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宝马X1怎么样_宝马X1值得买吗

·宝马X1

什么是懂车分

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3.89
“良好”
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共459人评价
25万-35万SUV总榜No.50
低于51%的同价位车系
经销商报价
27.98-33.98万
厂商指导价
27.98-33.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.89
  • 3.88
  • 外观
  • 4.18
  • 4.11
  • 内饰
  • 3.46
  • 3.77
  • 配置
  • 3.47
  • 3.79
  • 空间
  • 4.42
  • 3.91
  • 舒适性
  • 3.88
  • 3.85
  • 操控
  • 3.91
  • 3.81
  • 动力
  • 3.94
  • 3.91

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.86分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马X13.89空间4.42
  • 奔驰EQA3.89内饰4.23
  • 奔驰GLB3.86外观4.30
  • 奥迪Q33.83外观4.38
  • 奥迪Q4 e-tron--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.86-
  • 宝马X13.89空间4.42

宝马X1·全部评分

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1优秀

来咯来咯,上干货 ①接下来也会给大家分享用车干货以及个人体验,于现在算购车也快一个月了,目前行驶了600公里,因为我基本都是在市区跑,油耗在9个左右,等有机会去跑高速看看还能压下来一些吗,现在为大家分享购车以及用车价格优惠刷隐藏功能等等…… ②购车价格仅供参考 裸车价23.5 保险10500 购置税23650 GPS4980 (贷款费用,全款不要)3年十万公里 赠送 汽车龙膜,普通全包脚垫,前后行车记录仪,雨伞,收纳箱,小熊,钥匙扣,终生免费常规小保养(置换补贴的)如果不置换就送五年常规小保养。多去几家4s店看看,在本地我去了四家,每家给的优惠不一样,价格不会相差很大,大家看车别看总价,多去注意能砍的价格,比如裸车价,保养,装潢可以砍,保险跟购置税没得谈,每家店都一样,除非有熟人可以让你在外面买,那可以省个好几千,就拿常规小保养来说,其余三家店都是买卖性质,你有置换就给你送五年,你想要终生基础小保养需交一万多! ③车辆的优点与缺点 X1外观尤其是前脸以及AB柱都是加分项,从前面看过去不像紧凑型SUV,前面让你好看了,后尾就不知道让人怎么评论,近看还好,远看真的又小又矮,跟x3以上的差距有点大,这是我认为的缺点,当然后尾一般自己也看不到,都是在别人的前挡眼里,Emm 再说到内饰:跟前几年的x1相比就只是中控屏幕大了一些,其余都是简单在简单,仪表盘不是数字液晶的这也是我认为的缺点,你宁愿比其他车小一点都不能弄成机械化的仪表盘,现在都什么时代了,对不起这个价格,我问了销售他说豪华入门就是这样,也问了什么时候会改款成数字液晶仪表盘,他说近期两年是不会变动,确实从2020款新上市,其余的款都加了耀夜套装,只有x1不仅没多大改动,还阉割了自带导航和抬头显示,2022款带了前车雷达,只能算是弥补了一下,好在这个车买点就是空间大,前面空间有点窄,后面是真的大啊,你们说后排座短,其实还好,平常工作日就一个人开,周末出去玩一大家子在后面为所欲为,父母很满意,这点真的无话可说,再来谈舒适性,如果不是家用,经常后排需要坐人,中型轿车会是不错的选择 然后就是隔音了,风噪,胎噪,如果不开音乐噪音确实有点大,最大部分就是胎噪带来的,这取决于轮胎是防爆胎(我车随到倍耐力轮胎)问了销售,宝马普遍胎噪都大,上车自动连接carplay听音乐也不用刻意去听就还好啦! ④车辆动力操控 可能这里有很多朋友会说,一款入门的车还有什么操控可言,你还别说宝马的精准以及方向盘的手感真的好,能做到指哪打哪,我看懂车帝其他车友写说方向盘偏重,我媳妇开她也觉得不重呀,很灵活 再来说动力,我觉得哈,如果是女人开1.5其实也够用了,而我们必须给它整2.0,油门响应迅速,超车无压力,在刚起步不点油门的情况下会有点拖拽感,不知道大家是不是也一样! ⑤外观装饰以及刷隐藏 领先款是不带前脸獠牙装饰的,这个可以安排上,买替换件很简单自己可以安装,装上明显要好看一些,档把盖也是挺不错的,领先款就买黑色磨砂款,装上好看方便打理,然后就是鼻孔上的三色杠了,实惠好看,汽车上的香氛香水之类的我推荐宝马原车出风口香氛,其余的都不怎么样! 我还改了前正副驾驶的迎宾灯,如图3 宝马驾驶那边后视镜上带了x1的迎宾灯,但是开门却不和3系x3一样有自由之翼的灯,于是我也自己在某宝买了两个自己换上去,效果真不错,很喜欢,买自己喜欢的图案,推荐!(安装很简单) 然后说说以后要改的,等我过段时间回下血,我就会慢慢买来装上去,虽说X1没有耀夜套装,但是我某宝已经自己组装了一套,首先是更换前鼻孔换成双杠黑武士的,再更换碳纤维的后视镜壳,以及车顶行李架全贴黑,Emmmm(以后改了会上图) 刷隐藏功能 在刷这个功能之前我问了销售,他说可以刷只要不换件就可以,我就果断在某宝买了,跟大家说一些实用的功能,如果不是全部要刷就几十块钱买一个设备,然后按项目付费,也挺好,我是买的全项目免费的,X1实用的就几个,于是我都刷了,记忆启停,迎宾座椅,车内氛围灯(变色)轻拨转向灯闪五次,倒车门把手有灯与后视镜调节,一键关闭电尾门以及一键升窗不中断,免责声明关掉,中控屏开机M标画面,上锁自动折叠后视镜,仪表盘的BMW标志,时速75刹车会有刹车灯闪烁,我现在用下来我就觉得记忆启停跟迎宾座椅值得刷,其他的看个人吧,记忆启停可以让车启动的一瞬间不抖动,不会每次上车点一下忘了就会在等红绿灯时熄火,这样太烦了,虽说这样省油不如说太费电瓶了,而且这个没关之前,每次启动都会抖一下,有点难受,在你熄火打开车门驾驶座椅会自动往后退方便下车,而上车只需关上车门座椅会自动调节制你上一次的座椅记忆,然后就是其他功能,车内灯可以变很多颜色,中国红,少女粉,冰蓝色还是挺好看的,然后接下来的功能我觉得只是优化了现有的,可刷可不刷的,供大家参考!

2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 12022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 1
2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 22022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 2
2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 32022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 3
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2022-03-13

Persistence192你这是刷隐藏了?

单曲循环αJùη

这货不是猪我买车的4s店说刷隐藏影响质保,到底真的假的

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4优秀

【购车经历】 坐标,江西南昌。 从22年10月份开始,一直在计划看车,老婆,驾照也拿了挺多年了,她也一直想拥有一辆小车车,30万的预算,因为之前开的领克01,我最开始看的是领克09,吉利雷神混动,老婆都没相中,恰逢她的朋友买了奔驰glb220,奔驰的内饰大家都知道,对女人的吸引力有多大,但是价格稍微超了一点,想了想还是回家再看看,然后帕萨特亚洲龙凯美瑞雅阁这些轿车,她根本不就不去看😂。然后我尝试着带她去看了奥迪q3,沃尔沃xc40,在看到宝马x1的时候,她一眼就喜欢上了外形很好看,紧凑型的SUV,后排两个小孩空间非常大,重点是蓝天白云的标🤩。考虑到基本上就是城市通勤,偶尔带小孩出去自驾,就没有选择顶配四驱,选了都说是性价比最高的领先型。 然后我就开始跑全城的宝马4s店砍价😤😤😤,没去找汽贸,自己也不熟,只敢去4s店。中间还起了一些波折,有一家22w7的落地价,因为没有现车,我担心交车时间出现问题,就在另外一家的买了,全款的价格谈不拢,后面算了一算,还是做了分期,宝马金融10w三年的利息7700元没有服务费,23w4的落地。这个价格里面含了保险,购置税,上牌,保养套餐终身小保养免工时,免机油机滤费,送了两个漆面,全车龙膜,行车记录仪,半包围全车垫,背包,茶杯之类的东西。其间的砍价经历属实是一言难尽,好在最后购车的这个销售小伙子还不错,比较实在。终于在12月15号拿到了老婆心仪的宝马。店里面上了七天的临牌,然后自己在12123上面申请了一个月的临牌。在23年的1月8号挂上了正式牌照。看着老婆满脸的笑意,我也非常开心😊。 【操控性】 路面感应基本上都能知道,我12年的老司机,在车流里面,左窜右窜指向精准。方向盘的重量对男的来说,我觉得刚刚好。我老婆觉得有点重。 【动力,油耗】 偶尔跑跑高架,快速路,节假日跑跑高速,动力是感觉非常够用,起步s档地板油😎还是有不错的推背感,市区,高架,快速路S挡超车基本没有压力,动力响应还是挺快的。目前跑了1000多公里,大概400公里的市区,300左右的国道,300左右的快速路。还没上过高速😏。油耗可以看下面的图,百公里7.6L。 【内饰】 总体感觉还好,虽然比不上奔驰,老婆还算是满意。做了一点小改动,自已贴了排挡的碳纤维,内饰有烤漆的地方都贴了内饰膜。我非常不喜欢在仪表台副驾气囊位置上摆东西,影响视线,有些万一安全气囊爆了有可能还会变成子弹,副驾可是我老婆大人或者我本人啊!后期怎么弄就看我老婆的自己想法了😊。 【空间表现】 拿到车以后,后排的表现两个小孩非常开心,说比在老车后面空间大多了。大的14岁,小的才十岁。所以后排的小板凳也够用没有去坐加长改装😂。我一米七六,目前还没有自己长时间坐在后面。没有感觉到特别不舒服,当然也没有感觉到特别舒服。😂 中规中矩吧。😏 【舒适性】 市内的路面基本上都还行。但是这个防爆胎是真硬,碰到有施工的路段,我原来不躲的坑,石头路,现在都必须得转方向盘,尽量避免去走。平稳路面上,感觉还可以,没有感觉到噪音特别大。开点音乐属于能忍受的范围😏。 【最不满意】 没有什么特别不满意的地方,就是车机系统有点单一,辅助驾驶之类的配置也没有,我老司机不用,但是对于女司机来说,可能有还是好一点。当然,这个价格是真香😎😎😎! 最后,祝大家兔年大发!🌹🌹🌹🌹🌹🌹

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2023-01-08

扣字达厉害,比我购置税减半还便宜

爱生活的荷叶5r真便宜啊。我19款的当初办下来29.7万

吃瓜群众999你买的是2.0还是1.5的?

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.8良好

【购车经历】 由于是买第二辆车,所以比较有经验,购车之前有在网上了解过最近购置税减半后的价格,目前深圳应该是全网最低的了。最低做到24.5落地,人在东莞,准备就近购买,去的第一家,裸车232350,虽然说装潢包免费送,但落地接近26,已经接近购置税没减半之前的价格了,感觉没诚意,价格都没谈直接换了一家,继续了解价格,实在不行就跑深圳去,反正近。第二家进去简单看了下车,直接跟销售说,已经在其他地方了解了价格,来这边就是对比下价格,价格合适的话今天就定,所以销售给的价格还是很有诚意的。6月3号端午节订的车,销售说刚好有辆白色2.0领先在运输途中。三天能到。期间办理各种证件,手续花费点时间。6月18号提的车。 【提车价格】 裸车216860,购置税9595,保险9600,上牌800。强制装潢包10800(原厂行车记录仪,防爆膜,镀晶)一起247655,这是销售给出的价格。还是很有诚意的。由于是端午,让销售去申请了24.3的价格。(这个价格相当于装潢包半买半送,其他地方已经没有可以砍的地方,只有装潢可以砍一砍)销售说不确定能不能申请下来。因为这是购置税减半后卖出去的第一台X1领先。十分钟后销售过来说申请下来了😄送了全包围脚垫,雨伞,行李箱。由于是置换,额外赠送了十次基础保养。 【油耗】 目前跑了1600公里。一半城镇道路,一半高速。一直开着运动模式跑。综合油耗8.6。 【空间表现】 空间家用还是足够的。后排空间很大。但是座椅比较短。短途没问题,长途应该不太舒服。无所谓了,反正后排一年也坐不上几次人。 【驾驶感受】 转向精准,动力充沛,超车无压力。

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2022-07-11

小程xc昨天去定的车,落地24万多,坐标深圳

Les林不可能吧 你这价格。你不是领先那款吧

Light—2020楼主是分期还是全款买的,这个就价格很有竞争力啊。

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

4.7优秀

裸车24.5,加上购置税,装潢,代理费,保险落地28.6左右,宝马金融两年利息六千多。保险比之前贵了快一千了,说是保险公司表示买X1的比较多,而且最近X1出险比较多,这个价格也没办法控制了,只能认缴了😂在网上也看了不少价格讨论的,感觉这个价格也差不多快到底了,除非是一些特别的城市,比如北京广州的可能会再优惠一点,南京汤山那边的店给我打电话都说这个价格已经可以了,她们最多能再送几次保养,不过我马上就离开南京了去其他地方工作了,保养估计也用不到,就懒得跑了,在网上看了一两个月,然后周末两天就定好了😂 因为想买BBA,所以就试驾了自己想买的车型,X1和Q5L,奔驰的太贵,而且比较商务,就没去看了,,,然后Q5L价格有点超出预算,最后也没考虑了,直接定了X1 【空间表现】 除了价格,空间是另一个买它的理由,确实是大,我191的大个在里面都很宽敞😂 另外虽然在店里没觉得车子很大,后面停小区里面感觉外观看着还是挺大气的😁 【舒适性】 没坐过好车,之前租过科鲁兹,属于是从简入奢了,所以各方面都很舒适😂 【驾驶感受】 加速感还是很足的,顶配四驱8at很不错,适用场景更多。 【油耗】 还没怎么开,应该跟路况关系很大,多跑高速能降低油耗,市区油耗较高。 【最不满意】 抽中了韩泰的轮胎,据说是比较便宜的一款,光轮胎上就比米其林少了几千块😂😂😂不过后面换起来能省点钱。PS:在路上看到很多7系也是韩泰的轮胎,心里平衡点了,估计啥品牌的都有好的有差的吧,韩泰也有它的优势😂

2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 02022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 0
2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 12022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 1
2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 22022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 2
2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 32022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 3
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2022-05-24

乔奎因古兹曼294顶配这个价格可以啊

JeffW韩泰的耐磨,如果你喜欢急踩油门,还是韩泰的适合你。但米其林软,胎噪小,舒适性好很多,不然为什么会贵呢?

她和影流都是劫丶卧槽,顶配这个裸车价系统能通过吗?我的26万裸车价

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive20Li 时尚型

4优秀

我的第一辆车是雪佛兰的科沃兹,开了六年,网上也有很多车友吐槽:油耗高、漏油、异响、一大堆小毛病……自已用的一直没问题,挺好的。 随着经济的发展,这两年节假日回老家时,周边的亲友都换成B级以上的车了(雅阁、凯美瑞、3系、CRV、途观L.....),加上小孩成长,后排空间也不太够用了。虚荣心+刚需的作用下,打算换车了:开了几年的轿车,所以想换个SUV开开,于是在接下几个月里陆续看了CRV、奇骏、宋plus dm-i、探岳(跟4S谈的落地价都在17-21万左右)……咱是工薪阶层,豪华品牌一直没敢去看,直到今年6月份陪朋友去宝马4S店买3系,当天店里搞活动,1.5T的三缸X1乞丐版秒杀价18.6,二手车置换送“五年十万公里保养”+车膜+行车记录仪+脚垫,当时试驾了一下,抖动和噪音能接受,本人头脑一发热就下订了☺️ 提车开了一个多月,感觉还行。三缸机抖动、后座椅短、噪音大等焦点话题就不展开讨论了,网上很多键盘侠都是云评车,实际试驾体验一下都没有。我上台四缸自吸的开了六年抖动和噪音的问题更严重,可能我是自下而上,要求不怎么高,预算有限,就不会过分追求。 2022款新增了运动套件,从外观上看不出来是低配,整体舒适性不错,氛围灯时尚,空间大,家庭完全够用,操控非常精准,方向指哪打,大屏配和CarPlay非常好用…… 我一年也就开个一万公里,按销售说法:就按这公里数开到换车的时候,抖动也不严重,换机脚垫的钱都省了”?。想想也是:什么产品都有对应的客户群,三缸不是罪,你三缸就卖少了一缸的价格,就没问题。二十万左右买个宝马SUV,买的就是品牌,买的就是那个标?,家用代步杠杠滴!

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2022款宝马X1 sDrive20Li 时尚型 图 12022款宝马X1 sDrive20Li 时尚型 图 1
2022款宝马X1 sDrive20Li 时尚型 图 22022款宝马X1 sDrive20Li 时尚型 图 2
2022-08-26

song9641价格无敌,合适

南宁罗志霖说三缸抖的也不看价格,这个价格真的太合适了,要是给夫人开的话3缸4缸6缸就更没多大关系了

鲁A白冠三缸与四缸差着4万块,还是三缸性价比最高,外国很多车都是三缸,而且x1时尚版配置足够用了,家用很合适,我也买三缸,20万这价格比买其它品牌强多了

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.14优秀

看车差不多有大半年期间按时间顺序看了这么些车型:CT4—CT5—奔驰C—MODEL3—凯美瑞—雅阁—INSPIRE—宋PLUS DMI—GLB—艾力绅—奥德赛—XT6—XEL—X1。字数有限对比如下: 1、凯子家的CT4车是真心挺喜欢,油门响应很积极,最终淘汰还是因为家用车后排劝退了,但是如果刚毕业,3-4年不打算生娃的,这车还是非常nice。 2、CT5虽然热度远超CT4,但是在我看来,它为了市场做了妥协,加速没有CT4那么带感,空间虽然大了些,但是后排还不如XEL,较正儿八经B级车还有点差距,早早就被pass了。 3、奔驰C,很不错也很喜欢,别说1.5T动力不行,48V轻混加持,加速绝对杠杠的,同事有个C260L(换代前的悬浮屏版本),市区开起来贼带劲,就是深踩油门有点声嘶力竭的感觉,但是城市通勤很够用了,最后没选是因为(1)对新一代外观和内饰的大屏幕比较无感,(2)换代后优惠力度明显不行了:C200L换代前29w左右落地,换代后贵了3w的样子,感觉性价比一下就没了。 4、Model 3,看车试驾时23w+,然后韭菜就越长越高,没有再割了,总感觉涨价买冤大头,就弃了。 5、凯美瑞试驾了混动豪华,谈价格被告知落地接近26w,这价格请告诉我为啥要买凯美瑞? 6、雅阁,没法试驾,媳妇坐了下副驾感觉座椅太低了,视线太差了;阴湿派,销售全程玩手机,啥也不是。 7、宋PLUS DMI,本想支持下国产,但是!车真的不行,内饰、前排试驾还可,但后排惨不忍睹,市区内30KM/h的速度下,胎噪吵死人,且当后排座椅靠背中间高度的位置,确实存在共振,网上两大通病明显感受到了,绝对劝退,完全没考虑后排乘坐的舒适性,国产还是任重道远。 8、后来考虑生娃7座有备无患,先看了GLB200时尚型,价格很不错,落地31w左右,但是1.3T有硬伤,不是动力,而是噪音,加速动力其实还行,没有网上调侃的那么不堪,什么载满人上坡要推车啊这种梗,都是跟风来的,试驾过就知道,满载上坡没问题。回归缺点:(1)发动机轰鸣声,吵死个人;(2)二排座椅短、直、硬,舒适度太差,二排横向空间也很挤。最终,考虑2.0T新车型马上上市,不想买个1.3T有硬伤的车后悔,果断弃了。 9、艾力绅、奥德赛,看的都是次顶配,配置稍有不同但都能接受,无奈赶上改款,新车上市价格坚挺,奥德赛去一毛钱不优惠,艾力绅优惠6k。这俩车价比我心理价位高1w。其实从品牌角度出发,32-34w买个本田,心里觉得略亏,而且车平常就我和媳妇俩人开,导致MPV的核心卖点舒适的二排,利用率较低,买MPV就毫无性价比了。 10、XT6顺带看的,车是好车,但是落地40w超了预算,试驾一圈也没有太多吸引我的地方(除了bose),就弃了。 11、XEL,轿车车型最后的倔强,奈何本地就一个4S店,销售满嘴跑火车,一口一个买车就是谈生意,要坐下来慢慢谈,拉倒吧,整这么老些花里胡哨,这要是真买了后续有点问题还不定多少废话等着我听呢,拜拜~ 好了,上面的车型对比全部个人感受,因人而异,需求也不同,如有得罪,还请海涵。 下面说下X1 25领先,(2022-2-26订车,4-2提车) 1、外观:选的白色的,虽然烂大街,但是总不会选错,本身就是紧凑型SUV,白色多多少少显得大一点。 2、内饰:棕色,感觉比黑色时尚一些,氛围灯晚上挺明显,效果还可;半机械仪表盘就不多说了,感觉有点落后时代4-5年了;后门上还有俩烟灰嘈,我F*ck...不多说;悬浮屏是触摸的,订车后才知道哈哈哈,然后提车后升级了车机刷出来了CarPlay,很实用;中央扶手下面空的,设计偏low,但是现在还没放啥东西,也无伤大雅。 3、配置:变速箱虽然是双离合,但是据说调教的也还行,与顶配爱信的8AT驾驶感受差不了多少,没买顶配也就是考虑到4驱和8AT没有太多需求所以就次顶配了,性价比拉满。哦,没有autohold,真的是很常用的功能,实在可惜。其他的变道辅助、自动刹车啥的,之前没开车也没用过,所以没有也就没有了,没啥感JIO。 4、空间:同级别绝对的优势,强调一下后排坐垫短和空间没关系哈(想不明白的假象自己坐在后排,膝盖到前排的距离,和你屁股底下的坐垫长短有关系吗?)。虽然坐垫不长,但是前文对比也说了,绝对比GLB的二排坐垫要长,后排1.7m以下的,我估计没啥太多感觉。 5、舒适性:看个人,我是觉得防爆胎稍微硬一点,胎噪大一些(可能跟我的胎压也有关系,现在4个轮子都是2.9,回头研究下是不是放放气调小点会好一些)。 6、操控:转向精准,其他也不知道说啥了。 7、动力:行不行主要看之前开啥车,我是觉得动力可以。 最后,我觉得X1 25领先是一个性价比很不错的车,全款落地27w,空间大、动力够、品牌到位,开起来没啥硬伤,还要啥自行车。虽然年底要换代,但估计会贵几万。 大吉大利!!!

2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 12022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 1
2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 22022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 2
2022-04-07

夜空中最亮的星155501511楼主第三张图片简洁明了

二十一度微风看了一圈,买了个产品力最差的。

宋大宝563奔驰glb二次改款的1.3高功率的5座全款下来27到28,比宝马X1看上去大气。唯一就是宝马的是2.0的。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.6优秀

照片必须拍满九宫格!总体满意!换代改款抄底+2.0t购置税减半政策!福利满满!看车三个月了!终于赶上国庆节第一天把车定了,有现车很快就提车走人! 【空间表现】 即将迎来三口之家,当然最满意的就是空间!后排二郎腿基本都可以!也比x3后排还大,当然性价比是我选择x1的理由!不用说对比了奔驰glb、奥迪q3q5都看了,沃尔沃xc60后排真小,后门开合度也只有60^70度那样子有点遗憾,很适合教师身份的!凯迪拉克xt4xt5太臃肿,不适合她开,老婆不喜欢直接没有去看,主要还是她喜欢!后期再添加点看的这些品牌照片给大家对比下! 【舒适性】 座椅电动调节带记忆!操作方法:宝马操作指南: 1.调整好位置后按set 再按1 ,就记忆到1了、下次直接按1就恢复到1时候到座椅设置。还有一脚踢后备箱、氛围灯也够用了!座椅不是很软这算是缺点!当然如果你是高不超过175基本感觉不到后排坐垫稍微短了5cm!下雨天开着天窗坐后排翘二郎腿还是适合坐车! 【最不满意】 在性价比面前好像都能接受,一时间也不好说什么满不满意的了!都还好的! 【购车经历】 经历疫情家里蹲到国庆节前终于有时间出门去看看!合适就定了!之前视频过俩次谈了谈优惠等!因为之前从事过汽车销售行业原因!还是很直白!没有强行添加任何东西,都很透明!全款就拿下了!就没有做首付一半三年36期的宝马金融!月供要3500左右,利息9000,觉得没必要!性价比不是很高!虽然也没有要金融手续费等! 【驾驶感受】 指拿走哪儿!转向清晰,方向盘好评!操作手感很细腻!油门响应清晰!提速前段就很酷很快!可能车重1.5吨原因也不算重!比同级别2.0t 240匹左右马力的前端提速感受好一些的感觉!个人感觉哈! 【油耗】 目前200公里!谈不到油耗!估计8-10!以后再更新!毕竟我喜欢打字写文字拍视频航片剪辑自媒体!以后更视频! 【动力表现】 2.0t192马力➕湿式双离合变速箱,换挡平顺快速提速猛!目前满意磨合中! 【其他】 看了很多车,很多也只是弱弱问了哈价格优惠福利包括置换补贴等!沃尔沃xc60报价优惠后298000 购置税13500 保险8500 全款一共32w左右!旧车2w多,送1800购车补贴!奔驰glb(1.3t心累,虽然动力其实够用)优惠4w 办下来27w 旧车送2000补贴!奥迪q5 低功率办下来35w!旧车福利送俩次保养!等等等等抽空发其他车型现车对比照片!仅供参考!各有所爱!

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2022-10-13

高县齐杰君[图片]

S小调调说了半天,没说优惠了多少。

阿威David我170,后排座进去,前面膝盖后空余一个拳头,明显是短的,其实没必要设计的那么短,我估计其中一个主要是为了给后排倒椅功能预留空间,舒适度确实还没我的雅阁舒服,座感还硬

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1优秀

由于老婆工作原因,考虑增购一辆车,开始考虑新能源,试驾体验了毛豆3,整体还不错,以人为本,造车思路比较清奇,但是…电车的续航焦虑、充电设施完善性、整体可靠性有待市场验证,加上五线城乡结合部设施配套,还是妥协了,可靠点,选油车吧!希望下一辆上新能源。 1.关于选车 家里有一台星越2.0T,外观、动力、配置、做工用料没得说,自主品牌的优势展现得淋漓尽致,除了车标,因此,缩小选择范围,也整一台BBA开开,34C综合对比、看测评,优惠达不到预期,一直没下手。理性消费(薅羊毛)心理,了解到X1优惠大,感觉抄底好时机,6月份下订2.0T领先,事实告诉我,仍旧没到底,不过,管他呢,买都买了。 2.优缺点 首先是空间,特别是后排,越级体验了,有人说坐垫短偷空间,其实不然,对乘坐空间影响不大,美中不足,前排横向宽度包裹对体型稍大者不太友好,超过100公斤不要开这车,受歧视; 外观:这是仁者见仁 智者见智的问题,本人觉得富有设计感,线条流畅运动,整体造型年轻、不易产生审美疲劳(简单直接点,品牌加持-耐看); 配置:就那样吧,够用,价格摆在那儿,堆不出来配置;好在内饰用料还算良心,没有异味、胶水味,相信品牌的品控和职业操守; 动力:2.0T发动机,141kw,280扭矩的低功调校,保证动力的同时兼顾可靠性,超车变道有信心,据说这个动力调校不会有宝马一贯的烧机油传统;匹配的湿式双离合,估计是AT变速箱产能跟不上和成本因素,被阉了一刀,再怎么BMW调教,始终还是双离合,城市堵车走走停停必须有顿挫感,天生的,其他路况感觉不到,所以,跑出去,别在城里堵,闹心。 驾驶感受:就是内个味儿,操控稳、准,指向性好、支撑性好,理解你的驾驶意图,是一辆适合驾驶的车;整体调校紧凑运动,过减速带感觉硬,要想乘坐舒适,想坐沙发的绕道吧,鱼翅和熊掌安能兼得; 油耗:可能是驾驶习惯和路况原因,实测优 油耗8L/百公里左右,有点惊喜; 最不满意:不厚道!A柱无高音,音质不敢恭维,还不支持选装,差评,后期加装麻烦;可能是另一台车12个BOSE喇叭听习惯了,这车就听个响,要想在现在的基础上稍微提高点音质,别用CARPLAY,直接用手机连数据线播放无损音乐,插前排水杯架那个接口; 好了,收工!

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2022-12-26

深蓝BMWX3和BBA在国内讲厚道就是天真的表现

德才兼备大吉顿挫宝马都有 x3 30i低速一样顿挫

夏天还要暖男不热死你217宝马X1 领先和CRV锋尚 现阶段落地价格差不多纠结中

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.3优秀

【购车经历】 想到自己那辆10年的日常颐达已经经历了12个年头了,过年期间就有了想换辆车的念头,其实那么长的时间以来,除了冬天容易打不着火,从没有把我扔在路上,所以多少有些不舍,但是一想到了我15年得一年两验,早晚都得换,就决定换车了。过年一上班,直奔宝马4S店,因为我就是喜欢蓝天白云,用了半天时间去了三家店,对比价格后选了一家最优惠的,周末带着老婆孩子一起试试空间什么的,发现竟然比X3空间都大,配置肯定没得比,毕竟X3最低配也要40+,家用来说太贵了也不需要,然后就是谈价,交了1万的定金,回家了,看了网上都是推荐买就买顶配,自己开始犹豫了,到底要不要上顶配,平时多在市区开,一年跑不了几次高速,四驱意义不大,主要是纠结变速箱,22款顶配又取消了抬显,最后咨询了同学,考虑到自己平时开的少(之前那车基本一年跑5千公里),顶配问完要31(交了定金价格不好谈),顶配要4月底才有车,决定领先不换了。然后就是交全款,车到店,置换等指标,上好临牌准备周末去提车,结果疫情了,还好趁着周日半天时间把车提了,刚好正式牌照到了,简单搞个交车仪式就上牌开走了。 现在开了130公里,表现9个油,动力还行,比原来1.6的强,后排家人说能跷二郎腿,反正够用就行了,毕竟这个价位也就能买到这个东西。 听说明天油要涨价,正好油箱见底,95加满花了500多,上车看能续航900多公里,随后去4S店把app的问题解决了,重新编程下,用了不到两小时,弄完还把车洗了,回家看表显700多了。 说实话,买这车肯定会被人说买个标,但是我就是喜欢,别人开奥拓我不会瞧不起,别人坐劳斯我不羡慕嫉妒恨,就这样。

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2022-03-16

Oo雪球oO管别人说什么呢,反正自己开心高兴就行了,这就跟买鞋一样,我就喜欢花几千买AJ穿,然后别人说李宁安踏几千能买比他用料更好的了。但是他再好他也不是AJ 千金难买我乐意

小七说早教为啥说都说这个价位买个标?我觉得性价比最高呀,CRV、荣放啥的配置也太低了,车漆车门薄薄的呀,还丑。探岳啥的颗粒捕捉器闹心,贵了几万,各个部件供应商,品控都提升了一个等级,这个价位的SUV没有比X1领先更好的了呀。我也是看了3个月订了X1

黑人抬棺专业队—贵州遵义分队说实话,买不起的都在喷,

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.5优秀

首先说一下买车用途,纯家用(老婆带孩子或上下班用,孩子2岁,上班很近2.5公里),早就想换车,之前的车是我开了15年40万公里的丰田卡罗拉和老婆开了5年不到3万的别克威朗,朋友说丰田神车20万刚过磨合期,现在也是年审一次过,但实在想换了😂。 因为是带娃用,只关注了SUV,之前看了CRV、Q3和X1,最后选择了X1。先说一下自己的感受,不喜勿喷,CRV外观不喜欢,Q3新款很漂亮,无奈空间与X1比太小,最后选择X1。 先说下大家关心的:裸车23.5W,保险0.9W,购置税2.0+W,落地26.4左右。没有贴膜、行车记录仪等其他东西。 1.外观:X1的外观算是中规中矩,与朋友的X3相比差点意思,但是赶上晴天,拍照还是很出片的。 2.空间:选择X1的主要原因,后排空间确实很大,虽然后排座椅有点小,我身高180(178的都说自己180),坐后面时间长了还是有点不舒服,但是后排空间绝对不是因为座椅小,是靠背决定的!孩子上车把自己的小车放进去都绰绰有余。前排座椅有伸缩可调节,座椅放倒完全够中午休息或服务区睡上一觉。 3.配置:我是华为手机,对象是苹果手机,我只能说carpaly很香,设置上车自动播放音乐等,可以加分,如果没有苹果手机感觉还不如我威朗的大瓶上档次🐶,当然氛围灯、迎宾灯确实有感觉。其次就是孩子最喜欢的巨型天窗。 4.油耗:现在刚提车,油耗12,开了几天降到9个油,后面慢慢再看,有时间上高速拉拉,可能会降。 5.后期:自己贴膜600,脚垫450,车用垃圾箱50,汽车挂件88,行车记录仪还没装。 6.上牌:现在上牌可以在交管12123网页版上选择,可以有2种形势:(1)随机选:电脑每组10个,从中选1个备用,不得返回,一共出5组,共计50个号,可以选出5个备用号,最后再备用号中选择一个最喜欢的,最终确定。(2)填编号:每半月放一次号段,可以看看近几个月或者近几年号段里有没有自己喜欢的数字和字母的组合。每次编5个,进行查重。个人觉得不用选择豹子号或者顺子号,可以选择自己名字首字母+生日数字等组合,可能性会更大。 个人建议:在号段里自己编号可以尝试3组15个,如果都被别人选中,再随机出号,看看有没有喜欢的。 去车管所上牌自己办理,先验车,再去交税,等行驶证就可以了,一共120元工本费,手续很简单,打印车牌后有人专门安装,不用找黄牛。当然4S店都会帮忙处理。

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2022-04-26

dyjb7muwop3u自己喜欢就好了,感谢楼主分享。

大罗966噪音水平跟卡罗拉比怎么样?准备入手就是担心噪音过大

痞子深圳24w落地

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.2优秀

【时隔半年的反馈】 4月份开始频繁用车,国庆前做了首保,每月平均2000公里。这车动力是完全够了,空间也不错。 1、油耗:平均6.7左右,堵车导致油耗到8个左右。 主要是反馈油耗,字数限制2000,更多我写不了了。有问题留言回复吧。 —————— 【购车经历】 在前一篇写过了,原本是帮朋友试驾,自己计划是购买雅阁混动,结果试驾后了解到价格还挺香。 也算是自己的第一辆车吧,之前只开过凯美瑞、索纳塔、途胜,我哥的宝马5感受过,没开,确实豪华。一开始选车就是在app里按销量啥的排名,雅阁很靠前……我一直比较钟情轴距很长的车,之前的索纳塔就是空间很大,后排脚舒服。然后就发现了雅阁,看大家介绍混动不错,就去试驾了,提速快,安静,可惜试驾不能上快速路感受一下,最后因为价格一直下不来,雅阁4S店明确在配置单上写明了3000服务费,接受不了,又正好是年底,就想着等等看,最后谁知等到了X1。 等待期间也不短。2月底交的定金,车子2月15日生产,本来车子已经在广州了,估计三月初可以交车。但是深圳疫情居家办公,车行的仓库又涉及周边疫情而关闭一段时间,紧接着深圳要求居家一周,就一直等到了现在。 【提车价格】 26.4 鉴于很多人问,来补充一下,2月底下的定,贷款10W,利息7700,全部费用就是裸车+保险+税。没有精品,送了雨伞毛巾水杯。没有强制装潢。 另,我是自己的车,不是汽车从业人员,没有认证身份是因为不想把行驶证信息披露出来。 另外,关于脚垫,是我之前买时拍照的,但是用仪器高温照射就会有难闻的味道,所以不推荐大家找我要店铺地址去购买。脚垫还是买好点。 【空间表现】 空间的话毋庸置疑,比现在的X3还要大。逛车友圈时看到有人提到、部分汽车博主也提到说X1后排大是因为缩短了后排座椅长度,这里部分纠正一下吧: 1、后排确实短,只有42、43厘米,印象中是这个,一般座椅后排有50,这导致膝盖窝那里有小半拳空的,这就是有人说的像坐小板凳的感觉。 2、这个缩短会导致后排空间大,视觉空间大。但,重点来了,你咋不想想,不管座椅长度如何,你坐下去时,你的膝盖距离前排座椅的距离不是恒定的吗?(前排座椅调整到位的情况下)你的膝盖窝到座椅的距离,与你膝盖到前排座椅的距离有啥关系? 所以,家用性还是可以的。 因为使用了防爆轮胎,没有备胎,后备箱下面空出来了,我买了两个塑料的格子放进去了,放东西应该会方便些。 【驾驶感受】 1、今日提车,到加油(好贵)到回家也才9公里,说不上什么感受。这里提一下试驾和今天的综合吧。最担心的是顿挫,没有感受到。我开车比较柔和,不会油门大脚后大力刹车那种,喜欢在红绿灯快到时松油门滑过去。很顺滑。 2、关于顺滑:补充一下,低速20-40内滑行还是会感受到顿挫的,不过不是特别明显,但也感受得到。 3、关于定速巡航,开高速还是舒服,不过右脚要放在刹车上以防万一;不过有一点要提醒,这个不是自适应全速巡航,在上坡时,电脑会为了保持速度大力加油,瞬时油耗及持续上坡期间油耗比较高,上坡时可以考虑解除巡航,自己匀速踩油门过去;下坡时巡航油耗瞬时会降到5以内。 【配置】 22款25领先,懂车帝上显示没有一脚踢,实际上还是有的,很灵敏,基本上都可以踢开呢。一种就是正步踢,踢了后要马上收回来。一种就是踢进去,往两边扫顺便收回脚。站的位置居中就行,右脚踢,在正中面对宝马标志靠右一点点位置。 【油耗】 目前是15,过两天拉个高速吧。 一个月来更新:目前油耗7.2,可能因为我上班远吧,每天单程40公里……哎 【乘坐体验】 CarPlay很香,设置了自动上车播放音乐,音响没有说的那么差呀,可能我要求低吧。当然,和沃尔沃的宝华韦健还是差的几个宇宙的距离吧。这音响可以听,可以接受,甚至觉得还可以。 【外观】 就那样吧,比顶配少了一些银色装饰条,看起来确实有点没那么好看,不过可以自己购买装好。 【内饰】 朴素无华……毕竟是七年前的款了……至少比我之前开的都好看,我满足了。毕竟价格在这。要新内饰,等今年换代吧。 【最不满意】 1、全系没有autohold,等红绿灯有点难受。需要N档+手刹。看也有人提到D档+手刹,给油自动解除手刹是吧。特意咨询了一个研究汽车发动机的朋友,他理解双离合的车在踩刹车的时候,离合器是完全断开的,但松开刹车离合器就合上了,会导致不合理损耗。auto hold的功能实际上是代替驾驶员踩脚刹,四轮制动,并且这时候离合器应该也是断开的。(这是推论过程,并没有找实际资料验证,问了提车时讲解汽车功能和维修人员,也没人讲清楚)有了解的可以留言纠正。 2、车机系统还是ID6,用CarPlay时,滑动屏幕确实有点卡,或者说是不顺滑吧。也不知道是不是用高刷新率的手机导致看其他刷新率低的都觉得卡,譬如现在操作iPhone X就觉得很卡,没有13那

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2022-03-29

大千世界三生烟火我最关心的是,几缸?

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1223322112233221这么低油耗,是经常跑高速吗?

点评车型: 2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.86良好

【满意】 1.虽然是宝马UKL前驱平台的产品,但开起来依然很宝马,再加上现在面临改款,在大额优惠面前,更凸显出这台车,真香! 2.虽然是宝马入门的紧凑型SUV,但看起来,还是有宝马那一股子精气神的,标志性的双肾格栅、犀利的LED大灯组看起来不怒自威,实车看着没那么显小,还是有SUV的那种气势感的。 3.尾部双出,19英寸的Y字形轮毂,都很好的凸显了运动感。 4.内饰也是宝马一贯的设计风格,M运动风格方向盘、运动风格座椅、支持苹果Carplay以及百度Carlife的大屏,在做工以及用料方面,品质感、精致感都是在线的,最关键的是,新车居然没有什么异味。 5.这套12扬声器的哈曼卡顿音响,效果不错。 6.后排空间很大,比自家没加长的大哥X5还要大,空间方面好评。 7.如果想选择入手X1,一定要买它的这个顶配版本,一旦你试过2.0T+8AT,在对比1.5T或双离合那个版本,你就会感受出它们之间的差距。 【不满意】 1.已经是顶配版本了,配置真的不算高,买它其实就图的这个2.0T+8AT以及宝马的品质感。 2.后排虽然空间很大,但是坐垫很窄,对于大体重以及身材高大者不太友好。 3.如果不使用苹果Carplay,这个车机表现很一般。 【驾驶体验】 宝马X1 xDrive25Li 尊享型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280牛米,传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成有宝马一贯的风格,开起来很好开。起步超车,非常轻松,油门线性跟脚,转向非常丝滑,开着它在高速并线时,信心很充足。 底盘悬架是那种偏硬的运动风格调校,与它大空间家用的定位有一些不太符合,但开起来绝对是讨好驾驶员的,底盘设定紧绷,却不显得僵硬,对路感的传递恰到好处,在面对路面的一些沟沟坎坎以及大的减速带时,可以很明显感受到悬架弹簧回弹的迅速且利落,对车身姿态的控制也更好,总体来说它是一台开着有一些乐趣的家用车,没有像3系一样对舒适性有了很大的妥协。 【乘坐体验】 前排舒适性表现尚可,后排空间表现优秀,但是后排座垫对腿部的承托不是很好,长时间乘坐会影响一部分舒适性。 【优惠】 以北京地区为例,目前优惠7.5W左右,有少量现车。

2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 02022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 0
2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 12022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 1
2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 22022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 2
2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 32022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 3
2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 42022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型 图 4
2022-08-12

多上街逛逛顶配太贵,次顶配性价比最高

夜钓美人鱼666真不错,内饰和空间很赞,前脸就不用说了

沉默的阳光78927万

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

4.1优秀

第一次买车,本来计划八月份买车,说实话只看了这一款车,当然前期在网上查了参数口碑什么的,原先是计划买125,那个店说125停产了,当时我们是不相信的,准备直接走,结果销售拉着不肯让我们走,叫了三个领导轮流过来跟我们所谓谈价格,我说了我们当天定不了,他就说他们最后一天冲业绩什么什么的,不然不会给这么低。最后我们也不好意思了,当时已经很晚了,天都黑了,第二天要上班,就不知道怎么的气交了定金。 由于预算有限,割舍了2.0领先型,以后再换吧。。。 开了四百公里,整体感受就是很流畅,毕竟品牌在这里,哪怕只是1.5t。关于抖动的问题,怠速时确实有一点,停车时刹车踩到底的话就没有,高速长时间低速行驶也有轻微的感觉,但是整体影响不大,在接受范围内,毕竟是自己的孩子,咋地也要接受现实。 另外补充一点,宝马的内饰升级之后比以前强太多了!CarPlay很方便,上车自动连,不用再像以前翻来翻去的找不到媒体,连个蓝牙还要连半天(坐过朋友的老款)。氛围灯与迎宾灯加分!晚上很酷,白天不明显。 摩卡色很高级,这个经典配色没得说了,就是中控内饰看久了有点视觉疲劳 😂 中规中矩,没啥亮点。 【空间表现】 买这款车纯属是个临时的决定,一眼是被空间给打动的,完全满足我家用的需求。 【舒适性】 后排空间很大,坐长途也还好,整体舒适性还行,减震处理的还行,比想象中好多了!除非过那种大坑或者极不平整的路,低速通过也还好,我开车一般很稳,问了家人的感受,都觉得能接受,最明显的一点是,我弟弟妹妹平时坐长途晕车,这次我特意来了几个急转弯,他们也没有什么不适反应。 【最不满意】 最不满意的是这款车副驾居然是手动调节的,果然是一分价钱一分货…… 音响效果也一般 【油耗】 综合油耗7.3,高速上最低7.2,不知道还有没有降的空间 没拍几张图,最后那张是晚上在小区停车回头拍的,有好几次认错了,以为是别人的车 ? 因为没想到跟其他车停一起看着这么大。。。

2022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型 图 02022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型 图 0
2022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型 图 12022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型 图 1
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2022-06-07

Bai衬衫168063691想要音响好,动力足,就买25Li尊享,升级哈曼卡顿印象,四缸8AT。

简单清风Q6你是托

宝马上到了恭喜提车

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.3优秀

整体来讲很满意,第一台车是老爷子买的,标致307,开了有快10年了,合资车几乎没有什么小毛病,唯一有一次被丢在路上是因为电瓶没电了打不着火。所以这次果断还是选择合资车,这次是自己选的X1,在懂车帝也逛了很久,主要看中两点,第一是豪华品牌的标,第二就是后排空间够大。哈哈😊 【空间表现】作为城市型家用SUV,动力完全够用,车身长度刚好,不大不小,在城市里面停车相对比较好停。主要是后排空间真的超大,两个娃很喜欢,可以放飞自我。 【舒适性】刚提车时胎压是3.2,过减速带时感觉快要把人巅飞了,后来调到2.5感觉整体好了很多,都说防爆胎胎噪很大,但我感觉挺好,能接受!可能是没有开过好车的缘故,哈哈 【最不满意】自动启停,经常忘记关,准备开一段时间刷隐藏,搞成自动关闭。 【购车经历】两年前就有换车的打算,奈何手头紧,又有两个娃上学,加上家里领导不松口,所以一直没有换,今年领导终于同意了所以赶紧换,不然领导后悔就完球了。嘻嘻😊 3月份开始在各个论坛上看车(由于东莞疫情没有去实体店看)预算25万左右,所以在本田CRV,红旗HS5,凯迪拉克XT4,宝马X1,奔驰GLB之间纠结了蛮久,为什么最后选了X1,一是蓝天白云的标,二是后排空间真的很大,适合家用。有朋友说X1和奔驰就是买个标,没必要,啥啥啥的,但我想作为普通老百姓又不是经常换车,就想要个豪华品牌的标,咋了?买东西花的是自己的钱,自己心里爽就行了,所以就决定了就X1了。4月份趁清明节假期就去4S店试驾了下,一天跑了三家4S店,对比了下价格,感觉差不多到了心里价位,领导也觉得满意所以当天就订了,既然决定了就不拖泥带水了。哈哈😊我跟我媳妇都是属于比较懒的,不喜欢犹豫不决,第一套房也是看了一家就买了。 【提车价格】全部落地26.62万,送4次保养,原厂贴膜,原厂行车记录仪,脚垫,雨伞,行李箱。 【油耗】提车不到一个月,前期因为临时牌停车都不太方便,所以基本上停在地库没怎么跑,目前才跑了400多公里,今天刚拿到铁牌,油耗10.4。 最后要吐槽一下EMS快递,由于我是外地户口,上本地牌照要提供居住证,居住证过期了一年多要重新办理,粤省事上面可以在线申请,正常制作一周左右,同城邮寄1-2天就可以拿到的,但是EMS给我搞了整整一个多星期,期间我打了好几个电话询问快件进度,要么打不通,要么说帮我查却一直不回我电话,无语至极。最后帮我查到了单号,说是快件联系不上收件人被退回了,但是我自始至终压根就没有接到过他们的电话。唉!糟心的EMS。

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2022-05-14

和宏宾求门槛条链接,谢谢

南郡刘少门槛条帮忙来个链接哇

东莞车友45066019啥情况?之前的评论怎么都没有了?

点评车型: 2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.8良好

【购车经历】 去年五月因家庭原因想购置一部新车,综合考虑后锁定顶配X1,因为种种原因(家里意见不统一,未得到家长和财(Lao)长(po)的支持,仅靠私房钱还差点)一直在观望,经历了5月底购置税优惠,6月改款增加我看重的音响,最终随着12月世界杯决赛常规时间哨声响起的第二天我就领了赞助去本地最大的宝马5S店看车,个人第一次买车没啥经验,去到就说要提X1顶配必须神秘灰配色摩卡内饰的,结果没现车,临时订车要等到23年也就错过购置税优惠了。本想回家考虑下,当时正好口罩问题管控放开,中招后在家休息购车的事也就放下了,12月最后两天销售打电话说现在订车也能做到购置税减半的价格让我就过去店里谈,到店交流后感觉实际情况并没有太让人有下订的冲动,沟通后决定考虑下第二天再决定。回家路上想起来小区附近汽车城也有个4s也没考虑过有顶配神秘灰现车就想着对比下价格,结果到店戏剧性的被告知刚好有一部顶配X1现车,正正好好是神秘灰配色➕摩卡内饰,车架号也顺518868(我要发了又发🌚🌚)而且没有其他什么座椅加热之类的加钱配置(南方海滨城市懂得都懂)进店到付款加起来不到半小时,我和销售都是懵的🌚🌚(X1:你我本无缘,全靠命运的剧本绑定😅😅😅)

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2023-01-29

黄旗山车绳26.6落地,送三次保养,一副油漆,还有就是车膜,车垫,旅行箱,雨伞什么的小物件。年底了任务估计完成差不多了价格谈不下去。

飞扬就是我呀这个价格不错的,全款26.6。贷款可以降8k-1W

茶墨崆峒恭喜提到心仪爱车同款神秘灰摩卡内饰22改款25尊享发来贺电

前往

同级车热门评分

3.50分“良好”
奥迪Q3 2022款 35 TFSI 时尚动感型奥迪Q3 2022款 35 TFSI 时尚动感型

【空间表现】 载人少,后排二个人绝对没问题,三个人有点勉强。 【最不满意】 1⃣️对于车子功能,最鸡肋就是自动启停,最开始才试还是可以,后来每次刹车就要关闭发动机,感觉很糟糕,上车第一件,关闭启动,考虑刷机关掉。 2⃣️车机会出现卡顿和延迟,实在不行就是恢复出厂,具体问下销售。 【购车经历】 从20年开始关注q3,21年夏去看过,那时候报价落地在24.7,在谈谈可以做到24多一点,不过是21款,这个嘛就是早买早享受,主要是个人自用,一般不载人,动力相对充沛。总体比较满意,内饰主要二个问题,一档把,二钥匙,后期均可考虑改装。(钥匙记得要二把) 【提车价格】 裸车21.96,装潢0.8(包含3m膜,行车记录仪,只有前,熄火不运行,脚垫,后备箱垫,镀膜,杭州强制装潢,如果便宜考虑杭州,不过要求上浙江牌照),税2,保险0.8 总计25.5 车牌什么其他费用都要求抹掉,贷款一般四个点,十万起贷,五年每年4000,二年后可提前,无后续利息,如果贷款裸车应该再便宜点,考虑贷款在评估下收入的资金和贷款总计款项。 【驾驶感受】 买了没多久回家,没有开,后来又是贴膜不能开窗,异味很重,建议暴晒一周,不要放在车库,放在地面几天,开车打开天窗和车窗多跑一跑,相信我,散发出来的不只是甲醛,那玩意是无色无味的,还是要多散味道,目前还好了,车内各种胶都撕掉,不然夏天就有粘胶了。 我一般d档走天下,城市道路一般ok,乡村爬坡考虑s试一试 还有就是定速巡航真不错,可以体验下。 【油耗】 新车磨合期好想说二三千公里,目前长期油耗11到12,短期油耗没有参考意义,和驾驶习惯有很大关系,跑跑高速油耗就降下来,堵车二三事也很正常。大佬们长期应该在八九个点,还算正常吧,根据目前油价95的油,应该八九毛一公里,后面过了磨合期,会降,不会降太多。 【销售态度】 我那个销售应该是个新手,业务流程不熟悉,车内功能不太了解,建议有空还是试驾一下。反正还是比较在意价格,觉得合适就好了。 【动力表现】 目前感觉毫无压力,顿挫也不太有感觉,毕竟新手,总体ok,满载也不感觉很弱鸡爬不动,爬坡也行,实在不行用s。 【亮点配置】 1⃣️CarPlay,神仙一般的存在,支持无线 目前插线口都是快充口,充电还是买配套,不过无线CarPlay很香,也支持其他,说百度carelife不行,有问题再更新。 2⃣️电动后备箱,一键升降,还可以设置高度不错。 3⃣️迎宾灯很好看,考虑后排自己加装,原厂只有前排。 4⃣️氛围灯有条件考虑装个,2500,颜色很多很帅。 360可以装,原车有雷达和倒车影像。360相当于锦上添花,不过要拆,舍不得,自己评估 5⃣️自动大灯不错,不愧是灯厂,好好珍惜,二个五万二

4.00分“良好”
奔驰GLB 2022款 GLB 220 动感型奔驰GLB 2022款 GLB 220 动感型

【购车经历】 买车之前看的车有q5l,glc,x3,c260,问界m5,唐dm,还有就是glb,至于日系车,是因为家种种事情,反正我妈就是不喜欢,然后本来蛮喜欢问界的后面我爸看不上国产车,而且觉得现在的电车还不够成熟,后面想想也觉得是这样,就又把问界和唐淘汰了,本来我是想买c260,然后因为有点小胖,感觉坐进去,他那个运动座椅有点难受,所以就放弃了,x3的话觉得价格和glc差不多,家里更喜欢奔驰就又放弃了,至于q5l的话确实是内饰太拉了,然后确实是去了奔驰店就没出来,所以就没看q5l,最后就是在glc和glb里面做选择,最后就是家里面明年准备做点小生意能省就省的原则,觉得这个2.0的glb动力也不差,空间也差不多,当天就定下了,就只是购车感觉叹亏了,当时加了个群知道了大概的优惠在3.5的样子,然后和销售谈的时候我这边说的是现金优惠5个,然后因为我妈在旁边问了句贷款,本来是不准备贷款了,然后就是因为这一问就被销售套进去了,然后也还是优惠5个,贷了13个,付钱的时候提前交了利息,综合下来优惠是3.8个,比预计的3.5确实是多优惠了3k,不过感觉贷款优惠6个都能谈下来,感觉亏了。 【油耗】 刚开始那两天是15左右,然后现在1000公里是在8.5个左右,主要是环城加市区,下班必堵车的那种,确实油耗还可以。 【驾驶感受】 40码之前有点肉,然后后面就好了过了50码再提速就比较线性,一点就来,发动机的声音确实有点大,不过驾驶的时候听不到,然后胎噪,风噪都不大,减震也还好,之前开家里的cx-30就是路况拉满,所以glb这方面我感觉挺好的。 【舒适性】 怎么说呢,挺拉的,30万的车全系电动座椅都没有,而且座椅就感觉上都没有gla舒服,没有加装电动座椅,加了了无钥匙进入,电动座椅感觉还是得要,这几天在外面跑,中午就只能在车上休息,这座椅手调太球累了,座椅给差评,其他的什么辅助驾驶功能也没有,不过这些功能对于我来说不太需要就是了,内饰说实话感觉就是奔驰和其他,确实好看,其他离谱音响这些,就那样,后面自己再去加装了。 【空间表现】 怎么说呢,虽然车是紧凑型suv哈,但是绝对不小,我180的个子,有点小胖,感觉挺宽松的,之前试驾过问界m5,标的中型suv,感觉还不如glb空间大,然后对比朋友的冠道来说,确实又要小了点,奔驰内部对比,gla给我的感觉大小刚刚好,没有其他的多余的空间,glb相比gla就给我了一直空空的感觉,确实大不少,至于glc哈,我反反复复对比了几次,明明在参数上要大一些,但是就是感觉比glb要宽就这一丢丢,腿部空间感觉glb还大一点,对比q5l,感觉也是就是宽一点,但是真没宽多少,其他感觉空间上差别真不大。 【第三排空间】 觉得很鸡肋,本来是要买4驱的,如果5座有4驱我都买了,真不喜欢这个第三排,基本不能拿来坐人,至于说要应急,我觉得没必要,而且看着后备箱别扭,所以选的5座。 【最不满意】 就是现在开了1000公里,现在就是刚好在外面跑着培训,就发现个问题,就是刚好这里出停车场有个比较陡的坡,然后下班的时候又比较堵,就要慢慢的松刹车溜,然后刹车片巨响,我觉得都有点像卡车刹车的那种感觉了,不知道是不是新车的原因,因为平常正常行驶的时候都没有这种声音过。其他还没发现有什么问题。 综合觉得还可以,朋友也说过我这价位不如买glc了,但是我觉得买车没有什么值不值的,就看自己喜不喜欢,自己喜欢就是值,有多大能力办多大事。

4.00分“良好”
奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 创享版奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 创享版

一汽奥迪Q4 e-tron是一汽奥迪旗下首款基于MEB电动平台打造的纯电动车型,定位紧凑型纯电动SUV。 在一汽奥迪Q4 e-tron的外观方面,我们看到了很多代表了未来和科技的设计理念,这与奥迪Q8有着异曲同工之妙。大尺寸封闭式格栅,扁平化Logo,再配合上无论是设计还是照明效果都十分出色的悬浮式矩阵LED大灯,效果相当出彩。 车身侧面,这台一汽奥迪Q4 e-tron给人的第一感觉就是饱满,这正是MEB平台所带来的优势,保证了车身侧面协调性的同时,提供了更多的内部空间利用率。21寸的刀锋造型低滚阻轮圈、贯穿式尾灯,黑化的车尾标识更为车辆识别度增色不少。 内饰方面,这台一汽奥迪Q4 e-tron借鉴了许多RS e-tron GT的设计元素。上下平底的方向盘有着不错的握感,全液晶仪表盘能很直观的为驾驶员带来丰富的行车信息,中控液晶显示屏略向驾驶员一侧倾斜的设计,也为驾驶员提供了不错的使用便利性。11.6英寸的中央MMI显示屏,不仅提供了触控的交互方式,同时还保留了许多常用的实体物理按键。类似“星际甲板”的中控小桌板,提高了整车内部设计感,在其下方还为用户留出了不错的储物空间。 后排拥有独立的出风口,两个TYPE-C接口配合上SONOS音响,乘坐体验感整体表现不错。 驾驶方面,这台一汽奥迪Q4 e-tron相较于其它新能源车型沟通感很强。前后双电机构成一套e-quattro系统。最大313马力,472牛·米的数据(50 e-tron版本),数据不算亮眼,但整体驾驶体验非常出色。前麦弗逊后多连杆的悬挂设计,使得这台车开起来有着很强的驾驶乐趣。 总 结 30万元的售价区间内,一汽奥迪Q4 e-tron是一台集品牌、操控和空间于一身的产品,相信这款车的确值得选择。

4.00分“良好”
奔驰EQA 2022款 EQA 260 奔驰EQA 2022款 EQA 260

【驾驶感受】先说手上的感觉。这副方向盘调得要比燃油车紧实,阻尼更大,感受要重一些,初段有一些虚位;由于车身比较重,不能够太快或者连续重心转移,这点具体就不多展开讲了,反正除了特斯拉大部分新能源车都这么调校;不过在实际驾驶的过程当中也没有发现不好操作,方向一打车头的反应还算迅速,指向性也比较准,最多可以说它没有太多驾驶乐趣,中规中矩。动力方面我们先通过数据来做初步了解。拿到的这台奔驰EQA在前轴放置了一台电机,它的最大功率和搭载2.0T发动机的奔驰GLA 220一样,为140千瓦,峰值扭矩则比GLA 220整整高出了85牛米,而0~100km加速两款车差不多。至于双电机版本的EQA 300,动力水准已经是介于燃油车2.0T-3.0T之间。实际动力体验,一秒释放最大扭矩的奔驰EQA确实在加速体感上更明显,只要你敢踩动力就会呼之即来,没有涡轮迟滞,没有换挡顿挫,通过仪表你能发现它很快就达到你想要的时速——当你开惯了新能源车,这种体验其实比燃油车要更好。尽管这部车的动力感受强过2.0T,但如果全力踩下电门其实推背感也并不是那么“惊悚”——你只是会感觉到加速很快,而不至于出现眩晕感,应该说大部分人完全可以接受,尤其对女生来说还是比较友好。开这台车可能最需要适应的地方就是它的动能回收。正常情况下启动车辆就会默认设置在强动能回收模式,在仪表上显示D字样,这个强动能回收模式的回收力度不小,和特斯拉的比较接近,只要你松开电门,就会觉得背后有人在拽你一样。因此需要很精确的去控制电门,才能让车辆保持一个比较平顺的行驶状态,俗称单踏板模式。这种强动能回收对很多人来说会有些不适应,一般适用于电动车老司机。所幸,奔驰EQA还提供了另外两种动能回收模式,通过方向盘后的拨片来调节,按下右侧的+号拨片,此时仪表上会出现一个“D+”,就开启了低动能回收模式,它的回收力度和效率都只有强动能回收模式的一半,这一点我们通过仪表盘的柱状显示可以看到,相比之下低动能回收模式下开起来会感觉更轻松一点,适用于大部分司机。然后奔驰EQA还有一个特别的滑行模式,需要长按+号拨片开启,进入D Atuo的模式。不过它不是纯粹的像燃油车那样滑行,而是会根据当前的路况以及和前车的距离,来综合判断是否启动动能回收。你可以理解为在前面没有车辆的情况下,它会默认滑行状态,但当前方有车辆的时候松开电门就会自动刹车,刹车的力度由电脑控制。通过多次测试我们发现这个滑行模式还很智能,动能回收的力度都掌握的恰到好处,一定程度的减少了驾驶员踩刹车的次数,这个模式比较适合女生。简单说说底盘。EQA的这副底盘调得确实要比燃油车硬一些,能明显感觉到路面信息传递进车内更直接,但因为车身重量压在那儿,也没有那种很颠的感觉。总的来说底盘还是比较扎实,过弯时侧倾也不大,滤震能力也还可以,城里开是没有什么问题的。

4.30分“优秀”
奥迪Q3 2022款 35 TFSI 时尚动感型奥迪Q3 2022款 35 TFSI 时尚动感型

#用车感受 车型:奥迪Q3 22款35NF时尚动感型 提车地点:赣4线城市 【购车经历】 去年开始关注换车,我们之前的车是轿车,所以关注点放在城市SUV上,预算25W左右。说实话一开始我挺钟情冠道的,空间大?️简直能在后座开party,可后来为什么又没盘它呢,原因竟还是空间大导致车型大,考虑到我老婆以前停个小世嘉都经常犯怵,无奈之下,只好放弃冠道。去年下半年通用大放价,我又关注上探界者、昂科威、XT4,其中探界者甚至还去试驾过,不是这几个车不优秀,而是总感觉差点品位,加之我们这儿连浴皇的4S店都没有,所以……反正最后兜兜转转到了奥迪4S店,嗯,我是颜值控,对Q3一见钟情!第二天就订了35时尚动感冰川白,感觉自己真的太草率了,哎喜欢上了,没办法! 【空间表现】 毕竟是SUV,对比之前的车是紧凑型轿车,空间肯定要大多了,就是后排中间座位隆起稍高,但我也也对比过XC40、XT4、X1,都一样隆起,至于大家传的这几款车空间对比,我认为实际体验感差别不大,关键还是看自己内心最喜欢哪一款车。 【油耗】 目前才开300公里,没上过高速,长期记忆百公里8.9L,对了,大家看油耗一定要看长期记忆的数据,消耗量、短期记忆忽高忽低,没有什么参照意义。 【最不满意】 1、档把真丑,2、自动启停-我经常会关掉,长时间红灯才开。 【提车价格】 22款35时尚动感25.5(不含银行利息6K/年+3K服务费,内含保险7.5K,税2.0W,)比大家伙的贵了好多,郁闷! 【驾驶感受】 1.4丅的动力,完全没有想象中的那么肉。有一次为了赶一个绿灯,一脚油门,车子竟然发出了嘶吼的声音,确实被惊艳到了。圈里很多车主都吐槽过二、三档间顿挫感,不知道是因为我多年开手动档车以至我对顿挫的感觉无视了还是什么原因,我每天都在仔细感受这个顿挫,但是一直感受不到,隐隐间甚至有点小失望(别人都有就我没有)。 【亮点配置】 电尾门、CarPlay、无钥匙进入、全系全景天窗、后视镜加热、自动折叠、19寸轮毂,这些配置,个个都香! 【保养】 首保还要等到5000公里,建议都按保养手册上执行。 感谢圈主ANDY推精!

4.40分“优秀”
奔驰GLB 2022款 GLB 220 动感型奔驰GLB 2022款 GLB 220 动感型

外观硬朗霸气,机盖线条充满了力量感,三叉星辉标够大吸引力也够大,内饰是无敌的存在。后排比较宽敞,尤其是腿部空间表现令人满意,头部空间也足够,整体空间还是比较宽敞的,储物空间够用,门板侧、手套箱、中控下方、手扶箱都有。后备箱比较规整,空间也大,满足家用完全没问题。车速50码后油门很跟脚随踩随到,能感受到发动机所蕴藏的雄厚的实力。底盘调教扎实稳重,悬挂滤震效果不错,整体舒适性较好,比较适合家用。 【购车经历】一开始只是定位20W左右的探岳,后来出了颗粒捕捉器堵塞问题这档子事,就连q3的35tfsi 40tfsi也不例外,45倒是没有颗粒捕捉器,但q3的空间毕竟太小了。咱老百姓买车不想添堵,就pass掉了。然后去看了xt4,整体外观还算满意,就内饰那个中控屏太小太没科技感了,从动力看参数确实有点牛,配置也挺高的,甚至可以跟华系pK了。不过听友友说低速有顿挫感,没去试驾过。就在这期间,去BMW试驾了x1四驱版,感觉也还不错,油门提速较快,底盘调教扎实,麋鹿测试成绩也不错,原本都想订车了,可就在谈判时,销售说贷款有金融服务费和Gps安装费,这玩意儿一听有点恶心,找一借口就出来了。 然后是在去看xt4过程中媳妇无意间发现了GLB,车就停放在xt4旁边,媳妇说这车坐着舒服,我一看原来是奔驰,我没太在意,毕竟这车在我心中就是豪车的代名词,不是咱小老百姓能够买得起的。可就当她坐进驾驶位看到那绚烂的氛围灯后,就再也挪不动脚步了,我一看这车外观确实漂亮,再看内饰可以说是相当惊艳,双联屏再加涡轮式空调出风口科技感拉满,再经销售一讲解说道,我就知道媳妇心里已经默认就是想要的车了。但理智告诉我别冲动,赶紧跟老婆说这恐怕已经远超预算了,媳妇说就一步到位,平时节省点就能熬过去的。 后来又跑了三家店,优惠均在4.5左右,均无现车需要等一个月。试驾了两次,驾驶感受比x1确实要有一定的优势,车身和轴距均比x1要长一些,感觉GLB的8DCT不亚于x1的8AT(可能是咱没开过好车的缘故吧),关键是自动驻车比较满意,这样等红灯时就不用老要踩着刹车了。接着又去了第四家店,销售一开始就抛出让我无法拒绝的价格——优惠5W,也没有前几家那么多套路,人也挺实在的,看样子还能再砍一砍,经过几小时的软磨硬泡,最后确定优惠5.5,又谈了保养等等,就这样交了定金便回家了。5天后交了首付,办了36期厂家金融贷款,并在店里贴了膜和车衣。 【配置】全系均无电动座椅,这个有点不太奔驰,非常让人不爽,毕竟大30几万的车,打开车门一瞬间毫无高级感可言,关键是无货想加装都装不了。好在氛围灯、电尾门带记忆、电折耳均自带。车机系统Carlife carplay 真的很好用,可以放下手机不用看了。驾驶辅助上,缺少了ACC自适应巡航跑高速是要累一些,不然跟车就会舒适多了。 【操控】这车开起来路感清晰,方向指向性精准,悬挂适中偏舒适。油门比较柔,轻踩车速提升缓慢,深踩转速2000,动力充沛,一下子就上来了,有推背感,不过这9块多的油价,暴力驾驶心疼啊!方向盘略重不够轻盈,之前开的速腾也有这种感受,最高开过160也是相当的稳。这也是德系的优势之一吧! 【最不满意】 1全系无电动座椅比较LOW,而且4S缺货无法选装。 2有主动刹车却未配备ACC自适应巡航,仅有普通的定速巡航。 3第二排座椅安全带卡扣有点高,中间位乘员有点咯屁股。 【油耗】提车从4S出来走高速174km全程开空调(贴膜后不能开窗),app显示平均油耗9.1,最低6.8。目前市区稳定在9个吧,本人也不喜欢激烈驾驶,油耗应该不算高吧! 裸车:27.59 保养:3A3B 7900没延保 保险:8157 购置:12442 上牌:500 装饰:14800(威固膜+车衣) 落地:31.9