当前位置:首页车友圈买车后你被背刺了吗
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
玻璃雪的轨迹
只要买了比亚迪,肯定会被背刺。。。。 如果你觉得还没有背刺,不是不报时候未到。。。。苍天啊,大地啊!比亚迪饶过谁,从王朝到海洋,从方城豹到腾势哪个没有被背刺过。。。
贝贝某人
最近车友会一直讨论新款的价格,本来平常的心态增加了一丝波澜。19年年底买的CT6的时尚,当时落地31万左右,前几天刚加入车友会的一个车友,豪华26万左右落地,价格比我车便宜,配置比我车高,外观内饰都做了升级,更有质感。 两个车子尾部对比起来的话,显然这个新CT6外观有点儿复古的感觉了,有点儿像嗯80年代那会儿的凯迪拉克但是呢也不妨碍它好看,只是我个人不太喜欢这种太棱角分明的车子了。 新款它最大的优势就在于内饰改款很很成功,看起来非常的上档次,用料什么也还可以,而且菱格型的座椅看着就是比我这种普通的上档次多了,再加上中控33英寸的大屏幕也的确是非常的吸引我,这个大屏幕真香啊,高通骁龙8155芯片开起来感觉不错,而且用起来的话也确实是比较顺畅。 缺失的用户关怀:老车主可能期待品牌方通过赠送保养、延保、软件功能开放(如智能系统部分功能升级)等方式,缓解换代带来的心理落差,但这类措施在凯迪拉克的操作中较为少见
老表阿宁
秦lev上市订车,三月底提车,提车回去过个清明节发现厂补从三千变八千,找各种渠道投诉了也没有用,开始销售通知我的厂补要到了,我说我不接受,后面折腾了一段时间没有用,销售给我补了一个露营椅。 买比亚迪的车真的怕了,11.98的车那么快就降价一万!!!
SlotsoB
这个话题看着就很沉重呀,买车的时候门店说采用全国直营方式,不会降价。买车两年降了十来万,唯一能自我安慰的是当时用了留学生免税渠道,省了几万的税。看着现在入门级只要30万出头的价格,这么算下来还是被车企严重背刺了,血亏好几万,目前品牌方对老车主并没有什么补偿措施。好在车开着还算满意,只能说早买早享受吧
击剑特文静
说实话,本次买车差点被背刺了,要不是年初那个一口价的广告,我是绝对不会拿我的奔驰c轿跑去换的,但是谁知道这半年越了解就越心动,被MRC和MLSD种草,虽然平时基本用不到,但是这就是这个车子的个性化,与其他车子不一样的地方,所以在一个多月的了解后决定下手。 但是起初是通过懂车帝去线下4S店去问的,想着是不是还可以便宜点,毕竟如果置换要贴大笔钱就没什么意义,本着少贴甚至不贴的目标去问,结果就是新车置换没有报废补贴,不贷款没有优惠,算下来25款赛道落地24左右,而我的车子报价18,算下来差不多要贴个6w左右,那销售说可以贷款,这点我其实是抗拒的,买车不像买房,车子是贬值的,贷款买车那我还是奉劝各位买辆9号电频车开开算了,车子千万不要变成自己的累赘。 销售说那就换乞丐版的城市运动,这就更没有换的必要了,没有MRC没有LSD,换来干什么?不过最后销售无意中提了一嘴,试驾车24款的要不要考虑,20以内,这倒是开拓了我的思路,二手准新车肯定直接上顶配,还少了购置税,保养也都是有的,关键是24款和25款基本一样,外观稍微有点不一样罢了,这里还得谢谢销售小哥,如果不提我还真就买了25款,最后挑了一辆24款2500公里的25年上牌的24款铂金版大麦金
茅台五粮液剑南春
刚买完车就背刺,我买的是丰田锐放,先锋燃油版,买的时候九万块钱落地,通过懂车帝了解到很多八万多块钱就落地了。还好没有换代,建议买车的车到手后就不要再了解价格了,问了是病。
樰中悍刀行
5月8号买车,刚半个月就背刺,心里直骂娘,气的不得了,说话都不利索了,吃饭也不香了,觉也不好睡了,工作天天摸鱼了,唉,买个der。
开着小白去搬砖
被刺是肯定的,越来越便宜。不着急用车的就再等等吧 2024.9月底购车,保险购置税等算下来26w; 现在呢,应该在23w就能拿下来了,半年差了30,000块
你军哥当年很勇
现在捷达VA7降价了,个人感觉背刺算不上吧,当初买的是时候就是做了心理准备的,三个月了报价才降低了三千块,我内心毫无波澜,即便个别地方捷达VA7裸车价来到8万多,我也还好,毕竟我是拿了多项补贴的人,算下来依旧比很多人要便宜,所以不存在说背刺。 再则,车本身就不是保值的,几年车市那么卷,车企降价很正常,但是我觉得捷达VA7中配最多就降到8万打头,再低也低不到哪儿去了,激光焊,空腔灌蜡都是需要实物成本的,不像电车的车机电控系统,软件控制,研发一套软件或者程序大家都用,可能研发成本1000万,只卖两台车就变500万,如果卖2000台,成本直接变5块,后续随着销量增加,成本无线趋近于0.现在捷达VA7降价了,背刺算不上吧,当初买的是时候就是做了心理准备的,三个月了报价才降低了三千块,我内心毫无波澜,即便个别地方捷达VA7裸车价来到8万多,我也还好,毕竟我是拿了多项补贴的人,算下来依旧比很多人要便宜,所以不存在说背刺。 再则,车本身就不是保值的,几年车市那么卷,车企降价很正常,但是我觉得捷达VA7中配最多就降到8万打头,再低也低不到哪儿去了,激光焊,空腔灌蜡都是需要实物成本的,不像电车的车机电控系统,软件控制,研发一套软件或者程序大家都用,可能研发成本1000万,只卖两台车就变500万,如果卖2000台,成本直接变5块,后续随着销量增加,成本无线趋近于0,而且电车是不是就更新配置,那个才容易背刺。
电车狗FSD
如果你最近刚提了特斯拉,刷到Model Y又降了的消息,心里多少会咯噔一下——这“背刺感”确实不好受。但把时间轴拉长来看,所谓的“被割韭菜”,其实更多是当下价格战下的一种情绪错觉。早买早享受,省下的油费早回本,才是更实在的算法: ⚡️ 价格战凶猛,但你的“时间红利”更值钱 2025年新能源车价格战已卷到极致:Model Y售价较2023年腰斩50%至22万,比亚迪甚至将智驾版杀到6.38万。表面看现在买车更便宜,但你提前开上的这两年: - 省油费赚差价:按每年2万公里算,电车比油车年均省约1万元,两年足够覆盖部分降价损失; - 技术成熟期优势:老款Model Y悬挂硬、动能回收顿挫等问题已被2025款优化(滤震提升40%,回收更平顺),但早期版本稳定性历经多年验证,省去当“小白鼠”的风险; - 政策红利锁定:2025年底前购车仍享购置税全免(33.9万内车型),2026年起减免缩水至1.5万,现在入手等于多省2万+。 🔋 续航升级是趋势,但老车依然能打 新款Model Y续航冲上880公里(4680电池),但老车主的长续航版实际衰减仅5%(8万公里案例),满电跑600公里依然够用。何况超充网络已普及,补能焦虑远低于两年前。 💰 背刺感?学会算“综合收益账” - 早买≠吃亏:若2023年购入Model Y(约30万),如今省油费+免购置税+免拍牌费(如上海牌照值9万)合计已回血15万+,车价差额早被摊薄; - 晚买有代价:等低价可能错过政策窗口,且新款交付延迟(如小米SU7产能爬坡慢),时间成本也是钱。 📌 给准车主的理性建议 1. 拒绝焦虑:车是工具,享受在先就是赚到,纠结价格不如多开几趟自驾游; 2. 择机出手:若急需用车,抓住季度末冲量优惠(赠充电桩、免息贷款);若不急,可等2025Q4购置税退坡前车企终极促销; 3. 技术取舍:追求成熟选现款,看重续航等新款——但记住:永远有更好的车在明年。 > 终极真相:背刺是伪命题,油费回本+提前享受才是真实惠。当你开着特斯拉带家人远行时,早就不在意那几万差价——毕竟自由驰骋的日子,每一天都算数。
优雅风来了
被刺得鲜血长流!5.22敢提CRV活力版一口价12.59w(商家要求办了分期,优惠6万不含湖北政府补贴1w,)。来到6月中旬,CRV全系直降6.8w。比五月又降了8000,省补额外领1w。问销售背刺了怎么办,他来一句:分期贷款的利息涨了!唉,银行涨利息与你车降价啥关系? 都说了不要在活动月(5.1)买车,要在销售淡季或者月底,抓住商家需要完成月或者季或者半年任务的关键时期买车,才是省钱的最佳时机!!!
逍客逐梦
我的逍客是22年6月买的,那时候也是疫情刚刚解封,天天戴着口罩过着提心吊胆的日子。疫情3年大环境不好,很多地区都推出了购车补贴的政策,这么多年小孩大了每次出门大包小包的也比较累,就买了22款逍客的豪华版。 那时候买车深圳政府有5000块钱的购车补贴,逍客豪华版16.88万的指导价,优惠后13万多,感觉便宜了不少就下单了。 6月份提车时也是运气好,又享受到了国家的购置税减半政策,算是14.7万落地。这个价格当时我还是挺满意的,感觉捡到了大便宜。 23年时东风日产把车标改了,更好看了很多,价格也随机便宜了不少,配置上顶配给我的基本一样,价格还比我的便宜一些。同时逍客在推出了新款,1.3T奔驰同款发动机的逍客,用料要好些,看着也更年轻化一些。 24年逍客又推出了逍客荣誉版本,三大件一样,外观内饰改的更好看一些。价格也便宜了很多12万多就可以落地。 逍客荣誉领先版内饰比我的好看了很多,屏幕也大了点,悬浮式的抬高了不少,不像我的车机需要低头看导航,车头看着也年轻了不少。现在车主买的领先版有的11万多就落地了,相比我的要便宜3万左右,我的买了3年,相当于一年跌了1万,感觉挺背刺老车主的。 都说车商品这些东西,刚买的时候值这个价格,只能说早买早享受,晚买享折扣吧。科技在发展,产品越做越智能,只要车开着稳定没有什么问题,就是对老车主最大的欣慰了。
罪过242334884
当然背刺了,新车43.98。买的时候只优惠几万。开了不到2年。现在20多万拿下。这个算是背刺了吗。大环境确实不太好。但就是喜欢路虎品牌。在换车大概率还是路虎
风尘浅陌
我买的是2024款长安逸动旗舰款,车是24年10月份买的,当时,正是十一国庆假期,再加上是季度末,月末,想着价格可以好谈一些, 当天上午去看4s店的车,下午谈的价格,谈好价格,买保险,等保险生效了,从4s店出门天就快黑了,自己一个人,从店里开到最近1公里加油站,路程虽短,停车时,后背紧张的全是汗,加好油,回到家已经是晚上8点了,第一次开车,开的也不快,省道65码左右,好在,一路平平安安到家,过程还算顺利。 说到是否背刺,买了之后,车降价是一定的,这点可以接受,毕竟早买早享受了,有点惋惜的是,24款长安逸动,发动机1.5T马力是170匹,25款逸动是192匹,发动机功率也从125kw升级到141kw,最大扭矩从260升级到310,后尾灯也升级成贯穿式的,门把手从隐藏门把手变成实体门把手,整车质量从1356kg变成1325kg,25款还没有颗粒捕捉器,这点还是不错的。 虽说170马力,开标准模式,超车也是轻轻松松,但是192马力会更加得心应手,大扭矩提速更快,实体门把手,对于,冬季零下的地区来说,再也不怕被冻上,早起上班会更加方便,没颗粒捕捉器,原地怠速,再也不怕堵了,虽有些许遗憾,也能理解,毕竟早买早享受,晚点,新款出来,同价位,配置自然会更高。
oO葱姜蒜Oo
感觉无需多言啊,本以为降价5个大不溜,又怕2025年没国补了买的还是啪啪打脸,不过车开起来还是觉得不错,比老车(11年了)强的不是一星半点了
爱吃如啄
我的车型:领克07ultra版本,没有加智驾包 提车时间:24年七月初 当时落地价格:17.68万的裸车价+0.05万的上牌费+0.58万保险=18.33万(只包含了大客户三千块钱优惠) 现在顶配版本官网顶配加轮毂16.18,按我裸车价加三千大客户补贴来算17.98-16.18=1.8 所以历时一年官网降价1.8万,降价幅度不小,但是在目前国内这个价格战背景下我也理解,不然人家配置什么的跟你一样结果你贵两万还咋卖,就是苦了分期的兄弟们了。
思想格局5271
背刺了,现在优惠2万,我当时原价31.98万买的,半年呀,心在滴血
上善若水RST
A6L马上就要大换代了,所谓的背刺我觉得算不上吧,新一代的A6真心的欣赏不来,华为的智驾,兰花指的档把这两样是我接受不了的,而且有了那所谓的智驾,价格上还不知道得怎么上天呢,还不如赶紧买现款,价格合适,物有所值!不过还是买的早了一点,现在价格我看着比我买的时候又便宜了两三万,但是这个降价幅度在我的预期之内,可以理解,毕竟早买早享受,晚买享折扣嘛(也是命该如此吧,提车后不到俩月,媳妇儿怀孕了,但凡再犹豫一下,我可能就舍不得买A6了,随便买个十几二十万的车,也就那样了)坐等新款A6上市,看看销量如何吧,能不能吊打旧款,拭目以待
对旗宣誓
比亚迪你没有心啊!!!首发买比亚迪绝对是个坑,去年7月底发布会第二天就下订,没有任何优惠,买的15.58W的宋L 2024款,今年2月先是一波换代升级,现在落地价更是降了三万,我贷款都没还满3万呢
风霜约x烟花扣
这要感谢五菱的推新比较慢,我不是首批车主,是比亚迪推出海鸥,五菱缤果被迫改款、提升配置后才买的。 那会儿悦享+的中控大屏什么的随车赠送了,当然价位还是有点贵,但23年当时没得选😂现在这价格肯定买星愿了
Qy622
3月份下单定的糯玉米,清明节就被背刺了。糯玉米清明节推出了一个厂补2000元的活动,虽然我之前已经下过单了,但是车一直没有到,还好4s比较讲究,帮着给协调了退订,然后重新下订享受2000元厂补的活动。正当我兴致勃勃的以为没有被背刺的时候,五月份厂家又搞了一个5000元大优惠。这下等于又降了3000元。本来觉得37900元的小车各种补贴优惠后应该没有啥降价空间了,没想到这么便宜的车也能被背刺,真是服了,感觉以后新车主被背刺肯定是个常态了。
热情帆船IlV
刚交定金,就发现奔驰C上2.0T
一一丨一兄
今年4月初买的深蓝s05纯电510max版本,只看了一家店,没有与其他门店比较,主要参照的是懂车帝车友圈,这已经是参照车友圈买的第二辆车了,价格都砍的自己比较满意,很有点靠“情报战”得利的感觉,这里先感谢下懂车帝 深蓝s05彼时刚刚官降5000(印象里是4月3日),销售当晚就打电话告知。第二天直接去签的协议,因为刚降价的话,我判断今年起码6月底前不会再有太大的动作,加上当时正好也要用车,就入手了。 这个购入时机,从事后来看,自认为把握得还是可以的,目前已经是6月下旬了,深蓝的实际优惠基本还是维持在原先的维度。从4月初到现在,这期间经历了比亚迪的大面积降价,经历了本地车展促销,深蓝都扛住了,一直没有再跟。 但总体来说,这款车的价格会是下行的,因为同车型的新款快来了,因为新能源车电池革命的持续向前,因为国内供过于求产能过剩的现状迟迟得不到改善。在这个大环境大趋势面前,这款车也不过是随波逐流的沧海一粟,车价是自己决定不了的,注定会越来越便宜。所以,购入时机的精心选择,即使有临时运气的幸运加持,也只能维持一段时间而已,不过将降价的消息推迟一点,让背刺的感受来的晚了一些而已。
愫阳a
买车200多天,又出了个26款,降价增配变相差了2-3w,前两个月同款都是实打实现金优惠好几万,去年10月买才优惠3k,现在看是真韭菜,选配完车价19.18-7k选配-3k店补。。反观现在都价格,一言难尽,激光雷达还是个摆设,高速限速识别就是一坨,唉
勇者生活家u7U
新车买成16万49元,减去置换优惠等也花了15万多现金购买,现在这个车能置多少钱,还不到2年,现在才卖6万多,直接亏损一半多,新车价格也降了几万,都是割老百姓韭菜,这是什么世道,厂家的心太黑了
绝版名车
没有比买车一个多月就背刺15000还痛的事情了! 事情是这样的今年3月13号购入比亚迪海豹06智驾版998,当时一分钱优惠没有,厂补5000,按照比亚迪之前的节奏到年底降价1万,我是能接受的,毕竟早买早享受,晚买享折扣,可是万万么想到,仅仅过去了一个多月,就在5月初,比亚迪就开始疯狂降价,车价降了10000,厂补变成了10000,直接背刺了15000,这种感觉就好像吃了一斤苍蝇一样!哎!!!来自比亚迪老韭菜的一声叹息!你们有买车背刺的经历吗?评论区聊一聊,附上打油诗一首 三月春风喜洋洋,海豹入手才月余。 原价提车气轩昂,厂补五千也算香。 心想早开早风光,年底降万也无妨。 谁知五月大变样,降价大潮来得急! 车价直降一万整,厂补翻倍价跳水。 前后不过五十天,一万五千随风去! 新车淋雨心也湿,老韭望着账单泣。 都说市场如战场,刀刀精准砍早期。 早买冤种晚买神,促销术里玄机藏。 若问下次何时买?优惠何时是佳期?
香蕉你个不呐呐369
现在油车不如电车吃香,我依然选择了油车。因为它技术成熟,安全性高,特别棒。我比较喜欢大众这个品牌,确实很不错
国际机票老李哥XT6
去年刚买了,没两个月就上市新款了,随时新款变化不大,但是这个新款的座椅我是真喜欢呀,坐着挺舒服,头枕也很好,比老款的好太多了,可以调整,包裹性也比老款好。我就纳闷为啥不能把头枕拔下来换成新款的呢?为老车主考虑一下呀。。。哎。这一点差评。。
卖酒刘老板
哈哈哈我太有发言权了,落地31万买的xt5两驱豪华,当时蜂鸟刚出太傲娇不能低于33万,预算不够只能上两驱。 现在新款尊贵也就28吧 赶上老款请库存我的车最低24万出过,所以妥妥大怨种。 对了我刚买完车4s倒闭了,原来销售承诺的给2车模型只给了1个。
帅就一个字6200
今天我要好好聊聊这台奔驰GLB,尤其是现在优惠力度这么大,直接从33.99万降到22万多,这价格简直让人不敢相信。说实话,以前我一直觉得奔驰这个品牌离普通老百姓有点远,毕竟随便一台入门级车型都要三四十万,但现在GLB这波降价,直接让豪华品牌变得触手可得了。而且它还是个大7座SUV,虽然第三排空间不算特别宽敞,但偶尔应急用完全没问题,关键是有奔驰标啊,开出去面子绝对够用。
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