- 资讯
- 车友交流
沈阳到大连的高速路况怎样
- 2024-02-17
- 2024-02-10
- 2024-02-04
#提车日记瑕不掩瑜！——S7i提车小记 购车篇 确定了目标就直奔沈阳，经过对比后发现几家店似乎是同一个老板，12月官方优惠6K，年底暗中额外优惠2K，i版还有个46000的免息贷款，于是直接和4S店谈车价优惠12000别的不要，销售小伙很实惠，最后就是选钥匙，20轮毂，零重力座椅，再加免息，APP下定增程i版200MAX等车！ 这里说下为什么选择这个配置。首先，智驾只有高速和高精地图城区快速路能用，这个是一开始就知道的，但是个人认为现在的城区智驾技术还很不成熟，无法替代司机，也许还要发展几年才能真正进入实用。而高速高精地图智驾，不需要特别高的算力和硬件就可以实现，S7i新增的一身摄像头和雷达已经足够互为冗余，唯一的短板其实是它不争气的智驾芯片，地平线征程，这个似乎比较老旧了吧，不过好在高速上也很少有需要海量算力去进行分析的路况，所以这个智驾还算是够用，而附送的自动泊车、无人泊车、代客泊车也是比较好玩的功能，所以多这个15000还是比较值的，毕竟看看友商的硬件要加钱、软件要加钱，还不是买断，还得年年收费，深蓝这边确实比较实惠。 其次，高速高精地图智能驾驶在我看来，其实是一项安全配置，为什么呢，当老年人单独驾车时，这项功能的性价比就出来了，也许对小年轻来说几百公里连续驾驶不算什么，但是老年人精力不济，眼神不好，容易疲劳，这些都是巨大的安全隐患，有了它自己帮你开，可以极大地缓解这些情况发生。比如父母两人自驾出行旅游，只有父亲会开车，那么他原本每天只能开200公里就得休息，现在每天4、500不在话下，甚至可以驾驶时惬意的吃东西喝水，体验简直是成倍提升，这一点不知道各家厂商为什么都不做重点宣传，我甚至觉得这是购车决定性的因素。经过最近的高速测试，这个功能非常的满意，点赞！ 20寸轮毂主要是性价比很高，那一个轮子就要2000了吧，而且19的虽然要节能一些，但是轮毂盖明显塑料感很重，20寸的就要好很多，不过我最喜欢的还是SL03的原配轮毂，给大家看下，我觉得比S7的任何一个都好看！ 6000的灯估计玩两天就腻了，而且选它价格就要超过20万了，所以放弃了，至于零重力座椅，当时在店里下定，APP操作时犹豫了一下，最后还是觉得这东西后期没办法安装，错过就没了，还是选上了，后来事实证明这12000选的也很值。总之最后没有优惠的总价已经接近20万，刚好到预算的上限，果然是买车就会在自己承受的上限来啊。 下定后就在漫长的等车过程中，大概一个月后，也就是到了24年1月初，终于等到交付中心通知，第二天坐着绿皮火车去沈阳提车，交车过程基本很顺利，无息贷款之前已经审批了，去填了几个表就放款了，而且我的销售帮我申请了免押绿本，这个确实很开心，少了很多麻烦。交付中心的交付专家小伙服务又该表扬又该批评，怎么说呢，表扬是因为小伙确实很专业，也没有之前网上说的那些乱收费的现象，特别是保险，跟自己去买没什么差别，还有也并没有像有网友说的，会推销店保，总之就是很痛快。批评是小伙似乎不是很了解情况，比如办临牌只需要10块钱，小伙以为要好几百（交付中心是不给代办的，但是可以帮你联系，所以他真是以为要几百），还有i版可能是太新的缘故，有些功能和配置，小伙还没有网上的一些信息准确（比如U盘和内存卡的使用，下一篇我会讲）。 最后打个10快钱临牌就开回家了，没有500上牌费，没有5000保险费用，这是一开始没有想到的，回家后自己上了本地牌照，提车费用缩减到了最低。之后就是惯例的装修，999的保养，999的膜，让师傅加了个黑顶350，还有蓝宝石买了一些杂七杂八的东西，最终花费大概在195000左右。
2024-01-25- 2024-01-22
- 2024-01-17
- 2024-01-17
- 2024-01-13
#用车心得【地点】坐标成都，环境温度10度左右， 【路况】城市一二环路下班18点到19点之间，也是最堵的时候，均速不超过50码，5公里左右路跑了半个小时左右。 【模式】纯电优先，强制用电，节能模式，动力回收强，空调加热都没有开，手机无线充电，蓝牙连接听歌。 【亏电油耗】第一段路很堵很堵的地方5.4公里开了33分钟，电不显示里程，出发前93的油里程，到目的地88的油里程，93-88=5公里和实际差不多，行驶过程中最低的时候6.5个油，最高的时候9.8个油（堵车原地发电的时候，动起来油耗就降低），到目的地后平均表显示8个油。第二段路路况还算可以至少不是很堵，3.9公里路行驶了12分钟，出发前88的油里程，到目的地86油里程，表显示7.3个油耗。按照我的小熊油耗记录的油耗算出4毛钱一公里，不过还得等我这半箱油跑完才能准确算出多少钱一公里。 【亏电感受】有时候低速用电，有时候低速是用发动机（踩油门有明显的发动机加速声音），反正搞不懂逻辑是怎样的，发动机介入的噪音感觉还是有的，反正能感觉出来，但是只要开音乐听歌就几乎听不到（除了刚启动发动机的那两分钟噪音大），动力亏电和纯电都差不多，除了发动机低速介入的时候，有点点加速没有那种纯电加速直线的感觉。感觉亏电状态，电耗达到8-9发动机就会启动发动机增程或者直接动力驱动，最终还是觉得纯电舒服。 【纯电电耗】测试了一个月，只开方向盘座椅加热，均速不超过50码城市上下班点电耗在20-22，均速在70-90码高速或者三环路电耗在16-18左右。最终不管你低速还是高速（没有超过110码），纯电优先从100%到10%发动机介入只能开90公里左右的续航，把强制用电打开开到没有里程显示，3%发动机介入只能开100公里左右，我说的左右就是向上浮动最多开3-5公里续航。按照我充电每天晚上11点出去充电，5毛7一度点，充满12元样子，算下来，1毛2一公里，要是有条件安充电桩估计才7分钱一公里路。现在我一个月才60左右的电费，50-100元的油费，以前开我的纯油车一个月至少800元左右的油钱，现在是真的很香。
2024-01-13- 2024-01-12
- 2024-01-10
#提车日记【提车背景】 最开始看车的时候并不知道这一款车，当时就带着买10万以内的家用代步车的需求去看的，觉得自己到年龄了，需要一辆车去代步，大部分的家用车的预算也就是这个价位，还想着自己岁数不大，不能选择那种一看就很老的车型，就开启了我的探车之旅！ 【购车经历】 这个价位看过吉利帝豪、名爵5、比亚迪秦，艾瑞泽5，科鲁泽这些，看了之后总感觉差点意思，还说不上来哪里不对，最后去看长安的锐程CC时，发现旁边还有一个时尚帅气的逸达，第一眼就被这帅气的外观所吸引了，觉得这就是自己喜欢的那款车。然后销售跟我讲解了一下、就坐上去感受了一下空间，乘坐感十分舒适。然后就试驾逸达，感觉动力还是不错的，回去就研究配置，最后决定买了中配尊享型，带有360环影和后排出风口，觉得加几千买这些还是值得的，感觉只有这辆车符合了我当时想买车的目标，就不再犹豫直接上！ 【购车价格】 货比三家，最后定了在最优惠的一家购买，9.3落地。按照现在的价格来说我这个价格很高了，但是这个价格也是我跑了三家店以后才给的，有些时候网上的价格不能信呀！ 【驾驶感受（优缺点）】 ①动态感受： 1、 提车后开了一个月大概500km，整体感受还是不错的，1.5带t的蓝鲸发动机带来了足够的动力，动力完全不用担心。 2、 变速箱在低速的时候还是有一定的顿挫感，50迈以上就很平顺了，跑高速风噪还能接受，100迈以上胎噪音稍大。 3、 过一些拦路的话也不是其他非独立悬挂的那种颠簸感，有一种独悬的感觉但还差点意思，后排还是很舒适的，没有廉价感。 ②静态感受： 1、 逸达带来了足够的空间感，尤其是后排空间，家里人在后排坐过的都说空间和舒适感不错，后面坐三个成年人不感觉到拥挤 2、 其次是外观和简洁的内饰，比较符合像我这样的年轻人的审美，没有花里胡哨的大连屏，看着就觉得廉价。虽然很多人觉得逸达的大屏幕不好怎么样的，那大连屏也不咋地啊，为啥非得吐槽大屏幕？ 3、 D型方向盘的创新还是很成功的，也不知道有的人为什么对圆形方向盘情有独钟，又说影响安全之类的，咱也不知道你是手残还是咋地，能把方向盘摸空你用啥都一个样。 4、 还是软件兼容的太少了，浪费这么大个屏幕，但是官方内测已经出来了，也算是一个巨大的进步吧，期待逸达能够越来越好！ 【油耗情况】 综合油耗大概10个左右，可能是我自己脚法的问题在城区油耗稍高，高速的话6-7个油，我觉得跑高速还是很省油的，这种东西因人而异还是因路况而异，没有一个很标准的数值。 【总结】 逸达的定位就是家用偏运动的轿车，一些老头思想的人没有必要喷，你心智太老了，你接受不了新事物不怪你，什么车都有优缺点，就看你能不能接受了，看着逸达逐渐成长还是很欣慰的，队伍逐渐庞大，十万左右预算逸达绝对能给年轻的你一个满意的答卷！ 最后感谢圈主鞍山第一逸达推荐
2024-01-06- 2024-01-03
#江铃大道全新SUV曝光这次旅行比较突然 本来想着开车去高速磨合一下 但是走到半路 我媳妇提议要来一个说走就走的旅行 结果就是不是一家人不进一家门 和我的想法一拍即合😅 于是就踏上了说走就走的旅行 那天为了磨合就出市区去高速跑一下 我媳妇提议说就这么跑也磨合不了啥。还不如有一个目标地点出去溜达一下。我们一合计 那就去中国出名的五大连池市 去看看火山 喝一喝温泉 （很出名） 因为路程不太远 我们就直接换路出发了 到了五市 呆了两天 看了火山 去了寺院 也喝了温泉 感觉这次旅行比较仓促 我们又临时起意 去了我们的省城 号称东方小巴黎的哈尔滨 值得说的是今年的哈尔滨比较火爆 冰雪大世界和中央大街 基本人满为患 索菲亚教堂也有很多网红过来拍照 冰雪大世界有很多明星室外演出 很有意思 我们一路从高速开到哈尔滨 感觉车的动力没的说 开了定速巡航 超车无压力 稳定性比较强 虽然是柴油车 东北零下-30度的天气 空调很热 这一路我一直开的自动四驱虽然道路有冰 并没有出滑的迹象 一直都是很稳定 不足的几点就是 到了哈尔滨会限行 早7_9 晚4_7点限行 我们只能错过这些时间段去开车玩。 去时油剩下百分之80开到哈尔滨跑了几天 回去的时候加满 到家了还剩下一格油 途中自洁了一次 没有任何感觉 后来细节完毕我才发现 但是要在80㎞才会自动自洁好像 对于大道我的个人感受就是 目前来说价位 是最值得购买的一款车 有的人说炮好 有的人说福特ranger 好 但是我个人感觉 江铃大道的追光者对标的是山海炮 福特ranger对标的就是顶配 在价格上 性价比完美 我买皮卡的需求就是 我有一个私人农场 买皮卡可以拉一些有必要的东西比较方便 有一些路况不好 大道2.3t的动力可以满足我的需求 但是大道最不足的就是 车机系统比较差 没多余的功能 不知道是不是我对皮卡要求太高了 在就是 板筋比较薄 前几天和小树来了个亲密的接触 所以这个我亲身体会 但是总体来说我很推荐大道这款车。如果不是艺术家 或者要求的兄弟。他基本都会满足需求 如果为了拉货直接全能 在城市开很少跑乡下那就追光者 为了玩就闭眼敢探者或者飞将 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-12-31- 2023-12-30
- 2023-12-28
#车辆好评【提车】提车当天，轻松上路（因为有过3年驾驶经验，但都是开的单位公车办业务），终于喜提自己的爱车，当然爱惜，轻踩轻刹😂😂 2023.9.8提车，至今已经有3个半月左右，跑了3000公里，其中1500公里是高速，从沈阳老家提车开到工作单位，以及去外地自驾游。平时上下班，陪老婆练练车，总之有了车之后，不再受客观因素影响，想去哪就去哪，连风都是自由的，就是提车之后最大的感受。 【动力】家用B级轿车，整车重量偏厚重，但在市区提速超🚗轻而易举，高速上动力也是随叫随到，可能会有零点几秒的延迟，但这个价格还要啥自行车。动力整体较好，家用足够充沛，毕竟咱们也不是买赛车，0-100加速没什么太大意义。 【升档】算是一点点吐槽吧，也可能很多车都有这个问题，自己感受1档升2档顿挫较为明显。 【油耗】买之前确实看到圈友晒的不同油耗，因为路况不同，驾驶习惯不同都会有影响。个人高速最低开到5.5，但我平时因为上下班只有不到两公里，距离太短，而且相对拥挤，油耗冬天温度低高达15，秋天应该是13左右，因为单位距离住的地方太近的原因，所以也能接受。 【异响】这个是圈友经常吐槽的一点，确实驾驶途中偶尔会听到A柱B柱有异响，不知道什么原因，也不知道怎么解决。 【车机】车机系统确实有点卡顿，启动后要延迟几秒才会显示车机画面，挂倒车档后倒车影响也有延迟。本想刷了桌面，但又担心会影响质保所以一直没动，而且手机连蓝牙听音乐经常声音断断续续，如果开导航，导航一播报音乐就停，这应该是我最大的吐槽点了吧 【总结】喜欢这款车，也相信国产车企的实力，驾驶总体体验不错，车机和异响是我最大的吐槽点，我就是很客观的把自己的感受分享出来，如果满分100分，我会给90分以上。如果有朋友想买10万块钱的车，我会毫不犹豫的推荐
2023-12-26- 2023-12-24
#用车心得首先感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 今年是我和蛤蟆01过的第一个完整自然年，也终于可以盘点一下中度用车的情况。虽然现在领克01的销量被小弟新款06和大哥08抢了不少但对于一些有燃油车需求的小伙伴来说，领克01还是一个不错的选择，那我就以一个中度用车的车主身份聊一下领克01一年下来的费用大概是多少。 行驶距离 由于自己不是每天都开车上下班，通常只是隔几天开一次或者平时周六日假期开得比较多，所以2023年开了大概有8000公里，其中城市内道路约占70%，高速公路约30%，对比其他的车友开的时间和走的路程算比较少了。 油耗 由于2.0T发动机、车重等缘由再加上市区路况差，因此不要指望油耗能有多低，现在表显油耗8.7升每百公里，某熊平均油耗是9.51升每百公里。费用方面今年加油大概6300块，平均每个月加油525元，如果每次加油再加上油站优惠券还可以再便宜一些。 保险 由于今年是第二年，而且第一年没有出险，所以今年的保险比第一年要低一些，大概3600左右的样子。 停车费 住的地方每个月450元，公司停车每个月450元，加上平时出去游玩吃饭停车大概150元，每个月停车费1050元。 洗车 通常1个月半月洗一次车，为了省钱都是从车友购入一些洗车用品自己去自助洗车店洗车，每次洗车大概15块的样子，一年下来大概100块左右。 高速通行费 因为自己主要都是去周边的一些城市，而且不用跑业务啥的，所以这块也不算很多，大概500块的样子。 保养 第一年首保是免费的，所以今年不用花钱。 杂项 其它一些玻璃水等消耗品这些基本上都是白嫖，所以可以省略不算。 总结 以上就是2023年的用车费用一共是23000元。看起来不高也不低，不知其他车友的又怎样呢？希望可以帮到大家。
2023-12-23#2023懂车帝冬测近期沈阳这天气有点过分了，零下25度，大北风呼呼吹！路面上湿滑湿滑的，电耗高不说，还有打滑风险，下面我给大家总结一下本周的电耗以及怎样做好防滑措施！ 情况说明，早上车是从地库出发到公司，走二环快速路，限速80KM/H；晚上是车在户外冻8小时以上从公司开回家，走绕城高速，限速100KM/H。 座椅加热默认3档，开一段热了就调成2档或1档； 方向盘加热也是必须的； 空调使用，觉得冷就开到Hi，内循环，热了就调低一点，以自己舒服为准。 第一段路程：-25度，全程29.9公里，耗费电量9.8KWH，综合电耗32.8。空调占比41%，行车及附件占比59%。防滑模式开启！ 第二段路程：-18度，全程37.9公里，耗电13.6KWH，综合电耗35.9。空调占比46%，行车及附件占比54%。防滑模式开启！ 总结： 1️⃣防滑模式开启，减小扭矩输出，方向盘更稳定，北方冰雪路面更稳当，开启后我觉得E5不是2吨，而是10吨，跟开坦克似的！ 2️⃣对于北方车主，上下班代步，别克E5这个续航完全过关，按照我的上下班里程，在零下25度的天气里，只需要2天一充电即可，足够满足个人用车需求。 3️⃣特别推荐Super Cruise，太香了！尤其是晚上在高速上行驶，视线还不好，它能带你安全行驶。 以上就是我的用车分享，欢迎大家评论区讨论一波～
2023-12-21- 2023-12-20
#冬季不封车挑战关于福特探险者的冬季用车体验分享 在那个雪花纷飞的 12 月 17 日凌晨，我驾驶者福特探险者，载着满满的期待，从丹东出发，驶向沈阳桃仙机场，去迎接我那久别的姐姐。没想到，一场大雪竟成了我们回家路上的“程咬金”。 由于大雪的原因，高速公路被迫关闭，我只能选择国道。一路上，积雪未消，路面湿滑，偶尔还会出现结冰的情况。但好在探险者足够稳健，即便在这样恶劣的路况下，它也只是偶尔打滑，最终都能有惊无险地通过。 然而，当我驶上高速后，又遇到了新的麻烦——玻璃水管道堵塞，无法喷水。这让我在行驶中感到十分不便。于是，我们决定在沈阳的 4S 店进行维修。在那里，我们得到了热情的接待和专业的维修服务。维修师傅很快就找到了问题所在，原来是之前更换的玻璃水没有完全流到管腔内，导致了堵塞。经过一番修理，问题迎刃而解，而且 4S 店还没有收取任何费用。 虽然在这次旅程中遇到了一些小插曲，但福特探险者的可靠性和稳定性给我留下了深刻的印象。它不仅帮助我顺利接到了姐姐，还安全地将我们送回了丹东的家。这次的用车体验让我对探险者更加信赖，它就像一位忠实的伙伴，陪伴我们度过了这个特别的冬天。 探险者的空间非常宽敞，尤其是后排座椅。我的姐姐坐在后排，腿部和头部都有足够的空间，让她在长途旅行中感到非常舒适。而且，后排座椅还可以放倒，提供更大的载物空间，非常实用。 此外，探险者的通过性也非常好。它配备了四驱系统和多种驾驶模式，可以轻松应对各种路况。无论是雪地、泥地还是崎岖的山路，探险者都能轻松通过，让我感受到了强大的驾驶信心。 总的来说，福特探险者是一款非常优秀的车型。它不仅空间宽敞、通过性好，而且驾驶起来非常舒适和稳定。如果你正在寻找一款宽敞舒适的 SUV，那么福特探险者绝对值得一试。
2023-12-19- 2023-12-17
- 2023-12-14
- 2023-12-11
- 2023-12-06
- 2023-12-06
#我与懂车帝的2023我的人生第一辆小车是个二手的起亚千里马1.6，那是驾驶证刚考下来练手的。这个小车开了三年整体上还是不错的 1.6的排量是大马拉小车，动力强劲，虽然车老点但是从来没有坏到路上！随着技术成熟老练了，我换了人生第一辆新车三菱欧兰德2.4四驱五座版，这个车是第一批国产的，发动机纯进口，小车开的不错，中规中矩，三菱老品牌没有什么新技术就是耐用，不过在我们北方这个CVT变速箱天冷了就像牛车似的不走路真是烦人，不过也没什么毛病。开了六年九万多公里被出租车撞了左后门，自己修的换了个原厂门子但是总觉得心里不舒服打算换掉它，反正也六年了CVT变速箱也有点顿挫了。我弟弟是马自达cx-5车主，他说开着不错推荐我换马自达，我也看了CRV结果还是CVT变速箱，又看了长安CS75plus怎么也觉得国产的差点意思。后来看了这个马自达CX-50行也，怎么说呢眼缘真的很重要，第一眼就看上了这个外观了，去4S试驾了一下，说实话马自达操控真的不错，市区道路上七十迈不刹车直接急转弯后排乘客都没有甩到一边，试乘的司机也是真的好技术，轮胎都吱吱叫了。自己开了一圈感觉也不错随即下单了2.5智行版，裸车十八万七千八，置换补贴六千元，云闪付政府购置税补贴三千，没有其他的优惠了送了个车膜，自己又加了三千五换了个好点的车膜做个航空软包。整备完去北京接大女儿，也正好试一下这个车的性能，不过这次也真的试好了，京承高速承德段修路绕行承德机场线，进去北京密云又赶上北京大暴雨，一路提心吊胆啊，六个半小时的车程愣是走了十一个小时。不过这车开的比欧兰德舒服多了最起码十一个小时没觉出来累。北京暴雨过后出发大连，京沈高速修路限速八十又是十一个小时到的大连，这一路真的是颠簸啊。大连市区开车是真的麻烦啊，停车场地太少车流量大没有红绿灯，交通状况真的堪忧。不知道他们城市是怎么规划的，看我大内蒙那是何等的宽广大路！四天旅程结束，沈阳住了一晚直奔赤峰四千多公里做首保了！这个车操控真的不错L2辅助驾驶很方便，返程天气不错一路自动巡航，无感闭缸技术也有了用武之地，油耗七个不错，弯道基本不用刹车特别稳。都说马自达的刹车偏硬，有不少人买车后就换了刹车片，不过我开了一段时间也适应了。这个车我唯一不喜欢的就是太矮了扁平的感觉，后备箱装不上大件物品，想多装就得放倒座椅！现在六千公里了，最近天气冷有一次零下十九度远程启动不了，上车启动后就像缺缸一样加不上油走不了路，发动机故障灯亮了4S店也没遇到过这样的问题，启动了几次后能走了去了修理店清除了故障码没再出现这个问题。这里说一下长安马自达的售后和4S店的技术问题可真不怎么样！希望以后用车能一切正常吧！
2023-11-30#奥迪Q7提车打卡之前写帖子了，但不系统全面，删了重新发一下 🙋🏻♂️ 情况介绍 买车很意外，随口一说而已老婆就答应了，从商量买车到交定金一共用时六小时（其中三小时是和4S磨价格）选车也不纠结，之前买的Q5技术型，7年跑了5.7万公里，省心好用，目前退役到老爸手里代步了对奥迪品牌和质量是百分百认可的！最终等了十五天提车！ PS：【X5和GLE都看了，也试驾了，X5新款没档把，大连屏也不喜欢，22款确实挺好，不过没新车就pass了！GLE各方面都还行，但有个问题真不是百万级车该出现的，中控对缝做工不行，轻压会有松动感和咯吱咯吱感觉、焊接点粗糙】 💰 费用明细 购车是四川成都，按揭报价是553000（利息一个月1600，两年可还清，无手续费等额外费用）全款报价608000（需要购买12000精品）！我自己额外增配了电吸门（增加高级感）大B&O（音质有提升但不多） ✏️ 新车初体验 车拿回来后，家里爸妈和老婆都很满意，由于平时家里乘坐人数少，所以第三排就放倒作为备用了，二排最靠后，空间是很大的，乘坐舒适度也很好。由于本人在西藏工作，所以提车后第三天就开车出发318了，全程2000多公里，刚好给大家分享一下长途、越野路况、冰雪路旷、高速、爬坡下坡、急转弯的使用心得（318的沿线路况除了沙地其他基本都覆盖了） 高速给我的感受就一个字：稳！相比之前的Q5，高速提速超车更平顺，动力储备更强，平稳性更高，舒适度很好（高速用的舒适模式，开动态或者全路况模式会感觉地盘和轮胎会传递路感，舒适模式下路感和减速带颠簸感减少明显），提速快且平稳，Q5急加速会感觉突然一下子的推背感，能明显感觉发动机舱咆哮一下而Q7却稳如老狗，健步如飞动力随叫随到 越野、砂石路，豆腐块水泥路！这种路面我全路况模式和舒适模式都开过，给我的感觉是偏硬，舒适度都不是很好（当然路面也确实不行，318有些地方在改，太烂了路面）其他方面就不用说了，杠杠滴！ 冰雪湿滑路面给我感觉就无敌了（林芝、然乌湖、东达山都有积雪路面和暗冰路面），抖音名言：你只管踩油门，剩下的交给…，本来我带了防滑链的，但在过第一段冰雪路面的时候我没用，直接无压力通过，后面遇到冰雪路面我就直接舍弃了防滑链，完完全全没有打滑，空转，方向盘偏，踩刹车滑的迹象（有一点，暗冰路面，大货车压实那种冰，我踩急刹车的时候，刹车会有抖动感传到脚上。我也不知道是在打滑还是啥意思，但是车身始终是很平稳的） 陡坡使用情况也是相当的好，怒江72拐长下坡毫无压力，翻其他山的时候，上坡甚至感觉不到任何吃力（我Q5之前长坡陡坡加速能明显觉得发动机声音变大和顿挫感，也有可能是我没开过V6V8车子，55Q7的动力我都感觉都要起飞了） 吐槽：马牌轮胎不行啊！还没我Q5蝎子胎感觉好！压个小螺丝钉都能直接陷进去（不是扎进去，是陷进去）一趟318下来，右后轮胎漏气两次，搞得我补两次，一次蘑菇钉补，一次补丁补！暂时用着吧，后面等老婆批准了四个轮胎全换成蝎子胎 吐槽：还有就是自动大灯灵明度不行，太阳都出来了！雾灯也不自动关，非得太阳照在车里或者车头它才关！烦躁！
2023-11-29- 2023-11-29
- 2023-11-28
#用车心得智己LS6提车也差不多10天了，我的配置是702续航超强性能版（猛男粉），从开始看车到最后下定，我并没有跟太多竞品对比，我几乎是一眼看中了ls6的外观、内饰设计和它超强的三电，我最开始对它的评价是：一款追求精致、个性的精品车。上市之后，LS6大卖，成为智己的第一款爆品，而我经过这10天的使用，对LS6的各方面也有了更深刻认识，我逐渐认识到：6之所以能大卖，是因为它其实有着超强的产品力，并且是无短板的强！ 所谓超强产品力，主要体现在以下几个方面：空间、动力、智能化、颜值、价格！ 空间：我一度没有意识到LS6是一台大车。尽管我看过它的视频、照片，也去店里试乘试驾过，但是没有强对比的情况下，它的外观给我的感觉就是小巧。是的，我一直知道它的尺寸，长4.9米，宽1.98米，但是直到我提了车，开着它走街串巷，进停车场时，我才深切认识到它的尺寸。有一说一，大车坐着爽、开着爽，但是停车是真难受。 动力：800匹马力，零百3.48秒，极速305。数据咱说说就行，普通车主还是主要聊感受。这车的动力极其迅猛，并且深不见底，不管是红绿灯起步，还是超车，动力随叫随到，我之前的油车零百都是10秒开外，第一次开这个，一脚下去都没深踩，强劲的推背感让我都有种晕眩的感觉。现在日常都是舒适模式，依然是狂暴无比，老实说我开车其实很怂的，但是，没有人会拒绝更强的性能对吧。 智能化：全画幅余光感知、补盲系统，linux车机、高速noa领航辅助驾驶。总的来说这车的智能化水平算是中上等，余光感知和补盲系统可以说是智己的独门绝技，也是为了贯彻这个目标，智己全系才配置了带鱼屏+半幅方向盘，这个补盲系统是真的好用，清晰且宽广，瞥一眼，路况信息就了然于心了，探出脑袋观察可能能达到一样的效果，但是少了那份从容。noa目前还是高精地图方案，覆盖率差点意思，我通勤只有一半的高架路程能用，有点难受。期待年底的noa无图方案公测。 颜值：审美这个东西属于见仁见智。就我个人而言，我觉得ls6美极了。精致、圆润、流畅的外观，搭配浅色系，真的有种温润的玉石质感，非常高级。内部大连屏+半幅方向盘，未来感拉满。总有人说ls6偏女性化，我觉得吧，美就是美，我就觉得粉色好看。一个人连自己的内心都不敢承认，那还说什么勇敢呢？ 价格：21万起步，绝大多数配置都标配，差别仅仅是动力和电池大小，不管外观还是内饰，你甚至都无法区分高低配。LS6的诚意显然是拉满的，可以说，ls6让很多车不敢轻易卖到20万，也让一些卖20多万的车看起来有点好笑。 缺点：目前开下来我感觉最大的缺点是电耗还是偏高了，虽然有充电桩市区其实无所谓的，但我每年节假日还是要开几次高速的，冬季+节假日拥堵，我挺担忧它的高速续航的。没办法，实在不行就下高速去充一次吧，毕竟也没有完美的车，缺点也要承受啊。 总结：我对LS6总体是非常满意的，通过这台车我也看到了国产汽车产业的巨大进步，如果你也在看车，尤其是新能源，一定要看看国产！希望智己越做越好，国产加油！
2023-11-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
