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上海有轨电车介绍

flyfarfaraway
2023年12月27日购买id6x极智长续航2023升级款一辆，车辆在大约2024年2月3日左右，即观察到右后座椅皮革面存在一处裂纹，此裂纹断面不规则，不是刀割或者是锐物划伤导致，裂纹长度约一厘米，一端起始于座椅本身打孔的一个小孔处，厂家介绍的座椅材质此处是真皮，结合其他车辆真皮座椅多年的使用磨损情况判断，此裂纹明显是原始出厂时即存在初始缺陷，缺陷很可能是打孔处有缺陷例如小裂口，只不过是被修饰掩盖，不明显，稍加坐卧即蹦开。厂家以次充好，修饰缺陷。此问题于3月24日在4s店现场提出，但4s店和上汽大众给出的初始意见，不同意进行索赔更换，认为此裂纹是外力导致。此裂纹当然是外力造成，因为这是座椅，必定要进行使用，必定要在上面坐，但这么脆弱的真皮座椅，购买一个月即出现裂纹崩开，也是开了眼了，我就使劲坐，看还能蹦开多少裂口。这种问题去哪投诉管用，12315提了多少天没动静。提交到上海厂家所在地的质监局，不护着？
2024-04-02
用户211629425218
星瑞车主·车龄1年
至此青绿-最爱
#提车日记 📸 爱车美图提车刚好一个月。目前行驶了1500公里左右。中途回老家上过牌照。跑过高速，因为还没过首保，现在油耗是11个左右。个人开车也比较一脚油门一脚刹车。 💔 爱车吐槽个人感觉缺点就是氛围灯太暗了，调到最亮，白天看不见。晚上看不清。还有就是原厂的高德地图不太行。用着不方便。还有就是机车芯片。 📒 等车日记等车基本上没有等，第一天去定，第二天下午销售就通知我车到店可以提。我是24年2月下旬去看的，第二天就车到店了，非常快，最满意的是车子生产日期是24年1月。玻璃轮胎都检查了，都是24年1月的。 🙋🏻 情况介绍驾驶特别舒服。动力强劲。而且舒适模式就有推背。运动模式加速超车真的好。别看只有190。真的够了够了。各各方面都挺好的，后排空间也大，我174做后面还有好多空间。 📉 能耗分享我上过一次高速油耗拉到了7过左右。其他时候正常上班是11个，因为在上海。平常比较堵。驾驶感受比较好。油耗再接受范围。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍现在24款出来了，也了解了一下，不太喜欢那种熏黑的运动套。还是23款看这大气。最爱青绿。没有后悔。而且抬头显示和无线充电，都是鸡肋功能。个人用不上，其他整体基本上没有变化。打算国短时间去自驾游，去苏州逛逛林园。感受大好河山。 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细买车才知道开销蛮大的。各种东西都要钱。养车也要成本。 🚘 车辆信息 📝 详细点评总的来说，就一个字。帅 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
2024-04-01
捣乱的豆先生
阿维塔 12车主·车龄1年
20 多度室温往返苏州真实电耗
#阿维塔12动态体验今天苏州 GT show 最后一天拉着小伙伴两个人从上海出发去看 GT show 回来时捎上另一个朋友总共三个人。介绍下环境今天 17-10 度，路程是 8 点出发从浦东出发去苏州，返程是 5 点左右苏州回来闵行最后回浦东，全程除了必要城区路以外就是中环跟高速，路上有短时间堵车外畅通时都顶着限速超 10% 的开也就是说情况路况允许的情况会 130 巡航，早上还有点点凉飕飕还开了一点暖风。先说说电耗：走之前续航 617 现在剩余 327，走之前日程为 108 现在 319 这么一算综合续航达成率 73% 结合我这是算第一箱电了（前用 100 多公里的为了出门冲到 95%）。车上去时两个男生回来时接了个小胖算三点五个男生还碰到堵车以及高速 110-130 顶这跑感觉已经很满足了。 ps. 我是 GT 版本双电机本来比单电机更耗电再说说智驾，你敢信上面说的110-130的巡航都是智驾跑出来的高速上调成敏捷，有点电耗子那味了，看到前车慢了就超，阿维塔的智驾超车属于我酝酿一下等你有空位了，打灯的同时就变道了，主打一个手术刀式的快准狠。而且在变道时能感受到老司机的变道同事提速的感觉，这绝了。回来也是逛完GT show 走了14000多步，脚都累了又让小塔自己开除了有一次不知为啥突然跨实现了（已经反馈问题了）意外，继续稳如老狗，一路跟小伙伴聊着天就回来了。想着要不下次买套麦克风车里一路唱着k走应该也很有趣
2024-03-31
Nuxy23
星途瑶光C-DM车主·车龄1年
瑶光cdm油耗超长测试
#星途瑶光C-DM车型评测最近在外办事，实在没有时间精力更新接着发实测能耗。如图，上次进上海前一箱油被我跑没了😂这里面最多有一两百公里的市区路，其它均是高速不低于110车速跑的最后结果，这箱油提示我只有百分之一了，电也只有百分之七，到加油站加了头图这么多的油。具体里程在图二，具体油耗在图三😂 闲聊几句这车优点，多说无益，不考虑智能方面，同价位应该没有对手，这车必须要去试你才知道他的好。但它的缺点却是不需要试就知道的，车机，拉胯的一B，128的空间，系统点了100多，我拷贝音乐直接满了，然后蓝牙wifi热点全都打不开了，我当时都蒙了，结果音乐一删就好了。系统封闭，啥也装不了，啥也卸载不了，商店是空的。是谁说的奇瑞用心造车，用脚造辅机？长城的车机垃圾，但也比它强，至少人家大屏外形好看（除了枭龙）中控挡腿，我拍过照片，我觉得还好，也有人试了我车说有点挡，但开长途有靠着支撑很舒服。最大的问题，我感觉有顿挫，应该是50上下有换档，每次我感到在换档低头看的时候基本在55速度，但不是每次这速度都有顿挫，具体情况没搞明白。第二个是有几次颠簸路面我轻点刹车减速，颠簸那几下的时候有时会感觉刹车无用，就是轻微往前窜了一下。具体情况我子没法复现，我特意找减速带试了，极个别会有，但大部分是没有的前面我每天发，被人挂出来说水军，说营销，上次我说6个油我嫌高，座椅凹陷，又说我黑子。要不你们给我介绍一下，我两边钱都想赚，我能黑能水，我还是车主，肯定比那些云车主讲话有说服力。今天测出来5.2的油耗，我是满意了，不知道各位黑子水军满意不
2024-03-30
车如其人
小米汽车上市27分钟大定超5万台，售价21.59万元起小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7正式上市，共提供标准版、Pro、Max三个版本，售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。据小米汽车官方微博消息，小米汽车上市27分钟大定突破50000台。雷军介绍，小米SU7在300个城市全面测试，道路测试总里程数540万公里，投入了576辆测试车辆。此外，小米正在筹建小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。（来源36氪）
2024-03-29
白发shenfu
元PLUS车主·车龄2年
小米SU7官宣售价，有待市场验证
【小米SU7正式上市售价21.59万元起】3月28日晚八点，小米SU7在北京正式上市并发布价格。新车提供单电机和双电机两种版本，CLTC工况续航里程区间为700至810公里，起售价21.59万元。你们觉得这个价格应该定多少？小米集团董事长雷军在发布会上表示，小米SU7正式发布，首发将有9款颜色。据介绍，小米SU7全系采用全域碳化硅，Max版871V高压平台，15分钟补能510km；标准版486V高压平台，15分钟补能350km。雷军介绍，小米SU7整车玻璃面积5.35m²，天幕玻璃双层镀银，前风挡玻璃三层镀银，侧窗光学涂层，隔离紫外线、红外线。雷军称，小米SU7零百加速2.78s，最高时速265km/h，小米超级电机V6s驱动双电机动力。　　同时，雷军称，小米正在筹建小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。小米发布两套智驾方案：Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。小米智驾方案Xiaomi Pilot Max城市NOA将在4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。预计2024年至2026年，小米SU7的电动车出货量将分别达到5.87万辆、12.55万辆和19.47万辆。
2024-03-28
一只小小吗喽
比亚迪元plus荣耀版510超越
2024年3月16号，准备买我的第一辆车，因为在上海，想买一辆纯电的上绿牌，预算有限，想买一辆比亚迪元plus荣耀版510超越。周末去了第一家4S店，一帮销售看到我们理都不理，心里有点不舒服，随便看了看就走了，当时真的不想买这个车了。后来朋友给我们介绍了一个销售，第一次买车，没什么经验，被销售忽悠的交了定金，要付首付签合同的时候问了一句，交给我们的车是几月份的，告诉我们是23年9月份的，我们不同意，过两天告诉我们有10月份的，又过两天告诉我们有12月份的感觉套路太多了，心很累。国产车，特别是比亚迪能走到这一步不容易，我也想为我们自己的品牌贡献自己的一份力量，比亚迪目前的成绩是有目共睹，但是销售能不能少点套路，我们现在想要一台24年的车，目前这个问题还没有解决，交了定金后销售一直吊着我们
2024-03-26
一丝不苟火车d36
提问有上海的车主吗？为什么我问了上海最高优惠只有16.5，网上传说有19 20的都木有，麻烦哪位大哥指点一下，或者介绍一下靠谱的销售也行，小弟拜谢
2024-03-26
这一只
小米汽车门店首日开放，小米汽车会卖多少钱
3月25日小米汽车全国门店首日对方开放，可以进店观摩实车，但不可进入车内。展厅统一到店3款颜色：海湾蓝、橄榄绿、雅灰。从颜色来看，镜面漆确实比较亮，个人感觉海湾蓝可能更适合年轻人的选择，橄榄绿和雅灰不失沉稳经典一些。据工作人员介绍，3月28日发布会当天还会公布几款神秘色。内饰是三款配色可选，红色米色黑色，不确定发布会是否还会增加颜色。门店实车海湾蓝为高配版，后天标有SU7 Max，橄榄绿和雅灰为低配版后标为SU7，海湾蓝带HUD抬头显示、尾翼自动升降、双腔空悬，而橄榄绿和雅灰不带以上三项，因为从车内中控少了尾翼升降和双腔空悬两款功能的按钮。海湾蓝配21寸倍耐力P0运动胎，橄榄绿配20寸米其林psev运动胎，雅灰配19寸米其林primacy轮胎。大概率海湾蓝应该是双电机性能版。三款车均没有之前爆料图片上中控显示屏下方的一排物理按键，但工作人员说配件中可以支持物理按键附件，车内还有一些小悬念工作人员说都为第三方产品切合留有余地了，比如中控台左右两边都有铆钉孔可能后期可以用来安装什么附件，工作人员说这个是秘密不能说。销售模式均采用经销商而非小米直营，目前上海这边主要是两家实体门店对外开放，浦东浦西各一家。想看小米实车的这几天都可以去店里体验。 3月28日当晚发布会时去店里观看或体验可能有小礼物或者类似活动，发布会当晚据工作人员说会开到12点。所以大家觉得小米公布售价应该是多少？你会买吗？
2024-03-25
房村发
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
提车日记（最迟但到）
#提车日记提车日记迟到一年的，应该也不多了哈哈。（没错我是积分分奴） 24款的新车都纷纷上市，对比我的22款简直太香了，那就简单来介绍一下我这台22款的的提车过程。去年的四月份在首轮降价潮和工作调整后，确实需要一台车来代步，在CC瓦罐，C5X以及XEL中对比选择，作为一汽大众的忠实用户首先去看了CC，无奈瓦罐没有现车，优惠几乎没有遂作罢。凡尔赛则连4S店都没有，直奔凯迪拉克后，看到实车后遭到会心一击。颜狗无法抗拒的颜值，网上看到的什么起步肉异响等问题通通抛在脑后。没试驾就进入到谈价环节，半天搞定。懂首年商业险，购置税减半，送全包脚垫氛围灯行车记录仪，落地23冒点头。一年开了一万八千公里，往返湖南上海。车子的优缺点挺明显的，高速稳油耗低动力足。但在市区日常通勤时的油耗让人落泪，时间一长车内门板异响开始。大灯夜间发散不聚光，下雨夜间更夸张；bose的高音很弱……没错24款把这些我花钱解决的问题在出厂时就改了，我真的太气了。得了，提车日记就写到这，以后再慢慢更新专题内容啦，欢迎各位车友交流。
2024-03-21
单纯小羊AhM
奥德赛车主·车龄1年
奥德赛的油耗最低多少？
#用车心得 🙋🏻 情况介绍同样的路况，不一样的驾驶习惯，油耗差别很大。跑到亮灯，表显剩余5公里，加满一箱油300块钱。这次跑了约650公里，表显百公里油耗4.5升，剩余里程约150公里，合计应该可以跑个800公里没问题。平时基本都是空载，大多数一个人驾驶，市区地面走走停停，快速路80以下。上海早晚高峰期都拥堵，比较适合混动。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈风噪有点大，高速到了120发动机动静也大。行驶过程中主驾驶B柱有异响，下次保养去看一下。2.0自然吸气动力不太行，虽然有电机加持，和2.0T高功率的涡轮增压相比，动力响应还是弱很多。不过话说回来，这车的空间和自重在这，开MPV的也不追求驾驶感。 ✏️ 独家秘籍市中心快速路80以下比较平顺，噪音也还行。早上冷车启动比较费油，开个10公里后，油耗逐步下降，单程10至少公里以上，能跑到5个左右。连续20公里以上，能下降到4.3，感觉50-70之间速度行驶最省油，另外，天冷了也费油。遇到下坡路段，现在已经习惯了提前用拨片减速，长一点的下坡基本能把电池🔋充满。估计刹车片磨损会降低很多。以前开轿车，起步都是加油门，路口遇到路灯只剩下几秒钟倒计时了，都是地板油冲过去。现在开这mpv，起步都是慢悠悠，远远看着路口绿灯还有几秒钟，提前就拨片减速了。以前开车总是火急火燎的，感觉现在变成了慢性子了。
2024-03-20
日月当空照11
奔驰C级车主·车龄1年
c260L落地29.4！背刺我啦！
看过我之前的帖子的车友都知道，我的c260落地30.18万，周末去4s保养，居然现在落地只要29.4，整整8000块啊，先发大家感兴趣的销售报价具体如下：裸车355200-110000=245200 购置税21699 保险12500 上牌2000 装潢12800(2a+2b，延保，电尾门，贴膜，航空脚垫）合计294199 坐标上海，再加上找黄牛办居住证500，审额度200，一起落地不到29.5。贷20分5年，提前2年无违约金，月息3.3厘和我提车的方案一样，就是价格便宜了8000块。具体过程如下：不知不觉，我的小c陪我度过了3个月的时光，总而言之，驾驶体验跟nice，3个月跑了7000公里也没谁了吧。心想着没必要等到1万公里再做首保，反正送的保养多，于是趁着昨天没事就跑过去把首保做了。等待保养的时间无聊，在大厅逛逛，一个销售跑过来“大哥，您看c260吗？现在优惠大，我帮您介绍一下吧！” 我抬头一看，哎呦喂！小姑娘长得带劲，于是就陪她“聊聊天”，我还没开口第一次就给我报价优惠10.5w，我草，当时心情就不美丽了，自以为年前经过九牛二虎之力的谈判提车的我，占到了便宜，这下毁了，妥妥的被安排了。我又问“最低多少？”小姑娘仿佛觉得我是接近成交的顾客，笑脸相迎的安排我在大厅沙发坐了下来，拿起笔和纸算了起来，“大哥，这到了季度末，我们缺任务，给您之前从来没有过的价格，优惠11万，不过要贷款，就算帮我完成个任务”，咱也不懂他们销售有啥任务，看了看那张A4纸，东西和我的完全一样，价格只有294199，心中一万只草泥马飞过，心情极度不美丽。眼看保养时间差不多了，假惺惺的跟销售说，我总要货比三家，你这第一家报价我还要对比一下，拿了名片，急匆匆溜了。好巧不巧刚出大厅，碰到卖我车的销售，寒暄了一下，说是来保养，谈到现在的落地价，她也表示无奈，估计是出于心里过不去，特意安排给我插队洗了个车回家的路上想明白了，早买早享受，就当3个月的体验卡8000块钱，过年回老家租车不也得一天好几百，只能强行自己劝自己了。
2024-03-17
上海大菜哥
小鹏G6车主·车龄1年
致所有小鹏g6准车主
12月提的755pro，非常坑，优点也有但很有限，除了空间大，15度气温以上能耗低，其它几乎没优点了，废话少说，直接说重点： 1.关于价格，大家都知道了。反正提车三个月直降三四万，新能源目前都背刺，一两万没话讲，但说实话，这个幅度有点刺激，永远在背刺，永远不知道有多离谱！当然，不差钱的另当别论。 2.售后服务稀碎，我的后视镜记忆只要倒车了再挂d档就不能完全恢复预设的位置，打电话给400，态度可以，上传数据，也反馈，但就是解决不了（反应了很多类似的小问题都这样，没一个是能远程解决的，基本确定工程师技术不过关，我甚至怀疑上传数据只是套路，他们压根就没那些技术！）；驾驶位玻璃边缘变形反应了也说给你处理，但就是没有方案，就各种说法给你拖着，但凡你是个正常工作的人，你绝对没那时间和精力“配合”他们“解决问题”，什么态度我心中有数，大家都不傻，就这么将就着用吧，我也自认倒霉了。 3.保养非常不方便。我在上海，其他地方我不知道，就上海来说，虽说可以预约，但周末都是满的，后来被告知要在app抢！我算是见识了，好歹也二十几万的车，就这服务！保养预约要抢号！人看病也得市级三甲医院才要抢号吧？你小鹏抢号是个什么鬼？好吧，抢就抢吧，关键你去了他们的售后中心，你不崔他们，他们永远不会先找你告知服务进度，提车，修车，保养三次无一例外！我也不知道他们在忙什么，如果人手不够，那就多排班，售后做的是服务，不是做大爷，让客户奉承你们来办事！人生第三辆车了，小鹏最差，看中售后服务的，千万不要考虑！ 4.车子本身有很多通病，但一个都没解决！首先，冻腿问题，这玩意儿想靠ota解决，简直就是天方夜谭！本身的设计问题，其实召回加个结构件的事，没多少成本，但就是不想花钱（提醒车友，淘宝已经有相关配件卖）；其次，车门异响，不开音乐就听见，这点我倒是无所谓，可能别的车友比我这严重，所以拆门了；再次，冬天零下喇叭会破音，这也是活久见了，零下五度的时候有两次，我当时在高速吓死了，完全懵逼状态，二十多万的车，这用的什么玩意儿东西啊！还有，驾驶位漏风，高速旁边有车超车，或者超别人，明显耳旁有凉风，副驾没体验过不知道。这些问题一个没有官方解决方案，他们就是靠不停发新车忽悠一批又一批，这家企业的心思根本就不在造车上！否则这些老百姓用车的基本问题怎么可能一个个都视而不见呢？估计也就是做高股价然后套现走人的套路！ 5.企业管理存在问题。售前，销售介绍我去外面银行贷款买车，不推荐他们自己的贷款！售后维修，服务人员以为我省钱的名义与保险公司相关人员串通诱导我不出险，自己花钱维修车辆。就算他们两者都是为我省钱，但这种损害公司利益自己赚外快的行为，很可能说明小鹏的腐败已不是一朝一夕，已不单是管理高层，是已经往下渗透的基层员工，这很可怕！最后说一下车机，这车机几乎没有多余的娱乐功能，app少的可怜，音量只能在方向盘调整，大屏大概要进到三级菜单才能调，也就是说如果你在打方向盘，你是不能很方便的调音量的！空调也要二级菜单才能调，这点也是很烦，会覆盖掉导航等其它界面。除雾只能最大和关，不分大小风……还有的一味模仿导致基础功能难用的地方就不一一赘述了，总体评价肯定是比我之前油车要好的，但并没有本质的超越，主要是功能限制太多了，不如体验过的其它几个国产品牌。我也希望小鹏能做的越来越好，毕竟真金白银花了钱，但事实就是它不踏实，不负责，也知道它倒了，对我们车主更为不利，但做人要有良知，懂车帝一大堆乱吹的也不知出于什么心态，就这车，他已经不是值多少钱的问题了，它是一个企业的态度和担当的问题！希望更多的兄弟看到实情，慎重选择！
2024-03-13
可靠麻酱Ziw
提问想在苏州上海买宝马三系325lim耀夜落地32全款能搞定吗有资源介绍下安排华子
2024-03-09
智己徐丽丽
智己L7全新上市，震撼来袭
近年来，新能源汽车产业转型浪潮持续汹涌，中国品牌以技术、产业双重跃迁砥砺前行。全新智己L7发布上市，共推出4个版本，售价区间为29.99万-41.99万元。 “作为智己旗下的最新产品，全新智己L7以前瞻智能科技融合底盘技术，配备全时四轮智控底盘。”智己品牌负责人介绍，“它拥有更强的车控能力，为消费者带来各种路况时更丝滑、更平稳的行驶质感。” 记者了解到，在包含智能四轮转向系统、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术等科技配置的基础上，全新智己L7的“全时四轮智控底盘”此次又全新升级了黄金转向比转向系统，转向便捷性提升12%，搭配半幅方向盘，带来更敏捷的转向手感和车身动态响应，车辆在应对各种路面状况时更从容。此外，全新智己L7在今年春季还将上线全新黑科技“ICS云台制动”功能，通过自研算法赋能高性能制动硬件系统，打造刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果，带给用户更舒适的刹车体验。值得注意的是，在智控底盘方面带来更好驾乘体验的同时，全新智己L7全系升级5D奢享行政座椅，后排超宽云感豪华座椅加长加厚，配合越级搭配的50mm电动大腿托，腿部承托更到位，进而减轻长途旅行的疲劳感。而10度无级电动调节、三档坐靠加热、三档坐靠通风以及肩腰背分区按摩等舒适配置，配合智慧头枕音响，能够为消费者打造更为优雅和惬意的体验感。最值得一提的是，全新智己L7在高阶智能驾驶方面，全系配备“激光雷达+Orin X芯片”，进一步探索智能驾驶的场景和模式。同时，独创的“一键AI代驾”2.0功能全量上线，则为用户解决“最后1米”的驾驶焦虑，让驾驶更轻松更安全。 “目前，全新智己L7的高速高架NOA已全国开通，城市NOA已经率先推送上海地区，年内还将快速解锁更多城市。”上述负责人表示，“随着全新智己L7的正式上市，智己汽车正在高速发展，为上汽集团的新能源转型贡献属于自己的力量。”
2024-02-29
我先瞅瞅
小白的提车日记
🙋🏻 情况介绍两年前开始有买车的想法，后来一直各种原因没有买成，最开始看的凌渡，因为姐夫开的凌渡，说还不错，建议我也买这个；后来凌渡改款，太丑了就果断放弃了。然后买车计划就搁置了。 2023年想着要把车给买了，然后五一的时候去试驾了迈腾，君越，君威，想试驾速腾来着，但是店里的速腾试驾车不能试驾了就没试驾。迈腾好看，舒适，大气，但是价格超预算不少；然后去试驾了君威和君越，君越是真的舒服，动力足，隔音好，也很舒适，价格偏高；试驾君威2.0的，动力充沛，随叫随到，舒适度一般，偏硬，价格也挺合适，但是配置太简单，除了2.0其他几乎没有，而且店里只有一辆2.0蓝色，不喜欢，颜色太丑，便就此作罢；然后假期结束回上海上班，买车计划再次搁浅。后来十一月份，因为要订婚，丈母娘要求年前买车，由于时间紧张，便各个车型对比了一下，最终决定速腾超越，这时候速腾还未试驾过，女朋友也没体验过看过这个车，当时在上海问了下价格，裸车112900，店里买保险5500，其他的让自己回老家缴税上牌，价格挺合适，但是办理贷款的时候身份证再办其他业务就没买成，然后丈母娘也同意我们想年后买车的想法了。随着订婚日期越来越近，女朋友那边亲朋好友询问我情况的人越来越多，丈母娘面子上挂不住，也考虑着过年用车比较多，所以还是想让年前提车，于是又开始了看车问价的环节，一月份回去带女朋友去试驾了速腾，顺便看了下帕萨特，本来还想着去看看君威和君越以及瑞虎8P；但是看完速腾和帕萨特之后，对象就不想去看另外的几个了，帕萨特价格太坚挺，380精英19多，就没再考虑，然后决定就速腾了。确定好想定速腾了就开始考虑是超越还是卓越，对象想要电动座椅，然后家里那边超越报价不含利息14.2，卓越没车，姐夫就给推荐了个汽贸的，卓越报价15.1，啥也不送，就跟汽贸磨价格，但是一点都磨不下来。有个小插曲，去试驾速腾的时候，打的车把我们给放在了一汽捷达店门口，然后捷达的销售问我们来看车吗，我说要去看速腾，她说我们也卖速腾(捷达店的老板在隔壁县城有好几个大众店，所以可以定车)，我说我们要试驾，这销售就要了我手机号。跟汽贸聊价格聊不下来，上海的那家店也说没卓越现车，年前提不了。第二天下午就去跟汽贸准备签合同了，在路上捷达销售打电话问我试驾咋样，要不要订车，我说准备去签合同了，在路上了，你再晚十分钟合同都签好了，捷达销售问了问情况说价格能给做到15，但是也啥都不送。两个地方价格都差不多，但是想想捷达是4S店，还是觉得比汽贸要靠谱些，于是就去捷达把订车合同签了，一月十四签合同，二月三号提车，合同写明了二月五号前提车，否则退款。合同就这样签了，然后每天看app的车辆进度，等车煎熬啊！ 💰 费用明细谈合同的时候没有谈具体明细，就谈了落地价15万，发票价12.7左右。 🚗 提车日记 2024.02.03早上下了火车就赶回去和姐夫一块跟着捷达店里的人去隔壁县提车。由于那段时间下雪，天气恶劣，路上都是冰，从车站到捷达店里已经十一点了，然后一块去隔壁县大众店里提车，到店里都下午一点多了。到店里大院进门就看到了我的车在大厅门口停着，珠光白1.5卓越，好看真好看！大概看了下车外观就进大厅等着了，外面太冷了，当天提车的人特别多，大厅里等提车的有十几人，销售都没时间搭理我，直接给了我钥匙让我去自己验车。外观没有任何问题，内饰功能也没问题，车子6公里，在车里坐了会就去大厅继续等，大概三四点钟才安排出来一个人带我办手续，查征信签贷款，一套下来六七点才开始去银行签贷款合同，路滑不好走，一来一回全部办好都晚上十点多了，然后开车走人。附近中石化加了第一桶油，95号，400块，然后慢慢开回家都三点多了，这时候车显130公里(路上结冰不敢开快，路上还遇到翻车，顺便帮助了三个人离开事故车，再另一篇帖子有写)。 ✏️ 新车初体验然后从腊月二十七开始开这辆车，到正月初七这十来天从130公里开到了800多公里。对于我这个新手来讲，我觉得这个车子特别好开，动力充足，指哪打哪，功能也够用的，方向盘加热好评，空调热风也给力。缺点就是噪音有点大，后备箱一脚踢不灵敏，刹车有点鼠标的声音。关于车子体验暂时先这些，后续继续分享更多体验！
2024-02-27
重庆三丰
作为家里第二台车，聊聊用车感受
引言： 📝最近ID3的价格太有性价比了，比我们之前买得划算多了，下面再次跟大家介绍一下ID.3这款车，众所周知ID家族是大众旗下的纯电车型，就目前来说ID总共是有3、4X，6X，然后ID4和ID6南北大众均有车型销售，但作为轿车系列，除开最新的ID.7目前仅有一汽在售，上汽目前处于观望的状态，但ID.3是上汽大众独有的车型，由上海汽车集团联合德国大众共同生产并销售，作为大众1系列的车型，ID.3同样采用了大众独有的MEB 纯电动平台打造，以实现更高效、更绿色和更智能的出行。 🚗 外观方面，ID.3拥有现代感强烈的设计语言，具有流线型车身和充满未来感的细节。前脸采用纯电一贯的封闭式前脸设计，取消燃油车型中网设计的同时，封闭前脸则显得更加精致，加上IQ智慧大灯，展现出了特有的动感和科技感。ID.3拥有现代感强烈的设计语言，具有流线型车身和充满未来感的细节。前脸采用了大面积的黑色中网和独特的LED大灯，展现出动感和科技感。 🔋 ID.3搭载了高性能的电动驱动系统和电池组，提供多种不同容量的电池选择。根据不同配置，ID.3的续航里程可达到450公里以上，满足日常和长途出行的需求。侧面单腰线，贯穿整个车身，显得非常有力量感，双拼的车尾，显得非常有个性，且时尚！ 🫓方向盘上的触控按键不是特别好用，个人一直以来还是比较喜欢物理按键的设计。 💺内饰方面，ID.3提供了舒适且宽敞的驾乘空间。中控面板采用了最简洁的设计风格，配备了10英寸的中控屏幕和数字化仪表盘，方便驾驶者获取相关信息并控制车辆功能。 ID.3还配备了丰富的智能化技术，包括自动驾驶辅助系统、语音识别、导航系统等。此外，ID.3支持近程控制和OTA（空中更新）功能，可以随时随地通过手机控制车辆，并获得最新的软件更新。总体而言，上汽大众ID.3是一款符合新能源趋势的电动车型，具备时尚外观、舒适空问和先进科技，为消费者提供绿色、智能和便利的出行体验。
2024-02-26
多彩生活家um3
2023款1.5T至尊油耗和驾驶模式分析
先介绍一下本车为2023年9月底上海提车，等了大概2个月，1.5T至尊慕雪灰。1月底3000公里首保，使用4S店福宝全合成5-30机油。首保前油耗11每百公里，行驶路线基本上一半上海内环内地面和一半延安路高架。首保后油耗大概10升每百公里。春节出游的机会顺便测试一下高速油耗情况。基本情况车上人员2大1小，油品92号中国石油。大约行驶了1000公里。总结如下（测试基本用ACC定速巡航车道居中）：80公里的时速基本上是最省油的车速。100公里以下用标准模式最省油，超过100公里或者100附近用运动模式嘎嘎香嘎嘎好开，省油＋动力充沛。经济模式目前没有发现省油，走走停停因为路况不稳，没法对比。但是看下来有可能只有10公里走走停停也许油耗能小一点点，几乎不省油。但是经济模式是限制了发动机动力，冰雪路面也许一点用。运动模式在长下坡时发动机似乎也能发挥一定的拖拽力，上下坡好开一点，冲陡坡运动模式也是嘎嘎好开。油耗数据基本上是这样的：速度60公里油耗L／100Km，标准模式4.5，经济模式4.4，运动模式5.1。速度80公里油耗L／100Km，标准模式3.5，经济模式3.6，运动模式4.1。速度100公里油耗L／100Km，标准模式5.1，经济模式5.1，运动模式5.4。速度110公里油耗L／100Km，标准模式5.6，经济模式5.5，运动模式5.6。速度120公里油耗L／100Km，标准模式6.2，经济模式未测试，运动模式6.0。下图行驶110公里油耗5.3，车速大约是80到120之间不等，运动模式。胎压2.7。空调暖风22度。总结就是市区爆费油，高速超省油。
2024-02-17
神州雅典娜
欧拉闪电猫车主·车龄1年
欧拉闪电猫暗夜版用车体验
2024年2月3日雨上海那是一个值得纪念的日子人生的第一台车在油车电车到选哪个牌子持续了几个月的时间，根据我买车目的：上下班通勤，市内通勤，外加偶尔短途，上海的常年温度，电车的缺点相对会弱化很多。选择闪电猫也是我顶着不小的舆论压力，大家对此款车的褒贬不一，主打她的颜值足够，的确春节开去淀山湖，妥妥的鹤立鸡群，内饰也比较丰满，不算简约也不浮夸我买的是暗夜版555 优点：颜值很高暗夜黑的颜色并没有广告上照片那么的黑，在光下会有点泛灰黑。曲线非常动人，远看真的很像保时捷，性感的屁股和憨憨的车头这个仁者见仁；内饰不用再多做解释，还是很用心的，基本上主动安全辅助系统配备，自动泊车，不用担心新手停车，我用过一次，小猫样停得比我好，侮辱性极强；防止车位太小门打不开可以蓝牙控制垂直开出等等大凡现在电车都具备的功能；音响太赞了开车不听音乐实在是对不起自己车子不算小空间足够溜背部分会有点对高个子男士不友好，开起来很轻盈，操作感受很好，用模拟声浪会有开跑车的感觉（引擎声）新车没有异味没有刹车异响缺点：冬天很冷买空调续航折扣相对大一些，这个也是所有电车通病，不过对我来说足够了座椅和方向盘高度距离都可以调节但是毕竟是运动座椅，没有扶手，如果调节座椅没有很到位的话，长时间开会有些累，这个可以后期买点靠背什么弥补放置东西的地方不够多，后排座椅不能调节没系安全带就报警（可以关闭但是很烦）音乐还是要手机蓝牙链接，虽然我成功把qq音乐链接到电机里，不需要蓝牙了。但是放出开的音效总感觉和蓝牙的不一样，或许没有买会员的原因吧车子如果人离开了过一会会自动锁车，我设置了不让他无感开闭还是会有这个情况，需要再问下售后情况，可能在特定情况下会对主人有感应哈哈古人有坐骑，今人有坐驾，我有车之后能完全明白每一个车主都是爱着自己的车，我相信车也是有灵魂的，你用心对他自然会反馈给你 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-02-15
如来说车Real
花20多万买辆特斯拉，集世界500强高端定制于一车有人说特斯拉就是个组装货，一个自己的东西都没有。今天咱们就介绍一下特斯拉在各个关键零部件上的深度开发能力有多强，让大家看看与其他的新能源车厂相比，同样都是外采购的部件回来组装成整车，为什么特斯拉就比其他的车技术领先那么多？为什么特斯拉的新车型开发周期那么长？为什么特斯拉的车型那么少，但研发的投入却远远高于其他车企。首先特斯拉虽然大多数的配件都是外采购的，但那是专业的事情，交给专业的人来做，好厨子也没必要自己种菜对吧？但特斯拉的外采购跟别的车企的外采购是有本质区别的。这里的区别不仅仅是特斯拉的采购对象，都是世界500强以内行业最顶级的供应商。最大的区别是特斯拉采购的东西，几乎都是特斯拉自己研发、自己设计的，只是让这些各个领域的顶级制造商把特斯拉的奇思妙想变成现实的产品而已。这里可以举很多的例子，比如特斯拉Model3/Y的电控逆变器里用的碳化硅功率模块，是特斯拉跟意法半导体联合开发的特斯拉深度定制款。意法半导体在这之前从来没生产过面积那么大的，支持的功率和带宽能达到那么高的碳化硅功率模块。别的厂家想从意法半导体买这个特斯拉的同款碳化硅芯片，不好意思，多少钱都不卖，因为里面有特斯拉的专利。再比如，大家都知道的那个4680电池，特斯拉自己开发的无极耳，也就是全极耳的设计，在增加电池单体容量的同时，还能大大降低电池的内阻，大幅提高充电和放电的性能。特斯拉自己的电池厂还没建好，现在特斯拉的4680电池都是松下给它造的，松下在这之前根本就没造过单体这么大的圆柱体，也没造过无极耳的电池。同样其他厂家，想到松下买特斯拉同款的4680电池，一样的不好意思，有特斯拉的专利，特斯拉不同意，多少钱都不卖。再比如，特斯拉跟世界压住机龙头企业之一的伊德拉联合开发的9000吨级别的压住机，在特斯拉之前，哪家要是能造出个3000到4000吨的压住机，牛皮都能吹破。人家特斯拉跟伊德拉联合干出个9000吨机的，而且还投产了，怎么控制超大压住件冷却时的变形，怎么抑制内部气泡，怎么保证结构强度，特斯拉在材料科学、野金科学还有化学等等领域的各种创新不多说了，反正伊德拉如果没有特斯拉的研发和投入，自己是打死也不可能造出9000吨级别的压路机的。再比如特斯拉的电机经过特斯拉的研发，融合了交流异步电机、泳池同步电机和磁组电机的所有优势，还摒弃了他们的不足。既能像泳池同步电机那样低速就提供超大的扭矩，还能像交流异步电机一样可以支持很高的转速，同时还非常省电，发热量也控制到最低，电效率提升到极致。而且电机内部还设计了散热油路，让电机散热更快，从而能支持更高的功率。这就是为什么特斯拉不仅加速快，极速还很高，同时电耗还能做到最低。这些在电机的性能上彼此矛盾的特性，特斯拉身上居然全部实现了。同样，这个电机也不是特斯拉自己造的，是供应商提供的，但别人同样买不到特斯拉的同款电机只能仿制。看到特斯拉的采购和其他家采购的区别没？上海为什么要引入特斯拉的生产，还要求以后必须要100%国产化，对我们电动行业的意义理解了？类似的系统还能说很多很多，什么电池管理系统、车机系统、音响系统、能量回收系统等等等等，就不一一列举了。这些虽然都不是特斯拉自己造的，但都是特斯拉自己深度开发设计的，所以现在明白为什么特斯拉的开发成本这么高了吧。所以以后你们说特斯拉没有彩电、冰箱、大沙发可以，特斯拉真没有，但千万别说特斯拉没有技术，这会显得说这句话的人本身就很没有技术。
2024-02-06
娄老师说车
蔚来短期购车礼遇启动，门店咨询量激增
春节前后是传统的销售旺季，多家新能源品牌开启新年限时购车优惠活动。蔚来此前宣布，将对现有车型进行配置更新，2024款车型将于3月上旬陆续开启交付，同时为2023款车型提供新春购车礼遇。消息发布后，记者走访了青岛的多家蔚来门店，发现进店看车的人不少。一位蔚来销售人员表示，这次优惠是因为新车上市，所以对现车给予优惠，除现金优惠外，还包括NOP+赠送、购车积分和置换好礼等等，这两天来咨询现车的顾客明显增多。一位正在门店看车的顾客生告诉记者，之前就对蔚来车比较感兴趣，但知道蔚来价格很稳定，很难遇到优惠活动。得知这次新春礼遇活动后，他立即前来了解信息，希望节前就能试驾一次，顺利选车。这位顾客还表示，听朋友说蔚来的智能驾驶不错，赶在优惠的时候购车会更值。当前，新能源汽车行业进入智能化军备竞赛阶段，对产品的算力需求提出了更高要求，大多数在算力上不超过500Tops的车型，在智能驾驶体验上也出现瓶颈。蔚来在售全系车型均配备4颗Orin芯片，算力达到1016Tops，在智能驾驶和座舱体验方面具备优势。蔚来销售人员介绍说，蔚来在硬件预装方面有一定优势，可以为车主带来持续升级的用车体验。最近，蔚来Banyan·榕 2.4.0版本带来超过50项功能新增及优化，包括新增4D舒适领航、GOA通用障碍物预警及辅助、全向AEB、NOMI全舱记忆、无麦K歌、赛道模式等重磅功能。全域领航辅助方面，覆盖城市达到606座、市区开通里程超65万公里，用户领航今日开启报名。目前，在30万-60万的价格区间，蔚来已充分满足用户多样化的需求，覆盖BBA 80%销量占比的主销市场，这让蔚来在高端纯电市场的引领地位得到强化。数据显示：2023年，蔚来全系8款车型销量达到16万辆，份额稳居30万元以上高端纯电市场第一。聚焦上海市场来看，2023年7月到12月，在成交均价30万元以上的市场（含燃油车）中，蔚来连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪。记者还了解到，蔚来2024春节服务保障工作也将正式开启，在道服补给站、伴你回家等特色服务外，2024年2月8日至2月18日期间，蔚来用户（含无换电权益用户）在全国769座高速公路换电站均可享受换电免服务费。这对有购车需求的用户，无疑是一大利好。
2024-02-04
相见不如怀念💯
提问22年的混动豪华版，有人加装过360全景影像吗？换屏幕的那一种大概多少钱？会不会影响汽车的其他功能？上海地区有介绍吗？
2024-02-03
无忧的熊猫RuO
#极氪001设计缺陷给我的出行“惊喜”
喜提新车外地4S店“过年”，人员不包住抢票回家，提车两个月出头，经历两次降价，一次同价增配，本以为价格可能只是购买时机问题，没想到这次开车两百多公里来了趟上海又让我再一次失望，车辆设计也有问题，开车下了高速后屏幕上出现高压电池冷却系统液位低的报警，联系售后，售后说辞，冷却水热胀冷缩，然后我自查，个人不放心直接到最近的4S店，加满了冷却液，开始检查，刚托起车辆直接发现车头漏液，近看冷却水箱破了，而我的车辆前脸无一点损伤的情况下，直接里面的水箱破了，真是令人“惊喜”的购车体验，令人“惊讶”的用车享受，令人“羡慕”的出行乐趣，不说了抢票去了。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-02-02
终结者T-800477
升仕350E
这是我的升仕350E，在2023年3月20日那天购买。简单介绍一下：动力非常强劲可以这样说-400排量以内的大踏板一个能打的都没有，除了同发动机的d和 m。路上蹦赢过xmax,佛沙和光阳400的踏板！做工虽然不是最好的，但比佛沙350还好一些，提车时在店里我两辆车一起对比过，不接受反驳！实不相瞒这是我第五辆升仕了（尝试不同车型，最后回归大踏板)下一辆换升仕501H。之所以一直选择升仕有很大一部分原因就是做工和售后服务好。有些车友可能不服，那我告诉你一车子哪里有问题只要不是人为的直接反馈，工程师一对一服务免费换新配件，最讨厌经销商扯皮。平时有什么小问题，也可以直接和厂家的人微信沟通。这里给负责浙江和上海区域的金龙辉客服代表点赞。每次有问题问他都是有问必答，特别有耐心，哪怕深夜也会及时回复！
2024-01-30
RichyLi
哈弗大狗车主·车龄2年
狗子跟我一年了，看过森林，望过雪山，去过高原，翻过山峰。动力和可靠性都没的说，上海拔了动力减弱改运动档就解决了，跑山侧向支撑也还算可观，走点非铺装路或者冰雪路面原厂的att胎完全够用，因为狗子没大梁我也不会带他玩太狠，后桥的差速锁基本用不上，非要说也就多给狗子备了套防滑链。油耗来说平均8个油左右，跑狠一点平均就是10个多，出去玩非铺装路加上上坡多瞬时油耗差不多12～13个油，完全在可接受范围内，不过双离合的变速箱也决定了狗子还是有比较明显的动力迟滞的，不过提前准备转速也能解决。唯一的最让人难受的后备箱不大问题，自己动手改了个带一米九的床功能的抽屉，摆一摆差不多也够用，大狗以损失后备箱空间的方法给后排留了非常不错的空间，如果2～3人出游完全够用，不过4个就太挤了除非东西少。至于车机人机交互方面……不得不说确实是哈弗的槽点，不过作为一个车机只用来听歌的我来说，除了他老插嘴、抽抽，其他的勉强能忍。最后总体来说狗子的使用体验和可玩性都非常不错，在这个价位来说性价比确实很能打，虽然听说新款的大狗有减配，但是在整体上相信还是不会差，哈弗在suv和越野方面在国内不得不说是真的相当优秀，在细节方面它真的很懂用户需要什么，希望哈弗越做越好吧。如果是你你会选狗子嘛？ 🙋🏻 情况介绍 🚘车辆信息 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 📊 满电续航 📉 能耗记录 🚗外观设计 🧮驾驶体验 🚖空间感受 📉续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-01-27
Kim686
奕泽IZOA车主·车龄4年
奕泽伴我一路前行
#春节出行计划车况介绍：自2020年11月7日给小泽上保险，11月17拿到小泽绿本，算来有整三年两个月了。扎过三次胎和有过两次惊魂失速（踩油门像踩空了一样，转速上去但速度上不去），保养时候反馈4S，却也没检查出什么问题。买车以来一直在上海地区转悠，行驶了四万一千多公里，主要每天上下班要行驶50公里左右路程。2023年6月家父突然病重，转载各大医院就医，医院里的立体停车库让很多车望而却步，但小巧玲珑的小泽却一点不惧，这个表现真的可圈可点。油耗表现：三年多平均油耗达到7.7L/100km，貌似一点都没有日系的省油优点，但最低油耗能达到4.5L/100km，说明温柔驾驶习惯和黄金右脚对油耗是很友好的。在这3年多时间，给奕泽做了大大小小的保养6次，最少一次保养金额1000多元，最多的一次保养优惠下来2800多元，当时惊掉下巴，对售后服务经理说，丰田保养赶上BBA的价格了。目前没有换车的打算，不忍心换掉我心爱的小泽，非常感谢小泽三年多的陪伴。出行计划：准备大年三十从城里开奕泽回25公里开外的东海乡下老家，陪自个儿老妈过第一个没有老伴陪伴着的新年。打算年初开奕泽带老人家出去走走，散散心。先去离老家不远临港新城（差不多有25公里车程），这里有个人造“滴水湖”景点，据说景色不错，接着再去附近的新场古镇转转。出行总公里数差不多200公里，按百公里油耗7.7升消耗15.4升，每升#92 汽油7.35元，油费差不多113元。行车建议：想改善长途行车中的胎噪和风燥问题，比较好的解决方法是做车辆隔音处理，如果没有做隔音，靠音乐音量来掩盖风燥及路面震动声音也不失为一个好方法。如果车辆需要长途行车，建议对爱车进行一次车辆检测，包括胎压及玻璃水等，还有后备箱最好备足矿泉水；油车尽量要把油箱加满，电车把电瓶充满电，这样可以减少里程焦虑；对长途司机推荐一下自适应巡航功能，个人非常喜欢这个功能，开启后驾驶人员可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，相信使用过后的你会爱不释手，但自适应巡航只是辅助使用，开车还是不能分心，更不能让手脱离方向盘，生命还需掌握在自己手中！切记要安全行车，变道提前打灯，不开远光与斗气车，不要路怒症。祝愿各位驾驶员新年快乐！
2024-01-25
如来说车Real
铁子们准备好了吗？特斯拉赛博越野旅行车来了特斯拉的赛博越野旅行车已经现身了国内，即将开启全国巡展。而这个车，目前全球预订单量已经突破200万台了。据说特斯拉赛博越野旅行车不仅能防水下海当船开，还可以行驶在任何的星球表面，你敢信它还有强大的防弹能力？虽然不锈钢车身看着很重，但是加速却能在3秒破百。据特斯拉设计负责人Franz介绍，赛博越野旅行车有着非常激进的工程设计理念和令人印象深刻的创新。它体型很大，通过线控转向系统操作，有惊人的转弯半径。在赛博越野旅行车的设计过程中，团队始终希望制造出一个具有未来科技感的产品，融入了非常多的创新点。一方面，用超强的合金材料形成坚硬、坚挺的“外骨骼”，保证了车辆的坚固性和耐久性，也带来了极致的安全性。另一方面，采用简洁的解决方案，让制造过程更容易落地。 “赛博越野旅行车可能像瑞士军刀一样，能够集成所有功能，你可以在车上装载附件以实现丰富的功能。我们希望能够通过这些附件，让赛博越野旅行车的车主拥有独特的体验。”Franz说。在驾驶体验方面，它与特斯拉S3XY车型一样，有非常好的互动界面、座椅舒适，可进行快速充电。目前赛博皮卡海外最低售价为60990美元起，如果后期国内上海工厂生产的话，估计会比海外还便宜，赶紧去特斯拉官方直播间去抢门票一览赛博越野旅行车的风采吧。
2024-01-25
南风糯米Kik
哪吒GT车主·车龄1年
哪吒GT2023无眉版提车记
#提车日记一、【背景介绍】本人97年，单身，工作目前在上海一家连锁企业的中层管理人员，月薪打卡1.2至1.6左右，存款40个，由于明年工作会有极大可能变动，所以就想入手一辆电车上下班代步用，我没有远途要跑，所以城市短途电车更适合我！二、【买车过程】 1、严格来说我的买车过程已经称不上一波三折了，应该是一波七八九折！！ 2、今年4.18的时候刚好休息，就去了车展，就想着反正没事逛逛看看，万一有上眼的呢，结果就看到了它！这颜值！关键还是双门，再一问价格，当时就想闭眼冲！结果想到自己居然还没考驾照！暂时放弃，转头第二天报名考驾照！就这样在今年10月份的时候我的本本终于下来了，心心念念的想着终于可以冲了，好嘛！开始了我的买车坎坷路！ 10月底的时候回了趟老家，因为中午喝了点酒，不能试驾，约了个上门试乘，时间不是很长，感觉不是太理想，可能是喝了酒的原因，当时也就简单的了解一下也没想在老家买，转头回上海过了几天，约了个上门试驾，试驾路程不远简单开了一会，感觉不错果断APP下订，接下来就是等了，等了有一个星期吧，打电话说车到店了，第二天就过去了，其他手续都确认没问题，准备贷款问题就来了，因为中间我的资金用在了别的地方，而且我在下订当天我就说明了，我目前上不了沪牌，需要上外地牌照，销售表示可以，没问题，结果在办理贷款时人家就说了，必须是沪牌才能贷，外牌不行，当时我就懵了？还有这一说？？我想那你和我说那么多干啥，这不是浪费时间嘛，转头走人，订金走的线下退款，因为线上已经锁单了，上海买车到此结束，过了大概一个月吧，刚好线上出了无眉版立刻转回老家，到店一个小时全部搞定，贷款当天就办好，订的红外橙内的，等车到就行了，说是一月中旬能到车，结果过了两三天，给我打电话说厂家今年年前没有生产我要的这款无眉的，只有一辆蓝外的，问我要不要，或者从其他店调红外的但是是有眉的，当时心里就有点不得劲，最后在眉毛和颜色我还是选择了眉毛，就要无眉的！今年1.16号早上第一班高铁到店10店整，准备提车，结果问题一个一个的来了，首先车子没有任何问题，第一个问题：说我的贷款时12月份办的，现在是一月份政策有改动，需要重新办理，号好，我接受了，等了半个小时告诉我办好了，但是贷款金额变了，少了将近四万，这我就不接受了，本来就快过年了，想着多空点钱过年，所以车钱我都是算好的，出入一万内我能接受，她就说换一个再试试看，我当时感觉就不好了，果然被拒了，后面她就说只剩下两个选择，一个厂家金融，一个刚刚通过的那个，选厂家金融的话之前的八千贴息没有了，另外一个就要再多掏四万，就这样磨了大半天，最后还是选了厂家金融，我只能说三、【价格分享】 1、购车城市：淮安 2、裸车价：185800 3、保险：5800 4、服务费：1000、上牌费：500 5、首付50800、贷款135000、36期，满六个月可以提前还款没有违约金！满半年肯定能提前还，所以利息按半年算！ 6、落地价：185800+5800+1860+1500=194960 7、没选装，赠品：贴膜，脚垫，充电桩，公牛随车充！四、【用车感受】 1、提车第二天返程会上海，全程五百公里不到，上不了高速只能走下面，中间冲了一次电，返程一直在下雨，总体续航打了七折不到，个人还能接受，当天气温在零下一度左右，全程25度3档风，座椅加热1档，因为还是个新手，可能脚法上还有待提高！ 2、毕竟是电车，动力响应很快，即便在续航剩70一下时，超车80以上动力也没有感觉到明显衰减， 3、内饰方面也是中等偏上水品，一体式的座椅，包裹性还是很好的，返程一个人开，除了中间充电停了40分钟左右，一共花了7个小时，并没有感觉到累，总体来说还是很OK的！五、【优缺点】 1、优点不多说了，颜值、价格、地盘悬架！叠加在一起！猛猛的！ 2、缺点也很明显！太宽了，真正来上路会觉得比想象中的还要宽，之前我是这么觉得的，还需要适应！然后就是尾门了，没有电尾门，有时候确实不方便，加装的话价格有点小贵，在外面装的话质保就没了，难顶！其他都还好！六、总结所有总结下来这款车性价比还是蛮高的！对于年轻人第二辆家用车是个不错的选择，当然也需要根据自己的实际情况来决定，我呢是因为家里情况特殊，所以这是我的第一辆车！最后感谢圈主大大给个推荐
2024-01-24
pope
飞凡F7车主·车龄2年
提车+34000km行驶日记
#提车日记油换电首批F7 【情况介绍】我的第一辆车是手动挡骏捷，跑了18万公里，基本除了摇窗机和发电机，大毛病没有。我住在嘉定，偶尔回常州。在上海早晚7：00-20：00，单程两个小时，偶尔还被挤上高架，吃了一些罚单。去年赶上上海最后一波绿牌，立刻决定换，油换电，刚需就是绿牌，通勤，再也不要手动挡费脚脖子。【买车过程】买F7之前看了大概有五六款车。先是小鹏P7，我一米八三，略胖。后排空间和后备箱的空间直接让我否了。还看了特斯拉model Y，我老婆坐进车内看了一会就把我喊走了，车肯定是好车，就是看起来像毛胚房，地台也有点高，没试驾就不说操控了。还试驾了深蓝S7和比亚迪汉EV，比亚迪是出于当时宣传的爱国情结，整天和体制内的人打交道，我也心动过。但是全车的塑料感着实让我有点接受不了。后来挑来挑去挑了一个多月，在逛商场的时候，看到了 F7展车，生椰拿铁色有点意思。轮毂也看着不错，销售看我有点意思，追着安排去试驾，也可以上门试驾，就约了上门。有一说一，品牌力不行拿服务凑确实可以说动人。因为在此之前我对F7毫无任何认知，甚至连看网页都没看到过这款车。上汽的营销太烂了。【提车费用】提车时间：2023年5月26日提车车型：F7丐版+两个选装包轮毂颜色标配没选配整车价格：249900 减了12000选装+20000嘉定补贴购置税免费上牌推荐自己上120元非常简单，4S店内报价1000 保险 6200返2000 补贴5000 落地：215000 【爱车初体验】：外观感受：无框车门，前后车灯是贯穿式，比较喜欢日间行车灯，设计的像个眼睛一样非常犀利，是那种韩国欧巴的眯眯眼，有种说不出的迷人。还有一个值得说的是电芯并没影响车内后排地台，头部空间比较大，再加上全景天窗，感觉不到压抑。轮胎是标配19寸封闭轮毂，用的是米其林ev。【动力感受】：我选择的是后驱最大输出功率为250kW，百公里宣传5.7s，实际开起来推背感明显，超车自如，日常用起来基本调到舒适模式，根本用不到这么大的功率。这个车是支持无级调节动力响应和回收动能均可调节，带着家人出行动力响应拉到最左边，加速柔和点，自己开的时候就调到最右边，享受5.7s的加速感。【驾驶感受】从提车到现在我跑了34000公里。驾驶模式无极调节，调到自己适应的状态，完全没有开电车的感觉，不会晕车，1.4升级以后，多了舒缓模式，晕车感几乎为0.我自己跑过最长1400km 车距控制的很好，遇到前车紧急刹车的时候不是急刹，是舒缓减速，这个有一说一，我愿意说他好。堵车的时候，不用一脚刹车一脚电门的来回切换，只不过有时候保持安全车距会被插车道加塞，这点估计是不可避免的，毕竟哪个老司机自己开也不可避免这种情况。悬架给我的感受就算是中等水平吧，毕竟操控舒适两者不可兼得，在比较差的路面时有共振，操控还可以，过弯变道支撑也OK，没有多余晃动和过分的倾斜，方向也没有虚位，属于指哪打哪。【乘坐感受】全车都是双层夹胶玻璃，隔音是真的好，风躁很小，座椅支持加热。但方向盘没有加热，最近上海降温厉害，还是能感受到没有方向盘加热的舒适度。不知道是不是因为是米其林轮胎，胎噪真的小，几乎感受不到噪音。后排空间可以。我是一米八三，略微胖，腿部可以全部承托。【能耗】目前为止开了三万多公里，几乎包含了所有的驾驶场景，平均能耗15.9，市区基本在14以下，稍微注意点甚至能达到10以下，动态续航比标称CLTC还要出几十公里。用车成本直线下降，充电方面快冲30-80用时约35分钟，飞凡app上基本涵盖了热门充电桩不必下载过多充电软件，交费时也会优先使用积分抵扣。【功能体验】车机是8155芯片，43寸的大屏非常清晰操作很流畅，布局也算合理，有个有意思的点就是快捷操作设计了一辆虚拟车辆，直接3D操作；还挺好玩的。360影像有2D和3D两种选择搭配上雷达，通过一些狭窄的路，和一些车位也不用担心剐蹭；还想说一点就是F7的大灯，标配自适应远近光，有点不足就是自动大灯太过灵敏，天稍微暗一点点就自动打开了。最近OTA升级了1.4，这些车机系统也都同步做了升级，没有特别大的感触，就是音响感觉没有以前好了。【缺点】 1. 重点说说这细节做工，开了半年，我的方向盘一点钟方向自然掉渣。去售后店检测，愣说是我自己使坏了。佛系车主说的就是我，不闹不黑不争论，开到外面小店600块钱补漆修好。 2. 车机APP比较少，可玩性低，苹果手机不能支持，1.4升级以后特意买了个oppo手机伺候车机系统。 3. 停车P挡设置关闭灯光，实际也不会关闭，如果坐在车内休息，需要手动关闭大灯. 4.悬挂在超长破碎路面显得有些硬，处理整个悬挂回弹有点不够老道，号称上汽投资的10亿湾域系统没有感受到。感谢圈主，泡了车友圈半年多了，一些心得
2024-01-23
矮应斯坦
开胖8一个月感受人生会有好几辆车，分别是在不同年龄段实现的，刚踏入社会不久的时候开的是手排的马3，开了5年，虽然喜欢手排，但堵车时确实很累，之后结婚了，老婆买了辆smart，我换了辆奔驰E，也算有了质的飞跃，开了约4年遇到疫情，所有行业都受重创，卖了smart和奔驰，换了辆大通G50，虽然价格便宜，但你别说，这车还真实惠，7坐MPV拉全家没问题，动力绝味有点差但油耗不大，开了4年不到，平均油耗在8左右。突然有一天在路上看到了大通G90，被那车的外观美到了，开始又想换车了，这时候的我已经是准备换人生第4辆车了，因为有家庭有孩子，所以第一考虑还是MPV，曾经想过奔驰的V260，但受限于价格因素，只能放弃，前前后后看了大通G90(低配都20万)，传奇M8（性价比还行），因为有上海牌照，所以没看电动车，荣威IMAX8在小区里看到过，是21款的，样子和内饰都有惊艳到我，找了个双休日去看了荣威。话说荣威这个自主品牌，在汽车行业也已经立足好多年了，但进到荣威4S店就觉得没啥人气，路上看到荣威的车非常的多，大概主要是网约车为主吧，所以4S店真正买车的普通人不多。第一家店因为没有试乘试驾，放弃了，后来打电话去五角场众祥荣去，销售非常热情，说过来就安排试驾，第二天就去了，接待的是胡老师，他们家的金牌销售，虽然店铺里浏览车的顾客不多，销售大多也是自顾自的不关心其他人，但胡老师非常的客户热情，介绍了车，带我试驾后，当天就下订买车了，儿子在4S店看中了一辆展厅车，直接就订了这辆车，且上汽集团下的车置换最高享受1.2万置换补贴。大约2周左右，跟了我4年的G50卖掉了手续也办好了，新车也准备好了，在12月21日提车完毕，开始荣威车的新里程。对Imax8也做了有大约1个月的攻略学习，知道各种功能的使用，说实话，国产车做到这么精致，且车机这么智能，我认为是真的非常棒了，我买的是一辆次顶配的车（因为顶配不生产了），什么航空座椅啊，通风加热啊，全景天窗啊，360啊，电动尾门电动侧门啊全有了，尤其是魔巴，儿子特别喜欢，成天叫他过来叫他走的。这款车型只需要略微的改装一下地板，一切就非常完美了。开了一个月，差不多2500公里，对小8做点评价，其实缺点都说不出，一定要说缺点，就是起步比较慢，但都选择开MPV了，起步慢算个啥呢，安全最重要，IMAX8通过了最高的安全测评，不知道为何这么好的车就不能大卖。其他的都算优点，油耗也没很夸张，我在上海开了一个月也就9.5的油耗，还喝92号油，对大型的MPV来说算很实惠了，做起来平稳，开起来舒适，这么好的车，上汽集团应该主退啊，别让这车停产，非常适合国人（尤其是带孩子的家庭）使用。好了，不多说了，上几张图呗
2024-01-23
发哥85591
极越01车主·车龄1年
与极越01的爱恨情仇
2023年上海国际车展第一次看到集度汽车，我是一个脸盲的人，对外形设计也不懂，也没有什么审美观，当时被它的权益吸引，也就是我们现在的探月版权益，但也仅仅是一瞬间的冲动，39.98万起的预售价劝退了我，那时比较中意的是小鹏P7，后来也预订了这款，当然也定了其它品牌，等了一个多月快到了，小鹏G6发布，然后又转战小鹏G6，中间也有试驾过好几次阿维塔11，极狐阿尔法S华为HI版，这么多好的产品导致我不知该选谁了，最终还是选择了两台小鹏G6，先提了一台，然后高速连续跑了三千多公里，基本符合要求，就是手机没有地方放，后来另一辆小鹏G6就没提，偶然间懂车帝看到极越01的介绍，当时就预订了，后来又邀请了另一个手机号，把第一个订单取消了，并且参加了极越01的上市发布会，公布价格的时候还是有点失望，加上各种选配，随便都要过30
2024-01-21
宁缺毋滥的竭泽而渔
荣威D7 DMH车主·车龄1年
2024荣威D7DMH自驾计划
从提车到今天为止，已然过去半个月了，以下为我2024年的自驾计划。首先是 🙋🏻 情况介绍本人是湖南怀化的人，现在在上海打工，由于距离原因，电车已经不适合我，只能在油车和插混之间选择。 🗺 旅行攻略 2024年的自驾计划，第一个长途自驾那肯定就是过年回老家了，计划从上海市嘉定区出发，到达长沙市，我想看看，满油满电到底能不能跑到，到长沙的话预计1000公里左右，如果能跑到还得很棒棒的，然后在长沙加满油，看看回到家，油耗等，到时算出来。第二个长途自驾计划的话，那肯定就是自己想去旅游的地方了，我想去的是安徽的黄山⛰️，宏村等，上次去了这个地方，可惜山上都是雾，没有看到美美的景色，有点可惜，打算再去一次，嘿哈。 🚖 车辆感受提车到现在一个月左右了，整体感受开起来不错，噪音可能上60之后略大，电机加速特别快，比油车更加平顺，一路畅行无阻就上去了。方向盘虚位的话，我觉得有一点，但影响倒不是很大，然后360这个摄像头，如果倒在两个车之间，光照稍微变暗一点，车内车机屏幕也随着变暗，看不太清了，有点不太好。然后我在行驶过程中，后挡加热，开启总是会自己关掉，我不理解，座椅加热好像没有档位的，只能开启。雨刮的速度档位不是很合适，低中高，低刚刚好，中感觉有点快了，再慢点可能会更加好。可能是我使用的问题，整体还是很帅的。 📷 美图分享
2024-01-20
哆啦Ai诺
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
凯迪拉克CT5
#提车日记 🙋🏻 情况介绍普通家庭；父母普通打工人；我也一样！买车预算就是15-20W左右！21年毕业；我父母问我要不要买个车；我有点倔说想靠自己的努力赚钱买！嗯……现在觉得幸亏当时没有买！因为工作了以后才知道存钱是如此的艰难啊！我自己扣完五险一金才1.4W！去了房租日常开销；一个月最多存1W！emmm….两年下来实际存款17多一点！对就是17叭！所以23年过完年就开始看车了！一直想一直想！然后陆陆续续看了雅阁；领克03；凯迪拉克CT4；奥迪A3；宝马2系（纯进口）；嗯😐都在预算范围内！CT5是根本没有考虑；因为我3月中旬去店里面试驾过；CT5当时豪华报价27万多；好好好！试驾体验是很不错！但是超预算啦啊！上半年经过一段思想斗争又忍住了🥹……好好好！幸亏忍住了…… 然后我也忘了从哪里看到的；说CT5要大改款了；老款在做活动什么之类的！我觉得自己又好像可以了！10月国庆以后又去了3月份看的那家4S店！同一个销售，报价包括利息23.5W；需要贷10W！利息4个点；可以提前两年还没有违约金！好好好；心动啊；是真的心动；刚好存款也差不多有那么多了；但是之前借出去了一点！也就是加上利息24.3W！好好好！当时就我自己一个人；差点就交钱了！害；理智又告诉我；不行❌网上看别人都是货比三家！理智再一次战胜欲望！ 💰 费用明细好好好；上海果然是大城市；4S店就是多；刚好也是上汽集团的！期间又去了三家；第二家报价23W；➕利息8K！嗯😐还可以谈；好好好；还有水份；是叭！嗯，最多让个两三千；好好好；也是就是落地23.5呗！贷款方案一样！全款做不到！嗯哼！第三家；我把上家的报价和销售说；她这边还可以便宜一两千；好好好！还有水份！23.3加利息！好好好！我本来是打算在第三家订了；毕竟不加利息才22.5；相比于已经买了的；我已经很低了！觉得水分应该差不多了！嗯……再考虑考虑！买车这么重要的事情！好好好！加个联系方式！突然觉得第二家的报价也太没有诚意了；好；肯定不去！结果；隔了几天第二家店的另外一个销售打电话给我；问；买了吗？我说还在考虑；目前看了好几家！心里已经有价格了！她和我说；周末再去她们店里谈一谈！我说了我目前的最低价；22.5+0.8的；她说她们还可以低一点！啊～还能低！好好好！你小子啊！让我看看你们怎么低！周末去了；嗯😐什么？门口等我的是另外一个女销售；她打了个电话把我带给了另外一个男销售！好小子；怎么又是他！没错就是他第一次给我报价的！现在还是他！坐下掰特了一下！我说了我目前看过的价格；他拿笔又开始一项一项写；好好好；最后是22.2不加利息！好小子；又省3K！我以为；但是还真是我以为！他们要求我贷16W；年利息4；可以提前两年还！好小子，在这里坑我呢！利息不是我出吗！你这加上利息都23.5了！不存在的！我不同意；坚持就贷款10W；多了不去其他家！好好好；他说去申请；好好好；直接把经理带来和我谈！经理和我算了一下账！嗯……是他不对；可以！知道就好！经理说让我贷10；可以提前两年还款！但是需要买他们店里的一个终身保养！就是一直在他们店里面保养！我说不行❌毕竟以后可能不在上海！经理说再送我一个360！我说再想想！不行❌！！！好好好；我说了个建议；我贷款16；帮忙申请提前一年还款没有违约金；顺便送我360！我是和销售说的；让他去和他经理申请一下！嗯😐可以；我申请下来今天是不是就可以定下来！我说是的！自己可是计算过的22.2+0.64=22.84W还加一个360！这个价格是我看过比较低的啦！对了；几个月的车；6-7月份的！好；也可以接受！我10月看的；6-7月份的还可以！好好好！定了！合同签了！裸车价19.7W；发票也没有低开；保险7K；购置税1.75W！车牌我自己搞！保养首保次保全国4S店统一免费！利息16*0.04=6.4K！ ✏️ 新车初体验挺好！除了油耗10～12个；其他都还好！目前800公里！车机有点low！死机过一次！！！其他都满意！
2024-01-17
戒糖戒酒戒西瓜
ID.6 X车主·车龄1年
上汽大众ID6X提车
2023年12月25日，赶在沪牌新政实施前落地一台ID6X（23款升级极智长续航版），裸车223088，保险6800，落地229888。我感觉这个价格应该是整个懂车帝里面同款车型花费最多的吧。如果有比我花费还高的小伙伴，感谢前来分享，让我也找点心理平衡。没提ID6X之前，我个人关注点几乎都放在了各种MPV上面，奥德赛，GL8，极氪009，腾势D9，合创V09，传祺E8，MAXUS大家……几乎所有主流MPV都有试乘试驾过，但是跑了一圈下来，感觉坐着舒服的，价格实在高，有种物非所值的感觉（主要还是贫穷限制了欲望），而价格可以接受的，又发现品质着实一般，更有甚者可以用差强人意来形容（其实我是又穷又爱装）。就这样，在犹豫反复和磨磨蹭蹭中，2023年也渐渐来到了12月，12月15号公司派去温州出差，当时第一想到的是完蛋了，政策收紧之前沪牌是没时间搞了。不料事情一切都很顺利，12月20日中午就回到了上海。刚出差回来嘛，当天下午可以不用去办公室（钻了公司管理的小漏洞），跟老婆随口提了一嘴，下午没事带孩子去4S店逛逛看车？结果一拍即合。先去加油站加油，然后导航搜索最近的4S店（因为那个时候仍旧没有品牌和车型目标），结果发现离我家仅500米的距离竟然有个上汽大众4S店。然后直奔过去。因为主要是想申请免费的沪绿牌，所以到店也是直奔纯电车型，销售人员也很热情给介绍了ID系列的几款车。当看到ID6X时，我眼前一亮。店里展车我们围着车子前前后后，仔仔细细看了大约两小时，详细了解了各项功能。渐渐的我喜欢上了这台车。当谈到牌照时，销售人员说这是沪新政之前的最后一周提交资料，而且当时已经下午四点左右了。他说基本大概率是拿不到了，因为时间太紧了。后面一周还有很多流程要走，大概率流程没走完就会被系统拒掉了。就在我有些失望之时，我想到了懂车帝，马上搜了一下上海的4S店，发现距离我10多公里的金桥那边也有一家上汽大众4S店，直接电话拨过去。接线员转接销售人员之后，简单沟通了一下需求，那边销售员说百分之九十以上是有希望可以搞定沪牌。当天下午四点半左右到上汽金桥店，然后五点多签合同（合同备注拿不到沪牌全额退款的），然后不到六点钟资料上传系统完毕，同时绿牌资格申请提交…… 第二天21号周四上午付全款，223088，中午的时候绿牌资格申请批复通过，然后下午六点左右已经得知车辆资料审核通过允许上牌第三天22号上午正式收到批复，准备上牌各种资料，同时听说和我同一天提交申请资料的车主，有好几个还没有收到回复，我算是幸运的。 23，24周末无语。第四天，25号，去选号，我们家2岁小宝亲选号码，，当天行驶证打好，车子回到4S店装潢。第五天，26号装潢，送了玻璃膜脚垫行车记录仪。下午两点通知提车，但是临时出差有事没去成。直到29号一早，才抽出时间去店里提车。选车到提车，这中间还有其他曲折以及小故事，就不一一赘述。但是给我的感受就是金桥的销售人员专业高效。当然这期间我也一直不停催促，每次小陶都很耐心给我解答。整体感觉很好，很专业，很放心，很愉快。停车后的当天就是上海到南通的短途出差，然后隔天返回上海后，当晚又赶到南京，次日又返回。虽然驾驶里程不多，主要是江苏上海两地公务通勤任务。平均通勤能耗基本在20KWH左右，虽然冬季，但气温不算太低，停车基本都是地下车库。目前为止用车感觉良好。车机情况稳定。最近正在着手采购各种装潢装饰配件，等搞完了我会给大家一个报告。哦，对了，最近一直在纠结是否需要贴车衣，贴啥牌子。有能整明白的老铁，给我推荐推荐。车衣这玩意，水，太深了
2024-01-16
不喜欢开车的it男
汉DM车主·车龄1年
购车建议！bba版本！
#购车攻略 #bba #34c bba还是去北上杭等地买比较划算！这里以上海为例！ 1. 首先价格方面三辆车入门款几乎都是22-24附近，但是➕保险➕购置税➕其他7788的估计落地也得➕个3w附近，所以入门都25-27去了！ 2. bba体验，这个价格级别体验肯定是被电车暴打，有些哥们不喜欢电车，所以不过多介绍，奔驰内饰，宝马操控，奥迪外观和大灯！外观这方面主观性太强了，所以先考虑宝马奔驰！ 3. 面子属性，奔驰高点吧！大部分人买34c，[doge]狗头保命，大部分人，不是所有人！买34c的面子是第一工程，话说就是图标！所以奔驰宝马好点，四个圈很多人都知道现在降价特别厉害！ 4. 后期维保！bba都是95，然后像温州大奔保养，工时➕其他一次能干到2000，保险也贵，所以后期维保和用车成本非常大！ 5. 建议：买这三辆车的人，建议是有能力全款，没能力也得半款，一是降价快，二是结合用车成本，这样的付款方式后续会比较舒服！薪资大概1w左右，个人建议！！仅供参考！这里提一嘴，如果能接受电车，建议多去试驾同价位电车，一般都是吊打bba全方面，不喜欢电车就不用看了，需要面子也不用看了，电车没啥面子可言，稍微贵一点也是有钱人的玩具！34c的标能值个10w附近！然后就是国产油车，这个真没啥建议的，但是长安和奇瑞真够意思，预算不足bba的可以考虑这两家油车！
2024-01-13