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    【有奖】春节在即,懂车帝联合领克给车主们送福利啦!分享你一年来的用车感受,即有机会赢取领克新年福气礼盒!快来参与吧>> 【活动时间】 2024年1月15日~2024年1月28日 【活动奖励】 1.内容被评为精华或话题优质即可获得领克新年礼盒一份(限量90份先到先得),其中精华额外奖励懂车帝积分12000,优质额外奖励懂车帝积分3000 2.活动期间新认证车主,话题优质以上内容创作者额外加赠懂车帝春联一副(发放春联等额积分9000) 【内容标准】 精华内容:建议字数≥600字,图片≥6张,内容需包含车辆信息、能耗续航、辅助驾驶、智能座舱、用车总结(优缺点)使用感受 新能源优质内容:建议字数≥300字,图片≥3张,内容需要包含能耗续航、辅助驾驶、智能座舱三大方向的使用感受 燃油优质内容:建议字数≥300字,图片≥3张,内容需要包含油耗、用车感受、爱车优缺点等 【发奖方式】 系统默认积分实时下发;新年礼盒将在活动结束后5个工作日内邮寄发出 【发奖规则】 活动公布名单后2日内,懂车帝将通过系统消息通知获奖用户,并邀请用户提供收获地址,每位用户活动期间奖励限1次 【特别说明】 1. 内容不能和历史发文重复,且未在其他平台发布,禁止抄袭,否则不予奖励 2. 任何活动疑问,可私信和车友圈管理员金金沟通

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    23年10月提车,到现在3个月左右,开了接近3千公里。正好为了完成任务和大家分享个人的用车感受。 一、买车背景 上班通勤和家庭出行需要一辆车,再加上近几年一直有买车的打算。遂决定再23年下半年确定买车。 二、买车过程 买车的念头有几年了,开始只想买代步车,当时比亚迪还在生产f3,大概五万落地。后来发现还是喜欢配置,看到了荣威i5。又觉得需要空间,关注上了suv。之后偶然间发现一个叫星途的品牌,网上很多人都说他的地盘调教的很好(值这个价),那时凌云还叫星途txl。 随后天天看星途,一边等着降价,一边攒钱。逐渐变成一个奇瑞粉丝。在相当长的时间里都在关注奇瑞星途,中间还重点关注了艾瑞泽8的消息。但是奇瑞的内外饰设计我不是完全喜欢,也别是双联屏。奇瑞在我的价位区间基本全是双联屏。但是奈何钱不够,有想要好的“质感”只有看星途。 对于领克还是因为03➕。那年春节第一次在某站看到一位上海车友说03➕很好。之后才开始了解领克03这款车。但是感觉领克的车都挺贵的,当时便宜的03还是三缸。就没考虑购买。直到近两年新能源崛起,开始苦等瑶光cdm。结果天天画饼,截止写稿。cdm都没有预售。 新能源时代因为父母资助,想买别克e5或者p7i。遂预算来到26以内。首先考虑小鹏,本地没店pass。其次问界m5增程标准与别克e5长续航对比。问界的杏色内饰真的深得我心,e5科技布内饰在m5杏色面前狗屁不是。领克……(当时不知道08即将发布)店是黑色的车也是黑色,销售也是不理人的(我也没理销售),自然是不打算买的。 断断续续看了几个月车,一无是处。最想要的cdm没出,买问界华为智驾太贵了。长安的车这个预算不考虑了。偶然间发现蛤蟆08预售了,也许这就是缘分。预售有点贵,车圈里都是骂声,我也是其中一位。但是经过分析大胆预测不加置换硬买245版本落地23。 之后就是去店里看看展车发现座椅很软,贼喜欢,也不是双联屏能接受。就是灰内配领克有点“黄毛”。刚好我也才二十多,绝配。随后就在价格出了之后小定了,又去试驾了一次(新手小白只体验到了四驱加速很吓人)。之后大定等了二十多天在国庆假期最后一天提了车。 三、能耗续航 油耗感受 245两驱版本,wltc续航205公里。实测在能跑180公里以上(市区➕高速➕部分山路) 上班通勤11km 均速15到30 电耗18到22kwh/100km 最高一次保电电耗-16kwh/100km 油耗10L/100km 大多数路程靠纯电行驶,对油耗感知很小,电耗从数据上并不好看,通勤来回22公里,三天一充。总结:在市区跑40到60公里且红绿灯不多的情况下能耗能在18kwh/100km左右。实际红灯太多都在22kwh/100km 四、静态体验 空间:够用,座椅很软,三系车主说后排大沙发。储物空间一半,整体空间也只能说够用。车机目前还很流畅(不过我玩的不多)。怀档很好用,内饰也有质感。缝线很好,我的座椅也没有凹陷。 提车之后对比了迈腾和瑶光燃油,真的是两种产品! 五、智能化体验 魅族做的车机目前使用起来还是想当流畅的,关窗,打开座椅功能都使用语音来控制了,很灵敏。基本没有错误运行。导航在版本更新后识别不准,准确率下降了。经常因发音等问题识别错误地址。车机各个功能在习惯后都能迅速在屏幕上找到,蓝牙连接音乐后不会自主刷新,还要收到刷新。 lcc在过红绿灯时就提示接管无法识别车道,直行经常把导流线识别成车道。目前用的很少。 aeb主动刹车似乎并不灵敏,有一次差点装上电瓶车,也完全没有反应。同时跟车刹车时没有预警,导致我无法判定是否能正常识别到车辆。 行车记录仪较为清晰,能录制前车车牌。但是领克app与手机不兼容,录制视频无法下载到手机上,只能录屏保存一些记录。 六、动态体验 动力感受:245两驱电量一半以上也有十几升油,节能模式。踩一半市区0到90迈很快之后明显没有前段快。 驾驶感受:底盘软中带硬,前段过于软了,转弯总体支撑是可以的,但是小弯和小颠簸左右都会晃动,只能说瑕不掩瑜。 七、优缺点总结 优点:在和迈腾燃油瑶光对比后内饰质感真不错。座椅很软很喜欢,前后排大沙发。外观很个性,符合一个年轻人的需求 缺点:车机屏幕不能像深蓝那样旋转。除了车机流畅以外,没有体验到新能源的智驾了,hud大而无用。主驾座椅很短,副驾简配高低调节,后门没有无钥匙进入,底盘有料一般。 八、期待 希望领克硬08早日更新1.3 优化车技响应识别速度,开放其他品牌手机互联。hud和仪表能早日更新丰富的内容。 ~~~感谢圈主小石石石石头的指导推荐~~

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    驾驶09已经有一年半有余,可能是生活节奏过快的关系,不知不觉,我的09已行驶34000公里有余。我的这台09还是第一批发布的PHEV halo版本加了升舱包,7座版本,除了没有大电池大油箱外,其他配置都很满意。 📉 能耗记录 好事多磨吧,在最近我才装上了充电桩。我以前的帖子讲过这车亏电高速通勤工况下的能耗,终于可以讲讲有了充电桩以后的能耗了。 油耗方面,自然是能用电尽量用电,由于小电池不足以支撑我的全部通勤里程(80公里),我的策略是高速(120)滑行时用电量保持,其余就用电,由于通勤路程相对固定,所以每天80公里的耗油量在1.5L左右,其余都用电,这样下来APP计算的油耗是2L/100km(欢乐表将就参考一下)。 电耗方面,我的整体通勤路程电耗在15~25kwh/100km 这些App统计的权当参考,但是可以肯定的是装了充电桩,花费是实实在在下来了。这半个月行驶了1180km,充电237.7度,用油20L,300块钱左右。 ★辅助驾驶 因为没有购买智驾选装包,所以halo版本的辅助驾驶就是够用而已,现在的L2级的辅助驾驶都别太当真。因为我比较惜命,所以只在堵车的时候偶尔用用,其他时间都是纯人工驾驶。这里还要提一点,领克给远航版减配前摄加热丝真的太不厚道了,这会给辅助驾驶大打折扣。 ★智能座舱 09车机大家都清楚嘛,不至于车,止于车机。2个月升级一次还都是为了升级而升级,这一次明显1.2.2明显是为了过年前应付作业的,太太太没有专业水准了。 新款09的车机貌似版本直接是1.2.5,不知道有没有大的优化。 自己在20000多公里的时候,总觉得后视镜视野太小,尤其第三排竖起的时候,座椅头枕会完全挡住后视镜视野,遂自己加装了流媒体后视镜,清晰度和视野都有了极大提升,后面有图片可以说明问题。 ★用车总结 有一说一,领克在同级别中,硬实力还是有的,尤其驾驶感受和能耗这方面,绝对妥妥的第一梯队。空间我选的7座,满载也载过很多次,1米5的两个小孩坐第三排没有任何问题。所以,把空间不足作为这车的短板来讲基本有点片面了。难道6座空间不如7座?外观方面,我一直说这车不上相得看实车,看图片看视频都不如实车霸气。 要说短板就是车机和小电池小油箱,电池和油箱可能优化无望,但是车机就看领克想不想下功夫了。至于大家说的一些小毛病,目前我还没因为哪个毛病去过4S店,可能我运气好一丢丢吧。 总之,30000公里开下来,领克09我是越开越喜欢。 希望群主推优,加精!

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    一、背景介绍 第一辆车,先后对比过WEY拿铁/摩卡、特斯拉Y、坦克300 最终考虑兼顾外观/家用/露营旅游/车机/使用成本,选择了领克08。   二、购买过程 原来了解领克因为他的设计,年轻时尚,质感,奈何当时纠结于01油耗,所以犹豫小半年,要不要买。直到08的出现,让我心动,参加了直营店组织的上市发布会,价格出来的时候,就定下来就是他了。然后又开始纠结于颜色配置。不管三七二十一,买车流程还是要走。周末,就约了试驾(PS:当时试驾竟然没有安排小礼物...) 之前一直开的家里的比亚迪老油车,对比08 驾驶感受,就不用多说了,一个天一个地。08定位家用,动了实际也不弱,急转弯底盘很稳定,侧倾控制到位。因为也考虑家用,安全当然第一重要,沃尔沃的安全技术加持,让我对领克增添一份好感。试驾完,老婆也满意,果断下定了。考虑日常通勤十几公里,偶尔回家高速一百多公里,选择了最具性价比的120版本,老婆下令,腿托必须安排上,最终敲定120H车型。   三、能耗续航 目前市内通行基本用电,冬天开空调电耗大概二十七八样子,不开空调可以在二十上下。温度高点,电耗大概十五左右。高速我一般混动跑,油耗大概5.5左右,总体满意。就是冬天纯用电制热确实电耗太大了。吐槽一下,目前手机app能耗显示还是乱的,只能车机看看,而且只显示百公里能耗,会出现即使你纯电行驶没启动发动机也会有油耗情况。   四、空间 空间一直不是领克的强项,即使08属于中型车,感觉后排空间只是勉强够用,达不到宽敞的地步。后备箱空间很大,上次搬家已经切身感受过了。副驾座椅得到了家人的一致好评,尤其腿托,深得爱人的心,很适合她这种平日里喜欢翘脚的,逛街后开启腿托,再打开座椅按摩,很好的缓解了疲劳。 Flyme 车机运行流畅,界面简洁大方。语音交互可见即可说在高速操作车机时候很方便,增加行车安全性。这里最不满意的就是主驾座椅塌陷的问题,厂家解释由于真皮座椅是正常现象,但是刚提车三个月左右,座椅又是褶皱又是塌陷,太丑了,影响美观。最近发现褶皱越来越严重导致缝线那边似乎快要裂开了。4S支招说可以用吹风机使其恢复,但还没有时间去尝试一番。   五、智能化体验 打开车门,主驾的座椅会自动调节便于上车,进入车内,关上车门,座椅又会开启记忆模式,调整至正常的驾驶位置,仪式感拉满。12.1车机系统,可以远程手机升级系统很方便,下班前一小时点击更新,下班直接跑,丝毫不带犹豫。最好用的功能认为还是场景助手,很多人坐后座还没养成寄安全带的好习惯,为了避免上车开起来了问我哪里响的尴尬,立马设置场景助手,上车后自动提醒,省时省力!!! 辅助驾驶方面,高速上车辆少使用辅助驾驶很省力,车辆多的话辅助驾驶会提示无法启动,这点对我来说无所谓,不是辅助驾驶发烧友,喜欢自己开车。 360目前没出现过车友遇到的卡顿现象,送的行车记录仪内存卡小了,目前够用。   六、车辆外观 这车最具辨识度的就是破晓之光示廓灯,真的好看,回头率拉满。 LED 大灯很亮,没有加包,但是感觉亮度也够了,有几次会车对方以为我开远光灯,远光回击我,闪了远光对方就知道了。   七、优缺点总结 满意的地方: 1、设计外观,车机驾驶,安全属性。 2、能耗表现,乘坐感受。 不满意地方: 1、座椅塌陷问题 2、上市画的饼还未一一实现,最基本充电灯柱呼吸灯效果都没实现,哨兵模式也迟迟没有消息,这个真的迫切需要!!!   结束语:祝领克越来越好,祝懂车帝越来越好,也祝自己更好。   ~~最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐

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    一、买车背景介绍 去年有了娃,对于车内空间的需求就大了。所以换车就提上日程了。 之前考虑过旅行者和猛龙,看中了方盒子造型。也试驾过,但是最终因为价格和选配套路问题,没有下定。 领克08是在看车的时候,路过领克的店铺,进去看了一下,一下就被08吸引了,和销售聊了一下价格和权益,真心觉得没有任何套路,价格透明,权益相同,下定过程感觉非常舒服! 二、选买过程 试驾的时候,重点关注了一下纯电和混动两种模式。纯电模式发动机几乎不会启动,除非大脚油门情况下,超级增程适合跑长途,高速的时候发动机可以直驱,这点非常好。让我没有了里程焦虑。性能模式可以最大发挥发动机的效率,动力更爽一些。领克08还有3档DHT,解决了混动车在高速时的油耗问题。最终就下定了! 买的是120公里的halo版本,这个版本性价比最高,该有的配置都有了,领克这点很良心,没有太多的选配套路! 三,能耗续航 1·纯电模式:充满电WLTC续航是101公里,冬天实际跑下来,能达到50公里左右。夏天应该会更高一些,七八十公里应该没有问题!目前都是在外面的充电桩充电,中午之前去充,一度电七毛钱左右,从0充满只需要15块钱左右。 2·增程模式:跑高速开的是超级增程模式,保电关闭,打开车机导航,由系统选择最佳效率,跑过几次长途下来,一公里只需要4毛多钱,真的是太香了! 4, 车子空间 先说储物空间吧,我觉得是够用的,车门处的空间可以放好几瓶水,中控的位置,杯架下面还可以打开放东西,扶手箱空间也挺大的,里面还有不同插孔的充电口,后备箱空间真的很大,有次搬家,后排座椅放倒,拉过一个洗衣机,十几个箱子,完全不在话下。 乘坐空间的话,我觉得也是充裕的,我身高是183,坐在驾驶位很舒服,就是坐垫有点短,对大腿的承托性不是太好。副驾座椅腿拖很长,也相当于女王座位了。前排我调整合适坐姿,后排坐上去还能有3拳的腿部位置。即便坐的都是一米八的人,也不会感觉拥挤! 5、 智能化体验 车机使用:领克08这次使用的是魅族开发的车机,真的相当棒,可以排到第一梯队了。界面切换很丝滑,一点卡顿都没有。还支持多种显示模式,实况桌面、地图桌面、壁纸桌面,遥遥领先。对于车内功能控制的很全面,而且语音识别非常精准,一次可以说多个指令。 辅助驾驶: 领克08支持LCC和ACC,无脑用LCC,不管是高速上还是市区内,都能很好的保持车道居中,前面有车自动减速,前面车起步走了,也会立马跟上。 记录仪: 领克08只要买了,都会在交车前把原厂的记录仪给安装好,画面还是挺清晰的! 360影像: 360 影响很清晰,规划的倒车线很准确,前后左右都能看到画面,还有透明车身,能够更好的观察路面情况! 车灯: 车灯真的给力,远近光都是LED的,近光太亮了啊,在没有路灯的时候,对面车经常晃我,以为我开的是远光呢,哈哈哈。自动大灯也是标配!自适应远近光条件比较苛刻,一直没用。 七:优缺点总结: 满意的地方:车内空间足够使用,车机非常流畅,智能化很足。 不满意的地方:HUD有些模糊,仪表盘那么大的屏幕,显示的内容太少了。 结束语:选择领克没毛病!希望在后续的OTA,可以将功能逐步完善,显示内容更加丰富! ~~最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐

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    一、换车原因 因为上一台是混动轿车,再开了两年后混动带来的驾驶感受,能耗,深有体会。所以再换车之前,我们首选就是混动的SUV。上台混动是油混电池小了在很多长下坡路段太浪费了,动能回收一会就满了,有一次露营遇到小雨加非铺装路面上坡,前驱一直上不去,朋友的四驱轻松就上去了,所以这次换车四驱是必选之一项目。 二、选买过程 在08发布之前,看过皓影混动四驱、CRV混动四驱、宋plusDMI四驱、深蓝S7、理想L7。 各车优点: 1、CRV和皓影是老牌混动了,有不错的口碑和出色稳定性。 2、宋plusDMI四驱也是上市较早的国产混动,市场保有量大,技术比较成熟, 3、深蓝S7新颖的外观,时尚的内饰,虽然是增程但是结构简单故障率相对应该会低些。 4、理想L7较大的空间,舒适的悬架,同样增程还是四驱。 5、08时尚的个性的外观,潮流新颖的内饰,座椅非常舒适,大电池插混可选四驱,内饰无异味,操控介于舒适与运动之间。 各车缺点: 1、CRV和皓影四驱是油混在我们山城上不了绿牌,而且内饰相比现在新能源落伍了,360分辨率也差点。 2、宋plusDMI四驱,外观较中规中矩,内饰放在刚上市那会还行,但如今当下还是有点掉队了。 3、深蓝S7内饰异味太大,后悬架在起伏路段有横向摆动和纵向跳动较多,没有四驱可选。 4、理想L7悬架太舒适,我自己开着会有眩晕感。5、08车内和后备箱没有电源插口和12V电源,主驾坐垫没有腿托。 综合上述优缺点,毫不犹豫08是非常符合我的需求和审美的。 三、能耗续航和驾驶感受 1、目前最长一次自驾4300公里,平均油耗5.7L/100KM左右。 2、最高能耗是国道上海拔4000多梅里雪山的上坡路段,开到了7.7,因为全是上坡,发动机既要保电又要直驱, 3、最低能耗是下山一点油没消耗,反而充了几十公里的电。 4、平时市区都是用纯电,动能回收最高。 4、经过这次自驾08的底盘操控真的值得称赞,舒适中带着操控,运动中韧性。对喜欢操控又不想牺牲舒适车主来说非常值得推荐。 综合上述个人经验,想要能耗低,不能大脚油门,大脚刹车的踩紧急情况除外,动能回收调至最高,如果走国道需要爬坡,提前把强制保电50%以上,那样车子既有动力能耗也低。 三、车内空间娱乐智能化体验 1、车内空间 我们自驾四人正常成年人,车内空间完全够用,而且储物空间也非常充裕,前排门板可以放2-3瓶水,坐垫也非常舒适。我175坐后排还能翘二郎腿,车内内饰做工也是非常精美,环保座舱一点味也没有,前排座椅还标配通风加热按摩,后排也有按摩,配置是相当丰富。 2、车机智能化体验 车机系统在经历最长连续行驶14小时的考验,中途一次问题都没出现,这点值得称赞。一路上几乎所有功能直接动嘴即可非常方便好用。在遇到高温天气时车机屏幕会自动调节亮度来降低发热量。车机系统和屏幕使用也非常流畅。360显示非常清晰也很多样,还有可以查看四个轮胎。 3、娱乐系统 23个哈曼卡顿音响非常适合我喜欢的音乐类型,我平时喜欢听R&B,说唱,流行乐。可调节的模式也很多样,有驾享共享和私享,还有哈曼的四种音效选择。对于更高要求的发烧友原车低中高三种音频调节还是少了一些。 4、车灯 车灯是LED带透镜类型,亮度够用,白色光源看起比较节能好看。遗憾的是矩阵大灯是打包在智驾里面一起的。 5、智能巡航辅助 市区跟车使用也很方便,自动判断距离减速加速还能刹停,高速在转大弯的时候还会减速,总之挺好用的,虽然好用但是双手还是要握紧方向盘安全第一。 四、优缺点总结 满意的地方: 1、外观内饰配置环保座舱。 2、底盘操控娱乐智能化车机系统。 不满意的地方: 1、矩阵大灯不能单独选择。 2、车内没有电源插座。 3、360轮胎显示不能四个轮胎同时显示。 希望08越来越好,中国汽车也越来越好。 最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐。

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    一、 买车背景介绍 从23年10月份就开始开始想要买一辆车,其实自己上班来回也才12公里,其实就是很简单,觉得该有一辆属于自己的车了,然后就是觉得回老家或者女朋友出去旅游不要再因为要坐高铁,打车这些交通工具被这些时间支配的感觉。 二、 选买过程 我是怎样选择这辆车的? 首选我第一选择就是买辆混动的SUV,我怕有续航焦虑的问题,(因为家里的小电驴已经把我扔路上好几次了哈哈)可我不太懂车,认为销量为王的道理,(颜值也不是说有很大要求,符合眼缘就够)所以基本上一开始心里就定比亚迪系列,耐不住他销量高呀,第一款去看了改款后的宋PLUS dmi,那款17.98版本,落地当时七七八八要也快20了,也符合我的预算,但是看到网上和众多车友群的吐槽说啥从迪粉到迪黑只要一辆车的时候,我犹豫了,随即搁置一段时间,到了11月份,看到BYD销售在朋友圈发的护卫舰07,也很好看,最主要是他是中型SUV,我认为级别高点肯定有些不一样的,降价后和宋差不多价格,车也够大,配置也高,优惠之后和是落地21,5左右,但车友群反馈有些地区都已经可以在20以内提车了,但是我这边4S店价格咬的很死,所以我就再观望观望(在这个期间我买车的欲望已经很强了哈哈),中间也去了好几次BYD的4S店问价格,就是不松口,那我就继续等,后面朋友叫去去看看领克08,我拿着08和护卫舰对比了一下,感觉大差不差,其实我也看不大出来,不过配置很高,第一眼看上去08会比护卫舰07帅,就去店里看实车,很符合眼缘,最主要价格也可以在20出头全部办完,回家之后下定了,下定完我才去约了试驾,可能是因为第一辆车吧,我感觉哪哪都好,操控啊智能化都不错,小白第一辆车试驾期间也谈不上优缺点,就感觉很舒服 三、 能耗表现 📉 能耗分享 提车到现在目前总里程开了846公里,加了一箱油, 电耗:因为上班离家距离比较近都是当纯电再开,充满电120的版本续航用WTCL是显示(100)我实开下来是70~80公里左右电耗在20.4kwh/100km杭州冬天 油耗:开的最远的一次是高速馈电情况下出发,开的性能模式,长途开车的话推荐性能模式保电策略更好些,馈电油耗在6L左右,开完全程还车还给车反哺了30%的电哈哈 四、价格分享 我的购车价格 期间也在对比和犹豫,当时怕12月份没有了哈曼卡顿,领克的饥饿营销对我很有用哈哈,我记得很清楚在11.30号晚上11点多锁的单,然后就开始了半个月多的等车时间 费用明细: ①车版本:215800黑色120续航Halo ②优惠:6000官方优惠+1000百万车主卷+4000地补(总优惠11000) ③上牌费用:工本费120+运费18元 ④保险:4100 ⑤赠品:目前都是宋行车记录仪和3D脚垫(没了~) 总落地价(209038) 五、驾驶感受 刚拿到车的那几天天天耗在车里哈哈,在路上漫无目的的开,找到一些没人的路段去试试那些百公里加速哈哈,到现在马上1000公里,大部分都是在城区,动力很强,悬挂很软很舒服,没有那么生硬,20来度充满电的话用WTCL现在冬天的话,差不多75公里左右,我觉得还行符合冬天的预期,充电也不贵,差不多15块钱左右可以充满。 六、智能化体验 车机使用;语音识别很灵敏,音响效果还是很nice的,就是音效调节的问题软件要跟上,我现在还是1.2.0版本的,一直也没推送1.2.1的给我,但是我也没遇到啥大BUG,一次就是屏幕一直闪烁,过了一会就自己好了,还有车载热点打开之后手机死活连接不上,最后是在车机里面有一个网络复位的功能复位了两次恢复了,除了这些车机目前没有遇到其他的问题。 辅助驾驶:开了一次高速,智能巡航功能还是很舒服的,开起来不会那么累,不过建议高速车流量多的情况下用,还是人工操作会更加放心。 七、优缺点总结: 需要改进的地方:车机的封闭系统我能理解做生态,但是基础的应用还是要配套完善,例如高德地图,为啥还要专门定制一个版本~,直接用高德的最新版本车机岂不是更好,或者开放让民间开发者优化,大神在民间~ 八、总结:这段时间满足了我对车的大部分幻想,不管是从速度还是行驶过程中给到的超车信心,最后也希望官方可以多采纳一些车主的车机优化建议~ ~~最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐

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    一、选车背景 之前有一辆燃油凯美瑞,市区开着走走停停顿挫严重,加上公司充电有优惠,就想增购一辆新能源,旧车给家里人开。 二、选买过程 从22年底开始看车,先看了深蓝SL03,外观好看配置高,但是后悬抛跳严重,后续很多车友曝光出抛锚的问题,就放弃了(后面价格也大跳水了)。然后关注了比亚迪的护卫舰07,主要看中了改良过的悬挂,不再是筷子。后面去试驾感觉两驱dmi版本动力很弱,dmp版本要28.9万太贵,于是就开始观望等降价。结果发现车友也暴露出一些做工的问题,加上内饰设计的有些华而不实,很是动摇。期间在23年2月看到了08的雪地谍照,也同时开始关注,但很久都没消息。后来汉推出了dmp战神版,动力、外观、内饰都很满意,悬架是带CDC的三连杆,这时候新能源车开始了降价潮,于是我又开始了观望。年中的时候银河L7开始预热,我交了盲订,也去参加了几次线下活动,感觉车还是不错,但是只有两驱版本,电池最大只有100KM续航。到8月,08终于开始盲订了。当时预售四驱都比dmp要便宜,而且更好看的外观,更高的配置,还有什么理由不下订呢。当时特地去上海车展看08,又在试驾车到的第一时间过去体验,实车体验不枉我等了大半年。 我是9.8当天下订的,选的四驱版本加了包。四驱主要是觉得新能源车动力很廉价,多加几万块就能享受等效油车3.0T的动力,而且作为SUV,四驱才是完全体。加包主要是冲着灯带去的,智驾只是高速才会开,城区还是自己驾驶比较有乐趣。当时优惠包括问卷1K,盲订2K,大客户3K,增换购4K,又找朋友要了亲友保养券,裸车25.78万,保险在外面找的4.6K,还是很划算的, 三、能耗续航 秋天的时候纯电模式基本能做到和wltc一比一。冬天开了空调座椅加热方向盘加热,就要打对折了。最近开始超级增程模式不开保电的开,基本是4.5L的油耗加上3~5的电耗,对于这么大的车来说已经很省了。目前3000多KM,感觉高架80左右速度能耗最低,市区走走停停要高一些,可能和四驱以及我开车比较急有关 四、车子空间 空间来说足够家用,座椅也很舒适,后备箱小了一些,应该是地台较高导致的。车门很厚实,开关很有安全感。开车的时候喜欢座椅调到最低,近似于轿车的驾驶体验(比ET5都要低)。后排两拳的腿部空间,头部也不会顶到天幕,还有遮阳帘。一直觉得新能源车还是需要买SUV,轿车底盘加上电池坐姿就太高了,容易烫头。 五、智能化体验 1.智能座舱 OTA新版本之后语音识别没以前灵敏了,反应还算快。还是觉得空调出风口调节应该有实体按键,靠屏幕很麻烦。但这屏幕分辨率绝对好评,整体内饰布局很有科技感。HUD希望加上并线辅助的提醒,小地图倒是没啥需求。 2.辅助驾驶 高速上L2目前还算稳定,平时我更喜欢自己开,领克的车还是很有驾驶乐趣的。目前主要是单目加毫米波的硬件,晚上光线差的时候就不太好用了。AEB误触发过一次,还有优化空间。加包的硬件多一些,希望后续开L2可以更放心,城区什么的就不期望了,看了下目前头部车企做的也就那样,开着智驾比自己开还紧张。 3.360系统 记录仪清晰度没问题,但晚上车牌拍不清楚。希望能和深蓝一样,车身周围的摄像头都可以保存录像。360去4S重新标定以后很清晰,障碍物测距也比较准。这么大的车还是很需要360的。 4.矩阵大灯 加包之后的矩阵大灯灯很亮,开了远光感觉到白天了。AFS功能不是很明显,不知道后面能否优化一下。 六、总结 总的来说,在目前插混市场,08的性价比是很高的。三个月用下来,没有辜负我的期望。 相比竞品,优势在于良好的操控、良好的智能座舱体验和充沛的动力,缺点是软件部分还有很大优化的空间,没有发挥出预留硬件全部的水平,还有一个遗憾就是后备箱的12V电源 ~~最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐

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