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#冷门二手车慎入吗朋友有一辆法国标志，平时开的时候都挺好，没啥区别。前段时间车子出了点毛病，又是二手的，里程比较长了，车子毛病比较多，可是小县城没有4s店，修车店也不多，这零配件就更难了。后来还是跑两三百公里去市里才有地方修，并且修了半个月才修完，确实麻烦。总结经验就是要买4s店在本地的，或者排行榜前列的车，修车方便。
#买二手车你踩过最离谱的坑朋友买了一辆二手丰田，落地到手7个。兴高采烈的去取车，上的还是省城的车牌。这辆车是经过朋友介绍的，当时介绍的时候说车子性能不错，最少能开个几年。从外观看去挺不错，又是朋友介绍，都很信任。后来没开几个月，发动机就出问题了，拉去修理厂修了还几趟都没修好。又是关系比较好的朋友，不好意思去找朋友的麻烦。最后低价处理了。
#二手轿车和SUV谁更适合新手？轿车有轿车的优势，SUV有SUV的特点，还是得分用车场景来看。 1.纯粹是为了练手过渡的，那就不要分是轿车还是SUV，应该是选性价比高的，过渡完就卖了买新车。 2.想作为家用，并且好几年不会更换的，根据家庭成员情况，个人城区使用多可以轿车，家庭户外使用多可以SUV。
#2025年度用车账单今年主要支出如下： 1.加油4次，每次200，合计800 2.洗车大约10次，每次20，合计200 3.保险3000 4.电费每个月120左右，合计12*120=1440 5.轮胎更换3个，前轮2个1000，后轮1个300，合计1300 以上支出800+200+3000+1440+1300=6740。
#必须改掉的开车坏习惯每个人开车习惯都不会完全一样，但是有几个坏习惯一定要改掉： 1.开车打电话。打电话容易分神，有朋友就是开车打电话，然后追尾了！ 2.开车耍视频。和打电话一样，开车刷视频更容易引起车祸。 3.开车不绑安全带。安全带是生命带，很多人都图省事不绑安全带。 哪个是你的坏习惯？
#秦PLUS DM能买吗这辆车是22年底买的，开了三年不到的时间，目前没什么大问题。但是这三年也有很多缺点 1.窗户的升降功能有间歇性问题，偶尔不能一键升降 2.车子避震很差 3.车大灯不够亮 目前主要还是这些，电量感觉健康度还行，等天气更冷了再看电量会不会下降更多。
#等红灯的时候都干什么等红灯的时候，如果时间在一分钟以内，那必须打起十二分精神，严阵以待，时刻准备绿灯，不然就容易错过时间，被后车哔哔哔了。 如果时间在3分钟左右的，在外地，就把导航打开，好好研究一下路况，以免吃罚单；在本地就是放个音乐轻松一点。 你们都是怎么等红灯的？
#你买的二手车还好吗秦plusDMI是2022年12月入手的新车，之前有买二手的尼桑车先练手，时间久有点忘了具体的价格，大约是落地1个w多，手动挡，就是为了练手过渡买的。这部二手车虽然是手动挡，但是感觉挂档比较流畅，然后整个车子比较轻，比之前考试用的桑塔纳更好开，还有最重要的是刮擦不心疼。后来有了一定的车感之后，就入手了比亚迪秦plusDMI。电车目前开起来舒服，就是不知道以后电池质量怎么样！
#二手车只能作为过渡开吗这辆车之前就是二手车过渡，原因有2点： 1.练手，新手车感不好，磕碰刮擦总是很可能发生，二手车子磕碰不心疼，大胆开！ 2.便宜，二手车到手比新车便宜太多，囊中羞涩的情况下，二手车是最好的选择！ 至于二手车是否只能过渡？我反正就是为了过渡，你们怎么看？
#开车时最能缓解疲劳的配置我这台比亚迪的的车载配置一般，没什么特殊的地方，这台车有的别人的车也有，别人有的这台车不一定有，简而言之就是低配至极，但就是这种艰苦的情况下，本人认为也还是有一些配置能够解除疲劳: 1.座椅：提前调整好座椅的位置，为连续驾驶三四小时做好准备，免得大腿累抽筋。 2.音乐：提前选取好歌单，让车子不再只是冰冷的机械，而是能感知疲惫、调节状态的「音乐盒」，否则枯燥的路途很容易就让人昏睡过去。
#电车VS油车如何取舍最近有个朋友想买第二辆车，咨询我的意见，因为他第一辆是油车，我个人建议他可以选择一个价位低的电车，原因: 1.家里有油车，要出远门可以用油车 2.价位低的电车，就是价格掉价也掉不到哪里去 3.电车驾驶感受比油车好
#保养有必要去4S店吗保养有没有必要去4s店？如果是油车，真的没必要每次都去4s店，一般的修车店对油车的保养已经能做到不比4s店差了，关键还很便宜方便！但是我这个秦只能去4s店，因为不去4s店，会影响以后电池质保这一块，为了电池质保着想，只能去4s店，这是电车的弊病之一！
#买电车最看重什么既然是电车，核心就是三电要靠谱，也就是电池，电机，电控要质量过关，三个里面随便坏了一个都有够受的！三电之后才是车子的其他性能，根据个人喜好以及用车环境再去具体比较！重点一定，肯定是三电要好！
#买车后你被背刺了吗对于比亚迪背刺老车主的事情我可太有发言权了！我是2022年12月买的2021款的秦plusDMI，当时经销商说公司内部说肯定会涨价，买到就是赚到。当时确实比亚迪的车子很难买到，没有现车，经常要等一个多月，刚好有一辆秦120公里的现车，因为承诺肯定会涨价，我没有过多犹豫就买了下来。没想到2023款秦没多久就出来了，售价12.58万，出厂就比2021款降价1万多。但是比亚迪处理得很有艺术，2021款秦指导价从原来的13.58万变成13.78万，看似涨价2000元，但是2023款秦出厂后，2021款就停产了，你说比亚迪这种涨价有什么意义？不就是变着法子欺骗老车主？两三年过去了，想起来还是很反感比亚迪的这种营销手段，实在恶心人！ 凌晨有感而发，不知道大家是不是也有这种感觉？
#养一辆车要花多少钱我这辆车是混动车，一般日常都是纯电行驶，最近的电耗就是每公里5分钱左右，因为家充只要0.33元。今年的保养还是免费赠送的，明年开始就要花钱保养了，去年加油和充电费合计2000元左右，跑了1.2万公里，平均下来确实不贵。
#车机功能吐槽大会车子车机让我很不舒服的是智能性不够，比如1.空调打开的时候，车子有人聊天讲话的时候，它以为是关闭空调，然后它就把空调关闭了。2.不能像天猫精灵之类的智能助手，提问一些内容它都回答不了。
#爱车最不满意的点我认为这个车子最不好的地方有2个，一个是车子的胎噪响。另一个是车灯不够亮，晚上夜路看的不是很清晰！ 解决方式： 车子避震不好.我就把音乐开大声，听不见胎噪声。 夜路灯不好就开慢点，安全第一！
#电车选新势力还是传统品牌电车个人推荐买传统品牌，毕竟现在电车还不是很稳定，买传统品牌有保障，实在不会买的，打开懂车帝，买排行榜上销量前几名的，这样就算有问题，也是小问题，不会像上次的某个倒闭的电车品牌一样！
#电车续航多少才不会焦虑混动车没有续航焦虑的必要，对于纯电车，还是看用车状态，日常300公里续航的肯定够用，如果经常要出远门或者远距离旅游，推荐500公里续航的，我如果要买纯电，会选400公里的，因为比500公里便宜
#秦PLUS DM春季油耗记录目前总里程23246公里，算是中度使用，今天100公里左右大部分在国道路段纯电行驶，零油耗，天气26℃左右，平均电耗10.2度/百公里，短途用电成本非常低；长期累计能耗8.9度电+0.9升油/百公里，混动模式下兼顾了经济性和续航灵活性，适合像我这种偶尔跑长途又不想依赖充电桩的用户。
#秦PLUS DM春季油耗记录今天气温20℃左右，走得是城乡结合部路段，来回跑了90多公里，平均时速40-50，按这种速度纯电跑会够用，不需要用到油。按一百公里算，只需要5块钱不到的电费，还是比较划算，就是不知道电池的耐用度有多久。
#懂车帝众测21款秦plusDMI，我的车子ota版本是1.3，之前经常性的提示升级，但是网上很多评论说升级只有坏处，犹豫再三后没有升级，就目前而言这个版本日常使用是足够了，不知道大家都是什么版本了？
#人人写点评本人车子买了1年多，开了1.2万公里，整体感觉还行，喜欢的还是可以入手的，而且现在秦价格大跳水(背刺老车主)，具体情况如下： 1.油箱大小：一箱油48升，实际大概能加46升；2.百公里油耗：目前跑了一万公里，平均油耗为8.6度电+0.9升油。本人小区车位有加装充电桩，每度电0.533元，汽油按8元每升计算，差不多百公里12元，如果夜间充电更加便宜，后面会说峰谷价格。 3.高速油耗.：高速亏电跑，百公里油耗4-5升左右，和燃油车油耗差不多，我开高速最高只到120，一般是110。 4.城区油耗：城区里纯电开真是爽歪歪，最低开到过表显2.4升，一般是表显3.5升。 5.充电桩：目前福建省的私人充电桩已经可以设置峰谷了，10点后充电只要3.33毛每度电，小区加装充电桩的朋友可以留言沟通交流，其实很简单的。 6.缺点 一是保养要到4s店，我这里距离4s店有一百多公里。 二是车子避震相当于没有，在意这点的要慎重考虑，我个人不是很在意这个。 三是车子的远光灯不是很理想，夜间视线只能说凑合。 7.车子的不良情况： 一是车子的主驾驶位一键升窗有时候会出现故障，要一直按着才能升起窗户。 二是车子倒车影像偶尔会出现故障。 不知道车友们有没有同样的情况
