D7DMH:冬季用车小技巧

说到冬天，第一反应就是电车续航打折，虽然江苏没有东北那么严寒，但是零下五六七八度还是有的，加上开空调，电车续航至少打七折估计，这也是我提DMH插混的原因，下面分享我自己总结的小技巧： 1.停车位置： 如果有条件，最好停在地下，地库有保暖作用，温度比室温高多了，地下两层更好；我的车位在地下二层，D7 DMH停在那边两三天都不会掉一度的电，具其它车友反馈停在地面，一晚上掉三度电，东北车友们掉电更多； 2. 雨刮器和喷水嘴： 冬天，如果再遇到下雨天气，雨刮器或者喷水嘴很有可能被冻住（这是以前的经验之谈，目前我的D7 DMH暂时还没这情况）；如果你在使用车时，强行使用它们，可能会导致电机烧坏。各位车友们，如果长时间不用车，中间又会下雨或者下雪，可以在雨刮器下面垫上抹布等，防止它冻在玻璃上。如果忘了垫抹布，行车前务必开车内暖风让冰融化后再使用雨刮器； 3.充电： D7 DMH虽然有125km的纯电续航，但是有条件的话，每次中长途出门前，还是充满电再驾驶，整体油耗更低，下面列举其它几个充电感悟： ①适当延长充电时间 冬季电车电池充电接受能力较差，导致充不满电、造成电量不够的情况，慢充和随车冲时可以适当的多充一会； ②选择合适的充电温度 据官方查询：适宜的充电温度范围在0℃～45℃，室内充电肯定要好过室外充电，充电效果也就越理想； ③保持用车后及时充电 冬季用车后应及时充电，确保汽车剩余电量在20%～90%之间。在用车时，也不能将电池电量完全用光，如果放空电量，可能会对新能源车电池造成损害，D7 DMH应该不会完全用完电量，这个我们可以应该可以放心，还有就是如果长时间不用，也要保证车子有一定的电量； 最后冬天开车前记得远程提前打开空调和座椅加热功能，我们的D7 DMH是完全具备的，就是没有座椅通风功能，现在还用不到，等夏天感受下！