奥迪A4L胎噪大值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

想上330的，可惜价格高了不少，330四驱落地40多一点。 买这款纯粹就是考虑性价比，优惠力度大，随随便便就是优惠六七万，奥迪品牌影响力也不错，夸戳虽然是减配的多片适时，但应该也比另外两位的四驱要好用吧，哈哈。32.15的裸车价，保险一万一千多，购置税14300，加了一个六年无忧（感觉有点用，而且不加这个裸车价谈不到这个价格，虽然这个车买的不多，但车源也少，不愁卖） 总体来说也没有失望，外观还是很帅气的。 要说缺点：运动调教的避震过硬，还没习惯这种路面清晰的反馈。胎噪大，风燥大，Bo没有想象中的那么高级，后排座椅坐着的确不是很舒服。 至于缺少的配置，全靠改，问题不大，目前改的比较实用的就是座椅通风，电尾，ACC。夏天坐在翻毛皮的座子上真是受罪，其他的就是一些内饰和外观了，内饰把缺失的氛围灯全部补上，效果还是很炫酷的，就是没有奔驰的呼吸效果，有些遗憾。后面准备改排气和避震，有改过的兄弟希望给点建议。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 给油就走，超车无压力，运动模式冲劲十足不过大部分还是舒适模式。舒适模式的动力也已经很足了，完全够用甚至还有余量。 【最不满意】 顶配居然没有座椅通风，好像还不能选装（因为不太用这个功能就没问）。高速胎噪明显，城市道路几乎没什么声音，但是上了高速胎噪就很明显了，不过还是比日系车要好很多，毕竟发动机没什么声音，就是胎噪，音响音量调到1/3就可以完全盖住（但是我本人不爱开车听歌，所以有点意见） 【提车价格】 36W 加装了 博世无线充电+电尾门+360全景+盲区监测，送3次保养，2次4轮定位，全包脚垫，3M贴膜，提车前除甲醛。 【购车经历】 一开始先看的奔驰C，试驾了之后感觉一般，有点肉，加速时发动机基本3000左右，虽然静音做的很好了但是1.5T确实有点吃力，声音很大，除了内饰其他方面都一般般。宝马330有考虑，但是价格高而且试驾之后感觉也没网上说的那么好，试驾了之后发现刹车点头确实很严重，即使不晕车的人也会难受，转向侧倾严重，即使低速状态感觉也很明显，内饰在我看来也没比A4好看多少，都是一个水平（可能以前开家里的帕杰罗，这种风格用起来习惯）。A4L本来没太期待，但是试驾时，试驾员那脚运动模式地板油给我惊艳到了，推背感和飞机起飞差不多，连续的变道时车很平稳（330变道像坐船），立即决定就她了。后续销售的态度也很好，当天就订车了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

外观：无话可说，简直帅的一比，一直想买宝马的，可是看了a4的外观～顿时决定就它了！本来想买天云灰，看来看去还是买了朱鹭白。 内饰：都说奥迪的内饰不好看，可是我比较喜欢这种简约风格的设计，飞机档把也十分炫酷！整体座椅感受不如宝马和奔驰，尤其是后排座椅，差距不小，没想到有一天宝马变得舒适，你敢相信？ 配置：买的豪华动感，配置基本够用，由于是和两个老表一起去买的，送了全景和双十一杆电尾，基本上该有的配置都有了，完全够用。这里顺道吐槽下奥迪的原厂倒车影像，比我7年前的国产车差多了。。。 空间：乘坐空间杠杠的，后备箱也很大，家用足够。就是前排储物空间稍微有点欠缺。 驾驶感受：只要舍得给油，动力随叫随到，整车隔音减震都挺不错，唯一不能忍受的就是胎噪，这个米其林轮胎特别挑路，好的路一点声音没有，差一点的路噪音很大。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

外观很好，内饰只能说很一般用料也一般，动力还是可以的目前新车还没猛踩过，城市中跑跑足够使用，驾驶位的胎噪声音很大挺久了容易耳鸣这点很烦躁，其他的还没感受出来后面有别的问题在列举出来吧。新车噩耗刚提车两天拍照和膜都还没弄就别人倒车剐蹭了，气的想骂娘，（因为都是街坊邻居所以让他正常的保险受理了）不然我都想把车卖给他了，唉。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.7分“良好”

坐标西安，2020年大学毕业以后学完驾照，一直没有碰车，半年后偶然的机会想去练练车，借家里的8代雅阁 （2011年的那款）练成之后心里就慢慢就有了买车的打算，谁不想拥有一台自己的车呢。 也不知道为什么，bba三个牌子里就是最喜欢奥迪，可能是小时候见的比较多。时隔两年，自己攒了一部分钱家里出了一些，加上购置税减半的政策，是时候出手了。bba的另外两辆在网上也了解过，可以说奥迪确实是性价比最高的那款，于是直奔奥迪4s店，另外两家就没有去看。最开始一直想的是 40豪华，但是看到圈里很多人说没有四驱的奥迪没有灵魂，再加上自己对音质有一定要求，就转向了顶配。 沣东奥诚因为有45白色的现车，我也就下定决心定了。价格方面直接跟销售聊的落地价，最后加车衣和360落地36.1，贷10W，算上利息就是37多一点，我承认确实是买贵了，但是有现车，我这个人不太爱等，也就这样了，自己喜欢就好。 外观就一个字：帅。每次停完车都会忍不住回头看几眼那种。白色和灰色之中选择白色还是因为感觉白色更加协调耐看吧。 驾驶方面我其实没有什么发言权，就是个小白，不过动力确实是强，超车只要给油还是很轻松的。同时给我最大的感受就是底盘很硬，走坑洼的路的时候挺颠屁股的😅路感很清晰，有时候脚底会有震动感，胎噪也比较大，这个跟扁平胎也有关系吧。转向的时候也是很稳，整个车很紧凑，让人很有信心。提车到现在只开了300公里，平时都是舒适模式，准备哪天去高速试试动态模式看有没有推背感，哈哈。 内饰方面，这个我也同意圈里很多老哥说的，要去实车体验才知道，坐在车里和看图片的差距还是很大的。尤其是顶配的碳纤维内饰，钢琴烤漆的面板，我觉得质感还是很好的，对我来说也是满意了。内饰简单实用就好，我倒是对电车的大ipad没那么感兴趣。 配置方面就不那么尽人意了，像acc自适应巡航，座椅通风，座椅记忆什么的都要选装，只能说勉强够用。前排的储物空间也是捉襟见肘，尤其是扶手箱😅基本放不了什么东西。 空间其实蛮大的，本身后排就不经常拉人，短途坐一坐舒适度ok的。 油耗方面还是比较头疼的🥲可能一部分是新车的原因加上自己技术不够好，西安城区的路也经常拥堵，天热基本都要开空调，一直是15多的油耗，希望公里数多了能降下来吧。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

各方面我觉得都很好，然后我简单改了一下s4的套件，还是非常帅的。分享一下开了一个月的优缺点: 优点： 1.外观运动，轮毂也挺帅。 2.动力强劲，超车无压力，偶尔在路上开个s档飙车 3.内饰我是挺喜欢的，萝卜青菜各有所爱吧，碳纤维装饰很漂亮，物理按键很实用 4.底盘真的扎实，过弯道很稳 5.矩阵大灯很帅，是真帅，BO音响那就不用说了。 6.油耗跑高速省油，城市7.5左右也还好，堵车9-10左右。 缺点： 1.怠速会抖动，去了店里，说是正常的，换挡顿挫吧也还好，没那么夸张，试驾了宝马感觉宝马顿挫感受还强一些，不知道为啥 2.倒车有时候会异响，细节做工有些地方不是很好。 3.倍耐力的胎是真的一言难尽，胎噪。。但是稳 4.车机有点点慢，但是没有死机过 目前就这么多欢迎大家交流然后随便发几张照片！！！后面会拍更多好看的哈哈 下一辆车冲rs4

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.1分“优秀”

【提车价格】 落地价：32.6万 （还有购车补贴1.1万还没到手） 坐标：深圳 【购车经历】 当时考虑买车之前，先是试驾了朋友的3系，感觉非常不错，原本买车也是奔着3系去的，可惜偏偏那个时候芯片等等的原因涨价太多，实在太不划算（虽说咬咬牙也能上，但心里觉得自己买的比别人贵很多的时候，就没购买欲望了）就没考虑了。然后周末就去试驾了S60，A4l，雅阁， （因为考虑到家用，所以只选了这几款车）和老婆实际体验下来，就A4l和雅阁觉得还不错，最后选A4l的原因是，一是牌子，怎么说也是bba，二就是当时疫情优惠力度大，总体来说，还是性价比高，次顶配才这价格，真的很香。 【驾驶感受】 不是很懂车，开过的车也不多。目前开了900公里，除了有时候3档降2档有明显的顿挫之外，其他方面真的都挺满意的，比试驾时候感觉好很多。 【油耗】 每天上下班，路程不远，每隔几百米就是红绿灯的情况，短时油耗在11～13L；开高速或者去远一点的商场，则短时油耗基本实在7.5～9L。 【乘坐体验】 燃速款好像因为是更运动一些的调教，路感比较清晰，胎噪也有点，后排座椅靠背比较直。舒适性这方面个人感觉不如宝马和雅阁。 【最满意】 和老婆去看A4l的时候，一眼就看中凯莫拉灰这个颜色，配上里面的红色缝隙的座椅，还有RS的运动套件，所以我们就一开始决定好如果买A4l只买燃速款。到目前为止我们最满意的也是这外观，真的帅哈哈，每次下车也会多看两眼。 【最不满意】 因为芯片问题，尾箱的一脚踢给我减配了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

胎噪大了点，动力不错，空间很大，中控稍微卡了点，前舱盖有点难开，再就是味道略微大了一点，今天刚提，看过段时间会不会好一些

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

【提车价格】 3月末提的车，提车很快，订车后一周就通知提车了，价格还比较合理，裸车价格谈不下去了就加装了一套氛围灯和360全景，因为360全景对于新手很实用，落地下来28多一点 【驾驶感受】 整体来说车子驾驶感受还不错，比较运动，轮胎很宽，底盘座椅偏硬，资金原因没有去看BBA另外两个，动力的话上下班完全足够，a4的动力在油门踩下后有半秒迟滞，后面的动力还是挺不错的 【最不满意】 整体来说非常棒的车子，外观也好看，如果非有不满意的地方那就是内饰有点单调了，而且胎噪有点大 【油耗】 油耗的话新车油耗都会高一点吧，刚提车时在14、15个左右，现在两个月稳定下来在市区能保持在11个以内了，还没上过高速，应该还会更低的

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【驾驶感受】 车子操控是挺舒服的，仅限S挡，不然的话油门是分段的，上半段油门踩了没什么力，踩到下半段能突然窜除去😂，但是切到S挡油门就是踩多少给多少也不知道是不是涡轮的转速问题（S挡基本都保持在1700以上的转速） 【油耗】 油耗还行，高速大概5-6左右，纯市区上下班9.5个，开稳点能开到7个，挂S挡油门踩猛一点能踩到11-12个 【最不满意】 基本不怎么管自动启停，但是不得不说启停这动静和摇车一样还不让长期关真的好吗？启停逻辑也不太合理，经常是减速到30以下就已经熄火了，然后刹车一抬又发动属实是费力不讨好了，好在这种情况发动不怎么抖 车速80以上胎噪挺大，还是米其林的胎 刚启动的时候发动机噪声挺大，尤其是冷车刚发动还开着空调的情况下和拖拉机有的一拼 车机死机花屏我这半年多了还没遇到过，不过看群里这种情况有不少，给的解决方案就是来店里给你车机升级一下 【乘坐体验】 前排座椅坐着还行，就是头枕硬，后排空间不错，但是座椅也太直了点，直到坐过领导的凯迪拉克SRX的后排我觉得A4L的后排还是可以的😂 车身异响还没发现，经常是车里或者是后备箱放着东西互相碰撞的声音让我误以为是异响 另外不得不说，车内储物空间是真的小，听说40时尚的方向盘左下角的手套箱都缩了？ 【提车价格】 加装了一个360和电尾门，落地31.45

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

【购车经历】 原高尔夫7车主，小7刚刚第七年，开了9万6千公里，下半年要结婚，所以想换一辆稍大的车。 首先想到的是德系BBA-C34，对C一直无感，3系是后驱，一直很喜欢，所以先去试驾了，感觉很不错，很舒适（其实开惯了一辆车，再开其他比它好的车都会觉得不错哈哈哈），可最近很多宝马负面消息，减配烧机油啥的，心里就很犹豫。 然后在网上看了看A4的评价（A4很运动，而且45和40不一款车），也挺想去试试，最重要是A4优惠大哈哈哈，就去找店试驾了，转了四五家店，全是40燃速试驾车，没有45（说是45试驾车退役了），心里就中了45的草，想一定要试一试。当时试过40燃速就很让我倾心了，可只有一种颜色-凯莫拉灰，我欣赏不来，还是觉得天云灰好看。 之后各种联系4s店，在来广营的一家店说自己有45试驾车，立马去试了试，45的比40燃速感觉更紧绷些（可能是心理作用，不都是运动悬架么…），动力是真的很强。 试完就找哪家店最好有现车，毕竟长春工厂刚复工，要订车2-3月起。两家4s联系我有现车，一家说能给优惠6k，原因是挡风玻璃运输途中裂了，我心想这不是开玩笑么，挡风裂了卖不出去就便宜六千？而且买回去大新车就修过多少有点不舒服，就不再考虑了。另一家店的现车是21款的，看了现车的名牌是21年12月31日（据当时已经快4个月了），正准备走人，跟我说合格证是2月底的，4月初4s入库，问其原因是因为缺芯，车产出来，就放厂子里等芯片没运出来（当时我问了下我一个做汽车咨询的亲戚，说一汽大众确实有这种情况）。现车是原厂选装了360影像，和黑顶。没有电动后尾门（A3都有，A4居然全系没有，说原因也是疫情缺货），当时是十分心动了。 最后谈价格，因为是21款，虽然出厂合格证2月底，但名牌12月31日时间还是很久了，就和销售压价格，找优惠，指导价40多，开票32，然后高尔夫置换价7万多，还送了工时，全车装饰，到了心理预期了，当天中午就订了。 【亮点配置】 1.虚拟驾驶舱很炫酷 2.原厂选配了360和黑色顶棚。360很实用，黑顶也很酷。 3.BO音响的音质真的很棒 【最不满意】 提车第一天晚上接我媳妇下班，到家停车时突然右前大灯报了故障码，下车一看右前大灯全部都不亮了。心里一沉，别是买到故障车了。第二天去到4s，修车师傅检查一番，最后结果是保险丝虚接没插紧，重新插拔，又好了。我：？？？ 【内饰方面】 1.实话实话，这内饰算不上豪华，相比于外观啥玩意… 内饰往好了说算是很简洁的，但这立着的屏幕太突兀了，汽配城气息拉满。 2.一码归一码，屏幕还是很清晰的，网上说车机会死机，我目前是没碰到，而且上车直接连上CarPlay，也很方便。 3.各种旋钮、按键的手感真的太棒了，尤其空调旋钮的哒哒声。个人不喜欢虚拟按键，觉得实体按键适合盲操。 总体给个朴实无华不冤枉他了。 【乘坐体验】 1.空间大，座椅翻毛皮，外面晒一天不烫屁股，地库温度低放一晚也不冰屁股。 2.后排腿部空间很大，就是中间地板隆起很高。 3.后排座椅填充的有些硬，靠背有些直 【空间表现】 1.乘坐空间很大。 2.储物空间不多。中央扶手的储物格和手套箱都很浅。手机支架如果放在中间出风口会挡屏幕，其他地方放手机再充电很不方便，我现在一般倒插在档把前面的小方格里。 3.最大的储物格居然在主驾驶的左腿前，打开斜板，里面真的太深了。 4.后备箱很深，而且后排座椅还可以放倒。 【驾驶感受】 1.动力很足， 2.悬挂确实很硬，但很韧，过减速带，砰砰，没有多余震动。很有操控感。路感十分清晰，路上哪怕有个一厘米的起伏都能传到屁股上，牺牲了舒适性。 2.油门和刹车很沉。 3.风噪还好，胎噪很明显（毕竟我19寸轮毂，34.扁平比，胎真的太薄了），不过整体还是很安静。 5.胎很薄，真的怕鼓包爆胎，不过经历提车这几天的驾驶，感觉这胎还是很皮实的。销售说只要正常开，别开坑里，冲击太大，蹭到胎壁，不会出事。 【油耗】 提车5天开了450公里，多半箱油没了，城市油耗目前8-10个，跑高速7个多。之前高尔夫城市能做到5-8个，当然不能这么比，一个1.4低功，一个2.0高功，这才刚开始，希望之后多降一降。 车无完成车，全靠同行衬托。 最后附几张A4和以前小7的照片吧

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

3.6分“良好”

【最不满意】 p挡怠速左右抖动，空调开启有水声，胎噪略大，启动电源中控有明显滋滋电流声。 【驾驶感受】 动力较之前1.6L高尔夫有明显提升，有推背感。 【最满意】 外观比较好看。 【提车价格】 裸车优惠18个点。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】 前期选车大概有一年多的时间，因为疫情一拖再拖，目标车辆也是一变再变。从s3、gti到330i、a4l45又变到CT5，迈锐宝，从s60t8变到航海家、q5最后回到CT6和s90。但凡是30到50价位的主流车都考虑了也都试驾了，最后选择了a4l也算是回到了最初的起点?。挺意外的但是并不后悔。 【最满意】 车和之前的迈腾基本大小什么的都差不多，过渡比较顺利，高功率动力挺好的，路上基本上超车都不用深油门。最惊喜的就是悬挂了，支撑性真的nice，轮胎抓地也说得过去，总体操控还是在线的。 【油耗】 现在磨合期基本上没有过暴力驾驶，比较温柔，前1500公里平均油耗9.5，后面应该还能降。 【提车价格】 北京今年2月提的，现车，全款，36.5落地，送三年延保，5年小保养＋工时。不限次数。 【最不满意】 重点来了，开始喷干货了。现在提车都是一把钥匙，选装基本没戏，货期三个月起步，而且不能保证到时间一定车能到。车内异味还是老生常谈，车机有点智障，audiconnect连接全凭手气，APP也是只能查看，功能基本也就只有定位好用。导航一言难尽，高德能和手机同步账号，还算可以，就是时间一直是莫名其妙。隔音有点差，还不如我的迈腾b7，胎噪相当明显，已经有点吵了，可能是运动胎的原因。关门有可能关不严，需用力。没有机油标尺，作为EA888的资深用户，看不到机油液位真的没有安全感，别说电子显示，我不信任那玩意。储物空间有点小，侧门上面的储物篮很鸡肋，大小设计相当反人类，拿水杯很不方便。 【驾驶感受】 再高功也是家用车，好在悬挂给力，过弯很舒服，但还是奉劝各位安全驾驶，出入平安。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

这是家里第二辆车，本来计划要买辆新能源的，大概率就是特斯拉，21年12月份的时候突然发现摇号中签了，那就改变计划，再买一辆油车。原来我开的是吉利博瑞2015旗舰版，这两年因为老婆上班比较远，主要是老婆开，这次换车预算就是二三十万，看过并且试驾过的车有，cc、亚洲龙、雷克萨斯e200，还有就是34c，cc和亚洲龙因为内饰和外观直接淘汰，雷克萨斯性价比太低，奔驰4s主销老款，新款没啥优惠，260l接近40了，最后就是325li和a4l，开起来都很好开，外观也各有特色，都很喜欢，内饰325太漂亮，只是这个时间a4优惠太大了，22个点，只能说真香。而且我也很喜欢a4的科技感和不张扬的感觉，和老婆商量着觉得虽然很喜欢325的内饰，但是也不至于去花四万多，而且座椅感受差距主要在后排，平时后排很少坐人。去了多个4s砍价后，最终以31.2万拿下了22款豪华动感。 【购车经历】 多次试驾后选择了奥迪，元旦就交订金了，结果因为疫情，年后才付完款提车，提车过程很顺利，只有保险12000➕让我很不爽，之前跟我说一万左右。其他都还比较满意。 【提车价格】 贷款15万，五年，两年后可以提前还款，落地31.2万。送脚垫，贴膜，行车记录仪，底盘装甲，镀晶。对了，这辆车是出厂自带360影像和方向盘加热的，所以方向盘从平底变成了圆形。 【驾驶感受】 磨合期也没开高转速，自动模式，两千左右转速，开起来感觉挺爽的，底盘行驶质感也很好，整体性不错，单层玻璃感觉风噪稍微大一些，跑高速的时候胎噪也不小，轮胎是米其林ps4。 【油耗】 油耗相当不错，媳妇儿通勤往返一百公里，一半高速，还有外环，路况很好，里程1700公里，油耗表显6.9，还在持续下降，预计会稳定在6.5左右。 【乘坐体验】 前排比之前的车增加了腿托，很舒服，后排基本没坐过，感觉一般。 【空间表现】 正常B级车水平。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.7分“良好”

1、 外观内饰：这个属于主观感受，自己喜欢就好。很喜欢 A4L 的外观，RS 运动套件，蜂窝中网，LED 大灯，尤其是前后两个匕首一样的腰线，犀利独特，是我最喜欢的一点；内饰就有点儿可惜了，如果是跟其他奥迪新款一样是三连屏就完美了，估计明后年换代就有了，可惜我等不了了。 2、关于舒适性，整体感觉这款 A4L主要照顾的是主驾、副驾两个位置，主副驾座椅都是电动调节，电动加热，靠背都有腰部支撑调节；后排也兼顾了，但舒适性是不如前排的；我除了自己开，偶尔也会在副驾坐坐，副驾感觉竟然比驾驶位还舒服。后座我自己试了下，空间没问题，中央扶手也比较舒服，只是相比前排，后排的座椅感觉有些硬。 3、驾驶感受：换挡平顺，动力充足，这个尺寸还能有一种轻便灵活的感觉。高速行车稳重扎实，配合 M 档超车轻松自如。弯道行驶的时候，车身姿态稳定，侧倾控制的也不错，底盘有一种韧劲儿，细微振动过滤的不错，过坎儿比较干脆，彭彭两声，没有多余弹跳。缺点就是胎噪有点儿大，左前轮有一些嗡嗡声。 4、油耗：开了 5000 多公里，平均油耗 7.9（均速 29）, 高速平均油耗 5.6（均速 60 到 70）。这里顺带提下，要想车子油耗低 ，使用平顺，还是要注意新车磨合，400 公里内不要急刹，1500 公里内，转速最好不要超过 5000 转；1500 公里后跑跑高速；5000 公里首保后，可以跑跑山路，拉拉高转速什么的，这一套跑下来，车子非常顺滑，开起来有一种行云流水的感觉。