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一辆阿斯顿马丁DB11和长城VV7发生了刮蹭，马丁只是轻微受损，但4S店给出的维修费用却高达134万，刮蹭两次的修车费都可以买一辆新车了。
很多朋友在买车的时候往往只关心汽车的售价，却很少关注汽车的维修价格。认为既然买的起还能修不起吗，然而现实就是这么残酷，有些车型，买得起还真不一定修的起。那该如何避免买得起，修不起的尴尬呢？今天就和大家聊一聊。
修车贵不贵，就看零整比
零整比就是一款车上装配的所有配件价格总和，除以整车销售价格，从而得出的百分比。零整比越高，就表示消费者修车也就越贵。
- 如果零整比是100%，那么意味着整车配件全部买全，正好是一辆新车的价格；
- 如果零整比是800%，那就意味着整车所有配件加起来，能买8辆新车！
NO.1 北京奔驰GLK-Class
北京奔驰GLK-Class，零整比为827.58%，也就是说一台国产GLK如果将零部件全部更换一次等于买了八台GLK的新车，国内零部件厂家都是专坑自己人的。
NO.2 北京奔驰C-Class
北京奔驰C-Class，零整比为645.97%。怪不得说开奔驰的都是成功人士，毕竟买得起都不算本事，养得起才是真正的牛人啊。
NO.3 沃尔沃（Volvo）S60L
沃尔沃S60(图片|配置|询价)L，零整比为620.12%。老款S60L凭借着大幅度的优惠在市场上发挥着余热，优惠后不到20万就能买得到一台正儿八经的豪华品牌B级车，许多消费者都会心动，但是在出手之前，你必须要考虑一下这是否与购买前“省钱”的初衷有点背道而驰呢？
NO.4 华晨宝马X1
华晨宝马X1，零整比为618.64%。
NO.5 雷克萨斯（Lexus）ES
雷克萨斯（Lexus）ES，零整比为605.59%。作为日系豪华品牌中唯一一个销量不错的品牌，雷克萨斯一直凭借着全进口的身份以及良好的质量口碑立足于国内的豪车市场，但虽然雷克萨斯保养便宜省心，维修起来它就会让你瞬间明白什么叫做“豪华品牌”！
NO.6 东风英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价)
东风英菲尼迪（Infiniti）Q50L，零整比为587.03%。英菲尼迪的Q50L虽然销量一般，但是修起来却不便宜啊，但是它毕竟与奔驰C级有着千丝万缕的关系，零整比如此之高可能也十分无奈吧。
NO.7 北京奔驰E-Class
北京奔驰E-Class，零整比573.52%。
NO.8 宝马X3
宝马X3，零整比为563.85%。
NO.9 马自达（Mazda）6睿翼
马自达6睿翼，零整比为550.72%，想不到一个日系普通品牌也上榜了，而且还是一台停产了的车型。
NO.10 华晨宝马3系
华晨宝马3系，零整比为543.69。
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