![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
浅谈飞凡F7高速能耗
03-19发布于：飞凡F7车友圈
版本：77度电池版本 行程：充电到87%出发，开到8%开始充电，行程294公里，没车时开到140-150，车多时降速行驶，平均下来均速104 温度：15度 载重：单人无行李 能耗：20.2 折扣：65% 高速一般15%就要开始找充电服务区了，充电到85%速度会降得很慢，所以常用区间就是70电，安全距离为570*0.7*0.65，差不多250公里左右，意味着每开两个半小时到三个小时要花40-50分钟左右充电 总体来说其实不近如人意，如果维持100-110左右可能会省电一些，主要路况好一不小心就140 150车速了，车子很稳超速很多时候无感，各位开高速是什么水平 下次开高速准备试一下维持110速度左右跑，看能耗大概是个什么样子
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
R7车主表示冬天上海通勤差不多18个，春天已经降到了13个。高速差不多一直都是18到19，压着100到110左右
评论发表于03-26正常顶着各种限速17-20电耗
评论发表于03-24高速20的电耗，这么大尺寸的车，我是可以接受，电车差不多都这样
评论发表于03-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主