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等红灯的时候都干什么话题封面图

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等红灯的时候都干什么

等红灯的几十秒，你一般都在干什么？是放空、听歌、看导航，还是观察路边的风景？聊聊你等红灯的小习惯，看看谁打发时间的方式最特别吧！首次发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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第3阶梯之鹰

红灯小议😉

车到路口集中精力注意看灯，闪烁过后的最后1秒最容易误导驾驶员过绿灯，刚过去就变黄😉遇红灯停下来，时间短就目不转睛准备启动，有个几十秒么就和旁边说两句话、换个歌曲🎶或者看看路口环境，绿灯一亮快速通过✅

红灯小议😉1846108367219780图片

红灯小议😉1846108367219780图片

10-16

長情。

迈腾车主·车龄1年

看导航信号灯读秒啊

第一排的话，保证第一个冲出去。

看导航信号灯读秒啊1846135523800075图片

看导航信号灯读秒啊1846135523800075图片

10-16

帅气酷宝哥

星途凌云车主·车龄1年

听着车载音乐，舒缓心情，缓解一下压力，欣赏着窗外各种各样的车型，和车牌号，个人喜好对数字很敏感

听着车载音18461052816875611图片

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10-16

米兰大奉先

开拓者车主·车龄2年

人生一大乐事拍车

如果你下车的时候还会忍不住回头如果你走向它的时候还会嘴角压不住那么恭喜你你拥有了人生一大乐趣

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人生一大乐事拍车18461084967630803图片

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人生一大乐事拍车18461084967630805图片

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10-16

小华6400

本田XR-V车主·车龄6年

等红灯的时候都干什么

我们可以把这些活动分为两大类别：推荐做的和绝对不要做的。 ✅ 推荐做这些事（安全第一）这些活动能帮助你保持专注，为绿灯亮起时安全起步做好准备。 1. 观察周围环境（防御性驾驶） · 看后视镜：快速扫一眼车内和车外后视镜，了解后方和侧方车辆的情况。 · 观察路口：看看行人、电动车、其他车辆的动态，预判可能的风险。 · 注意盲区：确认一下你的车辆盲区里有没有行人或摩托车。 2. 简单的车内整理 · 调整空调或音乐：快速调低音量或切换个歌单。 · 把手机放到固定位置：如果手机滑落了，趁现在放好。 · 整理一下纸巾或水瓶：让它们不会滚到刹车或油门下面。 3. 放松与休息 · 深呼吸：做几次深长的呼吸，可以缓解驾驶疲劳和路怒情绪。 · 转动一下脖子和肩膀：长时间保持一个姿势容易僵硬，简单活动一下。 · 喝口水：补充水分，保持清醒。 4. 与乘客简短交流 · 和坐在副驾或后排的家人朋友聊一两句，但注意不要过于投入而忽略交通信号灯变化。 ❌ 绝对不要做这些事（危险！违法！）这些行为会极大地分散你的注意力，是交通事故的主要诱因。 1. 【绝对禁止】使用手机（打电话、发微信、刷视频） · 这是“分心驾驶”最主要的原因。低头看一秒手机，车辆就可能盲行十几米，极其危险。而且现在交通法规对此处罚非常严格。 2. 【非常危险】低头捡东西 · 无论是手机、钱包还是其他物品，一旦低头去捡，你的视线会完全离开路面，无法对突发情况做出反应。 3. 【尽量避免】化妆、刮胡子、整理发型 · 这些行为需要你看着镜子，双手离开方向盘，注意力完全不在驾驶上。 4. 【不推荐】看地图或设置导航 · 应该在出发前或靠边停车时设置好。等红灯时操作，很容易错过绿灯，造成拥堵，或者因为匆忙而设置错误。 5. 【避免】与乘客激烈争吵或打闹 · 强烈的情绪波动会严重影响你的判断力和反应速度。 6. 【不要】吃食物或喝很烫的饮料 · 不仅会分散注意力，万一洒了还可能引发慌乱，导致操作失误。 💡 一些有趣或“进阶”的玩法如果你的车有相关配置，或者你是个喜欢思考的人，还可以： · 玩转你的车机系统： · 如果你的车有高级辅助驾驶，可以确认一下功能是否正常。 · 用语音助手切换音乐或查询天气，比手动操作安全。 · 进行“大脑体操”： · 复盘路线：想想刚才走的路线是不是最优，下次可以怎么改进。 · 观察学习：看看前车的车型、设计，或者观察路边有趣的广告牌和店铺。 · 放空冥想：什么都不想，只是看着信号灯的数字倒数，也是一种放松。总结一下：等红灯的核心是“过渡”和“准备”。最好的做法是保持警觉，观察环境，让身心从行驶状态平稳过渡到下一个行驶状态。把手机放下，享受这片刻的暂停，为了自己和他人的安全。祝你一路平安！

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10-16

飞翔的云嘟

理想L9车主·车龄1年

突击检查，等红绿灯时在理想车里都干啥！？

感悟理想，我是闲不住的嘟嘟志！你要是问我短短的等红绿灯的1分钟内我都能干点啥？！我只能回答你能干真的是太多了！哇哈哈哈，主打一个闲不住！🚨具体如何？大老爷们往下看！🫡 1、等红绿灯的时候也需要放空一下自己，发发呆相信所有司机都是一样的！🤩 2、二排媳妇车里唱歌，那前方工具人开启无麦K歌功能也必须安排高声吼上几句！🪄 3、还有一个理想车主的常规操作，肯定是看一眼导航地图，现在到哪了！？🗺️ 4、赶上傍边要是有一扇大玻璃，🪞那肯定要往外看一下自己爱车的轮廓是咋样的！ 5、欣赏一下城市夕阳西下的景色那也是极好的啊！哇哈哈哈🌇 6、当然还少不了，偷偷看一眼副驾驶媳妇在看的剧集，现在情节咋样了？！🖥️🖥️ 7、偷看一下前面的车是啥车？什么配置？🖱️高配还是低配？！🚗🚗 8、当然还有HUD里面会有前方红绿灯的读秒信息，还有多少秒变灯？！随时准备来一个弹射起步！哇哈哈哈 9、最后通过后视镜瞅瞅后面跟着的是啥车？上不上档次！哇哈哈哈🤣 总结总结，其实等灯等灯还有很多的乐趣，比如换一首歌曲，扣扣手挖挖鼻屎等等！👃大老爷们等灯的时候都在干啥呢！？哇哈哈哈😂

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突击检查，等红绿灯时在理想车里都干啥！？18461066554163876图片

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突击检查，等红绿灯时在理想车里都干啥！？18461066554163877图片

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突击检查，等红绿灯时在理想车里都干啥！？18461066554163878图片

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突击检查，等红绿灯时在理想车里都干啥！？18461066554163879图片

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10-16

MissLiu说车

真的建议买问界M7之前看完

全新问界M7提供了较多版本选项，确实值得仔细对比一番。车型首先分为六座版与五座版，各自又提供增程与纯电两种动力类型，每种动力下设三个配置档位，共计12个版本可选。如果家庭成员较多，六座版布局更为合适；若常用座位不多，五座版则更实用。六座与五座版本均提供纯电和增程两种动力形式。若日常通勤距离稳定、充电方便，且无续航焦虑，纯电版是不错的选择；若经常长途出行或充电条件有限，则建议优先考虑增程版。纯电版中，入门款主打长续航，CLTC工况下可达710km；其余两款均为四驱配置，其中Ultra版还标配零重力座椅和后排娱乐屏。 · 如对续航最为看重，入门版已足够使用； · 若更追求驾驶体验，Max版四驱车型值得考虑； · 预算充足的话，直接选择顶配Ultra版体验更全面。增程版全系标配四驱。入门版搭载华为ADS 4（基于舱内激光雷达），其余两款则配备192线激光雷达，其中Ultra版同样标配零重力座椅与后排娱乐屏。 · 若对智能驾驶功能需求不高，入门版性价比较高； · 如更看重高阶辅助驾驶能力，Max版更符合需求； · 预算允许的情况下，顶配Ultra版配置最为齐全。

真的建议买问界M7之前看完18461060780923591图片

真的建议买问界M7之前看完18461060780923591图片

真的建议买问界M7之前看完18461060780923592图片

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10-16

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

老司机的“红灯时间管理大师”养成记

等红灯，在很多司机眼里是枯燥的碎片时间，但于我而言，却是开车途中的“微战场”与“充电站”。我会先做车况巡检：快速扫一眼仪表盘，确认油量、胎压监测、发动机温度这些关键数据有没有异常；再瞅瞅后视镜，看看后方车辆跟得近不近，预判起步时的节奏。然后是路况侦察兵模式：把目光投向远处的路口，观察横向来车的流量，预判绿灯亮起时的通行效率；要是碰上那种超长红灯，我还会打开车载的行人监测功能（别问，问就是安全第一），看看斑马线上有没有行动不便的老人小孩，心里规划好起步时的礼让路线。当然，也有“摸鱼”时刻。我会点开车载语音助手，让它播报最近的行业新闻，比如新能源车企又有啥黑科技，或是油价又有啥波动；偶尔也会来首节奏轻快的歌，让紧绷的神经松弛一下，但绝不开手机——咱是“守法好司机”，这点底线得守住。最绝的是我还开发了**“肌肉记忆强化训练”**：在红灯倒计时的最后几秒，轻轻抬一下离合（手动挡车主懂的都懂），调整一下右脚在油门上的角度，确保绿灯一亮就能“弹射起步”，既不耽误时间，又能避免起步肉被后车嘀嘀。你以为这就完了？我还会观察周围的车！遇到改装得花里胡哨的性能车，我会在心里给它的改装风格打分；碰到那种“龟速起步”的新手车，我会默默在心里拟一份“新手起步秘籍”…… 这短短几十秒的红灯，被我拆分成了“安全排查+信息获取+驾驶训练+趣味观察”的多维空间。有人说我把等红灯整得跟搞科研似的，可我觉得，开车这件事，既要敬畏安全，也要学会在碎片时间里找乐子、涨本事，这才是真正的“懂车”又“懂生活”嘛！

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老司机的“红灯时间管理大师”养成记18461441698007141图片

老司机的“红灯时间管理大师”养成记18461441698007142图片

老司机的“红灯时间管理大师”养成记18461441698007142图片

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老司机的“红灯时间管理大师”养成记18461441698007143图片

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老司机的“红灯时间管理大师”养成记18461441698007144图片

10-16

Rabbithole

阿维塔 12车主·车龄2年

我在拍照，顺便发一下圈

顺便发圈吐槽一下这路口可怕的路况一般只有等长灯的时候会遇到，上下班高峰尤其如此

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10-16

品第驾驶员

奥迪A6L车主·车龄11年

欣赏晚霞思考人生

等红灯的时候，遇到汕头最美晚霞，是不是很幸运。第一次来潮汕，美食美景，人生苦短及时行乐啊！

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欣赏晚霞思考人生18461390764413481图片

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10-16

菜的抠脚z

帕萨特车主·车龄半年

身边有朋友，或者媳妇的时候，等红灯的时候，一般聊聊天。一个人的时候，等红灯就看看手机，或者发呆，那还能干啥？就一两分钟，生命在无情的流逝，只能安静的等待了。

10-16

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

等红绿灯，我做的趣事

因为戒手机后要求自己，一次只做一件事。我发现，不去碰手机最挑战自己的是开车等红绿灯时，每次停在红绿灯前，我常常无意识把手伸向手机，戒手机已经10天了，我还是忍不住会把手伸过去，刚开始几天是摸到了手机才反应不过，不能拿手机，现在是手伸到半中间会意识到，别碰手机。与其忍，不如给自己找点事干吧。干什么呢？我在等红绿灯想啊想，练深呼吸？放松身心。做不了。那比如......养生？我拍八虚每天坚持下来，大概两个月了。这两个月身体最大的变化是，大便成型了。这是以前吃了十年健脾药都没有达到的效果。可能真是不通再补也没用，通了才能补。但开车拍八虚，动作幅度太大，在驾驶位上不好施展。那就找小幅度的。比如：按太冲穴左右手各100下，这对我的时不时偏头痛有帮助。比如：叩齿。可固牙。比如：按摩耳廓。帮助全身气血流通。昨天下班时开车回家，在拥堵的三个红绿灯前，一个红绿灯做一个动作，三个红绿灯的等待时间一晃就过了。等红绿灯时，已经不焦不燥、心平气和。

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10-17

牛大1592

岚图追光 PHEV车主·车龄1年

等红绿灯时间的一些细节

不管是开了十几年车的老司机，还是刚拿到驾照的新手，不管是开车、骑车还是走路，过路口等红绿灯都是日常生活里躲不开的事。但我总说，等红绿灯绝不是放松的时刻——正因为不少人无视路口的风险，每年在路口发生的悲剧才那么多。作为开了12年车、跑过21万公里的交通参与者，我在路口等灯时，就算在听歌、跟同乘的家人聊天、偶尔看两眼窗外的风景，也从来没敢真正“放空”。导航、胎压、后方来车、红绿灯变化，还有路口前后左右的车流人流，这些细节都得放在心上。今天就把我这些年总结的路口安全经验分享出来，都是关系到每个交通参与者安全的实在内容。一、进路口前先盯红绿灯，绿灯尾黄灯头绝对不抢每次开车接近路口，不管红绿灯有没有读秒，我都会先把注意力集中在灯组上，保持着紧绷的状态。要是看到红灯亮着，或者绿灯已经开始倒计时（哪怕还剩三五秒），我会提前轻踩刹车减速——不是怕闯红灯，是真的不敢抢那一两秒。现在路上电车越来越多，起步速度比油车快一倍还多。你在南北向路口抢着黄灯过线，东西向刚变绿灯的电车一脚电门就冲过来了，俩车视线一挡，撞上去就是大概率事件。我身边就有人因为抢绿灯尾被电车撞过，最后不仅自己修车，还得负全责，太不值当了。还有人等灯时盯着导航才发现走错车道，想着趁红灯后几秒硬变道——我之前在十字路口见过好几次这种情况，有次一辆车刚打方向，旁边车道的车没反应过来直接怼上去，最后扣分罚款不说，修车花了小一万。其实走错车道真不用慌，按当前车道开过去，下个路口掉头也就多花十分钟，顶多绕5公里路，成本连罚款的十分之一都不到，比出事故省心多了。二、等灯时不碰手机，跟车距离留够“安全缓冲” 我在路口等灯时观察过，十辆车里至少有七八辆的司机，会趁这几十秒掏手机刷短视频、回消息，有时候绿灯亮了，后面的车按喇叭催，才慌慌张张把手机塞回兜里起步。我自己就吃过手机的亏：3年前在小区门口等红灯，后车司机手机掉在座椅底下，低头去捡的时候踩错了油门，直接怼在我车尾上，后备箱都撞变形了。从那以后，我上车第一件事就是把手机连上车机蓝牙，就算有电话打进来，按一下方向盘上的电话按钮就能接，全程不碰手机，而且开车途中打开无线充电，等到开车结束，手机的电也充得差不多了，一举多得。跟车距离也有讲究。刚停在路口时，我会和前车留够“一个半车身”的距离，等后车彻底刹停了，再慢慢往前挪一点——始终得给后车留够刹车的缓冲空间。有人觉得这样容易被加塞，但就算被加塞又怎么样？顶多耽误10秒，总比被后车追尾强吧？真追尾了，处理事故、修车，半天时间就耗进去了。另外，等灯时我会尽量远离大货车。不管是旁边车道有大货车，还是大货车专用车道旁边的车道，我都不会凑过去。就算我这车道前面是空的，也绝不会跟在大货车屁股后面等灯——大货车盲区太大了。三、3秒扫一次后视镜，盯着后方“冲过来的车”和特殊车辆就算路口看着不复杂，我等灯时也不会掉以轻心。作为老司机，左右后视镜、内后视镜每隔3秒就会扫一眼，后方车辆的情况心里门儿清。去年冬天有次在路口等红灯，我从后视镜里看到后面一辆车没减速，位移特别快，一看就是司机没注意红灯。我赶紧打方向往旁边空车道挪了一点，那车直接冲过停止线撞在了护栏上——现在想起来还后怕，要是当时没观察，我车肯定被撞了。四、盯着左右“闯红灯的电马儿”，右脚始终放刹车上等绿灯准备起步时，我从来不会马上踩油门，而是先看左右路口——特别是左转弯车道有车挡住视线的时候，保不齐就会突然冲出来闯红灯的电马儿、老头乐，或者横穿马路的行人。我等灯时右脚就一直放在刹车上，除非确认绿灯亮了、左右没危险、前车也开始起步，才会把脚挪到油门上。有人说这样麻烦，但习惯了之后一点都不费劲。就算是别人闯红灯全责，真出了事故，修车、处理纠纷也得耽误时间，不如多让一步省心。要是交通管理能完全按交法判定责任，不搞和稀泥那套，估计这种闯红灯的情况也能少很多。五、等灯不是“休息时间”，安全习惯都是平时攒的我在等红绿灯的几十秒里，从来没把这当成放松的机会。除了前面说的那些细节，我还会顺手扫一眼仪表盘，看看油量或电量够不够，胎压指示灯亮没亮；要是天气热，就把空调温度调低一点；天气冷，就把座椅加热调高一度，这些小动作不耽误事，还能为接下来的行驶做准备。总的来说，我在等红绿灯的时候已经注意了好多小细节，但是还是有一些地方做得不好，那就是这个时候我们还需要关注一下车辆的胎压监测，车辆空调是否正常，后视镜的角度是否精准，虽然时间短，但是等一个灯解决一个用车小问题安全可行。

等红绿灯时间的一些细节18461082107248731图片

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10-16

太谷欣乐车床配件

五菱缤果车主·车龄1年

等红灯时候你会干什么啊？

路口的红灯亮起时，数字从60开始倒计，像一场短暂的休息。我总在这时松开方向盘，指尖无意识地摩挲着方向盘的纹路，看前方车辆的尾灯在雨雾里晕成一片模糊的橘红，或是在晴朗的午后，追着一缕阳光在仪表盘上慢慢移动，有时候看着跟我一样的五菱汽车🚗还会多看俩眼，也不知道是为啥？哈哈。有时会观察旁边车道的人。穿西装的男人对着后视镜整理领带，副驾的小女孩举着棒棒糖，玻璃上印着她圆乎乎的侧脸。电动车流里，戴头盔的阿姨正低头给手机充电，车筐里的青菜还沾着水珠--这些碎片式的画面，短暂却鲜活。当然也会有放空的时刻。耳朵里还留着前一首歌的尾音，脑子却飘到了今晚的要给孩子们做什么饭，或是想起早上没来得及喝完的那杯热豆浆。红灯的数字跳得比想象中快，常常在我刚想清楚“要不要绕路买个煎饼或者包子”的时刻，绿灯就突然亮了。最有意思的是遇到漫长的红灯。有次在老城区，红灯时长足有两分钟，我看着对面早餐店的老板把蒸笼摞得老高，看着穿校服的学生追着公交车跑，看着一只猫慢悠悠地穿过马路，尾巴翘得像根小旗子。等绿灯亮起时，竟有种“看完了一集迷你剧”的满足感，哈哈😊是不是很有意思啊？红灯的几十秒，本可以是调整状态的“缓冲带”：活动一下手指、转动一下脖颈，或是简单规划下接下来的路线。但现实里，我们要么被电子设备绑架，要么被情绪裹挟，要么在无意义的放空里消耗自己。那些红灯前的“坏习惯”，看似微小，却在一次次的重复里，悄悄偷走了我们的安全、平静与精力。大家在等红灯的时候都在干啥呢？评论区讨论一下吧！

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10-16

老马评测

问界M7车主·车龄1年

等红绿灯都在干什么？

早晚高峰堵在路口，红灯一亮，别觉得这几分钟是浪费。有人嫌等得烦，其实换个方式，这段时间能把上班下班的累都缓过来。不管等三四十秒，还是两三分钟，都有简单的法子放松，比盯着红绿灯强多了。 1. 让座椅帮你按按，累了就能歇会儿要是车带座椅按摩，红灯一亮就打开。后背跟着震，脖子肩膀的紧绷劲儿能松不少，靠着头枕眯一会儿，连外面按喇叭的声音都没那么吵了。就算没这功能，也能活动活动手腕脚腕，伸个懒腰，握方向盘握一路，胳膊腰早就酸了，这几十秒动一动，立马舒服不少。 2. 看看后视镜里的景，好看就拍下来早上的太阳、傍晚的夕阳，经常在等红灯的时候钻进后视镜。早上上班，朝阳把后视镜染成暖黄色，光洒在中控上，连方向盘都看着温柔；晚上回家，夕阳把云烧得通红，后车玻璃上都映着晚霞，偶尔还能看见鸟往窝里飞。碰到这么好看的光景，赶紧掏手机对着后视镜或车窗拍一张，不用特意找角度，随手拍都能发朋友圈，等红灯顺便把好风景留住。 3. 放首歌跟着唱，心情能好一大截等红灯的时候放歌最管用，想提精神就放DJ，跟着节奏点头，连踩刹车的脚都想跟着打拍子，困意一下就没了；想放松就放老歌，从晴天到往后余生，跟着哼两句，两三分钟下来，上班的压力、堵车的烦躁，都能少不少。 4. 看看导航理理消息，别耽误事儿不想浪费时间的话，就用红灯这点功夫看导航，看看下一段路堵不堵，提前想好转哪个车道，省得到了路口手忙脚乱。也能快速划开手机，看看有没有重要的工作消息，简单回一句已在路上，不用开车的时候分心。还能调调空调温度，把副驾上的杂物归置归置，让接下来的路走得更舒服，等红灯也能帮后面的行程搭把手。 5. 和副驾唠两句，有人陪着不无聊要是副驾坐了家人朋友，红灯一亮就随便聊两句。不用聊复杂的，就说今天公司楼下花开了，或者晚上想吃红烧肉，再不然吐槽下刚才有车变道太急。就这几句闲话，能让一个人开车的孤单少很多。有时候孩子指着窗外的小狗喊，夫妻俩笑一笑，本来枯燥的等待，一下就有了烟火气。其实等红灯真不是熬时间，就是咱们上班下班路上，偷偷歇口气的机会。不管是让座椅按摩、看风景，还是听歌聊天，这些简单的事儿，都能让早上晚上赶路的时候，多几分舒服。下次再等红灯，试试这些法子，你会发现，原来等红灯也没那么难熬。

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10-16

A优顺二手车小冯

今天给大家介绍一台2022款本田雅阁260TURBO豪华版。在中型轿车这个竞争激烈的市场里，雅阁一直都是热门选手，和同级别竞品如迈腾、凯美瑞相比，雅阁有着更年轻时尚的外观设计，开在路上回头率超高。这台车首次上牌时间是2022年5月12日，表显里程才4万公里，里程数相当低。白色车身搭配深色内饰，经典又耐看。它属于非营运车辆，是个人一手车，车况相当不错。空间宽敞，一家人出行也不会觉得拥挤，而且功能正常，发动机和变速箱运转良好，日常驾驶动力足又稳定，比同级别一些竞品的动力响应更迅速。漆面基本完好，只有局部喷漆。车辆配置也很丰富，自动驻车、无钥匙启动、语音识别控制等功能一应俱全，使用起来非常便捷，在科技感上比部分竞品更胜一筹。我们可以提供试乘试驾，让你亲身体验这台车的性能；还能提供三方检测，让你对车况了如指掌；如果你有分期购车的需求，我们也能帮你轻松搞定。有兴趣的可以随时来看看这台优质的雅阁。

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爱问车界

看这篇隐形车衣推荐型号给你的爱车换上

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10-16

正直星空ovI

这是我爱车比亚迪海豹06DMi开得最好的一次能耗，有时也开到百分之二十几的能耗。

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10-16

是小丁没错啊

领克03车主·车龄5年

我从一个出租车司机那里听来的。他说他等红灯时，会玩一个叫 “猜数字” 的游戏——他会看前车的车牌号，把数字部分快速进行加减乘除，目标是尽快让结果等于10。他说这不仅能防止路怒，还能锻炼反应能力，让大脑保持活跃。

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10-16

蛤蟆小姐去看心理医生

本田CR-V车主·车龄1年

等红灯一般在干什么？红灯超过40秒，喜欢挂N档拉手刹，让右脚松一下，然后就周围瞄开始八卦了看看旁边的车司机是男是女、车牌号码怎么样、号码有没有谐音、车尾特色贴纸写的什么内容、车上有没有刮痕遇上窗外好景，就马上拿起手机记录一下

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10-16

简单善行

马自达CX-4车主·车龄8年

等红灯能看到在45秒以内，就用手刹车，静等一会，45秒以上就打开交通广播听一小会，待绿灯亮了起步走。如前面有长队等红灯，就看车后尾刹车灯情况，慢慢行驶，放止中途信号灯发生变化，及时采取措施通过。

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10-16

D不钓鱼G

瑞虎8 PLUS车主·车龄4年

红灯停绿灯行，礼让行人留美名！

集中精力观察路口情况，是减少交通事故发生的重要核心，还要做到礼让行人和电动车骑行人员！但是，人都不能一直集中精力，相反有时越放松反而能减少疲劳，让驾驶的精神状态更加，所以等红灯我们可以在精神上尽可能放松，所以我等红灯有自己放松的方案： 1.听音乐，将自己喜欢的音乐放在收藏夹，随即播放着音乐，紧盯前车和路灯信号灯 2.看车贴，看个性化的车贴很有意思，有的是搞笑，有的是带颜色的段子，有的富含人生的哲理，很有意思！ 3.驾驶教学，如果是媳妇在副驾驶，我会和她聊天，现场分析和培训路口驾驶的重要技巧，不过有时会被嫌弃话多！ 4.我还有一个比较独特的动作，就是默数倒计时的秒数，看自己的倒计时和红路灯倒计时相差多少，检验自己倒计时的能力！倒计时的同时，不会忘记绿灯，避免后车滴滴滴的喇叭催促声！我想这个习惯应该是独一无二的了吧！每个人都有自己等红灯的技巧，无论什么方法，谨慎驾驶是核心，不激进也不能墨迹，才是最好的绿灯起步方式！但是并不是一味的紧张不放松就是很好的等红灯的方式，适当放松反而让驾驶变得更安全！特别重要的一点是，不能玩手机，经常发现因为玩手机，绿灯过了很久了都还没有起步，这样的行为影响别人通行，还把自己置于危险的境地！

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10-16

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

平时上下班每天通勤路程是19公里左右，来回38公里，路上红绿灯看导航地图显示是17个左右，即使偶尔路过绿灯，那每天都有大量等红绿灯的时间。我等红灯的时候，也要看红绿灯的时间长短，和大家分享下我等红绿灯一般在干什么和感觉比较好用的随车功能。 ●车辆信息🚗🚗 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg。 ●好用功能一，自动驻车这个配置大部分车应该都有配置的吧，毕竟不是什么高精尖技术。但虽然不是高精尖技术，但是好用是真的好用。每次停车都省去了从d挡拨到p挡的操作很方便，而且起步直接走就可以还不用多操作挂挡的步骤。最直观的感受到用车便利。 ●好用功能二，全速自适应巡航我上班路上有一个大红绿灯，就是左转和直行分开，而且每次一个绿灯都是60s左右的路口。所以每次如果错过绿灯那基本上最少要等3分钟，等两轮那就要6-7分钟了，所以每次等的不耐烦。但是开启全速自适应巡航的时候，可以让车随着前车自动跟车，不用频繁的踩油门和刹车进行跟车，很方便。 ●好用功能三，绿灯提醒车机导航最近一次ota以后，增加了一个红/绿灯变化提醒，在导航模式下如果前方红绿灯快变灯了，导航语音会进行提醒，告知车主注意刹车/起步，这一点很方便。有时候打电话或者和车内人聊天的时候很容易忽略指示灯变化，有了语音提醒就不会忽略。 ●消磨时间方法 ①认真等红绿灯，观察红灯倒计时。开车第一要义当然是注意红绿灯的变化，不要在已经变灯的时候不行车，既不安全，而且还影响他人的通行。在观察好红绿灯之后再考虑如果度过漫长的等灯时间。 ②我以前刚上班的时候还喜欢听一听音乐，但是我这个比较挑剔，如果直接听音乐榜单很多音乐我都觉得不好听，听自己的歌单吧时间久的就会感到腻。后来我就发现听一些时政、历史这些内容很不错，因为很多博主会定期更新，听这些内容不仅不感到腻烦而且还多少涨一些知识。 ③长时间等红绿灯可以翻找一下快递信息，下班的时候顺便把快递取了。等红灯的时候翻找一下短信和app，顺便给妻子打电话问一下有没有快递，然后等到家就可以把快递都取走了。 ⭐最后我想说，等红绿灯确实很痛苦。但是行车安全是第一要义，我们可以做一些事情消磨一下等灯时间，但是前提是保证安全和不影响公共交通。

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10-16

比亚迪宋L

宋L EV车主·车龄1年

等红绿灯必备神器

早上着急忙慌的，肯定备着一个剃须刀，最好是电动的，等红灯的时候剃胡须，没时间的就不吃早餐了，很少在车里吃，到处都是油，有时候刷碗了再开车，整个方向盘都油，每次开车都是用洗洁精洗干净，有时候出汗多就备着个毛巾，等红绿灯的时候用酒精擦试手，擦屏幕，眼神始终在前方

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10-18

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

2018年拿驾照至今，我在山东的大街小巷跑了整整7年，累计行驶里程早就突破10万公里。对我这种天天和路况打交道的人来说，等红灯从不是用来摸鱼的碎片时间，反而成了养成防御性驾驶习惯的关键窗口。第一车位：紧盯路口防风险❕ 只要停在红灯第一排，我的注意力只会更集中。先快速扫一遍对向车道，看看有没有车辆违规压线抢行，预判绿灯亮起时可能出现的交汇风险；再留意左右两侧的非机动车道，尤其是外卖小哥的电动车和行人，避免他们突然冲出路口。毕竟山东的路口早晚高峰人流量大，多一分观察，就能少一分意外。这种下意识的排查，就像给行车安全加了层防护网，已经刻进我的驾驶本能里。跟车排队：警惕侧方防加塞👀 如果是跟在车流里等红灯，我的视线会牢牢锁定前车尾部，同时用余光兼顾左右车道。一方面观察前车的刹车灯是否正常，有没有溜车的迹象；另一方面留意两侧车辆的行驶状态，看是否有车想加塞变道，提前做好避让准备。有次就是因为提前发现右侧车道的车违规实线变道，及时调整了车距，才避免了剐蹭事故。对我来说，等红灯的几十秒，就是提前规避风险的黄金时间。拒绝分心：CarPlay守护安全📱 自从20款CT6装了CarPlay，我开车时就再也没碰过手机。所有导航指令直接通过车载音响播报，接打电话也用语音控制，双手全程不离开方向盘。现在很多人习惯等红灯时刷手机，可往往就是低头的几秒钟，绿灯亮起时容易反应迟钝，甚至错过起步信号，反而影响通行效率。对老司机来说，安全驾驶的底线就是不分心，哪怕只有几十秒，也得保持对路况的敬畏。其实等红灯的习惯，藏着一个人的驾驶态度。7年的驾龄教会我，行车安全从没有多余的谨慎，每一次细致的观察，都是对自己和他人的负责。那些看似不起眼的几十秒，积累起来就是一路的平安顺遂。

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10-19

暴躁的雷子

雷凌车主·车龄3年

红灯漫漫，你都干些什么？

大家都知道在市区开车红绿灯特别多，那么遇到等漫长红绿灯的时候大家都在做什么呢？下面说说我在等红绿灯的时候做的事情吧！ 1️⃣一般在市区开车我会开启hold功能，也就是自动驻车功能，汽车刹停后仪表会亮起黄色hold灯，这时候就可以松开刹车，放松一下右脚，这个功能非常的实用，不用右脚一直踩着刹车。 2️⃣等待的时候我还会看一下导航信息，剩余路程还有多远，中途有没有事故发生？有没有更优路线这些，或者换一些自己喜欢的歌曲来停。 3️⃣如果开的时间长了偶尔也会趁着等红绿灯的时候调整一下座椅的前后，或者座椅的靠背角度，略微一下长时间的坐姿，座椅前后调整一两厘米，或者靠背调整一点，都能明显感觉到身体的放松😌。 4️⃣也会看看窗外的风景，熙熙攘攘的人群，看看旁边都是些什么品牌的车型，他们的车牌号有没有亮点（类似于字母加250这种），有没有豹子号（666或者888这些）。 5️⃣时不时还要看下倒车镜，外倒车镜和内倒车镜都要看一下，看看后边的车辆有没有异常，这个就是安全方面的考虑了，因为我经常看那种车祸视频，俗话说生于忧患死于安乐，用视频时刻来提醒自己，开车上路要做到眼观六路耳听八方。安全始终是第一位的。你们在等红绿灯的时候都干些什么？一起来讨论一下吧！

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10-16

幸福芒果WMJ

等灯的时候听歌的举个手

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10-16

Andy16248

卡罗拉车主·车龄5年

等红灯的时候你在干嘛？

等红灯的时候，喜欢把自动驻车打开，然后不用踩刹车了。快速查找喜欢听的音乐，放起来，然后观察前后旁边车子。是豪车呢还是普通车。时间过得真快，又绿灯起步咯。

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10-20

深蓝198811

理想L8车主·车龄1年

等红灯时的几点思考

等红灯的时候大家是不是很无聊，在这里就不得不说理想在等红灯时的三个关键点。一、关于等红灯时，开启理想自动驻车的几点思考和体验。理想的自动驻车整体跟奔驰很像，需要停车深踩制动踏板才能触发，这种模式使用体验欠佳，主要有以下几点: 1、深踩踏板力度很深，有点要踩出 abs 的感觉,因为这个功能使用非常频繁,不断深踩制动踏板，可能会影响踏板机械部位的疲劳，同时也降低了踏板和刹车机构的使用寿命,影响安全。 2、其他车型的自动驻车使用模式，宝马是减速到1 km 以下后会自动触发 hold ，不需要深踩只需要轻轻的搭在踏板上，而且触发的时候制动踏板会有明显的主动回缩过程，驾驶员可以不需要 hold 灯就能通过回缩这一下确认车辆已经 hold ，整体非常丝滑且无感；其次是大众，大众的 hold 需要踩一下踏板，但是踩的力度也非常浅，个人感觉比理想制动踏板的前段采用动能回收的那段的力度还要浅，这样的好处是驾驶员可以很轻松的触发，而不需要猛踩踏板。最后是蔚来，提供两种模式让用户自行选择，一种是刚讲的逻辑，一种就是市面上常见的当车辆完全静止后，自动驻车功能启用。 3、提一点建议，hold 灯建议调整为绿色或红色点亮，目前灰色辨识度较低。如果能调成宝马模式最佳，另外就是用户可以自行关闭此功能，可以加一个开关关闭，常开或常关即可，通过任务大师设置或者驾驶人识别来自动开启或者关闭。这套自动驻车让我觉得他是半自动，因为必须要人工干预才能启动,而非全自动,不知道后期的 OTA 能否升级。二、等红灯时可以无麦K歌理想此次Ota8.0升级，其中重要的一项升级内容就是无麦K歌，非常方便，直接秒变KTV包房，目前使用效果还不错。 1.好的方面。使用方便，想K就K，音质也不错，可以调节音量。 2.存在的不足。目前仅支持QQ音乐，好多音源需要开通会员，虽然会员也不贵，但是总觉得不方便。其次是儿童由于身高不够，离车内语音识别的麦克风距离比较远，收音效果不是很好。 3.建议。下一步增加网易云音乐等其他音乐软件的K歌模式，给用户多一些选择。三、等红灯时还可以查看导航或者看会儿手机 1.如果路程较远，开启导航时，红绿灯时提前看一下路线拥堵情况，目的地停车场位置，也是一个不错的选择。另外车机导航现在已有红绿灯读秒，目前还来基本和实际秒数差不多，非常实用，再加上前车驶离提醒，完全不用担心变灯后愣在原地后车滴滴了。 2.如果红绿灯时间间隔较长，利用等红灯的时间回复一下微信消息，也是一个不错的选择。 3.注意事项，等待红灯期间还是尽量观察路况。尤其是要注意红灯期间一直在看手机，突然变灯直接起步，这种情况有可能人行道或者其他车道有抢黄灯的行人或者车辆，起步太快也容易发生问题。还有一种情况，旁边车道如果有公交车等大型车时，容易遮挡视线，如果大型车前有行人和电动车时，不能及时发现，起步时或者超越大车时，同样容易引发事故。起步时切记观察好路况。

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10-16

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

等红灯时的日常

日常驾车途中，等红灯是日常。但这几十秒的碎片时间，有人些会觉得很烦，但有些人又觉得能利用好这个时间好好让自己放松一下。下面，就借这个话题和大家简单聊聊我在等红灯这个间隙到底做了哪些事让自己放松。 - 🚘车型：23款马自达CX-50行也（2.0安行版） - 1️⃣看导航在等红灯的间隙，开启自动驻车（Auto Hold）功能，借此短暂时间对导航路线进行复核。尤其在大城市上下班高峰时段，需重点确认前方道路的拥堵状况，若遇严重拥堵，可及时重新规划最优绕行路线。提前核查路线准确性并灵活调整，能有效规避拥堵路段，显著提升通勤效率。 - 2️⃣听听喜欢的音乐在自己一个人开车的时候等红灯，关上车窗，开着自己喜欢音乐，调大音量，让自己嗨起来，当然就那么点时间嗨的程度点到就好。50的8个普通音响对于我一个不专业的选手，感觉还是不错，特别是那种节奏感很强的嗨歌。 3️⃣和家人聊天周末或是节假日，出门游玩等红绿灯的时候，一般等候期间和家人聊聊家常以及远期的规划啥的，这样不仅能够缓解疲劳感，而且也是放松一下心情的方式。 4️⃣看看车窗外不一样的风景等候红灯的短暂停留，恰似为匆忙的旅途按下暂停键。看着城市里不同人群各自忙碌的生活，有些骑着电动车载着孩子奔赴学校的家长，车后座传来稚嫩的嬉笑，有些身着橙色工装的环卫工人，正细致清扫路面。偶尔看一下后视镜，更能捕捉到后方车流里的生动片段，这些不期而遇的日常画面。 5️⃣放空心情在长时间开车的路上，大城市那种繁忙的路口往往红灯时间都很长，介于等红灯期间可以让自己闭目养神一小会，让自己长时间驾车带来的紧绷感可以稍微释放一下。 - 🚩在行驶红绿灯及没有信号灯的路口需要注意点 1️⃣不要长时间摆弄手机驾车途中及等候红灯时尽量避免摆弄手机，这不仅会分散驾驶注意力，更可能因精力过度集中于设备而引发意外，给自身与他人的出行安全埋下隐患。 - 2️⃣不要闯黄灯在路口信号灯由绿转黄灯这几秒时间，千万不要因为赶时间加速去闯黄灯，虽说闯黄灯不会违章，但是闯的风险很大，总有那么些人不遵守交通规则，万一碰上了不仅是时间和精力上的问题，自己也很糟心，特别是外出游玩时，整个行程就这样结束了。 - 3️⃣过路口谨记慢为先过有信号灯或是没有信号灯路口时，都要注意观察路面情况，慢速通过路口，遇上紧急情况才能够有效应对。但是在红灯转绿灯时，在安全前提下则要快速起步，不要慢吞吞的影响路口通行效率。 - ❌50其它的一些不足 1️⃣座椅舒适性配置欠佳炎热的夏天，不管是行驶在途中，还是在等红灯的路口短暂停留，座椅通风这项配置都显得尤为关键。虽说50皮质座椅做了打孔处理，可终究没法彻底解决臀部的闷热，和配备通风座椅的车型一对比，缺少通风功能加持的座椅，远不及前者能带来的乘坐体验。 - 2️⃣车机欠佳车机对于娱乐这块可以说只有导航和音乐，其它就CarPlay稍微能弥补一下它的不足，音乐方面连接的很顺畅，但是用CarPlay导航那可真不行，定位不准、乱飘是个头痛问题，以至于现在出门导航只能靠手机来实现。 - 💦总结红灯倒计时的数十秒虽短暂，但若善加利用，便能卸下驾驶疲惫、舒缓身心。掌握得当方法，这段等待时光亦可变得轻松惬意。

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