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    爱车最不满意的点

    从提车到长期用车,你发现了爱车哪些让你“无法忍受”的缺点?你是如何解决的?快和车友们分享吧!发文获得"推荐"奖励100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    朗逸的这些缺点有点坑18344431495393312图片朗逸的这些缺点有点坑18344431495393312图片

    去年年中,我入手了长安CS75PLUS第三代冠军版劲航型,本来满心欢喜,想着有车以后出行方便,生活品质也能提升。作为一个开了一年的车主,还真发现了不少让我不太满意的地方,我想实实在在聊聊这车最让人头疼的地方。买车前看宣传各种夸,什么“蓝鲸动力”“智驾标杆”,结果开下来才发现,有些问题真不是靠配置表能掩盖的。 一、油耗方面 首先买SUV的人都知道油耗高,但这车的油耗简直突破想象。官方说WLTC综合油耗6.9L/100km,可实际呢?我在市区开空调上下班,平均油耗稳稳在9-10个油,赶上堵车能飙到12个。有次用ECO模式跑了趟机场,单程30公里愣是干出18.3个油,差点以为车坏了。就算跑高速省油,最低也要6.4个油,但综合下来一年1.2万公里,油费就得7000多块,比同级别日系车多花两三千。最气人的是,4S店销售还说“新车磨合期油耗高正常”,结果首保后一点没降。后来才发现,这1.5T发动机虽然参数漂亮,但和爱信8AT变速箱匹配得不好,低速换挡频繁顿挫,市区开就像油老虎。 二、整车隔音 刚提车时觉得这车隔音还行,结果上高速直接打脸。速度超过100km/h,风噪、胎噪、发动机噪音全来了,特别是跑水泥路,佳通轮胎轰隆隆的声音像开拖拉机。我试过加装密封条、换米其林静音胎,花了2000块才勉强改善点,但原厂隔音材料明显偷工减料,车门缝隙大得能塞手指。最绝的是,销售还说“SUV风噪大正常”,可同样价位的哈弗H6和瑞虎8 PLUS,高速噪音明显小很多。现在跑长途必须开音乐盖噪音,不然耳朵真受不了。 三、车机系统 12.3英寸双联屏看着挺高级,实际用起来问题不少。语音控制识别率低,说“导航去火车站”,它能给你搜出“火锅店”;手机互联经常连不上,小米14比红米K70快很多,明显是优化问题。最危险的一次是高速上导航突然死机,重启后才发现已经错过出口,差点耽误事。更奇葩的是,系统只能显示QQ音乐,不能切换其他软件,想用车载大屏看视频?门都没有。销售说“后续OTA升级会解决”,结果半年过去了,系统还是老样子。 四、悬挂偏硬,操控性差 这车底盘调校偏舒适,过减速带确实不颠,但高速变道时车身晃得厉害,感觉像开船。有次超车急打方向,车身侧倾明显,差点撞到旁边车道的车。去4S店问,技师说“这是家用车设计,追求舒适性”,可舒适性和操控性不能完全对立吧?同价位的博越L底盘就扎实很多,过弯信心足。更无语的是,后悬挂用的是多连杆,但实际滤震效果一般,过坑洼路面能感觉到明显余震,座椅还硬,长途驾驶腰都快断了。 五、细节方面有待加强 先说大灯,近光灯照射范围小,铺路效果差,晚上走没路灯的路得开远光,但远光也不够亮,遇到对向车只能减速慢行。后来实在不行,三千元改的灯,再说内饰,看着用料还行,实际塑料感强,后排空调出风口装饰条提车不到一个月就断了,4S店还说是人为损坏,得自己掏钱换。后备箱空间倒是大,但地台太高,搬重物费劲,而且没有电动尾门防夹功能,有次拿东西差点被夹到。最搞笑的是,号称“L2级辅助驾驶”,但车道保持在弯道时偏右,得时刻盯着方向盘,生怕它跑偏。还有这内饰细节,也有些小毛病。中控台虽然用了不少软性材料,触感还行,但有些塑料件的质感真不咋地,看起来很廉价。特别是那个钢琴烤漆的中控面板,简直就是指纹收集器,稍微碰一下就满是指纹,还特别容易留下划痕,才用了半年,就感觉像用了好几年的旧车一样,我现在都得经常备着清洁布,时不时擦一擦。无线充电板的位置也很尴尬,手机竖着放不下,横着放又容易滑,基本上就没怎么用过,只能当普通储物槽用,这设计真的不太合理。 六、售后服务套路深,花钱买气受 买车时销售说得天花乱坠,什么“终身免费保养”“置换补贴5000元”,结果提车后全变味了。首保用的是最便宜的普通油,发动机噪音明显变大,想换全合成机油得加钱。置换补贴要等三个月才到账,而且必须在4S店买保险,比外面贵1000多。最气人的是,贴膜时被忽悠花3680元升级车膜,结果和朋友的免费膜没啥区别,去找销售理论,人家直接翻脸。现在每次去保养都像打仗,得提前查好保养项目,不然就被推荐各种高价服务。 总结:优点明显,但缺点也不少 平心而论,这车空间大、动力足、配置高,家用代步没问题。但油耗高、噪音大、车机拉胯、悬挂软、细节设计差、售后坑人,这些问题严重影响使用体验。如果预算有限,能接受这些缺点,这车可以买;但如果追求省心耐用,建议看看同价位的合资车或混动车型。长安CS75PLUS第三代冠军版劲航型,优点也有,空间大、动力家用够、配置丰富,但这些不满意的地方也实实在在影响着我的用车体验。希望厂家能重视这些问题,在后续的车型中加以改进,这样才能让消费者更满意。

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    浅谈买这车最不满意的地方18341459987077222图片浅谈买这车最不满意的地方18341459987077222图片
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    空间是硬伤18340937560443561图片空间是硬伤18340937560443561图片
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    06-05

    第一点也是我最耿耿于怀的难点,就是底盘确实太低,可能是出于车身稳定性考虑,车身高度为14.41cm,这个高度让我和女友短短三个月已经提心吊胆甚至是惊心动魄了5次,就拿最近的一次来说,大家可以看图片,当时是在徐州导航去一个充电站,路面从铺装路面拐到一个非铺装路面,由于路面有一层图加上拐弯减速来不及,直接就卡在路面上不能动,其实这个路的坑并不深,但还是磨损很大,这个问题的解决方案,只能是多注意,尽量走宽阔大马路,遇到崎岖不平的路段最好多判断,甚至可以下车去检查一下。 第二个缺点就是静谧性不够,可能也是为了安全,毕竟如果完全静音的话对路况判断也是有影响,老司机开车不仅仅靠眼睛,很多时候听声音就知道是不是会有隐患从而做出判断,但是焕新三的隔音不只是不好,高速上甚至是嗡嗡作响让人心里抓耳挠腮的,很难受,为此我还专门买了密封条,结果确实是好了一点点,至少不那么难受,也不知道是不是心理作用。 第三个缺点就是原厂玻璃虽然通透好看,但确实太晒,可能车友们都会选择贴玻璃膜,但这样的话,真的影响观感,原厂的全景天幕真的太漂亮,我还在坚持不贴膜,但现在看来,38度甚至快40度的高温让我真的接受不了。 其次还有一些小缺点,例如后排座椅没有办法放到纯平,后排屏幕过小显得鸡肋,前排大屏功能太少而且是封闭系统无法自己下载软件,屏幕转向灯有时候真的没办法一次性按对等等,不过这些缺点在忍受范围内,毕竟车只是拿来用,不是真当做家一样天天呆在上面,我们作为已经买车的车主,只能尽力在可以改变的范围内尽力让它变得更舒适!

    焕新三的缺点很明显,这三点我深有体会18340920169564901图片焕新三的缺点很明显,这三点我深有体会18340920169564901图片
    焕新三的缺点很明显,这三点我深有体会18340920169564902图片焕新三的缺点很明显,这三点我深有体会18340920169564902图片
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    焕新三的缺点很明显,这三点我深有体会18340920169564904图片焕新三的缺点很明显,这三点我深有体会18340920169564904图片
    焕新三的缺点很明显,这三点我深有体会18340920169564905图片焕新三的缺点很明显,这三点我深有体会18340920169564905图片
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    06-07
    红旗Hs5哪都1834593774536714图片红旗Hs5哪都1834593774536714图片
    新款别克GL8吐槽一下不实用的18355541629952031图片新款别克GL8吐槽一下不实用的18355541629952031图片
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    cc猎装,只说缺点1834106326845833图片cc猎装,只说缺点1834106326845833图片
    爱车最不满意的点18344482055988721图片爱车最不满意的点18344482055988721图片
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    为何高配配窄胎?1834283140927560图片为何高配配窄胎?1834283140927560图片
    实测理想L9最不满意的三宗罪!18342734247754351图片实测理想L9最不满意的三宗罪!18342734247754351图片
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    实测理想L9最不满意的三宗罪!18342734247754354图片实测理想L9最不满意的三宗罪!18342734247754354图片
    实测理想L9最不满意的三宗罪!18342734247754355图片实测理想L9最不满意的三宗罪!18342734247754355图片
    实测理想L9最不满意的三宗罪!18342734247754356图片实测理想L9最不满意的三宗罪!18342734247754356图片
    实测理想L9最不满意的三宗罪!18342734247754357图片实测理想L9最不满意的三宗罪!18342734247754357图片
    Q4最大的问1834092670060611图片Q4最大的问1834092670060611图片
    当时试车时1834129593147524图片当时试车时1834129593147524图片

    1.后备箱比较小、后排座不能放倒。不太清楚笛子的设计,同级别的车,很多都可以座位可以彻底放倒拼成一张床,你后排座都无法调节是不是有点过分了。这车就不指望能当床露营了,喜欢户外露营睡车里的,还是老老实实买SUV吧,比如启源Q07就不错。还有后备箱高度比较矮,空间也不大,大件东西没法放。这点又不得不说我的明锐小皮卡了,后备箱放自行车,女儿的纯手工电动车,搬家各种大件,简直想怎么放就怎么放,全方位吊打。一个轴距接近3米的B+级车的后备箱,比轴距2570的A级车的后备箱都小得多,难道就没考虑过年过节大包小包的时候吗? 2.转弯半径大。不知道是因为车大还是设计的原因,汉的转弯半径太大,小弯掉头基本是不可能的,早上送孩子总是在后面一排车的目送中倒一两把才能掉头。汉只适合在城区和高速道路行驶,急弯多的山路还是慎重。 3.底盘比较低。过稍微大一点的减速带或者坑,速度一快就容易托底,印象中有过一次。这个要么加护板,要么就提前减速,没啥更好的办法。 4.纯电续航短。18度的电池,125的续航,扣掉强制保电的部分,再考虑上夏天空调冬天低温打折,一次性跑个八九十公里也就差不多了,对于我来说基本2-3天充一次电,频率还是有点高。现在好多混动车都200以上的纯电续航,启源Q07就有215的续航。而且现在电池价格降了很多,笛子能不能大气一点把电池做大一点。虽然充电站离家比较近,但是为了彻底消除充电焦虑,特别是冬天早起难度还是有点大,准备下月买个车位装充电桩了。所以混动确实适合充电方便的车友。 5.无线充电鸡肋。这段时间气温不算高,手机放上去充一会就烫的不行,热到手机热点功能都自动退出,而且充电速度也慢,不知道是质量问题还是通病,首保去检查下。还是老老实实插上充电线吧! 6.偶发性导航无法搜索卫星。到现在出现过两次,一旦出现问题会一直找不到卫星,无法使用导航。解决办法也简单,熄火重启就行了。去4s简单检查也没查找到问题,说等首保时联网升级试试,需要半天时间。在网上问了网友,说就是系统问题,升级就好。 7.天窗隔热不行。汉克服了多数新能源车天窗只能看不能用的鸡肋,可以打开,但是自带的电动遮阳帘太薄了,单位是露天停车场,重庆夏天的太阳谁用谁知道,先不说车内温度高不高,但是关上遮阳帘还是觉得热气直接透过玻璃往里灌就是你的不对了。目前我的解决办法,是在天窗上贴了静电隔热帘,100块以内搞定,这几天气温不高还不知道效果,看上去应该会好很多。笛子能不能多用点料把电动遮阳帘做厚一点,或者干脆就不要天窗,这东西确实用得少。 8.钢琴漆的使用位置太多。你说副驾驶前面的面板用钢琴漆就算了,毕竟没人在那上面摸来摸去。但是随时接触的中控台完全就是指纹收集器,笛子你就不能稍微升级一下。解决方法也很简单,贴膜,贴壳都行,网上一搜一大堆。我是加了一个皮的中控版,皮质和走线做工都很好,205元小贵,但是和后面的扶手箱完全匹配 9.车机系统无功无过。整体比较流畅,但是语音控制功能不够丰富,好歹跟上时代连接上deepseek啊,稍微复杂点的问题就答不了。然后就是系统升级听说比较慢,号称终身免OTA。这个问题我觉得,系统只要没问题,也不是升级越频繁越好。然后哨兵模式迟迟不提供。 10.跟车辅助能用但有点不放心。高速上用着还是比较舒服,能减轻驾驶疲劳。城区里堵车路段也不错,不用油门刹车来回切换。但是遇到加塞的车,跟车辅助迟迟不主动减速,依照我的驾驶习惯该减速的时候它还没有减速动作,我都自己踩刹车退出跟车辅助了。

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    转眼间爱车Q6也开了接近两年了,里程也超过了两万公里。聊一下用车过程中的感受,车无完车,肯定既有优点也有缺点,简单说一下我的看法吧。 【优点分享】 先说说让我满意的优点。首先肯定是外观和空间。Q6刚上市的时候很多人说没见过这样前脸的奥迪。没错,因为Q6采用了全新一代家族设计语言,并且专为中国市场增加了麒麟的设计元素。竖向矩阵式蜂窝结构的商务风格前格栅,搭配矩阵式LED头灯和贯穿式LED尾灯,透着一股霸气大方的感觉;侧身腰线修长,尾部圆润,再加上高位刹车投影的Quattro标识,专属于奥迪的奢华感扑面而来。 空间方面由于我选了七座版本,第三排坐一个170的成年人没有问题。平时用不到的时候我就把第三排放平,这样后备箱非常巨大。平整的车顶设计,开口巨大的后备箱,真的很方便大件物品的装卸。出去自驾露营的时候,露营车无需折叠,直接放后备箱都还有富余装一辆儿童自行车,这种体验很难在一般的SUV上感受到,有点货拉拉的意思了。 当然驾驶时候的底盘质感我也比较满意。得益于DCC自适应动态悬架和德系工程师的精心底盘调校,如此巨大尺寸的SUV进行变道加速时没有明显的重心高、晃晃悠悠的感觉,它能给人以稳定扎实的感觉。据说Q6底盘调校经过了车身控制、垂直加速度、余振、转向时制动特性、转向特性、转向响应等多项动态优化,大幅提升了NVH性能,无愧于陆地专机称号。 【缺点分享】 说完了优点咱们也聊一聊缺点。作为一台盒子奥迪,该有的富贵病一点也不比别的车少。最大的问题就是车机系统卡顿。屏幕滑动有延迟,车机导航在使用过程中会丢失信号,偶尔还会黑屏宕机。此外语音控制系统也不灵敏,我是基本不用这个功能。开过朋友的新势力品牌的电车,人家的智能车机系统确实是两个时代的产物。 另一个毛病就是车内异响的问题。速度拉起来在高速上或者转弯的时候,会有塑料件异响的声音,有车友碰到说是塑料卡扣的问题,也有说是阿克曼角的。一想起来去4S检查搞不好要拆座椅就觉得麻烦,只能自己忍受了。该说不说的,这出厂品控还是要加强才行。 先分享到这里,虽然这车有一些小毛病,但颜值和空间还是很符合我的用车需求的,不然当时也不会一眼看中了。还是那句话,车无完车,瑕不掩瑜,整体上我还是比较满意Q6这个大玩具的。

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    06-09
    大众Polo,1834170283241472图片大众Polo,1834170283241472图片
    价格战最终还是伤害消费者18340905020060261图片价格战最终还是伤害消费者18340905020060261图片
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    20年的车,1834130079716355图片20年的车,1834130079716355图片
    开了两年了1834154454278155图片开了两年了1834154454278155图片

    🏎️基本情况: 我是第一批24款问界M7 ultra版车主,去年六月份提的车,现在已经开了25000多公里。可以说几乎每天都在开,不管是短途通勤还是长途自驾,都深度体验过了。下面就说说我最不能接受的几个缺点。 - 一、方向盘加热都不给🔥 得亏我不是在北方用车,不然我真得气死。好歹也是30万级别的车,这样的基础配置都没有实在是说不过去了。 哪怕是在广东,只有短短一周的低温天气,但足以让我难以忍受。今年过年还计划着去云南自驾呢,没有方向盘加热,去香格里拉那段都不知道该咋熬。 这配置就属于是“我可以不用,但绝对不能没有”。 - 二、麦弗逊悬架始终是硬伤💔 其实问界M7的底盘调校做得挺不错的,只要是走直道,不管是铺装路面、飞坡、过减速带、高速,都能稳定应对,有路感但滤震刚好。 但是——一旦要转弯,问题瞬间就暴露无遗了。方向盘稍微打快一点,或者速度稍快一点(车库>10km/h;路面>30km/h)车子就会发成侧倾,感觉随时要被甩出去,非常影响坐乘体验。 不知道的还要被污蔑成是驾驶水平太差了。 - 三、隐藏式门把手真要命🚫 我知道现在很多电车都是这样设计门把手的,但真的很危险!而且好几次了! 详细说说我的遭遇吧。因为本身自己就在用华为手机,那自然是优先用蓝牙钥匙开锁的。它大多时候都非常灵敏,基本是刚走到车前,车子就解锁了,把手弹出来,到门边直接开门上车。 但是——有几次不知道什么原因,像往常一样走到车旁,然后车子解锁了,刚伸手进去准备拉门把手时,突然车子又下电了,门把手紧跟着吸回去,手差点就被卡在门把手里面❗ 幸亏每次都反应够快,都在感觉到门把手收回和听到车辆下电提示音的第一时间就马上收手了。只是被吓到了一下,不然不敢想象会被家里人骂多久。 最令人后怕的是,这个问题根本不知道触发机制是什么,反而更像是一种“失灵”,根本不知如何避免。 - 四、后备箱下沉空间在里面💢 别家的下沉空间都是设置在靠门的外边,这样才方便拿取嘛。M7虽然也给到了下沉空间增加储物能力,可是跟应急工具包互换了位置。这就导致我只能把一些很不常用的东西藏进下沉空间里,拿取实在是太不方便了。 如果不是一米九以上的大高个,想要直接取到下沉空间里的东西都是非常吃力的,还不如放倒二排座椅拿后备箱最深处的东西方便。 - 总结一下⭐ 说了这么多,其实这些都是一些不痛不痒,但很不爽快的小问题。好就好在,问界还是很听劝的,以上的几个问题,在最新的26款身上都得到了极大的改善甚至是解决,还是要给个大大的赞👍🏻 还是那句话:世界上没有一辆完美的车。而问界M7已经能满足我90%的需求,我总体是非常满意的。

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    8天前
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