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东北冬天电动车停在外面可以吗
#冬季用车，你有哪些经验？💗💗前言：网上都说电车冬天怎么怎么样，续航打折压根开不了呀，其实真正自己使用才知道。日常通勤上下班的话也没有人一天通勤距离超过300公里吧。对于我来说我目前这款标准续航版本在冬天的表现是令我满意的。 👓👓功能一：语音导航 我上下班通勤来回距离是30公里。基本上开：着ID4X出门都能过准时抵达，得益于第一个功能车机导航，每次开车上车之后都会使用语音功能，喊出【你好，小四】，导航至xx目的地。他会告诉我去往目的地的多条路线和不同用时和路线拥堵概况。根据导航我能够清楚知道需要多久能够抵达公司，打工人卡点上班不知道大伙是不是这样。 💬💬我的感受： 语音导航识别率很高，但是对于连续语句或者说的太快有时候识别不了，导航路线比较智能可选择路线多。时间预估准确。 👓👓功能二：预约空调 第二个功能我比较满意的是预约空调功能，每天我都会预约空调在出发前10分钟开启，这样既可以热车，还可以再一上车就感到无比温暖。让寒冬天我不在寒冷。开在路上也不担心太费油。毕竟电价配合上预约充电。基本上一公里一毛钱不到。太省了，太香 早上起来七点多，看着窗外的太阳缓缓升起，非常有意境，拍照技术有限，没拍出来实际的美感。想和所有打工人一起看看日出，祝愿大家新的一年红彤彤。 💬💬我的感受： 预约空调这个功能非常不错，制热效果相比油车是显而易见的，就是有点费电。可能刚起步的时候车机上显示能耗五六十大伙也不要惊讶。预约空调可以自主设置启动时间和温度非常人性化。 👓👓功能三：座椅加热 早上七点多外面的桥上车子已经很多了，我也赶紧要起床出门了。出门之后才发现车机显示室外温度零下二度了，着实有点冷了。不过还好ID4X的第三个功能让我不怕这个冷，开着空调，搭配上方向盘加热，座椅加热。舒坦极了。这个座椅加热我之前还担心太费电没怎么开过。今天使用之后那是真暖和，不到几分钟背后热乎了的。甚至要流汗。赶紧从三挡加热降到一档。 💬💬我的感受： 座椅加热之前一直没使用，担心太费电，今天使用之后才知道真舒服，加热速度快，背上热乎的感觉在冬天确实很爽。让人虎躯一震。 💎💎能耗总结： 这几天上下班都是开空调19度，一档风。方向盘加热座椅加热一起上，能耗在19.8千瓦时。看起来很高。其实大伙也可以理解毕竟车上所有的电器设备都要废电。特别是空调。我个人是能够接受的。毕竟冬天咱们也不能为了能耗给自己冻着了。 对于我说的这三个功能语音导航，预约空调，座椅加热方向盘加热。不知道大伙怎么看？使用感受如何呢？
2024-01-24- 2024-01-23
- 2024-01-23
- 2024-01-23
#晒心得赢福气礼包一、买车背景介绍 去年有了娃，对于车内空间的需求就大了。所以换车就提上日程了。 之前考虑过旅行者和猛龙，看中了方盒子造型。也试驾过，但是最终因为价格和选配套路问题，没有下定。 领克08是在看车的时候，路过领克的店铺，进去看了一下，一下就被08吸引了，和销售聊了一下价格和权益，真心觉得没有任何套路，价格透明，权益相同，下定过程感觉非常舒服！ 二、选买过程 试驾的时候，重点关注了一下纯电和混动两种模式。纯电模式发动机几乎不会启动，除非大脚油门情况下，超级增程适合跑长途，高速的时候发动机可以直驱，这点非常好。让我没有了里程焦虑。性能模式可以最大发挥发动机的效率，动力更爽一些。领克08还有3档DHT，解决了混动车在高速时的油耗问题。最终就下定了！ 买的是120公里的halo版本，这个版本性价比最高，该有的配置都有了，领克这点很良心，没有太多的选配套路！ 三，能耗续航 1·纯电模式：充满电WLTC续航是101公里，冬天实际跑下来，能达到50公里左右。夏天应该会更高一些，七八十公里应该没有问题！目前都是在外面的充电桩充电，中午之前去充，一度电七毛钱左右，从0充满只需要15块钱左右。 2·增程模式：跑高速开的是超级增程模式，保电关闭，打开车机导航，由系统选择最佳效率，跑过几次长途下来，一公里只需要4毛多钱，真的是太香了！ 4， 车子空间 先说储物空间吧，我觉得是够用的，车门处的空间可以放好几瓶水，中控的位置，杯架下面还可以打开放东西，扶手箱空间也挺大的，里面还有不同插孔的充电口，后备箱空间真的很大，有次搬家，后排座椅放倒，拉过一个洗衣机，十几个箱子，完全不在话下。 乘坐空间的话，我觉得也是充裕的，我身高是183，坐在驾驶位很舒服，就是坐垫有点短，对大腿的承托性不是太好。副驾座椅腿拖很长，也相当于女王座位了。前排我调整合适坐姿，后排坐上去还能有3拳的腿部位置。即便坐的都是一米八的人，也不会感觉拥挤！ 5、 智能化体验 车机使用：领克08这次使用的是魅族开发的车机，真的相当棒，可以排到第一梯队了。界面切换很丝滑，一点卡顿都没有。还支持多种显示模式，实况桌面、地图桌面、壁纸桌面，遥遥领先。对于车内功能控制的很全面，而且语音识别非常精准，一次可以说多个指令。 辅助驾驶: 领克08支持LCC和ACC，无脑用LCC，不管是高速上还是市区内，都能很好的保持车道居中，前面有车自动减速，前面车起步走了，也会立马跟上。 记录仪: 领克08只要买了，都会在交车前把原厂的记录仪给安装好，画面还是挺清晰的！ 360影像: 360 影响很清晰，规划的倒车线很准确，前后左右都能看到画面，还有透明车身，能够更好的观察路面情况！ 车灯: 车灯真的给力，远近光都是LED的，近光太亮了啊，在没有路灯的时候，对面车经常晃我，以为我开的是远光呢，哈哈哈。自动大灯也是标配！自适应远近光条件比较苛刻，一直没用。 七：优缺点总结： 满意的地方：车内空间足够使用，车机非常流畅，智能化很足。 不满意的地方：HUD有些模糊，仪表盘那么大的屏幕，显示的内容太少了。 结束语：选择领克没毛病！希望在后续的OTA，可以将功能逐步完善，显示内容更加丰富！ ~~最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐
2024-01-23- 2024-01-23
- 2024-01-23
- 2024-01-23
- 2024-01-23
#摩托车选车经历我这款是22款，磨砂，最终落地12300，带三年盗抢险，由于是新车，就购买了盗抢险服务，可以实时查看车辆位置，以及车辆每天行驶里程。 喜提uy125，抑制不住的兴奋~ 从考虑要不要换踏板到选购，中间纠结了很久~ 每天上下班总计20km，电车续航苦不堪言，摩托车速度快，相对不太安全，冬天又很冷…又受限于钱包…最终在女友的鼓励下狠心买了 uy125。 选购时纠结是uy还是afr，网上对这两款有详细的评测，主要说一下我的认识，希望能帮助到大家 1.uy的发动机是要比afr好的，虽然说新手感受不出来，但是事实就是，发动机是核心，其它方面再好最多是锦上添花。 2.afr的做工要比uy更精致，但是我是用来骑的，日后磕碰在所难免，漆水对我来说不太重要，外观感觉uy更大气。 3.afr骑行感受对新手来说很友好，就像电动车一样，uy车把比较沉，但是对我来说无所谓。 4.uy的刹车不出色但是还能接受，管住右手比什么都重要! 现在已经骑了一年多了，感觉真的非常不错，这真的不是电动车、电摩能比的。 买的机油自己换过一次，后面都去店里面让保养的人换，装了风挡，以及手机支架，就是感觉大灯不怎么给力，后期准备在更换大灯，准备在努力努力攒点钱，哈哈哈 8000公里纪念一把
2024-01-22- 2024-01-22
- 2024-01-22
- 2024-01-22
- 2024-01-22
- 2024-01-22
#五菱星光 分享你的提车感受书接上帖，顺便水点经验顺便看见东北兄弟的油耗，那边零下十几度几十度的气温，你不动坐家里电暖气取暖那电耗都高，更别说坐外面大铁壳子里了，油耗高是正常的，像西安这边，最近也就是零下3度到零上5度左右波动，市区自动空调22度，两到三个人，混动模式让发动机也经常动动免得不动久了坏了，我这一个月市内间断跑跑市区44公里走三环和市内路跑下来基本要用20%的电加上几公里的油，油耗基本在0.9到1.3左右浮动，跑高速混动模式开110到120定速巡航，绕城跑35到40公里左右（因为跑完这大概35公里多就到家下高速了）可以到7个油，冬天玻璃起雾很正常，要么坐上车先原地吹一会儿等雾没了再走，要么开除雾也很快就吹掉了，不过要尽量减少开车过程中短时间内反复洗玻璃，不然温度下降容易再次起雾。此外有一次在三环上正好赶上下雨，过桥的时候起了大雾，这个车的雾灯的打开方式是左边车灯开关拧到近光灯，右手雨刮器杆最外面拧一下就可以打开雾灯了（自动大灯模式下是没法开雾灯的）。冬天过桥过啥一定要注意行车安全，说不定突然就有雾了。另外我上一个帖子里说的就是这个👆🏻wifi，车载听歌看视频够用了，wifi掉线了就按开关重启一下就行，反正西安有一段路就很怪，来公司的路上一路好好的不断wifi，回去路上就肯定会断一回，反复好几回了，我怀疑是路上哪块有干扰器，毕竟在其他地方人都正常工作着现在这个油耗基本想去哪就去哪玩了，完全不心疼同事的秦我也坐过，感觉差不多，但是大小要比星光小一些，今年出去旅游的话感觉还是开星光更爽一点#五菱星光#人民五菱营业中
2024-01-22- 2024-01-22
- 2024-01-21
- 2024-01-21
- 2024-01-21
#聊聊你的Dream Car开了差不多十年车，自己的体验。 1不需要天窗，天幕的奢华，用铁皮把车顶覆盖好，多点安全，把省下来的成本加到油门踏板上，悬挂式改风琴式。一年开不了几次，市区开灰尘大，高速开风大噪音大。夏天晒的热，冬天不保温，弄不好还漏水。玻璃或者滑道坏了，修也花钱。不修还不行。鸡肋。 2不要大屏幕，那种电视大的或者几米长的，虽然功能多，开车注重安全，难道让司机一边开车一边看电视剧？后排看着还小，弄不好光线原因还看不清，不如弄个艾派德舒服。大屏幕又爱落灰，稍微懒点就脏，如果坏了，一个w吧。手机便利性远超大屏幕。把成本用到喇叭和功放上，多按二个喇叭，提升下音乐质量。 3多点实体按键，少点语音功能。一个开关空调，升降车窗，手指一按就实现的事，非要语音去说，车机系统好点还凑合，有的车机系统根本听不懂语音指令，何况我们方言种类多，不是每个人都能普通话说到位，遇见车机卡顿不灵敏的，外面太阳当空照，你的空调就是打不开。导航工作一半，屏幕系统突然升级了。。把成本用到nvh上，做好隔音，让乘坐更舒适。 4发动机和变速箱做的好点，动力充沛，变速箱多点顺滑耐用。地盘做的扎实一些。 5提升一下消耗配件的质量，别今天这里漏油漏水，明天那里异响不停。 6自动驾驶，信不过，手不离方向盘的开，路上天天有车祸，何况一个电脑控制的车子。不是说自动驾驶不好，而是受影响因素太多。毕竟是机器，总不能把自己和一车人的生命都交给机器系统吧。 7没有电动座椅，就机械调节，前后距离一步到位，不用慢吞吞。又简单又不耐用。 8不要真皮座椅。冬天冷，夏天热。好皮质还行，可多少车企能舍得用？不如做套质量好的织布座椅。 我希望有这样一款车，耐用，好开，又很简单，朴实。 现在的车，似乎没有没有卖点了，消费者被洗脑洗的不在追求汽车的内在机械素质。转而追求奢华又不实用的外在配置。越走越远。 我知道我的希望是个梦，但愿有一天可以实现。那它，一定会是一辆好车。 期待吧。。。。
2024-01-20#用车心得续航300难达成， 湿滑路面秒变怂， 一身冰甲除不尽， 唯见车内雾蒙蒙。 昨天下了一点雪，中午就停了，就没在意，今天早晨下楼，看见邻居大哥在给风挡铲冰，心里咯噔一下，撒腿往车位跑，果不其然，又穿了一身装甲，本来下楼吃个早餐暖暖和和开车上班时间足富裕。这下别说吃早餐了，搞不好又要迟到了，搬了搬雨刮器，冻住了，抠了抠冰面，没反应，拖着沉重的心情上车，打开空调，拍照，发圈，赋诗一首～ 1️⃣续航300难达成 11月下旬降温以来，胖三的能耗再也没能到12以下，0度上下时，能耗都在15左右。刚才开空调到现在短短三分钟，能耗飙到了60度，之前最高到过80多，简直把人吓死。 我测试了一下暖风对续航的影响，温度设定22度的时候，开空调续航直接减少80公里，69%的电量，剩余续航293公里，打开空调后，续航立即变为213公里，空调温度调到18度的话，只损耗30公里的续航。 城市非拥堵路况，负载司机一人，速度不超过100km/h的条件下，气温就是能耗的主要决定因素：气温高于30度的酷夏，开空调能耗在14kWh/100km左右，续航400公里，打9折。气温低于0度的冬季，开暖风，能耗20左右，续航最多300公里，打6折；不开暖风，能耗15左右，续航360公里，打8折。 2️⃣湿滑路面秒变怂 买车时都在吹同级别车里唯一的后驱，转弯半径小，调头丝滑，吹得轻飘飘，到了冬天才明白，那是真飘真滑啊，湿滑路面一步抖三抖，说它两句吧，一会还就不走了，emo（esp）了。 非雨雪天气的普通路面有时候开快点都能感觉到侧滑，你还别说，还挺好玩的，就是有点危险。 车位有个小雪堆，我倒车进车位想压过去，就这么一丢丢小斜坡，竟然打空转过不去，然后就不动了… 不知道是esp系统设定得过于灵敏还是轮胎的抓地力实在是太差，动不动就被esp，雨雪后的湿滑路面真的是提心吊胆战战兢兢。 3️⃣一身冰甲除不尽 前面两条是通病，这条南方不会遇到。十分钟了，吹了一半，上边的冰吹不到啊，而且玻璃外侧结冰，开空调也吹不热，这得费多少电才能弄干净啊，手头又没有卡片或者冰铲，算了还是去坐地铁吧，跑两步还来得及。 没有地库的车主不能懒啊，稍微有点变天就要把前风挡遮住，不然早上只能望冰兴叹。马上下单买个铲子和暖宝宝，一边用暖宝宝擦一边用铲子刮！ 4️⃣唯见车内雾蒙蒙 现在坐车里当然是雾蒙蒙一片，根本看不见外面，但是我指的不是现在，是平时，玻璃特别容易起雾，可能是空间太小的原因，只要关掉开空调就马上有哈气，一直打开空调的话，热风就热、自然风又冷，就得五分钟一开五分钟一关，这样就保证了温度又控制了起雾，还能降低能耗。 有时候早晨一进车，前风挡内侧还结一层冰，又得一边大力除雾一边擦。 虽然行车中要不停调整空调才能达到最佳状态，但是胖三的除雾功能可以说已经相当完善，除了一键大风力吹前风挡，后窗和后视镜也有加热除雾功能。 文不在长，有诗则名，字不在多，用心则灵！ 感谢ID.3圈主推荐加精🥳
2024-01-18- 2024-01-17
- 2024-01-17
- 2024-01-17
- 2024-01-17
#摩托车选车经历入手维多利亚Sixties150si已经8个半月，从最初的热烈欣喜到现在的如鱼得水，每次出门首选必然是骑摩托，夏天雨冬天雪，都挡不住我爱骑车，也都挡不住维多利亚的绚丽色彩在路上博得大量的回头率和夸赞。 购买之前在app上看了很多款摩托车，从大火的vespa到时髦的姜戈，从小巧的本田125LA到小众的三阳飞度，再到大阳VRF，也pass了很多人推荐豪爵125和雅马哈巧格，理由是太像电动车，我是颜狗哈哈。 去摩托城试车的时候，先去了大阳和三阳店里，因为我本身170，属于女生中相对较高的一类，大阳和三阳对我来说腿部有点紧凑，车型小巧，基本配置都齐全，座高能让脚掌轻松着地，大阳当时有个明显缺点，就是车头的控制偏重，试车途中明显感觉不适。125LA去试车的时候，没啥问题其实，但是导购推荐la的红色款，谁懂啊，我最不喜欢红色了，而且我欣赏不来红白配色，卖的还比好看的白色贵，所以我直接pass了，但是后来再路上遇到125la，还是忍不住赞叹一下，人家漆水（不包括红白配色）看着很高级。姜戈劝退我的原因是价格高，配置低，性价比不成正比，除了颜值和品牌，让我觉得优点不明显。VESPA，价格高昂，但是品控很好，铁壳子，改装空间非常大，上路吸睛，有钱人可入，对我来说，pass。最后试了维多利亚，原车没有风挡没有包任何配饰的时候，加上店里灯光环境太差，差点给我劝退，室外试车的时候发现这个颜色就适合室外，而且腿部空间够大，方向很好控制，面板简洁，虽然是踏板中偏重的车型，但是并没有觉得把控不稳，标配的ABS和手把加热让我觉得安全感提升了，座椅宽大，脚掌基本上也都能落地，座椅偏高，带小个子的时候，从后面人家根本上不去……但是坐垫可以增加座椅加热，这是原厂就有的很棒。 适合我的偏大的车型，加上买车当天下小雨，我一边欣赏着雨里维多利亚的颜值，一边和男朋友说，就买这个海湾石油色的维多利亚吧，买150款，免购置税。
2024-01-17- 2024-01-17
- 2024-01-16
- 2024-01-16
- 2024-01-16
- 2024-01-15
- 2024-01-15
- 2024-01-15
#晒心得赢福气礼包一、选车背景 之前有一辆燃油凯美瑞，市区开着走走停停顿挫严重，加上公司充电有优惠，就想增购一辆新能源，旧车给家里人开。 二、选买过程 从22年底开始看车，先看了深蓝SL03，外观好看配置高，但是后悬抛跳严重，后续很多车友曝光出抛锚的问题，就放弃了（后面价格也大跳水了）。然后关注了比亚迪的护卫舰07，主要看中了改良过的悬挂，不再是筷子。后面去试驾感觉两驱dmi版本动力很弱，dmp版本要28.9万太贵，于是就开始观望等降价。结果发现车友也暴露出一些做工的问题，加上内饰设计的有些华而不实，很是动摇。期间在23年2月看到了08的雪地谍照，也同时开始关注，但很久都没消息。后来汉推出了dmp战神版，动力、外观、内饰都很满意，悬架是带CDC的三连杆，这时候新能源车开始了降价潮，于是我又开始了观望。年中的时候银河L7开始预热，我交了盲订，也去参加了几次线下活动，感觉车还是不错，但是只有两驱版本，电池最大只有100KM续航。到8月，08终于开始盲订了。当时预售四驱都比dmp要便宜，而且更好看的外观，更高的配置，还有什么理由不下订呢。当时特地去上海车展看08，又在试驾车到的第一时间过去体验，实车体验不枉我等了大半年。 我是9.8当天下订的，选的四驱版本加了包。四驱主要是觉得新能源车动力很廉价，多加几万块就能享受等效油车3.0T的动力，而且作为SUV，四驱才是完全体。加包主要是冲着灯带去的，智驾只是高速才会开，城区还是自己驾驶比较有乐趣。当时优惠包括问卷1K，盲订2K，大客户3K，增换购4K，又找朋友要了亲友保养券，裸车25.78万，保险在外面找的4.6K，还是很划算的， 三、能耗续航 秋天的时候纯电模式基本能做到和wltc一比一。冬天开了空调座椅加热方向盘加热，就要打对折了。最近开始超级增程模式不开保电的开，基本是4.5L的油耗加上3~5的电耗，对于这么大的车来说已经很省了。目前3000多KM，感觉高架80左右速度能耗最低，市区走走停停要高一些，可能和四驱以及我开车比较急有关 四、车子空间 空间来说足够家用，座椅也很舒适，后备箱小了一些，应该是地台较高导致的。车门很厚实，开关很有安全感。开车的时候喜欢座椅调到最低，近似于轿车的驾驶体验（比ET5都要低）。后排两拳的腿部空间，头部也不会顶到天幕，还有遮阳帘。一直觉得新能源车还是需要买SUV，轿车底盘加上电池坐姿就太高了，容易烫头。 五、智能化体验 1.智能座舱 OTA新版本之后语音识别没以前灵敏了，反应还算快。还是觉得空调出风口调节应该有实体按键，靠屏幕很麻烦。但这屏幕分辨率绝对好评，整体内饰布局很有科技感。HUD希望加上并线辅助的提醒，小地图倒是没啥需求。 2.辅助驾驶 高速上L2目前还算稳定，平时我更喜欢自己开，领克的车还是很有驾驶乐趣的。目前主要是单目加毫米波的硬件，晚上光线差的时候就不太好用了。AEB误触发过一次，还有优化空间。加包的硬件多一些，希望后续开L2可以更放心，城区什么的就不期望了，看了下目前头部车企做的也就那样，开着智驾比自己开还紧张。 3.360系统 记录仪清晰度没问题，但晚上车牌拍不清楚。希望能和深蓝一样，车身周围的摄像头都可以保存录像。360去4S重新标定以后很清晰，障碍物测距也比较准。这么大的车还是很需要360的。 4.矩阵大灯 加包之后的矩阵大灯灯很亮，开了远光感觉到白天了。AFS功能不是很明显，不知道后面能否优化一下。 六、总结 总的来说，在目前插混市场，08的性价比是很高的。三个月用下来，没有辜负我的期望。 相比竞品，优势在于良好的操控、良好的智能座舱体验和充沛的动力，缺点是软件部分还有很大优化的空间，没有发挥出预留硬件全部的水平，还有一个遗憾就是后备箱的12V电源 ~~最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐
2024-01-15
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