点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型
喜欢了A4L很多年,终于圆了梦,拥有了它,当初喜欢它的原因是因为外观运动、年轻,提了车以后,驾驶感受也是很好,转向精准,底盘软硬适中,动力充沛,油耗和空间也都不错,总之很适合年轻人。
·奥迪A4L
喜欢了A4L很多年,终于圆了梦,拥有了它,当初喜欢它的原因是因为外观运动、年轻,提了车以后,驾驶感受也是很好,转向精准,底盘软硬适中,动力充沛,油耗和空间也都不错,总之很适合年轻人。
整体平顺,高速上超车快稳,a4l颜值高,鹰眼眉毛,相当犀利。适合各类人群,配白色帅到炸,马力190匹基本够用。油耗高速6.3,满省油,乘坐间也够用,适合年轻家用
8月份的时候看过34C, 看了一遍之后果断放弃C ,最后在宝马325Li耀夜和A4之间纠结!最后因为宝马新款连屏丑拒 ,最后选了A4 大家都在吐槽奥迪这一代A4内饰不行 ,我一开始也觉得内饰太简陋 ,不过开了一段时间越看越顺眼!反之看了奔驰宝马的内饰感觉时间久了确实不好看 。外观这三款无疑A4是最抗打的,每次下车都会回头看两眼!空间也足够用,不过A4两个最明显的缺点就是 👿 第一:车机真的差劲 第二:后排太硬了舒适感不行 总体来说,我对这款车还是比较满意!很幸运,网友们遇到的通病我都没遇上!
作为人生中的第二辆车,空间非常大,內饰有一些缺陷,不是很大的问题。车机系统经常卡顿,中控屏幕我喜欢的那种,屏幕大小刚好,不像其他车,空调什么的都在屏幕上
这是我第一台车,自拿驾照后一直都是在需要外出办事的时候才有机会开公车练手(日产、帕萨特)。近期因结婚需要原本打算入手45,但4s店说要等到明年才有车,又结婚急用,外加试驾的时候刚好也是RS套件版,开起来感觉也倍爽,推背感说来就来,没怎么考虑第二天就去订车了。 价格裸车29,税1.2,保险1(多家对比,新车保险哪家报的便宜选哪个),落地31.2,外加广州车牌竞拍指标1.4。 提车第二天就上高速,一个多月开了近2000公里,高速油耗7个左右,广州城区堵车一般要到10个。回到城区走城市道路,遇到颠簸或爬坡时偶尔会有异响(声音主要集中在后尾箱,像有小石子不断翻滚的声音),听起来还是挺难受的,打算等首保再去给师傅看看吧,毕竟目前没发现什么其他问题。 外观的话官方介绍是凯莫拉灰,有人觉得挺耐看骚里骚气,但本人感觉看多了就有点腻了😂因人而异吧,一般情况下看起来其实更偏向于蓝色。 内饰我看有不少人在吐槽,我本人对内饰追求不高,只要车机有carplay和其他基础功能就够了,其他需求不高,按键布局中规中矩,飞机档把还是有点小帅的。另外需要吐槽的是车机系统时不时会出现车主用户登陆不上的情况,在某音上看是大部分A4车主基本在某段时间都会共同出现的问题,据说是奥迪官方更新维护啥的,扫个码重新登陆就可以解决了。 动力方面很耐打,油门随叫随到,基本秒杀路上大部分车型,不过在城市道路堵车堵到麻木了,哪怕开个跑车也得龟速行驶。有时候感觉电耗子才是真的香,毕竟油价实打实摆在那🥲一箱油基本稳定450。 空间还是很够用的,能够满足日常需求,重点表扬后尾箱空间,挺深的,后排座位也不觉得狭窄,一般175的人坐下去也还有两拳距离。 入手原因其实一方面颜值动力个人感觉不输3C,另一方面对奥迪情有独钟(家里都是奥迪车),四个圈的豪华品牌开出去面子还是有的😄。 本人第一次购车经历,非专业车评,想到啥说啥,在买车之前也做了很多功课,但功课做得再多再好,建议还是得亲自到4s店试驾体验,毕竟实打实的驾车体验才是最重要的,而非网上每个人介绍的一面之词。 另外求个广州A4交流群一起分享吐槽开车日常。🧐
晨风秋凉:低调点吧兄弟,你认为能跑过大多数车是因为别人不跟你崩。我上一辆车也是奥迪A4。挂上S档体感确实不错,但真跟别人崩车几乎没赢过果断换车了。A4真要崩车还是要高功四驱才行。现在零百进不了7秒很多国产车都崩不过
黑色、、守望:45没现车,40rs又太丑
用户6126204551247:能买45就别买40,你信我,体验完全不一样
外观中规中矩,内饰确实有点过时了,不过够简洁,之前考虑过S60,俩车内饰真是有一拼,都够简陋的了。 动力不错,在市区开足够了,想要爆发力还得上45。 油耗目前纯市区百公里11,估计高速能省不少。 空间不错,家用足够了。
旧友1818:你在那个4s店提的
2022款奥迪A4l天云灰 开始看车对比时间:8月 订车时间:10月26日 提车时间:11月15日 重点:买车真的心累,到处跑,订车前一定要多试! 对比历程: 去年底就一直关注奔驰C260l,压根没看到奥迪A4l,印象中去4s店坐过一次,发我上下车的时候会膈应大腿,加上内饰看起来没那么惊艳,当时直接放弃,后看到购置税减半,错过了6月黄金订车期!!!当时C260只要33落地,8月想着不能拖,直接远程下定(本人长期在深,无本地牌,直接线上订的),后来22款减产,至少11月才能拿到,只有23款的。这个时候算利息直逼36w。国庆放假满心欢喜试驾,发现这个中控设计直接缩小整个前排的空间,感觉坐起来很局促❗️加上价格本来认为买的不便宜,直接退车!去看了加四万的奥迪A6l(辛酸泪,太折腾了,家里人都挺喜欢,后还是觉得压力太大,96年的像司机,还是没定)。后试驾A4l,发现动力驾驶感比c好,前排空间来的也比c好不少(当然豪华感确实比c差一些)这样对比一圈下来,小4给的压力小很多。而且颜值也还不错!直接订车!! 使用感受: 首先就是加速!挂s,说有就有,这对驾驶者来说还是非常不错的,前排包裹性强,天云灰是真好看,贴了个黑logo,加上黑化包,整体运动感拉满,花99刷动态尾灯,油耗上来就干到深圳,最低开到7.4,就下不去了。目前城区开,油耗一般也在9左右,主要是本人会有一些激烈驾驶。开节能模式,不踩到底,油耗应该可以更低!!! 最不满意:后排座椅倾斜程度有点多,我坐进去是凹不下去的,头又靠着,坐起来不是很舒服。(对比过c和3,目测c顶头明显,3最舒服)。怠速是会抖动(看评论,貌似都这样)app功能真的少,有点没跟上现在互联网时代。 总结:买车对比这东西说白了,就是心理战,你觉得你的价格低了,你就会觉得买的值。之前一直想c,最看重的就是颜值,但价格没赶上不合适,对比4后,认为这五万多差价不值让我为它买单。这个时候心里已经倾向4了。那豪华感不足的问题就会被动力更强这些优点所代替,其实开久了发现4的金属按键的内饰也挺香的,比图片看起来质感好很多,建议亲自去试。买车就是一场纠结之路,不过给个建议(别一直等,该订的时候要果断,要不真有可能错过大优惠)
小4分享:补充:贷款套路深,大家要问清楚,是否有金融服务费,每年利率是不是相同
米唐饣并:我这现在裸车价27.5左右,我妈说拿30%首付,然后分60期按揭
TQ650:22款也能刷动态前后灯吗?99元?
当年预算买得起中外形最满意的,内饰和配置丐中丐,空间家庭日用足够,驾驶、乘坐的舒适度还是不错的。用车7年没啥大毛病,4s店保养价格偏高。
小二昂扣:真帅
这代车的外观我觉得非常动感,特别是那分体灯眉,显得很运动,但是萝卜青菜各有所爱,每个人审美点不一样。 内部空间没得说,除了窄了点,前后距离空间很靠近A6了。 内饰的话很久没换代了,但是质感不差,很精致,很耐看,但很低调。 整体配置略低,我买的这款没有辅助驾驶,没BO,没矩阵大灯,除非买顶配,但是机械素质不差,前后铝合金五连杆是它的亮点,底盘调教虽然我这款是偏舒适性的,但也比较的韧,不软,转向很精准,过弯很稳定,如果是带四驱的顶配,相信可玩性很高! 总体来说很不错,人生的第一辆车选它没错!如果你是第二次买车,建议考虑其他C级车~B级车不管是空间还是外形,还是不够看哇!相信随着年龄的增长,动力可能是终归是放在最后的吧~
狗值狗值狗值:我靠,哪家?裸车优惠20个点了?
月觞亭主:孩子都开r8了,楼主得努力啊
从订车到提车,差不多两个月,期间每天都在查询车辆状态,心急如焚,今天提车尤为激动。本人第一辆车是大众CC,驾驶三年,各方面性能都很满意,对一汽大众厂家造车水平很放心。决定换车后,自然要升一个档次,选择奥迪,也是一汽大众生产。原本从奥迪q3和A4中选择,天天趴在论坛了解到奥迪只有A4L以上才是真正的纵置发动机,MLB平台,决定看A4。前前后后走了3家4S店,试驾了一次40燃速版,心里更踏实了。结合自己的预算,30万以内,决定购买40豪华型。总体来说,除了内饰有些拉垮,其他都很好,不过实体按键手感真棒,外观漂亮,造型犀利,驾驶操作感很强,动力十足,空间足够,很满意。刚提车,我每天上下班30公里,再开段时间看看车况。目前还没有出现异响,这个问题怎么说呢,车都有利弊,买自己喜欢的就好,开自己喜欢的车也是一种享受。不喜勿喷,哈哈。祝大家也提到自己心爱的车车!
RS7是终极梦想:停露天的,注意每年检查天窗排水!
是蕴不是温:哪个店买的 那个销售 我也去
用户5381878602137:老铁落地多少钱
【最不满意】 出门口那一排居然没有氛围灯,还有一脚踢不怎么灵。 【驾驶感受】 7年驾龄老司机,平时开车比较柔,并没有车友们说的有顿挫感,4升5也没有什么异响。 【动力表现】基本上给油就走,感觉没啥动力延迟,D档超车都没啥压力。 【空间表现】 一直觉得小4是同级别空间最大的,家用足够! 【最满意】 当然是外观啦,同级别最帅,黑色YYDS
少爷爱凯迪拉克:为什么你还多了这么多
小夏75141:哥,同在安庆,全款裸车大概多少
Zhao1900:看起来像A6L
空间大,驾驶感受好,路感清晰,指向性好,动力充足,虽然内饰差了点,但还算过得去,车机也比较流畅,扬声器音质也不错
MessiARG10:动力怎么样?不会真的像他们说的9秒多吧
【购车经历】 一开始很纠结A4和ct5,后来我媳妇儿看上的40豪华动感,因为美系车ct5太费油,空间也不适合家用,就去看的白色40豪华动感,因为没有车,就交的定金,就等了1个月,实在等不下去了,4s店有台燃速版的,我媳妇儿也感觉很好看,因为有现车,颜色也很酷,就加了钱直接全款提的这个? 【驾驶感受】 因为是车是运动套装,配备运动悬架,底盘稍微过凸的地方有点硬,不过还能接受,过弯也比较稳,跑了几趟高速,底盘也很稳,好歹有个夸戳,哈哈,虽然是适时的,总体驾驶感受不错 【动力表现】 动力输出还是很给力,车提速很快,油门感应也很灵敏,推背感也非常明显,超车不在话下👍🏻 【油耗】 对于油耗来说,2.0T的十个以内的油,我感觉可以了 【空间表现】 空间来说很大,后排腿部空间也够富裕,家用来说没问题👍🏻 【亮点配置】 全车rs套件,内饰全车红色缝线,黑色大顶棚,有19寸大轮毂(轮毂也有rs标志哟),超薄轮胎,硌一下好心疼,迎宾灯也是rs,主副驾门口也有rs标识,凯莫卡灰专属颜色!车非常漂亮!
Hanabi丶967:a4的后排……能和ct5差多少?
雅痞gentleman:我的油耗这样子
用户7574816376134:ct5费油?谁和你说的。不一定够a4高油耗
优点:空间大,底盘扎实,悬架舒适,大灯亮,油耗低。 缺点:变速箱低速顿挫,动力衔接在23档衔接迟疑,配置低。
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉
上一辆车是我妈开了8年的吉利,1.3的suv,车没出过任何问题,挺好开的,换了1.5的轿车,也没感觉有什么太大的区别,毕竟我不上高速,只上下班开,不过确实是漂亮多了 我1.8高,体重200多斤,空间绰绰有余,但后排我坐进去就有点顶头,偏矮 目前也没遇到过什么问题 1:怠速太久了,都快夏天了,启动后转速基本在1400,得2分钟左右才能落下来 2:刹车前半段不知道为啥特别软,感觉基本没啥用,后半段才是真的刹车 3:车启动声音很大 我现在基本都是用c模式开,说是eco模式不给充电?然后感觉油耗也挺高的,或许是我技术太差,上班路又堵的缘故 话说,问下大家,新款c是不是不能查看48v轻混的电量? 再吐槽一个事儿,95的油快9块钱了 还有改色膜的问题,大家有什么推荐的吗?我挺喜欢淘宝这个红色和黑色,灰色也行,就是不知道靠谱不靠谱
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
近些年新能源汽车如火如荼,但我一直对电车无感甚至微微抵触,一方面是在哈尔滨对冬天的续航有担忧,另一方面觉得和小时候玩的奥迪双钻电动遥控车差不多,玩几圈就没电,还得扣电池咬一咬,跟汽油车的机械感觉没法比。 以上都是我一个月前的想法,直到我提车后深度驾驶半个月,我发现我对电车之前根深蒂固的看法是错误的,现在很后悔,后悔没早点买电车! 一、提车背景 家里有q5和英朗两台油车,我和媳妇一人一辆,所以之前没有买车的需求和欲望。逛商场看见过几次蔚来展车,媳妇是越看越喜欢ET5,特别是灰外紫内,有买的想法。既然媳妇喜欢,那就安排!看车、调研、和销售碰细节到订车,一共就两天时间,都没试驾过,属于冲动消费了,选的灰外、紫内、nomi、舒享套装、bass75度电池加上保险一共24万左右落地,价格还是挺实惠的,这价格买油车连et5一半配置和性能都达不到。 二、先说缺点 1.中间后视镜视野窄,只有普通车的一半,见下图,这对经常看后视镜的司机很不友好,不过开习惯就好很多了。 2.续航确实短,哈尔滨三月末的气温在5度左右,激烈驾驶续航也就在三百多,估计冬天也就二百多,不过如果家里有充电桩可以天天冲就无所谓了,而且绝大部分在市区开,蔚来超充站充电也很快,所以这个缺点我可以接受。暂未体验换电。 3.有车友反应坐姿高,第一次坐主驾的时候确实感觉高,能完整看到前机盖,但开了几天就适应了,而且反倒因为坐姿高视野也变好了,这点属于前期缺点到后期可能变优点。 4.后排空间不能算缺点,因为这车就是偏驾驶的,只要不是大体型,后排空间绝对够用。 5.风噪偏大,后排尤其明显,可能与无边框车门和运动属性米其林轮胎有关,但绝对不会大于同价位的油车。 6.座椅一般,不是非常舒服,与理想差距明显。 三、优点 1.驾驶感受拉满,完爆我的Q5以及我开过的所有油车,而且是降维打击那种,第一天开,诺基亚换成iphone的感觉,澎湃动力,轻快灵活,人车合一!热爱驾驶的我不禁感叹,这才是车啊!打开运动模式在快速路飞驰,多巴胺快速分泌,这才是人生的乐趣!如果这车只有这一个优点,我也会毫不犹豫的买下它。 2.智能驾驶惊艳,nop在高速可以做到自动变道刹车下匝道,自动泊车可以完全自动停到车位,绝大部分操作可以通过语音控制nomi实现,而且可以识别我和媳妇是谁在开车谁在副驾,再看油车真是上个时代的产物,科技真是改变生活。 3.配置丰富,座椅通风按摩加热就不说了,每次开车必开,转向辅助之类的很适合女司机,音响效果好,app控车不用带车钥匙,双电机四驱,停车守卫模式,大屏看电影像在电影院,谁说不需要冰箱彩电大沙发?在车里吹着舒适的空调,开座椅按摩看电影,这感觉跟在家里可不一样。 4.服务好,销售专业热心,社群经常举办各种活动,app使用体验好。 5.最后说外观和内饰,其实我更喜欢007的外观,但et5的颜值深得我媳妇心,可能蔚来的外观更受女性喜欢,水泥灰的外观大气,溜背炫酷,车身线条硬朗,紫色内饰简洁大方,无可挑剔。 四、感受 世上没有完美的车,就像不可能找到所有方面都满分的人生伴侣,她的优点是否足够打动你,她的缺点你是否在意?et5就是一款优点足够打动我,缺点我不太在意的车,毕竟家里有充电桩,即使天天冲也不麻烦,我不会在意续航短不短打几折,而且家里还有油车。后排几乎不坐人,我不会在意后排空间和噪音。但驾驶感受和智能驾驶是我非常在意的,油车给不了我人车合一的感觉。 五、购买建议 1.无独立停车位或者家附近不能便捷补能,电车使用体验绝对会大打折扣,慎买!续航焦虑一直会伴随你,特别是在东北。 2.如果作为家里的唯一一辆车,且经常带着家人跑长途,慎买! 不属于以上两者的,大胆冲! 第二次发布提车感受了,上一次是两年前提我的q5,两台车一油一电,相得益彰。
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
终于提车了,C260l皓夜运动版,黑外赭石棕色内。指导价367400,现金优惠50000,保险12859,购置税14066,装潢8000,包括脚垫后备箱垫、电尾门和500的星条内饰。落地352800 最开始有买车的想法一直在咨询E300l,但考虑到作为马上入职工作的第一辆车,E级显得过于商务了不符合打工仔身份,于是乎去了解C级车也算是为了赶上购置税减半的福利。 这辆皓夜版从第一次在ssss看到实车到提车过程相当迅速,因为是苏州附近几个店为数不多甚至可以说是这个月唯一一台的黑色皓夜版现车,其余都是在途白色,别的颜色更是连在途车都没有。与这辆车也是颇有缘分,此车是一位不知名老哥在4个月前所定,6月初到店。由于耐不住寂寞等待,中途提走了一辆普通版,在此感谢这位老哥牺牲了自己的购置税减半红利还让我免去了漫长的等车时间。 很多圈内圈外老哥吐槽皓夜版轮毂丑所以不想选皓夜,我个人认为比起路上更为常见的多条幅轮毂,战斧轮毂更有视觉冲击感,当然这个方面仁者见仁智者见智。 空间方面:本人188略胖,坐在前排调好座椅,我再坐到对应后排,空间才稍显不足(两腿要分开但也没有顶在前椅),但是我坐在后排头基本上要贴在车顶了,只能塞下一个手掌,所以这个空间如果不是一车的185老爷们是完全够用的。 内饰外观方面:内饰一向是奔驰的拿手好戏,下班回家开着氛围灯听着柏林的感受,有种不想下车的沉醉可能是刚提车没多久有些兴奋。外观由于是黑色的皓夜,夜色组件成了很尴尬的配置没有任何存在感,而且黑色有略微显小,考虑后期改个颜色。 动力方面:1.5t一直被诟病啊,但城市代步绝对够用,玩动力的也犯不着买辆C。48伏ISG电机在启动时非常顺滑,超车时降档加速动力完全足够,后视镜里的宝马奥迪非常多。可能是新车,异响和发动机声音过大等这些圈内常见问题暂时没有体验到过,但是熄火后有持续一分钟左右的滋滋声,销售解释是新车变速箱冷却的声音,有没有老哥遇到过解一下惑。个人的感受整车的降噪还是ok的,高速上的风噪可能会相对大一些。 配置方面:最头疼的就是减配,要啥啥没有,缺芯片问题依然致命,要加装你就得付出漫长的等待,寄希望于后期改装一些无钥匙进入和座椅通风的配置,其他配置我个人觉得可有可无实用性不大。 由于提车不久加上本人文笔有限,以后再继续更新用车体验,买车最后还是看自己的爱好,第一眼见到就觉得,就是它了,在享受它带给你的优秀驾车体验时也必须学会承受它的缺点慢慢磨合,也感谢圈主子昂老哥这么多提车干货,最后希望各位靓仔早日追寻到最适合自己的爱车。