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香港上水宣道小学位置

大學230
24款飞凡R7提车十天一些想法和建议
1.能耗我是异地提车，高速开回家的。一路上均速109，中途超车干到过150，表显电耗25.8，开了空调制冷20度，风量最小。城区能耗不开空调18左右，开空调制热在21。 2.驾驶感受车是真大，又大又宽，不过开了两天就慢慢适应了，天天接送孩子，在小学门口的拥堵路况钻车缝也习惯了，360环影给好评。我之前两台车都是手动挡，开了十几年油车了。目前加速调的自适应，制动调的运动，转向调的轻盈，动能回收调在45%，和我开油车的感觉比较类似。目前还没有激烈驾驶过，感觉车的隔音，滤震，支撑都不错，高级。hud用起来也很好，建议亮度不要调高了，尤其是晚上在城区。之前看车友圈里有兄弟试驾说，低速车厢内有耳鸣，我之前试驾了3次，没有发现这个情况，我的这台车开了10天，目前也没有这个情况。 3.充电目前只在我的家充桩充了两次电，我是第三方桩，带刷卡和手机蓝牙连接，可以定时充电。 R7车机和app里如果要设置定时充电必须先绑定充电桩才行，然而只能绑定飞凡原厂桩，这点要批评，希望厂家下次更新能改正。 4.一些使用心得这四个马牌胎是自修补轮胎，正常扎钉只要不是太夸张的尺寸一般是不会漏气的。因为扎钉以后胎压变化不大，所以平时要多检查检查，有钉子拔出来，跑一跑看不漏气就不用管，车里要备一个电动打气泵。补胎的话需要到专业靠谱的地方，胎的内测有胶层和海绵，需要用热风枪吹开胶层再补，完事以后再用热风枪把胶层吹软了弄回去，盖上海绵。音响根据个人喜好调，我的是低音7 中音3 高音6。脚垫要原厂那个植物纤维的。真皮座椅不要套座套。方向盘不要套我是丐版，没有方向盘加热，冬天降温了，我就带手套开了。全车双层夹胶玻璃，后排和后窗还是隐私玻璃，可以不贴窗膜，前排怕晒可以买俩侧窗吸盘纱网遮阳挡。天幕遮阳挡，淘宝有卖卡入式的，和原厂不能说一模一样，简直是完全一样。胎压打到2.8是省电胎压，我是3.0在开，感觉没问题，不颠。雨刮器更换可以单独更换胶条，淘宝有卖的，一对才十几，雨刮臂需要调到维修模式才能拉起来（断电以后短按雨刮按钮一到二秒） 2万公里或一年换一次空调滤芯，淘宝有售马勒提供的原厂滤芯，活性炭的和普通的都有，更换位置在前仓，需要开盖，开饰板，徒手松开空调滤芯盒的几个卡扣。有动手能力可以自己解决。 8万公里换电机减速器油，这个首次更换还是去原厂售后观摩一下比较好。行车记录仪在前挡上就能取电，淘宝买个短的usb线（我买的是15厘米的线），取电的usb接口在前挡流媒体后视镜后面那一大坨的右侧。原厂自带etc，需要下载上海etc 小程序根据提示向后进行，没有上海本地的中国银行，上海银行，工商银行卡的车友只能用金润保理，要往金润保理充500元，可以抵扣过路费。车上etc的启动连接需要按下按钮3到5秒激活，按钮在流媒体后视镜后面那一大坨右侧，usb接口的上面。油车换电车，感觉真香，欢迎各位车友交流经验心得。
2023-12-14
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
避坑—贴升降面板保护膜
使用快两年了门把手有了岁月的痕迹，钢琴烤漆面板容易留下指纹，更多的是有轻微的划痕，以前不太注意但是影响美观，有了保护的想法，最直接的就是贴膜，乘着有活动就购了金属灰拉丝升降面板膜，给大家踩个坑看效果如何。贴膜前准备准备好打火机或吹风机、两块抹布、喷水壶（小）。贴膜过程 1、贴之前将面板喷上水，用抹布清洁干净。 2、然后在面板上在喷上水，膜上也喷上水，比对位置贴上，适当调整位置，调整好后用刮板刮净水，刮板无法刮出来的请用手挤压出水，没有贴好的位置，掀起来重新贴。 3、加热边缘弧度位置，按紧加固，多重复几次。注意事项： 1、不要喷表盘腊，不然会导致背胶失去粘性。 2、夏天不要在太阳下或高温下贴，贴膜受热变的很软，贴的时候容易变形贴不好，最好傍晚下或阴凉处贴。 3、冬天北方寒冷的地区，有条件去地库等温度高一点的地方贴，空调打开使温度拉升到20度，再进行贴膜。 4、夏天在喷壶内加入1-2滴的洗洁精，增加润滑度，方便挪动调整位置。冬天可以不用加洗洁精，装50-60度热水后再贴。 5、加热可以用普通打火机，禁止用防风火机，也可以用家用吹风机。贴膜感受位置需要多次调整，大小不太合适，调整不到位容易折起来，压下有折痕不好看，贴完之后需要等水干了膜边还要重新按压一遍。所以这次提前给大家走坑了，还是不建议大家贴了。
2023-11-24
稳稳的高尔夫迷呢
标致508Ｌ之纸巾放哪里
我的车是22款的标致508Ｌ，1.8T的架控版，目前已经行驶了两万三千八百多公里了，在刚提车的时候遇到了一个稍微有点棘手的小问题，那就是找不到放纸巾的合适位置。首先，仪表台上放上纸巾之后会挡视线，因为标致508Ｌ的仪表盘设计的比较高，如果在放包纸巾的话那确实挡着视线，影响行车安全了。还有一个备选的位置上水杯架前面的储物格，这个位置是可以放的，但是位置比较小，放纸巾只能放一点，而且我还经常把钥匙放着这个储物格里，所以这个位置也不行。还有一个比较隐藏的位置，那就是挡把下面有个掏空了的位置，这个位置是可以放得下，但是取用不方便。为此，我特地在我们本地的车友群里问了问，有个车友是在主架的遮阳板上套了一个纸巾袋，可以放纸巾，取用也很方便。唯一不好的是化妆镜就用不了。但是作为一个男人，没有那么经常用化妆镜，所以无碍。如果大家还有其他比较合适的位置，也可以分享一下……
2023-11-23
evazkc
ZEEKR X车主·车龄2年
钇为3试驾有感，胜在价格，有但不多
自己买了电车开了3个月，深深感到电车的香！刚好老妈的小菠萝也十年多了，开的多，一个月油费就900块！他也跟我说加不起油了，hhh 看个电动小车就提上了日程。我妈说不要太大的车，小菠萝就非常优秀，好停车灵活。最好能有360或者前雷达，其实选择也不多啦。看来看去，满足要求的，就海豚和钇为3。先说结论：钇为3 405air相比海豚最低配，最大的优势是价格！两车配置续航都非常接近，钇为落地10.3，海豚11.4，4s直接报价，没砍。落地相差1w左右。如果是家充充电，可以够开到报废了，hhh。除了价格，车机相对来说还是钇为看着舒服，但除了这两点，都是海豚占了优势。特别是后排舒适性和内饰观感上。然后钇为还需要时间证明可靠性如何，也是很多买家担心的。按现在的销量，钇为3明年可能还会进一步下探价格，价差1w，不足以让人毫不犹豫的下单钇为3。总结好了，下面说说试驾的详情，有空看我唠的友友继续：看车前，先懂车帝搜了下经销商，发现市区里没有！整个大市也就一家！距离50来公里，开高速车程也要50分钟左右。不算远，但好感度-1 钇为3在网上键盘值是非常高的！什么五星安全，永不自燃电池，安全性夸的非常牛逼！我特意趴车底看了下，后防撞梁挺正规，比海豚那个聊胜于无的好多了，但高强度钢用料，防撞结构设计，电池安全性啥的当然是没法看出来的。交给时间去验证吧！静态体验部分，因为目标配置是405air，配置足够，进店直接要求看的同款展车，坐进去第一感受车子中控区域的塑料感很强，那块云母灰的一块块斑点的饰板特别！还有出风口和门把手的镀铬，看网图还行，实物真的挺…一言难尽。我理解工程师想通过这些营造高级感，但…可能欠点火候，或者我对这个内饰完全无感吧！其次座椅偏硬。调节好位置和方向盘，坐姿还不错能接受。后排我坐进去还能有2拳，非常不错了，后备箱也挺大的，可惜盖板底下没有拓展空间。然后看了下细节，做工和细节还有待提升。杯架的阻尼感不行，塑料非常薄，质感不强，塑料件的接缝处也很多毛边，特别那个小挂钩，都刺痛了手。手套箱也一样，非常塑料感。然后就是试驾，试驾车是505pro，动力比我看的配置要强，实际加速感还不错，然后低头一看码表也才100，hhh，确实这种小车速度快了以后，速度感和人的紧张程度都是直线上升的，可能是因为噪音，震动或者减速玻璃效果，实际码表并没有感觉的那么快。撇开动力，我觉得钇为3整车底盘调教的偏运动，悬挂过砍过减速带比较生硬，平路上开小的震动抛跳偏多，速度快的时候试了变道，指向性倒挺不错，悬挂支撑很好。我特意让老婆坐在后排，她反馈说车子变道蛮稳的，但上个桥过个砍，她都有弹起来的感觉，屁股下面振动太大，而且座椅偏硬和前排一样。总体后排舒适度比较差。这个和我的体感一样，虽然前排没那么大抛跳，但还是能感受到底盘的硬。驾驶感还行，对坐的人来说有点尴尬。另外刚开始开车时候觉得刹车软，刹不住，销售让我把刹车踏板调成了标准模式！这玩意竟然还有三档可调？！这个时候就觉得脚感还可以了，动能回收也调了标准，回收力度不大，能接受。最后说说智能化，车机满足我妈的需求绝对是绰绰有余，语音唤醒率8成，导航识别成功率有9成，不错了！也能语音播放歌曲，音响么，不专业，听着还可以吧。 360影像白天效果很不错，属于中上水平，成像清晰，没有明显的畸变，看着挺舒服。不清楚夜晚咋样，想必不至于很差。是个好车，价格合适，配置也到位！安全性和可靠性如宣传的一样的话，那真是诚意满满！只是悬架太跳成为了我最大的心病，可能钇为3想打造一台操控向的小车？对标ID3？可惜不是我的菜了…
2023-11-20
静墨海枫
大家来评评理，还在观望的朋友慎重！！！
购买Kiwi1年多，头一次呼叫道路救援（换胎项目）被收费，我车是半路扎钉，申请救援换胎，根据此协议内容，只有在需要购置轮胎的情况下需要付费。4S居然说行驶中被扎道路救援要收50元，在停车场被扎可以免收救援费。厂家售后热线更是连4S的回答都不如：说你车买的时候有“三年道路救援”就可以免费申请换胎救援，没有就要收救援费，让厂家客服帮查询车辆的服务情况，是否踢皮球问题放一边，你堂堂厂家客服居然说查询不到车辆的服务信息！！我勒个去就问这个车是4S店生产的吗？？？来我们来看看，宝骏的道路救援协议，内容如下：道路救援服务协议二、服务范围 1、服务区域:全国范围(不包含香港、澳门、台湾)内施救车辆所能通行和到达的区域，不包括交通特殊管制地段(高架、高速、隧道等以交管部门规定为准)。三、服务项目 1、搭电:是指您的车辆因蓄电池亏电或其它电力不足等情况造成车辆无法启动，由救援服务站为您提供蓄电池搭电服务帮助车辆启动。您理解，车辆线路进水会造成短路引起电器设备或车辆损坏，故在雨天或车辆进水的情况下，将无法为您提供搭电服务。 2、换胎:您的车辆在道路行驶过程中因一只轮胎故障(爆胎、亏气、扎钉等情况)无法正常行驶，且您已备好足气备胎的情况下，救援服务站提供更换备胎服务。如您的车辆出现两只或以上轮胎故障或无足气可用备胎，救援服务站将无法为您提供更换轮胎服务。 3、故障修复:是指您的车辆发生如故障灯亮、散热器缺少冷却液等，由救援服务站为您提供故障修复服务。 4、拖车:您的车辆在道路行驶中发生故障，救援服务站将您的车辆拖救至最近的.上汽通用五菱授权的经销商处(以下简称”最近经销商")或其它您指定的地点。特别说明:在您选择搭电、故障修复或换胎服务后，您的车辆仍无法正常行驶;或发生无法为您提供搭电、故障修复或换胎服务情形时，您可现场与救援服务站协商更换相应拖车服务，并按本协议约定的收费标准享受免费服务或支付相关费用。四、信息提供在您申请使用道路救援服务时，您须提供被救援车辆车牌号、车架号、申请救援人姓名、故障位置、手机号码，身份证:号码并选择道路救援服务类型。为更好更快捷的为您提供服务，您同意上汽通用五菱将.上述信息提供给上汽通用五菱指定的救援服务站(以下简称"救援服务站")，由救援服务站为您提供您选择的道路救援服务。五、收费说明 1、您的车辆如在保修期内，因质量问题产生故障，您将无需支付以下道路救援服务费用: (1) 救援人员的服务费 (2)救援车辆的使用费 (3) 救援车辆的过路过桥费特别说明:在为您提供拖车服务时，以上免费服务仅限于将您的车辆拖救至最近的加油站或最近经销商，否则因拖;救至其他地方所额外产生的费用由您自行承担。 2、如您的车辆已过保修期，或因非质量原因产生故障,您享受道路救援服务所产生的费用将由您与救援服务站协商后自行支付。不同地区、不同城市的救援服务价格可能会有差异，实际道路救援服务费以您与救援服务站实际协商的金额为准。 3、除本协议约定的您无需支付费用的情况外，其它费用由您自行承担，包括但不限于以下: (1)救援过程中产生的过路、过桥、停车等费用;(2)换胎项目如需要购置轮胎，轮胎购置费; (3)困境救援如需动用辅助设备、吊车和多人完成或动用的大型清障车、大型吊车等设备，需与服务商协商费用; (4)任何未由救援服务站提供的服务所产生的费用，如打车、急救车等费用，由您自行承担。特别说明:上述费用由您享受相关道路救援服务后，现场自行与救援服务站结算，与上汽通用五菱无关。你车出厂没备胎，三包期内叫个救援还要收费……买车要慎重啊！特别是没备胎的车，出不了远门，就近救援还要收费，遭罪！
2023-11-09
GCTV官方
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08深度体验日记
#领克08提车作业期待已久的领克08终于提车了。和大多朋友一样，第一次买车，很多东西都不太懂，喜欢08，因为限牌城市通勤用车，要考虑新能源，也因为喜欢flyme车机，流畅简洁，深入人心，用来做车机系统，再适合不过。对比过护卫舰07，终因细节欠缺而放弃。之前因公驾驶过几年丰田混动和GL8等车，这些车口碑好，毛病少，但体验不到任何驾驶乐趣。【提车】 10月8号，天朗气清，惠风和畅，仰观宇宙之大，俯察品类之盛，与08相知。人生第一辆车，亦如一场约会，希望所有美好不期而遇。浏览了配置，毫不犹豫的选择了120Halo黑武士，只是当油车开，没必要选大电池。费用方面，裸车20.38，全款落地21左右（人保6600），标配脚垫记录仪。提车第二天下了暴雨，刻骨铭心才会印象深刻，也许是暴雨，坚定了新车上牌的脚步，人生第一次雨天开自己的车出门，不得不说有车真幸福，风吹不到雨淋不着。我选几个位面介绍给大家作选车参考，也能更好判断是否适合自己。【能耗续航】时至今日行驶了462km，城市/高速参半，表现平均油耗3.2，电耗5.5，120续航版本20-90充电1小时左右，如果要充满则稍微久一点，120续航是磷酸铁锂电池，官方在1.1版本中也表示建议定期充满，这一点要尤其注意。【车机功能】车机显示清晰流畅，但没关注分辨率和帧率，全场景语音开发的很好用，还有应用流转，手车极速互联等，但仍有好多手机流转的应用无法支持全屏，比如腾讯视频，微信（B站可以全屏，平行视界的排版，非常值得称赞），个人猜测可能有些应用厂商不允许跨端使用，可以支持小窗模式，也是一种风格。【乘储空间】本人身高180，体重85，坐进去能找到舒适的坐姿，同时后排还能保证一个可用不挤的空间，只不过空间不算是这台车的优势。储物还算丰富，分为中间水杯架和肘托处的储物盒，肘托处储物空间主打纵深，空间可以，后备箱空间还算较大。扶手台中央有两个位置的水杯架，拿取十分顺手，但注意的一点，不能买太粗的水杯，否则放不下。【新车舒适性】这车最大的优势就是整车没有任何异味，新车买回来从外面进车里像是同一个环境，没有感受到任何新车的味道，材料方面领克应该做足了功课。隔音方面也不错，60-80的时速下只有轻微的风噪，100时速下会有轻微胎噪，整体噪音水平在我开过的车当中处于中等偏上水准，行车过程中听一些轻音乐就会掩盖的比较好，值得注意的是，选19寸轮毂理论上会提升舒适度和噪音，如果追求操控，可以尝试选择21的轮毂。【智能辅助】L2辅助驾驶也体验了下，ACC基本可以信赖，不画龙。我日常跑的高速路段基本可以放心交给辅助驾驶，不同于之前驾驶过的ACC，这台车ACC可以识别邻近车变道到前方而进行提前的规划，使的减速不算太突兀，这点值得认可，105时速应对起来有些轻微点头，所以仍有继续优化的空间。但我这个没有加包的NOA，所以这一块等待大佬们的测试结果。【驾驶感受】这台车调教的大幅度的兼顾了家用，动力轻踩随叫随到，重踩有延迟，这或许是08为了家用舒适性，刻意的动程规划。虽是两驱，动力也没的说，车驾驶质感轻盈，行驶质感饱满稳健，符合心理预期。【优势】值得一提的就是Flyme车机，流畅易用，颠覆想象，给人感觉跟手机没啥区别，没有学习成本，导航的时候操作其他应用小窗模式也很优化较好，不需要来回切换界面，而且各种功能都能直接用语音很方便且灵活，亦如郑渊洁笔下的活车，足够懂我，便有了生命。 08蛮好开，flyme与其交相呼应，相得益彰，魅族20pro上车极速互联，快如闪电，音乐和地图直接流转，科技感十足。曾买过许多小玩具，比如无人机，AR眼镜，开发板...突然想买一些大玩具，比如汽车，开始观望,发现领克08卖点独特,他更像是一支年轻有活力设计团队给年轻人设计的大玩具，他们更懂年轻人。一方水土养一方人，车也一样，车机也一样，一款车适合一类人。领克08有着老一辈人看不懂的花里胡哨，也有年轻人看不够的多姿多彩，颠覆创新。【建议】希望厂家工程师能在软件上继续优化，打磨，把口碑搞的更好，领克08才能一举破境！
2023-10-22
呼伦贝尔土著
帕里斯帝车主·车龄4年
五万多公里，啪啪遇到的一些问题
和往年一样，今年的十月，不甘寂寞的我又加入了假期出行的大军，始料未及的是车子突然出现了后轮异响，那就在此整理一下这五万公里遇到的所有问题吧。废话不多，直奔主题，首先是两万公里的时候路过沈阳路鑫4s店顺便做保养，车子举升起来无意中发现了分动箱和传动轴结合处有渗油，判断为油封问题，问了下售后，给出的答复是配件至少要七天才能到货，为了一个小小的油封让等七天甚至更久我是无法接受的，无奈给车友群里的配件商打电话购买，第二天上午就从北京发到了沈阳，4s店收取了我500元的工时费，更换完毕问题解决，这一次让我对进口现代的售后产生了很大质疑。其次是2022年在三万公里左右的时候方向盘出现了异响，打方向没有了以前那种轻盈的感觉，沈阳路鑫4s店判定为转向机动力头故障，索赔动力头总成，期间由于疫情原因无法去沈阳，和店里沟通采取邮寄配件，自行更换的方式，结果还是因为疫情无法邮寄，结果又拖了一段时间，再沟通，结果路鑫店退网了[惊讶]，不过售后老妹的服务态度值得肯定，这里给个赞就这样拖着，时间来了今年的十一国庆节，寻思着出门溜达溜达，顺便去沈阳的另一家4s店汇众给看一下方向机，去的时候两位售后小哥接待了我，现场检查的时候异响没有了（这段异响也确实小了，但是方向盘却是越来越沉了），售后小哥体现不出故障现象说无法索赔，我就把以前的视频和路鑫的沟通给他看，他说那也不行，必须有车辆牌照，大架号，故障现象的不间断完整视频才能索赔，本次沟通无果，没办法先对付着来吧，等有异响再说吧，别让这点小问题影响了旅游的心情，这就去了本溪鲅鱼圈和盘锦了，结果没想到游玩期间新的问题又出现了，车子在时速80-110之间后轮位置嗡嗡作响，噪音很大，然后就在10月6号返回沈阳的时候和店里说明了一下，得到的答复是8号上班，没办法，等不了，先对付到家吧。回到家去朋友的修理厂去检查，是后轮轴承损坏，联想到这几次的索赔经历，想想还是算了，真心耗不起就让朋友给发配件，自行更换吧分享这些，只是想告知和我一样身处十八线小城市的朋友们，在入手之前，首先考虑好这种冷门进口车的售后再做决定，因为作为你的成本包括时间成本，这样的售后质保聊胜于无。但抛开这些，帕帕绝对是辆性价比很高的好车，各方面性能在同级别来说，也都熟悉中上水平，只是奈何生不逢时
2023-10-09
用户871122762233
Model X车主·车龄7年
香港警车用的是原装K3
昨天去香港上水看见交警的车是新款原版K3
2023-09-17
七秒奶茶
星越L的迷你冰箱，安装位置。
星越l安装迷你冰箱，可以冰两瓶水。这个左边位置有车友建议俺，放那个手机支架。可俺把手机支架还是选择放中控的中间，这个地方腾出来做放水杯的支架。夏天有冰镇的饮料，冬天有温水喝。一句话就是冬暖夏凉，非常的奈斯。有朋友担心会把那个出风口的拨片压断，那是不可能的。拨片两边都有拉杆，受力均衡。而且放上水它的重力是往下的，主要底部受力，底部有支撑杆，3，5斤承重不在话下。那个拨片它只是起到一个稳定垂直的作用，不是受力点我认为拉不坏。小伙伴们自己酌情使用
2023-09-15
凉拌熊
大众ID.3车主·车龄2年
ID3提车10天出现的问题和使用感受
#用车心得大众纯电动汽车ID3，乞丐版准新车主用车10天，写一下该款车的发现的问题和优缺点。问题点： 1、昨日和今日下一整天雨🌧️ 早上水位浸过轮胎1/5，发现后立即把车开去高地势位置（当时车子正常启动），底盘没再接触到雨水。11:35刷新APP发现车辆驱动系统故障。 2、前面本来没有任何东西的，前雷达一直响个不停（出现过一次） 3、阅读灯打开之后锁车，阅读灯好像是不能关的 4、周末开油车出去旅游了，ID3正常锁车停在家门口，家里邻居打电话告知右灯一直常亮，晚上变成了独眼龙。（上网搜索过原因是右转灯没有回拔，自己没有实验过不知道真不真实） 5、雨刮器调好一个档位后，我感觉每一次刮雨的频率好像都不一样，有时时间甚至相差的很多。使用感受：缺点： 1、车机系统真的是同级最差要啥没啥与比乸迪，没法相提并论，不过我可以接受毕竟开车最注重的是操控感。 2、车上功能基本全是触摸式，一点也不好用开车时容易点错按错。不如实体按键好用，这个触摸式设计真是一大败笔，用一辈子都不会习惯。 3、中控和扶手容易粘指纹，需要经常擦。 4、转向灯频率间隔短、而且响声也小，不仔细听有可能听不到。 5、喇叭简直是儿童玩具车喇叭，我无法用词语形容了，有条件感觉淘一个蜗牛喇叭换了吧。 6、方向盘有一点点偏硬（个人感觉，不要喷） 7、电去得特别快，虚标有点严重了（不过家里有充电条件管他呢！）优点： 1、大众的车底盘“湿水棉花，无得弹”同级无敌，甚至可以超越更高价位的汽车。ID3的地盘非常扎实，我实测120km也是稳如老狗。 2、标配L2级辅助，只能说有好过无。一般很少使用到。那个前方预警刹停有点用途。 3、外观yyds，特别是18寸大轮毂。请问12W的车谁会舍得配给你。 4、车把手、内饰灯条都做得挺好的。最后：人无完人车无完车。你爱它的优点也需要接受它的缺点。不过能别出问题就别出问题吧！经常修搁谁谁难受😣
2023-09-08
这个新用户
威兰达车主·车龄2年
23款丰田威兰达5000公里驾乘感爱
#提车日记【背景】家用第一台车是日产轿车2015年购买的开了8万公里，除了日常保养换机油从来没花过大钱（刹车片没换过、轮胎换过一次、刹车油换过一次、电瓶换过一次），然后双职工家庭考虑增购第二台车。因为第一台车的空间真大，所以准备买一台B级轿车或者中型SUV。【选车经历】选车的过程中，家人工作迟迟定不下来，所以第一台车考虑置换。具体看了别克E5纯电车型，孩子们很喜欢，因为空间很大。媳妇看上了本田的URV觉得空间大，开着霸气。兜兜转转还看了奔驰的GLB，空间够用，关键是有一点装B属性。其他顺带看的就是丰田荣放、本田CRV、福特锐际、本田冠道、本田皓影、日产楼兰、起亚狮博拓界、沃尔沃XC60、别克昂科威、马自达CX-5，吉普指南者前几年觉得很好看可惜停产了就去看，三菱欧蓝德也是性能不错当然也是停产所以没看，差不多看了4个月车，每周都去，家人已经麻木了。【落地费用】看了很多的车、试驾也有别克E5、日产逍客、丰田威兰达等几种，觉得思维趋向返璞归真了，所以看到威兰达领先版无敌的优惠价格，瞬间心动了，因为便宜或者是不想看到未来天窗漏水，所以没有预见性的突发奇想交了定金，风云行APP定金5000下单，等一个月珠海市广汽丰田4S店提车，就这样匆匆决定了。指导价17.38，优惠2.8万，裸车14.58万，保险500抵5000算是赠送，购置税厂家减1万，手续费1000，贷款8万免息1年，旧车置换了成交价格，新上市车型没有额外的置换补贴，最终落地没眼看的价格16.1（都说我是大冤种买贵了、出门就想退车，哈哈），赠送了前后双摄行车记录仪、脚垫、免费的膜、倒车影像、皮座椅套、油卡500、一口蒸锅。【攻略】购车之后，通过车友圈就是发现贵了点，如果有全款能力的话可以去问问汽贸店，应该能拿到更便宜甚至15万以下落地的价格，通过车友群，对这个车的油耗产生了极大的兴趣，如果能匀速40-110的话，不管是国道还是高速，你会发现百公里4升多、5升多的油耗开出来很容易，丰田是日系车最后的尊严确实有道理。不像某些国产车、欧美系车动辄十几个油耗、会产生加油焦虑或脚法焦虑。【内饰】内饰摸了一圈，一半以上的位置都包了软垫，少许安慰了自己，这是一辆物有所值的耐操车。车门板的缝隙确实宽窄不一，好在车是黑色的，远看也发现不了。晚上找不到升降窗的按键，容易按错，特别悲催的是二排头灯，经常松动脱落，这还间接导致顶棚松动下垂，4S店都修麻木了，他们也搞不定了换新的也还是老样子，过几天还得抽时间去修。【车机】领先版也是统一配置的，全系车辆大10.25寸大屏无线链接苹果或华为手机是非常的棒，缺点是耗电快，导航用久了有延迟可能错过高速出口（亲身经历3次以上了），掉线到是没出现过，就是延迟10-30秒吧，还没死机过。一个人开车喜欢安静开窗，如果路上灰尘大或中午太阳晒就开空调打开音乐，儿子刚上小学，上车就是要连接车机看视频动画片，挺流畅的。高配车是全液晶仪表盘可以羡慕一波，我这台领先款仪表盘就是中间小方块液晶的，自己喜欢保留界面油耗界面，一个星期会看一次胎压数值。每次停车熄火等待系统关机、显示本次油耗界面，如果数值低给自己树一个大拇指，悄悄的自我表扬一下脚法。【空间】乘坐空间：自己的大致身高174左右，140斤，觉得驾驶空间充分且满意，孩子喜欢前排、二排、后尾三空间移动，每个空间都能给孩子带来快乐。储物空间：前后排的储物空间看车辆说明有十多处，中央扶手箱、副驾手套箱丢了一些不常用的东西进去，其他都没用过，后尾箱常年丢一个吹风机和打气泵，所有空间都处于闲置状态，主要担心杂物多了有异味，本人也喜欢空间大一点，心里敞亮。【驾驶感受】和之前开过的车1.5升排量轿车对比，感觉动力够用了，没有肉的车只有肉的脚法，以前1.5升排量只要红绿灯提前3秒挂档，变灯瞬间也能推背起步，所以现在更不用担心了。尤其是急加速的时候，以前是光踩不走原地5000转，现在只要一脚下去，车就在移动了，深踩就更快一些，驾驶感受市区便利了、高速轻松了，该超车能超出去，该加速能加起来，高速到处都是摄像头，最多开过150的速度，没地方飙更高的车速了。平时市区脚法轻柔一点，0-100公里，不开空调的话1000转速都够了。噪音能接受，100万的车高速也没好哪里去。【能耗】日常主要行驶市区非常焦虑的路段，上班1.7公里3个红绿灯还总是堵，送娃上学单程3公里，早晚高峰也是堵，油耗9-10左右，周末出去玩，基本10-30公里以上，油耗5-7左右，大体平衡下来表显综合油耗目前7.3升。【总结】经过三个月5000公里的驾驶之后，这辆车油耗、空间都很满意的，动力方面也有较大的进步，都说日系车油漆比较薄，上周媳妇开车在停车场出库的时候一血刮蹭了一辆倒车的别克车，威兰达车漆完好无损，对方别克掉漆明显，给对方赔300块。感谢圈主骁睿915指导推荐！
2023-09-04
A汽车评估师王晓苒
埃安V6000公里车贩子的用车报告
#我的埃安用车日记 7.23入手一台二手vp领航智驾版（加装了一个一万多块钱的手机控制？具体不知道是啥），当时买来时里程29000公里截止今天（9.1日）约行驶了6000公里。其中长途市区各占一半吧，大体说一下这个车的优缺点。首先是故障，这六千公里共出现两次故障。第一次是刚买来空调压缩机就坏了，应该是散热不好压缩机烧了，详情可以看一下我发的上一个帖。这车由于散热口太小所以一定要及时清理散热器。第二次是个偶发性故障半月前在高速上偶遇突发大暴雨，显示巡航系统故障不能使用定速巡航。在高速服务区停车十分钟后故障自行消失，应该是雨量太大有泥水将雷达探头遮挡造成。再说说优点： 1、驾驶感受不错，底盘扎实，操控性尚可。 2、配置挺高内饰整体用料比较好。 3、驾乘空间优秀缺点： 1、充电慢，最高充电速度约65千瓦时如果算上刚开始的贤者时间以及最后小半段的混子时间从0-100%估计最起码要一个半小时以上。 2、智能化程度不高车机反应慢，语音控制智力较低能识别的指令不多。 3、辅助驾驶不是太好用，有一次在高速遇到事故刹车介入太晚，我主动脚刹勉勉强强才刹停。 4、百度地图导航不如高德好用但此车只支持百度。 5、可安装的app太少。 6、后备箱空间基本跟没有差不多。 7、车内有些地方设计的反人类，比如usb插口位置特别难用。有天幕但原车没有遮阳帘需要花钱后配。最后说说续航：市区：按照山东济南现在的温度，600续航eco模式下基本能泡到500多好的时候550以上也是没问题的（全程开空调）高速：130km续航约为三百七八左右，110km肯定能跑四百多。冬天还要更少。暂时只想到这么多吧，其实车整体还是不错的。我开过的车不少，这车驾控感受放在油车里也是中上水平。起码我用了这四十天感觉挺好。 💔爱车吐槽
2023-09-01
3s34
提车一坤月后，选车决策后评价
因为自己是汽车小白，对车和驾驶没有主观认识，评判不出好坏，提不出准确的诉求，所以当初全凭各项参数找的这辆轩逸经典舒适。6月中旬提车，到8月底一个坤月了，正好做个后评价，看看自己当初的需求这辆车满足了吗，也看看自己实际开过车后对车的诉求是否和小白时期一样。自己当初选车的要求是：1.全车配6个安全气囊，2.购车+油费/电费+保养+保险尽可能最低；3.CVT或AT变速箱；4.二手车保值率尽可能高。而对于动力、内饰、车机、音响等没有什么需求。一、选车要求的初衷以及轩逸是否合格 1.安全永远第一位。在把安全需求转化为具体的配置需求的时候，我选择了用配备主副驾气囊、前排侧气囊和前后排侧气帘作为标准。这个气囊配置在我看来属于及格偏上水平，比这个差的比如5万左右的小车只配2个气囊，比这个好的有配膝部气囊、副驾坐垫气囊、前排中央气囊、后排侧气囊等等的，但对于我不到10万的预算来说，6个可以了。我知道拆车类视频、对撞类视频里又从其他方面讲解过影响安全的因素，但这个对于我来说太难搞了，毕竟我也查不到我相中的车型车身用的多少兆帕的钢，所以就不考虑了。轩逸经典最低配的舒适版就配6个安全气囊，这种安全配置一视同仁的做法我还是比较有好感的。 2.车价+油费+保养+保险最低，这个就纯属手头紧，再加上不懂车，先买个入门车型。因为自己每天通勤50多公里、能解决充电问题这两个用车场景，所以998算下来是成本最低的（现在应该叫968了，牛逼）。轩逸基本上可以排在第二的位置。现在我已经开了2500公里了，表显油耗6.3升，一半高速，少开空调，及格偏上水平吧。 3.CVT或者AT变速箱这个需求是因为双离合变速箱名声在外，既顿挫又有过热保护。我可不想开个车顿的把坐车人搞吐，也不想让我老婆说我车技不行搞得她坐车头晕。再加上南京这地方堵车还是很普遍的，双离合容易出现过热。别说什么有些双离合已经调的比较平顺了，先天设计的缺陷已经定下了大的框架，后期的再努力的弥补也只能是花费比别人多200%的努力，达到别人80%的结果。轩逸变速箱顿挫感还是比较小的，偶尔时速四十以下的时候松开油门会有拖拽感。 4.轩逸二手车保值率看二手车销售价格还算可以，这就给了我较低的试错成本，如果短期内想换车的话自己也不会亏太多。总的来说，轩逸经典实际使用体验和前期的纸面配置信息差别不大。二、买车前已知缺点现在是否仍能接受 1.动力弱。轩逸动力弱又不是新鲜事，因为之前没开过车，所以开车前总担心自己开车上路开不好，所以压根不担心动力。现在开车一坤月后，已经渐渐熟悉了开车的感觉，虽然逐渐开始亲身体验轩逸动力弱的问题，但总体感觉影响不大。能感觉到动力不够的场景主要体现在中低速行驶突然变道加速的时候，往往是转速上去了，发动机噪音起来了，但车子没怎么动。其他时候在日常通勤场景下都没啥问题。 2.内饰配置。我选的织物座椅，是真的不怕晒啊。没倒车影像，但四挨斯送了个雷达。中控是收音机，反正开车时候没空玩屏幕，需要玩屏幕的时候玩手机就行。“由俭入奢易，由奢入俭难”，第一辆车选一辆入门一点的，后边换车就有更多选择。综上，轩逸实际体验和我的预期基本一致。三、轩逸之外，关于“车”我想说的因为我是按照纸面配置找的轩逸，不是凭眼缘之类的主观感觉，所以，我对这车一开始没啥感觉。可后来，老婆为这车买了遮阳伞、遮阳帘、实习标、油箱贴、新手贴、“老婆专用座”贴、手机支架、手机线固定器等一大堆东西后，在车前前后后剐蹭了5、6次后，车上有我、我老婆为它留下的痕迹，慢慢我开始觉得这辆车不再是千篇一律的商品车，而是“我的车”。
2023-09-01
用户60770481
拿铁PHEV车主·车龄3年
自己动手安装流媒体
流媒体非常得劲，用了就离不开了。两个思路，1、可以买海康威视等第三方的，花一二百找个路边店就搞定了，2、买原厂的，找人或者自己按，4儿子很抗拒这个，一般不给安。我某鱼上边买的原厂的，镜体，摄像头，线。准备工具：穿线器（钢丝那种），十字螺丝刀，一字螺丝刀，10个的套筒螺丝刀，外六角螺丝刀（拆后视镜），硬卡片或撬棍（拆后视镜黑壳），水果刀（烫切孔位），美工刀，502，黑色密封胶。拆：从后尾门开始，后尾门内侧的黑色塑料分上下两块，先拆下边那半块，把固定螺丝都卸掉，大力出奇迹，注意电尾门的一些连接线，断掉线卡子。拆了下边，才能拆上边，上边那块一样卸掉。卸完尾门内侧的两块饰板，就能看到车外高位刹车灯那块的螺丝了。从内侧卸掉螺丝，外边高位刹车灯那块使劲掰就完事了，注意：那外是一体的，上边喷油漆的那块和那个黑色的是用胶狠狠的粘一起的。掏孔：这是个细致活，最好找个休息日，慢慢弄。高位刹车灯旁边有预留的位置，拆下那个饰板就能看到，原厂有马蹄型孔位非常好按，大小合适，把摄像头一按，摄像头的卡子就卡在了塑料上了，一秒搞定。后期掏孔，就很难，预留空位的塑料厚度很厚，有4-5mm，先把摄像头大概孔位倒模到纸上，再把纸上的画到塑料上，试过很多工具，刀切，钳子拧，都失败了，太硬了，上水果刀，在燃气灶烧红了，直接烫切，先小一点，再慢慢用美工刀修边，非常耗时，最完美的是把摄像头一按，能完美的卡住，就行了，达不到这个效果，就上502吧，为了防水，最好在外围涂一圈密封胶。穿线：用穿线器，光纤线走顶棚，相对容易，把天窗打开，顺着天窗边缘穿，把线藏好不影响天窗就可以了。从车内穿出到车外这一段，可以和高位刹车灯线走一起。对插：拆下原车的防眩目后视镜，直接插上流媒体就行了，接上后摄像头的光纤线，收工。
2023-08-29
慕寒情风
蓝山车主·车龄2年
蓝山2000公里自驾游，用车分享
🙋🏻‍♂️ 情况介绍出行计划在4月份制定的，因为孩子今年小学毕业，也想带两位老人出门看一看，蓝山7月份提的车，两驱版，共6人，加上一后备箱的行李，算是整车满载了。出发前特意满油满电，并将小计清零了。基本全程高速，换地点去旅馆，可能算市区，路上没有大堵车情况。 🗺 旅行攻略出发地点河北保定-济南-青州-威海荣成-烟台蓬莱-家。全程共计2100多公里。前三天下着雨，被雨追了三天，到荣成的第2天下午才看到太阳，雨中游大明湖，看趵突泉别有一番风味。 🚖 车辆感受车辆设置：智能混动，经济模式，动能回收中，设置的强制保电40%，在电量充足后，会改为智能保电40%。空调温度全程23度，最小风量（因为老人有点怕冷，不敢开太高风量和太低温度）。油耗我不会算，等会儿放这几张图大家自己看吧，我自己是十分满意的。空间，乘坐都很舒适，两个孩子目前身高1米63左右，在第3排也表示正常坐姿不会很难受，两位老人在第2排，表示乘坐空间十分舒适。驾驶感受：车开起来特别稳，能感受到挺扎实，去的路上全程手动驾驶，没有用智驾，回来路上大部分都用智驾，然后做了一下比较，智能驾驶确实没有动能回收，智能保电，好像也保不到40%，强制保电能保住。静音效果十分的好，起码在高速上静音，我觉得十分到位。动力方面不用多说了，两驱的动力，我也觉得足够用了。智能驾驶方面：那是十分的满意，自动减速避让，自动超车，自动跟车，如果堵车就别用了，会被插队插死，跟车距离比较大。这个两驱的不能自动上下匝道，听说四驱的可以。不太满意的地方：车机：长城能不能把车机稍微做的更智能化一点。虽然现在大部分功能都能正常使用，但是这个车机的智能化还是不足，在好多场景中是无法做到的。第3排叫小魏同学好像无法应答，试过好几次都没法唤醒。转向不能自动回位：这个问题有好多人已经说过了，虽然能手工矫正，但是还是觉得应该把这方面优化一下。车内座椅记忆：跟个二傻子一样，10次里面得有三次，不会自动调位置，会失去记忆，都需要人工点一下或者人工再重新调。这个好烦呀。本来挺高端的一个东西，做的特低端，如果不能记忆回原位置，那还不如不动呢，每次上车都要调座椅感觉好傻的。车内娱乐项目偏少，听说K歌模式在四季度更新。多弄点娱乐化的东西吧，本来就是一个奶爸车，跟老人孩子一块出行的。娱乐项目在长途中还是十分有必要的。最后总结一下，车真是好的，再把智能化优化优化。另外请教一下各位，车后续的保养费用大概是多少呢。 📷 美图分享
2023-08-25
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车—车行桂林
昨晚睡得很好，空调温度适宜，周围安静，服务区露营还有个优点就是出发快，由于车上前挡和前排玻璃没有用遮光板，所以早上醒来的也早，我去洗漱，lp收拾前排，等她调整好座椅我正好去充电，一点不耽误时间，出发到桂林。我这一路基本都是油电混着跑，平均下来油耗综合不到五升，电耗在12左右。小学的一篇课文《桂林山水》让人对桂林产生了无数遐想，桂林山水是对桂林旅游资源的总称，也是中国十大风景名胜之一，桂林山水是中国山水的代表闻名，桂林地貌以山青、水秀、享有“山水甲天下”的美称，而桂林地貌中，又以漓江流经阳朔的那一段最为美丽，故而有“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”之美誉，说明来桂林必到阳朔。阳朔离桂林主城区还有70公里，下高速到阳朔，就直接经过十里画廊景区，喀斯特地貌特征让这里山峦起伏，沿途奇峰怪石伴着田园风光，构成了一幅幅美丽的画卷。正是暑期人很多，以至于到遇龙河景区就开始了堵车，离阳朔还有六公里的路边我就把车靠边停下了，这里有很多租电瓶车的，三个小时租车费用30—50元根据电动车大小定价。为了节省时间和更加便利，我果断的换了交通工具，前往阳朔。工欲善其事，必先利其器嘛。骑上小电动一路来到阳朔西街，路上确实很堵，骑上这个方便多了，其实西街夜晚才能感受到它的繁华多彩，白天这个时候酒吧都在打烊中。来桂林怎么能不先尝尝桂林米粉呢，骨汤配二两粉加上各种小料，我比较喜欢这里的酸豆角，酸脆可口，再来一口骨汤，配上卤蛋，舒服。在景区里也就是十几块钱一碗，好吃不贵。补充体力后在西街骑车转了一圈就直奔漓江码头。到达漓江杨堤码头，漓江全长164公里，穿桂林市区而过，沿江河床多为水质卵石，泥沙量小，水质清澈，两岸多为岩溶地貌，而漓江阳朔段两岸是世界上最典型的岩溶峰林地貌，所称的桂林山水也就在漓江之上，也是广西最美丽的河段。竹筏漂流往返大概40分钟，一个竹筏可以坐四个人，两个人包船也就多了40块钱，一共带门票200出头。机动船让船夫省了很大的力气，来往穿梭的竹筏络绎不绝，吹着江风欣赏着两岸的美景让人感到很惬意。漓江竹筏漂流后看看还有时间，就骑着电车到遇龙河，这里可是人满为患，遇龙河的漂流是从上游往下游走，一个竹筏能坐两个人，艄公用竹竿撑船而下，下游有运输车把竹筏从公路再运到上游，所以在码头滞留了很多来漂流的游客，看接待处已经停止售票了。游人多的已经超出承载力了。其实沿着遇龙河边上有小路，步行或者骑着电车游玩也是一个很不错的选择。遇龙河是人工撑筏，没有漓江筏子上发动机的嘈杂声，并且河面不宽，更有意境。该还电动车了，真划算，一路玩下来亲首先是不堵车了，不耽误时间，租车费30元，停车免费，进停车场的停车费也得30吧，严重推荐。开上蓝山一路向桂林市区，在家出门时拿了一个车用逆变器，早上在车上试用把前后两个点烟器的保险都搞爆了，唉，谁让车内没有220伏的电源呢。给郑州的瑞乾技术总监联系，很果断告诉我是用了大功率的电器冲击造成的，结果是判断的很准。发截图告诉我保险盒的位置，让我找车上的备用保险进行更换。前面的保险盒位置是在方向盘下面的储物盒里面，拿掉储物盒就看到了，根据图示很快就找到前点烟器的保险，打开后备箱下面的保险盒取出保险夹子，很顺利的拔出相应的保险，果然是烧坏了。可备用保险里面没有15A的，并且前面的保险是很小的那种，不是常用的。找到问题就行，也不影响行车，大牌车有个优点就是4s店遍布，随即打电话到桂林的4s店说明情况，预约了一个小时后到店更换。直接导航到了桂林的长城4s店，接待的是个挂着实习牌子的小姑娘，很快给我安排了师傅进行检查更换，师傅非常专业的给我讲前面的保险因为它经过稳流稳压，一般不会烧坏的，我这个车用逆变器估计是内部短路了，并且不建议我用更大的保险来代替，那样就起不到保护作用，容易烧坏其他设备。还完后还给我准备了一个备用保险带着，没有收费。在这里要感谢郑州瑞乾的工作人员赵刚和技术总监雷总，无论什么时候都在售后群里有问必答，耐心的解释和指导，让我用车无忧。桂林的4s店也一样，虽然遇到的是个小问题，对店里来说不挣钱，但一样热情的给你解决问题，长城这样重视售后和用户的体验我是非常满意，希望能一如既往的保持。和接待的小姑娘聊了一会打听附近的桂林米粉和当地的饮食特色，小姑娘很热情，详细的告诉我们哪家的桂林米粉好吃，哪家的螺蛳粉好吃，还有特色的醋血鸭。今天很累，就近找了家快捷酒店休息，也顺着找到了推荐的那家桂林米粉店品尝了一下。走到哪里就品尝当地人常吃的小吃，体验当地人的生活气息，这也是我多年出门养成的习惯。虽然如今交流便利，在哪里都可以找到全国各地的特色小吃，到到原产地去品尝还是多少有些不一样的，到底味道如何，我也建议你亲临感受。回酒店，烧水泡茶冲个凉，洗去一身的疲惫，躺床上养养神。酒店配有洗衣房带烘干的顺便把衣服都换洗了。休息一会就满血复活了
2023-08-24
大灰为车狂
人生第一块表，至今看着都很漂亮
应该是高中时候去香港买的第一块表，之前偶尔在商场的大海报上看到了他，一眼就爱上了。动力储能应该是48小时，当时也没考虑什么机芯之类的，不过现在看也还不错。本人比较喜欢复杂表款，兼具日历月相秒表等功能，还是不错的。浪琴名匠月相八针搭载着L095.3手动上链机械机芯，基于爱彼手表的7740机芯。机芯功率储备达72小时，频率为18,000次/小时。这保证了表的运行精准，时针走动流畅，极少出现时间不准的情况。就是到现在了一次都没有保养过，对了，买的时候是一个皮表带的，不过带的久了就老化了，后来又花了3500左右买了一个原装的钢带，论逼格还是皮带的带劲，但是钢带耐用，看你们怎么选择了，买的时候皮表带比钢表带贵了一千左右吧。既然玩机械表就不能在乎误差，基本上每周能有半分钟的误差吧，但还能接受。这枚时计腕表诠释出了优雅、绅士的风范。表盘采用了经典的大三针设计，阿拉伯数字时标，12点钟位置设浪琴logo标识，6点钟位置为日期显示。银白色表盘搭配蓝钢指针，使腕表显得更加高贵优雅，不过都说玩表的最终归宿还是买啥牌子的手机就买啥牌子的表，这不，家里的机械表都放抽屉了面了，现在带着电子表也是香的很。
2023-08-19
Ht趙1987
光阳 Racing X 150车主·车龄3年
光阳racing x150 日常保养分享
#机车保养分享作为一个有着八年摩托驾龄的小学生，独立完成爱车日常的小保养已经不算是什么大问题了。rks已经骑了快两年了，除去前期送的两次保养是在店里做的，后面的日常保养就没有再去过店里，都是自己独立完成的。好处是省钱，时间充裕，不怕机油放不干净。下面分享自己更换机油，空滤，和齿轮油的心得。 1，机油机油我一直用的原厂K+全合成，更换频率为每两千公里更换。日常小保养个人觉得还算比较容易。只要你有趁手的工具，就不在话下。机油放油口有两处，一个在发动机侧面，我称他为副油孔，一个油孔在底部靠近排气位置，我称他为主油孔，因为里面有滤网。我个人习惯在底部放机油，顺便可以清洗下机油滤网。放油不要着急，尽量慢慢等放干净以后再添加新机油。添加机油时不要一次都灌进去，不然很容易加多。这里推荐使用大漏斗，加油方便。大概加上三分之二以后，用机油尺试一下，如果再刻度中间，就不用再加了，如果不足，可以适量再加一点。尽量不要超过刻度尺。剩下的机油下次可以再用。加完记得把保养里程表清零，方便下次保养可以及时提醒。 2，齿轮油齿轮油一般五千公里更换一次，放油孔在发动机下面一个斜的螺丝，这里忘了拍照了。放干净后，在发动机侧面靠近减震的位置有个注油孔，这里也是使用的光阳原厂齿轮油，一次都加进去就可以了。 3，空滤空滤的更换没有严格按照说明书来执行，因为每个城市的环境不同，空滤的使用情况也不同。在上一次保养时拆下空滤看了一下，当时还算干净，不算很脏，所以没有去更换。这次空滤已经非常脏了，所以一起更换了。全都更换完后，我会着车骑一圈，让机油覆盖一遍原件。空气，机油，齿轮油，这些都是常备的。赶上有活动就备上点，这样不但比店里买便宜，还省了工时费。这些就是日常的小保养分享。还有很多细节没有拍到，有不明白的地方可以留言讨论。感谢。
2023-08-05
认真乌苏3q
瑞虎9车主·车龄2年
虎9车主用车遇见的小“问题”及解决方法
#用车心得距离上次发帖已经过去五天，看着自己帖子的五十多万的浏览量，及各位车友朋友评论遇见的各种小问题，决定将其中我自己也遇到的“问题”做一个汇总，且附上我自己的解决方法。开始之前我想先声明一下，这是我在用车过程中切实遇见的“问题”，且我只是按照自己摸索出来的方法给大家提供“解决”办法，属于野路子。新车上市或多或少会有各种小“问题”，烦请大家不要带有色眼镜来看待这个事，因为不论是合资车或是国产车，这都是要有的一个过程，大家不必太过在意，虎9在我心里确实是一台值得购买的车子。下面讲重点第一，想必大家反应最多的就是虎9自带行车记录仪无法连接无法显示的问题，我的车子也没能幸免。因为新车上市时间不久，哪怕厂家也没有足够的案例经验来给大家明确解决，我索性就自己做了尝试，拆电瓶负极，全车断电，发现还是不能显示。在无意间翻看车机各种功能时，发现了在车机（系统）的选项里面，有一个恢复出厂设置的选项，随后我对车机进行了恢复出厂设置，等待车机重启后，再次打开了行车记录仪的画面，且可以正常连接，正常使用。如果你也遇见这样的问题，在厂家没有给出解决方案之前，不妨一试，车友群内有同样遇见这问题的两个车友也按照我给的方法成功解决了问题。重点，车机（系统）选项里，下拉到底（恢复出厂设置）第二，车子在有坡度的地方起步时，会有向后溜车的问题。这其实不是一个问题，只是单纯的不了解车辆操作方法导致的。虎9取消了自动驻车的实体按键，它的刹车调的比较硬，有时在停车的时候，看似车子已经挺稳，其实因为刹车硬的原因，没有踩到底，自动驻车功能就不会开启，导致车子溜车。我们只需要深踩刹车，看到车辆仪表上的自动驻车功能启动，就不会出现溜车问题。重点，虎9刹车调教比较硬，触发自动驻车功能需要深踩刹车，且主驾位需要系好安全带的情况下才会启动。第三，后视镜倒车自动下翻后不自动复位的问题，这个问题反应的车友也比较多，属于偶发性的，并不是每次都会有。目前我没有找到好的解决方法，但是我找到一个一劳永逸的方法，关掉它！因为有540度全景影像的加持，这个功能就显得不是那么重要了。具体方法是在车机（车辆舒适）的选项里找到（后视镜调节）选项里的（倒车时后视镜自动调节）选择关闭。第四，座椅迎宾功能，这个功能其实并不像大家想的那样鸡肋，其实是个不错的小功能，男同志开车时因为身高相对高一些，座椅调的比较靠后，所以不会觉得上下车不方便。但是不少女同志就会有这种尴尬情况，上下车时因为座椅调的比较靠前，并不是很方便，这就体现出这个功能的实用性了。但是我发现这个功能偶尔会不按照你设置的座椅记忆的位置进行复位，导致它复位时会把你按在方向盘上。但是我也没有找到解决的方法，所以还是简单粗暴，关掉。步骤是在（整车设置）的选项里找到（座椅便捷进去入/退出）关掉第五，车辆灯光低的问题，虎9比较大，但是它的灯光高度是不够的，有两种调节方法，一个是在车机（灯光设置）选项里有（大灯高度调节）有三个档位“0”代表最高，“3”代表最低可以根据自己的实际情况做电动调节。另一种是车辆大灯本身的物理调节，打开发动机舱，在大灯上面有一个用内六角或十字螺丝刀都可调节的白色螺丝，动手能力强的车友可以找一面墙自己调一下，或者进店让机修师傅帮调一下。第六，虎9的方向盘调教的是相对重的，我也是无意在车机里看到有一个“转向力关联驾驶模式”的功能，打开后，在经济模式下，方向盘会轻快一些。在标准模式就对应的默认，运动模式下方向盘会比较重。这个选项也是在（整车设置）里可以找到。这是几个目前我遇到的，算是“解决”了的“问题”。发出来和大家分享，如果能帮到你，我也很是开心。小学文化，作文水平不行，有什么不对的地方欢迎大家留言交流。篇幅有限，本还想说说这个车子的几个小亮点，但是提示写不了那么多字了，我就随后另开一篇吧。
2023-07-29
m天王盖地虎
发现运动车主·车龄4年
天鹰ts150使用注意事项
#晒晒我的摩托车 1.风挡要拧紧，要不然会有异响。 2.轮胎气压前轮2.2Bar，后轮2.5Bar，请养成良好的检查胎压习惯，有条件的加装胎压监测设备。良好的胎压会让你更省油，也会保证轮胎的抓地力以及车身行驶的稳定性。 3.加装风挡时需要有风挡支架，直接安装风挡后会导致车辆手把与风挡交叉打架，影响车辆拐弯行驶。 4.外接所有电器设备，安装要规范，接线不能有漏金属，防止与车辆金属部分发生短路，会烧车辆保险，导致车辆行驶熄火。 5.北方城市的用户不推荐用高压水枪洗车，水会进入油门拉线管里，冬天会冻住，给不上油，本人亲身体会。 6.车辆如果长时间不使用，请将电瓶负极拆掉，防止再使用时无法启动。遥控器钥匙是有电池的，提前备一块，没电了就换一块。 7.如发现车辆在行驶过程中有手把摇摆现象，先拆除加装后尾箱，特别是铝合金尾箱。如还有摇摆现象，打开前脸，上紧方向柱螺丝。 8.车辆在启动或行驶中发动机有异响，首先检查机油，闻一下机油尺，如果有臭味，应该立即更换一次正品机油，再怠速5分钟后，对发动机进行清洗保养一次。再次更换一次正品机油进行正常行驶。机油添加少了发动机声音大，多了油耗增加，自己衡量去吧。 9.传动部分建议每5000公里打开检查清理一下，普利珠如发生磨损及时更换，离合器磨片如果过薄也应该更换，皮带太松或者出现裂口也要更换。任何踏板摩托车都是有正常损耗的，不要纠结这个问题。 10.水箱的位置有散热口，记得检查清理水箱上的漂浮物，时间长不清理会导致发动机水温升高。 11.空滤每次保养的时候，检查看看，脏了就用清清灰，实在不能用了，就换个新的。 12.每三到五千公里检查一下冷却液的量，如果不足的话，一定要及时补充。别等路上水温高了显示，来不及的。 13.在高深的技术写了你不做也白搭，任何摩托车都不是一点问题没有的，心态很重要，调整好心态，一切都不是问题。
2023-07-22
菠萝的海998
今儿提车了😃
车子早就到4s店里，但是因为自己手上的事情和家里的事情接二连三，所以拖了蛮久。刚好买的行车记录仪和原车置换的车牌也寄到了，就下午约了时间赶去提车。晒，大中午的，阳光那个灿烂，直接能把人晒黑2个色号。但是一想到马上就可以开上新车回来，顿觉美滋滋😁 店里早把我的车洗干净放大厅里等我了，4s销售忙前忙后帮忙上牌，装行车记录仪，激活系统，缴尾款，取登记证和行驶证等杂七杂八忙活了个把小时，出门右拐加油之后，跟着导航回家。感受： 1，车比我老307宽，倒车挪位时虽有360，但我还不是太习惯。原来307有把握刚好能停进去的车位，408x没把握且基本停不进去（或停好无法开门） 2，启动轻快提速快；开起来比较舒服和省力，驾驶质感和307大差不差，比较熟悉的感觉 3，刹车感觉没307直接，会有一小段的虚位，原来开307能刹住的距离现在需要多预留点余地；但是主动刹车不错，在一个路口一个快递小哥冲过来时屏幕闪红色预警+声音提示，反应迅速 4，扶手箱好评，开车时右手可以很舒服的放置（原来的手动挡307没有），车机系统好评，3D显示屏超赞，显示很清晰，科技感比较赞 5，劲浪不错，停车后在车里听了半小时的歌才下车，爽！😆 NVH不错，虽说速度上来了一样有胎噪但我觉得处于一个不错的中上水平😎 6，座椅虽偏硬但对我来说舒适度不错，腰部支撑太实用了，方向盘调一下也能找到合适的位置。小幅方向盘抓起来很不错，转弯啥的感觉车子很灵活 7，空调，通风系统吹出来的送风方式很舒服，我坐过很多车的空调，时间久了吹得让人难受或头疼 8，车膜因为是自己额外花了3000贴的，感觉效果不错，大太阳底下开了一小时，车里也觉得还好且空调制冷效果也很好。因为黑内顶的关系所以感觉车里略有点压抑，拉开遮阳帘会好很多，尤其对于坐后排的人来说 9，后视镜视野偏小，但是适应下也还OK；车内无异味这个真的很OK很赞，我之前试过很多车，就标致，雪铁龙，沃尔沃，极氪001没啥味儿 10，油耗，没啥参考性，新车，市区，11的时速下15L/100，继续开着看 11，动力，比我原来的307有劲儿多了，原来也觉得没1.8T心里略有不爽，但是开了之后觉得也还好 12，中央换挡拨杆我觉得蛮好适应的，带来了较高的中控台简洁度，使用起来比较顺手，个人觉得i-cockpit设计超棒车子肯定不完美，和海外车型比神龙换了一些配置，但价格确实也下来了一大块，觉得综合下来看还是蛮有性价比的选择吧，产品力不错，不虚，很多实实在在的用料和质感，从外型到质感和驾驶感受，除了动力弱点，其它我觉得有20多万-30万以内的水准（当然，能再便宜点更好啦，但觉得做人也不能既要，又要，还要啊喂）
2023-07-14
RayG9527
上海龙之梦领克 08静态工程车小试
#领克08试驾体验坐标中山公园龙之梦负二层那个领克； 1.本人 180，75kg，后排座椅和头部都感觉还好，没有网上说得那么不堪，主要平时后排坐人少，完全可接受（反正不是我坐）； 2.加门手槽到底重不重要，私以为，那个位置其实开关车门时，手够着有点别扭（偏低），随手够到的位置是那个音箱罩，这个罩子内部要是有层疏油网布可防尘防油防水（没注意到是不是已经有了）；但是这样做的话，声阻会有变化，会影响调音的效果和进度（再拖干脆再新建个文件夹吧）； 3.音响效果只能算是 30 万以内中上水平，目前说同级秒杀跨级吊打，纯属吹牛逼呢，S60的哈曼不是闹着玩的（S60加哈曼 30 也下不来），故仍待调教； 4.车机据说是因为展车电量问题有卡顿，对比楼上的问界，还是不够流畅，优化方案任重道远； 5.当前静态的单层隔音效果可接受，比TSL 好，比冒险家的双层差（见谅我体验过的车型比较少）； 6.座椅不错，比其他吉利系软乎； 7.方向盘按键，手感比不上 XBOX/PS5 的手柄，有点接近我损耗最大的 NS pro 手柄； 8.带一点点溜背的感觉，整体设计在我的审美点上，丑帅丑帅的，谁敢信我以前完全接受不了领克极氪外观设计； 9.底盘看不出来也没问出来，铸铁和铝合金各有多少，看大佬们的神通了； 10.我可以等，价格不合适，那就没缘分了；现在这个行情，各位产品经理长点心吧🙄 11.完全主观判断，有异议，您对，我错，但是黑白水军请自重，绕道，谢谢🙏
2023-07-08
专治各路海狗
站在普通人角度对比理想l8和蓝山
为啥发在蓝山圈，理想圈不敢发啊，真的能被喷出翔驾乘方面来说理想l8没什么说的，就是软到底，路感无限接近于零，对家庭用车来说我觉得是好事，但是有个起伏路和烂路晃动的太多了，哪怕过个弯都晃，大部分人试驾l8晕车估计就是这个原因。蓝山驾驶紧绷点一点，路感太大，家庭用车这是个减分项，还有刹车杆确实会挡道脚，我40脚，可能是鞋子后跟长的原因，但这个问题l8没有，但是过起伏路和烂路确实比l8爽，加速的时候发动机介入我完全感受不到，声音也听不到。对了，蓝山胎噪比l8大车机方面别提了，蓝山和l8比就是小学生和高中生的差别。内饰细节的把控蓝山不说吊打l8，但是打l8不费力，但是中控、副驾屏幕小，还有黑边太宽，这方面比l8差远了底盘网上看过猫哥的对比，蓝山平整度好，用料足，但是前悬真的是致命伤，l8底盘油箱居然在最低位置你敢相信外观我觉得理想好看，在我看来连理想one都比不过，可能有人因为这喷我，但是无所谓，好看就是好看，难看小气就是难看小气，但凡换个大气的外观可能销量都翻倍了
2023-07-04
魔力chocolate
帕萨特车主·车龄3年
2022款帕萨特一年用车体验
#用车心得 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚗🚗车辆介绍：2022款帕萨特330豪华版 💁‍♂️💁‍♂️用车环境：上下班通勤，周末自驾游，节假日出行。 🏎️🏎️行驶里程：目前行驶11000公里，保养2次（含首保）。 🤩🤩用车背景：家里本来有一辆车，因为是A级轿车，考虑到孩子大了，用车环境发生变化，所以想换一辆空间更大的车，一开始纠结迈腾和帕萨特这两款车，22款帕萨特上市之后配置变得更丰富，同等价格相比于迈腾更具性价比，所以最终把焦点放在了帕萨特身上，通过一年的用车，目前状况良好，现做一下总结分享给大家。 🗒 真实感受 ⛽️⛽️【油耗情况】按照我的平时用车方式来算，综合油耗大概在7.5L/100公里，我平时日常用车主要是上下班通勤，偶尔跑跑高速，这个油耗在中型车来说表现还行；高速油耗满意，如果使用定速巡航80公里/小时，油耗基本能控制在5.1L/100km，体现了双离合的优势；市内油耗普遍偏高，特别是短途低速行驶，油耗基本在14个油，不是特别友好。 🚗🚗【驾驶感受】整体偏舒适，试驾过帕萨特和迈腾，明显的感觉迈腾的驾驶乐趣更丰富，整体的底盘偏硬，操控上有明显的优势；而帕萨特的底盘偏软，操控的流畅不及迈腾，可能跟整车的设计理念有关吧，一个主打舒适，一个主打操控。 💁💁【空间表现】空间表现不错，特别是后排的空间，在中级车阵营里处于中上水平，座椅整体的柔软性偏硬，驾驶时间长了会有些不适，这些都能接受，唯一不足就是后排的地台凸起较高，中间乘坐体验不佳。 💫💫【动力表现】 2.0T发动机➕湿式双离合换挡没有干式的快，但是平顺性要比干式的好很多，而且耐久性上也有明显的优势。起步的时候稍微有点迟滞，跑起来就非常顺畅，高速超车无压力。 🔎 槽点反馈 👉第一，整车隔音效果不是很好。所有车窗全部关闭的情况下，依然很清晰的听得到发动机舱的轰鸣声以及轮胎碾压路面的声音，可能跟使用固特异的轮胎有关吧。 👉第二，后排中央地台凸起较高。后排中央位置乘坐不是特别舒服，虽然大众车都是这样，但是为什么不能把地台做的低一些，这样乘坐的舒适感会有很大的改善。 👉第三，车内异响。特别是在过坑洼或是减速带的时候，车内塑料件异响明显，夏季炎热暴晒之后也会存在异响。 ✏️ 独家秘籍 👉第一，建议多跑跑高速。长时间低速行驶容易产生发动机积炭。 👉第二，建议一万公里以后每次加油之前使用燃油宝，可以有效降低积炭的生成（亲测有效）。 👉第三，定期做好保养维护。 🔊🔊总结：总体来说，帕萨特符合我的用车需求，不管是空间、动力、还是配置都符合我选车的要求，最重要的是相比于同级别更具性价比。当然了，缺点也有，隔音差、后排凸起偏高、缺少驾驶乐趣等等。目前用车总体状况良好，也没有出现大的故障，一般家庭出行需求还是没有问题的。最后感谢大家阅帖！
2023-06-28
HansonJ
理想L9车主·车龄2年
左手L9，右手ET5，爽得很，没必要争到你死我亡的。其实高中生是产品经理出身，真的很懂客户的需求，他也很精明，先用增程把企业生存下来并且盈利，然后就开发纯电，今年理想会出一台纯电平台的MPV，比L9售价还高。所以战略也很重要，第一步就是活下来，而且目前我去旅游，用纯电总是有种补能焦虑，增程式真的是目前长途的最优解。你说的辅助驾驶没建树，证明你真的不了解理想，理想现在高速路的辅助驾驶已经基本可以让人很安心看着它辅助完成大部分路程，我上高速基本都打开NOA，很香，而且终身免费，家里另一台蔚来还要交月租才能使用NOP。而且理想现在已经在内测城市NOA辅助驾驶了，理想是要走特斯拉的自动驾驶之路，只要有了销售量，才能用大量的实际辅助驾驶数据去更完善后续的自动驾驶模型。还有一个很明显对比，就是理想的车机真的很灵敏和智能，车内人多吵杂时，我在主驾或者车内任何一个位置唤醒“理想同学”都有反应，而且不用很大声，正常说话或者小声说都能识别得到，相比之下，“hi，nomi”显得好像有点智障，呼唤好几次才能唤醒，而且很多指令听不懂。我觉得理想同学就是初中生，nomi就像小学生。
默默无闻：理想的用意很歹毒，现在来看ES6和L7竞争性不是太大，但是理想是给今后的竞争打一个提前量。理想一没纯电技术的投入研发，二没辅助驾驶方面的建树，三没纯电补能的布局。只能通过网络恶意摸黑诋毁打压竞品的卑劣方式竞争。蔚来是理想纯电路上最大的拦路虎，所以处心积虑弄死蔚来。理想的老板是高中生，手段黑着呢，蔚来老板是北大的，一个人的学历文化跟他的底线是成反比的理想这种下三滥企业如果在中国新能源赛道上最终获胜，那就是中国人民悲哀。真正的劣币驱逐良币
2023-05-26
鲶鱼湾
红旗H5车主·车龄2年
#用车感受【用车情况】从购车到现在两个月。日常用车就是在市区。五月之前都是在大连使用，五一之后就把车开到江苏来了。截至目前里程2377km。个人就是纯纯女司机驾驶，慢悠悠并且小心谨慎，加上对江苏路况不是很熟悉，需要开导航。男朋友开的时候会把自动启停关掉，红灯的时候挂N档踩刹车。【动力➕操控感受】动力不错，初步超车要谨慎，市区开很少有推背感，但是也有。油门和刹车都比较稳。操控比较平稳，车身长空间大掉头转弯需要多多注意，女司机停车有一些困难。目前最高130在高速行驶，即使在雨天也没有飘，可能速度一直控制在合理范围内，高速进入匝道转弯也没有感觉到侧倾。【空间感受】前排和后排的空间都非常充裕。后备箱也非常大。无论是目前体验过这辆车最高的人175，腿部空间于他而言，很充分。头部空间也很大，没有测量过，但是有非常足够的活动空间。后备箱没有装满过，但是从大连开到江苏，后备箱放了一个40*30*30cm的箱子，还放了一个24村行李箱，三个能装5斤生鲜的泡沫盒，还有3-4个大袋子，每个袋子差不多容量为40*30*20，这些装完也没有装满后备箱，还有一些空间可以放置物品。没有和同级别的轿车对比过，但是比起凯迪拉克SUV而言，大很多~ 【油耗感受】 95#汽油，五一从烟台龙口一路高速开到江苏南通，最高油耗6.7，302km，3个半小时，平均车速83，使用空调3个小时，全程开了外循环，大概有两个小时的时间都在下暴雨。最低油耗5.8，121km，从南通开到常州，1小时50分钟，平均车速62，全程开空调。市区上下班早高峰有堵车情况，21-22km，油耗大多在10-11个左右，没有堵车的情况最低油耗在是6.8。最高是11.3，22km开了1个小时，平均车速21，空调使用时长57分钟。最低油耗6.8，21km，开了38分钟，平均车速33，没用空调。目前综合油耗在7.7。【内饰配置感受】内饰做工没话说，还是很令人满意的。对比于男朋友的凯迪拉克suv，感觉红旗还是很优秀的。可能是还没加头枕，所以头部还有点点不太舒服。以及上车习惯性把车钥匙放在主副驾中间，但是红旗中间就是两个放小水杯的，如果两个位置都放上水杯，就没有空间放其他小物件了。我本身性格偏佛系，所以车机反应慢对我影响不大。但男朋友有次比较着急，用焦急的语气说“嗨红旗”的时候，红旗一点反应都无。而我用较为平和的语气就能成功唤醒红旗。坐在后排也是可以的。所以，这边建议调整自己的情绪，红旗喜欢情绪稳定的人。红旗车身有一丢丢宽，也可能是因为车技不行，LDW道路偏离预警触发次数比较多。加上江苏的小电瓶车属实太多了，盲区检测系统触发次数更多了。红旗本身的导航没有可选择的语音包，以及导航的路线有时并不是最优选择，所以部分时候会用手机开启导航，但是目前手机导航的声音可以通过蓝牙播放，但是导航的界面没有办法同步到屏幕上，可能是我还没有研究明白，这里还是想请教一下各位车主，如何将手机导航界面同步到车机屏幕上。【舒适度➕隔音感受】整体来说，红旗的舒适性还是比较高的。5月4日当天一共驾驶903km，男朋友也没有很累。刚开始座椅没有调整好，开了大概200km左右说自己腰有点难受，但是后面在服务区调整了一下座椅，之后就没有问题了，也不需要腰靠。市区行驶没有什么噪音，但是速度在80以上，稍微开点窗户，风噪还是有点大的。刚开始上高速的时候，也是觉得车内噪音有点大，开了音乐也没有盖住噪音，后来发现，我们开了外循环，切换成内循环后噪音就完全可以被音乐声音掩盖住。红旗的音响效果还是很不错的。主副驾驶、前后排沟通都不受到影响。不过红旗的底盘感受有一些些不太理想。龙青高速上有一小段道路不太平整，加上车速很快，能够较为清晰的感受到车底盘振动。男朋友开SUV会看到车头情况，但是红旗调高座椅之后，能够看到车头，可是视野会受到限制，不利于驾驶。这也可能是我们自身的问题，还没有和车辆磨合好，毕竟才两个月。【总结】对我来说，最大的优点就是它叫红旗，外观也很帅气，无论男生女生，都能赚足回头率。内饰做工也非常有质感，周围的朋友也都很喜欢。当初购车的时候也没有抱有太大预期，所以现在也没什么失望的地方。就是我这里还需要进一步研究学习一下车机娱乐系统这部分。还有很多东西没搞清楚、弄明白。请红旗H5圈主小冯推荐。
2023-05-20
Wilyou
22款宋Pro dmi 五一出行小记
请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 2月提车，3月装好充电桩。不久就有新款的消息了，然后现在又出冠军款。无奈之余，只能宽慰自己：没有谁永提新车，但永有人在提新车。五一小长假带老婆孩子去趟广东湛江玩，回来总里程就到6000公里（HVE里程2322）了，相比之前，我开油车一年也就跑7千到1万公里。避开假期第一天的出行高峰，满油满电第二天（4.30）上午才出发，从广西南宁到湛江东海岛，单程350公里，巡航时速在110km/h，服务区休息半小时吃东西，本来想顺便充个电，4个桩全满还有车在排队，那就不充了。到酒店放下行李就直接去龙海天沙滩了。以为是冷门景点人会少点，并不是。白天简单吃点东西，夫妻俩就陪娃踏浪玩沙，晚上回酒店路上找烧烤吃，味道不错，价格不算便宜。到湛江的第二天（5.1）又是陪娃呆沙滩的一天。第三天（5.2）上午去赤坎老街转了下，本来想打车去，等了挺久不耐烦又开车去的。老街区的确路窄车位少，最后是停在一个小学里（感谢湛江交警和校方）。因为前两天沙滩玩得累，老街也没怎么细逛，路过一些热闹位置、网红店，就去吃个早茶了。因为老婆担心3号返程油量不够，特地让回酒店路上找加油站加了一百块钱的油（电量24％，油量52％→80％）。3号返程也一路顺畅。文笔有限，总的来说这次出行体验很不错。车辆高速设置：电量剩多少就强保多少，HEV+Normal。去时基本保持时速110巡航，单程就120左右。用某熊软件记录，高速用车油耗在6.5L/百公里以内。基本满意吧。用车感受好的方面不必多说，很多车主都有分享了。说说觉得体验不太好的：主驾窗有漏风声；转弯半径大，市区调头费点劲；走烂路颠簸明显，减震很硬；刹车有点软，要留意车距。感谢看到这里。今天洗了车，又是帅帅的白宋了。
2023-05-06
笑棉儿
标致4008车主·车龄6年
拿下一台法拍4008
🙋🏻‍♂️ 情况介绍家里原来有一台法拍的帝豪GL，想着喜欢自驾出游，个人感觉小轿车的坐姿，视野不够开阔，一直有换车的念头。大空间、能装的suv及mpv车型开始一个个去试驾。冠道、星越L、奥德赛、艾力绅、传祺M8、腾势D9都看了试了，车都是好车。但是最后总结为，能装人的装不了多行李，装得了🧳的人装不了，mpv的使用性质就出游的那一阵，还是选个5座的大空间suv得了。最终还是想下手星越L，可惜22年12月的车市折扣都不大，直到我在法拍上看到了它（图一），可惜拍卖中第一次遇到了中止情况，与星越L无缘后续在浏览法拍车的期间，让我发现了小狮子的存在，它的狮标和狮爪尾灯唤起了我对标致的记忆-《的士速递》。决定想拍下后，就开始主攻18款4008的一些评测视频，越看越爱，最后高于评估价3000拿下。 💰费用明细车子是22年12月拍的，不要问我为什么不买新车，买车那会国内的车市还没有这么夸张的降价，没有早知道。车子拍卖价7.3w；换了两对新鞋2.3k;保养2次0.8k；变速箱油1.1k；火花塞及刹车养护0.7 k；行车记录仪及脚垫2k；贴膜1.5k。总费用8.2w(18年8月出厂，拍下已行驶6.3w公里） 🧮选车对比当时想拍下小狮子之后，就一直在看评测及拆解视频。其中①1.6T+6at爱信自动变速箱的组合刚刚够用。②4008整体的安全性能让人满意，SPA集团车门的安全插销小小的设计让人感觉生命得到重视。③底盘整体平整，W型的独特扭力梁结构让车子高速稳如老狗。④原厂225 55R18的大脚穿着米胖子的鞋子可谓良心，奈何钱包不够，我给降低了档次，用了优科豪马的。⑤游艇的档把、钢琴按钮、小巧的方向盘让人驾驶欲望十足。狮爪尾灯夜晚的辨识度很高。⑥前后铝合金的防撞梁厚度及硬度在中上水平，给人满满的安全感。 ✏️新车初体验 ①方向盘小带来的操控感好。②DPA集团这么多年的拉力赛经验，对车的底盘调教自有一套，高速超车对车身的倾斜抑制的到位。③18款的车子，1.6t+6at的燃油经济性肯定不如现在的动力，在我有记录的车况下，平均7.6个，中规中矩。④双喇叭给力。吐槽一下：①全系标配的自动启停太辣鸡。②带电子手刹竟然不带自动驻车。③四个车轮胎压不能直接显示不够直观。④空气格及空调格设计过于复杂，严重影响个人的动手能力。⑤机滤位置也是藏的够深，如果不用抽机油的换油方式容易把机油漏出。⑥冲坡时，二三档之间有轻微的顿挫。⑦冷车启动，发动机声音有点暴躁，是狮子🦁的起床气吗？⑧尾箱空间还可以再大一些吗。还有个小问题：就是给小狮子换👟的时候，发现后轮吃胎，吃外侧，大家有遇到这样的情况吗？写在最后，开了法系之后才知道其用料良心，但是市场的认同度不够。希望法系能够触底反弹，后续推出更多车型，且保持较好的销量。希望我在换下一台车的时候，能找到一台比5008还大的法系车。
2023-04-30
amutime
昂科威车主·车龄2年
爱车到手，plus艾维亚值得拥有
【选买准备】坐标威海；今年买车主要有两大原因，首先第一辆车三菱劲炫伴随我已经6年整，孩子马上读小学，后续媳妇自己上班和小孩上小学不顺路，需要购买第二辆车。其次因工作需要购买一款舒适性较好的车，偶尔兼顾接送客户，个人又比较喜欢SUV，所以决定购买一款中型或者中大型SUV，空间、空间、空间，必须保证空间！也不需要6座、7座，价格25W左右，由于知道置换和贷款优惠会大一些，两个条件都具备，也没太纠结。【选买过程】懂车帝上翻了翻排行榜，看了看指导价，起初觉得红旗HS5蛮大气，价格也合适，就把照片发给媳妇看了下，销量排行截图也发过去了，结果她却一眼看中昂科威，接着按照需求我们选择了昂科威plus2.0T。说干就干，2月4日选完车，2月5日直奔4S店，看到了实车，颜控的我们直接被吸引，“五岳归来不看山”，心里已经没了其他车的位置。再看配置，性价比也高，完全符合个人需求，完全是量身定制。第一次看完车没有试驾，但是发现再看其他车好像也都看不上了，一周后4S店邀请进行了试驾，昂科威plus2.0四驱，操控上没有不适应，比第一辆车功能多很多，提速真叫一个爽。刹车又高又硬，不太适应，不过应该更适合我媳妇，这个车基本不会一脚拍死。一开始差点2月底前就订了，期间关注了懂车帝和网络，感觉3月底或4月初更合适，然后又仔细看了看艾维亚版本，发现似乎顶配也很值得就当留作纪念了，估计这是最后一辆油车。紧接着威海的消费券也出来了，抢了4月的消费券，又同4S店沟通，艾维亚订车需要一个月，3月底果断到店谈价。【价格分享】裸车23.59 落地26.6，赠品只要了原厂记录仪，6000购买了10次保养威海有三家4S店，第一家看车，第二家试驾，最后第三家买车，也算是奇葩的经历。看车时候销售经理说昂科威plus2.0T四驱23万多，因为也不着急就了解了下。价格也看了很多地区，感觉综合优惠6W差不多，直奔心理价位而去，最终第一家店顺利谈拢。不过还是出现了小插曲：第一家店一直订不到车，重新找了人换了第三家店才订到，从订车到提车5天时间。很开心顺利提车，一切计划都没有打乱，消费券也能用，五一前把车子全部装饰好，五一假期就可以迎来新车到手后的第一次旅行了。建议：买车价格达到心理预期就可以下手了，最底价成交固然好，但哪有那么容易，卖的永远比买的精。【空间和内饰】空间相当满意，大五座歪瑞古德！后备箱空间也非常足，收纳箱、行李箱、代驾车都能放的下。一家三口，后排小孩躺着坐着都可以，随她折腾，真的是旅行必备。接送客户副驾也是相当舒适大气。专属的内饰风格，专属的门边镀铬标识，专属的进气栅格，同价位感觉做的相当不错，何况毕竟是艾维亚，说高贵中还带有一些奢华也不为过。屏幕倾斜也很方便，不过有语音操作基本也不太用得上去点屏幕，不过不连手机收音机关不掉有点烦，有时候只想安静的开车。可能因为我本来也不是个很挑剔的人，总体来说都还是比较满意。【动力与操控】之前的是2.0L自然吸气，这次是2.0T涡轮增压，动力十足，可能受第一个车的影响，新车油门踩的有点重，还不太适应，后续慢慢适应，温柔以待，减速降档时确实有顿挫，可能48V轻混切换，但又有什么影响呢，开着爽就完了。油耗有点尴尬，上班单趟不到3公里，油耗真的下不去，基本不堵车，10.5左右，但是跑个城市快速路一般7.8个，毕竟美系车身重，安全性高，一年跑个1万公里，多花个1000块钱油钱，完全可以接受。五一跑跑高速，相信油耗肯定会很美丽。【购车总结】总的来说，整体达到预期，就是我想要的那辆车，从外观到内饰到空间到价格到体验，都是相当满意。每件事都会有各种小插曲小感动，也感谢懂车帝上各位圈友的交流和建议，有一起等车的，有买车一起交流的，以后的日子里大家一起分享更多的用车体验。车子正在贴车衣，太阳膜，底盘装甲，脚垫安装，期待下一次再与各位分享，最后想说艾维亚你值得拥有！写在最后：感谢圈主徽州男人的推荐！
2023-04-27
壹勋壹毅
今年3月的时候在某音上刷到蓝山，因为自己有换6座车的需求，后来一直持续关注，在小订开启当天也购买了一个99元的权益（想着反正钱也不多，到不了香港也去不了新加坡），自此以后天天在各大平台刷关于蓝山的试驾视频。 4月，蓝山终于上市了，看完了整场视频直播，看到定价以后，性价比确实很高，换蓝山的欲望越来越强烈，于是就小订盲转大定（外绿内黑）。周六，销售通知可以试驾了，马不停蹄的赶到4S店，下面是我试驾的体验以及给厂家的几点建议和意见：一、外观方面，见仁见智，在我看来，蓝山的外观还是缺乏了一些科技感或是缺乏一种圆润大气的感觉（个人觉得这么大尺寸的车，稍微圆润点，感官上会更加舒服些）。二、音响方面，对于不是音乐发烧友的车友，应该都够用了，至少对得起这个价格了。对于从普通合资车转过来的车友，这个音响水平绝对是提升了。三、内饰方面，做工用料扎实，特别是有99元权益的车友们，麂皮包覆确实会提升一个档次，大屏的显示效果也是很不错的。四、空间方面，对比过L8、领克09、传祺GS8、沃尔沃XC90这几款车，蓝山的空间表现应该是比较突出的，座椅的舒适度也很不错，对于两老两中两小家庭刚刚合适，都能坐得舒服（特别是对于我们这种身高170水平的家庭），后备箱空间感觉略小（应该是为乘坐空间做了牺牲，但也挺值得）。五、科技及配置方面，HUD抬头显示的内容不多，和我15年买的思铂睿Si水平差不多吧。无线充电很好用，未来几年内应该都不会落伍。中央扶手箱很大，但没把空调接入真的很遗憾。六、驾驶方面：一是油门和刹车的设计，我有意无意都试了几次，从油门踩过刹车来的时候确实会踩到刹车的吊杆上（我觉得会有一定安全风险）。二是刹车的调教，有一点虚位且初段偏软，可能是为了乘坐舒适性考虑吧。三是油门踏板设计，回弹力度稍大，踩油门踏板时感觉比才其他车要费点力，能够明显感觉到加速是分为两段，初段时加速平稳再踩油门加速的爆发力会更明显（我个人感觉就是油门踏板不够线性，回弹力稍大，长途驾驶脚会很累）。四是悬挂方面，偏硬！特意问了试驾员轮胎胎压（20寸、2.5帕的气压），过减速带时感觉还是很生硬。特意开了一段烂路，比我原来的LC120VX后轮带空悬的舒适度还是会差不少，弹跳还是比较明显，驾驶速度会受到限制。悬架整体还是比较有韧性，舒适度略差一些，但绝对对得起这个价格。七、NVH方面，因为没上高速，试驾时最高开到120KM/H，整体表现还是比较好的，没有明显的风噪和胎噪，车内正常对话没有问题。急加速的时候有轻微的发动机噪音，电机声音几乎没感觉到。室外停车关窗后，静谧性还是不错的。八、车辆操作方面，从油车过度过来的话是需要花时间适应的，没有点火开关、没有机械手刹脚刹，没有电子手刹，试驾时我甚至不知道如何熄火，后来试驾员介绍断电开关来头顶天窗开关旁，这有点开飞机的仪式感了。转向灯拨杆需要自己回拨，这点不适应。车辆空调出风口位置偏低，吹得大腿位置冰冰凉，如果夏天满头大汗时上车，不要指望空调能马上给头部提供凉爽了。还有就是蓝山虽然保留了一部分物理实体按键，但是最常用的空调操作，例如温度和风速调整均得在中控屏操作，还是会不方便，虽然可以用语音控制，但是对我们这种只能说一口憋足普通话的人群还是不太友好，特别是车上载有领导、同事、朋友的时候很容易闹笑话。自动泊车功能非常好用，对于女司机非常友好，完成度非常高。以上是短时间内试乘试驾的个人感受，下面是几点建议和意见：一、增加内饰配色方案，刚好展厅有辆摩卡，我觉得摩卡是黑色加深棕色就很舒服，领克09灰色内饰也可参考。二、对油门和刹车踏板进行优化，与摩卡相比，用料上还是有一定的差异（详见图）。三、中期改款时，建议增加空调温度和风量调节实体按键。四、后轮刹车油管建议重新设计布局，在倒车时如碰到尖锐的大石头很容易对硬质的刹车油管造成损坏，严重时甚至会碰断裂或变形存在较大隐患。总之，蓝山是台非常不错的车，销售也很耐心，服务挺好。预祝蓝山大卖！
2023-04-23
壹勋壹毅
今年3月的时候在某音上刷到蓝山，因为自己有换6座车的需求，后来一直持续关注，在小订开启当天也购买了一个99元的权益（想着反正钱也不多，到不了香港也去不了新加坡），自此以后天天在各大平台刷关于蓝山的试驾视频。 4月，蓝山终于上市了，看完了整场视频直播，看到定价以后，性价比确实很高，换蓝山的欲望越来越强烈，于是就小订盲转大定（外绿内黑）。周六，销售通知可以试驾了，马不停蹄的赶到4S店，下面是我试驾的体验以及给厂家的几点建议和意见：一、外观方面，见仁见智，在我看来，蓝山的外观还是缺乏了一些科技感或是缺乏一种圆润大气的感觉（个人觉得这么大尺寸的车，稍微圆润点，感官上会更加舒服些）。二、音响方面，对于不是音乐发烧友的车友，应该都够用了，至少对得起这个价格了。对于从普通合资车转过来的车友，这个音响水平绝对是提升了。三、内饰方面，做工用料扎实，特别是有99元权益的车友们，麂皮包覆确实会提升一个档次，大屏的显示效果也是很不错的。四、空间方面，对比过L8、领克09、传祺GS8、沃尔沃XC90这几款车，蓝山的空间表现应该是比较突出的，座椅的舒适度也很不错，对于两老两中两小家庭刚刚合适，都能坐得舒服（特别是对于我们这种身高170水平的家庭），后备箱空间感觉略小（应该是为乘坐空间做了牺牲，但也挺值得）。五、科技及配置方面，HUD抬头显示的内容不多，和我15年买的思铂睿Si水平差不多吧。无线充电很好用，未来几年内应该都不会落伍。中央扶手箱很大，但没把空调接入真的很遗憾。六、驾驶方面：一是油门和刹车的设计，我有意无意都试了几次，从油门踩过刹车来的时候确实会踩到刹车的吊杆上（我觉得会有一定安全风险）。二是刹车的调教，有一点虚位且初段偏软，可能是为了乘坐舒适性考虑吧。三是油门踏板设计，回弹力度稍大，踩油门踏板时感觉比才其他车要费点力，能够明显感觉到加速是分为两段，初段时加速平稳再踩油门加速的爆发力会更明显（我个人感觉就是油门踏板不够线性，回弹力稍大，长途驾驶脚会很累）。四是悬挂方面，偏硬！特意问了试驾员轮胎胎压（20寸、2.5帕的气压），过减速带时感觉还是很生硬。特意开了一段烂路，比我原来的LC120VX后轮带空悬的舒适度还是会差不少，弹跳还是比较明显，驾驶速度会受到限制。悬架整体还是比较有韧性，舒适度略差一些，但绝对对得起这个价格。七、NVH方面，因为没上高速，试驾时最高开到120KM/H，整体表现还是比较好的，没有明显的风噪和胎噪，车内正常对话没有问题。急加速的时候有轻微的发动机噪音，电机声音几乎没感觉到。室外停车关窗后，静谧性还是不错的。八、车辆操作方面，从油车过度过来的话是需要花时间适应的，没有点火开关、没有机械手刹脚刹，没有电子手刹，试驾时我甚至不知道如何熄火，后来试驾员介绍断电开关来头顶天窗开关旁，这有点开飞机的仪式感了。转向灯拨杆需要自己回拨，这点不适应。车辆空调出风口位置偏低，吹得大腿位置冰冰凉，如果夏天满头大汗时上车，不要指望空调能马上给头部提供凉爽了。还有就是蓝山虽然保留了一部分物理实体按键，但是最常用的空调操作，例如温度和风速调整均得在中控屏操作，还是会不方便，虽然可以用语音控制，但是对我们这种只能说一口憋足普通话的人群还是不太友好，特别是车上载有领导、同事、朋友的时候很容易闹笑话。自动泊车功能非常好用，对于女司机非常友好，完成度非常高。以上是短时间内试乘试驾的个人感受，下面是几点建议和意见：一、增加内饰配色方案，刚好展厅有辆摩卡，我觉得摩卡是黑色加深棕色就很舒服，领克09灰色内饰也可参考。二、对油门和刹车踏板进行优化，与摩卡相比，用料上还是有一定的差异（详见图）。三、中期改款时，建议增加空调温度和风量调节实体按键。四、后轮刹车油管建议重新设计布局，在倒车时如碰到尖锐的大石头很容易对硬质的刹车油管造成损坏，严重时甚至会碰断裂或变形存在较大隐患。总之，蓝山是台非常不错的车，销售也很耐心，服务挺好。预祝蓝山大卖！
2023-04-23
车友圈管理员小杨
无极 SR250GT车主·车龄1年
最近特斯拉有点火，也来聊两句首先是正在进行的上海车展特斯拉没去，也上了微博热搜，不去比去的都火，说明在新能源这个圈子人家的比重确实不容小觑。其次，针对大家近期讨论较多的特斯拉到底会不会降价这个事儿，我的看法是一定会降的，但是不会降太多，我的理由如下（大家友好探讨）： ①人成本控制确实牛，好多厂都是围绕着特斯拉上海超级工厂建的，所以省去了很多运输和仓储成本，再加上国产化已经到了95%，如果达到100%那将进一步降低成本，这些都是能算清楚的硬成本 ②特斯拉和上海的对赌协议快到期了，所以销量压力比较大，虽然3月份特斯拉Model Y重新拿到了新能源销冠的位置，但是毕竟不长久，终端很多销售都在考虑做团购的事情了（小道消息了解），不清楚是团购补贴还是说有其他政策（比如超冲额度啥的） ③北美和香港都先后降价了，内地肯定也会跟上，但是不会降太多，主要是还得保持价格上的差异和老车主的感受（虽然大家可能觉得他不会在乎，但实际并非如此），Model 3可能还是得20出头，Model Y 25出头（也有可能会更低，毕竟是目前的销量担当，空间更大），毕竟还得给接下来的Model Q留下余量（据说15w起），降得太多后面无法收场，所以说降价四万多的消息多半是谣言 ④看到雅韵2188的帖子下很多人回复说特斯拉利润率高啥的，其实单车的制造成本都差不多，差异在前期的研发投入上，model y很多元器件其实和model 3是通用的，而且更新换代基本知识变外观，所以卖的越多成本均摊上就会有更大优势，国产销量高的车其实也在慢慢降价，比如比亚迪，但是更多的注意并非是要降价，而是要抢占合资的份额，比如之前的秦 PLUS DM-i冠军版就是对标轩逸、卡罗拉、朗逸这些车的，而且也确实达到了效果，毕竟挣钱了才有可能开发更多更好的技术，比如云辇系统另外，看到有人评论区说为啥特斯拉更新一直没有像国产一样堆配置堆用料，改善改善做工啥的，其实车就是一个车，本质上还是一个代步工具，这点我是比较认同的，长远挣钱估计还是得靠他的FSD软件卖钱。另外，有没有等Model Q的，可以组个队一起观望一下
2023-04-21
旋转陀螺小乌龟
理想L7车主·车龄2年
静态体验极氪x
优点:设计上肉眼可见的细腻和巧思，定位上瞄准极端小众的市场，非常多越级配置和实用空间，装配工艺和质感上过得去，价格上很有诚意。展开来说，我是颜值党，外观在极氪、领克家族中算是顺眼的，有高级感，有简约大气的光影之美，标配19寸轮毂就很显大了。浑身上下设计没有不协调的地方，浑然一体，最关键的是，内饰设计也是如若天成，各种仿古五金件、皮革、纺线的应用非常细腻，绝对是顶中顶，和外观风格对立统一，富有美感（点名批评比亚迪）。设计上在这么小的空间内做了很合理的分区和应用，该有的一个不少，不像其他车会偷懒省去中央扶手等部件，他不光都做出来了，另外甚至还给你加了冰箱。配置上应有尽有，可移动的大彩电，冰箱，后排折叠座椅不说了。智能化体验也很不错，车机流畅表现优秀，屏幕是led的虽然说销售介绍可以链接switch,但是肯定是差强人意的，听个歌看个电影没问题。表扬一下音响，14个声道的雅马哈，实际听下来因为车小的关系，音量很足够，但是重低音方面差点意思，中频有些糊有些单薄，但是在这个级别绝对顶。在这个空间下在副驾塞下了零重力座椅，虽然很理所应当的需要把后排座收起来，体验还是很不错。整车的装配和质感我着重看了，特别是我也比较疑惑的可以移动的屏幕，我甚至用手机照着看他的铰链部分，很密实纹丝不动，做工很棒👍🏻 整车机械素质我一点不担心，极氪001底子在那里，动力显而易见的过盛，这么宽这么大的胎看着就很安心。至于价格，我觉得现在定除了送冰箱，车漆，还能送8000的选装，可以选轮毂（要另外加8000），智能b柱或者电动门，真挺实在的，这价位我想不到谁能和它打。缺点:小真踏马小，我带我老婆兴冲冲去看，钱都准备好了打算现场定了，但是我老婆看到这车的第一眼，喜欢，第二眼，太小了，立马脸垮下来了。比领克02hb小，比比亚迪元小一号，没有欧拉好猫大，感觉就像是装修得非常精美的东京香港小公寓。总结:这车太极氪了，适合的人群太特殊了，对于空间哪怕是在意一点点的都会立马否决，但是如果不在意空间，这车会是这个价位这个品质的唯一答案。就我看车的这个功夫，我特意找了个能看到这个店的位置吃饭，我留意到所有经过这个门店的年轻人都会盯着它看，特别是女性，可能回头率能有80%，这车可能关注的人不会多，但是但凡把它列入选购范围的消费者，它的购买率应该会很高。特别是都市职场女性，喜欢小车，但是不喜欢敷衍的小车，对于驾乘有自己的要求的女性，或者年轻男性不需要考虑家人乘坐需求的那种，很有杀伤力。
2023-04-13
河南天泽比亚迪4S店
宋Pro4650mm的车身长度在同级中属于中上水平，“动感游龙”腰线姿态流畅，并不是一条直线，更灵动，让车侧看起来更动感了🤑。 19英寸大轮圈是旗舰型Pro专属配置，多条幅设计让其看起来张力十足。搭235/50R19佳通胎，际行静音表现不错。外后视镜集成了转向灯、360摄像、NFC手机钥匙解锁模块等功🤛。来到侧后方，宋ProDM-i的车部分呈多层级横向布。贯穿式灯上方英文BUILDYOURDREAMS，是BYD的英文详解，建你的想！ D柱的黑色菱格状饰板是红车型专属，其他外颜色型此处为亮银色饰板。流水式龙牙能量LED后转向，与大灯龙眼LED行灯形状是遥相呼应的设计，好🦁！龙颜前脸的是看不厌的设计元素，从秦、唐、到宋，各款型上都应用得恰到处，外观方面来，宋ProDM-i无疑颜值分的，那下我们来看看它的内功又修炼得怎样？从外来到车内，可以到宋ProDM-i采用比亚迪最新家族内饰计风格，麒麟棕+苍穹灰专属内配色让人眼一亮，设计上以圆润的线为主🤛。 15.6英窄边框大屏内饰最大亮点，占据C位，上车一刻有乘客的焦均聚集于此。当我示屏幕旋转一刻，身边朋友不惊呼：“这也太了吧🦁！” 实际上除承担辆的娱乐功外，搭载的DiLink4.0(4G)智能联系才是它真正厉害的地方，它可以肩负智管家、车况监控、应用嵌等众强大功能。基于安卓系统生态，用户可以自添加量应，操作时流度很🎊。其我最爱的是置的我音乐，只要登录的账号，蓝牙都不连直接可以手机上的歌了🏵。 色皮多功方向皮质感出，棕的缝平添丝生，让其看起来充满运动感。左侧ACC自适应巡航控制区，右侧多媒体及行电脑控制区，布局合理且区明易懂。前排采用龙脊一体座椅，主副驾驶位均为电调节，承托力十足，包裹性也不错，关键是拼设计颜值给高。变挡把域前方是无充电板，顶车型专属，而下方则布置这驾驶式选择和空、音的几简单按键和旋钮，日常应用最的功上，仍然保留了部物理按键，减少对幕的赖，可以增加行车期间盲作的全性。变速把后两个水杯位置，车上能放水杯和机等零碎物品的地方不少，空间运用很合理🦊。电接非常丰富，排双USB加一个12V载电接口，二排USB，全人的电需求都安上了。门板上能接到的部分材质均为搪塑和皮质软性材质，感很，长开车左手轻搭在上也很服。旗舰型Pro上Dirac能音乐座舱置的9扬声器音响，门板上也有喇叭露出，音色效果较🚜。得于2712mm的轴距，排腿空间常充足，座椅靠背度调整至合位置后，长乘坐拥有错的适性，加之排出口和电口配置，二排客的待遇不前排🚛。当然，ISOFIX儿童全座椅接口是必可少，安全车辆置中不容忽视的分🧡。
2023-03-30