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65+110+65连续刚构桥规划
- 2024-04-20
- 2024-04-18
#懂车帝众测目前车子已经行驶11332公里，油耗在9.7L/ 100公里。按照目前9.7L×8.71元/升=84.487/100=8.5毛每公里左右。 第一个车子跑高速车机升级后的情况下，速度在110-120情况下，油耗在9-10L/100公里.。速度在100-105情况下，油耗在6..8L-8.2L左右。 第二个在跑国道的情况下，经济模式速度在65-80情况下，油耗可以控在8.2-8.5左右。 第三个，暴力驾驶情况下，（急加速，急刹，超车）行驶里程低于15公里的情况下，油耗在12-18左右。 车机目前在衡阳元泰公司进行了大概1个小时的升级，售后服务非常满意。在升级后，去了衡阳，株洲玩，后面跑高速的时候提示再次升级。找了个服务区休息，升级时间比较短。 综合来说，目前这个车子暂时没有不满意的地方。另外是自己的驾驶技术还得不断提升。
2024-04-18#骑车去春游麦田里的守望者 如今 早已没人几个人愿意耐心去认真的阅读完整小说了 许多人也只是喜欢用这几个文字罢了 塞林格是在1951写下这篇小说的 其中 这句词是他的妹妹菲芘唱的一句歌词 正巧我的赛科龙RA2也是绿色的 也正是这个绿色似的我选择了它 250cc排量在如今的摩托车中已经属于入门级别 甚至300都是入门的选择了 可我们真的需要那么大的排量吗 从实用通途出发 250排量基本满足要求 安全配置上前后碟刹加ABS 很好的保证了安全需求 加上短小的轴距 在城市道路上非常的灵活 最近换挡有聊一些心得吧 因为ra2没有转速表显示 一档起步是有必要的 真心不建议2档起步 伤车还肉 一档只要动了就可以挂入2档 形式20公里每小时后 30之间挂入3档 我觉得三挡还是有很重的拖拽感 低扭调节的过于充沛了 有点用力过猛的赶脚 40公里每小时后挂入4档基本很舒适的感觉 55公里后我挂入5档 65公里每小时后我挂入6档 在90公里之前都还是表现不错的 跑到过100公里每小时 有噪音 但还是可以接受的 有一次连续降档车子发动机突然抖动特别严重 就像咳嗽一样 然后就突然熄火了 在十字路口 赶紧打火 开过路口吓了一大跳 总之瑕不掩瑜 是个代步不错的选择 哈哈 申请一下精华哦
2024-04-15- 2024-04-14
- 2024-04-13
- 2024-04-09
- 2024-04-09
- 2024-04-08
#零跑C11值得买吗？之前承诺的续航测试一直没有实现， 于是清明从杭州出发去南京小玩的这两天，特意满油满电出发，并在四个时间段留意了一下表显续航的数据。 满油满电的WLTC表显数据为1005km（电240+油765），以下表显数据均为WLTC，前电后油。 续航里程达成率计算方式：续航里程达成率 = 实际里程 / 表显续航消耗数据 一、顺畅快速路+高速路段 前往南京的路上特通畅，是提车以来跑高速最爽的一次。 全程（1km城区路+20km快速路+201km高速路）行驶222公里至溧水东庐山服务区， 表显续航722（56+666），表显续航掉了395，续航里程达成率为56%。 二、顺畅高速+缓慢蠕动城区路段 从溧水东庐山服务区继续行驶72公里（高速50km+22km城区）至南京某酒店， 表显续航657（53+604），表显续航掉了65，续航里程达成率为64%。 三、缓慢蠕动城区路段 南京城区路段54公里，南京城区路况不熟，加上节假日确实车多，行驶缓慢（吐槽一下南京主城区停车属实太难了）。 表显续航600（34+566），表显续航掉了57，续航里程达成率为90%！！！ 四、缓慢蠕动城区路段+时速起伏不定的高速路段 第二天一早充上了电，充至234（没充满我很奇怪），电量补充续航为200。 前车之鉴，这一天出门没有开车，一天逛完之后，启程返杭。 返杭前表显续航800（234+566），总里程337公里。 表显续航336（110+226），表显续航掉了464，续航里程达成率为72.6%。 五、往返全程 出发前表显续航1005（240+765），加上补电200，总续航为1205，实际总里程为685公里。 最终表显336（110+226），表现续航掉了869，续航里程达成率为78.8%。 看了上面的数据，不知道大家发现了没有。高速多且不堵的情况下，续航里程达成率反倒是最低的！！！ 这是我很纳闷的一个点，我一直以来都认为，高速的油耗会更低，那续航达成率就会更高才对。 也不知道我这么理解对不对，是我理解错了吗哈哈哈。 然后我反推答案，又联想到另一个说法，城区用电更省，那是不是就是说续航达成率会更高！！！ 有知道的可以在评论区给科普科普，属实是触到知识盲区了，惭愧。
2024-04-07- 2024-04-07
#懂车帝众测提车以后测了几次纯电续航，不能算市区，因为快速路占了很大比重，三次测算下来市区续航应该在100左右，上下浮动在15%（根据车速，载重，天气三个因素关系都挺大，尤其还要加上空调，这空调感觉好费电。） 油耗方面，第一次用节能模式，跑了40多升油，节能和普通模式较多，几乎全程高速110的情况下，油耗算出来是6.4，而且结束统计时电池电量比加油前还多了30% 第二次是直接跑光了油箱，加了65升油，跑了1200多公里，算下来油耗是5.2。运动模式为主。 综合来看，市区用经济模式，高速这种反而运动模式更省油，加速过程不拖拉，动力充足
2024-03-31- 2024-03-30
- 2024-03-30
- 2024-03-28
- 2024-03-21
- 2024-03-20
- 2024-03-19
- 2024-03-15
- 2024-03-10
- 2024-03-06
- 2024-03-06
- 2024-03-04
- 2024-03-03
- 2024-03-03
- 2024-03-03
- 2024-02-28
- 2024-02-27
#提车日记车子福州买的，使用一个月，使用感受先说说缺点: 1、转速不高的情况下，尤其是堵车在20码和25码和30码顿挫感较明显，其他车速还好。 2、多次出现离开车子5∽10米仍未落锁，辛好回头看了，还有一次到岳母家吃完饭回到到车子面前发现主驾车窗没锁还好没有贵重物品。 3、APP的显示油耗不正确的离普了，2.2的油耗怎么可能开出来的，怎么计算出来的!看看就算了。用小熊油耗基本在7.54升/100km。市区和高速都有跑总里程1300公里左右。高速车子速度100∽120都有跑多数110码。 4、大灯远光灯不明显还不如近光灯亮，不知道什么原因。 5、方向盘有时在转方向盘时看不见仪表盘，方向盘放水平时还好，水平时仪表盘视线最好，方向盘调最低上车下车困难，高了挡仪表盘视线。停车时方向盘要回正，有几次忘记了，像售后提示的一样方向盘有偏离，应该是前车轮的拉杆偏离了要调整。攻略网上有。 6、高德地图不更新没有读秒功能，但是导航地图三指向左划可以同步到仪表盘，这个得夸。避免低头看导航。 7、全景天幕好鸡肋，估计以后是冬冷夏热了，开又开不了，不能通风。 8、胎噪风噪还是可以接受，只能说这个价格能接受，烂路很响，好路安静，风噪高速要开音乐不然较明显。 9、尾翼存水，尾翼好看，不过雨停了开后备箱时后面还是会有水滴下来到处溅，估计是设计的尾翼下方有凹陷处。水流不完全，存水了才会这样。 10、手机支架的位置不好布置，我用了几款支架都按不上，踩坑了，最终试用两款双面无痕贴，一个硬的一个软的，选定一款柔性的无痕贴，位置安装在启动按键上方，缺点就是手机不能完全显示，手机还会遮挡仪表台空调数据的显示屏。 11、没有自动驾驶是遗憾，有时想想离车挺远的要是能用APP叫过来就好了，尤其是下雨时。以后有也还要加钱装，估计不会更新! 12、刹车踏板的位置太高了，自适应巡航时准备踩刹车会脚酸，踩油门没问题，风琴油门是优点。 13、tf卡的卡槽和u盘设计的位置不好，偶然出现一次车机听说没有tf卡，停车重启后仍然提示，检查发现是tf卡弹出来了，应该格子里存放其他物品在刹车时碰巧撞击tf卡，按压后弹出来了。 优点: 1、车子看对眼，帅就完了。 2、车机较流畅目前没发现死机现象，高德地图可以三指向左滑屏到仪表盘。向右滑退出。 3、掀背后面可以放大件的，毕竟开口大，后排可以放倒我塞过小孩自行车。后备箱隔板是硬的拆卸后不好存放，如果是帘子类伸缩自如就好了。 4、避震还行不会硬，我胎压打2.5按满载算，换来换去太麻烦，上车看看胎压数值没有异常就不管了，气泵一定要备一个，几十块的就够用了。 5、换挡拨片经常用，还是挺好的，就是换挡逻辑还是和手动挡不一样，车机会限制换挡时机，时机是在15码才可以升2档，25码升3档，35码升4档，45码升5档，55码升6档，65码升7档，自动升档估计要在上述数值上加5码，观察转速是可以发现是否升档，同油门深度下升档就会降转速，还有缺点d档时不显示在几档，这个可以改进，便于车主考虑是否手动介入，虽然有时也介入不了，车速降到连界点会自动降档。希望官方能改进d档显示d1、d2、d3等等。 6、空调实体按键还是不错的瞄一眼就可以盲操作了。 7、自适应巡航还是可以用的车道保持要慎用，要看准时机使用和退出。不要盲目相信电脑，地标不明显和错误时会出错，车多时、要下高速或换匝道都应该退出。尤其是不要双手长时间离开方向盘。系统会提醒。 8、电动座椅调节的时候挺方便的。其实没电动也行费点劲就是了。缺点费钱。 9、买车其他可以没有，首先能开，然后安全，有6气囊，看好车子后面出新闻骨架经得起30吨，建议不用外加头枕，需要头枕说明座椅角度有问题继续调整，可以百度看攻略，前排座椅头枕后面不加东西尤其是硬质的都会增加危险性，尤其是后排不爱系安全带，高速最好提醒，虽然我也做不到。 10、语音功能还行，基本的功能都能实现。小孩爱玩有时候还挺烦他指挥这指挥那的。要求特别多操控欲很强。 11、360全景还是对开车人很友善的，当你不确定时可以自主打开360，停车和交汇车都很方便，摄像头清晰。没有停车监控。 大多数情况使用eco模式，其他模式油门随便一点转速飙升最少1.8k转速，油耗高最少1∽2升本人高速也用eco。我前期有开自动启停，后面没开自动启停油耗感觉要高0.5l百公里，等红绿灯1分钟一个10个就10分钟怠速油耗。自动驻车也关闭了。黄金右脚太难练了。车子后排空间对我来说不是问题，够用就行了，我开车管后排干什么，平常也没人坐，自己试坐有1拳够了，本人身高170，有人坐能坐就行了又没有要让他蹦跶。 希望长安汽车越做越好，你不买我不买国产怎么起来，希望不要有其他质量问题，经得起时间的考验。如果有问题也不怕态度要摆正，希望不要推诿，妥善解决问题就好了!不能我爱国，厂家不爱我慢慢人心就冷了!
2024-02-27- 2024-02-24
#人人写点评豹5连续二天使用不同驾驶模式，气温昨天零下5度左右，今天零下2度左右。 昨天满电运动模式行驶65公里发动机介入工作。【中午车内休息二个小时左右未下电】 今天满电舒适模式行驶45公里发动机未介入工作，电量剩余22公里左右，大约还能行驶10公里左右发动机会介入工作。【未在车内休息】 驾驶感受，运动模式车很跟脚，而且车辆感觉很轻快。 舒适模式中规中矩没有什么特别之处，感觉和经济模式差不多。 明天测试经济模式城市道路行驶距离，看看到底经济模式怎么样。
2024-02-23#2024春节返乡路春节，对于俺们“北漂”来讲，是一个具有特殊意义的节日。这个节日里，是无论如何要返乡与家人团聚的，共享一年难得的天伦之乐。今年这次，毋庸置疑，一家三口，带着刚满一岁哪吒S回家看老爸老妈啦！ 首先，做个【爱车介绍】吧！ 家里这辆哪吒S，715后驱大版，88度电，2022年12月26号置换购入，现在开了16000多公里了！我的这辆车，算来应该是北京最早的那一批用户，当然，也是有些车主伙伴“最不待见”的那一个车型，说是小问题比较多，车况不稳定啥的。但可能是幸存者偏差吧，这辆车目前为止，除了摄像头一直很好滴发挥了“老黄牛精神”，兢兢业业，没给我出过啥幺蛾子！ 之所以当时没选择650四驱版本，是因为我平时对动力方面需求不是很苛刻，够用就行；更何况，大多时候我和家人一起出行，也必须以平稳驾驶为主，所以，两驱的动力已经非常足够！ 【能耗续航】这次返乡，从北京到鄂尔多斯，单程大约600公里，一路爬坡，海拔从几米到1400米，顶着限速跑，当然啦，车少的时候，也适当超了超速😏能耗确实偏高，竟然百公里达到了18.2！去程达成率仅仅55折[捂 在当地周边一共跑了大约1000公里，中短途比较多，乘员几乎全部满员。过年的鄂尔多斯，高速路几乎见不到车，就像给咱自己家修的似的，所以，适当的时候，也体验过了一把“飞驰人生”的赶脚，短时达到175迈，确实挺刺激，但也确实很紧张！ 返程时候，海拔缓慢下降，开始进京了，车也慢慢多起来，所以车速更稳定一些，能耗确实低了一点，整体17.5，约65折，说实话，还是没有达到我的心里预期[捂脸] 【补能体验】往西部走，充电条件是比较友好的，没有那么多车，也很少会排队。所以，我的原则是，多次、少充、快充:坚决不盯住一个地方充到满，只在需要的时候，电量在还有30%-70%区间，利用上厕所或者休息吃点东西的空挡，十来分钟补一会儿电，速度特别快，每次都能补100多公里续航，效率特别高！当然，如果你有加电权益，用加电权益薅羊毛会更开心！西部的充电条件都还可以，尤其是山西的服务区，电费真便宜，贵的时候，也就1.26元，便宜的时段，竟然才0.66元每度！ 在鄂尔多斯家里，用的都是家用7千瓦慢充桩，电费当地才0.42每度，满打满算，整个假期100多块钱的电费，简直省的不要不要的！ 还有哈，强烈建议伙伴们，但凡有出行需求，真的可以考虑西部游，地广人稀景色依然美，而且充电也特别方便，几乎碰不到排队现象！省心啊！ 【辅助驾驶】今年这次长假前，哪吒终于干了一件让人叫好的事情，把“高速领航”NNP功能升级释放出来了。整个2023年，官方宣称ota了多少多少次，其实我觉得之前那么多，绑在一块，相比于这次的NNP功能，那些都是“敷衍”的小把戏，只有这个功能才真实用！ 出发前，导航设置好目的地，在中控大屏打开“高速领航”功能，我同时选择了“自动激活”模式，这样比较省心一些，不用总盯着有没有条件激活NNP功能。 在高速上，只要天气和路况比较友好时候，我就会连续两下下拨右侧拨杆，或者在中控大屏左上角点一下NNP图标，高速领航功能就激活了。这个时候，你就是用手轻轻扶着方向盘，看着它开，一直开！这一路，我基本90%都在用NNP。 【储物空间】哪吒S的储物空间，客观讲，没啥优势，就是中规中矩吧！对于我这样出门喜欢带着乱七八糟的车主讲，每次长途都会把各个角落塞的满满的，甚至于，这次返乡，我把主驾驶位置后面的后排空间都用来储物了，满满腾腾，像搬家一样！ 这次返乡，我的前备箱，塞满了车子的周边，比如:工具箱，车载吸尘器，遮阳帘，放电枪，慢充线啥的…… 后备箱主要给老妈带了她喜欢的粉条、干果、小米啥的，当然，还有给老爸的酒是必不可少😜 虽然这些东西其实到处都有，但孩子带回去的，父母总是更欣慰喜欢得不行不行的！ 【用车总结】整体来讲，今年这次春节返乡，就是突出了一个自由自在，也享受了通行和充电的免费“优越感”！当然，也有一些想法和建议吧！比如:NNP高速领航功能在拐大弯的时候，还是比较保守，车速一下子会下降到30迈左右，突然的降速让人很不爽！ 还有，高速领航功能，会有偶发失速的现象，虽然只要你盯着它，不会有啥问题，但突然的提速和减速，让人有时多少还是猝不及防！ 第三呢，貌似目前的高速领航功能，对于修路的路段，摆放锥桶路段，还识别不了，遇有这样的路段，一定小心！ 最后啊，强烈提醒和建议，这色NNP功能，是有使用场景要求的，升级的时候也明确学习过，雨雪天气、复杂路况，是不建议使用的。记得大年二十九那天，南方一个伙伴，在雨天强行使用NNP，导致了追尾，很惊险，但也很不应该！提醒大伙儿一定注意！ 就这些吧！圈主推荐哈！
2024-02-22- 2024-02-20
- 2024-02-16
- 2024-02-13
#用车心得📉 能耗分享 今天去海昌玩，回来的时候测试记录了一下高速能耗。如图，出发时电量65%，续航里程268，到达后电量37%，续航里程153。电量减少28%，续航里程减少115，实际行驶里程95，平均车速72㎞/h，能耗13.8kwh。续航达成率95/115=0.826=82.6%。比较满意。一路上偶尔开空调通风，尽量使用定速巡航，城市快速路用80跑，高速在110左右跑。 欢迎交流！
2024-02-12- 2024-02-09
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