点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7分“优秀”

30岁，人生第一辆好车，看这款大六子大半年时间了吧，越看越喜欢，终于在五一拿下了，没有靠父母，也没找谁借钱，走的分期，压力还行。 外观真的太好看了，尤其是20寸的大轮毂，简直让人欲罢不能；内饰方面我觉得还行吧，没有体验过奔驰宝马，所以就不横向比较了；45四驱臻选动感，没有上BO，我觉得奥迪自带的音响也还行啊，没毛病；关于网上说的车机系统垃圾，实际用下来感觉还好，没有想象的那么糟糕，反而我觉得挺舒服的，用的是奥迪自带的车机高德系统，可以将导航投屏到仪表盘，这个功能真的太给力了！听歌软件用的酷狗音乐，让人惊喜的是，账号和手机是互通的！！！手机的收藏和车上可以实时同步，简直太方便了；空间肯定完全足够了，这个没得说；想主要讲讲驾驶感受方面，因为之前开得是一辆1.5t的suv，现在管道2.0t的，感觉动力贼猛，高速上超车毫不费劲，平时也是，我看网上有人说油门不跟脚，我实际感受下来还好，我觉得响应挺快速的，目前还没过磨合期不敢给地板油，过了磨合期一定得好好造一下，毕竟试驾时一脚地板油下去，那推背感可太刺激了。油耗目前还好，经常在跑市区，可能八九个油多点，提车回来时走的高速好像在六七个左右，其实我个人不太在意油耗这个事，只要不是特别夸张就行，因为目前还在磨合期，所以油给的足一些，让它先喝着，自动启停这些也是上车就关了，后面过了磨合期可能会收着点，毕竟该花花该省省呗！ 对了，我买的是带颗粒捕捉器的DTK发动机，目前好像买不到没有颗粒捕捉器的DKW了，奇怪的是在懂车帝上看到DTK发动机零百加速比DKW还提升了0.7s左右，但是没有实测不知道实际表现是否如此，看网上说颗粒捕捉器后面会堵，目前一切都还好，到时候再看吧。 总体来说这车还是挺满意的，我已经很知足了，感谢老婆的支持，我会更加努力向上！ 也祝各位老板们买到自己心仪的车车，车嘛，有限预算内买到自己满意的就好。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.9分“优秀”

原厂增配了后排隐私玻璃，方向盘加热和后排座椅加热，又是最冷的时节提车，老婆评价全是实用的东西。 因为是自己家用，就选了天云灰这个广告里的颜色，一开始唯一不太中意的就是这个五幅轮毂，不过开了一阵子，觉得越来越耐看，真是要相信奥迪设计师的眼光。 其实我还买了些保养包，就不在这里曝光了，因为人家4S店真的没有强迫消费，如果不选，也是这个价格。我自己感觉要是再多磨一磨，可能还会便宜点，但说真的，没那么多时间和精力。男人近40，除了给家里人花钱，自己感觉已经没什么消费欲了。贷款买来犒劳自己，之所以下决心买是因为有这个60期加近乎全额贷的政策。想着一台车可能需要开10年，难道要等到自己50攒够钱再换吗？ 【最不满意】 唯一不满意的是前排真没地方放手机啊，去网上买个储物盒塞在腿边了。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

21年买的40的q3，23年换的a6，期间也考虑过e，5，s90……，最终选择了a6，选车这个东西真的太看个人的需求了，要内饰就上e，要性价比上沃尔沃凯迪拉克这类的，综合考量需求还是买了a6的动感。 行驶感受：新车到现在已经开了7700km，五一出了开着这车跑了四个省份（特种兵旅游）。高速稳，之前我40的q3高速130多过积水路段车身有明显的晃动，这辆四驱的车相同的速度过积水很稳，高速转弯的侧倾也很小，很有信心。（我也开过托森的四驱，说实话不是去挑战什么成佛坡这种特别的路况，这个多片离合器差速器足够应付大多数积水、坑洼路段了，仁者见仁吧） 转弯半径太大了，没有后轮转向是个遗憾。 提速符合预期，高速及城市道路油门响应及加速超车符合我激烈驾驶的习惯。 外观：选装高清矩阵要等，我就没选现在看着五条眉毛的a6流口水，不着急提车的兄弟一定要选。一定要上20寸轮毂，比19帅太多了，花小钱办大事，其他的没什么不满意的地方。 内饰：没有放手机的地方，45臻选中央扶手箱储物间较小。后排中间隆起太高了。其他的都满意。 车辆暂时没出什么问题，也买了4s店的延保服务，10000块钱延保5年。 综合感受，我要的刚需都有，小瑕疵能接受。这个价位满足了。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.79分“良好”

外观前脸宽大厚重，动感中网点阵式格栅辨识度较高且质感很好。侧面车窗从a柱一直延伸到c柱，配合腰线显得车很舒展修长。车尾贯穿式镀铬条，隐藏式排气，亮点不多。整体表现出一种肃杀的气息，尤其是雨天。 内饰用料很不错，没有感觉到塑料感。另外说一句 买这个配置不是为了四驱的驱动形式，而是四驱版本的木饰条，真的是很大地提升内饰质感。吐槽就是后排那个网兜真的掉价。 配置就那样，我不是太喜欢研究车的配置，就基本的360影像，电动后备箱，定速巡航，外后视镜加热折叠，座椅加热这些就够了。我更看重的是汽车本身的属性。（插一句，一脚踢很好用，用的时候要携带钥匙。） 空间很大，从车外坐进去有一种豁然开朗的感觉。我身高182体重160，坐前排调整好位置不顶头，坐后排随便跷二郎腿。储物空间少，没地方放手机，买了手机支架，纸巾放车门储物格不方便拿，摆扶手上看着也挺突兀的。座椅也没那么硬，还是挺舒服的，就是后排角度陡，除了买个腰靠也没别的办法，便利舒适方面欠佳。 车开起来确实爽，底盘调教的很有韧性。过坑很舒服，车没有多于晃动，非常沉闷的一声就过去了。在好路面上开起来犹如贴地飞行，方向盘很轻盈，指哪打哪。走过很多烂路，20寸轮毂也没有鼓过包，就是上了高速稍微有点胎噪。自动模式下油门响应的不是那么积极，但是更能体现出来车主沉稳的驾驶风格，不会一闯一闯的，刹车很线性，张弛有度。若是打开动态模式，调整到s档，就好像换了一辆车，底盘立马紧绷成一块整体，油门跟脚，动力表现从沉稳的中年人直接变成18岁小伙子。后备箱拉了两箱水，副驾驶坐一人，非弹射起步测试百公里加速成绩是7.2秒，挺不错。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.6分“良好”

外观：中规中矩 看时间长了其实尾部比前脸耐看，前后大灯组造型很漂亮。 内饰：虽然用了好几年没什么创新，但是胜在耐看而且用起来也比较方便顺手。 配置：除了适时四驱在雨雪天比较实用之外，其他配置均只能满足最基本使用，像acc hud 后排多媒体 车道保持这些完全没有，不合理。 空间：后排对于183的我虽然也足够大，但谈不上宽绰和游刃有余，翘二郎腿还是会踢到前排座椅，但是对于身高150的老婆来说完全足够了，只是用于接待客户的时候，需要把前排座椅调的很前才能使后排空间看起来大些。 驾驶感受：还是熟悉的感觉，和以前开的奥迪车感觉变化不大，一如既往的熟悉，丝滑，顺畅。加速完全没有任何迟滞，宛如不像一台涡轮车，秒踩动力秒到，高速很稳，雨雪天完全无视，更稳。 油耗：堵车的话七八个，不堵的话六七个。高速定速巡航100码五到六个，120码是六到七个。大众系列发动机配这套双离合就是省油，用过的都知道不解释。 本文不赘述购车理由以及价格这些东西，只写一下使用的综合感受作为记录。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

外观：整体上还是很喜欢奥迪的外观，动感的中网更具时尚性，用车的人群越来越年轻化。 空间：空间不论是车内空间还是后备箱都是无可挑剔的，毕竟5米多的车长和3米多的轴距在这呢，后排的座椅靠背角度还是比较直，长时间做会累。最不能接受的是没有放手机的空间。 配置：配置一般般情况吧，除了标配的360之外，没有特别突出的表现，臻选动感四驱，前排只有加热没有通风，后排座椅靠背不能调整角度，也没有加热，需要再上一个配置的致雅型才有。现在几万块的电动车都标配的L2辅助驾驶也没有，选装的话要2W➕，跟整车优惠一起算的话1W多，但是需要等6-8周，个人建议如果时间可以等，而且是自己开的话，最好选装L2辅助驾驶，太省心了，弊端就是不自己操作，容易犯困。 驾驶感受：起步的时候是有顿挫感的，尤其是20km/h以下的时候，不管是升档还是降档，顿挫感都很明显。底盘是真的很扎实，不管是高速还是城区道路，稳得一批。油耗上根个人驾驶习惯和路程有很大关系，老婆刚开始开的时候都是上下班和接送娃上学，单程十几公里，油耗平均9个左右；后边我开基本都是单程70km左右，我没有激烈驾驶的习惯，基本都是很平稳的开，平均油耗6.7左右。老婆开过最低的油耗是5.8，我开的是6.3。现在跑了6000多公里，平均7.9的综合油耗，后边应该还会低一些，每次加油都有记录，油耗基本是在降的。提速上，150km以下的速度，只要舍得给油，随时随地给你推背感，用S档蹦过一辆model Y，除了起步的30米，基本上是一路碾压。 时间有限，先写这么多，后边再跟大家分享。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

人生中的第一辆车，从去年，应该说2021年开始看车，内心是没有什么特别喜欢的车的，出了帕美兰博基尼库里南之类的，没什么特别喜欢的，也没有什么预算，可以说是盲目的选车，选车就得去体验，从本田雅阁，冠道到丰田亚洲龙，皇冠陆放，再到大众高尔夫，迈腾，途观系列然后国产领克，坦克，长城Gs甚至电车特斯拉，小鹏，蔚来都看了一圈，过眼云烟内心没什么波动，唯一有波动的就是雷克萨斯es，当时试的是es200，座椅就是舒服，就是精致，毕竟是第一辆车，对车的动力心里也没有一杆秤，大家都说它是公路闪电⚡️智商税，在一次次云游汽车江湖中，我好像找到我想要的东西了，那就是舒服😌，当时购置税补贴刚好下来，在对比了几家4S店之后，我产生了想订车的冲动，就差一点点，问了问对象还有家人朋友，好像除了对象后来支持我买雷，没人支持也没人反对，人言可畏这时候小雷迎来了的最大的竞争对手——六子，初见六子他还没改款，就是大气，但是我觉得太商务了，有看了看宝马奔驰，因为家里有宝马轿车，所以就算了，奔驰e喜欢它的内饰不喜欢它的外观，就在这时六子迎来了改款，分段式的中网和5辐大轮毂，让我看图片觉得它只有银色那款好看，是不商务了，但是常规黑色还是不太能让人接受。后来又看了一轮奥迪a5q5内饰太拉，宝马x3觉得等级和价格不匹配，奔驰glc 马上改款，最后还是认可了六子，预算也算决定在40～45，这时候六子也遇到了一个小对手——阿七（A7l），因为和六子娘家人（4s店）谈的不顺利，阿七的娘家说只嫁姑娘，不谈礼金（保险购置税装具车主自己去搞定，没有硬性规定）说实话阿七更年轻，我们单位也有一台顶配的阿七，看了它的无边框车门，和3.0的心脏也是喜欢，但是我总感觉阿七没有进口的好看，像被人拍瘪了一样，价格也是只能买到最低配，最后想了想，笃定的选择了六子（四驱）与45两驱的真没差几个钱，预算内上就上吧。 经过这一年的看车经历，逛了无数家4s店，也收获了很多谈判技巧，进去买车一定要有底气，要表现的有强烈的购车需求和经济实力，压价一定要多试试，多多对比，找关系不是铁关系一般没用，最后裸车给了我39万多，落地44万多，装具弄好，我就认了，本身没有车逛4s店真费劲，大多都是在城市的郊区，看车打车都要有上千块了。 六子的空间表现毋庸置疑，舒适性肯定没有日系车舒服，顿挫的话一开始我开单位的日系车开惯了，深踩油门的时候肯定有顿挫感，但是有形形色色的人也有不同种类的车，对待不同的车有不同的开法，开六子奔驰E都是不能一脚底板油的，要循序渐进。但是也还好，外观的话，我只能说人接受一个事物是需要时间的，随之眼界的开阔，看待事物的看法也会发生改变，外观是越看越好看，本来想要5辐树杈轮毂，但是店里没有，幸好没选，现在真是太耐看了。暂时没有什么不满意的，提车第一件事加油——新加的国六b汽油，驾驶感受动力也是十足的。不后悔，我喜欢我的六子，也感谢老爹，车友群可以拉一下。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

先吐槽下缺点啊～ 【最不满意】 硬伤，车上没有合适放手机的地方，很尴尬，尤其是有两个手机，更没地方放，很尴尬? 【驾驶感受】 除了以上最不满意的地方，其他方面都是非常可以的，几乎接近于完美，油门随踩随给 【亮点配置】 新款配备了电尾门，不错，很方便? 车机反馈还挺好，除了地图功能，还?️用CarPlay 油耗表现不错，正常开的确很省油，高速上能到5-6个 油，我开车比较费，平时街区城里踩的狠，综合油耗在8.9左右吧 【最满意】 最让我惊喜的是摇车牌的时候，网上没有选到一个喜欢 的号码，很正常，网上随机选号也很不理想，最后决定 去线下当地车管所选号上牌•V8978，四连号，这个四连号近几年平时很少能选到的，很少往外放的，而且还都是大数字，哈哈，激动了我好几天。 重点来了⬇️我给大家分享下啊：那天是中秋节后的第一个工作日我去上的牌，好号我见人选到的不少，9988、1006，我见到的啊，然后然后再然后，我朋友也买了辆新车，国庆节后第一天去上的牌，2662，也是四连，大家懂了吧，外省不知道可否，大家可以尝试下。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

【空间表现】 不错，后排挺宽敞，横向空间较大 【舒适性】 前排挺舒适，配合座椅加热冬天实用，后排有点直 【最不满意】 1、车机互联垃圾，经常掉线，登不上，影响使用，手机APP功能比宝马奔驰少。 2、空调出风口声音有点大。 3、车机内置的应用太少了 4、仪表台并没有配上三种显示模式，略显遗憾，操作可玩性不如宝马奔驰高。 【油耗】 还算可以，综合10个油，比上一辆车省油 【最满意】 外观漂亮大气，晚上氛围灯漂亮，动力还不错，行驶平稳。 【购车经历】 对奔驰e不感冒，毕竟马上换代。 去看了宝马530，感觉不太适合上班开，适合做生意用车。 奥迪外观造型棱角分明，四平八稳的设计符合国人普遍的审美眼光，全黑内饰也比较稳重。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

刚提车，好多功能没有摸透，后排空间挺大的，氛围灯不会自动调节，过井盖感觉坐的有点突出 ，加速是感觉不错的 ，无线卡不累连不上，只能连有线的

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

外观公认好看，驾驶感受感觉会比奔驰E300舒适，感觉避震比较软，路感反馈很清晰。高速行驶很稳。内饰跟奔驰是没得比的，车机系统垃圾，驾驶位储物空间感觉少了点。油耗也还好，很少在城区行驶，大部分郊区。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.4分“良好”

家里都是奥迪粉，BBA中只认奥迪。 外观:从外观来说，低调，耐看，没有奔驰的尊贵，没有宝马的年轻运动，但独有它自己的气质。 内饰: 后排的角度反人类，前排的储物空间简直感人，它凭什么认为我不需要放些手机和其他物品。 配置: 勉勉强强能用，也不指望它能上什么配置，毕竟不是55。 空间: 懒得说 不稀罕说它 驾驶: 够用吧，就是油箱有点“漏油”。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

从小就喜欢这款车，新款的外观和内饰深得我心，但是这款车的缺点就是隐藏功能比较多需要自己刷，而且前排储物空间有点小，总体来说优点大于缺点，我给打99分

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.6分“良好”

1-前排空间少的可怜，手机根本没地方放。 2-车机恶心每次都要选择用户。 3/后排虽然加长但是乘坐依然不舒服。 4驱驾驶没的说。 5-油耗13左右可能是新车原因，据说比3.0的高，奇怪 6优点的话，我感觉除了帅和品牌，还有底盘。不如我的18款顶配君越。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

2.8分“一般”

整体很一般吧，后备箱很小，也没有nfc功能。防眩光的后视镜，晚上后视效果太模糊。最大的问题，减速到2档附近的时候，经常突然往前蹿一下，很吓人，好几次差点撞上前面的车。