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#机车的第一张照片2023年六月购买，目前已经行驶9800公里，照片是车刚到的时候拍的，和出去玩的时侯随手拍的，车子动力够用，超车不算猛，但是足有余力，毕竟是踏板车，踏板车，要求也不能太高，动力够用就行了，要加95油，通勤成本稍微高了一些，但是油耗可以，很多人都说可以跑400多公里，表示不理解，最后一格油去加，平均就是100元上下从开始到现在，冬夏油耗区别不大，夏天平均一箱油最多跑到380公里闪灯，去加能加100出头，冬天少个20公里左右，平均在不到三毛一公里，对于350排量来说不算高了。
#机车的第一张照片350e骑了有半年了，4000km，中间保养一次；整体来说，如果你想要一辆大踏板，市区通勤兼周末骑行，推荐购买；可以等等升仕即将上市的501k，升仕24年连着上市三款大排量踏板，且24年踏板行情肯定会更卷；不着急的兄弟等等再买。 优势： 1...查看全文
#晒晒我的摩托车去年本想把我这骑了一年半的adv换个大点的踏板车，毕竟踏板是骑士的最终归宿，哈哈。先看中了三阳新款TL508，结果疫情导致车都在上海，北京没车，然后看上了新上市的升仕350E，动力，储物空间，电控都不错，想着开春就提，结果前段时间迷恋上宝马400GT的前脸，试驾完后权衡再三，还是没舍得多花5万买个蓝天白云，最终选择了350e，整体来说没有失望，除了前减震容易触底（目前解决方案是换加硬弹簧和减震油，但是有车友说换完又太硬了，容易弹手，所以还是等等前减震总成方案吧），后减震弹屁股（目前已换刀哥为350e定制的减震，上下阻尼可调带气瓶，确实有改善，据说肥k的减震也快量产了，没换的车友可以试试），前300公里方向把低速扭动（300公里后自己又消失了，有可能适应了，有可能确实消失了哈哈），近光灯不够亮（夜间市区还行，但是经常夜跑郊区和摩旅的车友建议还是加个射灯吧，本人已加远近双白光隐藏射灯，后面有效果图），目前还没发现什么大毛病。落地3.4的车，加上改减震，改彩虹呼吸灯，换米其林轮胎，隐藏射灯，piaa蜗牛喇叭，hfk602，夏德尾箱，手机支架，贴纸拉花乱七八糟的一共不到5万，准备骑个几年。
提问有没有出24款
#摩托车精华用车感受为什么说10000公里左右呢，后面介绍，这里先买个关子。 先说说选车经历 上一辆车是无极的300rr仿赛，上班早晚高峰北京四环辅路，等到了公司真的手废腰废，实在无法忍受，萌生了换踏板的想法，在论坛查看踏板的各种帖子，相中了3...查看全文
#摩托车提车作业大家好，用车也有一段时间了，给大家分享一下提车作业吧。 1.买车理由：一开始我的是一辆250太子车，用了有三年了，选350e的原因有很多，一个是方便，因为工作调整，需要市内每天到处跑，选择踏板不用频繁换挡，给油就走，操作简单，旅行、买菜、带娃、储物，要啥有啥，一开始差点选择了小踏板，但是相互对比，不管是价格还是外观还是动力，胖E是妥妥的实力压制，最后也是咬咬牙，闭眼入了。 2.价格明细：车款是30800，升仕一如既往的不还价，经销商嘴也是很硬的，当时跟朋友一起去看的，他也是喜欢胖E，准备一起提车，商家咬的很紧一毛不少，可以送手套，价格不能让，也是厂家这方面卡的比较严吧。 攻略：攻略方面其实也没啥，该看的想看的网上都有，去经销商试驾，感觉没问题就可以下一步了。 3.建议：建议方面，多找几个店家，不过升仕的店还是不多的，我们这有的城市都没有经销商，价格都不会让，但是可以多送点东西，发票开少一点的话可以三万出头全部下来。 4.外观：外观方面还是很耐看的，一开始朋友推荐的这款车，其实不是很喜欢这个鲸鱼头，慢慢的也就看顺眼了，感觉也不是那么丑，哈哈哈哈。 5.漆水：漆水方面感觉还是不错的。 个人喜欢银色，看着更有质感，白色个人感觉塑料感会多一点点，不过当时提车没有银色，更没有白色，两个城市两个店，都只有黑色，就选择了黑色，回来贴了亮灰色的膜，还是十分耐看的，质感也提升了不少。 6.性能：性能方面感觉还是妥妥的，毕竟功率在这摆着，日常妥妥够用，毕竟是踏板，不能像仿赛、街车那样动力方面要求那么高，毕竟传动方式也不一样。前期也做了很多功课，加了很多群，虽然偶尔会有小问题出现，评价还是挺好的，主要是售后不错，有问题厂家会积极跟进，积极解决，这方面其实有一大部分原因让我选择了相信升仕。 7.操控感受：还是挺不错的，看着很大，挪着也很沉，但是一旦动起来车子还是很轻盈的，拐弯什么的也是挺灵活的，属于灵活的胖子吧，这点倒是让人挺意外的，加装了生林的50升铝合金尾箱，上高架有风的时候超过130有过一次短暂的小失控，主要还是风速造成的，加上尾箱风阻大，好在及时减速控制住了没有造成危险，不过有一点比较头疼，群里也有很多车友反映，送开车把后，会往左边歪，别的车友歪多少不清楚，我的感觉还是挺厉害的，松手就歪，不过有车友分享说换了轮胎之后就没有这个问题了，我的目前轮胎磨损程度还行，准备等以后差不多了再换，平时也不会撒把，比较危险，所以这个问题对我影响还不是很大。目前还在使用中，后期会继续分享。
#机车保养分享从内蒙旅行回来之后，车子公里数达到了8k公里，按照官方的电子维修手册提示，车子需要做一个大保养。于是开始从网上购买机油，机滤，传动海绵，空气滤芯等。东西到货后都是自己进行保养也没到店保养，这些东西有一定基础的根据厂家的保养视频都可以自己进行。机油我用的是阿甘佐的白风刃，机滤用的是马自达的机滤，传动海绵和空滤都是原厂。以下是我的一些保养经验和建议。 摩托车保养是确保车辆长期正常运行和延长使用寿命的重要环节。下面我将为您介绍一些摩托车保养的经验、好物以及保养周期的建议。 摩托车保养经验： 定期更换机油和机滤：机油是发动机的血液，定期更换机油可以保持发动机的正常运转。同时，机滤也需要定期更换，以防止杂质进入发动机。 清洁空气滤清器：空气滤清器的清洁度直接影响到发动机的性能。定期清洁或更换空气滤清器可以保持发动机的正常工作。 检查并充气轮胎：轮胎是摩托车行驶的关键部件，定期检查轮胎的胎压并进行充气，以确保安全和良好的操控性能。 摩托车保养好物： 摩托车保养工具套装：包括扳手、螺丝刀、油滤钳等工具，方便您进行简单的保养和维修工作。 摩托车专用清洁剂：用于清洁车身、轮胎和发动机等部件，能够有效去除污垢和油渍。 高品质机油和机滤：选择适合您摩托车型号的高品质机油和机滤，可以提供更好的润滑和保护效果。 摩托车保养周期建议： 每隔1000公里或每季度进行一次全面保养：包括更换机油和机滤、清洁空气滤清器和轮胎等。 每隔5000公里或半年进行一次大保养：除了全面保养的内容外，还包括检查和更换刹车片、检查电瓶和电路等。 每年进行一次冬季保养：在冬季来临之前，对摩托车进行全面检查和保养，以确保在寒冷的天气条件下正常运行。 请注意，以上建议仅供参考，具体的保养周期和方法可能因摩托车型号和使用情况而有所不同。建议您参考摩托车的使用手册或咨询专业的摩托车维修店进行更详细和准确的保养建议。
#摩托车年度吐槽大会22年十月份的车，买回来一切都好，动力方面以及操控方面都不错，大概3000公里的时候，低速听到后轮有时不时的哒哒哒的声音，一直找也没找到是哪里的问题，因为没有影响就不在意了(后续会重提)，4000公里时发现低速起步时开始抖，大家会说踏板都抖，但是跟之前是不一样的感觉。 明显是比前4000公里时有很大差异的，但是也不在意，继续用，慢慢的发现越来越严重，又出现了皮带归位不正常的咕噜噜打皮带声，就开始了反馈路，先是去了买车的店里，技师说你不用纠结，你反馈吧，跟你一样的问题多了，换从动轮就好了，我反馈了之后工程师说不用，给我寄过来了一个+5的大弹簧，我拿去买车的店里，技师要100手工费，扯皮半天没有用，我80元去他隔壁换的，刚买不到半年，厂家都说了属于质量问题，你不给我修，大弹簧换完有轻微改善，大概用了500公里左右吧。又开始了，那个抖的啊，就是挡车高档低速拖挡的感觉，突突突突走不动，风挡恨不得给我晃下来，但是一直都是超过40码就正常了，主要就是起步3000转以内带不动，中间反馈了几次，又拆了两次，换了小弹簧，现在基本算是在可接受范围了，也是心累了，就不再纠结这个传动的事了，到将近7000公里时又出现了开头讲的哒哒哒的声音，后来慢慢变成只要捏刹车就会哒一下，检查之后发现是卡钳上用来抵住刹车片的弹力片不行了，说是疲劳过度了不回弹，跑了一下午全是买来了一样的，刚开始写的时候挺有劲的，写到中间人也累心也累，就没说那么细致了，反正车是不错。厂家售后也行。就是来回太折腾车主了，卖车的店里不管，厂家只负责配件，前前后后工费都有千把块了。
#摩托车精华用车感受这车也骑了一个月了，对于我来说操控驾驭完全没问题，脚能撑住，车掉头呀转弯呀都非常得心应手，弯度拐的很小，操控这里很棒。 一百块钱的95油，上次市区跑了380多公里红绿灯呀龟速呀，高速跑的话可以到440多公里，我体重也偏大，所以油耗对我来说一个月上班也就200的油钱，天天上下班骑，休假出去逛逛也就多加几十块钱的油，所以也OK。 加速度没的说，提速很快，只要能到红绿灯第一排，起步可以说很快了，这也就是踏板的好处，不用挂档，给油就走，骑到90多的时候再给油还能感受到明显的提速。 舒适度坐垫真的很舒服，这车一天能骑1000km没问题，而且不会感受到太累，你只要穿个舒适度高裤子，不会磨屁股就好，我一次性骑了500km也是不会感受一点累意。 储物空间也是够用，两边储物箱2L可乐的大小，坐垫马桶储物两个全盔，所以我的车子并没有选择去加箱子而是加了靠背。 车子也是全车电控，电动风挡，对于年轻人来说是一个非常喜欢的事情，不过投屏我一般不怎么用，车子加了个行车记录仪也可以车机导航也很好用。 这辆车的造型也是有挺多的吐槽的，不过我想说的是，你自己喜欢的就是最好的，我就不是很喜欢犀利的造型，我觉得鲸鱼脸再加上它的氛围灯就很好，萝卜青菜各有所爱吧。 升仕350E的刹车是比较软的，在城市道路不建议骑太快，刹车的制动距离会长一些，因为在城市中有好多从旁边窜出来的车辆很难躲避，所以要么换刹车，要么骑慢些。 升仕350E的减震相对来说会稍微硬一点，不过可以调节，在过一些减速带的时候还有井盖的时候会有明显的感觉，不知道为什么我骑着穿短袖总会把肉给我露出来哈哈哈，可能是风吹的原因，风挡对我来说我坐着可能会高一些，并不能完全挡住，这个后期可以增加一个加长风挡。 升仕350E的原厂轮胎雨天效果不是很好，所以我早早就更换了半热熔，换了之后会有明显的感受尤其是在洒水车撒过的路面上，很稳，转弯呀也不会打滑，最近就是出现油表跳跃，一会儿显示还有270骑一下，就变成360了，这个跳跃有点大，不知道为啥会这样，有点误导的在里面不过都不是什么大问题，马桶有时候会盖不上，需要按着开关再卡进去。发动机的声音也不算很大，跟150排量的车在一起起步，几乎听不到我车子的声音，已经被盖完了，很稳很顺。 350E的确是一辆很好的车，对于我来说足够了，看看这辆大鲸鱼能陪我多久。 骑车要保养的好才能骑的久，安全第一，开心骑行，不扎堆，不违章。
#摩托车用车感受我是八月初去郑州提的车子，刚看到车子就是自己喜欢的类型，我学了驾照开始骑的就是大踏板，我感觉这个车子就是量身定制的一样，我个子180骑350E刚好全脚掌着地，很完美的那种，太舒服了。 这个车的储物空间也是太强了，我骑回西安买了一件12瓶550ml的矿泉水，还有六七瓶茉莉花茶，前面两个储物格被我塞了两瓶1.25l的矿泉水，太能塞了。 这个车的振动抑制做的很好，低速度抖动不是很大，加速度真的是给油就走的状态，我在310国道上面骑行真的是特别的舒服，油耗一箱油估计能跑个400+，现在车子显示的油耗是3.1L每百公里，也还OK，高速这个车子骑着真的一点都不累，我早上6点半从郑州出发，下午两点半就到西安未央区了，车子骑行中目前也没什么异响啥的，目前车子行驶5000多公里，升仕的踏板真的良心，电动方面做的也很细节，开车灯的时候手把的按键旁边一圈会亮起来，骑起来除了减震稍微硬一点其他的没啥毛病，在我自己的接受范围之内。
升仕 350E · 懂车分（口碑）
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
升仕 350E热门话题
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