坐,行李装满后备箱。 4.3. 用电:全程智驾,全程开空调23摄氏度+开冰箱制冷0摄氏度,驾驶模式为舒适,打开了晕车舒缓,氛围灯打开,全程播放视频(刚好一路回顾了喜人奇妙夜和喜剧大赛)。 【最后】 整体纯电续航还算令人满意,高速续航20kwh/100km,即500km 100%到0%续航,实际从90%跑到10%的话大概400km续航。周边游不充电覆盖半径还是很大的。 同时感慨一下,晚上的超充真是又快又便宜。到达酒店之后在附近站点充了20分钟,冲了接近45%,电费0.56元/kwh。 就是App找站点不是很方便,小程序更方便一览重要信息,直接看到距离、电价、功率、停车费。这个希望之后能改进。
英子33946717620
今年九月初提的25款昂科威PULS艾维亚版,市区油耗12个,这是高速油耗。这车除了市区油耗高,暂时还没有发现其他缺点,相当满意
智驾亲测解析员
下面这是一台小鹏M03,它的能耗表显官方标注是600公里续航,实际测试续航只能跑260-320左右
开比亚迪的飞哥
去年十月份买的比亚迪海豹06dml80公里尊贵版,马上开的有一年了!2万公里烧了338升油充了1900度电!综合油耗3.6L/百公里,买车一年听说新车便宜不少,具体也没了解过,反正我觉得这车挺适合我的,综合油耗没有超过这车的肯定不换车,换一次赔一次。毕竟这车优点挺多的,比如油耗!你就当纯油车开平均下来也就4升左右,同级别的车迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、君威比动力,智能,油耗,服务,保值率,噪音,我个人感觉都略胜一筹,如果你要非得抬杠你肯定没开过这车或是不了解这车!雅阁凯美瑞的噪音太大不知道你们认同吗?迈腾帕萨特市区油耗太高三年之后毛病太多保养太贵!君威的变速箱不行市区油耗高!如果你经常在市区跑没多少高速出行的需求强烈推荐你这款车。这车也有缺点我都可以忍受,最大的缺点就是卖的太便宜!新兴品牌没有议价,等两年把大众等,丰田打败是迟早的事。
太谷欣乐车床配件
五菱缤果最低能耗挑战 我平时提货,送货,接送孩子上下学,领孩子出去玩,学画画,学书法,回娘家看我妈,周边短途旅行,跟朋友们出去吃个饭啥的都是开五菱缤果。 一周充一到俩次电,基本上一次就是从30%开始冲满,大概充8-10小时,用十三度左右的电,我没有安装充电桩,用的家里的插座,买了一个接地宝,我们这里安装充电桩电费不能优惠,所以就没有安装。用的变压器上的电,下来0.7一度电,所以一个月70度电,算下来就是50元左右的电费。是不是很便宜啊?我们家油车,我开着接送孩子上下学,一次加300元汽油,十来天油就见底了。300元可以开五菱缤果半年的电费了。 从官方标定到车主实测,缤果的能耗基准线相当清晰。综合工况下,全系百公里电耗稳定在10.1-10.8kWh之间,而333km续航版本的车主实测数据更令人惊喜——有用户跑出了8.96kWh/100km的成绩,甚至有长期通勤者将年均电耗控制在9.2kWh/100km 。这意味着在理想的条件下,缤果的能耗还有进一步下探的空间。 所以不是追求极限参数,而是让每一次出行更便宜更省钱。
小仙仙官人
在大家的印象里美系车都是油老虎...特别是美系豪华林肯更是如此,因为林肯的发动机马力永远是最大的...你问我怎么开的这么低...首先是脚法...我不是暴力驾驶的...不急刹车也不急起步...正常开,安全第一的开,前方红绿灯了就提前松开油门不要快到跟上了立马刹车,乘员也容易晕车...现在百公里5个油,堪比电车了,虽然加95号汽油...但是一公里成本只需要4毛钱,多香啊,而且马力也很强,有动力省油钱...林肯值得点赞,
lx天空之外
2025款奔驰glc260动感,市区上下班,周末出去玩,5000公里综合油耗10.5,感觉还可以
砼森林牛马
大家好,作为24款日产天籁黑金版的车主,用车也有一段时间了,今天就来给大家分享一下我最关注的油耗情况,希望能给准备买车的朋友一些参考。 我和老婆两人用车,主要就是日常城市通勤,偶尔周末会开车去周边城市玩一下,跑跑高速。我在的城市早晚高峰堵车还是挺严重的,就拿每天上班来说,路程大概10公里,正常不堵车的话20分钟就能到,但要是赶上早高峰,得开40分钟甚至更久,一路上走走停停,全是红绿灯。 在这样典型的城市通勤路况下,天籁黑金版的表显油耗目前是6.4L/100km 。之前我还担心像这种中型车,又是2.0L的排量,在城市里开油耗肯定低不了,没想到实际用下来还挺惊喜的。就比如上周,我每天上下班往返20公里,一周大概开5天,这一周下来统计了一下油耗,和表显的相差不大。我仔细想了想,能有这么低的油耗,一方面可能是它的发动机和CVT变速箱配合得很好,动力输出很平顺,没有那种忽快忽慢的顿挫感,这样就能减少不必要的燃油消耗;另一方面,天籁黑金版有一些节能的设计,比如主动进气格栅,能根据发动机的工况自动调节,保持发动机在最佳的工作状态,从而降低油耗。 之前开朋友的同级别车,在同样的城市路况下,油耗基本都在7 - 8L左右,相比之下,天籁黑金版的油耗优势就很明显了。按照现在的油价,一个月下来能省不少钱呢。 再说说跑高速的情况。上个月我们开车去隔壁城市旅游,来回大概300公里,基本都是高速。上了高速,保持在100 - 110km/h的速度行驶,这个时候油耗更低,表显大概在5.5L/100km 左右。在高速上,发动机的转速稳定,变速箱也能很好地匹配,让燃油充分燃烧,所以油耗就降下来了。而且跑高速的时候,天籁的舒适性也体现出来了,座椅很舒服,长时间坐着也不累,车内的隔音效果也不错,我们一路上听听音乐,聊聊天,轻松又惬意。 当然啦,油耗这个东西,除了和车本身有关,驾驶习惯也有很大影响。我开车一般都比较平稳,很少急加速、急刹车,这样不仅能降低油耗,还能延长车子的使用寿命。 目前来看,24款日产天籁黑金版的油耗表现我是非常满意的。无论是日常城市通勤,还是偶尔的高速出行,它都能很好地兼顾,完全符合我们家庭用车的需求。不知道各位车友现在油耗比我高还是比我低?
小熊speak
这个 app 到期了,什么功能都没有了,里程油耗都不显示了,没有存在的意义了,你们到期都续费了吗😂
云友213
先是17日福建第一,再有全国第六福建第一的一天。
CadillacVW
开了2500公里了 平时通勤远 一天80公里 一半国道一半高速 这是我记得实际油耗 比表显高一个油左右
莫比乌斯基
曾经的Polo跑出4的百公里油耗,如今开c10的脚法能开出13度的电耗,跑出9折的续航
远山云舟渡
我开的油车红旗HS5是两驱车,平时驾驶以稳为主,稳中求快,力求匀速行驶,奈何出勤的路况和时段要不就是市区拥堵高峰期,要不就是十几二十公里的短距离里程,另有三分之一为高速或乡道。车胎胎压一直保持在2.8,驾驶模式为舒适模式,加的95#汽油,也没有特意固定油站,基本上跑到哪加到哪。近半年经历严寒酷暑,这大半年平均油耗请看图: 图二图三为红旗智联app驾驶助手统计数据,平均油耗为9.5L/100km。图四为第三方油耗软件测算油耗为9.46L/100km。两者相差只有0.04,基本可以忽略不计,因此,我取最高值作为他的实际平均油耗,即9.5L/100km。 我另一个1.5T排量车,车重没他重,排量没他大,但平均油耗也到了8.5L/100km。 网上都说红旗费油,说他是油老虎,可能跟之前的初代轿车有关比如H7,作为单位用车,大家懂的都懂,驾驶他的不会在乎他的油耗,就不会想着去怎么省油了。后面上市的民用车系,经过不断优化,在同级别车里,油耗绝对算的上中上水平,所以对一个车的评介也要理性以发展的眼光来看待,不要抱残守缺人云亦云。 其实油耗跟驾驶习惯有很大的关系。同一个车,不同的驾驶风格能开出几个油差别的油耗,这在车友群里有过对比,那种不提前预判,喜欢急刹车急加速的一定费油。 当然,跟车的特性也有关系,像这种涡轮增压发动机,又搭配的是AT变速箱,短途低速非常耗油,15-18的油耗都能开出来;而高速匀速驾驶,非常省油6-8的油耗也是常事。就是说他的性能和优秀表现是在高速上。 另外,这车平时驾驶尽量少踩刹车多踩油门,踩刹车比踩油门费油多了。一脚刹车等于两脚油门,根据路况及时做好预判。还有胎压2.8比胎压2.4油耗要低一些,只是胎压高一点车会弹一点。
弹剑听潮007
我是2024年7月29号买的丰田卡罗拉锐放全油先锋版。开了已经一年零四个月了,下面由我来说说我驾驶习惯。 我开车中规中矩,偶尔前面车龟速行驶。我就来个超车。但一定在安全前提下超车。我不喜欢深踩油门,因为我这个车是CVT变速箱,我怕把它搞坏了。下面给我来分享一下上班城市油耗和节假日高价上面的油耗。 我的城市上班红绿灯油耗。 我跑的是上班路线,全程8公里。油耗:7.9左右。红绿灯三个。还有一个城乡结合体,老堵塞。所以油耗有点偏高,正常油耗是6.5左右。每天上下班来回16公里。我一般上车就把自动启停关了。因为它自动启停,我适应不了。如果他能识别红绿灯超过30秒的话,红灯超过30秒,然后把发动机关了,那该多好!要自己控制刹车的脚法,轻踩刹车,发动机就熄不了火,这个要适应了。看个人的脚法。 我的城市,高驾油耗。 星期天,我肯定到周边玩耍,然后全程走的高架。你别说,这车2.0自然吸气发动机,走高架40公里单程,油耗只有5.5。我得出一个结论,他的速度80码最省油匀速的话。如果红绿灯多的话,就7.5左右的。 总结。 这辆丰田卡罗拉锐放,专门为高驾或者高速设置的。全程80码到100码最省油,匀速行驶的话。一百二十码稍微费油了,因为这么大的车风阻在这呢。希望我的分享可以给大家买车提供一下建议。市区代代步没必要上2.0自然吸气发动机。
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