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宝马3系怎么样_宝马3系值得买吗

·宝马3系

什么是懂车分

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4.05
“优秀”
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共1664人评价
25万-35万轿车总榜No.4
超过91%的同价位车系
经销商报价
23.86-35.76万
厂商指导价
29.39-40.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.05
  • 3.94
  • 外观
  • 4.54
  • 4.33
  • 内饰
  • 4.13
  • 3.85
  • 配置
  • 3.78
  • 3.77
  • 空间
  • 4.00
  • 3.85
  • 舒适性
  • 3.97
  • 3.90
  • 操控
  • 3.99
  • 3.93
  • 动力
  • 3.99
  • 3.94

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.03分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马3系4.05外观4.54
  • 奥迪A4L4.04外观4.54
  • 奔驰C级4.04内饰4.65
  • Model 34.03外观4.39
  • 蔚来ET5--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.03-
  • 宝马3系4.05外观4.54

宝马3系·全部评分

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.64优秀

情定三系,终圆梦 【购车比选】 买车的想法在心中已有数年之久,认认真真选车大概在两年前,那个时候选车还在20w,主要是日系三剑客,比较中意凯美瑞,落地在23个左右,刚好有朋友提了,开了一圈总体感觉不错,2.5自吸+8at加速也很平顺,没什么槽点,当然了也没啥亮点。和家里领导商量了一下,无奈领导不同意呀,她想着一步到位。既然上了一个台阶,那肯定首选BBA了,如果全款的话手里的预算就比较紧张,无奈暂时搁置了买车计划,但是看车是一直在进行的。 今年年初,手里资金比较充裕了,终于把买车提上了日程,这个价位肯定是绕不开34c了,我得首选毫无疑问必是三系了,第一个看的也是它,当时试驾的325长轴耀夜(ps:当时看车的时候价格比较贵,预算只够到325长轴运动,当然了,也是咬牙上的),整体试驾下来感觉也很满意,特意试了急加速、急刹、减速带、超车,基本都达到了心里预期,刹车点头、松油门拖拽感明显确实有,不过可以接受(ps:店里试驾车有些改装,不排除有缓解得可能);接下来看的C级,果然不出所料,女人都是视觉动物,媳妇儿一下就被俘获了。试驾的C260L皓夜,整体也很满意,动力也是够用,只不过毕竟是1.5t,压榨了每一匹马力,急加速时发动机噪音也是一下传进来,且有1-2s迟滞,明显感觉没有3系那么从容了;A4基本没怎么看,到了店里媳妇刚看到展车,直接就pass掉了,去都去了,就大概聊了下价格(ps:性价比是真高,可能是临近换代)。也有看些别的车,陪朋友保养的时候看了ct5,怎么说嘞,车是好车,但是不知道为啥就是没有一种要买它的冲动。朋友的xc60也试过,不太喜欢suv,感觉很笨重,所以也就没再考虑了。接下来就看怎么选择了,三台车最贵的是c级(落地36+,比3系贵1w+),3系次之,A4最便宜(40豪华落地31出头),其实就是在奔驰和三系之间选择了,因为明年要结婚,想着迁就一下媳妇,优先考虑的奔驰,无奈价格实在是坚挺,真心砍不动。转战我得dream car,和销售断断续续的聊了好久,5.1差一丢丢就定了,因为有个小改款,我一直聊的是改款后的价格,销售以为我要改款前,差了3000块销售也是不肯让步,所以没定成。6月初就传来了好消息,购置税减半,一下降了1.4(感谢销售没给我让那3000,不然真的要哭晕在厕所),原来运动的钱可以上耀夜,果断出手,聊聊价格就交钱签合同了(PS:出了门就感觉还能再砍5000) 【提车价格】 开票价32.18,谈价的时候乱七八糟一堆,也没管那些,直接谈的落地价,最后落地35.5。bba基本都是一个套路,车价+保险+购置税+精品+服务费五个部分加一起就是落地价,有的店车价便宜精品贵,最后用精品的价补开票价,有的车价贵精品便宜,反正不管他怎么绕,和他谈落地价就行,把价格谈死写合同里。送了挺多东西,没啥值钱的,玻璃膜、行李箱、终身机油、宝马公仔(提车时多给了一个,凑了一对)、全包围脚垫、后备箱垫,还有一些工时券油漆什么的,记不清了。 【油耗】 目前行驶了1300km,表显油耗7.6,最近跑高架多些,油耗一直在降。加了两次油,小熊油耗8.5,和懂车帝上得平均油耗差不多,现在第二箱油快见底了,再加一次估计还会降,但也到不了表显的7.6。一箱油差不多在600km左右。 【舒适性and空间】 作为司机,对舒适性是没啥感觉。不过媳妇儿的评价还不错,没跟她说过刹车点头,她估计也不懂啥意思。对于胎噪、风噪我觉得是ok,比之前开过得车要上了一个层级(ps:穷,没开过啥车)这一代的三系还是很舒适的。 空间方面,考虑到马上结婚,可能很快会要小孩,长轴后排会舒服些。本人178cm,65kg,主驾调到合适位置,后排腿部空间有2拳半,头部一拳左右。 【操控and动力表现】 操控真的是赞一下,指哪打哪,就是转弯的时候倾感比较大,悬架确实软,不过我喜欢,毕竟是买来家用,感觉硬悬架是服务少部分人群,看销量也能有所体会,这一代三系换的确实成功。 325的动力对于大部分人来说绝对够用了,加上耀夜的熏黑套件(ps:选的黑外红内),瞬间觉得马力又多了几匹。平时舒适模式用的比较多,超车、加速游刃有余,但是松油门的时候拖拽感比较明显;运动模式只用了一次,转速拉高,变速箱响应也更积极;省油模式跑高架的时候用了几次,滑行的确实是远,松油门基本感觉不到拖拽感,可能就是这么省出来油。 【最不满意】 这里必须吐槽一下,腰托!腰托!腰托!竟然减配没了!哪怕让选装也行啊!30多的车没有腰托,也是无语了!低速顿挫确实有,尤其是低档位的时候。 【个人感受】 买车这个事情很难做到面面俱到,每台车也都有各自的优缺点,一定会有所取舍,关键看个人倾向于哪些方面。自己钟意什么一定要去感受! 最后,望圈主推荐加精~

2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装 图 0
2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装 图 1
2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装 图 2
2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装 图 3
2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装 图 4
2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装 图 5
2022-08-16

开着我心爱的小三系写得真好

绿灯地板油好价!

老实人7485耀夜落地才35?

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装

4.1优秀

【购车必选】 这个价位的a35Lamg考虑了,空间太小了,纯玩取向。a4也考虑了,但是我个人眼光更偏向3系,三叶草考虑了,感觉有问题了修都没办法,更别提我在县城。唯一考虑过得就是梅奔E,但是这个价钱提不到高功300L,而且商务取向,我还小,就算了。内饰方面我没有很考虑,因为以上几个选项除了a4 感觉相差无几,所以我觉得我没什么选择的余地。标轴是因为百分之99就我自己开,我想要驾控乐趣多一点,而且我给即将买三系的准车友一个定义,但凡你犹豫买长轴或者标轴,你果断买长轴就可以了,不后悔,因为买标轴的不会犹豫。。。。车漆当时都犹豫过,轴距一下都没。但是车长一点,气场确实不一样,这是我开到实车后的真实感受,看数据区别不大,但是实车长短真的一目了然。 【提车经历】板车提车。等车四个月,有几位跟我订车日子差不多的车友这段时间有的选择提了现车,我为什么不着急,不是因为我不着急用车,而是因为我在等86802的新气门室盖。虽说这个气门室盖21年后半年开始上车,但是很多21年的车友打开后还是老编号的气门室盖,所以我也就顺势而为等一等。最起码进行了改进,总比之前好。 到三月份也是赶着疫情最后一批下线了在3月15日到了,转眼到了月底 车在4s店放了十天有余,疫情却还没有放宽,销售也着急交车。就从首府把车上板车,运到我们盟市,我再去接。 【购车价格】一直没到理想价位,直到12月份,销售报了39w落地的价格。就此深入交流,谈到了裸车35w,加上保险、税金,我还选装了19寸的791M轮毂、冬季套装,只送了全车玻璃膜。落地39.7w(全款)。直接1w块定金下定,3月中旬车到店,4月提车。 【驾驶感受】  开了四个半月,马上半年,6212公里了。就跑过一次600公里的长途往返。我平时属于“抽风式”,百分之70还是正常油门,有的时候心情好了,或者心情不太好,也开一大脚。我加速都是循序渐进,不知不觉已经很快了。都没感觉,但是后面跟车的朋友都会问你为什么踩那么深。。。我是真的没踩太深,加速真的很线性(跟我踩法有关)。开sport+之后,响应速度很快,后排气阀门打开,转速超过3000+后声音很好听,大有“性能”之势。  跑山路的时候,有很多需要爬的长坡(坡度数绝对不低),我很喜欢上坡的时候超车,这时候就能感受到确实扭矩在家用中很够,你能感觉别人很使劲了,但是330相对轻松,上坡超车无压力,甚至可以游刃有余。 这代三系我觉得就是中庸之道的代表,各方面都沾点,但都不彻底。舒适谈不上,我选的19寸,路感清晰。事实证明确实悬挂偏软,类似开船,指定需要改。开起来挺整的,不丢屁股,但是总感觉缺点什么,可能加上后防倾杆,底盘加强筋好一点。 【最不满意】 1、收油顿挫有很明显,运动模式更甚(这一点可能是运动取向变速箱有意而为之,保持转速高) 2、刹车点头 脚法可以控制一点,除非一点一点刹,但无法完全杜绝,会把部分乘客搞晕车。3、还有就是 19寸倍耐力P0。内蒙这路 (尤其首府)跟南方或者一二线没法比,你除非走在熟悉的路段,要不然中间有个坑啊,井盖子太正常了,你就准备钱就行了。订车的时候销售一个劲跟我确认,你确定这路你选19寸?我很坚定。事实证明,是真的不好走,耗神肝疼,但是 真的帅,不后悔,人前显贵,人后受罪吧。  3、异响问题,之前看过很多车友反应,目前有三处,但上车音响一开,麻痹一下,剩下的就忍了。 4、关于机油问题,这个问题我确实担心。但我为信仰充值了,就做好承担的准备,问题一定是有,但是三系卖的这么好,那么多用户,应该是可以接受的吧。只要正常范围,也就这样了。 6、我还做了一个其他车友说完全没必要,省钱买排骨。我从车到我手里之后的第二箱油,就开始+中石油的98#,我不吸烟,就当烟钱了。暂不评价国内汽油质量是否到外标号,高辛烷值对发动机保护也是有的,可能作用不大,但是总没坏处。  【油耗】我平时百分之70温柔驾驶,百分之30发挥马力,综合8.3的油耗。平时没有高速,基本市区,但是乡镇车密度低,走起来顺畅。B48TU确实功率高,油耗低(暂不讨论弊端)。 【性能定义】 我对于330原厂的定义,是高功率的家用买菜车,我不愿意跟性能扯上关系,或许本身也没有。我朋友M3的车主告诉我是沾边的,如果不算为什么有变速箱油冷(不确定),为什么有sport+。但我觉得这些不足以说明。当然,车友有很多大佬 底盘加强筋,后防倾杆,竞技三元,程序二阶,ps4s,赛道减振,等等我不懂的太多了,我这跟人家说的可完全不同啊。关于是否沾边 性能 还请大家给我评价评价,交流探讨。 还望圈主推荐!!

2022款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装 图 0
2022款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装 图 1
2022款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装 图 2
2022款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装 图 3
2022款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装 图 4
2022款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装 图 5
2022-08-24

zzzzzz9071381687991帮顶,正打算入手330i

帕克9195和你正好相反,本来定的330i后来提了A35L

-1 8你的后排有没有标配头枕?

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.7优秀

【购车经历】 第一台车是一汽大众,购于2014年,也有8年时间了,所以从去年开始就跟家人一起有打算换车的打算,开始是了解了奔驰品牌,C260L,也进行了试驾谈了价格,但是考虑到当初处于换代时期,而且价格优惠不大,后来就了解了宝马品牌,试驾了X1,X3和宝马3系,试驾后就爱上了宝马的操控,驾驶体验感非常棒,x1和x3越野相对比三系的操控感差一点,因为家用所以侧重于小桥车。从开始了解车型到购买,前前后后经历了半年时间,因为也确实不着急,其次用车比较少,直至今年,政策还不错加上购置税减半,所以就重新纳入购车议程了,就在长沙的几个4S店中进行了价格谈判,开始在320和325之前选择,考虑到动力足一点,有氛围灯这些,就选择了325LI运动改款。看了几家店之后,价格相差都不一样,而且4S店都提出做分期才有更优的价格,每个店的分期利息和政策都有所区别,而且喜欢去添置装饰和购买终生保养。真的是如果没有一点理智的思考,很容易就把预算搞大了,最终在了解了4家店铺的价格后,在其中一家确定了一下,而且确定是有车源,且在途。 最终订购的是325LI M运动改款,落地大概在33左右,赠送原厂太阳膜,全包围脚垫,尾箱垫,订车的时候刚刚下线,大概等了15天左右到店提车,提车过程比较顺利,交完首付,第二天去店提车, 提车之前在网上把车牌号选好了,在车友群车友的帮助下,选了湘A 325开头的车牌,非常好,而且身边也有六位宝马325li的车主用了这个车牌,当天就去车管所办理了手续。第一箱油500多。和家人一起提车回家。从此和小宝相依为命。 【空间表现】 空间可以说是比较合适。主驾座椅调整到合适位置,后排完全可以把腿伸直。整体的车身达到了1827mm,车内的横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。尾箱的空间,对于我来说,够用。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,只能说还可以。 【舒适性】 车内空间非常充裕,前排座椅支撑性表现出色,大尺寸的护翼也能把驾驶者固定在座椅上。在调整后前排座椅位置后,宝马3系后排有着非常充裕的腿部空间。后排座椅靠背角度也非常舒适,特别是装配的头枕,让后排乘客的乘坐有着很好的乘坐舒适性,这一点比较意外,开始还以为是销售送得。 【驾驶感受】 到发稿截止,总共行驶了598公里,跑市区跑高速真的驾驶体验非常好,转向精准轻柔但是不飘, 动力绝对满足日常驾驶了,非常充沛的,有一点稍微不好刹车点头,前期可能也是因为对于车况不熟,掌控不好,但是操控体验的好,足以掩盖这些不足。 【油耗】 目前8.6的油耗,总共开了598公里,最近天热都是开着空调。而且市区路况都比较拥堵,相当满意,个人认为宝马的油耗还是可以接受,不用过多去考虑油耗问题。 【最不满意】 目前只有一点不满意就是刹车点头,一直控制不好,之前开了8年的大众,基本上可以做到无感刹停(乘客感受)。 其次就是刚刚提车的前两天一脚踢不好使,脚都踢酸,还是不能开,用一段时间后,一切正常。 其次座椅没有通风,长沙的天气热,经常开完车,后背是湿的,如果有座椅通风就完美了。 总体而已,宝马三系是一台非常棒的车,不后悔的选择。 最后望圈主推荐

2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 0
2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 1
2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 2
2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 3
2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 4
2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 5
2022-08-15

王蜀黍816 能方便问下哪家店 能推荐下么

大雨2259第4张照片拍得真帅

活不成你喜欢的模样了。(拒私聊)长沙哪里

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.6优秀

【外观】 碳黑车漆配火山红内饰,精致丰满且不失风度,可优雅可暴力,G28的3系外形设计风格个人非常满意。 【操控】 G28的3系确实变得更舒适了,也恰恰这点让我喜欢。方向轻盈且不失质感。过弯侧倾是有的,中低速过弯会带着身体一起摇摆,但高速弯的支撑还是够的。销量决定一切,真正批弯跑山下赛道的又有几个呢。指哪打哪,老马的精髓还是拿捏到位的。 【舒适性】 大家都说G28的3系变软了,对比F35我觉得应该是变润了,不管是自己驾驶还是车内乘坐,依旧高级感满满。 【动力表现】 2.0T高功+ZF8AT+xdrive总结一句话:不崩人,不被崩。平常也就舒适模式开开,更多用作通勤代步,真要是遇到小可爱的挑衅,好歹也是5秒俱乐部,谁也不惧。动力就是那句话:我可以不用,但不能没有。无论如何,城市道路上安全驾驶是重中之重。 【油耗】 新车表显3公里,提车加的中石化95,外地4S店一路300多公里高速开回家,油耗跑到7.7个。提车三个礼拜,日常城市道路加高架快速路,偶尔的大脚油门,目前不到1100公里,表显油耗8.7个。这油耗很满意了。 【最不满意】 异响!提车一周后发现,主驾驶车门过减速带或起伏路面,一直有轻微的咯吱咯吱的声音,贴了绒布胶带也不行,找半天也没发现异响源。过大坑或颠簸路面,中控屏有塑料件挤压的刺耳噪音,有点闹心。 【购车经历】 老伙计是辆威朗GS,6年5万多公里了,兢兢业业勤勤恳恳从没撂过挑子,这次不算换车吧,老伙计还继续开,继续陪着我。再过两年30岁了,和老婆结婚也几年了,我俩身边亲戚朋友开宝马的很多,X7、老X5、X4、630i、老530、新530Li、老320Li、新325Li,渐渐地BBA里我俩都目标一致选中宝马,高功的3系索性算匹良马吧,再加上有空间需求,那就上个顶配吧,顶配买的人相对少,让我俩能小小的免俗一番,也当作庆祝我俩即将携手迈入而立之年的小礼物了。 【提车价格】 五一假期定的,原本计划就是下半年用车,所以不慌不忙备选好几家4S店,本地外地外省的都有,最远的基本也在4小时驾程内。因为目标明确330Li,所以哪家报价合适就在哪家定。最终指导价40.99的22改款后330Li,40.7落地,裸车无加装开票价36.28+购置税3.21+保险1.21,不强制装潢,不强制延保和保养。虽然开票价超过购置税减半标准,不过好歹赶上了主机厂22年7月后开票即享受的5年/10万公里免费保养,也还算运气不错了。6月中旬给的车架号,最终7月初到店,401批次6月14日下线,倍耐力轮胎,有卡片钥匙。 【装饰】 纯素车啥也没改,一切尊崇原厂。提车一周去贴了全车车衣,BOP的,一共1.2w,送全车定制的全包羊羔绒脚垫,底层nappa表层羊绒,效果还不错。车窗隔热膜是另买的,贴的前浅后深,4S店送的没要。如果加车衣车膜,整车上路超42w了... 【写在最后】 之前一直纠结高功B48B20D会不会烧机油,虽然新车都是改良后的新盖子,但我明白,正宗宝马肯定还是会烧的,只是多与少、早与迟的问题,跑跑看吧。3系要中改了,新款的前大灯和后尾的变化个人欣赏不来,电动版大连屏还有那兰花指换挡系统,总之我不喜欢。都说买新不买旧,可越改越丑该如何接受。据说中改后的330Li取消了四驱,又阉了30匹马力,这么看来,22改款的330Li算是很香的了。 照片拍的不多,以后再补交大片,先凑合看看吧。顺祝每一位焦急等车的车友能够早日喜提爱车~

2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 0
2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 1
2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 2
2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 3
2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 4
2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 5
2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 6
2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 7
2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装 图 8
2022-08-02

渡灬948恭喜恭喜,我28号也是在这个店提的车

GNEFIYUIL同款车 全黑 八月中提

X的死循环顶配的才叫宝马

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.2优秀

【购车经历】 30w预算选车时间长达大半年,最开始超级喜欢君越avenir 试驾好几次,体验不错,纯白内饰劝退。然后大众迈腾,媳妇说买出租车干嘛!😄哈哈。本田雅阁坚决抵制!丰田亚洲龙老气。林肯冒险家,浴皇大帝xt5,ct6。沃尔沃s60.90,xc60。xt5还是不错的,可惜洗浴中心没去过。开惯了轿车对suv不感冒,纯粹看看试坐对比轿车。最后还是得增加预算考虑bba 。奥迪a4试驾操作在bba 是最好的,可惜内饰异味太重,中间屏幕不喜欢,舒适度不行。c260l内饰豪华,一眼万年。1.5t动力是有的,就是加速发动机像便秘。吼吼吼!再说30w2.0t是底线,不惯它!最后宝马3系,动力足够油门给就有顺畅,不愧是zf 。隔音,内饰,舒适度,其他不爽也能接受,烧机油,减配除外!! 【提车价格】 哈哈这不得好好说说,家有老人,如有矿场!3月跑了四家4儿子店最低37w。价格太高,等!5月落地35w着实心动,被老妈劝住多等一月又何妨。等来了6月购置税减半,赶紧联系所有销售谈价,涨价,不惯着!月底价格又下来了,到心里价位!找销售谈好价过2天下定。然后出去玩了一下,7月来了厂家5年10w免费保养。赶紧挨家跑了下,找了有车的最合适的在途的下定! 购车地点:乌鲁木齐,全款。裸车:30.4,购置税:13451,保险:人保被坑12700(车船交强三者200w车损)店会员:3000!赠品真难要:钥匙扣,太阳膜,脚垫,后备箱垫,钥匙扣,水杯,保温杯,雨伞,宝马熊,灭火器! 【销售态度】 这么说吧,乌鲁木齐4家宝马店和我联系的销售都是最好的。完全体现了服务质量!不好得都直接换掉了。 【驾驶感受】 目前开了100多公里,加上试驾激烈驾驶。目前开起来顺畅省心。油门响应会有点延迟。刹车点头,脚法可以改善。切记不可一脚油门一脚刹车,不然我要飞的更高!车机不错。转向偏重,变道超车无问题!起伏路段像开船。过沟减速带无颠簸,就是得担心轮胎。悬挂是真的软。人车合一还的是短轴。底盘市区无感受。 【动力表现】 市区超车高速超车绝对够用!给点油门就80,还的踩刹车。 【油耗】 起步100,目前11.6,还在降。 【舒适性】 市区高速隔音效果很好,座椅前后像坐沙发,后排中间位置应急坐坐可以!车机不错。空调制冷效果挺好的。底盘质感一般般。高级游艇的感受!新车异味也不大! 【操控】 转向手感偏重,过大湾能明显感觉到倾斜。指向性还是不错的。注重操控的选a4,3系的话标轴是底线! 【最不满意】 保养方面贵!减配严重(座椅不是真皮,腰托没了,数字钥匙,触控没了,吕换塑料,)烧机油迟早的事,价格不降!刹车点头多了,后排很快就会晕车! 总结,注重操控选a4,注重豪华面子选c,均衡舒适选3系绝对不会错!能上耀夜一定要上耀夜。推荐运动的都是因为差钱!

2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 0
2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 1
2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 2
2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 3
2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 4
2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 5
2022-07-28

买宝马的小罗罗买了运动改装了下,差不多也是药业的价格了

用户8271217833013冬天下雪驾驶感觉咋样

迷糊的小眼睛谈的30.5,有0.1算到赠品里了!开票30.4。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.2优秀

【购车比选】年初的时候和媳妇讨论了一下要不要换一台车(她不会开老车的手动挡......),先在网上了解了一下34c的价格,看到缺芯片行情普遍上涨而且还减配了,就把换车的事放下了,五一的时候趁着放假出去玩顺便去看了一下车,先去看的奥迪,媳妇一眼就看上了a4的外观,看到内饰果断放弃了,都没有试乘试驾,现款内饰真的比不了另外两款,下一代应该会比较好看,可惜等不了,出门过了马路去了宝马店,大概了解了一下就登记试驾去了,试驾的是长轴耀夜,外观内饰比起上一代真的翻天覆地,太喜欢了,各个方面都挺满意的,心中也就出现了答案,大概率就是3系了,留了联系方式出门又进了奔驰店,总要货比三家的嘛,这一代c怎么说呢,外观感觉没上一代大气了,网上说的韩力韩气的,还真是那么回事,内饰倒是挺好看的,试驾下来也挺满意,纠结了,到底买3还是c,当天晚上讨论了一下,最后被我媳妇一句:“我的同事就是c,不想和她的一样”,加上我也不怎么喜欢,1.5摆在那里,还有一个据说故障率有点高的电机,烧机油跟它对比起来也就不足为过了(反正都是概率事件,要往最坏的方向去思考),也就放弃了c,第二天过去店里谈价格签合同,销售告诉我们耀夜的全景360要增加回来了,只是车价要上涨一些,大喜,对于我媳妇新手太实用了,谈下来35.5落地,交了定金买车的事就告一段落,告诉我们要到6月中旬才可以提车,接下来漫长的等待,一直到6.20,还是没有消息,打听到有一家店刚好有客户贷款没通过,留出一台现车,我随即联系之前的销售退定金,立马去另外一家交定金,谈价格,也算没白等这么久,出了政策购置税减半,最终谈下来落地33.4,还算比较满意,在6.24那天终于开上了心爱的小车车,完美。 【外观&内饰】 外表没什么好说的,看各人,自己喜欢就行,别人喜欢也没什么用,本来订的白外摩卡内,等不到车果断换成现车白外红内。这款三系颜值构型特别适合三系自身的气质,运动。颜值很满意,尤其是标志性的天使眼LED大灯和大鼻孔,后车灯给个赞,着实是骚啊。 如果你很比较看重内饰,那奔驰C应该会是一个更好的选择。这一代三系大屏幕仪表盘的显示功效很不错,整体操作和功效显示也非常流畅顺畅,氛围灯的亮度没有奔驰那么浮夸,属于中规中矩,恰到好处。 塑料感虽说有些强,但是做工上还算比较细致,各项分区都很清晰,就是有的地方容易产生划痕(万物皆可贴膜),比如前排杯架的盖子。车内异味相对较小,我和我媳妇觉得还行,至少不刺鼻,通了下风,用湿毛巾擦了全部内饰,包括座椅,又放两盆水进去关闭门窗的情况下暴晒了几天就基本没味了(暴晒两三个小时就开门窗通风)。 【操控】 买的标轴,车辆悬架还OK,别听网上说的多么多么拉垮,长轴标轴都试一试,悬架长轴是比标轴软一点,但是也还是可以接受,试驾又不要钱,自己开着舒服就行,我是异地提车,一路高速开回家,驾车过起伏路况,贴地飞行一样让我信心满满,就是刹车中后段给人的信心不是很足。 顿挫有一点,刷个隐藏(comfot plus)可以改善一些。驾驶座包围性还是不错的,缝线花纹也很好看,这次改款之后原厂还打孔了,散热好了很多(有空再去加装一套座椅通风,完美)。 【舒适性&空间】 空间设计我觉得一直都不是宝马的强项,但是这一代3系感觉空间布置得挺到位,多一分嫌多,少一分嫌少。中部很难受,毕竟后驱车能接受,只适合俩人。置物空间基本上弱于其它几乎所有竞品。 我168的身高,体重117斤,加上2米8的轴距,后一排空间也是完全够用了,后备箱空间家用够了,舒适度相较于上一代三系有较大的提升。 【动力表现】 动力够用,超车还是可以的,激情谈不上。虽然是184匹中功率的,但是配上御用ZF8at变速箱和宝马独家的动力调教,属于比较哇塞的了。舒适模式一般,运动模式好点,可能是新车没敢踩,转速没踩高过。个人在城区不喜欢开太快,都使用舒服模式开的。 【油耗】 因为高速开的多,现在6.6上下的油耗,在目前看来比起之前的手动挡suv还是比较省油的。 【最不满意】 最不满意的可能就是刹车点头了,需要极好的脚法来控制车身,低速略微有一点拖拽感,在低速跟车的时候,变速箱可能会有点不知所措,在123档之间来回切换,导致体感舒适度急速下降,车速超过22就好了。 【提车价格】 裸车价30.8万元,优惠近3万,保险基础险种共1.2万,送了四次保养,两个熊,一个隐藏式行车记录仪,脚垫和尾箱垫。 【用车有感】 我觉得,宝马3系是同级别中的热门车,整体外观有些偏运动化,舒适又比较偏家用,无论老少男女都能够驾驭的外观。内饰虽说比不上奔驰的那么豪华,但是这一代宝马的内饰也是很富有设计感的,A4L由于太久没有换代,所以没有考虑。 BBA都是历史悠久的豪华品牌了,虽然说跟其他品牌相比性价比可以说几乎没有,但是哪个男人会没有一个蓝天白云的梦想呢? 最后,望圈主推荐加精,谢谢。

2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装 图 0
2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装 图 1
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2022-08-14

没钱改车的小伙给你点赞

浊酒红尘泪微凉恭喜🎉,没送你5年10万的保养吗

Black125797452325i标轴33.5落地 是耀夜还是运动啊好哥们

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.4优秀

【购车比选】 七月刚考完驾照,就开始考虑买自己的第一辆车,预算三四十万左右,本来想的是bba、沃尔沃、大众、凯迪拉克都看一遍,后来因为本地没有4s店去,去外地看车时间确实有限,就只看了bba三家,先去的奥迪,这一代A4和Q5外观看着都还行,之前在网上看内饰感觉有点毛坯房,人家都让我去看看实车,没想到看了实车,比毛坯房还拉,实在喜欢不上来,加上奥迪销售估计看我像学生也不太热情,很快就跳过奥迪了。之后就去了宝马,销售倒是很热情,看了325li曜夜和x3低配,x3只喜欢曜夜版的有点超预算,325各方面感觉都还不错,外观一眼看中曜夜版的黑外红内,可惜店里没有黑红的配额,要很久才能有车,跟我说大概等两个月,比较着急用车就又去看了奔驰的c260l皓夜,奔驰销售也是很热情带着看车试车(咋就奥迪的不太搭理)新款的内饰比网上图片看着还要好看,同级别内饰碾压,大概问了销售价格,跟325li曜夜差不多价,可是本人还是更倾向于买一台黑色的车,新c的黑色太少了,也要等两个月左右,后面本来说还想看看沃尔沃,但是感觉20多岁开个沃尔沃太商务,雷克萨斯外观还行,其他方面都不喜欢就没去看了。后面考虑了一下还是找下曜夜的车源,问了好多店都没有黑外红内的,最后找了个要等半个月的,实际最后等了二十多天提车。 【空间表现】 买的长轴的,去试车的时候标轴的感觉属于刚够的范围,本人173,长轴空间完全够用,后排座椅也比A4小板凳坐的舒服,后排还带小头枕。 【舒适性】 前排座椅记忆很好用,腿托很银性,就是没有选座椅通风加热和远程启动,夏天上车烫屁股,可惜没有腰托,内饰氛围灯除了晚上能看到,其他时间不明显,而且只有十一色可选,没有奔驰的好看。 卡片钥匙和数字钥匙减配了,很痛苦,还要带钥匙出门,不过无钥匙进入还不错,自动解锁落锁,侧面天使之翼迎宾灯晚上很好看,后备箱一脚踢比较灵敏,mybmw app用着还行,360对于新手比较友好。 【驾驶感受】 刚拿驾照第一辆车,操控也感觉不到,也没法评价,比教练车好开吧,方向盘握感不错,动力方面感觉够用,你们常说的什么底盘我也不懂,也不评价了,曜夜标配的哈曼卡顿感觉没有想象那么好,人声不清晰,倍耐力的胎噪比较吵,总体开着还不错。 【油耗】 新手加上城区走走停停,停车入库也比较慢,所以油耗估计很高,12个左右,没办法的事。 【最不满意】 原地转向声音巨大,刹车异响(车友们都说买到真宝马了)刹车点头(可能是技术问题),前排储物空间一般,减配了数字钥匙和卡片钥匙。 最后给要提车的朋友一点建议,要是有强迫症就趁早贴个车衣,不要太次就行,新车高速刚回来就被小石子崩了几个点子,一小点鸟屎印没清理好,腐蚀到车漆了,8k贴了个隐形车衣,鸟屎印算是看不到了。 最后望圈主推荐。

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2022-08-13

我喜欢破风这位是真有钱,刚考完驾照就有车,太羡慕了,我考完驾照三年之后才买的

彭于晏之温州分晏X你一毕业一咬牙就提宝马3, 我一毕业 一咬牙饭就吃不上

一意孤行郑州那个4s店呢

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装

4.4优秀

【购车经历】 由于和媳妇在两头上班,一直都是两辆车,结婚买的昂克赛拉媳妇开着,自己一直开着家里的奇瑞A3,小三09年买的确实也年成长了,所以就想着换辆新车。 个人开车算是便激进点的,所以对车的动力和运动感很在意。开始筛选出来CT5、3系、A4、领克05+,3系当时325Li耀夜价格都要36多,有些超预算,A4的配置个人觉得低,05+媳妇不喜欢,最后只要CT5符合要求。去凯迪店里静态试了一下,后排头部空间小点,驾驶位地台有个凹陷,不太舒服,就有点犹豫。 刚好3系中期改款,无意间又看了一下旧款的价格,发现330也降价了,再加上媳妇也喜欢宝马,然后就报着侥幸心理联系4S,结果省内都没现车了。只能往外省看,先后问了邻省的西安成都,最后决定在西安买,离得近。 由于疫情,所有手续都是在线上办理,从头到尾没见过实车,更没摸过车,盲订。想着国庆节疫情好点去提车,结果疫情也没结束,只能拖了半个月,最终用板车拉回来,300公里拉板车也是没谁了。 【驾驶感受】 开了近一个月,被大家诟病的刹车点头和低速顿挫确实是有,刹车初段太过敏感,所以导致低速刹车点头,不够线性。低速顿挫在20左右会有,这个还需要脚法多适应,最近出现的几率就小了很多。至于悬架,确实要比昂科塞拉软,不过也有利弊,通勤买菜的时候舒服多了,过坑过减速带没有原来马自达那么硬了,坐上人也不颠了。 【操控】【动力表现】【舒适性】 开起来也是容易上手,开过宝马终于是知道自己的马自达操控真的也不差,方向都是指哪打哪。 动力充沛,毕竟就是冲着这个动力才选的330,踩过一半就已经很不错了,踩到底肯定更过瘾。也是因为前两年开马自达出去玩,到甘南青海的时候海拔上了2000动力就不行了,所以励志要换个动力好的。 舒适性上了很大的台阶,自己也开过不少车,但30以上的基本没开过,所以一对比效果立马出来了,静谧性挺不错,窗户一关除了胎噪有些,其他的噪音基本可以忽略,座椅也软些,就是没有腰托。 【最不满意】 大灯独眼龙,眼屎日行灯,确实看着没有激光大灯那套好看,影响气质,后期改掉。整体配置确实没有凯迪厚道,没卡钳没腰托没座椅加热轮胎像抽奖,这也是刚开始没有选择宝马的原因。至于烧机油漏水这些毛病开着看吧,该你受的也跑不掉。 马路上跑的3系太多白色,加上昂科塞拉也是白色,看腻了,换个深色换个心情,顺便换了个后杠,下一步瞄准卡钳大灯和轮胎,避震就不换了,通勤上班的路况和停车场的问题,改了也怕蹭前蹭后蹭底盘的。

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2022-11-13

25前换amggt1想看嫂子

前途无亮9527我也是11年1月的奇瑞a3 现在也定了23款的曜夜 等车中

跑不快的330i多少落地

点评车型: 2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装

4.2优秀

购车原因:家里也有几台车了,买的车都会用来拉货用。第一台02年买的霸道款式的国产越野SUV,落地十五万左右,这台车的确不怎么行,也经常坏,还经常打不着火。因此第二台08年7月就买了小日子过得挺好的丰田卡罗拉最高配,当时落地18万多一点,现在还在开,基本上很少坏,坏的都是易损件而已。当时买第三台车的时候去做了个假置换,二手车行还说这台车开了这么久还这么好。第三台车是20年5月买的红旗HS5,这台车是我去看的(也不是我给钱哈哈),我一看就喜欢,当时我爸没去,然后我拍视频给我爸看,我爸也很喜欢,于是当天看车,当天下单,1998两驱款落地21万多一点(买的还是贵了),现在的国产车也很不错了,开了两年多也没坏过,买了这台车,我就经常开这台车了, 因为好看还好开哈哈。现在我今年28 ,准备结婚,因此想买台属于我自己名下的车婚后用。然后家里人也说买车肯定是越买越好的,由十多万到二十多万,再怎么低,也要买台20多万起的,于是就按这目标走了。 提车经历:6月3下定,等车3个月,9月9日提车。等了这么久,也是销售下错单了,下成了长期订单(意思是不着急的单),期间我也一直催销售,还好赶在中秋节之前可以提车,不然都不能好好开出去浪了。8月30号去交首付款,亲眼看着我的爱车从板车下来,心情异常激动,毕竟这是自己的第一台车。交了首付之后,等几天,4S店装潢、搞手续,最后在9号下午7点把车开走。 购车价格:今年5月份看了几款,问界M5,凯美瑞,奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凌志ES,综合对比了下: M5挺好,但是落地也要27万,而且是新品牌,家人说这么多钱买新牌子,要谨慎,于是没考虑了;凯美瑞去看了,销售不怎么搭理,然后看了内饰也不喜欢,价格都没问,就走了;A4L当时次低配落地30万5千,不肯再便宜,也没继续看了;奔驰高高在上,也不肯便宜,C200L都要36万多(加了5年保养和质保套装),超预算;凌志ES200,落地34万多(加了5年保养和质保套装),也不能便宜多少;最后考虑了320LI,一开始也不肯便宜,也要33万,但是销售经常找我,6月有了购置税减半更是邀请我再去试驾,也肯便宜,最后落地价30万5千(不含贷款,贷款利息另加1.5w,是这几家中最便宜的)。 驾驶感受:开了2个半月,5000多公里了。因为主要是老婆开,然后老婆的亲戚也偶尔借来开了几次,结果就跑了这么多。总的来说,跑高速会居多,最高开到很高。我的是320li嘛,我老婆哥哥买车的时候要我买325,我不肯,第一也是钱,第二也是老婆开比较多,没必要,第三也是320li动力也还行。然后他借来开了两天,就改口了,对我说这台车动力都可以了,和325比起来,可能就是发动机声音会大一点,比他刚买的CRV好多了,高速稳,风噪低,胎噪也不高,他的CRV开高速胎噪风噪呼呼呼的。我自己开也是这样,320li的动力也挺强的,给油,动力就到,超车很随意,坐的也很舒适,不好的就是没有座椅通风,夏天开车有点热,后背有时会出汗。 外观:这代的3系外观是真的好看,看车的时候我就喜欢,买回来了之后,越看越喜欢,开在路上感觉我最帅了哈哈。最近刚买了耀夜套件回来自己贴上去了,更帅了。不过晚上停车停在路边,怕别人看不到,容易刮擦哈哈 乘坐空间:长轴的乘坐空间基本上是可以满足的,就算坐满5个人,也不觉得拥挤,除非坐了几个大胖子,那另说了,正常的话,都是随便坐的。不会感觉到压抑。而且有全景天窗,虽然很少开,但是傍晚夕阳时开着全景天窗,乘坐后排中间的感觉很棒。 车机与音响:车机,普普通通吧,没有同价位电动车那么智能,不过这已经能满足我的需求了,因为我不喜欢一个大屏幕,因为我就觉得大屏幕晚上开车伤眼睛,其他我还没认真研究,因为上了车就马上开车了,没时间感受这些车机东东。音响吧,其实宝马原厂喇叭也算可以,肯定没有哈曼卡顿那么好,但是也在接受范围,对这些要求并不高哈哈。 异响:刚提车的时候马上开高速出去玩,然后老婆副驾驶没关好门,开高速漏风、颠簸路段副驾门一直响,我脑海里想的第一点就是,这宝马太垃圾了,都30万的车了,品控这么差。后面研究了一段时间,才发现是老婆门没关好。。。目前开了5000多公里,不开音乐认真听,偶尔会有很细微的声响,目前也没发现是哪里,有可能是车上个人的物件也不一定。 油耗:我平时百分之70正常驾驶,百分之30发挥马力(因为也借了别人开,别人怎么开我不清楚),综合7.9的油耗。高速居多(油耗5.6-7之间),市区也会有(9.8-10.5)。怎么说,都买了这个价位的车了,也不用只看着眼前的这油耗了,好开、耐用就行了 最不满意: 1、 收油顿挫有很明显,运动模式、低速驾驶的时候很明显 2、 刹车点头脚法可以控制一点,除非一点一点刹,但无法完全杜绝,刹车点头真的得好好改善一下了。

2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装 图 0
2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装 图 1
2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装 图 2
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2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装 图 5
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2022款宝马3系 改款 320Li M运动套装 图 8
2022-11-15

生活总要Change请注意请注意!!!之前的3台车都是爸妈买的,我有份坐,有份开(12年18岁就拿到驾照了),也能给出自己的乘坐和驾驶感受,别揪着年纪不放。 3系是我自己出首付贷款供的,没认证车主是资料不在身边,想认证的时候再认证,别总那么想当然。

生活总要Change刚加满一箱油,500大洋,可以开852公里

涛哥888i08年你也不到18周岁,怎么来的驾驶证

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.86良好

在以往提起宝马3系大家都认为是很运动的车子,而现款G28则让人大跌眼镜,虽然很多人认为宝马这样做是为了向市场妥协,但其实际表现产品力表现在我看来还是有些问题的,而据传言宝马很可能会在中改车型上做出一些调整,因此我也去试了一下,看看改款后的宝马3系有没有什么明显的变化。 试驾车是325LiM运动套装,内饰借用了一下展车低配320Li的图片,仅供示意,184马力匹配8AT也是大家很熟悉的配方了,实际表现上,绝对动力还可以,当然也没什么惊喜,主观上和同级别对手相差无几,不过印象中似乎是比改款前稍微差了点(个人感受,不负责,毕竟开改款前的版本也是在两年前了),当然现在的表现对于现款的3系消费者来说我认为也绰绰有余了,平顺性依然有问题,经典的低速(25以下)收油后的拖拽感依然存在,而且依然严重,刹车降档时也依然会有闯动,中高速换挡有随机的顿挫(这个倒是不算严重),同时我认为这台车收油后动力下落的有些过快了,动力的突然中断有时也会带给驾驶员一种拉扯的感觉,不是很舒服,动力响应舒适模式下一般,中小动力请求还可以,大的动力请求稍微要慢一些,放在运动模式下要快不少,虽然跟上节奏没有问题,但也没有仪表上显示的那么快(不要被转速表骗了),总的来说,这套动力总成在这台车上的表现以现在的眼光来看我认为还是差点意思的,改款并没有带来什么实质性的优化,在同级别中甚至已经是偏差的水平了。 底盘表现也依然延续了改款前的表现,确实是柔软舒适的感觉,对于大小震动的过滤都还可以,不过大的起伏确实就比较一般了,贴地性不是很好,还会有多余的晃动。运动性不怎么好,快速过弯时侧倾很大,甚至有些夸张,快速并线时侧倾很大的同时也会有多余的晃动,即使速度不快车身动作幅度也有些夸张。虽然弯道内的客观极限并不算低,但是主观的运动感受确实是比较差了,激烈驾驶时我个人坐的位置比较低一些还好,副驾驶的销售顾问被甩的确实有些狼狈,因此这台车最好还是不要太过激烈驾驶。转向手感本身的表现还可以,整体逻辑还不错,指向性和车头的响应速度如果当作一台普通的家用车也能够接受,车身跟随性也一般,就是一般家用车的感觉。刹车脚感本身没什么问题,很容易适应,但改款前的刹车点头现象也依然存在。NVH表现整体好评,发动机噪音振动的隔绝特别好,风噪和环境音的隔绝也不错,路噪稍微明显了一些,总体表现在同级别中还是比较有优势的。 静态上,改款后的3系也是运用了比较新的设计语言,看起来要更大一些,不过这个日行灯和中网的造型我个人确实是欣赏不来,内饰也是换装了联屏的结构并用上了新的系统,整体操作逻辑还是比较好上手的,屏幕和系统的流畅度也还不错,界面稍微有些复杂,空调按键也被整合进了屏幕这点确实不太好。宝马标志性的换挡杆也变成了一个小的拨片,我个人不太喜欢,不过好在给标配了换挡拨片不会影响手动换档,内饰整体的做工用料倒也挑不出什么大毛病,屏幕后面的支架稍微有点敷衍,不过不刻意去看倒也不怎么影响。 前排人机工程学有些问题,座椅能降得很低但方向盘却并不能调的很低,也稍微有一点挡仪表,我个人习惯在激烈驾驶时把座椅调的低一些,这台车确实不太好。同时方向盘我也觉得有点太粗了,一定程度上削弱了激烈驾驶的欲望。后排表现也一般,空间自然是不成问题,座椅本身稍微有点硬但也能接受,主要是靠背角度有些陡,使得带软垫的头枕并不好用。谈不上特别舒适。后备箱空间还不错。配置上,这台325运动版也完全够用了,不过想要辅助驾驶或360环影的话还是需要额外加装,座椅加热也是全系选装。 总的来说,或许是宝马看到这代3系的市场表现很好,在中期改款上也没有做出什么大的调整(最起码很明显的调整没有),一些固有顽疾也还存在,而随着市场的发展这样的表现我认为已经差点意思了,而现在的3系不仅有着同级最高的价格还有着最高的销量,这种现象对于市场来说肯定不是什么好事。至于这样的表现能够持续多久也让我们拭目以待。

2023款宝马3系 325Li M运动套装 图 0
2023款宝马3系 325Li M运动套装 图 1
2023款宝马3系 325Li M运动套装 图 2
2023款宝马3系 325Li M运动套装 图 3
2023款宝马3系 325Li M运动套装 图 4
2023款宝马3系 325Li M运动套装 图 5
2022-11-08

往后余生syf现在还有人谈操控,连最基本的体验都没,哪来操控 1、低速搓顿,颠到你抽搐 ; 2、刹车点头,只要刹车就带你走近坐船的滋; 3、拐弯侧倾 ,去掉防倾杆很牛逼,直接地盘和车分离 ; 4、最牛逼的烧机油; 5、原地打方向盘异响。

博雅衣柜说325的这不好,那不好的,没人让你们买,人家每个月销量还是不错的,别把自己当根葱

小马哥xoxo6是个很好的车子

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.57优秀

2021年准备结婚,和媳妇商量婚后买个新车,之前一直开着八代雅阁,除了满载车沉一点也没啥大毛病。 刚开始宝马奔驰不在我们考虑范围内,看了沃尔沃 奥迪 雷车,试驾之后脑子一热就在年底定了雷车es200,在懂车帝上查看各种帖子和车评,结果后来看了个高速加速视频,妈呀,那叫一个费劲,动力我可以不要,但是不能没有,所以就退订了,转身去了宝马店里,看了宝马三系325li m运动,说实话一进去之后就被外观和内饰吸引了(耀夜个人不太感冒,所以不考虑) 试驾之后又准备直接定下来,提车一波三折来了。 第一波:婚期原先定在22年3月20日,就准备在婚后提车,好巧不巧,疫情反扑,婚期一拖在拖,在今年儿童节完婚 第二波:好啦,该提车了吧,结果说宝马暂时停产,订单各种接不到了,我还在想是不是会被删订单。 第三波:直到有了车架号,悬着的心才终于放下来了,于2022年8月26日提车成功。 跟各位车友分享一下价格吧 裸车:303000 保险:12000 购置税:13000+(减半) 分期服务费:6500 首付60% 贷40% 三年利息9000+ 装潢:14200(终身保养 威固车衣 车膜 全包 记录仪 零碎的小东西) 政府补贴:5000 大概就这些吧。 分享一下这两天开车的感觉: 油耗还看不出,从16.5降到现在的11.3,再跑跑之后看吧 操控完全没得说,油门跟脚,指哪打哪,近车自动解锁 远离自动落锁,一脚踢,都很好用,但是我的没有卡片钥匙,其他功能还在慢慢摸索中… 低俗顿挫确实很严重,必须靠自己的脚法 原地打方向会有异响(尽量不要原地打) 还有网上说烧机油严重,希望我的车不要中招儿 老天保佑? 还有两个小问题请教一下 325li后视镜加热在哪里开启 液晶仪表盘上的那个车道保持功能怎么关闭 找不到

2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 0
2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 1
2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装 图 2
2022-08-30

do it ,now雅阁换宝马3系,这变化不大啊,兄弟。

爱音乐的傻强我想知道你雷车怎样退订?

ZZTD不仅原地打方向,R档打方向踩刹车也有异响,我是新车1000公里了,楼主现在多少公里了,问题有所改善吗?

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.5优秀

情况介绍 之前我爸的那辆S80L实在太老了,开起来太难受了。在一转向就开始疯狂响,老让我自己觉得自己忘记把刹车松了。我定的开始以为是带数字钥匙的车,但是!!!到的是带360的,但是没有加钱哦!!!!!虽然我觉得无论是数字钥匙还是360都没啥用但是,穷拿别讲究嘛! 费用明细 北京这边我提的是宝马325i M运动曜夜版,因为自己想弄黑武士所以定了这款,炭黑+火山红配色。全部落地33万以内。跑了N家4S店跟他们唠嗑。有的没车,有的有现车,有的在途。但是我都谈了。 ? 选车对比 在这期间我总共试驾了CT5尊贵,XEL豪华运动,蒙迪欧顶配,还有林肯i酷。我就是钟爱德系和美系,真的不喜欢日系。 CT5这车总体都挺好的,安全性也很好,但是就是显的太笨了,而且感觉发力不在前段在后段,刹车也真的沉,但是后排挺舒服的。 XEL真的爽,整体我都非常喜欢,而且一进4S店就直接车价就降了6万给我一下弄懵了,但是。。。可能因为试驾的时候有个HUD那个固定框正好投在玻璃上,给我看的直恶心,再加上一些众云云,就放弃了。 蒙迪欧后排空间是真的大,我一米七五,坐后边能翘二郎腿。内饰非常科幻。还有那个大屏幕,喜欢的人是真喜欢,但是一考虑到后期车机要是卡了,那个大屏幕就没法看了,而且!!!新车没啥优惠!放弃! 林肯i酷的话,豪华豪华豪华,尊贵尊贵尊贵!跟福克斯差不多,那个大屏我不喜欢!加速的时候感觉底盘有点散,过坎啥的只能说还可以,刹车也不会有很明显的往前冲。 宝马3系,我试驾那天是有水的道路。整体还是比较稳的,在过弯是没有明显的拉拽我的感觉,整体动力踩起来也挺爽的。在考虑到保值以后,选择了三系。 ✏️新车初体验 新车现在开了差不多300公里左右。目前油耗9.3L每百公里。动力随踩随有,过弯很丝滑,再有就是低速的时候,拖拽感真的很大,要踩刹车就果断踩下去,千万别轻一脚狠一脚,恨不得给自己能弄晕车了。新车味真的很大,我最不爱闻这些,每次一上车就有点痛苦。 最后!!!!有什么大家想知道的可以评论或者私聊问我。

2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装 图 0
2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装 图 1
2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装 图 2
2022-06-23

励志当路特斯车主加点钱买4系多好

余独爱莲之贴车衣了吗?

Yaom低速刹车和原地打死方向会出现嘎嘎响吗

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.1优秀

【购车比选】一开始是想买02HB的,国产小钢炮嘛,开着感觉也还行内饰板板正正内饰有翻毛皮,只是座椅坐着硬 避震也硬 就放弃了。第二辆是本田的URV家里人推荐的空间大,外形大看这大气,后排大得可以做瑜伽 但是日系车我实在是不喜欢也看不上。后来我就一直去看凯迪拉克ct6,浴皇大帝嘛。车长五米二 空间够大,就去4s店里体验了一下 ,感觉还可以 ,销售就天天问我什么时候带家里人过来感受一下 ,4s店里有什么活动 ,销售就亲自打电话过来叫我看要不要过去 有烧烤活动啊什么的 ,我就次次去白嫖。后来我一个表哥在去年买了一辆330标轴的 ,我才知道,就去他家看了看,也坐了一下 开看看 ,那感觉真牛逼 。不是我在吹牛逼,是真嘎嘎牛逼,嘎嘎香。那推背感真强,从此看上三系了,无法自拔的那种地步 。ct6就看不上了 后面五月底就立马定了,价格谈得也还行,要买自己喜欢的。每个男人一生都绕不开一台三系。嘎嘎帅!!! 【空间表现】: 我这款是长轴的 ,我身高是一米八五,体重一百八十斤,前排调成我正常的坐姿,我坐在后排,以正常的坐姿,我头部空间充足,头部里车顶有差不多俩拳的距离。前膝盖离前排差不多有三拳多的距离。嘎嘎牛逼啊这空间,我这么壮的人坐在里面也不会挤,在后排都可以做瑜伽,运动不是问题。 【舒适性】:座椅舒适,我第一次坐上车,那感觉就像回到妈妈的怀里,那种软软的感觉,非常的舒服,紧紧抱住你,很爽。避震软,五十码过减速带就跟没有感觉一样,车稳稳的,没有多余的回谈,这些东西堪比劳的舒适度,嘎嘎非常牛逼。 【驾驶感受】:一些通病 ,原地打方向盘咔吱咔滋响 低速顿挫 , 原厂刹车不怎么好, 轻踩刹不住, 重踩跟被追尾 , 撞墙一样。换个好点的刹车卡钳应该会好点。 刹停下来车身会抖动一点 ,习惯就好。车无完车人无完人 。 【油耗】目前是9.2升,一公里差不多八九毛也还行,只要不是黄金右脚,都还可以,八毛多,而且我在路上突然想深踩一下油门,油耗反而降了,只要不急加速,急刹车,都可以,对于这么大马力的车子来说,已经很省了。 【最不满意】:目前为止我还没有什么不满意的。三系YYDS,嘎嘎牛逼!!!

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2022-08-12

开小三系的小熊软糖谢谢圈主推荐

安旭z我是从宝马3系转手买了02hb

风追不上我丶落地多少哥哥

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.6优秀

【购车经历】 4月中旬订车,6月中下旬拿到车架号,6月24下线,延期了3次下线,7月7号提车,也就是因为延期,等来了购置税优惠减半,以及厂家在7月给的5年10万公里保养,6月底7月初的时候有4000元购车优惠券,妥妥赚了…… 轮胎:普利司通,好与不好对这个也不懂,反正只要不是韩泰我都能接受,听说普利司通各方面很均衡,没啥特殊优势…… 外观内饰:炭黑/火山红,帅是挺帅,反正时不时得给它洗个澡,太容易脏了,车库放两天就是一层灰…… 选配:远光自适应大灯,2000块,不过这块订合同的时候省去了,也没花钱。 【提车价格】 原本订合同的时候合计落地38.5,后来各类优惠政策出台之后最终落地36.7~价格每个地方都大同小异,我知道有的比我高有的比我低,不管高低反正都买了,不纠结了 【动力表现】 动力没得说,给油就有~超车没压力~ 【驾驶感受】 主要是刹车不太舒服,尽管刹车已经踩的很轻了,还是有些点头…… 油门响应很快,这点没得说……特别是超车的时候推背感是有的……不得不佩服这个变速箱~很平顺 【油耗】 刚开始开回家,一箱油加满表显可行驶703公里,实际跑了600多一点点,油耗显示12.5,给我一下干蒙了,可能是天热,空调开的足,而且跑的都是市区比较堵……后来跑了一次高速,表显油耗8.9,所以还是建议在市区跑用eco模式,动力能跟得上 【最不满意】 不满意的地方有两点: 1.原地打方向有异响,特别是停车入库的时候,可能是新车,需要磨合~ 2.低速的时候有拖拽感,一般就是速度在30~40左右,收油门的时候,其实你没有踩刹车,但感觉就像是点了一脚刹车,舒适模式特别明显,eco模式就好很多~ 至于烧不烧机油,听天由命吧,买都买了,天要下雨娘要嫁人,它要烧就烧好了…… 【其他】 后备箱一脚踢有的,360全景有的,内置行车记录仪有的…… 卡片钥匙没了,无线充电没了,安全带预收紧没了

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2022-08-04

公路闪电车主恭喜你成为最贵的宝马车主,丰田车主发来贺电

小木头226485032月底提车 纠结要不要贴车衣

Liyyyyuuuu安全带预紧不是一直都有吗 现在减配了? 不会还要花钱选配吧

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.2优秀

【操控】 坐奔驰开宝马看奥迪,这是耳熟能详的话,这是有道理的。奔驰的奢华,奥迪的灯是他们的优势,而宝马的操控绝对完胜,驾驶的自信感爆棚。低速顿挫和低速拖拽感严重。 【舒适性】 轿车的乘坐感是要比SUV要好的,轿车的座椅是往后仰的,这代3系的悬挂也比之前要软,座椅很长,后排空间又大,靠背非常舒服,开久了不会累,舒适度满分。 【动力表现】 动力0~60不错 60~100一般 【最不满意】 ①低速顿挫。这个问题老生常谈了,再怎么改款这个毛病一直存在,跟驾驶习惯无关,这一代的变速箱就是这个问题,速度在40以下最为严重,将近40万的车,这个毛病不应该有。②低速拖拽。速度在50左右松油门时,强烈的拖拽感让人很不舒服,就像有人在后面拉着车一样,伴随顿挫,这点很头疼,尝试各种驾驶方式,无果。③刹车点头。试驾时没注意到这点,提车后日常行车后这点感触太明显,无论轻点刹车还是掌握力度,刹车停住后的点头让你一天能给方向盘磕无数个头,刷了自动启停后稍微好点,但还是有。④发动机异响。这个异响是体现在自动驻车或者刚启动车的时候,刚起步发动机就会咯吱咯吱响。⑤动力。虽然325是中功率184匹的,但是这带3系像是被驯服的野兽,不再暴躁了,的的确确偏向了舒适,这是不争的事实,地板油或者猛踩油门时,涡轮介入延迟严重,需要等个一两秒才能完成加速,0-60加速还行,60到100太慢了,我现在开车已经妥协了,稳点就稳点吧。 【购车经历】 在选车上纠结了一-年。我是个俗人,作为年轻人,一直有开BBA的梦想。选车上首先排除奥迪,外观和内(公里, 三个半月 的时间。目前是在8个油,但油耗绝对可以更低的,因为我跑高速居多高速油耗在7.7,城市里油耗估计得有9个,目前不太满意,因为我没有暴力驾驶,所以还是希望再低点吧,可能没过磨合期。

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2022-07-30

头条用户现在应该是开奥迪坐宝马看奔驰啦

鹏鱼赝操控还没a4好

糞起直追明明是标轴非要写个长轴

前往

同级车热门评分

4.50分“优秀”
奥迪A4L 2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型

【提车价格】首先说明一下:我是走的留学生免税车,所以落地价对正常购买渠道来说没有参考意义哈~非要问的话,车价是328891.02,中介费2500,保险6200,就这些。 【购车经历】言归正传,除了45的基本配置以外,我在otd个性化定制选装了360全景+动态转向系统+高级真皮装饰包(图中内饰的门扶手和中控马鞍面能看出来)+防眩目后视镜;另外我不知道是不是因为厂家看我选了这么多配置,就把后备箱一脚踢和电动顺便给我加上了,因为我惊喜的发现自己有后备箱一脚踢,而且双击车钥匙那个后备箱键能打开!说实话,选装的这些东西我个人认为是很香的,不枉我等车等了三个多月。 【外观评价】45的外观无需多言,天云灰金属车漆,在光影交错的环境里明暗对比强烈,配合原厂自带的全套黑光包,高级感真的拉满;顶配专属的RS刀锋轮毂,我个人认为实际观感比20款的S4轮毂更帅哈,当然萝卜青菜各有所爱,S4对很多人来说也是一种信仰或者情怀;超扁的轮胎和红色刹车卡钳,又有颜值又有性能。说实话这车开在街上,非常吸引同性的目光!外观当之无愧的满分。 【内饰评价】说实话实车内饰我坐进去觉得质感比照片来的要强得多——我个人不喜欢那种平板啊彩电啊的内饰,反倒觉得A4的虚拟座舱配合飞机档把和平底方向盘给人一种开战斗机的畅快感(很喜欢奥迪的液晶仪表地图投屏);而且我选装了高级真皮装饰包,整体我觉得给4分比较客观。后期去改副驾驶液晶屏和中控氛围灯的话我觉得能上升到4.5分。 【配置评价】三大件方面无可挑剔了,2.0T高功,传动效率超高的双离合,运动悬架前后五连杆(听说这套底盘和进口A5是同一套);灯厂的看家本领矩阵式LED大灯和quattro四驱,BO音响和Alcantara座椅。短板可能就是驾驶辅助方面的配置了,只有定速巡航,自动泊车也不好用——不过驾驶者之车也不用太在意这些。加上我自己选的配置,整体给4分也没毛病。 【空间大小】相对于B级车这个级别来说,空间真的无敌了:我在前排调到自己舒服的驾驶位置,去后排坐在驾驶座后面依然觉得足够宽敞。中央地台较高决定了这车不适合坐5个人,但诸位买45的会在意这个吗哈哈哈。 【驾驶感受】不能说完美无瑕,但是瑕不掩瑜。首先这个动力是真的没得说,高功EA888配合双离合,深踩油门时的换挡速度与动力衔接会让人上瘾;运动底盘+四驱系统保证强大的过弯能力和抓地力;原厂的动态转向系统谁用谁知道,低速时的转向灵活性大幅度提高,尤其是掉头的时候特别省力气,而且方向盘的反馈感也变强了。对驾驶感受唯一不满意的地方:低速浅踩油门时,2挡升3挡有较为明显的顿挫感,而且在自动+N挡模式下,即便深踩油门也有1秒的动力响应延迟(当然我目前没过1500公里磨合期,所以没试过运动模式+S挡,转速最高只拉到过4500)。当然总体来说,这辆车的机械素质带给人的驾驶感受,4.5分当之无愧。 【最后小结】在24岁的时候遇见人生第一辆车,很幸运,恰好是自己最喜欢也买得起的,仿佛一切都刚刚好——可能这就是我与奥迪、我与A4的缘分。未来的路还很长,有它与我相伴,风雨险阻又如何?最后,祝各位奥迪车主们,世间所有的美好,与我们一起环环相扣!

4.10分“优秀”
奔驰C级 2022款 改款 C 260 L 皓夜运动版

终于提车了,C260l皓夜运动版,黑外赭石棕色内。指导价367400,现金优惠50000,保险12859,购置税14066,装潢8000,包括脚垫后备箱垫、电尾门和500的星条内饰。落地352800 最开始有买车的想法一直在咨询E300l,但考虑到作为马上入职工作的第一辆车,E级显得过于商务了不符合打工仔身份,于是乎去了解C级车也算是为了赶上购置税减半的福利。 这辆皓夜版从第一次在ssss看到实车到提车过程相当迅速,因为是苏州附近几个店为数不多甚至可以说是这个月唯一一台的黑色皓夜版现车,其余都是在途白色,别的颜色更是连在途车都没有。与这辆车也是颇有缘分,此车是一位不知名老哥在4个月前所定,6月初到店。由于耐不住寂寞等待,中途提走了一辆普通版,在此感谢这位老哥牺牲了自己的购置税减半红利还让我免去了漫长的等车时间。 很多圈内圈外老哥吐槽皓夜版轮毂丑所以不想选皓夜,我个人认为比起路上更为常见的多条幅轮毂,战斧轮毂更有视觉冲击感,当然这个方面仁者见仁智者见智。 空间方面:本人188略胖,坐在前排调好座椅,我再坐到对应后排,空间才稍显不足(两腿要分开但也没有顶在前椅),但是我坐在后排头基本上要贴在车顶了,只能塞下一个手掌,所以这个空间如果不是一车的185老爷们是完全够用的。 内饰外观方面:内饰一向是奔驰的拿手好戏,下班回家开着氛围灯听着柏林的感受,有种不想下车的沉醉可能是刚提车没多久有些兴奋。外观由于是黑色的皓夜,夜色组件成了很尴尬的配置没有任何存在感,而且黑色有略微显小,考虑后期改个颜色。 动力方面:1.5t一直被诟病啊,但城市代步绝对够用,玩动力的也犯不着买辆C。48伏ISG电机在启动时非常顺滑,超车时降档加速动力完全足够,后视镜里的宝马奥迪非常多。可能是新车,异响和发动机声音过大等这些圈内常见问题暂时没有体验到过,但是熄火后有持续一分钟左右的滋滋声,销售解释是新车变速箱冷却的声音,有没有老哥遇到过解一下惑。个人的感受整车的降噪还是ok的,高速上的风噪可能会相对大一些。 配置方面:最头疼的就是减配,要啥啥没有,缺芯片问题依然致命,要加装你就得付出漫长的等待,寄希望于后期改装一些无钥匙进入和座椅通风的配置,其他配置我个人觉得可有可无实用性不大。 由于提车不久加上本人文笔有限,以后再继续更新用车体验,买车最后还是看自己的爱好,第一眼见到就觉得,就是它了,在享受它带给你的优秀驾车体验时也必须学会承受它的缺点慢慢磨合,也感谢圈主子昂老哥这么多提车干货,最后希望各位靓仔早日追寻到最适合自己的爱车。

4.07分“优秀”
Model 3 2022款 后轮驱动版

综合感受 【购车经历】 这不是我的第一辆车,但是是我的第一辆电车。 换车的原因很简单,油价飞涨,用车成本飙升,简单点说就是加不起油了,从而选择了电车。至于为什么选择特斯拉,更多的原因就是对于品牌的信任度吧。 2021年12月21日,我记得那天我是陪着朋友去试驾特斯拉,回来之后,他还在犹豫,我就直接在手机下单了。好消息是十天之后,车价涨了1W,开心。经过80多天的等待,于2022年3月11日提车,登记,等待,验车,摇牌,领临牌,上 路,一切显得那么的朴实无华,内心毫无波澜,可能是因为等得太久了,过了这个新鲜劲儿了。好消息是,四天之后,车价又涨了1.4W,开心巴。就这样,我就开上了我的第一辆电车。 购车费用统计: 裸车价25.56W 充电桩8000 保险9400(宁波地区真是贵的离谱 【用车成本】 提车四个月,我的里程已经到了12000KM,平均每个月3000多公里,我也算是比较能跑的,每个月的电费在200元左右(偶尔也会在外面快充,也算在内)。 目前来讲,其他基本没什么额外的用车成本,只有洗车费用,以及一次补胎40元的蘑菇钉。 目前里程还比较少,后续有保养之类的费用产生,在跟朋友们分享。 【能耗表现】 我是3月份提的车那个时候天气还算凉爽,驾车基本不用开空调,我的总能耗维持在120左右,我记得最多的一次,满电状态下,我跑了将近500公里(表显439KM)。 最近夏天来临,能耗就跟这油价一样,蹭蹭往上涨,因为开空调很费电,尤其是短途通勤,能耗基本200都能往上了。我粗略统计了一下,夏季的续航在300-350公里左右。总体来说夏季续航不太理想,不过想想隔壁的电车们,也算有点心理安慰。 【最不满意】 其实也没有特别不满意的地方,最多就是避震比较硬,这一点比较明显,尤其在高速上或者高架上,感觉像在开船,摇摇晃晃。还有就是空间有点小,我是一米八的身高,平常驾驶座椅调节的很后面,开车时差不多已经半躺的状态了,这个时候,驾驶位后面的那个座位,基本上是不能乘坐了。 【驾驶感受】 ap超好用,ap超好用,ap超好用,重要的事情说三遍。由于我常年在高速上面,因此经常会开启ap,自从有了ap,也慢慢产生一种依赖性,一到上了高速,路况良好的情况下,就会不由自主的打开ap,身体放松,半躺着,一只手轻轻搭在方向盘上就可以了,注意,小心犯困哦,哈哈哈。还有就是,加速快,方向灵敏,我的是22款的毛豆3,虽然只有百公里6.1秒,不过我感觉也已经很快了,路上大部分情况下,不会很吃亏。如果追求极致的小伙伴可以考虑p版,体验一下出窍的感觉。不过作为老司机,我有一点忠告,车子越快,你所需要的驾驶经验,乃至身体素质都要达标,不然很有可能会失控哦。 毛豆3的车子重心比较低,在高速上不会很飘,甚至比一些同级别的油车更加稳重。 【乘坐感受】 前面我已经说了,高速上面,开车像开船,摇摇晃晃,那可想而知,乘坐的体验也好不到哪里去,尤其是后排的同学,一方面会有电车加速的眩晕感,还有跟坐船一样摇晃感,如果再给她来个地板电,估计就得洗车了④。不过在市区道路,乘坐体验没有明显的不足。 【用车反馈】 整体来说,还是非常满意的,尤其在用车成本方面,油车基本在8-10毛/KM,而他只要几分钱,这个差距可想而知。我12000多公里的里程,算下来也就用了六七百块电费。反正就是想去哪儿就去哪儿,说走就走。

4.43分“优秀”
蔚来ET5 2022款 75kWh

前几天,蔚来的销售说ET5试驾车已经到店了。请我去试驾下ET5。早在成都车展就去看过实车,只是不能看内饰。其实前段时间看ET7给我的感觉是很不错的。这次是缩小版的ET7给我的期望还得很高的。另外蔚来的服务一直都是业界标杆,专业且热情,如果这是一个选项的话,一定是满分。 说回车辆本身,外观方面就是一个缩小版的ET7,不过感觉没ET7好看,由于比例的原因,顶上3个探头和极光雷达显得有些大。就没ET7那么好看。整体来说还不错,尤其是侧后看过去。 内饰,整体还是不错的,但有ET7的先入为主,感觉确实差距不少,还是木纹内饰板更显质感,ET5用了不少某种高分子材料,我自己感受了下摸着倒是舒服,就是感受像橡胶。当然ET7毕竟还是比ET5贵,差距肯定要拉出来的。只是有了个先入为主。 配置方面,除了空气悬架,能拉满已经都拉满了。舒享包一定要选,那感觉妥妥的,享受!那个多种味道香氛感觉很是舒服。Nomi还是蔚来的特色,好玩。座椅按摩、通风、制热都是有的。这些都是国产车的标配了,这方面的诚意比合资要做的好得多。多说一句,蔚来的钥匙的设计感我个人还是很喜欢的。还有就是呼吸式的氛围灯,妥妥的。配置方面满分。 空间表现一般,由于蔚来是换电模式,电控就做得一般。前面没有前备厢,后备箱还行,后备箱里的备胎坑就不大了。后排空间也很大,不过由于电池包的原因,整体地台较厚。头部空间、腿部空间都还不错。腿部有2-3拳距离。头部1拳多样子。 续航向来不算是蔚来的强项,毕竟有换电技术。我看了下试驾车的能耗为21样子,这点比特斯拉要差一些,但也足够使用了,比蔚来之前的车要好很多。按75度来算,应该也有357公里以上,当然这是推算出来的,只能做个参考吧。 智能化,也还不错。L2自动化启动起来很方便,且很精准。开起车道保持,完全不会画龙,唯独在过路口时,会叫人接管,这点也很正常,毕竟用的多的是在封闭道路上。车机智能也不错,娱乐功能、反应速度都不慢。 驾驶感受方面,这一代蔚来真的做得不错,比起ES6、8要好太多啦。ET7上我就感觉到了,ET5虽然没有空悬,但调教得也很不错。加速线性,且很跟脚,不是那种傻快。刹车距离很短,非常惊艳,高速过弯也很稳。掉头时,转弯半径也不大。好评绝对好评。这车操控、舒适调教得都不错,能有效的兼顾。 干掉宝马3系我不知道,不过对特斯拉model 3来说,感觉确实冲击不小,当然还有BYD海豹了。 国产车的崛起还是有目共睹的。 有兴趣可以自己也去试驾下。 纯属个人感受,不喜勿喷。

4.10分“优秀”
奥迪A4L 2022款 40 TFSI 豪华动感型

看了大半年的车,终于28.4落地拿下奥迪A4L40豪华版 一. 购车计划 人生的第二辆车,第一辆车是2018款的雅阁精英版,当时也不懂车,就听人说雅阁耐操就买了,还是找所谓熟人购买,感觉被坑的一批,也怪自己没有做足功课,完全就是一个小白,所以建议大家买车不懂车的话,还是要慎重,多去App看看,多方位了解,特别不要找熟人买,除非他是你亲爹或亲兄弟。 我也不知道当时这么想的买雅阁,4个喇叭,机械仪表,按键且不可触摸中控屏,配置就不说了,要啥没啥,简直就是个毛坯车,都TM2021年,去看看国产车感觉都不是一个时代的产物,后来就把这车处理了。 有了买雅阁的经历,这次买车就谨慎许多,预算也比较宽泛20-30W左右,本来打算2月份买车的,因为国内疫情严重,单位也不给到处跑,就一直拖到了6月份,也就只能在网上过过眼瘾,他奶奶的还等到个大礼包,购置税减半,我同事5月买的沃尔沃S60,我见他我感觉特么就是个大s比(谁叫他平时趾高气昂的) 二. 选车 日本车就不考虑了,给我的感受是高价低配,皮薄用料差。纯电车也不考虑,主要是电车更新太快,旅程焦虑,充电不方便,但是用车成本是真的低。最开始看的是汉DMI,油电混合配置高,试驾时就像美女的大腿那叫一个丝滑,后来考虑到一年估计也就1万公里,充电不便,也省不了几个油钱就放弃了;后来看了22款帕萨特330豪华,真是长到我的审美上了,L2辅助驾驶、矩阵大灯,配置无敌,完爆A4L,当时一心就要买这个,奈何买车的钱是老婆出的,她咬死不买帕萨特,说断A柱,外观她欣赏不来,而且也开过同一级别的雅阁了,要上个等级,给她洗脑说我们只是上下班用车,用不着买那么贵的,30W的车保养维护也贵,成本高,而且配置高A4l好多,看来我洗脑不行,那就听有钱人的吧,预算就上到了30W,当时也去试驾了同价位的其他车, 3系试驾了,是真的好开,价格谈到32出头,但是B48TU发动机烧机油怕了怕了,就没买;试驾了奔驰C,考虑到1.5t,而且奔驰后期的费用太高,也放弃了;凯迪拉克CT5铂金版奈何没车,试驾的时候感觉低档顿挫严重,直接会一窜一窜的,也pass了;沃尔沃S60也去看了,被后排空间和智障中控劝退了。最后也就明确了A4了,我特么终于知道为啥BBA中奥迪便宜了,因为他配置低啊,好歹3系和C级语音功能可以用,A4这个就是个智障,人家还带主动刹车,没办法媳妇喜欢。 三. 买车 月底和季度末是买车的好时候,趁着月底周末的时候去订车,我在网上查到了低价,多去了几家4S店,拿着谈到的低价去另外一家谈,去到昆明4s店的时候已经17点半了,和销售谈着时候也没吃饭,我要说出去外面吃,当时谈的比较胶着,销售应该是怕我转头跑了,点了周围最贵的米线外卖给我吃,边吃边谈。我要价全款28.5落地,并且送360和电动尾门,销售不干要28.8也不送这两货,没办法考虑到老婆新手360是必须的,后来谈到28.4万落地,贷款15万,提前一年还款免收任何费用,价格也到我心里低位了,想着1年就提前还款了,就定了车,多花的利息就当买360和电动尾门了; 费用明细:裸车263328(当时被价格冲昏头脑了,有点大意了,没注意这点,他裸车价写的是25.86万,发票价也是这个,另外的4728元写的是装潢,我估计是要低开发票,有点小坑)、购置税减半为11442.48元、保险为9255.5元,免费帮上牌交去车管所200多、除此外没有任何费用,全部下来大概28.4万之左右落地、 送的东西:360、膜、下护板、电动尾门、动态尾灯、脚垫和水杯这些不值钱的玩意。我的价格在当时我看的车友圈,还算理想。 用车:目前跑了1400km。优点:感觉这车比较紧致,支撑性好,开起来信心十足,比雅阁好开多了,噪音不高,颜值高,前脸比较凶,感觉随时要去干别人的样子,油耗也低高速最低开到5.1,综合下来7.4个,和之前雅阁差不多,动力十足;缺点:配置略低,只有定速巡航,没有Acc和主动刹车等L2辅助驾驶,本来打算后期加装的,但是考虑到价格贵2.2万左右,平时高速一个月也跑不到一次就放弃了;另外车用App功能垃圾且少,没有远程启动,空调不能远程开启,夏天热死,氛围灯数量少,车机略微卡顿,低速顿挫但是没有想象中那么严重;另外我的车是6月份的,销售说是有主动刹车的,想问问车友里面的预警保护是不是就是主动刹车了,其次云南的车友群有吗,有的话拉拉我。 最后祝大家都能用合适的价格买到自己理想的车,生活愉快,身体健康!!

4.00分“良好”
奔驰C级 2022款 改款 C 260 L 运动版

【购车经历】 购车经历可以说是十分曲折,差点买了3系??今年3月开始有购车需求,经过到店试驾,分析懂车帝各位大佬的评测,最终候选车型为BMW325长轴运动与奔驰c260l运动。由于本人在一家德系内饰供应商工作,给BMW 3系 5系 X3供应仪表盘和中控台,最开始对BMW 325长轴运动比较青睐,实用性配置相比奔驰c更丰富,电尾门,无钥匙进入,后排出风口等。无奈华晨宝马因为疫情停产,导致大量订单延期,所以本人3月份订的BMW直到5月份都没有交付。(期间还涉及到一次增配加价重签合同的神奇操作)后来赶上沈阳市有购车补贴,再加上奔驰力度较大,所以最终决定果断入手c260l运动。 【提车价格】 本人在4S店询价时正巧赶上台新车刚到店,正在卸板车,问了下销售是5月5日刚下线的,嘎嘎新的车,毫不犹豫就下定了。指导价 349900(包含500竖条木纹的内饰板),全款购车开票价300900,购置税26628,保险12500,装潢包(龙膜+脚垫+后备箱垫)4000,全款落地总计34.4W。另外要是购买带无线充电那款(指导价35.12W)还能再优惠2-3K,只不过都是去年11月12月生产的因为缺件现在才到店的“库存车”。 【乘坐体验】 重点说一下内饰,对于内饰,在汽车行业工作的我算有发言权吧??。 我只说一些我自己的观点,c260相比于竞品宝马3系,优点:豪华高级感的营造。不足:堆料略微差一些。 优点:拿中控台储物盒上面的扶手盖板举例,c260采用了两块盖板双开的形式,这远比宝马3系一整块盖板拉起关闭要高级。这种盖板只有在宝马5系,及以上的车型才有。像c260这种双开的扶手盖板,从制造工艺及质量管理(需要检测两块盖板的开启速度是否一致)都要有更高的要求,所以对于高级感和豪华感的营造c260做的属实不错。 不足:c260的堆料显得些许小气。门板拉手虽然采用了金属质感的材质,但是在拉动门板时,手背会和门板的塑料件发生接触。不免降低了一些好感,反观宝马3系,拉手及整个门板内侧能与手背接触的地方均采用了皮质包裹,不得不说堆料这一块,奔驰还是有一些自己的小心思的。 【驾驶感受】 言简意赅,1.5T发动机动力够用,缺点就是高转速时发动机声音较大,声嘶力竭的感觉。在自动启停变现的确实出乎意料,48V电机的介入让启停过程十分安静,点赞?。 【油耗】 目前提车一周才开了200多公里…APP上显示油耗9.3L,可能还需要磨合磨合吧… 最后有个小插曲,提车验车时发现前引擎盖左右缝隙不一致,下面有图,存在缝隙面差(原谅我汽车行业的“职业病”)。下面有图。考虑说奔驰的品控不应该出现这样的低级质量问题。后来经过和4S店研究,发现是引擎盖没有完全关闭,导致一边未关闭完全???。重新关闭后缝隙一致了。这里建议车友在关闭引擎盖时,在引擎盖左右两边锁扣上方一起用力关闭,以免发生乌龙事件,哈哈 以上,均为本人个人用车感受及观点哈!萝卜白菜各有所爱,也祝各位早日开上自己喜欢的车子~