奥迪A4L底盘调校好值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 S4下放的底盘是真的很稳，加上四驱，转弯的时候都不带慌的！ 【油耗】 日常油耗也能开到7个油，但是平时喜欢动态模式，油耗一下子就干到了9个多 【最不满意】 内饰确实有点跟不上时代，但是搭配碳纤维还是挺耐看的

点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

【购车经历】 车子是 23 年 12 月底上牌的，当时定的 OTD，正巧赶上政府补贴，每天都在看装车进度，就在提车前两天，政府补贴结束了，白白损失五千块。没办法，一共等待了 40 天，提醒交车之后直接过去上牌，没等到元旦，主要是没打算开几年就换，等用了十年八年的，也不差这一个元旦了。 开始老婆喜欢 Q5L，看车的时候也一直在研究 Q5L，后来算下来差了 7 万多，而且 Q5 比较大，现在也用不上，我平时经常出差，轿车开车也会舒服一些。至于其他品牌，奔驰C 像女生开的，而且太高调，3系烧机油早有耳闻，而且论操控也就一般，30w之内的预算，A4L各方面都很均衡， 直接就定A4L 了，选了 40 豪华，40 时尚少的东西太多了，研究一下单三区空调，后期加装就要 6000，方向盘，氛围灯，19 寸车轮巴拉巴拉，没必要省这两万了，因为是 OTD，直接把 BO 也带上了，BO 听起来还行，没有很惊艳，至少让我以及坐车的人觉得这个音响不差😂。 【提车价格】 因为找朋友提的，价格不具有参考性 【驾驶感受】 因为平时开公司的电车，对 A4L 的底盘调教还是很满意的，只是悬架比较硬，路感很强，之前的一台速腾冠军版也是特别硬，早已经习惯了。还有一点就是刹车，这个小浮钳，让我感觉很无力，松开制动踏板总是不线性，考虑能不能攒点钱简单换个 4 活塞的。 【油耗】 车子已经开了 6000Km，高速占了 4000 多，综合油耗 7.8 左右吧，跑800Km 的高速，如果限速平均车速 100 的话，大概在 6.2 左右，还是可以的， 其他的感觉中规中矩吧，不高调，但是也不逊色，公司也有几个同事都买的 A4L，用着都不错。 没买车的时候，每天都来这里看论坛，看大家发的图片，一张也不拉下。我非常喜欢，也感谢老婆舍得给我买了一个大玩具，让我不再每天羡慕别人的拥有。这不仅是一台车，更是我青春的见证。

点评车型: 2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

30万左右买菜车中的驾驶者之车，在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久，可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下，毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i：转向精准油门跟脚，悬架偏软支撑性不足，我能想到的最形象的比喻就是，宛如一个娃娃任你摆弄，但因为不是真人无法达到极致体验。 A445：转向和油门稍逊与宝马，底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识，所以双方要磨合适应，最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配：机械素质和传动效率逊于BA，舒适配置和音响都不错，用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好，皮肤和体力也不及20岁的时候，但胜在温柔体贴。（便宜） XFL：用料顶级外观优雅，三大件传动效率和NVH不如上面三款，因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点，也只是一点。 C260L：只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准，大部分人在乎的品牌和颜值，但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心，跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友，家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4，整理了一份40万以内的汽车音响排名，注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队：（排名有先后） 沃尔沃S90顶配（一定要原厂不要选配）：宝华韦健 凯迪拉克锐歌：AKG 奥迪A6L：大B&O 凯迪拉克CT5/6：AKG（跟锐歌的那套不是一个级别） 奥迪A4L：小B&O 第二梯队： 捷豹路虎：大英宝 捷豹路虎：小英宝 宝马3：哈曼卡顿 奔驰C：小柏林 第三梯队： 贴牌和自主品牌都差不多，丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.6分“优秀”

【购车经历】 买车之前34c都有试驾对比，最先试驾的c260L，1.5T市区代步还可以，但是新款方向盘门把手我个人实在欣赏不来 然后试驾了40豪华动感，试驾员特意找了车少的路带我们体验了130掉头，高速紧急变道，急刹车，给我的第一感觉就是这台车的稳定性让人能够很安心，换挡加速也很平顺感觉不到顿挫感，底盘调教的也很好，坐在车上特别舒服 3系外观是我最喜欢的，心里一直有人蓝天白云梦，一直再看325长轴耀夜，试驾的325短轴运动，座椅坐起来比奥迪的更软更舒服，内饰布局也很好看很喜欢，大连屏看着也还可以，试驾过程中低速起步顿挫明显，低速刹车减速也还是会点头的感觉，坐在车内像是坐船一摆一摆的，方向盘个人也觉得偏重，过坑方向盘有很明显的摆动感，原地打方向盘异响 【提车价格】 裸车价谈到25w整，心里价位想谈到48.8w，已经砍不下来了，保险12500不给让了，购置税23450，装潢必须买选了2980，选了哑光天云灰车漆9000，贷款落地30w 【驾驶感受】 燃速版方向盘觉得比豪华动感重了一点点，底盘路感清晰，没有多余细碎颠簸，车身很稳，刚提车就开回老家了，路上遇到雨雪天四驱也不用刹车打滑 【油耗】 一路上高速定速140巡航跑，有些路段80-90跑，油耗一直保持在7.6，在老家县城用车油耗在9.6的样子，有时也会8.3不知道是不是天冷没热车的原因 【动力表现】 190匹的马力在高速上超车很有自信，提速很快，没有动力延迟 【空间表现】 空间方面只能说中规中矩，家用后排三个人会有些拥挤，中间隆起很想吐槽，后备箱也不算太大放两个行李箱就差不多要被塞满了 以上就是自己用车六天以来的一些感受，不喜勿喷。

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

外观很喜欢，19寸的轮毂配4活塞红色卡钳，更低的车身姿态，再加上黑光包，个人觉得很帅；内饰大面积碳纤维包裹➕翻毛皮比较运动吧，实车比网上看到的图片要强一些；配置还是低了点，作为大顶配车型没有ACC和抬显，属实遗憾；空间前后都挺够用的，后备箱容积挺不错，能装下许多东西；驾驶感受顶中顶，我对这个车最满意的地方就是底盘，韧性十足，尤其是慢速过减速带的时候很Q弹，对路面颠簸的过滤很干脆，不会有多余的起伏晃动，转弯的时候那种支撑的感觉很明显，再有就是quattro系统的加持，急加速地板油，转弯的时候感觉很稳；目前快一万公里了长期油耗8.4，城市道路和高速五五开吧，城里基本10多个，高速多使用智能滑行，最低跑到过5个多油，总体油耗能接受；对了关于扁平胎的问题，我平时冬天打2.8，夏天2.7，到现在没有什么问题，有一次车速比较快，碾到了一块砖头，也没事，总体上平时胎压打高，问题不大。

点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

最不满意? 后备箱稍微有点小，放大件行李不是特别方便，如果深度能做更 深一些那就更好了。 外观内饰? 奥迪的外观设计一向都是比较出众的，投射大灯犀利又时尚，整体的车身线条简洁有力，六边形的前脸格栅也算是一大标志性的设计了。车内用料做工都很扎实，乘坐进去就有很精致的感觉。 舒适性空间???? 底盘支撑性很好，路面反馈积极，乘坐驾驶都挺舒服的。前排座位挺宽松的，但是后排不能灵活调节，乘坐舒适度稍微差了一点。 油耗? 可能因为经常跑市区都好跑下来油耗还是比较高的，综合下来8.9个油左右。 动力操控? 提速挺快的，反正平常不管高速还是市区只要肯踩油门，动力表现肯定不会失望的。 配置及辅助功能☑️ 可以切换不同的驾驶模式，车内也配备的真皮多功能方向盘和电动座椅调节加热等等功能。另外辅助驾驶方面也有定速巡航、胎压监测、自动驻车等等功能。

点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.7分“良好”

1.买车契机：研究生刚毕业，入职黑E体制内，之前开我爸的12年卡罗拉，父母决定出全资购买自己第一辆车，无贷款，月薪6-7k，感觉应该能养得起就选择了B级车； 2.车型选择：看了325i、xel、s60、ct5，3系梦中情车但全款太贵、xel试驾顿挫且不保值、s60自动启停不能关，没有氛围灯，仪表容易出小乌龟且不保值、ct5内饰有点粗犷且要改款，最终选择白开水a4； 3.内饰设计：A4内饰人尽皆知，放在2024年的今天宛如坨屎； 4.配置方面：配置只能说够用，和国产车没有可比性； 5.油耗方面：开了1400km，在雪地胎的情况下，冬季油耗11.5L/100km； 6.存在的问题：车内味道有点大，健康方面不太友好，狂堆活性炭，但由于吸附速率与温度成正相关，因此冬季条件下，效果并不理想；开的车不多，感觉滤振不太好，不知道是不是冬季或者雪地胎的原因；245/35R19的轮胎有些罕见，雪地胎很难买； 7.优点：悬挂侧向支撑性不错，比之前的麦弗逊车强；虽说好久没换代了，但外观颜值还是比较能打； 8.附属品推荐：脚垫➕后备箱垫3w品牌不错，推荐；行车记录仪bosh，隐藏式，很清晰；玻璃膜3m朗瞻，质感还不错；雪地胎南港880一条不便宜；接下来准备上一套膜小二车衣➕镁铝合金底盘护板➕G4卡钳罩； 9.价格明细：公安网提车，裸车244098，等车一个月，长春一汽直接发货，购置税、牌照、保险自己上；全下来27.3（全款），价格与市面不同，仅供参考。 ………………………分割线……………………… 2024年4月18日，更新一下情况 1.车衣贴完了，感觉有些许增亮；卡钳罩成黄色的了，感觉提升了一些颜值；底盘装甲感觉没必要加，本来自带塑料护板； 2.开了3500km，平均油耗11.4L/100km，费油； 3.冷车启动怠速抖动； 4.轮胎胎压打到了2.9bar，过了几次坑，目前没什么问题； 5.阳光一晒车内味道大，需通风； 6.这车怎么看怎么感觉底盘过高……； 7.高速车很稳，高速油耗8.0L/100km，感觉这车适合跑高速； 8.薄胎加悬挂调教，滤振差，胎噪也大； 9.标配的音响听着不是很满意； 目前就发现这些问题，首保之后再看看油耗。

点评车型: 2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

【最不满意】 第一次开空调被呛到，轮胎太挑路况了容易鼓包，开的人提心吊胆 【购车经历】 喜欢ct5一年被销售态度劝退，价格变来变去还说没现车要等毫不犹豫隔壁当场提现车A4 45 【提车价格】 全款落地33.6 【驾驶感受】 动力没得说换挡很干脆就是悬挂略硬，底盘相当扎实。 【油耗】 快速路8个多市区堵车12-14，不过新车公里数没上去还有待观望 【乘坐体验】 没坐过… 【亮点配置】 车机有点弱智，该有的都有了就是倒车雷达太灵敏了隔着十万八千里不停的响；动力真行路上除了电车能崩90%油车，超车变道毫无压力 【空间表现】 比之前喜欢的ct5强多了 【销售态度】 一般般，比凯迪拉克强。不过第一次从单位开破皮卡过去脏兮兮的进店没人理给我自己整笑了，销售这一块特斯拉天花板。

点评车型: 2013款奥迪A4L 30 TFSI 手动舒适型

4.36分“优秀”

说说优点吧: 高端大气上档次， 实而不花，很纯粹 ，配置性 功能够用，动力够用同时还有操控性，高速转弯稳如狗，底盘很扎实，比3系的底盘高点，最主要是省油；我的跑高速5毛吧，这个应该是大众的MQ350六速手动变速箱，真的香，吸入感很强，档位间隙和挂挡的清晰感很强，音响效果也不错，跑高速舒服的不要不要滴，怎么形容呢就是给人坐船的感觉，有优点就有缺点；缺点就是:天窗异响，这点很烦人，前减震有点硬，好处就是侧倾支撑性很好，还有就是车和3系一样长，毕竟是中型车，但内部空间不大，起码没3系大，这可能和纵置发动机有关吧；至于正时链条拉长的问题，设计缺陷吧，该换就换避免不了，负值不能超于±5，有启动困难，怠速抖动及时检查，这点千万不能马虎...总之优点大于缺点，至于大家最最关心的烧机油问题，这个就在于人后期的保养和维护，也有不烧机油的但是很少，像我这个车怎么说呢，就是保养期间内烧一升，我觉得这个情况已经很好了，至少我很满意，对于这个二代和三代的发动机都有优缺点；最后总结一下，想避免烧机油就加高品质的汽油，对于德系发动机这点不能吝啬，有时间用高低档高转速多跑一下高速，至于为什么要跑高速想来大家都懂；机油规格不能低于540.如果你的座驾烧机油严重了，可以用一下力魔这个机油，可以有效的降低消耗，效果很明显，最后希望我这点经验能帮助到大家。想说的还有很多但是打字太费劲了，哈哈，大家有什么高见欢迎留言...

点评车型: 2016款奥迪A4L 35 TFSI 典藏版 S line舒适型

4.07分“优秀”

外观沉稳大气，内饰简约精致，动力满足日常，底盘扎实减震效果好。目前行驶了16万多公里，就是有点烧机油，每2000公里消耗1升机油，没想到三代EA888发动机也开始烧机油了，不过相比二代机好多了。目前问题已解决，在修理厂花8k给发动机做了微创手术，包括气门油封，废气阀，正时链条等部件更换，并清洗了缸内积碳（活塞环释放），三元催化，节气门等部位。目前开起来动力澎湃，油门轻巧，油耗降低，感觉又回到20岁！亲爱大众车友们，爱车年份久公里数多烧机油了别慌，你所在城市总有一家修理厂会帮你解决好这个问题。如果你要置换新车那就没得说。好了，就分享到这里，我要去搬砖了……

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.8分“良好”

【购车经历】 和媳妇看了大众全系，从迈腾到cc到帕萨特，再从探岳到途观，觉得差点事，又从ct5看到xel，s60，林肯z，最后看到3系，奈何兜里差点，还是提了a4 【最不满意】 说说最不满意，首先就是车机，系统封闭，用起来也不方便，快三十万的车了，不能远程启动，app也是一坨，配置也有些抠门，但是看在价格上也忍了 【提车价格】 总共优惠了25个点，全款落地29.2 【驾驶感受】 前后多连杆，地盘韧性好，过弯很稳，动力中规中矩，听说23款加了颗粒捕集器，本人开车佛系，不是很在意加速，够用就行。变速箱在3减2略有顿挫，刚提车的时候4升5有一次顿挫很重，但是之后开起来也再没发生过，开段时间再看看 【油耗】 感觉算比较省油了，市区油耗10.5，快速路路况好均速780左右能开到7，对于兰州这种路况很不错了 【空间表现】 标准的四人车，后排中间不坐人的情况下很够用，本人190前排调整到最低头部空间大概两指 【乘坐体验】 费腰，费腰，还是费腰，后排没坐过不评价，前排真是怎么调都不太舒服，这点真和宝马比不了，座椅太硬了 【最满意】 那就是驾驶感受和底盘用料了，这个车开起来很灵活，转向手感略轻些，地盘韧劲很足，操控得心应手开起来很自信，让我这种佛系车主上路也有见缝插针的欲望，价格也相对来说低些，算是圆了我这种穷小子的入门豪车梦了

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚型 国VI

3.5分“良好”

底盘质感真的不错很有韧劲，不输另外两个竞品。18寸轮毂轮胎除了胎噪有点大其他都还可以。油耗市区9个左右，高速5.8个左右，只能说正常吧。三十几万的车连座椅加热也没有配置太吝啬。其他也没什么好说的，当时价格和现在比真的不忍直视，不过好歹也享受了三年多了

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

操控和油耗都很好，内饰标准的奥迪风，车机没什么智能，App更是基本没用，只能闪灯鸣笛。轮胎40扁平比，过坑提心吊胆。 好在动力够用，底盘稳，34c里最有性价比。

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

动力充沛，底盘稳，转向轻盈，刹车和加速有很跟脚。外观在线，熏黑尾标挺帅，运动轮胎有点扁，轮毂有点看上去和45四驱不搭，要是更个性一点就好了。车机有点卡，L0级别辅助驾驶有点拉

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

【提车价格】 29.8w（购买车模+车衣） 【油耗】 市区13、市外7.6 【动力表现】 不错，动力真不是吹的，开起来的话还是非常有推背感的，满足任何路况的需求，底盘的韧性也是挺好。 【驾驶感受】 低速有声音、高速就还好。A4L还配备了多种氛围灯，使驾驶过程更为愉悦。全景天窗增加了驾驶的乐趣，夜晚甚至可以欣赏到星空。 【购车经历】 8月20购车，9月6号提车，之前比较过沃尔沃S60，后来还是决定买了A4，贴膜3400、车衣7500。保险10296，购置税22000、 【最不满意】 车机系统太拉垮、胎压显示都没有，隔音方面不怎么好，跑高架的时候会有很大的风噪，氛围灯略显单调、太少了、只有个别地方有氛围灯条。没有车道偏离预警。