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汽车喷漆橘子皮不能避免吗

以诺行汽车喷漆
车漆脱落你遇到过吗？不想被套路，老司机都会这样选
不知道大家有没有遇到过，刚做好的车漆也会脱落，如果你去网上搜索一下，往往能看到车主们各种各样的维权帖子，和4S店或修理厂争论的过程极其漫长，很有可能双方意见无法达成一致。
2021-04-14
以诺行汽车喷漆
抛光就能提颜值？别再这样毁车了
不知道大家有没有这样的经历:去店里洗车的时候，洗完车后，发现车漆表面有一些黑色的污渍没有被洗掉，问了店里的人，都会得到一个相同的回答:“这个一般洗车都是洗不掉的，这个问题都是需要抛光的。”
2021-04-08
创智涂装设备厂家
汽车保险杠喷涂生产线工艺
汽车保险杠喷涂生产线1、汽车保险杠喷涂生产线毛坯检查毛坯上件前先进行检查，是必不可少的一道工序，目的在于杜绝有缺陷的产品上线，因为零件在存储的过程中，难免会因磕碰而擦伤表面，表面有伤痕的保险杠，再怎么喷涂都无法遮盖，喷出来的产品仍是废品，还白白浪费时间、人力和油漆，轻微的擦痕可以
2020-04-18
牛车网
「牛车实验室」养车无需单花钱家中这些物品能派上大用场
[资讯-牛车网]对于我们车主来说，日常养护是用车生活中的重要话题，勤于保养会有助于爱车保持良好车况。1.牙膏除划痕如果车身上有轻微的划痕，不用重新喷漆，不用购买抛光蜡，家中的牙膏就能够去除。
2020-03-25
检车家
这辆9万买的标致308，才开了4年就值3万块？买主：不敢买
哈喽~大家好，检车家老司机又和大家见面了，我因为长相酷似泰坦尼克号的男主角杰克，所以被称为检车家莱昂纳多，放了方便大叫都叫小李子，可不是宫廷戏里的小李子！欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
2021-01-01
检车家
66万捡漏落地150万的宝马740，为何看了一眼底盘买家就摇头不要了
Hello，大家好，检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天为大家带来的是一款将操控和尊贵融为一体的豪华D级车型——宝马7系。
2019-07-13
检车家
62万买辆二手宝马740接待贵宾，这台百万级的豪车能否满足需求？
Hello，大家好，检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家小陈同学。不知道为啥身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师，但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般。
2019-11-07
用户9808161767466
A07提车经历分享
终于提车了提车几天，开起来总体很满意，目前感受有以下优缺点:优点: 1颜值高，漂亮，给人一种大气又不浮夸的感觉，如果选配19寸轮毂应该更帅一点。 2 空间大，前排和后备箱无敌，后排稍小一点(但是对于我一米七来说足够够) 3内饰也攒劲，个人觉得薄雾绿既好看又耐脏。 4 舒适模式很棒，加速跟电车一样很快，刹车又跟油车的感觉完全一样，非常棒，我就一直用舒适模式，能耗13左右。 5价格很棒，三月份跑遍了南京，选了一家最便宜的，给我的价格目前看下来车友会里面算低的。 6 360全景很清晰，对于新手来说是个大神器。712级辅助驾驶用下来还行，超出这个价位段的预期，有几次帮我避免了小碰撞。缺点: 1底盘偏软，虽然舒服，但有点过于软，建议买前试驾一下看能不能接受，我是能接受，但是再硬一点点就更好了。
11小时前
行走的丹霞
问界M9车主·新提车
问界M7交通事故到底谁该负责？
交通事故天天有，任何品牌的车都不能幸免！舆论可以带动情绪。但并不一定是真相。更不一定是真理。作为交通事故，交管部门作出调查结论之前。任何猜测的理由都是意淫。甚至挑动情绪要追究车的责任车企的责任，甚至大肆攻击华为。不是蠢，就是坏。请举例全世界发生的交通事故，哪一起是车企的责任？什么原因？攻击华为的人，你也配？不服来杠！逝者为大，无意不敬，但毕竟追尾是自己主责。我们在哀悼逝者之时，是不是应该好好的反省一下自己开车的修养如何？对交通事故有没有敬畏之心？怎样才能更好避免产生事故？从血淋淋的事故中吸取教训，才是对逝者最好的敬意！作为奶爸。听说逝者当中有一个是婴幼儿。真心悲痛。扪心自问，作为一个驾驶者，一个父亲，我应该怎样开车才能更好的保护自己的孩子？同为问界车主，应该怎样规范谨慎的使用智能驾驶辅助系统。毕竟不是l4的完全自动驾驶，我，才是责任人。而不是被网上铺天盖地的遥遥领先的智驾的各种牛逼冲昏了头脑。就算是完全自动驾驶L4，也不可能零事故。更何况l2级别的智能辅助驾驶不是装逼的神器。而是协助我们安全驾驶的一种辅助能力而已。别神化、别滥用、更别用它来装逼。生命至上安全第一！
12小时前
事如今
怎么看待自动驾驶
自动驾驶技术是未来趋势，可以用，但是不可完全信任。 1.自动驾驶技术在车端的通信系统和子网络比较复杂，链路长，小概率通信异常在实际使用中无法避免。 2.自驾功能是基于感知、融合、预测、规控状态机、执行管理等诸多软件单元共同协作而实现功能的，其软件系统复杂，复杂的东西难免有小概率问题。 3.当前大多智驾控制器是基于linux操作系统定制的，Linux本就是非实时操作系统，再加上复杂的自驾应用层软件，出现点小概率问题在所难免。结论：为了个人和家人的生命财产安全，出行的时候，可以使用自驾功能减轻驾驶负担，但不能完全相信它，做好随时接管车辆的准备。
12小时前
平顶山宏硕王三妮
出游踏青，这些行车安全要牢记
春回大地，万物复苏，春季是踏青出游的好时节。不过出游玩耍放松的同时，安全意识却不能松懈。 * 出行前一定要保证充足的睡眠和休息，让自己在行车过程中能精力充沛，有一个良好的驾驶状态。科学安排行车时间，注意劳逸结合。尽量避免夜间开车，尤其是凌晨时段，白天要注意尽量避开午后时段。白天连续驾驶时长不要超过4小时，之后要停车休息至少20分钟；夜间连续驾驶时长不要超过2小时。 * 长途驾车出行，最好有两名驾驶人同行，途中轮流驾驶，以免一个人长时间驾驶导致疲劳。 * 高速公路上行驶时，参考“逢三进一”原则及时到服务区休息调整，切莫等疲劳产生后才后悔没进上一个服务区。 * 安全带作为减轻驾乘人员受伤程度的防护装置，主要起约束位移和缓冲作用，一旦车辆发生紧急情况，能够减少撞击能量，化解惯性力，第一时间把驾乘人员牢牢“按”在座椅上，防止受到二次撞击或因惯性飞出车外。安全带，生命带。无论是驾驶人还是乘客，无论是前排还是后排，请一定记住：上车就系安全带，前排后排都要系！ * 变道超车时需要观察目标车道情况和被超车辆动态，确保有足够的安全距离。在变道超车以及返回原车道时，都要至少提前3秒开启转向灯提醒后车注意。切不可“见缝插针”式变道、不打灯就变道、打灯的同时就变道！
昨天 21:30
Giofannoni
启源Q05后向预警辅助系统※
【系统概述】后向预警辅助系统包含并线辅助（盲区监测、变道辅助）、倒车横向预警、后追尾预警和开门预警功能。系统目标监测控制单元（毫米波雷达传感器）安装在后保险杠内部的左右两侧。后向预警辅助系统只是驾驶辅助装置，不能辅助避免碰撞或减轻碰撞危害，驾驶过程中请注意观察周围环境，安全行驶。后向预警辅助系统主要针对运动的车辆起作用，对于自行车、行人、婴儿车等较小对象在有利条件下可能识别。请勿在传感器及周围区域进行改装、安装附件、粘贴标签等操作。请勿私自拆装、互换传感器。受传感器探测原理限制，在如下情况（不限于），系统功能可能无法正常运行，请注意观察车辆周边情况，谨慎驾驶： ● 对相反方向行驶、静止车辆或其他物体不起作用。 ● 经过泥泞/沙土/积雪路面。 ● 恶劣天气下（如暴雨/大雾/雪）。 ● 陡坡、弯道行驶。 ● 本车后方拖挂车辆。当传感器被遮挡或车辆周边存在较多干扰时，系统可能出现错误报警，请及时清理遮挡物，必要时关闭功能： ● 后保险杠被泥土/冰雪/改装件/装饰件等覆盖。 ● 四周环境有大量金属物体（如厂房/集装箱码头/建筑区域等）。雷达传感器轻微移动可能导致系统无法正常工作，如果传感器及周围区域遭受撞击，请到长安启源授权服务网点检查。【系统操作】在车机显示屏【车辆中心】- 【安全辅助】，开启或关闭系统相应功能。出厂默认为开启状态，二次使用，系统记忆上一次用户设置状态。
昨天 19:08
孟律梦想成真
领克领克售后
领克售后真是给了好大的新体验呢今年2月提的领克03，到现在开了1800多公里，昨天在停车场被人撞了，对方全责，只有交强。我的车右后车门、翼子板、保险杠、轮毂都有不同程度的损伤，实际看有明显凹陷。和对方一起开到4s店（本地只有一家售后）4s店告知当着我和对方车主的面告知打腻子钣金喷漆方式处理且打腻子保一年、交强险够了。我问那之后裂了怎么办，4s回复那不管只保一年。我说我的车2月才提就开了不到两千公里，不想打腻子而且只保一年，之后裂了我没法处理。众所周知，车打腻子经过日常使用之后会裂，更何况东北这边的天气，而且我的车相当于准新车，本来挺喜欢的就心疼又不可能只开一两年。后我问我不接受打腻子这种，能不能无痕修复，4s回复不能让去外面弄，我问能否更换车门，4s说达不到让我跟对方保险说……我单纯是想把车恢复原样，没有想通过修车赚钱的想法，所以全程对方车主是跟着的，也听见了全部对话，听到4s说法后对方有了以交强两千为全部修车费用的想法，开始跟我扯皮。因为太晚暂时把车先开回家，回到家后打了领克官方售后，官方售后说会让4s联系我，领克官方不做回访，我如果有意见可以接着投诉…… 我非常理解撞我车的是对方车主，4s只管修车，但是我也非常不理解的是只给我一种解决方式还是非常不利于车主的解决方式，在我提出其他的时候直接否决了我的想法。不保障自己车主的权益，不尊重车主的修车意愿。行吧，反正咱是干律师的嘛，不怕麻烦的。反正我也不会永远开这辆车。对领克售后是体验到了emmmm，我非常支持国产车，也非常喜欢我的小03，但也就这样了。
昨天 16:57
勿作韭菜
小米SU7行人保护装置，在碰撞时机箱盖弹起减少损伤。这个配置增加了购买和维修成本，从车主角度应不应该取消？显然，这是一个容易引发政治正确的话题，一般车主即使觉得贵也不会表达出来。因为从行人和汽车的角度，弱势的行人理应获得更多保护。但是，即使大家口头不说，但是增加的成本需要车主来买单，大家真的能够接受吗？从车主角度，能不能找到行人保护对车主的好处呢？最大的好处应该是避免行人重伤给车主带来的潜在风险。机动车和人相撞，极大概率，不管行人是否有违背交通规则，车主都会有责任，也会因此产生赔偿，有些赔偿保险公司可以给予的，有些则不行，法律上和道义上的处理都不同。最好的办法还是避免伤害，减少伤害吧。从这个角度，行人保护就像一个保险，保障的不是碰撞后，而是碰撞时降低损失。虽然目前没有数据印证，但是理论上这些防护一定有意义。毕竟大多数和行人的碰撞都是40公里每小时左右，这给降低伤害带了了很多机会。您觉得小米su7应该配备行人保护吗考虑一个装置是否有用，是否增加了车主的成本，还是应该全面的考量。而且毕竟从社会角度，对弱势人群的保护是必要且有意义的。毕竟车主也会有步行的时候，万一发生危险，车辆有没有行人保护区别很大。
昨天 13:27
尘沙319
问界M5车主·车龄半年
问界m5升级3.3.9.6后的使用感受
问界m5升级3.3.9.6后的使用感受上周末就升级了3.3.9.6，可是一直没动车，直到今天往天津跑了个来回，才有所感受，简单写到这和大家分享。总体感觉更平顺了，经过大车时虽然还有减速，但已经不那么猛了，而且是稍微远离大车的方向躲避一点，比较类人了。进步很明显。但是在右边车道有大货车，其他小车近距离从右边并线到我前面时，通常刹车都会狠一点，我这会都是赶紧看后面，因为减速有点厉害，我怕后面追尾。这种情况一路上遇到很多，因为总有些车喜欢插来插去，后来我干脆看到有车并过来，只要他速度够快，我都是轻点油门，避免大幅降速。这个方面的逻辑还存在优化空间。比较赞的一个更新，是在智驾状态下可以随时在nca和Lcc之间切换，并且以前LCC状态下也会出现自主变道的情况这回没有再出现过。我为什么说这个功能赞呢，因为这回从天津回来又是晚上开高速，双车道的右车道随时都有大车压速，10月份去青岛那次智驾回来时咱的问界就老喜欢往大车后头无效变道，然后马上又变回来，既难受，又不安全。这回从天津回来可以自如切换状态就太好了，我直接左边车道跑，需要超车了打个灯，车子自己完全听我指挥，安全感提升了不少，这种感觉才是对的，晚上开车就是要减少无效变道才能降低风险，这才是智驾在晚上的正确打开模式，为这个功能点赞。匝道这回试了试，比较平稳，大点的弯道也没有降级，跑的挺稳。进了城里还是没敢放手让小五自己跑，毕竟车上坐满了家人，怕小五露怯。总结，高速可用性持续提升，晚上用智驾更安全。城区各个道路之间的衔接和离线地图的结合还需要提升，反正城区智驾在北京还只是可用状态，要走到好用估计至少还要3个月以上的迭代，或许等更新ads3.0后就有质的提升了。不管怎样，我曾经得预言都是成立的，2023年可以作为智驾元年，是其他品牌距离华为智驾最近的一年，以后只会越来越远，越追越追不上了。现在看来我这个预言正在一点点变成现实，我知道有很多不服气我这个预言的人，那就一起看着就好，不用浪费时间辩争，因为这只是我的预言，不需要所有人都认可。最后还是提醒，智驾是超级辅助工具，开车的始终是人，无论用不用智驾，都不能分心。但是当我们会用智驾以后，我们的舒适度和安全性都将极大提升。这是一个从去年七月用到现在的深度智驾车主的体会，那些认为智驾可有可无的车友请直接略过，那些想揭开问界智驾神秘面纱的车友可以留言，我们可以深度交流智驾的注意事项。
昨天 00:21
大黑糖88888
唐DM-i车主·车龄2年
唐dmi高速失速惊魂
背景：赶在五一高峰期到来之前我从广东东莞出发回湖南常德，全程一共800多公里。为了避免电池不均衡问题，出发前一周特定用家用慢充桩满冲过。出发时电量95%，油量60%，车辆设置混动normal模式并强制保电70%。由于是提前出发，一路上车不多，车速基本保持在120码左右。刚开始由于满电所以是ev模式，后面电量大概降到60%左右后系统自动切换成hev模式，但是电量在120码的车速下开始逐渐往下掉，保不住电，观察能量图发现一直是发动机和电池一起驱动电机的模式，没有发动机直驱的模式存在。跑了大概200公里，电量就降到了只有13%，这下感觉是触发了系统的保护机制，踩油门没有了动力，只能40-50码的速度慢慢开，并且发动机的声音非常大。无奈只能到服务区跟纯电车主抢充电桩充电，全程800公里，一共充了4次电。比亚迪就是这样垃圾的品控，真的后悔买了这么一个电动爹。还有一个问题每次高速低速切换的时候，很容易出现没有动力的情况，比如高速行驶后减速去服务区或者收费站，然后再加速这个时候就容易加速不起来。仪表盘左上角还会出现一个🐢乌龟的标识，并且概率性出现提示动力受限，请小心驾驶的语音提示。由于每年跑长途的次数不多，短距离通勤一般很少遇到这个问题，一个是距离短，一个是上下班车流量大，车速提不起来，一般遇不到这种掉电的情况。比亚迪的售后技术水平真的不行，这个问题去年跑长途就出现过，去4S检查每次都说没问题，让我放心开。能不能有一个靠谱的4S店给我彻底解决这个问题呢？之前有一个车友也是出现保不住电的情况，最后分析说是变速器的问题。我打算去4s再检测一下，后面也会同步最新进展。
前天 22:23
用户551426859093
4S店自己的车自己都不会修
有一天晚上我开车突然间起雾，我按了切换风向模式（吹玻璃）无反应，风是一直吹脸的，我在屏幕按切换吹脚（无反应）还是吹脸。我就和经销商售后接待反馈了这个切换（吹脚吹玻璃模式）有损坏，接待叫我回去4S门店（东风南方日产新塘店）检测。到门店我第一诉求维修切换风门和内外循环（一并坏了）现场也有演示给接待看，他们也是肉眼看了确实不吹玻璃也不吹脚（切换模式完全不起作用），我还说了内外循环也坏了，他们就安排师傅去检修，检修过程我没有监督！后续就和我说确实出现了故障需要定配件。定好配件择日到配件约时间维修！约好时间去修车，2小时左右，交车，未避免阻塞通道，我把车开出去门口进行我描述的问题检查是否修好，第一步我检测切风（吹脚吹玻璃）模式，这个模式修好了可以吹脚吹玻璃壳。在后检测内外循环，我发现内外循环的电机没有工作的声音。我跑进去维修车间找到接待说内外循环没有维修，接待找到维修主管说我内外循环没有坏，我很确切的说坏了，维修主管才叫给我维修的那个师傅再去查看，我在配和检修师傅的一套检查工作后，他才说确实坏了，又定配件又择日更换。现在又出现切换模式（吹脚吹玻璃）损坏，我就想起来我在质保期内，提出更换，去到门店检测说我第一次（这就是上方阐述的同一个模式块）更换的不是这个部件，无法质保。那为什么第一次和现在出现的问题是一致的地方，而不能质保？难道一个切风马达（吹脚吹玻璃）模式还有2个？还是说他们检测不出来？还是说我的马达是有一种间接性的损坏又未达到损坏的标准所以检测不出来？综合上述我现在提出第几点质疑: 1:为什么第一次质保期内我诉求风切模式（吹脚吹玻璃）内外循环模式损坏，跟换配件后确实是完全修好我也经过检测完好我才把车开走。现在却出现的问题也是风切模式（吹脚吹玻璃）损坏，4S店却和我说第一次更换的不是这个部件，是鼓风机，第二个是混合风马达（在他们的解释就是一个双温控电机部件，一个内外循环部件）。 2:我由始至终并没有提及过温控出现故障，（门店解释是他们通过检测仪器检测出来给我更换的） 3:为什么我提出要去检修风切模式（我质保期内）和内外循环，却检测不出来问题，却检测出温控出现了问题。（我并没有提及过温控故障） 4:内外循环是我第一次一并检修的时候告知了4S店是有损坏，他们并没有检测出，是我自己通过自己的判断且很明确的在一次告知4S店损坏了他们才安排人员过来人为检测才发现确实损坏，那为什么第一次检测不出来（为什么比我专业的却检测不出来问题，而是我一个普通人一而再再而三的去告知4S店他们才确认损坏） 5:我现在已经质疑4s店检测工具的准确性，为何我提及的没有给我检测出，我没有提及的却给我说是损坏，我质保期内由始至终也不知道是更换什么配件，唯一知情的是内外循环确实更换是正确的部件（我原本相信4s店的专业性和工作流程，但为什么我第一次提出的问题和现在提出的问题是一致的，却告知我不可以质保，给我的回答是是因为配件不同（第一次更换的地方不同）那为什么第一次并没有完全的解释和告知维修的点与我描述的点不同 6:经过这几天的了解，我有一个自己的定论，也得到了其他店的证实，就是一个部件会产生连带效应，当一个部件发生故障，有可能会牵扯整体的模式切换，他们的建议是一整套的更换（质保期内）。然而东风南方日产新塘店并没有告知且这是一个可能存在的通病也不告知车主咨询车主意见自以为是的就开始修车。（我认为有损害我的知情权）所以他们更换的部件只是个别，并不意味着其他连带的部件是完好且可能存在间接性失灵！ 7:通俗的说整件事情就是，我去和医生说我头疼，医生叫我去检查，然后开处方吃药（没有告知是什么药，所以我以为的是头疼药），当天吃了就好了，过几个月又头疼，医生跑过来和我说，你上次头没事啊我给你开的是胃药，你的胃有事。综合上述，我有理由认为技术人员并没有对症下药且不专业，且专营店人员一味地只顾着车不坏的原则交车而不是全面检测和故障排查的工序针对性出维修方案，我提出的问题并没有作出检查而是我多次要求的才进行复查！
前天 12:23
VS小熊饼干
奇骏车主·车龄半年
暴雨天气用车安全心得分享
这段时间，全国各地很多地方，都在下暴雨，导致很多地方都出现了城市内涝。这段时间下暴雨，除了有些车子被淹之外，还有不少车子，在行驶当中被淹了。今天小熊就来给大家聊一下，我们这种天气如何去预防，尤其是防止自己的车子受损了被淹了。一定要关闭自动启停第一点，假如开车要过被水淹了的区域，必须把自动启停关了，因为如果你的车开到一半，突然熄火了，停在水淹的中间，这个时候水已经漫到了进气口。但是自动启停突然又给起来了，水就会直接进到发动机里面，直接把你的发动机给顶坏，那你的发动机就得大修了。第二点，假如出行的时候，遇到了暴雨，又遇到了积水路段。过这样的积水路段，胆子一定要大，你已经开到这个路中间了，这个时候你千万不要，看着水这么深，我就直接把油门丢了。这个时候油门一丢，就导致你这个车里面进水了，千万不能丢油门，只要不熄火就往前面走。当然，假如实在太倒霉，水深的让发动机被憋得熄灭了，这个时候就得注意了，一定记住不要再去点火启动车辆。熄火没事，停马路中间也不要管了，因为这个时候，你发动机里面要进水了，如果再打点火的话，会造成发动机的严重的二次伤害。哪怕你买了涉水险，也不会赔的。二次打火造成的伤害，它都不赔，所以亏损就会很大。第三点，就是一定要避免过积水路，如何避免呢？办法其实也简单，就是观察，观察周围的参照物。比如像旁边的栏杆，看看它的被淹高度，或者观察周围的车，每次遇到大雨积水的时候，也总有一些不信邪的司机，非常勇猛，特别是那些开电车的司机，你可以通过他们的车涉水的高度来判断，你自己的车是不是能通过。小熊饼干哥建议大家，当水淹到我们车辆牌照下方的位置的时候，就尽量不要去逞能了。万一来了一台比亚迪的电车，它反正不需要进气，无所谓，一脚油门过去了，把那个水掀起一个浪，把你的车给弄进水了，所以不要盲目过高估计自己车子的涉水能力。第四点，要留意自己的停车位置，看看自己的车子是否停在了地势低洼，容易被淹，或者容易滑坡的地方。停车最好别停这些地方，如果停的话，最好有人监管的停车场，把车子停到高一点的地方，避免没有必要的麻烦。第五点，最后，也是最重要的一点，像这种暴雨天气，不管你遇到怎么样的情况，但凡如果可能危及到自己的人身安全了，一定别犹豫，该弃车逃命果断弃车逃生。不要做没有意义的尝试，尤其是眼睁睁看着车都被淹一半了，还傻傻坐车里去等，错过自己最后的逃生机会，就得不偿失了。总结以上就是针对这段时间，台风过境导致很多地方都被水淹了，喵哥给大家总结的，暴雨天行车该注意的几点行车安全事项，关键时刻，多一分警惕，多一分安全。
前天 12:21
uktradc
ID.6 CROZZ车主·车龄1年
ID6 crozz更换ocu模块记录
●起因：手机app中用车报告>ID出行详情不正常，天气暖和的时候时有时无，到了2023年10月下旬就长期没有数据了。 ●报修：2023年12月报修，去4s检查，技师连接电脑，查看故障码，然后做了复位处理，之后ID出行详情开始显示，但也持续了不到10天就又消失了。于是再次反馈给4s，答复帮我索赔ocu模块。 ●更换：2024年1月21日去4s更换ocu模块，由于天太冷，技师先将车内空调（暖风）打开，吹了大约1小时之后开始拆卸。ocu模块位于中央扶手台下方（ID6），需要将二排空调面板和扶手台都拆下方能更换（据说ID4的ocu位于后排地板下方）。 ●注意事项 1. 冷天更换时需要适当将车内加热后进行拆卸，避免折断扶手台和空调面板的卡扣。 2.更换新ocu之后，车辆需要重新匹配，包括遥控钥匙（4s会提醒将2把钥匙都带去）。 3.匹配完成后，车机登陆界面二维码不能显示，此时需要车主手机app（可能需要重登陆）上确认更换ocu信息等操作，之后静置车辆，再启动后车机用户登陆界面就正常了，登陆之后网络就联通了。 4.之前车机安装的爱奇艺（其他有的软件可能也有同样情况）会显示断网，需要在应用商店中将爱奇艺删除后重新安装。 ●整体耗时：从上午9点到下午3点半（中间12:00-14:00午休）。感谢维修4s：连云港康华一汽大众
前天 11:39
时光之了
提问各位车友，准备定08，想加2000要双色车身。问了销售说，双色车身的黑色轮眉是钢琴烤漆，剐蹭还不能喷漆，有这事吗？不能喷只能换吗？这成本高了。犹豫中ing，请教各位车友。
前天 08:04
用户7598041568198
随便聊聊选配的滑稽 1W的冰箱彩电=华为平板+ipad+车载冰箱避免2排打架 6K的女王座=按摩椅不敢说进口大牌主流配置应该没问题放家里啥时候都能按 1W8的智驾=50元打车完全自动驾驶*360次每年玩100次可以玩3年 3K的颜色=改色膜这么大的车3K也是要的当然我都玩这个车了要什么平板 2K的车载屏就能吊在车顶按摩个屁老婆副驾驶享受不了女王座带上爸妈展开女王副驾就不能坐人只带老婆孩子？他妈躺平了小崽子能把车顶掀了
3天前
摩卡星冰乐7
荣威eRX5车主·车龄1年
D5X DMH到底值不值得买？
#北京车展新车点评 🚘 基础介绍 D5X算是荣威打造电平台的全新SUV，和前面的D7构成了D家族也就是电家族图谱。本次北京车展它正式亮相在公众面前。 🔎 外观造型车头语言变化，D5X延续D家族更希望电车感更强，官方叫进取式表情化前脸，配合飞檐灯组，更简练和中正稳健。个人觉得让整车显的没有三代那么有攻击性，中性理性，其实和市场上大多数插电混动前脸类似。避免格栅造型太过于突出发动机散热的存在性。 📏 空间体验和三代RX5在空间布局上没有太大变化，基本可以说是一样。淡色系内饰布置让车内空间显的更加温馨，荣威也想借此打造云座舱和城市轻松驾驶的氛围。 💡 用料质感麂皮座椅和内饰装饰，多少营造出大气和高端的气息，不过这个配置只有顶配和次顶配才有，其他配置并不能享受到这种高端感。 📋 总结智者见智仁者见仁的一辆新车，还是强调城市驾驶的舒适性，过多的配置档次也会给消费者带来选配困扰，定价不知道在上市后是否有更大优惠。
4天前
数据里奥斯
小鹏G6车主·车龄半年
5 分钟看完天玑 5.1 的7 大细节
🌟🌟🌟智驾 & SR 全新的智驾系统在技术上终于用上了OCC（视觉占用网络）、智驾大模型，具体到目前的车上，会有这么几个亮点的体验细节： 1. 🌟上海等原先的高精地图以来市区，切成了基于占用网络和智驾大模型的所谓无图能力规控模式。🌟不再会因为道路施工错乱就直接懵逼，同时基于视觉的XNGP也更加丝滑了，原先一些路段生硬的转弯打方向不再出现。不过，从实际体验来看，纯无图目前还是出现了一些犹豫或者保守的情况，部分体验存在一些倒退，这在意料之中，切换基于数据的模型不可避免的会出现这种阵痛，相信随着数据的提升，这样的能力会有着非常快速的提升。 2. 🌟AI代驾上线🌟在无限XNGP还不能全量推送的情况下，AI代驾对于快速扩充三四线一下城市小鹏的智驾体验有着非常重要的意义，毕竟能有人用上的智驾才有资格评价好坏。另外AI代驾模式其实也是智驾大模型的一个隐含训练功能，相信某种程度上这对于XNGP的验证和训练，也会起到推动作用。 3. SR画面和功能也得到了进一步的提升。视觉OCC接入后，SR画面上通过3D网格动态绘制出了一些非标准占用空间，“看得到障碍，躲的了障碍”，对于提升车主的智驾安全感非常重要。另外，路牌、限速、甚至公交车限行标志都出现在了SR画面中，甚至，连井盖都没有错过！感知能力的提升，不仅仅是丰富了SR画面，后续关于车辆加塞、路面颠簸等等主动安全方面的提示和应对，也随着感知能力的增强，值得更多的期待。 🌟🌟🌟UI & 交互 1. 5.0版本天玑支持分屏和动态DOCK栏大家很多都体验到了，这次UI和交互再次做了提升，我觉得真正意义上完善了天玑的交互逻辑，简单阐述下：整套UI交互由一块1/3宽度的固定功能页（仅支持SR画面、导航、音乐三种选择）和另一块2/3宽度的详情功能动态页构成，可以三指滑动左右换位，底部是一排动态DOCK栏 2. 大家期待的打灯盲区提示现在也终于加了进来，尤其G6的摄像头角度和光线效果都不错，总算是有了舒服的盲区影像了。 🌟🌟🌟语音语音这块儿最大的变化就是接入了GPT大模型，从功能上来说，主要有两个亮点： 1. 理解模糊指令，一些方言的用法，模糊的说法更容易识别成指令，另外对于地点、歌曲的识别我个人感觉准确度和有意义性也有了一定的提高 3. 识别与绘图，这个还挺有意思的，比如你可以问小P：前面是什么车，它会调用摄像头识别画面，高速你前方的车辆是什么，甚至车上写了什么字。不过我觉得目前这还是一个尝鲜功能，如果后期能够做到比如：前方车辆价格超过500W，谨防追尾小心损失过大，我觉得高低这台车我要给我家领导开了哈哈，真·主动安全 5.1的天玑系统终于有了我心目中比较完整的下一代XmartOS 的样子，小鹏在智驾和座舱方面又做了一次全面的提升，接下来，快速的推广开、营销好、卖更多也很关键，24年的一季度除了憋大招，外部的压力也不小，今年下半年，还是希望能触底回升。天玑这套东西，好玩的还是挺多的，后面的细节体验，等我再多发发体验视频！
4天前
SQLKR
标致408X车主·车龄半年
408x第三次保养之补漆修复~
之前清明节回老家的时候，发生了提车以来的首次碰擦。经过仔细检查，发现只是右前保险杠有些许几块被擦掉漆的痕迹。另外卡扣松动的部分已经被我用力的华远回去了，虽然现在还是有些缝隙，但是也没啥太大影响，毕竟是塑料件卡扣。昨天去保养，顺便就和保养的师傅提了一下这个，然后师傅说帮我用原厂漆把那个部分点掉。这个简直是太好了，就是做一定的修复，虽然没有能够完全复原的状态，但是看了之后基本也大差不差，没有什么太大的影响。本来4s店的小哥是要送我洗车券的，让我去洗车的，但是因为做了点漆就不洗车了。关于保养的时候的机油机滤的使用，我这边也拍了几张照片做留存，有车友说这个车子的基础保养是用长城的c2级别的机油，完全是没错的。然后也建议升级道达尔的。毕竟法国的车子用法国的机油卖，这个可能是比较合适的。但是我觉得车子还是按照保养的手册去走，既然基础保养说给用长城的c2机油，那么肯定是没有问题的，而且我也是严格按照1万km一保养去走的。看了一下滤芯。虽然比正常的其他人7000多km保养的黑一些，但是感觉也恰到好处，并没有说完全的黑的不能看。你说不要听别人怎么说，只需要自己多看一下保养手册和车子的使用说明书，按照规定的时间和公里数进行保养，那么感觉就没有什么太大问题。换完机油机滤之后，驾驶感受明显好了不少。补完漆之后，整个右保险杠完全看不出一点黑色的部分，之前是有些许黑色的掉漆的。4s店这边也是免费的，帮忙把点漆。这一点倒是蛮好的，有一些小碰小擦啦，不用走保险，避免次年保费。上涨同时做保养的时候，4s店就能够帮你处理一下，而且是专业的人士去处理自己，有时候自己补漆的话，特别容易导致漆的不均匀。老308补漆就出现过漆面不均匀的情况，导致出现了花猫脸，挺难看的。所以有小碰，小擦。还是建议去保养的时候顺便让4s店免费帮你搞一搞吧，安心放心。
4天前
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
车机屏幕黑屏及维修经过
前几天突然车机屏幕黑了，怎么回事，这车机屏幕还能黑了？这可不能忍，因为屏幕不亮，我也不能用华为的hicar了，也没声音了，导航也只能通过手机导航，360全景影像也没办法显示，整个人开车都无趣了，感觉在开老年车一样，没意思。于是，第二天我一大早就去4S去找我的御用师傅，我就相信他，贼靠谱的师傅，服务态度又好，虽然要奔波一个小时，但是我觉得没关系，至少他给我修我放心。来到店里，师傅就把我的车机屏幕拆下来了，然后接到电脑上仔细排查故障，没有发现问题，于是他仔细检查线路，发现我后期加装的解码器有根线有点松动，因为解码器和车机屏幕，360全景影像主机是串联的，线的松动导致此处线路没法形成闭环，因此整个黑掉了。找到了原因，师傅就立马帮我把线接好，然后把其他的线给我重新插紧一些，避免再次出现此类问题。并贴心的把我的解码器归好位，防止触碰导致线路问题。又一次解决了一个烦心事，至少解决的过程很顺利，圆满。
5天前
微笑帆船FTH
1.这就是个新版本推送：就像手机更新一样，阿维塔11的智能驾驶系统现在也有了新版本，用户会收到一个通知，告诉他们可以更新了。 2.更新前要三思：更新之后就不能回到老版本了，所以如果你对新系统还有疑问，最好先别急着更新。 3.智能驾驶更聪明：。车辆能给车主选择走领航模式还是巡航模式（相比之前多了个巡航模式）。。在城市里，车辆能自动开进专用车道，比如公交车道，提高出行效率 4.收费站自动减速：快到收费站时，车辆会自动慢慢减速到60km，这样更安全。 5.方向盘提醒更人性化：如果你手离开了方向盘，车辆会用两种不同的方式来提醒你，一种是比较频繁的提醒，另一种则不那么频繁。（选舒适提醒变少了，省得麻烦） 6.驾驶辅助更安全：系统在提醒你和帮你变道的时候都变得更聪明，不会让你觉得烦。 7.一键导航更方便：你的App会记住你常去的地方，可以直接点一下就设置好导航，省事儿。8.防撞功能升级：如果车辆发现旁边有障碍物，会帮你转方向盘，避免撞车。 9.自动泊车更高效：车辆能自己找到停车位并停进去，而且如果你在一个车库有多个停车位，它还能帮你换到另一个车位。当你可以用自动泊车功能时，车辆会提醒你，按两次杆就能启动。 10.车门控制和提醒更便捷：车辆的主屏幕上可以直接控制四个车门的开关，方便。你锁车后，手机APP会震动提醒你，这样你就知道车锁好了 11.远程控制充电：你可以通过手机 App远程停止充电，这样充电更灵活。 12.语音助手更智能：你可以通过语音让助手帮你删除路线上的某个点，不用手动操作。
5天前
王福远123
油价飙升，我的逍客如何应对？
随着新一轮油价调整的落地，汽柴油价格再创新高，这让广大车主们纷纷皱起了眉头。作为一位逍客车主，我也深切感受到了油价上涨带来的养车压力。今天，我就和大家分享一下我的用车体验和省油小心得，希望能给车友们带来一些启发。首先，我想说的是，油价上涨确实给我的养车成本带来了不小的压力。每次加油时，看着计价器上的数字不断攀升，心里难免有些不是滋味。但是，我们不能因此而放弃开车，毕竟汽车已经成为了我们日常生活中不可或缺的一部分。所以，如何在保证出行需求的同时，降低油耗，成为了我们每个车主都需要面对的问题。在用车过程中，我总结了一些省油的小心得。首先是合理规划出行路线，尽量避免拥堵路段和高峰时段出行。这样可以减少车辆在路上的停留时间，降低油耗。其次是保持车辆的良好状态，定期更换机油、清洗空气滤清器等，确保发动机的正常运转。此外，我还养成了轻踩油门、匀速行驶的习惯，尽量避免急加速和急刹车，这样也能有效降低油耗。当然，除了这些日常的小技巧外，我还特别关注逍客这款车的油耗表现。作为一款家用SUV，逍客的油耗表现一直都比较出色。在实际使用中，我发现只要我保持稳定的驾驶习惯，逍客的油耗就能控制在一个比较合理的范围内。这也让我对这款车更加信任和喜爱。最后，我想说的是，面对油价上涨，我们不能只是抱怨和无奈。我们应该积极寻找解决办法，从个人角度出发，降低油耗，减轻养车压力。希望我的分享能够给车友们带来一些帮助和启发，让我们一起在油价飙升的时代里，更加从容地面对养车的挑战。
5天前
鄙视日系脑残粉
果然，长城再次被我不幸言中！
前几天我发了一篇文章，大家应该也看到了，猛龙新款出来，果然还是没有诚意。大多数网友是支持我那篇文章的看法的，也不仅仅是站在消费者的角度想要优惠，也有人和我一样，不仅仅是站在消费者的角度说这个事，说白了，我不是非买猛龙不可，我只是作为一个旁观者，一个河北人给长城一些建议，我希望长城好，他是我们河北的骄傲，可能外省的朋友无法理解，觉得我只是瞎喷，好，那咱们就挨个就网友的反驳进行分析。网友1：某某：我订车还没到呢！你说的库存大从哪来的？简直就是胡说。我的回应：市场上库存大的四儿子和授权店多的是，也并不是每个店都库存大，你订车还没到是不是选装了？是不是颜色要的库里刚好没有？这些情况都会导致库里有现车但是跟你要求匹配不上还是要等车的，如果大家不信，你就让你们销售带你去仓库看一下 (我们这里地级市没有哈弗新能源的四儿子店，只有授权店，库里还有70多台猛龙，一个授权店都有这么多，那大点的四儿子店该有多少库存？) 网友2：某某：哈哈，他就等着降价才买得起！我的回应：其实这位兄弟自己也清楚，降价3万就买得起，不降就买不起这个逻辑成立吗？一个15，一个18，15买得起，18买不起？你自己信吗？难道不是因为感觉他不值得？如果值得这个价，去年10年猛龙发布的时候好像四驱方盒子就它一个吧？卖的多好了？别说四驱了，就是方盒子插混车也是独一份吧？卖好了？大家都是穷？买不起？网友3：某某：长城成本高，不可能降价太多我的回应：长城成本高？谁的成本低？咱们也没有拿日系车对比呀！国产车大多用料都很好的呀，只有你高吗？再说了，你长城用的自家的发动机，自家的电池，你成本比那些没有自家电池的还要高？有没有空间大家心里没数？网友4：长城不能背刺老车主，不然死的更快我的回应：在当前供大于求的现实条件下，有哪个车企能做到不背刺老车主？连销量拔尖的比亚迪都主动官降保市场，人家看不明白当今的车市吗？有兄弟说比亚迪有大量库存不得不官降清库存，这个没毛病，话说只有比亚迪有库存吗？别家没有库存？要不要你自己去你认为没库存的四儿子仓库看看有多少库存？比亚迪的成功不是偶然，在明知道要打价格战的情况下，先发制人是一个更好的思路，既然避免不了，那还不如自己先来，也不用担心老车主心寒，你的产品有竞争力，他以后照样会买，你的产品没有竞争力，他也不会因为你以前没有背刺他就会选择你！说白了，国产车没有信仰，要的就是性价比！反观长城呢？每次降价都是跟着降，别人降1万他降5000，价格没保住，销量也没见长，图啥？要么你就硬到底，起码还让老车主心里舒服一些。话说回来，你长城还有啥走量的车？还有啥能走量的车？坦克系列肯定舍不得拿出来走量，那是你利润的主要来源，H6也没有多少销量了，你的增长点在哪里？网友5：旅行者混动两驱都要接近20万，猛龙好多了我的回应：是，相比旅行者混动，猛龙是不贵，但是有没有考虑过为啥旅行者那么贵还有人愿意买单？人家有油车每月过万销量的基础，你猛龙有吗？人家旅行者混动有更加被接受的颜值，你猛龙有吗？人家旅行者混动背靠奇瑞，不担心企业会倒闭，你猛龙有吗？你看看你距离破产还远吗？消费者不担心吗？曾经的国产五常老大，现在沦为末席了还没让你清醒吗？说句题外话，猛龙这款车啥都不用改，改成比亚迪出的，你信不信销量蹭蹭涨？因为啥？因为比亚迪作为国产老大有这个号召力！群众相信它！不服？你看看宋plus比你猛龙没便宜多少吧？只是两驱呀！为啥？不过是因为人家比亚迪生意火爆，市场保有量大，即便是性价比不高，也有人愿意买单！不是吗？如果单单作为消费者，我其实没必要逼逼这么多，觉得不合适就不买呗，对吧，没必要那么较真。我之所以墨迹这么多，还是希望长城能够认清自己，放低姿态，把企业重新搞起来，我不希望我们河北的骄傲就此沦落。
5天前
昊成比亚迪
宋L的辅助驾驶帮了我大忙我很喜欢跨界SUV的外观设计，看上去很飒，实际使用之后发现，它完全是细节控，而且在智能化配置方面也做升级，这对刚拿驾照不久的我来说真的是相当的友好。大家都知道女司机刚拿驾照上路真的观察不到周围太多的情况，有时候即使看到了，也不能准确预判前面车辆的意图，还好宋L的辅助驾驶功能帮了不少忙。有好几次，下班在羊犀立交下面的分叉路口，前面车子不打灯示意，我以为是它直行，就只是松了油门，没怎么踩刹车，结果宋L发现了情况，一脚刹车下去主动帮我踩了急刹，避免了碰撞和刮擦。老公有时候会用车，它会把这个自动辅助驾驶功能给关掉，但每次启动这个功能会自动打开，完全不用担心忘了开启。这对新手来说无疑又是一个安全保障。还有它的自动泊车功能也是我很喜欢的，新手女司机真的没方向感，停车也是一件让我非常头疼的事，尤其是倒车，完全懵逼中，打方向盘完全不知道车子尾巴是往那边摆，虽然宋L停车不算快，但入库至少是不用担心的。在我看来女性司机就是要用这种智能化车子。
5天前
勿作韭菜
整理史上最全小米SU7 优缺点
#小米/极氪/特斯拉你选谁喜欢小米？先说缺点和不足： 1.后玻璃小，后视镜视线小 2.后排座椅角度不能调节，靠紧头差2指 3.HUD太大，狭小路况影响视线。（补充：未提供AR功能，也就是在HUD上以3D视觉效果提示路口转弯位置等。） 4.后排空调跟随主驾，不是单独控制 5.后排有加热没通风 6.左右后视镜没有并线辅助标，屏幕提醒 7.全车都没有按摩 8.冰箱应该叫冷暖箱，没有压缩机不制冷 9.音响一般，前排还行后排体验不好 10.座椅长度不够，垫厚度不够，腿空着 11.氛围灯一般感觉廉价了点 12.只有3版本，pro400不能选配空悬hud 13.政策模糊，比如空悬算易损还是关键零部件。（更正：已确认空悬质保5年） 14.作为车机主打亮点，只给1年车机服务包？ 15.外形轮廓和保时捷Taycan相似，有模仿的嫌疑。 16.Max版本的气泵位置比较靠外，容易在被追尾特别是跑车追尾时损坏。喜欢小米？说说亮点和优点： 1.颜值高，造型流线完美。 2.可选颜色多，每种颜色都好看。 3.V6s电机转速高，扭矩大，整体水平排名前列。 4.标准版风阻系数全球唯二。 5.同尺寸同级别，售卖车型CLTC续航里程第一或领先。(说明：不同速度，不同温度，高速+城市比例对续航影响巨大。CLTC的测试标准会放大里程总量，但因为是实验室的测试，各种变量统一，所以车型之间的对比准确。媒体评测多用于日常使用中的实际里程，但不同车型对比意义小。） 6.安全性高。整车高强度钢和铝合金占比90.1%，2000MPa最高强度，51000N·m/deg扭转刚度，全面满足中欧五星安全标准，部分方面高于行业标准。车内7个安全气囊，配有远端气囊，中央气囊。MAX版本刹车距离未33米，懂车帝实测34米，属于顶级水平。 7.有前后两个备箱，前备箱尺寸第一。 8.真400v实际486v（接近号称800v的500v电压车型）。真800v 实际871v（几乎和宣传准900v车型一样）。 9.小爱语音目前没有看到对手，好于所有其它车载语音。 10.泊车系统非常先进。体现在断头路的停车规划，狭窄车位停车等。 11.倾听用户反馈，改正速度远超传统车企。 12.巨大的话题性，自带社交属性。 13.底盘操控优秀，接近保时捷等跑车的水平。 14.整体性价比优秀。顶配性价比超高，有电吸门，空悬，CDC可调悬架，电动尾翼，主动侧翼支撑等等。 15.智驾免费，OTA每月更新。 16.小米独特的人车家生态共享 17.车内细节配件丰富，官方配件多。 18.防晒功能全面领先。 19.对电池的防护领先对手。CTB空间利用率高，底版抗子弹射击，电芯倒置避免热失控能量进入车内。（以上根据网友和本人观点整理，优缺点未做重要性排序）
5天前
秦因斯坦
出自用宝马530Li尊享高配加选配
出自用20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！(个人比较喜欢配置高的，也就差个几万块钱，要买配置就得买全了！体验它所有的最新科技功能！因为懂得人都知道后期加装原厂的配置比原厂还贵！) 配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。上高速神器，一点也不累 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！车况明明白白清清楚楚，绝不隐瞒。本人在南京开数码店，可以在我店门口看车交易，有任何隐瞒直接送给你，有任何暗病直接来店里找我。欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！价格3x万，合适的可上门看车验车！
5天前
小飞侠来咯lo
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
很多人对一些小剐蹭很在意，容不得我们的爱车受一点点伤，有一点点小刮痕都想补漆，三天两头就有人在车友群问补漆笔的事情。有没有凡尔赛合适的补漆笔，效果好点的。答案肯定是没有的，目前我还没发现有效果好的补漆笔，有的涂上去大多数的是副作用，反而更丑。如果伤痕不深没露底漆，建议大家先尝试用牙膏擦擦，看能不能打磨掉，有可能你蹭到的是人家车上的漆，用牙膏擦擦可能可以擦干净，磨掉一点痕迹。如果露底漆了，还要分是哪一块覆盖面，如果是前杠，前脸前杠那一块是塑料不用怕生锈，大可放心，不用管他，等有缘人修车即可。如果其他地方就要即使喷漆了，毕竟露底漆了，生锈就不好。最后重申一遍，不要自己用补漆笔补漆，效果不好，很丑的，色差也严重。我前杠有个小剐蹭，放了挺久了，最后是有缘人帮我修了车。
6天前
风姿卓越奶茶98K
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
夏天也快到来了，车上的空调的使用大大增加，现在广东天气都已经30多度了，再这样天气下，开车肯定要开空调的，车子是一个近乎密封的空调，不使用空调的话，车子就是个蒸笼一样，完全不敢进车里，虽然有些车子有座椅通风，但是皮革的座椅，坐上去烫屁股啊。我的凡尔赛C5X快使用两年了，空调的制冷效果还可以的，在用车的过程中，空调还是挺好用的，在此我分享一下夏季高频率使用车载空调的使用建议和检查事项。最近有车友在车友群里问，开空调制冷的时候，出风口吹出来的第一股凉风是臭的，很难闻。去年的夏天我也遇见过这样的问题，确实如此，换了空调滤芯还是老样子。空调出风有臭味，并不一定是空调滤芯脏了，有可能是车内的空调蒸发箱脏了，甚至发霉了，所以出风的时候有臭味，有些车友存在不好的用车习惯，就是喜欢把空调开内循环，由于路上尘土飞扬，且看到老车的尾气比较大，就喜欢把空调开内循环，当然内循环的好处还可以制冷效果好，但是长期使用内循环，容易让车内二氧化碳含量高，而且蒸发箱长期处于不通风的环境下，就是会容易让蒸发箱发霉，严重的情况下需要清洗蒸发箱，而且还不能保证清洗彻底干净，所以为了避免蒸发箱发霉的情况，我建议用车的情况多数情况下使用外循环，即将停的情况可以把空调的AC关掉，让自然风干燥一下蒸发箱，这样会好很多的。
6天前
瑾驰二手车王公称
本车为21年3月份上牌的特斯拉Model Y长续航全轮驱动版，整车覆盖件无更换，漆面完美无喷漆，安全行驶了4.8万公里。该车型新车指导价34.79万元，快充1小时可充满，最大功率331kw，最大扭矩559，车长4.75车宽1.92高1.62，轴距2.89。采用三元锂电池，双电机，双电动四驱，不论是动力还是驾驶舒适度都无可挑剔，该款车装载了可关闭天窗遮阳帘以及3m脚垫。白色的外观，大气的内饰以及让人欲罢不能的驾驶体验都是该车的亮点所在，并且作为知名新能源品牌的主打车型，可堪称完美。
6天前
足智多谋饭团8D7
凡尔赛C5 X车主·车龄半年
#用车心得 #用车心得情况介绍：去年8月底买的23款熊猫色势不凡（珠光白+黑顶），目前用车10000公里，主要用途是上下班通勤,外加周末一家人出游，主要路况是市区+高速+乡道等，目前油耗7个油, 当时本来想买老款库存来着，后来算了算，差价不多，直接上了新款，对于老司机的我来说，享不凡就够用了，但是考虑到媳妇儿是新手，直接上了势不凡。选车过程当时为什么换车，因为经常假期出去玩，随着孩子们逐渐长大，之前的小破车确实比较挤了，再就是短途可以，长途或者山路的话，之前小破车开起来确实比较累，其实最初买车的时候是冲着SUV去的，也关注过几款比如星越L、哈佛H6、CS75这类的，也看过福特EVOS，无奈价格不合适，看见凡尔赛还是在街上碰到了，一眼看上颜值了从此开始关注，直到去年暑假，跟哥们去山西玩，路途较远，山路也多，借了别人的沃尔沃去的，回来之后一周之内就提了凡尔赛。用车感受目前行驶10000公里，综合油耗7个，主要是市区道路上自己下班开的多，假期一家人出去玩也会开开高速，自从提了凡尔赛感觉公司没有好开的车了，要么方向盘重，要么噪音大，凡尔赛的方向盘是指哪打哪，非常轻，隔音效果在这个级别里面应该是没什么对手了；底盘方面，法系真的没得挑，板悬完全不输某些品牌多连杆。车机智能化这车360清晰度比较高，对于老手跟新手都是非常友好的，尤其是我老婆这种新手，真的避免了很多次剐蹭，另外就得说说这个凡尔赛辅助驾驶了，我觉得也很好用哦，没车的路段开启后，只要手在方向盘上面，它自己就能够帮忙转向跟车，在车道里面愉快的行驶，对于新手来说是非常实用的功能了。槽点分享自动启停就非常鸡肋了，一点用没有，省不了油还废电瓶，每次上车都要自己关，不能永久关闭，真烦人；另外就说一下360夜晚没有灯的话，左右两边也是抹黑，后倒车灯我换LED的就很清楚。大灯下雨天也是很恼火。建议给大家点小建议新车自带的卤素倒车灯可以自己换成LED的，提高亮度的同时也显得更高大上；行车记录仪建议装专车专用免走线的，对于前挡风小的凡尔赛来说不用单独占一块位置了，大灯的话，我建议有条件的常跑夜路的话还是改改，原车灯光真的是一言难尽。麻烦圈主推荐一下
6天前
小文的汽车日记
插电混合动力版本的坦克300选择限量3000辆销售可能基于以下几个原因： 1. 市场策略：限量销售是一种常见的营销手段，可以营造产品的稀缺性和独特性，提高品牌形象，吸引消费者关注并刺激购买欲望。对于特别版或者首次推出的新能源车型，厂家可能会采取限量方式试探市场反应。 2. 生产成本与利润考虑：如信息中提到，可能是由于插混版坦克300的制造成本相对较高，而为了维持市场定位及价格竞争力，不能大幅度提高售价，因此通过限量发售控制产量以保证盈利水平。 3. 产能限制：可能受到电池供应、生产线调整或技术应用初期阶段的产能制约，无法立即满足大规模市场需求，厂家会先小批量投放市场，后续根据市场反馈和供应链情况再决定是否增产。 4. 避免冲击其他车型销售：如果坦克系列内有其他价位相近或更高车型（如坦克400），限量销售可以避免内部竞争，同时保护其他车型的市场份额。 5. 技术研发与验证：新推出的插混技术可能需要进一步的实际使用验证
7天前
庸人安扰
奇骏车主·车龄3年
油价又涨了，一起讨论一下吧。
又双叒叕涨价了！这居高不下的油价，着实让我养车压力变大了不少。以前加满一箱油花费不多，现在可得好好考虑一下了。我的车实际油耗大概在7l/百公里左右，油价上涨后，每个月的油费支出都增加了。为了省点油，我也总结了一些小心得。比如，保持经济时速，避免急刹车和急加速；减少不必要的负载，不放置过多重物。当然，定期保养也不能马虎，这样车辆性能好了，油耗也会相对降低。各位车友，你们有什么省油妙招吗？快来懂车帝一起聊聊吧！
7天前
玮瞳她爸
ZEEKR 001车主·车龄2年
我最爱的贴心宝藏功能
#令人心动的smart 密友们好，我们的大聪明上面有数不尽的宝藏功能，已经看到密友们都分享了各种各样的功能，下面分享一下我本人离不开的宝藏功能。【一键泊车】相信大家经常会遇到泊车的烦恼，特别是小仙女们，比如，好不容易找到一个车位，但这个车位很窄，勉强停进去了，但旁边的距离却让我无法开门下车怎么办？这个时候我们可以把车往前开一下，打开车门，先下车关门，拿出手机打开smart汽车app，选择一键泊车里的【直线泊车】功能，长按方向把车辆自动泊进车位，这样就完美解决了。相反的，还有一种情况就是回去取车时，发现旁边停了一辆车贴着很近，没法上车，这个时候同样使用【直线泊车】功能，把我们的smart召唤出来，然后就可以上了。也能够使用【自动泊出】，按照你所需的方向开出来，效果更佳。还有一个【自动泊入】功能，实话实说，操作会繁琐一点，还不如在车内直接使用自动泊车，但是，也可以作为一个炫技的功能，可以在亲戚朋友们面前演示一下我们大聪明的智驾。【后碰撞减缓（RCM）系统】这个功能我自己已经触发过三四次了，相信不少密友们也有过这种情况。就是我们在倒车时，由于存在盲区，或者有摩托车，自行车等车辆突然接近，我们不能及时反应过来，这时候碰撞减缓系统就代替作用了，通过声音和仪表显示提醒驾驶员，并开启双闪提醒后方，如有危险会直接制动刹停，避免意外发生。这个功能已经帮助我过我数次了，真的离不开这个宝藏功能。
7天前
你懂我的痛处吗
标致408X车主·车龄半年
里程跑的少能否推迟保养的的时间呢？原本手册要求半年7500或者半年时间去保养一次，里程我肯定是跑不够了，那么这个时间能不能推迟几个月呢？因为头一次去保养的时候4S说我里程跑的少的话，可以适当推迟一点来。车辆的保养不仅仅是看行驶里程，还与车辆的使用时间、环境以及车况等因素有关。即使车辆的行驶里程较少，也建议按照保养建议进行定期保养。定期保养可以确保车辆的性能和安全，延长车辆的使用寿命。定期更换机油和机滤：机油是发动机的“血液”，它起到润滑、清洁和冷却的作用。即使车辆行驶里程少，机油也会因时间的推移而变质，因此建议按照制造商的推荐周期更换机油和机滤。检查刹车系统：刹车系统是车辆安全的关键部件，应定期检查刹车片、刹车盘和刹车液的磨损情况。如果发现异常磨损或泄漏，应及时进行维修和更换。检查轮胎：轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，其状况直接影响行驶安全。应定期检查轮胎的气压、磨损情况和是否有裂纹或鼓包等问题。检查电池：电池是车辆电气系统的核心部件，应定期检查电池的电量和健康状况。如果发现电池老化或电量不足，应及时更换。其他保养项目：除了上述项目外，还应根据车辆的具体情况，检查并更换空气滤清器、燃油滤清器等易损件。此外，定期进行车辆的检查和保养，可以发现并解决潜在的问题，避免故障的发生。
7天前
钳子来了
英朗车主·车龄4年
深蓝G318-30万卖给谁？
#辣评新车深蓝G318的目前参数已经曝光了，车长宽高分别为4998/1985/1960毫米，轴距为2880毫米，这意味着深蓝G318的空间得房率会更高一些。在这个尺寸下，它的竞争对手应该有两个方程豹豹五和坦克400-Hi4T。外观方面：深蓝G318的外观，一眼就是硬汉派造型，深蓝的造型算是硬盒子中原创度高的一款了，大灯的造型像个楔形，封闭的前脸有了新能源车的特征；侧面的线条有点像早期的FJ，后面尾灯像个门把手的形状，中间再加个小备胎，一眼就知道是个越野车。内饰：整个内饰也是极具越野风格，14.6寸的大屏幕，粗大的换挡杆，宽大的扶手，整个的设计风格都是往越野路线方面走的，屏幕下方宽大的实体按键冬天带着手套的时候就知道它的好处了。环形的行李架前面加了射灯，这个对于走那种无人区一下子就能照亮一大片区域，对于找路出去有这莫大的帮助，给人以很强安全感，而且这是官方的改装件，避免了路上被交警查处的尴尬。越野风格：离地间隙是240MM，底盘可以进行升降；前后双电机可以实现四驱模式，有一个后桥的锁止功能，据说是电子的，最后效果如何要看下越野老炮们的反馈才知道。动力方面：G318配备1.5升发动机作为增程器。提供单电机和双电机版本，单电机车型驱动电机最大功率185千瓦；双电机综合最大功率达到316千瓦。纯电续航方面，根据车型的不同分别配备18.99千瓦时、35.07千瓦时电池组；对应的纯电续航里程为77公里和138公里；不过个人认为都买这么硬派样式的车了，还是直接上四驱双电机的版本，这样出去玩的时候也安心一些，冬天遇到雨雪天气也可以更加从容一些；电池可以小一些，对于出远门而言，大电池没有大的油箱来得那么重要。拓展功能：从目前的介绍来看，天窗上面的行李架有比较多的拓展附件，可以装行李箱，可以安排折叠天幕，帐篷等配件，如果原厂的配件足够优质的话，对于广大玩家来说是一个利好；前面的保险杠也可以安排改装电动拖车钩，小射灯之类的改装件，对于越野来说是真有用的。价格猜测：竞争对手的价格：方程豹：28.98万元-35.28万元，月销量：前两个月5000辆左右，现在在3000辆左右；坦克400HI4-T:27.98-28.98万元，月销量：基本上稳定在三四千辆上下。坦克400和豹五的销量一定程度也体现了这类插混SUV还是挺受大家欢迎的；不过如果想要在这一类混动SUV中脱颖而出，占领它们市场是有困难的；技术方面：G318没有明显的优势，它就是一个增程车型，虽说增程车型是一个比较成熟的技术了，但是技术壁垒相对而言也是比较低的，其他厂家模仿比较容易。稳定性：它刚出稳定性还不可知，越野老炮大概率会选择出越野车出生的坦克400，在真的要去一些无人区的工况到底能不能胜任还犹未可知。品牌：深蓝这个牌子目前的知名度还是在比较小众的，对于专门做越野的坦克和方程豹品牌来说，肯能认可度方面会有所欠缺。营销：虽然说深蓝G318前期也做过一些宣传，在人群中有了一定声量，但是面对比亚迪方程豹这种流量而言可以说还需要加大投入才行。综上，如果深蓝G318想一炮打响这个车型除了在可玩性上面想一些心思外，还需要在营销方面加大投入，价格就是一个很好的营销，如果把价格定在20-25之间的话，应该会给它的两款竞争对手带来不小的压力；如果价格定在和它们两差不多的区间，可想而知最后的销量到底如何。
8天前