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    买车后你被背刺了吗

    【有奖】买车后你是否遭遇了换代、降价等背刺行为?你是否满意品牌的处理方式?分享满30字且过审必得100金币,获得“优质”标签奖励500金币,带实拍图发布更容易获奖哦!金币将在内容发布后的14个工作日内发放。

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    买比亚迪必被背刺。。。1835359653996552图片买比亚迪必被背刺。。。1835359653996552图片
    背刺感来自于对比18357009926707941图片背刺感来自于对比18357009926707941图片
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    背刺感来自于对比18357009926707946图片背刺感来自于对比18357009926707946图片
    提车早四天亏五千,两个月亏一万18353642762618961图片提车早四天亏五千,两个月亏一万18353642762618961图片
    提车早四天亏五千,两个月亏一万18353642762618962图片提车早四天亏五千,两个月亏一万18353642762618962图片
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    一年半血亏十万18356829688423761图片一年半血亏十万18356829688423761图片
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    半个月就背刺18355255234019941图片半个月就背刺18355255234019941图片
    半个月就背刺18355255234019942图片半个月就背刺18355255234019942图片
    被刺是肯定1835403404022794图片被刺是肯定1835403404022794图片

    现在捷达VA7降价了,个人感觉背刺算不上吧,当初买的是时候就是做了心理准备的,三个月了报价才降低了三千块,我内心毫无波澜,即便个别地方捷达VA7裸车价来到8万多,我也还好,毕竟我是拿了多项补贴的人,算下来依旧比很多人要便宜,所以不存在说背刺。 再则,车本身就不是保值的,几年车市那么卷,车企降价很正常,但是我觉得捷达VA7中配最多就降到8万打头,再低也低不到哪儿去了,激光焊,空腔灌蜡都是需要实物成本的,不像电车的车机电控系统,软件控制,研发一套软件或者程序大家都用,可能研发成本1000万,只卖两台车就变500万,如果卖2000台,成本直接变5块,后续随着销量增加,成本无线趋近于0.现在捷达VA7降价了,背刺算不上吧,当初买的是时候就是做了心理准备的,三个月了报价才降低了三千块,我内心毫无波澜,即便个别地方捷达VA7裸车价来到8万多,我也还好,毕竟我是拿了多项补贴的人,算下来依旧比很多人要便宜,所以不存在说背刺。 再则,车本身就不是保值的,几年车市那么卷,车企降价很正常,但是我觉得捷达VA7中配最多就降到8万打头,再低也低不到哪儿去了,激光焊,空腔灌蜡都是需要实物成本的,不像电车的车机电控系统,软件控制,研发一套软件或者程序大家都用,可能研发成本1000万,只卖两台车就变500万,如果卖2000台,成本直接变5块,后续随着销量增加,成本无线趋近于0,而且电车是不是就更新配置,那个才容易背刺。

    捷达VA7降价你们感觉背刺没?18357736698839081图片捷达VA7降价你们感觉背刺没?18357736698839081图片
    捷达VA7降价你们感觉背刺没?18357736698839082图片捷达VA7降价你们感觉背刺没?18357736698839082图片
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    如果你最近刚提了特斯拉,刷到Model Y又降了的消息,心里多少会咯噔一下——这“背刺感”确实不好受。但把时间轴拉长来看,所谓的“被割韭菜”,其实更多是当下价格战下的一种情绪错觉。早买早享受,省下的油费早回本,才是更实在的算法: ⚡️ 价格战凶猛,但你的“时间红利”更值钱 2025年新能源车价格战已卷到极致:Model Y售价较2023年腰斩50%至22万,比亚迪甚至将智驾版杀到6.38万。表面看现在买车更便宜,但你提前开上的这两年: - 省油费赚差价:按每年2万公里算,电车比油车年均省约1万元,两年足够覆盖部分降价损失; - 技术成熟期优势:老款Model Y悬挂硬、动能回收顿挫等问题已被2025款优化(滤震提升40%,回收更平顺),但早期版本稳定性历经多年验证,省去当“小白鼠”的风险; - 政策红利锁定:2025年底前购车仍享购置税全免(33.9万内车型),2026年起减免缩水至1.5万,现在入手等于多省2万+。 🔋 续航升级是趋势,但老车依然能打 新款Model Y续航冲上880公里(4680电池),但老车主的长续航版实际衰减仅5%(8万公里案例),满电跑600公里依然够用。何况超充网络已普及,补能焦虑远低于两年前。 💰 背刺感?学会算“综合收益账” - 早买≠吃亏:若2023年购入Model Y(约30万),如今省油费+免购置税+免拍牌费(如上海牌照值9万)合计已回血15万+,车价差额早被摊薄; - 晚买有代价:等低价可能错过政策窗口,且新款交付延迟(如小米SU7产能爬坡慢),时间成本也是钱。 📌 给准车主的理性建议 1. 拒绝焦虑:车是工具,享受在先就是赚到,纠结价格不如多开几趟自驾游; 2. 择机出手:若急需用车,抓住季度末冲量优惠(赠充电桩、免息贷款);若不急,可等2025Q4购置税退坡前车企终极促销; 3. 技术取舍:追求成熟选现款,看重续航等新款——但记住:永远有更好的车在明年。 > 终极真相:背刺是伪命题,油费回本+提前享受才是真实惠。当你开着特斯拉带家人远行时,早就不在意那几万差价——毕竟自由驰骋的日子,每一天都算数。

    买特斯拉被背刺了吗?18354223716454511图片买特斯拉被背刺了吗?18354223716454511图片
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    买特斯拉被背刺了吗?18354223716454513图片买特斯拉被背刺了吗?18354223716454513图片

    我的逍客是22年6月买的,那时候也是疫情刚刚解封,天天戴着口罩过着提心吊胆的日子。疫情3年大环境不好,很多地区都推出了购车补贴的政策,这么多年小孩大了每次出门大包小包的也比较累,就买了22款逍客的豪华版。 那时候买车深圳政府有5000块钱的购车补贴,逍客豪华版16.88万的指导价,优惠后13万多,感觉便宜了不少就下单了。 6月份提车时也是运气好,又享受到了国家的购置税减半政策,算是14.7万落地。这个价格当时我还是挺满意的,感觉捡到了大便宜。 23年时东风日产把车标改了,更好看了很多,价格也随机便宜了不少,配置上顶配给我的基本一样,价格还比我的便宜一些。同时逍客在推出了新款,1.3T奔驰同款发动机的逍客,用料要好些,看着也更年轻化一些。 24年逍客又推出了逍客荣誉版本,三大件一样,外观内饰改的更好看一些。价格也便宜了很多12万多就可以落地。 逍客荣誉领先版内饰比我的好看了很多,屏幕也大了点,悬浮式的抬高了不少,不像我的车机需要低头看导航,车头看着也年轻了不少。现在车主买的领先版有的11万多就落地了,相比我的要便宜3万左右,我的买了3年,相当于一年跌了1万,感觉挺背刺老车主的。 都说车商品这些东西,刚买的时候值这个价格,只能说早买早享受,晚买享折扣吧。科技在发展,产品越做越智能,只要车开着稳定没有什么问题,就是对老车主最大的欣慰了。

    22年逍客大冤种车主18355239271434441图片22年逍客大冤种车主18355239271434441图片
    22年逍客大冤种车主18355239271434442图片22年逍客大冤种车主18355239271434442图片
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    你的路虎极光韭菜割的狠吗18355202159996201图片你的路虎极光韭菜割的狠吗18355202159996201图片
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    或是些许遗憾18356770096784091图片或是些许遗憾18356770096784091图片
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    要不说早买早享受,晚买享折扣18356144341230121图片要不说早买早享受,晚买享折扣18356144341230121图片
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    背刺了,现1835363579618307图片背刺了,现1835363579618307图片
    A6L马上就要1835363820680201图片A6L马上就要1835363820680201图片
    心痛,买车10个月,降价比我还的贷款还多1835374634677386图片心痛,买车10个月,降价比我还的贷款还多1835374634677386图片
    买车后没有被背刺🤣1835417007126663图片买车后没有被背刺🤣1835417007126663图片
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    06-21
    只是将背刺的时间尽量延后些罢了18357023345392111图片只是将背刺的时间尽量延后些罢了18357023345392111图片
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    买车200多天18353684455444551图片买车200多天18353684455444551图片
    买车200多天18353684455444552图片买车200多天18353684455444552图片
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    痛!太痛了!!!1835687531151363图片痛!太痛了!!!1835687531151363图片
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    早买早享受,晚买享折扣18355115647962331图片早买早享受,晚买享折扣18355115647962331图片
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