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立马电动车2024棉花糖新款

卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
一家人：发现E3008和408X挺像
其实新一代3008的报道去年底就可以看到了，只是那个时候还没有看到更多详细信息。我从标致全球查到，这款车其实在欧洲都还没有上市，人家计划是2024 年晚些时候公布。就像我们看到的小米汽车，去年就看到报道和“谍照”了，其实人家下个星期才会上市。在欧洲，其实这款车也不叫4008，人家叫做新款 3008 插电式混合动力车和全电动 E-3008 。国内的东风标致4008是欧洲3008的加长版，如果欧洲新一代3008引入国内，大概率也会叫做4008，因为标致欧洲的车型，说实在的，造型挺帅，但是在空间方面，完全没有GET到国人的需求。因此，我预测这款车大概率不会再中国国产，尽管在国家实施产权局的网站上，可以查到这款车子在我国也报了外观专利。NO20240131D是当前专利申请号，公开(公告)日是今年的2月9日。新款 E-3008 拥有令人惊叹的溜背 SUV 轮廓和下一代标致全景 i-Cockpit，最显眼的就是居然也用上了大屏幕，而且还是曲面屏。凭借多年蹲守标致车圈的感觉，国内标致车友对标致使用大屏并不买账，反而有一中说不出来的感觉。但是从国内的趋势来看，似乎电视、沙发、电冰箱才是新汽车该有的样子。不过，以上说的是国内。欧洲对电动车都没有那么起劲，对电视、沙发这些花里胡哨的东西会感兴趣吗？不过，新款 E-3008 缺失挺漂亮的，看车灯，有2008的风格，看后三角窗，有408的风格。看后部扰流板和顶盖后部，还是408X的味道。如果说更像谁，我觉得像408X，如果说408X是一台趴着的车，那新款 E-3008 就是一台高个子的408X，你觉得呢？
2024-03-24
Kevin凌飞
小鹏G9车主·车龄1年
上海刚开春，G9就跑出了逆天续航。
本周上海似乎算是入春了，中午温度最高能飚到20度上下，但每天还是温差很大，晚上温度3-5度左右。车子上周充过一次电，时间紧没充满，WLTP充到了480等不了最后的涓流缓充就拔枪走人了。结果480的充完电续航，每天大约跑50公里左右，晚上停户外，居然跑出了反向虚标。。3图里已行驶222公里，剩余293公里，加起来515公里了这是小鹏全域800V架构和全新电子电气架构带来的超标续航。今天我想聊聊很多人不太真正了解的“800V”~ 【关于800V和配套】这是很多第一次买电动车的客户最容易忽略的问题。之前选车的时候看过智己的LS6，销售问起对比车型G6时（我当时在G6和LS6以及阿维塔11之间做对比），说只有智己是真800V。但是我问，那智己的充电桩在上海多吗？三方桩能跑到“真800V”吗？这位销售却支支吾吾不说话了。。。因为智己在老窝上海都没有一个自营充电站，三方的桩也极少能跑到800V以上，所以这个车本身的能力，其实根本无处发挥。反而小鹏的自营充电站全国区域早已突破1000座，上海市区平均10多公里就有一个，车主充电还享受免费额度，S4超充只要20分钟就能完成10%-90%。体验确实好太多。当时，也包括蔚来和特斯拉，在配套充电或换电领域里，同样也下了血本，带给客户的方便是非常实际的。【关于全域800V】这里又是各家车商忽悠人的陷阱高发地，很多人也会忽略。比较典型的是阿维塔11，这款车就不是全域800V，只是充电模块能达到800V。这里的本质区别是，G9恰恰是因为全域800V，才能跑出各种车主晒出的逆天续航，而阿维塔也宣传自己是800V，但仅仅是充电快而已，续航只能对标传统400V车型。最后我这辆2024款G9跑下来的感受是，温度高于10度，市区内通勤环境下，WLTP完全可以超出续航，CLTC国标则可以跑出9.2折更夸张逆天的续航。远远超出我之前那台老款P7，说真的，老P7我都想置换新款了
2024-03-21
罗氏凯越
别克E5车主·车龄1年
别克，让我说你什么好？
说你不努力嘛？你又是给老车主发调查问卷，又是各种调查，又是不停升级车机系统，还在一直找合作的软件，可是为什么车辆还销售这么差？要找原因啊。今天早上媳妇要出差两天，单位组织培训。我欢送媳妇，立马送她去咸阳的高铁站，咸阳高铁站南口没有停车的，去早了一个多小时，那咋整，车不能停路边吧，突然看见车站出站口就有一大片充电站，抱着试试看的态度打开了别克软件，然后点足迹，哎呀，妈呀这个充电站居然是别克的合作站，瞬间对别克产生了好感，他还是不断在努力，不断在拓展自己的地盘，你说你一个月卖个2000台车你这样拓展也可以，你说你一个月不足千台，你这样努力让人实属无语啊。打开软件，停会车，充会电，电也充了，停车也免费，媳妇也送了。现在不知道别克厂家到底咋想的，这都2024年3月下旬了，你也不出2024年新款，旧款降价力度也不行，这个月新能源都杀疯了，你说你得想办法啊，我们这些老车主真心急，你说你现在降价，改款，我也不会投诉你们，只要你们销量上去了，我也很开心啊。希望你们后台抓紧研发，抓紧想办法，抓紧研究啊。好歹五一前有一波动作，每年五一前都是卖车高峰期，你要再晚了，你就真的在家庭聚会里，你就以后坐到新能源小孩那一桌去了。对了，你们说这么大的充电站，就我一台车冲电，好没激情啊。
2024-03-19
饮尽灯中余温
前女友分手提车
前女友跟我在一起一直装穷，从来没有花过一分钱，连刚在一起的时候，搭公交都是她得找我要钱，结果分手后立马提车发视频，但我是新手，我看不出来这到底是个什么，求大家帮我看看
2024-03-29
热闹荷叶Vj3
提问哈弗大狗2024款你们的发动机抖不抖啊我感觉我的车好抖啊才提车一个星期左右求问
2024-03-28
炜主
Model 3车主·车龄4年
#懂车帝众测成都白天气温20度样子，天气晴。这样的气候条件下，我把小T空调调至21度，风速设置为低。小T的电耗挺令人满意的，12.5度每百公里，这样的电耗是可以跑过满电表显404公里的，至少能打平，毕竟这个温度很适合电动车跑续航。小小记录一下。
2024-03-28
用户8705391845798
帮我看看价格可以嘛
2024款530max版sl03，就选了个钥匙，原车164299减去1w现金优惠再减6k增购补贴再加保险和上牌费，全款落地154599大家觉得可以嘛
2024-03-28
元气百香果SDg
关于脚踏问题
蓝山电动的脚踏价格有点高了，请问一下车友有装固定款的吗？
2024-03-28
明绍商务
飞凡R7车主·车龄1年
21.59万的小米su7，你管雷军叫啥
雷神还是雷子，这个价格你怎么叫不过小米这价格，又这空间，肯定不适合家用，只能给一些人当玩具了，指望小米能把电动车价格打下来的是不可能了，小米还是已赚钱为主了。电车的成本参考零跑，零跑那个价格都能盈利，小米妥妥赚好多。
2024-03-28
车314
#小米SU7起售价21.59万起售价21.59万元！小米SU7这售价简直太不讲武德了！今晚，20万级的纯电动车，有一个算一个，估计都得失眠。中大型车身尺寸，700km 纯电续航，标配智驾辅助系统，另外4月30日前大定还免费送冰箱音响Nappa真皮座椅。嫌续航短？买800km+的小米SU7 Pro版，售价只要24.59万元，另外大定还额外送电动尾翼。当然，想要完全体的小米SU7，可以选择加速2秒级的四驱Max版本，只要29.99万元。说实话，就连我这种暂时没想着换车的消费者，都想着要买辆Pro版开开，这诱惑力有多大，大家不妨细品下！
2024-03-28
用户3239679622225
宝马M4车主·车龄6年
2019东云维特斯｜进口奔驰威霆商务车
原版，一手，精品车。奔驰metris，阿联酋生产，后排改装座椅加热通风按摩电动，落地40多个吧！
2024-03-28
额的额ooo
提问威朗乐享的车机流量是怎么算的啊？我好像听过是每个月多少还是怎么？。还有就是我刚在车机安装了第三方软件，怎么把他弄到仪表那边呢？2024年新车哈。。。。
2024-03-28
用户8627581171460
提问各位比亚迪海豹DM-i的车主们，这个千里眼不能用，车子停在那里被碰了也不知道，（第一辆车，没有养成开车前检查车的习惯），大家有没有什么办法解决的？听说特斯拉就有停车异常触发警告，车子被碰到了，立马发到手机上，我想知道，有没有这种异常触发警告的这种监控，我想安装一个？下次买车，肯定得买有这种异常触发警告的车😭
2024-03-28
海口二手车阿美
大众途昂4驱豪华版
拿下，19年上牌大众途昂4驱豪华板，极品个人一手车，全车原版原漆，实表7.8万公里，全景天窗，电动真皮座椅.前后排座椅加热，电动尾门，适时四驱等等，特价18.68万
2024-03-28
沵怎庅涊杺扼摋莪哋憧憬407
不要智驾定个15万那就爽了
不要智驾定个15万立马订车
2024-03-28
老丈人说车
电动车没拔钥匙，丢了算盗窃吗？
2024-03-28
孤单摩天轮983
提问广大网友车友对艾瑞泽8逸比较推荐，同价位除了星瑞长安还有其他推荐吗？等2024款艾9或2024新款艾8？SUV有更好推荐吗？
2024-03-28
猫眼看車
新能源车价格还有多少下探空间？
如果激光雷达价格雪崩，新能源车或者说以智能驾驶为卖点的新能源车价格，会不会持续暴跌？随着新能源车率先掀起2024年价格战，让更多人看到了在未来可以以更低价格买到汽车产品的可能性，电池成本下降、大厂规模优势，正在给少部分头部车企提供持续打“价格战”的底气，但今年谁能买到最低点，我觉得谁都不可能，因为主动权不在我们，在车企。比亚迪曾就激光雷达成本做了推测，目前市面上采购单颗成本大约3000元，其实可能量小的话在5000元，甚至更高一些，量大了三千问题不大，如果它研发激光雷达，可能采购价也就900元，对于打算配备高阶智驾的车企来说，光是这一项就能降低70%成本。更可怕的是，一旦把激光雷达打到千元以下，那么诸如四五万的代步车，是不是也可以装一个了，毕竟之前某国产品牌已经在10万级电动车上推送了智能驾驶。现在像新势力品牌，问界、蔚来、小鹏都是仰仗智能驾驶去打市场热度，如果激光雷达可以普及到低端车，那么新势力还有优势可言吗？有人说光用激光雷达是不行的，没关系，一整套智能驾驶方案立马推向市场，而且价格也会持续下降，有需求就有市场，就有做这个东西的。所以说，想要抱着“再等等”思想买车的朋友，别指望能买到最低点，因为激光雷达成本下降只是中国车市的一个点，798和698，甚至598只是时间问题。
2024-03-10
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
斯柯达品牌即将推出一款紧凑型电动SUV，命名为ELROQ，将作为柯珞克车型的后继者，原型车将在3月15日的年度新闻发布会上首次亮相。量产版预计在2024年底与公众见面；斯柯达还计划在2025年推出一款入门级纯电动SUV，并与大众ID.2共享平台。此外，2025年还将有新款ENYAQ iV及其Coupe版本，以及2026年将推出的两款纯电动车型，包括一款旅行车和一款类似柯迪亚克尺寸的七座车型；斯柯达的电动化路线愈加清晰，假如进入中国市场，大家认为斯柯达品牌还有号召力吗？ #大家车新车快报##斯柯达#
2024-03-08
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
斯柯达品牌即将推出一款紧凑型电动SUV，命名为ELROQ，将作为柯珞克车型的后继者，原型车将在3月15日的年度新闻发布会上首次亮相。量产版预计在2024年底与公众见面；斯柯达还计划在2025年推出一款入门级纯电动SUV，并与大众ID.2共享平台。此外，2025年还将有新款ENYAQ iV及其Coupe版本，以及2026年将推出的两款纯电动车型，包括一款旅行车和一款类似柯迪亚克尺寸的七座车型；斯柯达的电动化路线愈加清晰，假如进入中国市场，大家认为斯柯达品牌还有号召力吗？ #大家车新车快报##斯柯达#
2024-03-08
白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄2年
微信偷听我讲话告诉我二个卷王在打架
#辣评新车今天我和同事大谈汽车趣事。然后上微信看视频发现直接推送给我看吉利极氪001和小米su7两辆中国Dream Car卷王之战。身边同事告诉我他喜欢小米速7就让我帮忙选选。我告诉他极氪001新网络词全系标配。有800伏高压系统充电速率达到4c标淮，有高性能碳化硅的电驱，最快百公里3.3秒，有8295座舱芯片和激光雷达，NCP辅助驾驶终身免费。最后还有28个喇叭雅马哈顶级音箱。最终you版32.9万 Me版29.9万二个We版26.9万。在四个选项中我大力推荐同事选Me版。第一电动门1万6没意思。我手拉又快又省事又省心。第二向日葵旋转屏5千买个摇头玩意，不摇咋办。第三22英寸卡钳值2万。第四分区调光天幕1万6。我开车看前又不看天。又不是太空船。反正2.5高清中控屏幕，十三英寸仪表盘，座椅通风加热。太多不适用得冤枉钱不花。反正小米速7价格出不来，吉利汽车行业内部2oo亿打造的平台公认牛批。小米速7讲50万以内无对手，比亚迪立马电池降低成本价格。吉利汽车立马上2024新款极氪001阻击小米速7。先买Me版新款绿色不美吗29.9。九九归一在3月31曰前下定终身免费充电。再见了小米速7
2024-02-29
车幺妹儿
新款达契亚Spring首发！
【#2024日内瓦车展# 新款达契亚Spring首发】作为中期改款车型，新车将在外观内饰等方面进行升级优化，作为欧洲最畅销的廉价电动车，将会在罗马尼亚工厂生产。外观方面，新车前格栅与大灯组形成贯穿式设计，提升了车头的视觉宽度。同时，新车还采用了分体式大灯组设计，有意思的是，新车前格栅中央的LOGO不仅可以发光，也是充电口的开启位置。此外，改款新车增加了米色和红色两种配色。动力方面，新车电机最大功率为45马力，消费者也可升级65马力电机，选装前、后的0-100km/h加速时间分别为20秒/14秒。新车配备26.8kWh电池，续航里程220km，快充20%-80%需45分钟，慢充20%-100%需11个小时，另外它还支持外放电功能。
2024-02-27
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
全新兰博基尼Huraca“小牛”长这样？
各位观众，兰博基尼入门跑车新款Huracan，也就是我们讲的小牛，预计将会在2024年底推出！新款Huracan与老款Huracan似乎区别不大，标志性的楔形车身，灯组部分绝对是Huracan改变最大的地方，修长且纤细，和很多电动车相似的设计风格。另外，新车的车头还加入了两个六边形，这大概率就是它的大灯组了，前包围部分还有大面积格栅。 Huracan或许会有多处进气口，空气动力学套件非常吸睛，棱角分明且十分凶狠，这也许是比老款Huracan设计更好的一部分。不知道各位发现没有，全新“小牛”可能会有不少赛车元素，这辆车与Huracan Tecnica有很大的相似度，特别是前包围部分。大家期待这辆车吗？
2024-02-16
汽车人吕老板
1月车圈总结，谁起谁落？
针对1月销量简单做个总结，文末有福利。 - 新能源车市这场大剧该怎么看？大家一定要看销量。销量就是车企的血液站，补血不足，产品力再强也得立马宕机。 - 进入2月，包括问界、理想等在内的多家造车新势力先后公布1月份交付信息。华为问界再给这个寒冬添了一把火，是销量榜前6中同比、环比双增长的唯一品牌。 - 问界成绩喜人，华为车BU董事长余承东凡尔赛了一番：“我们对智选车受欢迎程度的预估保守了，‘余大嘴’变‘余小嘴’。”问界的成功，再次证明大家多强智能的豪华产品毫无抵抗力。 - 拿到销量数据，最焦虑的是2023年销冠王理想。理想同学这才刚刚发布了2024年销量目标，说2024年要拿到80万的业绩。这是什么概念呢？不仅比问界的60万要多，更是智己、极氪、岚图、哪吒的销量目标总和。可是理想要达到年销目标所需增速为112.8%，一月未能达标。 - 在创业初期实现高增长不难，但守业后还能高速增长，上到王侯将相，下到士农工商，历史一直在反复告诉我们这是大挑战。 - 虽然理想只是以1808辆的微弱劣势压过一头，但自2023年9月上市以来，新款问界M7目前累计大定已超14万辆，后续问界的销量肯定不会差。 - 不过现在要说败走麦城为时尚早，现在更像是理想在2023年底冲量后的蛰伏期，只要持续守住3万辆大关，理想一直是热门之选。 - 其他方面，正如吉利安聪慧所说，“吉利控股集团，要做新能源时代的大众集团”，吉利汽车言出必行，2024年销量非常出众。不仅整体销量超过比亚迪，达到21.3万台，新能源车型也来到65826辆，几何、领克、极氪品牌均实现同比超过150%增长。 - 比亚迪慌不慌？要我看，只要守住新能源，销量短期输一点又有何？今年1月，比亚迪在新能源领域依然遥遥领先，超过18.5万的销量。我做了个算术题，它甚至超过了位于它之后的五菱、特斯拉、问界、理想、埃安、几何、银河的销量总和。 - 而且1月仰望U8交出1652辆成绩，继去年12月的1593辆，蝉联了百万级新能源车月销冠。这1辆抵10辆的品牌销量影响力，其他家真是望尘莫及。 - 都说三岁看老，一月销量公布后，我们能不能预测2024年的走向呢？ - 中国汽车流通协会认为，去年末车企冲刺销量目标已透支部分需求，但春节购车潮不减，以及各地新一轮地方购车补贴政策陆续开启，1月乘用车终端零售量在220万左右。 - 另外，已经公布销量的从车型中，排名靠前的12个品牌，虽然环比变化大都为负，但同比均实现了正增长，仅有4个品牌同比增长率低于70%，说明整体向好。 - 这场2024年大戏已经开锣，新能源市场竞争十分激烈，并且竞争已经不限于20万以下车型，40万以上，甚至百万级别也都不平静，大家觉得谁会起高楼，谁又会高楼踏呢？
2024-02-04
执着的云朵ksq
提问id6还是唐冠军版？现在就纠结选哪个呢？试驾了昊铂ht，唐四驱版，极狐，特斯拉，id6目前预约试驾准备中。最后聊了唐冠军版，27w带保险落地，也没细聊，感觉再降个几千？id6，问了好几家，2024款都没法试驾，电话直接报价降价6w。。。说说自己需求： 1，七座我可以不用，但你得有，毕竟偶尔用。2，电车嘛，个人觉得28内内接受，至于几年后电池衰减？那时候电池啥价格谁知道呢？3，刚需就一个遥控进车位功能，以后家里人可以开，别的功能不是特别需求。4，充电的话，有车位，应该可以装还没去问物业，因为铁皮牌得5月能到。5，自己想法：要么牌子下来，立马买成熟款～要么蹲一下今年年底前新款（改款）。手头现在的油车，也不差这半年了。求各位车友意见
2024-01-30
执着的云朵ksq
提问唐ev冠军版还是id6？现在就纠结选哪个呢？试驾了昊铂ht，唐四驱版，极狐，特斯拉，id6目前预约试驾准备中。最后聊了唐冠军版，27w带保险落地，也没细聊，感觉再降个几千？id6，问了好几家，2024款都没法试驾，电话直接报价降价6w。。。说说自己需求： 1，七座我可以不用，但你得有，毕竟偶尔用。2，电车嘛，个人觉得28内内接受，至于几年后电池衰减？那时候电池啥价格谁知道呢？3，刚需就一个遥控进车位功能，以后家里人可以开，别的功能不是特别需求。4，充电的话，有车位，应该可以装还没去问物业，因为铁皮牌得5月能到。5，自己想法：要么牌子下来，立马买成熟款～要么蹲一下今年年底前新款（改款）。手头现在的油车，也不差这半年了。求各位车友意见
2024-01-30
坐等高山上市
宝马X1车主·车龄11年
长城魏牌高山行政加长版提车了
2023年2月份看了gl8，配置太寒酸。3月份看了梦想家，空间和续航不满意，又看了腾势 d9 涨价了6000元，不满意他的高傲。等到5月份听说长城准备出高山了，就开始关注，一直等到8月25日发布后立马预定，然后接着等，10月份梦想家新款增加了续航而且降价了但是空间没变化无奈放弃，接着等，下半月高山上市转大定，接着等，又过了三个月，现在2024年1月能提车了，这一年选个mpv真是不容易啊，等的我很是煎熬。行政加长版没有7座和没有高速noh还是有些遗憾的，三排不能放平放充气床垫也是遗憾。人无完人何况是车呢，就用这句话安慰自己吧，准备提车。希望长城的领导和大佬能看到，后期让我们可以选装高速NOH还有充气床垫。最后说一下提车 405800-4000预定权益-5000-7000-4000购置税补贴-10000置换补贴=375800元，所以开票价就是37.58万保险7148 购置税3256 临牌30 上牌费500 然后贷款是29万分5年，店里贴息2年，2年后可以提前还款。就这些了。至于行政加长版的空间是真大，操控也挺好，座椅异响倒是没听见，总之一句话就是爽。后面再开车多跑跑聊聊驾驶感受。
2024-01-24
啊啊呆呆呆呆呆
帕萨特车主·车龄2年
小白帕萨特心得
买帕萨特其实也是一种巧合吧。当时一心想买探岳。打算在23年入手一辆，价格也问好了。探岳的大小，外观内饰都长在我心里了，但是后面颗粒捕捉器又让我放弃了。不想天天维权！！后面又看凯美瑞雅阁，迈腾因为媳妇他哥有一辆就没考虑了。凯美瑞2.5G谈到20.5了，但是是库存车。而且内饰太老了。后面又去看雅阁，红内黑外，当时销售价格很硬，让再便宜2000。死活不卖，我直接就走了。后面才去看的帕萨特。帕萨特销售比较热情，而且价格也合理。当时是去说谈着看，没打算买的。就给销售说19内落地加全贴膜，行车记录仪和全包围脚垫。销售算了19.7。磨了半天也没磨下来。中间还看了新款红旗h5。真的不错，就在准备交钱的时候，帕萨特销售说19以内让我过去。我考虑到保值和面子，就选了帕萨特（现在想想太幼稚了，无所谓面子不面子的）喜欢哪个买哪个，真心话。不过帕萨特选择不怎么后悔。这个车给人很扎实的感觉。我是一个小白，第一辆车。当时选的星空版330精英。因为豪华我感觉用处不大，激光大灯能有用点，（豪华大哥别喷我）但是修起来好贵。😂这个车就我的直观感受，优点：就是后排大。坐着不拘束。我媳妇他哥说他的迈腾感觉都没有我的后排大。可能是新车吧。而且座椅比迈腾舒服。迈腾偏硬。黑色帕萨特给人一种很强大的气场。给人一种莫名的安全感。然后就是动力强劲。还是那句话，我第一辆车。没有其他横向对比。高速超车很快。我最多踩到145，不敢踩了。油门感觉下去不到一半。S和D手动都开过。特别是S挡。感觉S就是换挡逻辑改变了，要转速很高才能换挡。可能这就是动力强劲的原因吧。高速油耗还是可以我能开到6左右。市区大概是8～10个，这款车还是有颗粒捕捉器器的。没事得拉拉高速。还有就是自动刹停。比较灵敏，倒车后面有人立马刹，到现在为止还没有因为自动刹停失灵出事。这点值得表扬。辅助驾驶用起来也顺手。我的车没有车道保持。一般上高速跟车距离设置最远。车速120。就抚方向盘就完了。但是脚还是放在刹车上，因为我不敢把命交给高科技。安全第一。有时候跟车很近了才减速，好几次我都吓得自己踩刹车了。这点大家要注意一下。车的质量我没试过。但是有一次在地库倒车前叶子板撞到柱子了，柱子包的胶皮。还是有很大响声，但是车漆基本没事，胶皮都快裂了。我感觉是不是“头盔事件”质量又加强了呢。最后吐槽一下车机。真的垃圾，夏天晒久了就卡死，有两次我在高速上导航不动了。再开关车机就连不上carplay。真的垃圾！去4S店也升级了一回，还是不行，我感觉就是硬件不行，大众压根不想弄。看看国产，车机都比ipad流畅了。这点真的要夸一下国产车。而且手机app，没有手机启动解锁。要升级数字钥匙还得花1699加装。我寻思都2024年了这不标配嘛。不而且倒车影像是直的没有行车路迹指示。这点真的垃圾。要是想要车机流畅像手机一样不建议买大众。最后总结一下。这款车你说优点吧，没什么大优点。你说缺点吧也没什么大缺点。就是给你感觉不争不抢，稳稳重重。属于班里的中等生。但是很稳定。不怎么突出也不怎么差。我觉得买什么车还得是看你需求。什么价位，有什么需求，然后再挑你喜欢的车。。最后放一张和奔驰同框照片，大家对比一下。🤣🤣🤣
2024-01-09
zotico222
所谓的宝马哈曼卡顿16喇叭居然是国产的
2024款新款宝马x5l.左前门板被电动车撞了一个坑。今天去无痕钣金需要把左侧门全部拆除。发现所谓的哈曼卡顿16喇叭居然都是国产的。难怪音质这么差。国产后的车很多都减配了。国人都成了大韭菜。可悲哦。
2024-01-08
如来说车Real
召回就是质量不行？NONONO，特斯拉召回恰恰体现出责任感 #特斯拉ota空中升级#特斯拉又召回了，前不久，特斯拉在美国主动OTA召回203万辆电动车，国内近期也同步主动召回了161万辆。很多人看到“召回”立马就兴奋了，因为他们知道这个词能带来流量，很多人都要来蹭一蹭，不过他们不懂，”召回”也分主动召回和被动召回，召回也并不是代表着质量差。先来看看此次召回特斯拉都做了什么吧。这次召回的主要原因为：在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能。本次召回主要是通过OTA进行远程软件升级，增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。对于召回，很多网友会理解成要前往服务中心维修、甚至返厂，但其实特斯拉绝大多数的召回都是车主自行通过OTA技术远程更新系统完成，无需前往服务中心。特斯拉会向相关车辆推送最新的软件版本进行OTA更新，车主只需通过点击车机系统的更新按钮，便能完成此次“召回”。就在2024年1月初，特斯拉主动宣布“召回”161万辆车，对自动辅助驾驶相关功能进行更新。但经过如来的解释，大家就应该可以进行判断了，此次特斯拉的召回和传统意义上的“召回”是不一样的，这次仅仅需要远程更新升级系统即可，很快就能完成。不过，特斯拉作为电动车行业的领头羊，一举一动都会引来公众的瞩目，媒体也总想来蹭一蹭，很多人也仅仅只是看看题目，发现“召回”字眼，就认为特斯拉出问题了。客观的讲，这次OTA升级涉及国内161万辆，去年也有110万辆，特斯拉能够做两次全量的OTA升级，相关车型上市时间最早可以追溯到2014年，也就是说近十年前的车型居然也能够适用最新的安全措施，这并不是质量差，反而安全性越来越高，这实力也是很哇塞了。特斯拉此次，对几乎全部车辆推送了相关OTA软件更新，增加了更多提示。同时，系统会对驾驶员进行监测，如果驾驶员不能良好履行驾驶责任，比如没有将手放在方向盘上并注意道路情况，那么相关功能将会被暂停使用，为的都是更好的保护车主的安全。最后如来想说的是，召回其实是车企规范化管理的表现，既体现了车企勇于承担社会责任的形象，也提升了车企的品牌形象和产品口碑。就此次“召回”而言，特斯拉确实是从保障消费者权益的角度出发的，是对潜在风险采取的“宽进严出”的筛查升级，为的是真正保障消费者的权益，是值得肯定的。
2024-01-05
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
召回就是质量不行？NONONO，特斯拉召回恰恰体现出责任感 #特斯拉ota空中升级#特斯拉又召回了，前不久，特斯拉在美国主动OTA召回203万辆电动车，国内近期也同步主动召回了161万辆。很多人看到“召回”立马就兴奋了，因为他们知道这个词能带来流量，很多人都要来蹭一蹭，不过他们不懂，”召回”也分主动召回和被动召回，召回也并不是代表着质量差。先来看看此次召回特斯拉都做了什么吧。这次召回的主要原因为：在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能。本次召回主要是通过OTA进行远程软件升级，增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。对于召回，很多网友会理解成要前往服务中心维修、甚至返厂，但其实特斯拉绝大多数的召回都是车主自行通过OTA技术远程更新系统完成，无需前往服务中心。特斯拉会向相关车辆推送最新的软件版本进行OTA更新，车主只需通过点击车机系统的更新按钮，便能完成此次“召回”。就在2024年1月初，特斯拉主动宣布“召回”161万辆车，对自动辅助驾驶相关功能进行更新。但经过如来的解释，大家就应该可以进行判断了，此次特斯拉的召回和传统意义上的“召回”是不一样的，这次仅仅需要远程更新升级系统即可，很快就能完成。不过，特斯拉作为电动车行业的领头羊，一举一动都会引来公众的瞩目，媒体也总想来蹭一蹭，很多人也仅仅只是看看题目，发现“召回”字眼，就认为特斯拉出问题了。客观的讲，这次OTA升级涉及国内161万辆，去年也有110万辆，特斯拉能够做两次全量的OTA升级，相关车型上市时间最早可以追溯到2014年，也就是说近十年前的车型居然也能够适用最新的安全措施，这并不是质量差，反而安全性越来越高，这实力也是很哇塞了。特斯拉此次，对几乎全部车辆推送了相关OTA软件更新，增加了更多提示。同时，系统会对驾驶员进行监测，如果驾驶员不能良好履行驾驶责任，比如没有将手放在方向盘上并注意道路情况，那么相关功能将会被暂停使用，为的都是更好的保护车主的安全。最后如来想说的是，召回其实是车企规范化管理的表现，既体现了车企勇于承担社会责任的形象，也提升了车企的品牌形象和产品口碑。就此次“召回”而言，特斯拉确实是从保障消费者权益的角度出发的，是对潜在风险采取的“宽进严出”的筛查升级，为的是真正保障消费者的权益，是值得肯定的。
2024-01-05
电车出海V
英国电车新政策出炉，中国电车毫发未损！虽然英国将禁售燃油车的指令推迟到2035年，但从2024年开始，英国已为每个制造商设定了零排放汽车 (ZEV) 销售目标。新的ZEV指令强制规定，从2024年开始，要求汽车制造商在英国销售规定百分比的ZEV（包括电池电动汽车 (BEV) 和燃料电池电动汽车 (FCEV），并且这个数字每年都在增加。 ZEV强制目标2024年生效，要求22%的新乘用车销售必须是零排放。2025年，这一比例将提高到28%，到2030年将提高到80%。 2035 年，随着禁止销售新的燃油车的规定生效，零排放目标将达到100%。不过，2030年至2035年之间的情况将在未来的立法中规定。那些未达到目标的汽车制造商可能会面临巨额罚款的风险。未达标的制造商，每售出一辆非ZEV汽车，将面临15,000英镑的罚款。当然，可以通过先借用未来积分，也可以买其他厂家的先抵消，但都是有条件的。那么，哪些制造商会面临风险？我们以2024年的ZEV目标标准，把制造商分了三类：安全区、待定区和危险区。首先看下安全区，根据EV-volumes.com和SMMT的数据，截至9月，销量已超过ZEV指令销售目标的制造商（不包括纯电动品牌）包括名爵（38.9%）、宝马（24.1%）、梅赛德斯-奔驰（22.2%）、Cupra（27.2%）、保时捷（28.2%）和捷豹（26.1%）。对于待定区的许多制造商来说，BEV的份额距离2024年22%的目标并不遥远，需要额外的推动才能超过这一目标。例如，今年前九个月，大众汽车的乘用车中ZEV的比例为16.1%。不过，该品牌的产品系列中有四款BEV，为买家提供了多样化的选择。日产也在努力争取BEV份额。凭借聆风车型，日产被公认为大众市场的先驱，但在今年前九个月，日产只售出了6096辆纯电动乘用车，仅占其总销量的8.8%。新款Ariya可能会帮助其提高纯电动汽车的销量，同时日产表示，从现在起将只推出纯电动车型，到2030年实现零排放。危险区主要是日美系车的大本营了。福特在今年前九个月的注册量中，只有2.2%来自纯电动汽车。福特的产品阵容中只有一款纯电动车型，即Mustang Mach-e。同时，与大众合作生产的首款汽车探险者（Explorer）已推迟到明年年中上市。丰田也可能面临风险。丰田唯一的BEV是bZ4X，而Mirai FCEV销量很小。今年1月至9月，其注册量中仅有 0.6%来自零排放车型。
2023-12-30
宋文婷的汽车手札
奥迪A5车主·车龄4年
25万电车选择茫茫多，我为什么要福特？
#新款福特电马上市坦白讲福特电马卖得不好。之前总觉得是定价高了（老款没记错都在30万上下了），2024新款把价格拉到了入门23.98万，换宁德磷酸铁锂电池，续航走到600-700km……的中型SUV，对销量会不会有点帮助我真不说不准。核心问题是：25万电动车选择那么多，我要一台Ford的理由是什么？有没有人给说说？
2023-12-11
思下聊车
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄3年
2024年新能源市场瞎嘚吧！
周末试驾了阿维塔12，飞凡双子。趁着夜深人静，没人刷朋友圈，瞎逼逼几句。智界s7凉一半，琢磨琢磨出新款压低价格吧。华为稳固城池后很可能做价格圈层。急需“没灵魂”的车企们打压。 2024可能是奇瑞年蔚来别考虑出新款了，现款车型太老派了，不是old money，而是old school。卷什么智驾，卷什么激光雷达，要不然就25万以内上激光雷达，要不就踏踏实实把二十万以内的功能做好。都是期货，谁都别说比谁牛逼。曾经30万是一个坎儿的电动车市场，现在变成20万了。卷供应链！2024年国产传统车企们把供应链卷起来，走零跑的路，让哪吒没有风火轮可跑。不拉帮，不结派就不好活。别盲目支持国货，有些国货只是外国资本垫脚石而已[旺柴] 我还挺期待这小东西上市的
2023-12-10
DaVinci评车
智己L7车主·车龄3年
车展看完新i5，感觉我明年又可以换车了
先说品牌印象，由于我的年纪正是伴随着宝马入华然后疯狂扩张的年代，小时候宝马真的觉得是至高无上的存在，后来才知道还有奔驰。在我的印象中，一直有钱的人会开奔驰，穷人突然变富有了，会买宝马。我还是比较喜欢宝马多一点，因为我穷。说到宝马电动车，很多人的印象是油改电，然后了解到i3顶配只要28万落地，于是很多人买。宝马所谓的“油改电”是指油电共用平台，除了纯电/纯油，还有插电混动版，简单理解就是油车电车长一个样，用同样的地盘，同样的内饰/外饰，我觉得宝马的油电共用平台是成功的。我作为i5车友圈活跃度第一车友，广州车展展出新款的加长版的宝马5系与i5，我第一时间就去看。首先广州车展展出的5系有油车加长版的530Li，电车版有加长版的i5 35L和标轴双电机版i5 M60。外观上530Li和i5 35L基本一致，前脸类似i3和3系的区别，长轴版5系油车款和纯电款进气格栅有所区别，油车版会有一个大六边形黑块装饰，i5 M60也有同样设计，i5 35L则没有，确实有点可惜，个人觉得大六边形黑块装饰使得前脸看起来更加犀利，更加运动。其他的部分基本相似，i5 M60有碳纤维后视镜，还有一个碳纤维小尾翼。值得注意的是i5 M60并非加长版。 i5 35L的外观我是喜欢的，长度来到了5175mm，整车腰线要比标准轴距版要好看，尾部溜背造型也更加自然，众所周知喜欢占地面积10平米的车（长宽5约X2）。新款大灯样式，可能时间适应一下，个人不是很喜欢，实看不丑，就是觉得不够前卫。没有贯穿尾灯差评，都快2024了，7系的贯穿尾灯还不下放，宝马实属有点小气。门把手是正常的门把手，对比国产一窝蜂弹出式门把手，宝马还坚持用正常的门把手，实属不容易，值得给好评。i5 35L全车的饰条是银色的，没有i5 M60黑色来得好看，比较商务范，不知道可不可以选装黑色饰条。然后就是内饰，宝马i5 35L真的好看。大连屏有科技感。整体豪车内饰氛围感还是有的，不像蔚来ET7过于内饰简洁。个人觉得科技感与豪华感是相冲的，宝马i5当然也在向科技感靠拢，取消很多按键，隐藏式空调出风口，更大的屏幕，这些都在向科技感靠拢。但是宝马i5加入了水晶档把，水晶氛围灯，水晶操控滚轮，屏幕下方还保留一些触摸式的按钮，使得豪华感得到了保留。说到氛围灯，我感觉我还是挺喜欢的，晚上看起来效果不错，而且可以配合车的操作一起互动，比如开双闪车氛围灯也跟着闪红色，不知道是不是标配。值得注意的是，我看到了i5 M60是配有比较大尺寸的HUD，i5 35L和530Li没有。当然i5 M60和530Li有宝华伟健音响，i5 35L只有哈曼卡顿。试听了一下，100%音量宝华伟健音响真的很不错，低音够重，高音不刺耳，人声很清脆，比我那蔚来ET7强多了。哈曼卡顿着逊色不少，不知道i5 35L能不能选装宝华伟健。前排储物空间方面，两个杯架是带固定装置的，然后是两个无线充电板，一人一个不用跟副驾争，不知道充电功率和有没有充电冷却系统。扶手箱的位置有一个比较大的储物空间，然后副驾前面也有一个储物空间，够放文件和纸巾。门板下面的位置，也可以安放较大水瓶。总体看，前排储物空间是可以的。然后后排，我身高182cm（带鞋），加长版大概4拳腿部空间，加长版会比标轴版多两拳的距离，头部空间大概3拳。坐垫够长，而且填充物软件。然后是后排的8K彩电，个人不喜欢，因为收起来的时候感觉后排很压抑，放下来的时候，会遮挡起前方视线，把后排隔绝成一个很狭小的空间，看电视还是在家里看吧。后排出风口会有个小屏幕，可以控制分区空调和通风加热（如果有）。空调出风口下面会有两个use-c口，中间位置扶手有一个无线充电板和两个杯架。内饰用料方面，宝马还是满满的诚意的，大量的皮质包裹，车窗升降按键/雨刷控制器，大灯控制是比较廉价的塑料感之外，也都比较扎实。但是比起国产新能源，动不动就上Nappa真皮，更有甚者上半苯胺真皮（智己），宝马的用料就有点落后。最后说行李箱空间，首先三款车都带电动后备箱门。开口够大，纯电版的行李箱下方还隐藏了一个较大的空间，这个我喜欢，可以藏私房钱（充电线）。行李箱空间比较大。总结，宝马5系的腰线还在，大鼻孔没有那么夸张的大，可以接受。内饰连屏，不再老式跟上了时代，依靠内饰设计保存下来不错的豪华感。不足的地方，国产的i5加长版可能不会有HUD，可能有点遗憾。双电机没有加长，可能宝马向保留运动性能，但是都5米了，干脆加长算了，同一个长度分摊成本，又不用搞进口，低点价格卖不是很好么。另外就是，内饰用料可以不用太高级，但是经常触摸的车窗按钮，雨刷器等，给个金属的行不行，大塑料手感差还不耐用。另外，车长都5.2米了，配个后轮转向吧。总得来说外观内饰空间我是喜欢的，就看具体配置价格出来，才能下定论了。
2023-11-24
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
传统豪华品牌的3米轴距5米车身体量的SUV，价格已经干到了30万内了！就问夸张不夸张！这就是这次新上市的前后五连杆后驱车型——凯迪拉克IQ锐歌后驱标准续航豪华版（Cadillac IQ Lyriq Rear-Wheel Drive Standard Range Luxury Edition）。售价29.77万元起。而且车机升级以后新增咪咕视频支持，充电网络也发展了南方电网和特斯拉（！！！），这下真的值了！要知道，特斯拉个Model Y小那么多，都没比这个车便宜多少… 该车型设定为30万级豪华纯电SUV新标杆，具有以下亮点： 1. 优惠政策：2023年12月31日前购买可享终身质保、高达15,000元的换购补贴等福利。 2. 车型规格与价格： - 后驱标准续航豪华版: 297,700元 - 同型号配备SUPER CRUISE的版本: 317,700元 - 车身颜色及内饰多样。 3. 终身质保：针对整车及三电系统（电池、电机、电控）。 4. 金融方案：灵活贷、轻松融、低息融，首付和期限灵活多样。 5. 限时专享礼遇：特定时间购车可获赠AKG耳机，享受免费流量等。 6. 车辆性能：百公里电耗仅14.4 kW·h，CLTC续航里程502 km，20%至80%仅需33分钟充电。后轮驱动，最大功率250 kW，最大扭矩440 N·m，百公里加速仅需5.9秒。 7. 补能网络：与特斯拉和南方电网合作，用户可享受覆盖全国320多个城市、58万个充电桩的补能网络。 8. 智能化体验：IQ OS V3.0系统将提供更多娱乐功能，支持OTA升级。 9. 智驾辅助：提供全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，让用户根据需求选择不同辅助功能。随着IQ锐歌后驱标准续航豪华版及新车型OPTIQ的发布，凯迪拉克（Cadillac）致力于扩展其纯电动车家族，以满足不同用户的豪华出行需求。预计到2024年，凯迪拉克将推出更多新款IQ纯电车型，加速其在豪华纯电市场的发展。
2023-11-19
突然777
重庆百事达AITO用户中心六座后驱首提
2023年9月中旬在和家人聊天时随口提到下个月家里的福特锐界要上线年检了，然后就开始吐槽家里这车的油耗（基本上夏天在12个油的样子），家人说既然油耗又高年检又麻烦，不如换一台新能源车吧；当时我对新能源车一直有里程焦虑，特别是节假日看到高速上排队充电的那帮哥们，觉得好麻烦；所以就开始考虑增程式的新能源，在网上开始关注增程式的车，最开始想去看理想L8，但就是在那几天问界新M7横空出世，看了关于问界的资料，觉得底盘用料扎实，还有华为的加持（本人算是个小花粉，家里手机、电脑、平板、手表、儿童手表、电子门铃…..都是华为的），瞬间被圈粉了，随即在华为商城预约了试驾。 9月24号，吃完午饭就去了重庆新牌坊的百事达AITO用户中心试驾，接待我的宋老师非常热情（后面才知道宋老师和我一样是地产行业出来的地产难民），对我详细讲解了新款M7的各项升级，并带我进行了试乘试驾；到了选配置环节，结合我的家庭情况以及我对自身用车的需求，选择了后驱六座版，下定后用户中心开始拉群，群里的交付专员苏老师非常认真负责的给我解答各种问题，在此点赞。 9月25号，心急火燎的在国家电网APP上申请了新能源电表安装，第二天师傅就来看了场地，因为临近国庆假期，电力局的师傅告知我节后来安装电表。 10月6日，新能源电表安装完成，我立马在用户中心买了充电桩并预约了充电桩安装时间。 10月7日，安装充电桩的师傅上门安充电桩，运气不错，刚好用了30米的线，没额外补钱，至此准备工作做完开始一个月的等车。 10月8号，因为家里的锐界保险即将到期，我选择了把陪伴了我6年10万公里的锐界送到了用户中心置换，开启了一个多月的挤地铁生涯。 10月25号，订单确认的1个月之期，本以为四周就能提车，哪知道开启了我的华为编外员工生涯。 11月6日，突然在群里看到交付的宋老师给我说我的车已经发运，预计第二天车就能到店，预计在8号完成pdi检查后就能交车，然后我就预约了9号的早上九点去提车。 11月9日，一大早就把娃送到学校去了，然后带上老妈和媳妇一起去提车，到了用户中心后准备一次性搞定所有问题，上户、买保险、买延保、贴膜、安装踏板在这一天内全部搞定了，在此要感谢交付中心的苏老师的全程跑上跑下的带着我完善所有手续。用车感受：棉花糖座椅确实舒服，整车的隔音表现比我之前的锐界要好，M7的尺寸比我之前锐界的尺寸稍大一点，但是完全没有开大车的感觉；关于网上质疑的六座后排座椅问题，六座的后怕座椅不是棉花糖座椅，但是确实比老款的软不少；还有就是华为的音响确实不错，听无损音乐的效果非常好，因为才开20多KM，暂时感受就只有这些，后续看缘分更新吧。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
2023-11-09
武汉三环新能源汽车
奇瑞小蚂蚁推出新款
最近想买微型电动车的朋友们注意了，奇瑞新能源又上新了，小蚂蚁新款车型正式上市，2024款新车型包含了经典款与全新上市的两款车型，2024款经典款价格6.49万-6.99万，新版本价格区间为7.79万-8.29万，本文我们一同聊聊新款小蚂蚁，看看哪款配置更适合你？
2023-11-01
无所谓啦
哈弗H6车主·车龄2年
哈弗三代H6新手用车碎碎念
#用车心得 7月购入人生第一辆车，三代h6max，不知不觉已经三个月有余。今日单位摸鱼够了，记录一下购车的心路历程和用车心得。废话比较多，就当唠唠嗑打发时间。如果对正在纠结选什么车的你有一点点帮助，那就更好了，哈哈。不爱拍照，图片随便传了几张。用车场景：主要是带娃全家出行，以回100公里外的老家为主，偶尔出去玩。单位距离家只有四公里，开车不如骑电动车快，不用于日常通勤。对车诉求：①空间要大，尤其是后排（家里有人200多斤）。日常出行基本都是全家，没自己开过车。②耐用，害怕经常坏了去修，耽误时间。③360全景必备，没这个我不敢开出去。。因为平时也不开，对油耗不太关注。车型选择：坐标济南，从今年孩子出生了以后，出门大包小包的如同搬家一样，不得不赶紧把买车提上了日程。今年4 月份拿了驾照以后，开始一有空闲时间就在懂车帝上研究。最初的目标是朗逸或者宝来，车小好开，心理也感觉德系耐用一点。但老婆反对，坚决要买suv，所以又开始一家家4s店的看suv。首先就去了哈弗的，但我感觉这车太烂大街了，简单看了一下就走了，万万没想到最后兜兜转转还是它。然后去了比亚迪看了宋p，内饰确实好看。老小区没有充电桩，当纯油车开感觉太亏了，考虑再三放弃了。然后去看了CRV，新款金色的比较好看。（我俩都不懂车，所以去店里基本就是看外观内饰去了）。但是销售的态度极差。我让他介绍下，他说这种便宜车配置简单自己看看吧。不知道本田的销售收入怎么样，20w左右的车的评价是这么便宜，迷惑。。然后看所有牌子都看了，最后来到了进入决赛圈的长安。不得不说，长安更懂年轻人，造的车确实好看。也第一次试驾了，开的55p。因为没开过啥车，只能和驾校的教练车对比，是感觉真好开，甚至有点立马下单的冲动。但内饰板的红色有点low，棕色的没现车，看图也一般。就回家考虑一下。75p后来看了，那个橘色的内饰我这个年龄的有点接受不了，排除。这事有同事推荐哈佛，说自己家开了七八年都没出过毛病。于是又去4s店看了一次且试驾了。第二次看好像顺眼多了，没有长安那么时尚，但方方正正的倒是感觉耐看。自己需要的功能全都有，于是最先排除的选项又进入了决赛圈。两位选手让我纠结了好一阵子，下定决心是看了长安和哈佛的对拆视频以后，天平看是向哈佛倾斜。购车经历：加了车友群，1.5max大多在12上下，现在可能更便宜了。去了西边一家，这大哥直接报价，加上什么礼包13个多，实在听不下去就走了。后来章丘的某店来找报12多一点点，就交了定金，想着距离也不远省点是点钱。但对接的这个销售交了定金以后表演起了变脸，提车过程及其不愉快，现在想起来还来气。这事别的不说，购车合同一式两份，至少一人一份吧。最开始说交完钱给我，后来又不给我了，说他们店里规定不给客户合同，都要锁在店里。有懂的吗这不合法吧？？然后交车也没给我洗干净，玻璃上全是水渍。我提出这事，说先验车，验车完再好好搞。验完车又说自己抹布不干净，越擦越脏。。。真的心累，我服了我回去自己擦吧。最初买车的兴奋劲都没了，直接开走了。用车体验：①空间，这真没得说，空间确实大。②舒适：后排座椅角度不能调节，这个稍微有点影响。座椅感觉稍微有点硬，不如55p的软（印象里好像是打孔皮的？）。然后副驾手动调节，可能用的少的事还比较硬，我对象调起来掰的哐当哐当的，她不太满意。④操控：新手司机也不太懂，可能是主观感觉吧。一个是转向有一点点的虚位，另外一个就是最近开升档的时候偶尔会哐哐很响，但很快就没了。其他倒车影像挺好用，车道保持和定速巡航不太敢用。⑤油耗：比预期要低，现在综合油耗大概9.5左右。纯高速油耗是6.2，国道7.2左右，市区堵车12个上下，具体得看多堵。。没用其他软件，就看车上的数据，不排除欢乐表的可能。⑥我开车擦着墙体的保温层，都发出撕拉撕拉的响声了，我下车一看漆面竟然一点事没有。不知道是漆面比较厚实，还是我比较幸运。感觉哈弗的品控还是值得信赖的。总结下来，车是好车，感谢它为家人遮风挡雨。也祝大家天天开心！
2023-10-28