本田125LA 用车感受

#摩托车用车感受外观： 新大洲本田 NS125LA外观简约时尚，线条流畅，整车造型更加精致，非常符合年轻人的审美需求。 动力： 搭载一台单缸四冲程电喷发动机，最大马力为9匹。该车动力表现平稳可靠，适合城市通勤和郊区骑行。采用CVT无级变速自动挡，换挡操作简便。 舒适性：NS125LA 的座位宽大柔软，乘坐舒适度极佳。手把处采用波浪形设计，握感舒适。 前后避震器调校合理，过滅速带和颠簸路段时的稳定性较高。此外，该车还配备防盜系统、LED 灯组等配置，提高了乘坐舒适度。 维修保养： NS125LA的零部件易于拆卸和更换，维修保养较为简单。机油一直用的黑瓶 全合成 该车采用电喷发动机，维护方面更加方便。 缺点： 除了油箱容量相对较小之外，NS125LA 的后视镜设计有些窄小，外壳质量差 还没有电动车的质量好 前面龙头异响 后座 震动 大 视野路显狭窄。在高速行驶时噪音略大，速度快了会飘但不会对骑行造成太大影响。 储物能力： 本田这个车 储物完全是垃圾 前面储物盒哪点只能放一个毛巾 其他啥都放不下 后座坐垫下面 勉强只能放下4/3的头盔。完全没有储物能力不知道设计师咋想的 油耗 ：现在冬天来了，油耗稍微高一点，本田ns125la复古踏板6升油箱满油 5.55升跑了239公里，通过计算得出百公里的油耗是2.32升 当然现在冬天的油耗稍微高一点 乘坐感受：NS125LA的车重为110kg，座高为 735mm，即便对于女生来说也是相当有亲和力的，骑起来非常轻松。本人身高175双脚轻松垫地，后座坐人的话也是非常可以的，比其他的踏板车要平一点坐垫 不会往前面缩 也不会说累，屁股疼什么的 反正心里面踏实得很呢。 操控 NS125LA给我留下最深刻的印象，用《让子弹飞》里的台词来说，那就是“灵活，灵活，还TM是灵活”。较低的车把、12寸前轮、轻车身都在为这款车的灵活操控加分。在城区骑行时，应对各种车流，各种掉头都非常的轻便，测试当天，我迎着春天的太阳送媳妇上班，轻巧驾驭着在车流中穿梭，坐在后座的她说“差点睡着了，后面坐着太舒服了”。可见这台车在骑行品质方面真的算上乘。坐姿坐高： NS125LA的手把位置设置较低，如果是身材高大的男生骑上去，可能会觉得身体会稍微有些前倾，而女生驾乘的话，就会感觉更舒展一些了。不过这也完全能理解，毕竟是一款定位都市通勤和休闲骑行的复古小踏板，驾驭的舒适感和灵活的操控性是放在首位的，而这也是较低手把设置的优势所在 总体来看： 新大洲本田 NS125LA 是一款适合 城市通勤和郊区骑行的摩托车，具备CVT无级变速自动挡、舒适性良好、续航能力较佳等优点。此外，该车还具备安全性能出色、便携性良好等特点，非常适合初学者或日常骑行使用。