点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

【购车经历】 人生的第一辆车，年龄还不到30想要点偏运动的外观，当时考虑cc ct5和a4，3没考虑预算不够，c当时正是上一代抄底价格犹豫了1.5t不太想要。因为八月份正好缺芯，看了奥迪几家4s店都说的是无法确定交车日期，而且价格略贵。看了cc的380夺目，大众的销售态度让人多一眼都不想看，ct5看了豪华版落地27，还算不错留着备选。 最后还是找人定了a4时尚动感，裸车没意义，最后落地29出头，关键保证能提车。 【最满意】 最满意的就是外观，这个东西本身就是见仁见智，34c里最喜欢这代a4的外观，够运动，rs的中网，双出排气，还有标配的虚拟座舱，游艇档把。 【最不满意】 因为第一辆车，没开过其他的，也没有特别不满意的地方，车味算不太满意吧。 【驾驶感受】 还是因为没怎么摸过别的车，对驾驶没那么理解，190匹的动力够用，超车很有信心，动态模式s挡一脚下去还是削微有点推背感的。 【空间表现】 前排主副驾驶倒没什么说的，挺舒服的，家用平时后排很少坐人，自己大概试了一下，座椅硬，中间扶手那个位置更硬，空间我175的身高调好前排座椅，坐后排也够用了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

总体相当满意 优点： 1.动力很足，夏天零百加速最好是7.4s（地板油）！ 2.外观属于小换代，辨识度很高，也很好看。 3.虚拟座舱我很喜欢，设计排版很对胃口。 4.空间很大，后排翘起二郎腿也不是问题。 5.双离合换挡很快，有时候确实感觉不到换档。 6.综合油耗还不错，最低5.7L/100公里，平均9个左右，这个具体看路况。 缺点： 1.车机系统比较卡，语音助手宛如智障。 2.座椅确实比较硬，没有舒适感。 3.怠速时发动机会有些抖动，行驶时前轮会有一些异响 4.低俗换挡时候，偶尔有顿挫。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

奥迪这个品牌还是很不错的，身边的朋友对它的评价都很高，A4L的优惠力度非常实在，试驾的驾驶感受也很棒，感觉物超所值#最满意 车子的外观看起来高大上，开出去有面子。驾驶感受很棒，开起来动力源源不断，座椅宽大舒适，给人的乘坐感很好#最不满意 让我最不满意是奥迪原厂导航给减配了，这个价位的车有些掉档次#空间 空间没问题，我177的个子，不管坐在前排后排后排都不憋屈，后排坐三个人还能轻松翘起二郎腿，后备箱容积很深，可以放下很多东西#外观 外观的设计无可挑剔，大灯造型特别迷人，晚上的照射范围大，车子尾部圆润饱满，给人一种高大上的感觉#内饰 内饰的设计我给四分，座椅不是全皮质的，显得有些掉档次。用料还是很实在的，大面积都是软的包裹，手感很好#动力 动力对我来说完全够用，超车加速可以秒杀很多同级别车，只要舍得踩油门，动力就源源不断地输出#操控 方向盘很轻盈，转向的力度适中，没有什么虚位。底盘扎实，车子行驶起来很稳，让人很有安全感#舒适性 座椅软软的，包裹性也好，坐起来很舒服。音乐的效果不错，音响的音质清晰，打开音乐给人一种四周环绕的感觉#油耗 城区和高速都有跑，差不多各半的路程，综合油耗在8.6L每百公里，我还是挺满意的

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

【最满意】 外观：2020款中期改款A4L外观确实很动感，符合当前年轻人的审美，中网用的和rs4相同，视觉上极具冲击，个人觉得天云灰的颜色和这款A4L很搭，看着很舒服。 【购车经历】 个人开过朋友的奔驰C，当时觉得C跟奈斯，后面觉得不想和朋友买一样的，想着换一个同级别的车，个人不太喜欢宝马的中网，恰好2020款的A4L又改款了，就锁定它了，一直没想过别的车，2021年9月提车。 【驾驶感受】 动力还不错，随叫随到，就是感觉遇上红绿灯的减速的时候，有种拖拽感，必须稍微猛踩一下刹车才能停住。 【最不满意】 最不满意的就是自动启停功能，这个功能真的很鸡肋，每次上车都要关闭这个功能，如果不关，遇上红绿灯的时候启动抖动很大。 【空间表现】 A4L的空间感觉前后排都还不错，后面的空间也比较大，本人175坐在后排，离靠背还有两拳多的距离。 【乘坐体验】 驾驶起来还行，就是座椅真的很不舒服，特别硬，第一次开了四个小时，感觉腰都要断了，跟我朋友的C比起来确实不如它舒服。 以上就是我刚买车的体验，大家可以参考一下，毕竟没有完美的车，买自己想要的才是最好的。???

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.64分“优秀”

1.动力，顶配的动力无话可说，特别是在s档犹如猛虎； 2.配置，内饰勉强能接受，没有acc感觉缺点啥，中控屏有时候会死机，还遇到几次无线carplay断连的； 3.座椅，座椅舒适度一般，长时间开车最好有个头枕，前排比后排舒服，后排中间尽量不坐人，按四座车选购； 4.整体比较满意

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.57分“优秀”

【乘坐体验】 总体来说比较满意，无论是驾驶坐姿比较舒服，上手也比较容易。后排座椅没有想象中的那么直、硬，在可接受的范围内。 【油耗】 马马虎虎，自动状态一般在9个油左右，省油模式下大概能到7.6个。主要在市区开，没跑过高速。 【购车经历】 订车比较早，5月底订车，因为不着急用车，就等8月份才提的。提车时听销售说涨价了，好在价格还是按照订车时的合同履行 【动力表现】 佛系驾驶，动力随叫随到，偶尔切换到动态模式，踩两脚比较过瘾。 【最满意】 首先，空间相对来说比较大，后备箱是真的宽敞。 其次，操控也比较精准，中速变道很灵活。 最后，启动时的仪式感还是非常不错的。 【最不满意】 车机时有卡顿，感觉在死机的边缘来回试探。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

外观漂亮用了rs家族式的前脸年轻有战斗力，操控只能说能满足日常的操控体验，空间在家用车中还是足够的。油耗这东西实际得看个人日常驾驶，还算可以吧。唯一缺点就是车机系统有点卡，避震太软。综合来看还是值得推荐购买的。推荐A4L的豪华版性价比最高。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 首先来说驾驶感受吧，我的是中功率四驱版本，动力只能说够用，四驱加持下在高速弯道中维持70—80，也挺有信心的。 购车前试驾了45四驱和40四驱，差别是很大的，底盘调教，发动机调教天壤之别，是个人就能感受出不同。奈何4S店没有45配额，需要等很久很久，不然肯定是选择45的。动力可以用不到，但不可以没有！ 说说底盘调教，40版本的都是舒适型悬架，前后五连杆的硬件配置也算是这个价位民用车的天花板了，再加上中性的调教风格，奥迪工程师的调教功底还是很不错的，至少比我之前的ATSL软了许多，舒适感倍增，同时也没有舍弃太多运动性，在过弯支撑方面还算不错，侧倾不是很大，非常不错。 【购车经历】 购车经历，我是将三家4s店销售拉了个小群，互相竞价，谁最低就去谁家买。 【油耗】 我每天上下班来回60公里左右，差不多有40公里是中环+京沪高速等快速路，剩余20公里是巨堵的内环，现在仪表显示长期油耗8.0L/百公里。 【空间表现】 乘坐空间表现还不错，虽然头部空间不像SUV来的那么充裕，但是横向空间和纵向空间表现还是不错的，我身高187调整好坐姿后，后排空间还挺充裕。 【亮点配置】 奥迪车我个人觉得没什么亮点配置，ACC AEB等都需要选装，且需要等很久时间才能提车。非要说点亮点的话我觉得做工还不错，物理按键质感符合预期（除了天窗开关按键，满满的廉价感） 【最不满意】 在购车前我逛了某论坛，看了很多车主反馈的通病。提车后也的确发现了这些问题。一个是在开高速的时候，开启天窗的状态下，驾驶员反光镜侧有吹口哨的风噪。另一个是时速50-80码时左前轮有嗡嗡的声响，让4S店查了，表示没问题（我意料之中）。我打算等空了去外面的汽修厂检查下。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

驾驶性能：8.5分 奥迪A4名牌的影响力和强大的2.0升涡轮增压四缸产生优异的加速度。强烈的刹车和敏捷的处理也有助于让A4愉快的驾驶。但A4的转向太过于轻巧在操控的把握上面略有欠缺 加速：9分 当你开起这台车的时候，你就会深刻感受到这是一辆令人提速很快且行进平稳的汽车。A4的发动机比其他涡轮四缸发动机更安静。高功率百公里加速5.3秒的用时比上一代足足快了一秒，并将和宝马328iquickest-in-class基础引擎匹配。 制动系统9.5分 适度的踏板感觉让我们在长途旅行的驾驶中不会觉得疲倦。在我们的测试中，A4从100公里每小时停了下来只要38.3米，仅仅需要a4所采用米其林的夏季轮胎显然与此有更是锦上添花，很好的配合了制动系统，这个成绩的取得也是跟轮胎有很大关系，但是a4的制动姿态不够优雅。 转向：7.5分 转向是A4的行驶起来可以说美中不足的地方了。无论有哪种驾驶模式(舒适、自动和动态)，它都有一感觉，并不是那么的吸引去驾驭他。但是他的转向是轻松的，主要就是缺乏一种操控之后的反馈。 驱动：8.5分 A4可能不太像凯迪拉克的车那样肌肉感十足，但不可否认的是，它最拿手的奥迪全时四驱系统，在紧急情况下是平转弯和稳定的。这也有助于雨雪天的出门行驶 变速箱：7.5分 当你踩到油门的时候，自动变速箱会有一些初始的延迟，这可能会让一些车主吐槽。自动启停系统打开后，发动机熄火点火的动静很大，这会稍微给人一种不适感。 舒适性：8.5分 就像在之前评论过的许多轿车一样，A4也是有运动车型和时尚车型的座椅搭配。当你开起这台车的时候，你会发现它也比上一代车型和宝马3系更安静，发动机发出的噪音基本上你坐在驾驶舱内能够很好的隔离开来。 座位舒适：8分 运动座椅是我们这次试驾过程中发现的一大亮点，因为有大腿支撑调节，当然舒适座椅也值得称赞，因为他所采用的皮革硬度适中，包裹性很好，有利于减少长时间的旅途带来的疲劳感。 乘车舒适：8分 标准悬架是严格控制车身的转向的，典型的德国轿车。可选的自适应悬架在动态模式下过于僵硬。 噪声与振动：8分 新引擎比前一代A4更平顺、更安静，当提速开起来的时候，比许多竞争车型的发动机引擎声都要更安静。处于怠速状态时候基本都差不多，由于我们测试车的可选的夏季胎，轮胎的噪音有所上升。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

【最满意】 1、外观：时尚、大气、动感、精致。稳重不失活力，动感不失优雅。 2、动力：动力充沛，推背感强，双离合换挡速度快。 【最不满意】 1、安全配置不全面：并线辅助、车道偏离预警、HUD、车道保持等安全配置，全系都需要选装。 2、车机系统不稳定：无线carplay偶有不能自动连接的情况，开了4个月，中控屏死机过2次。 【购车经历】 这是人生第二辆车（第一辆车福睿斯，开了6年，跑了7万多公里，整体很满意），第一次买车那时根本不懂车，但是随着对车的了解，慢慢懂了一些车知识，换车也是计划好久的事情。想一步到位，免得换完过两年又想换，所以就直接上豪华品牌了。问了懂车的朋友，也逐一去做了试驾，感觉A4L的调性最适合我，另外34C在懂车帝A4L的评分是最高，相信群众的眼光。 【驾驶感受】 A4L在同级别操控虽然不是最强（个人认为最强操控是CT5，不喜勿喷），但我认为绝对可以排进前3。方向盘握感舒适，转向力度适中，指向精准。底盘稳健，有韧性，路感清晰，转弯侧倾小，给驾驶员足够信心。动力强劲，变速箱换挡速度快，猛踩油门前轮会出现轻微打滑的情况。刹车点头这个目前还是存在，有人说是不会开、不会踩刹车，凭心而论，很难保证不点头。 【乘坐体验】 空间大，我176的身高，前排座椅调至最低，头部剩余1拳多点，按我的驾驶习惯调好前排，后排腿部空间还有2拳多。座椅舒适，除了后排中间因为隆起高不舒服，其他位置都很舒服。 【油耗】 目前开了差不多3000公里，80%的里程都是在市区开的，表显油耗9.4L，个人认为很不错，。高速油耗最低跑到过5.6L。 【保养】 首保还没做，不做评价。 【提车价格】 指导价32.28万（31.88万+4000元原厂豪华三区空调），优惠完裸车26.2万（送全车膜、脚垫、尾箱垫、镀晶一次、车载吸尘器）+2000送海康威视360全景+2000三年换新（强制购买）+购置税+保险，落地刚好30万。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

外观:白色和灰色纠结了很久，最后还是选了白色，现在越看越好看 配置:上一辆车是2012款日产新轩逸豪华版，奥迪A4L的配置强100倍，尤其空调太给力了，很多定速巡航之类实用性配置，我想要的都有 内饰:渣渣，懂的都懂，这内饰都多少年前的配置了，太弱了 空间:前后排空间很充裕，后备箱一般 操控:以前主要开的日本车CVT的车，毫无驾驶乐趣，试驾过宝马325Li和330i，还有A4L45，单纯驾驶感受的话，比325Li好开一些，330i和A4L45完全没法比，但比我以前新轩逸强太多 动力:油门会略有迟缓，但只要给油就会给你推背感，在高速上开到130以上时速才能发挥他的实力 舒适性:舒适性不如我日产新轩逸，也不如3系，坐着不太舒服，可能座椅太硬

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

【购车经历】 之前一直看5系，突然老婆怀孕了，想着养娃要钱就全款提了A4L。5.25订的车，刚好就赶上缺芯停产一个月，一直到7.28号车才到。but因祸得福，来了辆带平底方向盘的。好评 【提车价格】 裸车28.1 QJ了4000的龙膜，办下来大概31.8左右。 【驾驶感受】 底盘好评，很整很有高级感，启动加速有点拖沓，速度起来了还行。隔音不错，刚买回来左前轮有翁翁声，胎压降到2.5就好多了。方向盘很轻，浓浓的奥迪味，不过也还行。 【最不满意】 因为一直看的是C级车，所以感觉A4有点小，看着不霸气。凑合开吧有钱再换C级车。很多人吐槽内饰，但是说实话，实际看起来也不错，很简约 直男喜欢的风格，尤其夜晚，很有质感 【油耗】 纯市区不到8个

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.39分“优秀”

驾驶。改款之后的A4L依然是那台开起来很轻松的车型，它的转向很轻盈，底盘的支撑性也不错，是一台很好上手的车型。内饰虽然实际摸上去的质感还不错，但是相比宝马3系和奔驰C级总觉得有点素，在豪华氛围的营造上差了点意思。 虽然终端优惠较大，起售价也是34C之中最低的，但是A4L的配置也偏低，最低配没有后排出风口，只有最顶配才有主动刹车等主动安全配置。奥迪A4L 40TFSI版本的悬架，虽然没有45TFSI那么偏向支撑性，但面对减速带等大颠簸时还是不够柔韧，很明显，奥迪A4L还没有取得操控性和舒适性的完美平衡。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

之所以买这个车就是因为颜值，之前在论坛里每天也在看各种车，虽然看到很多人都在说，这个车有很多小问题，异响。但是最后还是选择了奥迪。其实去各个论坛看看每个车问题都很多，我还是建议大家不要听别人说，自己喜欢就好，尤其是车评人，他们都是收钱说话的。 由于之前开的是别克威朗所以比我那个车好太多了，动力也好太多了，不是一个档次的东西没发比较。 操控性非常好，曾经在速度80的情况下小幅度打方向盘躲避障碍物，车身只是轻微晃一下，干净利落。 这个车的舒适性很多，很舒服，我是很满意了。 之前看过很多帖子，贬低别的品牌的车来抬高自己买的车，我真的是很看不起这样的人。买个车嘛，都不是性能车有什么可比较的，都是买菜车。 现在买的时间不长跑过一次高速，反正我是很满意。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.79分“优秀”

车型没得说，改款之后更加的运动和时尚，特别适合年轻人的青睐。奥迪不再专属商务风，时尚、帅气同样让你点赞。 外观天云灰你值得拥有。阳光下熠熠生辉，蓝天白云下如果你远观，会发现它的颜色接近黑，走近了看你会发现灰中带着晶晶亮；雨天它又露出本来的灰色。 小改内饰原厂碳纤维加动态尾灯，给你完全不一样的视觉体验，中控上那一行"夸戳"让你忍不住轻轻的抚摸一把。 动力杠杠的，当你需要加速或者超车时，踩下油门从来没有拖泥带水的感觉，都是立刻响应，用实际行动告诉你"主人的需求立刻帮你实现"。 车内环境真是不做比较你真的不知道小4隔音效果和避免车子抖动效果可以做的这么好，真是安静啊即使你开着空调和雨刷器也同样安静。前天开小舅子的X克，坐在里面整个车子都在抖，肉眼可见的发动机舱在抖动，真是"不比不知道，一比吓一跳" 目前开了近3000公里，从五月份买车到今天每次开车全程空调，上下班接送学生用，期间上了一趟近1000公里高速，油耗目前有点偏高不过能接受，整体满意，选择不后悔。爆赞👍👍👍