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    奥迪Q7提车打卡话题封面图
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    奥迪Q7提车打卡

    提车了,怎能不分享一下这份喜悦之情,晒出你的选买经历、提车价格及初步感受赢取积分换取懂车帝定制周边吧!

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    提正好一个月,分享一下和爱车的历程。 首先就是选车,因为身高1.97所以直接跳过轿车和中型SUV直接看大车了。 考虑和试驾过X5,但只有开过的才知道23款Q7无论是配置还是用料都胜于国产X5。而且宝马销售非常傲慢,他说这个范围内 你怎么还会考虑X5之外的车型?我寻思你这配置还不如理想实在。起码理想都是铝合金车身了。 一开始想买途锐 但是新款迟迟不出,问了几家店老车也没多少优惠 ,还是放弃了。 对比过发现5,车是还行 但是车屁股还是个人审美接受不了。 XC90内饰又土又老,接受不了。 看了一下莱万特 但是网上评价太差 ,就没去试驾。 相比之下 可以说奥迪的性价比极高了,都说8折虎7折豹,现在Q7的裸车价对比指导价都优惠的有10w了。就这销量还这么惨淡只能说品牌力比宝马差太多了,隔壁X5国产就那配置也能卖爆。 作为家里第三台奥迪 ,使用场景基本上就是我个人市区通勤代步,节假日全家出游 。7座虽然大部分时间用不上 ,但是逢年过节人多的时候应该可以应急坐一下。隐藏式后排平时收起来也没什么影响,而且第二排很宽敞。 我的身高坐主驾驶 ,后面坐1.85的人没有任何影响。 这代Q7销量不好 很多人说是外观的问题,但是相比于第一代设计风格变得低调内敛了,而且整体变得更运动,作为95后车主 我觉得开这车倒也不是太显老,贴了个哑光车衣,非常耐看。 2.0的Q7最大的槽点在于动力,实际上我本身用途就是市区通勤代步,上海的路况基本上很少能跑到80,所以动力对于我来说足够了,而且没有48V轻混,也更稳定一些。23款用的是最新的EA888 evo,马力比X5还高20,80以下加速动力非常充沛,操纵也非常灵活,80到100稍显乏力,100以后到140这段加响应也很及时。140以上没跑过 。 对比另一台A6L新能源,同样是2.0T ,因为车重的原因 会迟钝一点点,不过差距可以接受。 回国后的第一台车,可以说直接考虑到未来的家庭用途了,从CX-7到Q7 直接跳过了轿车和跑车的环节 ,希望RS7别太早停产,给我个机会。

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    之前写帖子了,但不系统全面,删了重新发一下 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 买车很意外,随口一说而已老婆就答应了,从商量买车到交定金一共用时六小时(其中三小时是和4S磨价格)选车也不纠结,之前买的Q5技术型,7年跑了5.7万公里,省心好用,目前退役到老爸手里代步了对奥迪品牌和质量是百分百认可的!最终等了十五天提车! PS:【X5和GLE都看了,也试驾了,X5新款没档把,大连屏也不喜欢,22款确实挺好,不过没新车就pass了!GLE各方面都还行,但有个问题真不是百万级车该出现的,中控对缝做工不行,轻压会有松动感和咯吱咯吱感觉、焊接点粗糙】 💰 费用明细 购车是四川成都,按揭报价是553000(利息一个月1600,两年可还清,无手续费等额外费用)全款报价608000(需要购买12000精品)!我自己额外增配了电吸门(增加高级感)大B&O(音质有提升但不多) ✏️ 新车初体验 车拿回来后,家里爸妈和老婆都很满意,由于平时家里乘坐人数少,所以第三排就放倒作为备用了,二排最靠后,空间是很大的,乘坐舒适度也很好。由于本人在西藏工作,所以提车后第三天就开车出发318了,全程2000多公里,刚好给大家分享一下长途、越野路况、冰雪路旷、高速、爬坡下坡、急转弯的使用心得(318的沿线路况除了沙地其他基本都覆盖了) 高速给我的感受就一个字:稳!相比之前的Q5,高速提速超车更平顺,动力储备更强,平稳性更高,舒适度很好(高速用的舒适模式,开动态或者全路况模式会感觉地盘和轮胎会传递路感,舒适模式下路感和减速带颠簸感减少明显),提速快且平稳,Q5急加速会感觉突然一下子的推背感,能明显感觉发动机舱咆哮一下而Q7却稳如老狗,健步如飞动力随叫随到 越野、砂石路,豆腐块水泥路!这种路面我全路况模式和舒适模式都开过,给我的感觉是偏硬,舒适度都不是很好(当然路面也确实不行,318有些地方在改,太烂了路面)其他方面就不用说了,杠杠滴! 冰雪湿滑路面给我感觉就无敌了(林芝、然乌湖、东达山都有积雪路面和暗冰路面),抖音名言:你只管踩油门,剩下的交给…,本来我带了防滑链的,但在过第一段冰雪路面的时候我没用,直接无压力通过,后面遇到冰雪路面我就直接舍弃了防滑链,完完全全没有打滑,空转,方向盘偏,踩刹车滑的迹象(有一点,暗冰路面,大货车压实那种冰,我踩急刹车的时候,刹车会有抖动感传到脚上。我也不知道是在打滑还是啥意思,但是车身始终是很平稳的) 陡坡使用情况也是相当的好,怒江72拐长下坡毫无压力,翻其他山的时候,上坡甚至感觉不到任何吃力(我Q5之前长坡陡坡加速能明显觉得发动机声音变大和顿挫感,也有可能是我没开过V6V8车子,55Q7的动力我都感觉都要起飞了) 吐槽:马牌轮胎不行啊!还没我Q5蝎子胎感觉好!压个小螺丝钉都能直接陷进去(不是扎进去,是陷进去)一趟318下来,右后轮胎漏气两次,搞得我补两次,一次蘑菇钉补,一次补丁补!暂时用着吧,后面等老婆批准了四个轮胎全换成蝎子胎 吐槽:还有就是自动大灯灵明度不行,太阳都出来了!雾灯也不自动关,非得太阳照在车里或者车头它才关!烦躁!

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    坐标重庆。现在家里有一台17款A4 all road和汉兰达,A4就是我自己在开,汉兰达给家里老人当保姆车开。考虑汉兰达时间长了,就把换车提上日程了。考虑了很久还是选择Q7,相对同级别的车来说,Q7性价比还是最高的。想到就去做,立马4S订车。3月份中旬去4S订车,没有现车要等,交完定金把配置谈好,回家等车。和4S店谈价格,23款55运动,裸车59,但是必须贷款,最多首付3成,想全款的,结果价格要贵5万左右,想了想还是贷款吧,反正贷款满一年可以提前还。不得不说中国银行的利率还是有点高,贷款41万,一年利息18000多,反正要提前还,比全款车的话还是要节约3万多,送原厂行车记录仪,车膜,全包围地毯,车衣拉扯半天没谈下来。再说说大灯,看了网友们说的,23款的都减配了,4S有台别人丁的Q7,去看了实车,灯厂的灵魂都减没了,特别是那个转向灯变成了一个小灯泡,感觉和我汉兰达的尾灯一个样,哈哈。也算是运气好吧,当时销售小哥说再去系统上查查看有没有没减配大灯的,一会儿回来说有一台车是矩阵式大灯,4月中旬到店,但是方向盘电动变成手动了,心里高兴啊,眼睛才是心灵的窗口啊,虽说不是激光大灯,没减配的大灯才符合灯厂的设定,方向盘电动无所谓了,反正这么多年也没用过电动方向盘。大灯➕价10400,方向盘电动取消车价减4000,立马就下单了。4月21号车到店通知去提车,实车确实漂亮,特别是没减配的大灯真心好看啊。立马刷卡提车。购置税52000多,保险13000多,落地差不多656000。用了两天,说说感受吧。没开过奔驰宝马,不好说操控怎样,自己上手开Q7觉得一如既往好开,和我的A4ar一样,好开,就是长期开小车开习惯了,开大车那种高坐姿有点不适应。动力响应积极,后劲十足,跑高速150-160的时速,基本保持在2000-3000转,想超车轻点油门动力澎湃,超车超级爽。就像网友说的,3.0的从容2.0给不了,。新车味道有点大,但是开了两天以后味道小很多,能接受吧。最不能接受的是奥迪这个车机,真的是像网友们说的拉胯啊,下了一汽APP,注册什么的搞半天不说,车机登录不了,登录几天了,都是登不上去,现在用的访客模式。其实最担心的还是网友们说的,48V轻混的问题,好多车友们都说一般1-2年电机就坏了,不知道我这台23款的有没有用改进的电机。看了下生产日期23年2月份,提车的时候,13公里。加入奥迪俱乐部再购车送3次保养。好多人说,这代Q7外观不行,仁者见仁吧,我还是挺喜欢的,其实买车自己喜欢就好,常说千金难买我乐意嘛😁。

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    📒等车日记 北京,八月底交钱订了一辆在途的,已经在天津港上板儿车出发的车,这车本身选装了后排座椅加热,还是挺满意的,因为之前的车也有后排座椅加热,老婆孩子很需要这个功能。等待5天左右车到店。 📉能耗分享 目前2000公里,高速和市区对半开,长期记忆油耗是10.7。 💰晒晒价格 55尊贵,贷款50,一年后可以一笔还清,包括购置税,车船税,保险费,上牌费,落地总价71.4w,送玻璃膜,行车记录仪,双层脚垫(大包围和有点薄的丝圈),单层后备箱垫(不是大包围,自己又重新买的大包围后备箱垫)。 💸 改装清单 四轮转向(包括更换后桥),相当好用,直接缩小三分之一转弯半径,调头的感觉就和紧凑车型一样,刚装好那几天有时候拐弯会感觉方向打多了。 夜视系统,为了好玩儿,只是在特别黑的路段远处的行人可以看到,这个情况下比肉睛好用。 电动方向盘,为了便捷登车和些许仪式感。 电吸门,实际用处不太大,偶尔能派上用场省得再开关一次车门,有那么一点点仪式感。 彩虹仪表和厂子布局,在精神上此车马力和扭矩提升5%左右。 三和一模块,带氛围灯呼吸渐变颜色,遇到拐弯磨角自动打开360环视,还有启停记忆功能,三个功能都很实用。 整体黑化,个人视觉上会感到更年轻更运动更有活力。 天窗冰甲,效果很明显,施工那天太阳很大,来回路上都是故意打开遮阳帘的,明显感觉回家路上不那么晒了。 ✏️ 独家秘籍 车机一开始不好用,登陆不上,后来反馈给ssss,回店里重新刷一下车机就好了目前快一个月了正常使用手机互联,没有再出现问题,据说是一遍刷不好可以再刷再刷再刷,直到好了为止。 原车上带的etc是可以激活正常使用的,ssss会帮你做好。

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    坐标云南昆明市,给大家参考下价格 55运动,加装电吸门,不含利息落地65.2,只赠送行车记录仪,胶垫、后备箱垫、贴膜。加上两年利息2.88,两年后可提前还款,加违约金4500,总得落地686300,4S店升级威固车窗膜加浦诺菲TPU车衣加全包围脚垫,套餐价12800,提车后又买了个保养套餐8000。 落地价686300,加上乱七八糟的到现在总得花费706000。这个价格应该算中规中矩吧,没有最便宜,只有更便宜。 车价优惠了,其他套路就多了,包括保险和贷款利息,反正算不过销售,总的来说买车过程的体验还算不错,对接的售后服务也很好. 因为只考虑6—7座的SUV,当时对比的沃尔沃XC90和奥迪Q7,对林肯品牌没感觉,沃尔沃试驾感受来说,2.0双增压,前段提速相比Q7更直接,底盘厚重感没有Q7好,XC90顶配落地价和55运动基本一样,家里老爷子更相中奥迪,一个2.0,一个3.0,所以最后还是选择了六缸机,但心里还是更钟情90的外观,确实更加霸气,内饰还是奥迪好看些,各有优缺点吧! 空间来说都差不多,第二排Q7大,第三排沃尔沃XC90大,但都是相差很小,第三排空间应付短途乘坐或者小朋友,还是没问题的。 吐槽下缺点,前脸不够霸气前排储物空间很少,手机都找不到地方放,第二排没有充电线接口,只能点烟器位置接转换接头,还有就是车机不够智能。 提车后没怎么开,行驶质感没问题,稳,静音性很好,其他没有啥感受,车机不好用,导航反应慢,怎么下载第三方软件?有高手吗?指导下,目前还玩不明白,包括登录账号等等,有车友群吗,有的话拉一下,以后共同交流。 总的来说,同等价位,3.0V6发动机,纵置四驱,6—7座的SUV,其他也没啥选择。 仅供大家参考。

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