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    你的爱车最近一次保养花了多少钱?做了哪些项目?

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    我这问界M7买了小半年,前前后后去问界中心保养了两次,感受还真挺不一样的。 第一次是首保,提车后俩多月就到日子了,刚好过完春节,我回北京上班第一天就直奔姚家园那家问界中心。去得早,当时才刚过8点,本来以为得等半天,结果门口的经理特热情,上来就问我吃饭没。我说没来得及,他直接从屋里拿了桶泡面,还塞了根肠和一个卤蛋,说“先垫垫,保养得一阵子呢”。那时候刚过完年,天还挺冷,手里捧着热泡面,心里暖乎乎的,这服务确实比我之前开油车的时候强多了。 首保说是免费,其实项目还挺实在,换了增程器的机油和机滤,师傅还仔细检查了轮胎、电池这些,前后折腾了一个多小时。不过有个小插曲,当时首保完了,他们没给我把那个3000公里的保养提示消掉,我当时也没注意,想着反正后面还得保养,没太当回事。 结果这才过了5个月,我跑了几趟高速,增程器里程噌噌涨,眼看就快7000公里了,系统一个劲儿提醒保养。得了,干脆直接去做第二次保养吧,反正早晚都得弄。这次去的还是同一家店,一进门就有人引导停车,登记的时候我说了上次提示没消的事儿,接待的小哥赶紧道歉,说马上处理,态度挺好。 第二次保养其实就是小保养,换了机油和机滤,师傅说空调滤芯还能用,不用换。结账的时候一看单子,392块,跟之前了解的一样,一分没多收。我问了句,是不是所有问界中心都这价?小哥说“全国统一价,明码标价,不会瞎报”。这点真得夸夸,我以前开油车,去不同4S店保养,同个项目能差好几百,有时候还被推销一堆没用的,问界这透明劲儿让人踏实。 保养的时候我在休息区待着,发现他们那儿能免费喝星巴克,还有洗车和充电服务。我这电车刚好快没电了,保养完直接充满,还洗得干干净净,等于一分钱没花享受了这些,感觉挺值。旁边有个车主跟我聊天,说他一年来个十次八次的,光洗车充电就省不少钱,调侃说这是“问界大酒店”,我听着也乐了,确实有点那意思。 打算下次换空调滤芯的时候自己从网上买,才25块钱,到时候找他们帮忙重置一下就行,又能省点。总的来说,问界保养不算贵,服务也到位,比起那些套路多的品牌,这点确实让人省心不少。

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    理想L6第一1834411308522953图片理想L6第一1834411308522953图片

    [大侦探皮卡丘]首保里程 车机提示还有1700km保养,基本过了一万就可以做了![大侦探皮卡丘]基础保养 机油机滤、车辆检查 基础保养是购车时销售送的就直接去了店里 机油直接上的5W30(店里并没有硬推OW20,此前看小红书上不少写店里因卖不动在推020,020会稀一些,且在店里看会更贵一些) 量也是加到了5.25,剩下的机油店里直接给装好带走有建议发动机清洗五百多我没选,之前在外面也洗过 [大侦探皮卡丘]车机系统升级 我是今年6月份提的车,软件1122,看车友们这段时间收到过两次升级提示。问过店里说系统升级推送会根据车的需要,意思新车用不上升级。反正保养就把升级在店里做 了最大的感受就是画面字体变细了 油耗增加、顿挫感降低我是没有特别的感觉。主要本身我对顿挫感就没有太在意,S档低速行驶能不顿挫嚒还是驾驶习惯 头疼的是保养1小时,系统升级弄了快3个小时 友情提示:车机推送的自行升级会死机,还是到店里做稳 妥 [大侦探皮卡丘]雨刮器喷水+一脚踢 有车友同感没,新3系的雨刮器喷水好像那个嘘嘘无力,根本喷不起来心 店里解释说是新3系设计都是这种,是把玻璃水都喷到雨刮器上推着擦玻璃,反正我是觉得擦不干净,很鸡肋的设 计 一脚踢是我基本就没踢开过 店员拿着钥匙咔咔一顿开,我又让朋友试了下也能开我真的是,同样的位置同样的动作就是踢不开,现实版要剁脚了医 [大侦探皮卡丘]总结 整体过程体验感还是不错的,保养检查维修的过程都会实时同步到APP上,店里也没有过度推销服务态度也可以说是满分 车的使用上,5个月一万公里,高速市区一半一半吧,我觉得整体表现可以给到80分+当然你不能跟超跑比,日常用车表现可以了 OK,以上流水账希望能给到车友们一些建议

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    2023升级款大众ID4x,安全行驶26300多公里,大多用于市内代步使用,跑过二三次长途,没有出过大事故,有过一次剐蹭,遭遇一次冰雹袭击,下面和大家一起分享爱车保养价格和一些经验。 1️⃣首保,4s店赠送,保养免费。首保是赠送的,5000公里或半年,以先到为准,需要提前在app上预约,包括车辆基本保养,电脑检测,到店先做车辆登记,然后介绍保养套餐,当确认不够买后,将车钥匙交给工作人员,然后店内喝茶等待,大约1小时后电话通知取车,啥事没有。 2️⃣二保,4s店保养,费用751元。为了让车辆享受正常的质保待遇,选择到4s店进行保养。预约了附近的一家店,进店保养。主要检查三电系统、底盘、轮胎,同时更换空调滤芯,由于不到20000公里,未更换刹车油和冷却液。师傅很认真负责,就是价格小贵,滤芯+工时费共计751元,着实心疼。 3️⃣三保,4s店保养,费用约249元。吸取了上次保养的经验,保养前提前在x鱼上买了保养团购套餐,998元能进行4次保养(其中1次包含刹车油,3次更换空调滤芯的基础保养),平均一次合249元,所有上汽大众4s店通用,和上一次服务标准一样的,感觉选择保养套餐更划算。 4️⃣保养经验分享。1.首保按时去店里做,但视情况购买店内保养套餐,实测会比网上贵一些,且可能仅限这家店内保养使用。2.可以x鱼上购买通用保养套餐,便宜且全国可用,但擦亮眼睛,切勿上当受骗。3.电车保养项目不多,有些像更换玻璃水,补充胎压等自己就可以动手解决。 大家保养一次多少钱呢,欢迎评论区一起分享。

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    我的车辆是阿维塔12四驱性能版,目前开了33000多公里,看很多网友网上说电车保养贵,今天正好来分享下我2万公里的首保情况。 首先需要跟4S店提前预约保养时间,如果直接去的话等车的时候会比较长。我预约好时间就开车去店里,售后会接待检查车辆情况,给主驾驶座椅和方向盘都套上防污套,然后售后就会把车开进车间里,让师傅去做保养。 一、底盘、电池的检查 电车最怕的就是电池受伤,进车间师傅也是第一时间抬升车辆检查底盘情况,我之前底盘在地下车库剐蹭过,师傅看了说这剐蹭地方没问题,我当时就放心了,师傅的检查挺细致的,底盘,悬架,轮胎都会去检查一遍。检查完就会用电脑检测下电池的健康度,我的1年2万公里,电池健康度还是99%。 二、空调滤芯更换 阿维塔的1年2万公里主要保养项目,就是更换空调滤芯,更换滤芯的费用是187元,最后我总共就付了270元的工时费。因为正好厂家搞夏季活动滤芯材料是免费的。这点上电车确实省心些,不会像油车需要更换火花塞这些。 三、外观清洗,轮胎补气 这次首保的效率还是比我预想中的快的,师傅基本半个多小时就差不多搞完了。最后就会检查下胎压,把胎压补足到2.8,然后就送去洗车间洗车了。 『首保费用合计:270元』 正常我12首保价格应该是457元,正好赶上活动所以就付了270元工时费。所以我觉得电车的保养其实并不贵,也没有乱七八糟的其他费用。 『售后维保服务』 售后特别提醒了几个注意事项: 1.车辆保养要在4s店,如果第三方维保,会影响质保。 2.维保现在都是电子票据,车辆有问题可以直接联系售后。 3.如果没有时间保养,也可以预约取车到店的服务。 最后就是保养完成开车回家。说一下首保的感受,费用比我预想中低,时间比预期中快,并没有网上说的保养比较贵,也可能每个品牌保养价格不一样吧,总体就是感觉电车保养挺方便的。

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    08-06
    首保免费,二保机油机滤价格略高18397048047012511图片首保免费,二保机油机滤价格略高18397048047012511图片
    首保免费,二保机油机滤价格略高18397048047012512图片首保免费,二保机油机滤价格略高18397048047012512图片
    首保免费,二保机油机滤价格略高18397048047012513图片首保免费,二保机油机滤价格略高18397048047012513图片

    个人情况:本人是时间先到的 公里数差一点到保养的数额,目前跑了1.36w公里,一般首保公里数是1.5w,发动机用了8k公里左右。一般快到时间了,在你开车时,仪表盘上会弹出请预约保养的提示,一般还是不要拖的超过时间比较好哈。 如何预约:在app爱车那一页的车主服务那一栏,有一个预约服务,点进去后选择维修和保养,然后就可以选择你购车时的4s店,或者是可以换成离你更近的店,都可以。 然后就是约你想要去的时间,一般首保时间大概是3小时左右。上午去的话,体会到中饭点,也可以选择在4s店吃个午餐 保养时,我这边是不允许去车间观看的,一般是去二楼的休息室呆着,还是比较舒服的,饮料啊,食物啊,都是可以自助的,想喝点别的也是有人帮你调。 费用和项目:明细我可以参考我发的图,首保的一些东西是全部免费的,空调滤芯看你要求,不强制,但这个就是要收费,好像是100元吧,然后我这是推荐了发动机舱清理,说是发动机有8k公里,建议做一下,但我问了下,这种事完全可以不用做的,就做基础的即可。推荐的东西都是可以选择拒绝不做,这个看个人,不是强制的。然后官方也会送一个200的售后服务抵用券,也是可以用在这个上面的。 维修:我目前是0出险,但有过三次被别人剐蹭对方的全责,但好在没有伤到大件,像撞到大灯或者是被撞凹,三次维修费用基本上平均是1500左右吧。 去4s修理也很简单,相同的操作,app预约好之后,你直接开过去和你约的技术人员对接好,提供事故认定书和事故单即可,他们全程会和对方的保险人员对接,不用你来操心,基本上不是严重的事故,我这个补漆用时大概2-3天左右。 然后便会让你来拿车,你既可以自己去拿,也可以选择送车,app上还有送车券可以领,好像是可以抵扣70元,但现在我看好像是暂时没有了,有了这个抵扣券基本上是可以做到0元送车的。毕竟一般也不会选择离自己太远的4s店去修理吧。 整体来看,首保是官方赠送的,除开要换的空调滤芯(甚至动手能力强的,可以自己换,网上教程挺多的)是不用花钱的。 维修方面,我个人觉得领克修理还是比较贵的哈,虽然官方会发一些油漆修复200抵扣券。最好的方法就是自己开车多专注小心一点。在昨晚维修或者是保养,4s店都会给你把车洗好,如果电量很低,也会给你充好电再让你拿车,服务还是比较贴心的。

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    都说现在BBA便宜了,但是一辆家庭用车,除了考虑买车时的价格成本外,还要关注后续的保养、维修等实际使用所需的维护费用。 正好这次保养公里数到了,决定不使用买车时赠送的保养券,以自费的形式实测一下上汽奥迪Q5e-tron这辆纯电C级SUV的保养成本到底有多少。 为了节省,提前一天通过上汽奥迪APP线上进行了保养预约,顺便再帮我把第三排头部侧面的BO喇叭不响的原因检查下。 电车保养其不复杂,主要就是空调滤芯的更换和故障码及健康检查,不像燃油车机油、机滤、空调滤、空气滤、火花塞等一系列东西需要养护。 这次我只用更换空调滤芯,通过线上清单看到材料和建议零售价格,这辆车保养需要更换叠加在一起的2个空调滤芯,list价格一种是常规款(452元),另一种是带活性炭的(500元),但是实际到店后会以奥迪4s店的系统标价为准,一般都会变线上标的官方指导价格便宜一些。 第二天,我按照预约时间到达4S店,因为上汽自营的服务中心离我距离略远,所以还是选择了一汽奥迪(有上汽官方授权)的4s进行保养,工作人员早已准备好,售后经理热情地接待了我,并引导我将车辆停到指定位置。 与燃油车不同,电车保养的重点在于查看汽车软件系统是否有故障码和异常情况。4S店的技师首先对Q5 e-tron的电池组进行了全面检测,包括电池健康状态、充电效率、温度控制等。接着,技师又对电机和电控系统进行了细致的检查,确保其运行平稳、高效。 除了核心三电系统,技师还对车辆的胎压、刹车、外观等常规项目进行了检查,并对空调滤芯进行了更换。整个保养过程还是比较专业和规范的。 保养期间,4S店的客户休息区享受免费的星巴克咖啡,午餐便当和按摩休息椅,休息区环境舒适,还配备了电视、杂志等娱乐设施,让我在等待的过程中倍感轻松。 经过两个小时的保养,爱车算是焕然一新。走的时候师傅还为我的车辆进行了车辆清洗,整体洗的还是比较干净,内饰也简单清洁了。 BO音响也在保养后神奇的自我修复了,看来大概率还是软件的问题。 最后整个保养花费了890元(详见照片),其中材料费是230元(远低于建议零售价),工时费是660元,合计230+660元=890元。 那么问题来了,你觉得奥迪电车基础小保养(更换空调滤网+常规检查)一次花费890元合理吗?

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    插混车保养比油车贵吗,我的车子2024年2月28日购买,至今开了33449公里,一共保养了3次,今天来谈谈五菱星光插混版的保养成本。 第一次保养 首保要求总里程 5000公里或6个月,那时我车子跑了7601公里,HEV 里程850公里,2024年6月29日进店做首保的,主要项目:更换发动机油和机油滤芯,23项标准化保养(检查雨刮喷水,刹车油门踏板,方向机和转向拉杆,车辆底盘、轮胎、动力电池……),整个过程大约1小时,4S店休息区提供免费茶水一些薄荷糖,稍等一会儿,师傅把车洗干净就能拿车,并递给我一张纸质版的结算单,附一张售后保养卡片写有几公或者下个时间保养时间,过程没花钱因为是首保。 第二次保养 这个时候五菱插混车保养政策已经改为整车保养:每7500公里或1年进行一次;发动机保养:每HEV 里程5000公里或1年进行一次。以前例行保养是按照总里程5000公里或6个月,不区分纯电(EV)和混动(HEV)里程,做保养,不然就影响三电终身质保,这点可坑人了,2024年11月9日,我车子开了19837公里,距离上次保养开了12272公里了,我到店前台工作人员登记我的车辆里程,说我超一点点,哈哈,其实是我故意超的,因为我用电多,一万多公里,我的HEV里程才3000多,距离上次换机油半年都没到,要不是店里要求我每一万公里就来保养一次,我才不管呢! 这次保养的项目:还是更换发动机油和机油滤芯,23项标准化保养(检查雨刮喷水,刹车油门踏板,方向机和转向拉杆,车辆底盘、轮胎、动力电池……),也没推荐一些什么发动机清洗,更换发动机空滤,空调滤芯,什么都没推荐,我去车间看一眼师傅反而跟我说空调滤芯有点脏了帮你吹好了!整过程很舒适,结账的时候花了382块,分别是机油275块,机油滤芯19块,23项标准化保养工时费88块,这样的价格还可以接受吧! 第三次保养 2025年4月20日,车子开了30123公里,先前上次保养我分享给车友,他说成为APP铂金会员,每年有一次免费保养兑换,所以这次为了免费保养,我已经提前打怪升级到铂金会员了,我只要预约好,就可以到店保养了,但过程中有个小插曲,可能我是第一个用铂金会员保养的吧,店里的工作人员不了解铂金会员能免费保养,没听说有免费保养,我只好说你联系厂家吧,工作人员联系了领导,没一分钟跟我说怕我久等先帮你做保养先,后续4S店跟厂家核销,最后这次保养免费不花一分钱! 保养的项目:还是照旧更换发动机油,机油滤芯,做23项标准化保养,全程也没有任何人推荐一些额外保养项目! 这三次保养你们觉得费用高吗,如果要更省钱像空气滤芯、空调滤芯可以自己购买更换,成本就几十块,通过三次对比我感觉和同级别燃油车相比,五菱星光插混版保养成本已经比较低了,如果你们觉得升级铂金会员太难了,可以去抖音官方直播间团购,插混车型机油保养最低298块一次,包工包料呢,比线下省了不少哦,或者你们还有其他渠道免费保养的,不要忘了告诉我哦😊

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    我的轩逸2016款1.6L CVT智享版是2016年7月入手的,到现在已经开了整整8年多,总里程跑了7万公里。这车一直加92号汽油,这么多年从来没换过标号,发动机也没出过任何问题。因为平时用车频率不高,目前已经做了10次保养,基本都是按照一年一次的频率去做。出了质保期后,我就开始在小区附近一家口碑不错的汽修小店保养。提前和老板约好时间,到店后师傅直接把车开进工位。小店保养更灵活,师傅会一边操作一边讲解车况。常规保养主要就是换机油、机滤,检查轮胎、刹车和灯光,整个过程大概30 - 40分钟。 机油对比4S店:​矿物油:约400-500元。​半合成机油:约500-600元。​全合成机油:约700-800元。 ​汽修店:​矿物油:约200-300元。​半合成机油:约300-400元。​全合成机油:约400-500元。 其他的小项目基本都是自己网上买了自己动手换 1.更换空气滤芯(27元),发动机舱内黑色塑料盒(有AIR FILTER标识)。具体操作步骤:松开卡扣/拧下螺丝,打开滤芯盒盖;取出旧滤芯,用抹布清理盒内灰尘;新滤芯按“箭头朝上”装入(注意正反),扣紧盖子。 2.检查轮胎,看外观有无鼓包、裂纹、扎钉,抠掉胎纹石子;测胎压:用胎压计测量(标准值在油箱盖内侧),建议冷胎时测,胎压不足用家用打气泵补气。胎压参考:轩逸空载时前轮约2.3bar,后轮约2.1bar。 3.更换雨刮器(38元),熄火后立即拨雨刮器开关,让雨刮臂竖起来,找到雨刮器与臂连接处的卡扣,按住卡扣拔出旧雨刮;新雨刮对准卡槽插入,听到“咔哒”声即安装到位。尺寸为26+14英寸,购买时别选错长度。 4.更换空调滤芯(38元):拆开手套箱两侧阻尼杆取下手套箱,找到滤芯盖板长方形塑料板,抽出旧滤芯(注意箭头方向),装入新滤芯(箭头指向车尾),复位手套箱。 5.加注玻璃水(10元)发动机舱内蓝色盖子(标有喷水壶图标),打开盖子直接倒入玻璃水,加到液位线附近即可(无需加满)。冬季选-25℃以下冰点的玻璃水,避免冻裂管路;别错加到防冻液壶里。 自己动手既能省钱,又能熟悉爱车结构,快行动起来试试吧! 保养一次花费:机油280+空调滤芯27+空气滤芯27+雨刮器28+玻璃水10=372元

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    奇瑞车,半年或5千公里保养一次,到底合不合理。平时用车不多,保养只能是按时间先到来保养。首保都是免费,二保在4s店续保的保车险,所以一年送了两次基础保养。据说这次保养没花到钱,但如果是自费,保养一次花还真不便宜。从保养单中可以看到,工时费260一次真不算便宜.做了一次全车消毒,就换了一个机油机滤,总花费685.要是这得自费保养,一年两次还真不是一笔小数。,奇瑞的车半年或5000公里的保养要求确实有点夸张了(听说奇瑞后面新出的车可以1万公里或一年保养一次,如果真是这样,看来奇瑞还是挺听劝的)。 其余的车,上周在吐槽品控不怎么样,但他的机械素质确实还不错。借着保养,顺便看了一下车的底盘,网上说的底盘生锈的事,我这车目前没有发现,隔热铝瓦和底盘装甲也做得很到位,空腔注蜡也是有的。网上说的艾8这个车的防撞梁非常粗壮,趁着师傅拆开底板放机油的瞬间看了一眼,确实杜实无比(可惜忘了拍照片了)。 奇瑞的车还有一个梗,就是4s店的服务比较拉胯。从这次保养体验中确实看到还有很多需要改提升的空间。比如移车时,师傅甚至没在座位上垫垫子,也没在方向盘上套一次性套(并非职业歧视,而是我以前的车在保养的时候,都的会在坐位上垫个垫子和方向盘上套个一次性的方向盘套)。弄得我那个翻毛皮的方向盘套,粘了一点机油,膈应的很。,保养时师傅的动作也是有点漫不经心的,就换个普通的机油,预约的早上9:00到位了,还搞到下午1:00多才搞好。前面还没有人排队。 希望奇瑞的厂家重视一下对4s店的服务管理和培训。让每一位奇瑞的车主下次换车的时候还会在选择奇瑞。

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    06-10
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    【车况简介】 作为一名上汽奥迪 Q6 羽林七座版的车主,爱车入手已经有一年半的时间,我决定带它来做第二次保养。借这个话题分享一下Q6的二次保养全记录。 因为购车时赠送了几张保养券,因此提前预约了最近的一家4s店。到店后有前台小姐姐接待,在登记了接修单之后,为我安排了一位经验丰富的技师。技师先是围着车转了一圈,简单查看了外观,又打开引擎盖,粗略检查了一下发动机舱,确认没有明显问题后,才把车缓缓开进维修车间,正式开启保养作业。 【保养项目、工具耗材及操作步骤】 1、首先是更换机油机滤。技师师傅推来一台抽油的机器,把引擎盖掀开后找到机油口,开始抽油作业。看着黑黄的污油被抽出,我也觉得这机油确实该换了,里面全是发动机运转产生的杂质。抽完机油,小哥又用专用的机油滤清器拆卸器卸下旧的机滤,这玩意过滤了这么久,表面油腻腻的一层。换上了新的机滤后,小哥在密封圈上涂抹了一层薄薄的新机油,然后稳稳地将其安装到位,再拧紧放油螺栓,整个过程一气呵成。 2、接着就是加注新机油了。我这台车是2.0T版本,需要加注 0W-20 的山高专用机油,这种机油低温流动性好,高温稳定性强,能给发动机全方位的呵护。师傅一共拿出6桶,通过漏斗添加,随着机油缓缓流入发动机内部,就像是给爱车注入了一股新鲜的 “血液”。师傅不时用机油尺测量,确保机油量不多不少,刚刚好。 3、机油换完,下一步是检查车机数据。小哥拿来专业的 OBD 检测仪,连接上车载诊断接口,不一会儿,车辆的各种数据就清晰地显示在检测仪的屏幕上。他仔细查看了发动机的工况数据、排放数据、电池健康状况等,各项指标都正常。 4、除了这些,技师小哥又对轮胎、刹车片、刹车盘、底盘悬挂等部位进行了细致的检查。之后又用胎压表逐一测量轮胎气压,四条轮胎的气压都调整到了标准值,还顺便检查了轮胎的磨损情况,我的轮胎磨损还比较均匀,暂时不用更换。对于刹车片和刹车盘,小哥通过肉眼观察和用手触摸的方式,判断其磨损程度,目前都处于良好状态,还能继续为我的行车安全保驾护航。底盘悬挂部分,小哥拿着手电筒,钻进车底,仔细查看各个连接件、球头、减震器等,确认没有松动、变形或漏油的情况。 在整个保养过程中, 4S 店技师使用的工具都非常专业,各种扳手、检测仪、量具等一应俱全,而且操作手法熟练,每一个步骤都严格按照标准流程执行,这让我对保养质量格外放心。 【费用清单】 整个保养过程一个小时左右就结束了,因为买车的时候赠送了基础保养券,所以没有额外支付费用。不过我向工作人员了解了一下,如果是自费保养,像我这台 Q6 这种级别的德系豪华SUV,二次保养的费用大致在 1000 元左右。这其中包含了机油、机油滤芯等配件的费用,以及技师的工时费。如果要更换空滤、火花塞等额外配件,费用还得加不少。 【注意事项】 二次保养结束后,开车回家时明显感到发动机运转更加丝滑,低速顿挫感也减轻了不少,但是油耗并没有明显下降,这个等以后跑多了再测测。这里还是要跟各位车友分享一下二次保养的注意事项。 一定要严格按照车辆保养手册上的要求定期保养,这是保证爱车良好状态的关键。选择保养地点时,尽量优先考虑正规的 4S 店,毕竟他们有专业的技术、设备以及原厂配件,能最大程度保障保养质量。在保养前,要仔细了解保养项目及费用明细,如果对某些项目存疑,及时向工作人员询问清楚,避免不必要的消费。保养完成后,务必索要并妥善留存保养单据,这些单据不仅是车辆保养的记录,万一后续出现质量问题,也是咱们维权的重要依据。希望大家都能用心呵护自己的爱车,让它陪伴我们走过更长更远的美好旅程。

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    06-14

    我的冠道(2020款 240 TURBO 智享版)已陪伴我两年半,行驶36000公里,累计保养7次(含首保),平均每5000公里保养一次,严格遵守保养手册要求。 ⭕️先说结论: 除首保免费外,自费6次保养总花费 3200元,平均单次 533元。作为一款旗舰级SUV,全程使用4S店原厂配件,这个价格我认为相当划算,你能接受吗? 一、保养项目与费用全公开 ✅核心项目(每次必做): 更换机油(绿桶0W-20 288元 / 紫桶0W-20 458元) 更换机油滤清器 + 放油口垫(合计54元) 添加发动机清洗剂(80元) 刹车系统保养(50元) 周期更换项目: 空调滤清器(13000公里更换,80元) 空气滤清器(26000公里更换,110元) 工时费:200-240元/次(根据项目略有浮动) 💲每次结算单清晰列出零件费、工时费,价格对标本田官方标准,无隐藏消费。以一次使用绿桶机油的标准小保养为例: 机油288元 + 机滤垫片54元 + 清洗剂80元 + 刹车保养50元 + 工时费约220元 = 约692元。 (注:实际平均533元因使用了省钱技巧,下文详述) 二、我的保养建议:信任官方,眼见为实 有的人在外面汽修店或连锁店保养。看似省下的百十元外保养费,可能换来劣质机油、不适配的滤芯。 非专修师傅对车的细节把握不足,长期可能损害发动机。那些十年车龄仍处“青壮年”的车子,秘诀正是严谨的【原厂保养】。 👨‍🔧车间“监工”学知识:保养时别只待在休息室喝咖啡!走进车间观察流程,与师傅交流用车疑问。师傅见车主在场,操作会更细致,你也能学到实用养车知识。 三、冠道保养项目怎么选?我的建议 小保养核心三件套: 换机油(0W-20粘度)、加汽油清洗剂、刹车保养。其他项目按手册周期或实际车况决定,不必每次叠加。 机油选择有门道: 性价比之选 - 绿桶:288元/桶,5000公里一换,经济实惠。 长效优选 - 紫桶:458元/桶,性能更佳,可延长至7000公里更换,对发动机保护更到位。 四、真金白银的省钱秘籍 1. 买车多薅“机油券” 前5次保养用的绿桶机油全是购车时赠送的券兑换!相当于省下1440元。谈价时务必多争取,这就是实打实的现金。 2. 囤机油套餐稳赚 在4S店购入紫桶机油6桶套装(1800元),折合300元/桶,比单次购买省158元/桶。绿桶套餐价约192元/桶,同样超值。 3. 拒绝“推荐”项目:对4S店推荐的发动机深度清洗、油路护理等附加项目保持警惕,按手册执行基础保养足矣,避免花冤枉钱。 👉总结:精打细算,日系耐用优势明显 冠道作为本田旗舰SUV,在我手中2年半的保养均成本仅533元。即便后期自购机油,单次费用也仅介于510-610元之间。相比德系或豪华品牌动辄上千的常规保养,日系车的经济性与可靠性优势不言而喻——精打细算+坚持原厂保养,让养车轻松无压力。 你的爱车保养成本如何?是更省还是超了预算?欢迎在评论区聊聊你的养车账本!

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    我的荣威D7dmh是一辆油电混合动力车,所以保养的时候分为两套保养系统,一个是三电保养(检查三电),一个是发动机保养(更换机油机滤)。 3000公里的时候首保是免费的,会帮更换机油跟机油滤芯,首保的时候4s会问你需不需要更换全合成机油,因为首保免费的原因给你的机油是半合成的,需要补105元的差价,我当时没有加钱,直接用的免费的。 做完首保以后,总里程到13000公里的时候车机会提示保养,也就是说总里程每增加一万需要做一次保养,这个时候需要看你的混动里程,如果你的混动里程很低的话(5000以下),就直接去做一个三电检查保养就行,不需要做发动机更换机油机滤保养,会给你检查电池健康度之类的,价格为168元。 首保过后一年,或者首保过后混动里程1万公里以后,就需要去做发动机保养,更换机油和机油滤芯,价格为476元,还需要更换空调滤芯和空气滤芯,价格为158元。 以提车后第一年来说,如果你的行驶里程在2万公里左右,你只需要做一次首保(免费),一个三电保养(168元),一次发动机更换机油机油滤保养(476元),还需更换空调滤芯+空气滤芯(158元),后续每年也基本是这样的保养流程了,可能会额外增加一下更换制动液之类的保养,不过那些都是要好几年才更换一次,暂时不管它。也就是说暂时每年的保养费用在168+476+158=802元左右,还是挺贵的,不过我空调滤芯跟空气滤芯是自己找教程更换的,省下158。

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    保养分为1万公里小保养和2万公里的大保养, 一、先说一下1万公里的小保养,免费、30分钟左右、检查居多,就换个减速器润滑油 价格:首保免费,官方免单 项目就四样: 1、全车“体检”——电脑读电控,看电池、电机有没有“发烧”; 2、底盘、轮胎、线束溜达一圈,师傅趴地上瞅瞅有没有漏油、磕碰; 3、空调滤芯拆出来吹吹灰,脏得不厉害就继续用,也可以换原厂滤芯 4、前驱减速器润滑油排放和加注 流程比较简单,极狐APP预约时间,到店签字确认,30分钟完事,给洗好车,走人。 二、再说一下2万公里的大保养,也就是开到第3万公里的时候,内容就比较多了,放油、换液等,从基础检查升级成了全身SPA: 1、减速器油(俗称电机油)——放旧油、加新油,材料加工时约240元; 2、制动液的排放,加新的制动液(DOT4型号),材料工时277元; 3、空调滤芯更换加耗材160元,空气滤芯看情况吧,尽量自己换; 4、基础检查+行车电脑体检+软件升级,260元。 5、不知道是不是空调的问题,我老觉得有点异味,就弄了个驾驶室内杀菌,花了78元,感觉这个不需要 整体价格:260(基础)+277(制动液)+240(减速器油)+160(滤芯)+驾驶室内杀菌78,接近1000元,大家可以不用选换滤芯和驾驶室杀菌,这样的话大概750元左右。 老车主手里有积分或保养券,可以在商城用积分换保养券,实付200出头能搞定。 三、自己动手省钱 空调滤芯自己换:某宝买就行,四五十块,副驾手套箱两颗塑料卡扣一抠,旧抽新塞,几分钟完事,到处都是视频教程。 四、最后叮嘱 1、 质保期内,核心三电系统必须回4S留记录,别因小失大 2、每次保养记得拍照、录视频,公里数、油液颜色留底 3、积分、节假日活动套餐能叠就叠,800块的活300块拿下不是问题 有什么疑问,评论区聊聊。

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    大家好!我的车型是一台新能源MPV,今天给大家分享一下我最近的一次车辆常规保养的项目和价格,给大家参考一下! 我的车是一辆新能源插电式混合动力MPV车型,跟常规油车一样,也需要定时定期到店保养,常规保养项目和燃油车基本一致!机油、机油滤清器、空气滤清器以及空调滤清器等! 八月初,我的车里程数即将到达20000㎞,所以我就开到4S店进行第三次常规保养了!这次保养还是跟第二次保养一致,更换机油、机滤、空滤和空调滤! 我这款车型,4S店使用的是福斯超级全合成0W-20的机油,因为我的车发动机是2.0自然吸气的,所以需要使用比较稀的机油,不然会影响动力输出!这款机油店里定价¥398,自己去网络平台购买则只需¥200不到…可见4S有多贵!机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器都普遍比外面贵至少30%左右,我这次保养一共花费了¥715,作为一年只保养一次的我来说,还在可接受范围之内!因为新能源首任车主有三电终生质保,所以不得不在4S店内保养,不然保养这块可以省下不少钱!如果自己采购机油和三滤的话,加上工时费,在外面常规保养一次不会超过300元! 另外,在店里保养前,售后接待人员会给你推荐各种添加剂,我不建议大家购买使用,我的车第二保养,大概一万公里的时候,他们居然要帮我开一个清洗发动机的项目…我当时就拒绝了!常规保养就做常规保养,千万不要听信推销的话术入坑!大家切记!! 以上就是我的车进行常规保养的花费,大家可以参考一下这个价格,多出来的保养项目大家可以自行选择做与不做!我的建议就是按照保养手册 一万公里或一年来进行保养,六万公里以后,视情况再进行大保养作业!大家觉得呢?

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    我的爱车是奥迪 Q6 ,目前已经开了两年出头了,里程数也翻过了2万5千公里大关。这一路,它载着我们全家出行游玩、风雨无阻,从没有出过岔子。这次临近保养周期,我预约了 4S 店的保养套餐,想着一定要给这位老伙计来一次全方位的呵护。​ 到了 4S 店,登记完信息后,一位专业技师就接手了我的 Q6。他先是绕着车身检查外观,记录原有的细微划痕;接着又熟练的打开发动机舱,把各个部件都看了个遍。确认没有大问题后,才把车开进车间。而我在休息厅通过通明玻璃看着维修车间的情况,等待保养结束。​ 【保养项目、工具与材料】​ 1️⃣更换机油机滤、添加玻璃水 师傅推来抽油机,随着机器的嗡鸣声响起,已经发黑变浑的旧机油被一点点抽出,这机油的确烧的有点多。这次我换的的是壳牌 0W-20 高性能机油,这机油流动性较好,即便在低温下启动,也能以极快的速度奔赴各个部件,瞬间形成一层坚韧无比的保护屏障,有效减少摩擦。同时,旧的机油过滤器被卸下,换上崭新锃亮的新滤芯,师傅还贴心地将玻璃水加满,省得我自己去搞了。​ 2️⃣更换火花塞 按照4s之前的建议,里程数超过2万就建议更换火花塞。上次保养没换,这次一并处理了吧。这次更换了4个奥迪原厂火花塞,说实话,这价格不便宜。师傅小心翼翼地拿起拆卸工具一点点拆下旧的火花塞。新旧火花塞一对比,旧的表面损耗的痕迹明显。安装新火花塞时,师傅全神贯注,使用专业的扭矩扳手,按照标准参数,拧紧每一个火花塞,确保点火系统能以最完美的状态运行,为车子注入强劲动力。​ 3️⃣车机检查​ 师傅熟练地连接上 OBD 诊断仪,就像给车子接入了 “智能体检中心”。随着仪器启动,车辆的各项数据,从发动机工况到蓄电池状态,如同潮水般在屏幕上一一呈现。当看到检测结果显示所有系统都正常时,我也放下心来,有这样专业的设备和经验丰富的技师把关,真是让人无比安心。​ 4️⃣底盘、轮胎检查 最后,师傅操作升降台,将车子稳稳升起,开始检查底盘及行走系统。他拿出胎压表,仔细测量四轮胎压,把数值调整到标准值;随后,又目视检查刹车片厚度,用手轻轻感受刹车盘的磨损状态,还拿着手电筒,把悬挂系统的连接件、球头、减震器等部件都照了个遍,确认一切都没问题后,这次保养才算圆满落下帷幕。 【价格清单】 这次保养大概花了 1 个小时,结账时看到人工费加材料费打完折后是 2827 元,说实话,价格确实不算便宜,看到账单的那一刻,还是有点肉疼。不过师傅耐心地跟我解释,火花塞属于长期耗材,不用每次保养都换。想想也是,为了一家人的出行安全,这些必要的花费真不能省。安全出行最重要。​ 【注意事项】 保养师傅还特别叮嘱我几个注意事项: 1️⃣一定要严格遵循保养手册的周期进行养护,就像按时给身体做体检一样; 2️⃣保养尽量优先选择授权 4S 店,这里的专业和品质都有实打实的保障; 3️⃣每次保养前要仔细确认保养项目及费用明细,避免产生不必要的麻烦; 4️⃣保养记录单据一定要妥善保存好,以后不管是卖车还是继续保养,都是重要的 “凭证”。 保养完回家的路上,那种焕然一新的感觉扑面而来。感觉胖六变得轻快灵动不少,轻点油门,响应十分灵敏,发动机的感觉也变得顺畅平稳。如今的Q6早已不是简单的代步工具,而是我们家庭出行可靠的守护者。好好照顾它,它才能在未来的日子里,继续载着我们奔赴更多的诗与远方,创造更多美好的回忆!

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