![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
怎么2024年了还有进口就香的逻辑呢，在国内生产这事好像并不稀奇吧，品牌标准都是一样的，不是你国产了用料做工就不一样了，那还叫品牌么，只是因为车价的原因，他不会给你上什么高级别产品罢了，你这儿不上，国外也一样，在哪儿不讲成本啊
评论发表于01-08我觉得不是说进口香不香的问题，应该是生产标准不同，国内企业为了利润最大化能应对各种标准，同样一个产品在国内已经符合国标就没必要额外增加费用了
回复发表于01-08欧美企业在亚非拉创建那么多工厂哪个不是为了利益最大化？说的他们很良心似的
@用户6829111153659：我觉得不是说进口香不香的问题，应该是生产标准不同，国内企业为了利润最大化能应对各种标准，同样一个产品在国内已经符合国标就没必要额外增加费用了
回复发表于01-08
我的车最惊喜的就是音响，进口松下先锋音响，很惊艳，比国产新势力N个喇叭的好听多了，我本来也是发烧友，很满意。有机会还得上马克莱文森，不过松下的已经很好了
评论发表于01-08es换松下了？我们都是先锋
回复发表于01-08我姐的300h我也没见多好啊，还没之前我听的7系哈曼一半好
回复发表于01-08
最起码人家还给你用哈曼卡顿的羊毛盆喇叭，你再看看福特那个 高配 BO，只有中高音是 BO 其他低音盆和超重低音全是国产没有品牌的喇叭
评论发表于01-08这俩车差多少钱啊
回复发表于01-08都能买我4-5个了
回复发表于01-08
你在音响店里买的“高端音响”，回家拆开看看。
评论发表于01-0890%都是国产的。
回复发表于01-08你不懂，外国标比较高级 哪怕就是个喇叭。
回复发表于01-08
你车都是国产的，那喇叭国产不很正常么？
评论发表于01-08哈哈哈，我试驾时候 试驾员说音响多好，我回了句还没M9的好。立马不吱声了
回复发表于01-08不能说实话，人家要的是身份
回复发表于01-08
为什么喇叭中国生产就是差，而宝马中国生产却不叫差，我百思不得其解。
评论发表于01-09问题音质不怎么样
回复发表于01-09本身音质好坏跟是哪里产的没什么必然联系。但有的人觉得音质不好，再看到是国产的，他就觉得有因果关系了。这样的人不在少数
回复发表于01-12
什么年代了，BBA很多都是国产的，特斯拉国产的，沃尔沃宝华喇叭就是哈曼卡顿中国代工的，……，我们国家生产的在你心目中就这么不堪吗？
评论发表于01-09问题是音质不怎么样
回复发表于01-09
两个问题：第一个，国产件进口件，都符合工业标准，一个喇叭也是复杂供应链，这里面的小零件有国产的也有进口的，国产后的供应链势必随主机厂所在地不同而不同，这是企业的无可厚非的正常策略，拿这个去说音质的问题，有点牵强！ 更何况音质和音响效果这是个主观感受偏重多的评价。 第二个，韭菜的问题直接的表现是价格，如果认为溢价高，不买即可，定价和市场物价监管权力在厂商和有关部门，消费者改变不了这些，但是选择权自由。
评论发表于01-10我也同感 国产只要符合GB标准和通用工业标准就行不存在进口和国产谁好谁次 有的欧洲小国工艺水准未必比我国全自动化工艺高，音质你不要被广告蒙骗了大部分的原材料都在中国生产供应我，国外都是设计
回复发表于01-12怎么进口的就不得了
回复发表于01-13
哈曼bose适合欧美音乐，节奏感强的。不知道你的音乐偏好是什么。sony等日系偏人声。但抛开品牌，风格不谈，国产不一定不好。给你装了真哈曼已经实属不易，现在多少车企多少挂羊头卖狗肉的你知道吗，音响喇叭只是挂了个标。打开根本不是该品牌。另外说，要学会根据自己喜好调节均衡器。
评论发表于01-08调教至关重要
回复发表于01-08音源更重要。
@高小姐的坐骑：调教至关重要
回复发表于01-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主