领克08提车三个月感受

#晒心得赢福气礼包一、选车背景 之前有一辆燃油凯美瑞，市区开着走走停停顿挫严重，加上公司充电有优惠，就想增购一辆新能源，旧车给家里人开。 二、选买过程 从22年底开始看车，先看了深蓝SL03，外观好看配置高，但是后悬抛跳严重，后续很多车友曝光出抛锚的问题，就放弃了（后面价格也大跳水了）。然后关注了比亚迪的护卫舰07，主要看中了改良过的悬挂，不再是筷子。后面去试驾感觉两驱dmi版本动力很弱，dmp版本要28.9万太贵，于是就开始观望等降价。结果发现车友也暴露出一些做工的问题，加上内饰设计的有些华而不实，很是动摇。期间在23年2月看到了08的雪地谍照，也同时开始关注，但很久都没消息。后来汉推出了dmp战神版，动力、外观、内饰都很满意，悬架是带CDC的三连杆，这时候新能源车开始了降价潮，于是我又开始了观望。年中的时候银河L7开始预热，我交了盲订，也去参加了几次线下活动，感觉车还是不错，但是只有两驱版本，电池最大只有100KM续航。到8月，08终于开始盲订了。当时预售四驱都比dmp要便宜，而且更好看的外观，更高的配置，还有什么理由不下订呢。当时特地去上海车展看08，又在试驾车到的第一时间过去体验，实车体验不枉我等了大半年。 我是9.8当天下订的，选的四驱版本加了包。四驱主要是觉得新能源车动力很廉价，多加几万块就能享受等效油车3.0T的动力，而且作为SUV，四驱才是完全体。加包主要是冲着灯带去的，智驾只是高速才会开，城区还是自己驾驶比较有乐趣。当时优惠包括问卷1K，盲订2K，大客户3K，增换购4K，又找朋友要了亲友保养券，裸车25.78万，保险在外面找的4.6K，还是很划算的， 三、能耗续航 秋天的时候纯电模式基本能做到和wltc一比一。冬天开了空调座椅加热方向盘加热，就要打对折了。最近开始超级增程模式不开保电的开，基本是4.5L的油耗加上3~5的电耗，对于这么大的车来说已经很省了。目前3000多KM，感觉高架80左右速度能耗最低，市区走走停停要高一些，可能和四驱以及我开车比较急有关 四、车子空间 空间来说足够家用，座椅也很舒适，后备箱小了一些，应该是地台较高导致的。车门很厚实，开关很有安全感。开车的时候喜欢座椅调到最低，近似于轿车的驾驶体验（比ET5都要低）。后排两拳的腿部空间，头部也不会顶到天幕，还有遮阳帘。一直觉得新能源车还是需要买SUV，轿车底盘加上电池坐姿就太高了，容易烫头。 五、智能化体验 1.智能座舱 OTA新版本之后语音识别没以前灵敏了，反应还算快。还是觉得空调出风口调节应该有实体按键，靠屏幕很麻烦。但这屏幕分辨率绝对好评，整体内饰布局很有科技感。HUD希望加上并线辅助的提醒，小地图倒是没啥需求。 2.辅助驾驶 高速上L2目前还算稳定，平时我更喜欢自己开，领克的车还是很有驾驶乐趣的。目前主要是单目加毫米波的硬件，晚上光线差的时候就不太好用了。AEB误触发过一次，还有优化空间。加包的硬件多一些，希望后续开L2可以更放心，城区什么的就不期望了，看了下目前头部车企做的也就那样，开着智驾比自己开还紧张。 3.360系统 记录仪清晰度没问题，但晚上车牌拍不清楚。希望能和深蓝一样，车身周围的摄像头都可以保存录像。360去4S重新标定以后很清晰，障碍物测距也比较准。这么大的车还是很需要360的。 4.矩阵大灯 加包之后的矩阵大灯灯很亮，开了远光感觉到白天了。AFS功能不是很明显，不知道后面能否优化一下。 六、总结 总的来说，在目前插混市场，08的性价比是很高的。三个月用下来，没有辜负我的期望。 相比竞品，优势在于良好的操控、良好的智能座舱体验和充沛的动力，缺点是软件部分还有很大优化的空间，没有发挥出预留硬件全部的水平，还有一个遗憾就是后备箱的12V电源 ~~最后感谢圈主小石石石石头的指导推荐