点评车型:
2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.07分“优秀”经过深度试驾对比56E,总结出来就是奥迪越来越像宝马,宝马越来越像奔驰(这代宝马明显开始向舒适靠拢,悬挂柔软,适合乘坐),奔驰还是奔驰(拖拉机)。操控目前奥迪(四驱)应该是最好的。
现在跑了43000公里,综合油耗来到8.3,总体情况是高速多于市区(纯市区大约12个,高速6~8之间看天气),油耗算是正常水平吧。255/40/R20倍耐力的胎,稳定性足,胎噪略大,好在有双层玻璃,这个东西选装只要2000块,5块玻璃,相当便宜,建议买车的朋友都选这个。
雨雪天气跑高速稳的一匹,奥迪的四驱技术即使摒弃了托森依然是公路四驱之王,公路四驱这块儿奥迪地位依旧不可撼动。必须强调的是,对绝大数驾驶者来说,四驱是一种强有力的安全配置,而不是性能配置。
在245匹,370的扭矩和四驱系统的加持下,提速轻盈,过弯平稳有力,行驶品质沉稳扎实。可能是可变转向比系统提高了操控性,实际开起来并不像一台5米的车,更像是一台B级车。
也有一些缺点,1,中控这里没有放手机的地方,手机确实没地方放。2,冷车启动发动机噪音大。3,3档降2档时有时会向前闯动,舒适模式,关闭滑行会改善。
底盘的5连杆看着还算粗壮,再加上5根传动轴让底盘看起来略复杂,用料确实同级别最足。行驶品质就出在底盘上,用料不到位,单纯依靠调教,行驶品质很难太高。原车的塑料底盘防护壳不太放心(以前的老车曾经拖过底,油底壳撞瘪过),所以这次改装了钢板防护壳。
Crυisin:苏州46.3,看到44w、43w还送一堆,我都惊了怀疑被销售坑了
请叫我小小酥:说实话这三个车操控还是宝马5 别说什么四驱那些
超先声:说得真好,完全赞同,开起来人车合一。
点评车型:
2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.2分“优秀”同价位的对比凯迪拉克CT6可能少点,但是基本够用,没有座椅通风比较难受,所以给的分不高,外观一直是奥迪粉没得说,非常漂亮。驾驶感受也不错很稳,驾驶坐的空间比较窄。下车比较不方便先说这么多吧,以后有机会再补充
氵氵度:多少落地兄弟
元气面条9J2:多少兄弟。加利息吗
用户7108496317197:你这裸车是不是稍微贵了点?我看好多人都是36、7的价
点评车型:
2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.14分“优秀”性价比还可以,各方面都够用,没有放手机的地方。驾驶感受比较好,动力也够用,车机有时候卡顿,无钥匙进入,感应车门有的地方有干扰没法用,只能用手按。23款后排座椅角度不舒服,坐时间长了累。其他都是优点。
点评车型:
2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.7分“优秀”【空间表现】
十分够用
【舒适性】
后排需要加两个合适的腰垫枕垫
【最不满意】
感应后备箱不太好踢,冷车启动转速没降下来时有一丝丝抖动
【驾驶感受】
开了快10年车了,一直驾驶的比较谨慎,挺好开的
【购车经历】
就看了e300l和a6l,e300l销售没给试驾,介绍的也不是很热情,隔壁介绍的比较详细,第二天就敲定了
岚天百运:恭喜!
飞行员舒克m:落地价格多少
Lao伴:恩施有这个价格嘛
点评车型:
2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.07分“优秀”【最满意】
1.这台定位为豪华中大型轿车2023款奥迪A6L臻选动感型,曾经都是一副官车的模样,现如今向着更年轻化,更时尚的方向升级,新款奥迪A6L采用了全新星空点阵式进气格栅,双层镀铬饰件看起来非常有辨识度让人眼前一亮,另外新款车型新增了两款中国专属的19英寸和20英寸轮圈选择性变得更加丰富。
2.而且2023新款奥迪A6L内饰方面使用了大量天然纹理胡桃木的应用提升了整体的气质很合适现在对内饰有自己要求的爱车人,同时座椅也采用了高级真皮面料,包括纳帕真皮和华格纳真皮,让人的驾驶体验也有很大的满足感。