点评车型:
2020款雷克萨斯RX 改款 300 两驱舒适版
4分“优秀”【最满意】外观层面rx两道内收的棱线从引擎盖上延伸至进气格栅,两侧头灯、雾灯及保险杠等多处,运用了大量锐角整车的视觉宽度有所增加,也是相较此前风格差异最大的地方。下宽上窄的纺锤形前脸具有较高辨识度,对于RX车型而言更多的镀铬装饰,加上渐变式条幅进气隔栅,酷似闪电的前大灯外侧延伸至前翼子板,而颇具立体感的造型设计堪称匠心之举,下方的箭矢状转向和日间行车灯并未独立设计,保留动感之余也不会太过张扬。
【最不满意】车身结构太软,交叉轴时车身变形,造成开启后备箱困难,车身钢板太薄,用力擦车时,钢板像纸一样变形,时速达到120后风噪突然变得非常明显,大风中行驶,车身稳定性不如德系。
点评车型:
2020款雷克萨斯RX 300 四驱典雅版 国VI
4分“优秀”【最满意】
外观感觉还是很漂亮,车停在路边,光线好,确实很惊艳。空间很大,虽然轴距不算很大,前后排的空间很明显,是比较舒适的了。座椅很舒服,比较软,空间布局比较宽松合理。车辆的隔热、空调效果,日系车的传统,空调非常的给力。如果是奔着动力去的,对动力要求很高的话,还是不要选择这部车了。
【最不满意】
carlife真的不太行,还不如直接手机导航。
雷克萨斯RX各方面的表现都让人比较满意,但是也很难找出来特别有亮点的优点,性价比也是非常高的一款车。车内的舒适度我觉得也是非常不错的,这也是雷克萨斯一直以来非常好的一个点。悬挂方面的话,我觉得调教也非常的好,在经过颠簸路面的时候,车内的弹跳感并不会特别的明显。车身看起来也是非常的霸气。
外观方面,雷克萨斯RX的外观是同级别里做得最年轻动感的,车身尺寸这么大,看上去依然很运动,首先是一个超级大的纺锤石中网,周围有一圈镀铬装饰,非常霸气外露,两边有两个侧边的进气口,看上去很凶猛,两个矩阵的大灯,还有它家族的日间行车灯,车头辨识度极高,看起来格外凶狠。
内饰整体沿袭了雷克萨斯的传统设计风格,高贵典雅,中控屏幕没有像奔驰和奥迪做得那么大,而且采用看起来很精致的设计,大小刚刚好,像这个石英钟表和这个桃木的方向盘都让这个车看上去多了几分高贵的感觉,方向盘和座椅的皮质都很好,摸起来很舒服很顺手,不过这个仪表盘感觉有点老气。
动力表现,看数据的表现,这台车子也不算特别的强大,2.0t的发动机,最大马力是231匹,参数来看中规中矩!不过不如2.0t高功率的发动机,四驱系统能在城市雨雪天气做好保障,不过脱困能力有待验证。
操控来看,雷克萨斯就不谈精准的操控感了,整体来讲开着还算好开,方向盘柔和,有一定的虚伪。车身还算比较大,灵活度并不是很高,不过车身大有一个好处,就是稳定性比较好。
总体来讲,雷克萨斯RX的外观和过硬的质量都很吸引消费者。很有格调的内饰设计,没有特别的张扬,略显低调,久用不腻。舒适度也很满意,皮座椅坐起来非常舒服。整车的做工非常好,长期来看保值率也很不错。
点评车型:
2021款雷克萨斯RX 450hL 四驱豪华版6座
4.5分“优秀”但但从车型定位来说,这台车是和宝马X5,奥迪Q7,奔驰GLE是一个级别的车型。外观方面,前脸依旧是采用了纺锤式的家族化设计,开在路上辨识度是非常高的。侧面来看,车身线条非常流畅,并且腰线设计也是拉长了车身的整体视觉。尾部看过去,非常厚重,并且两侧的尾灯组设计也是很有设计感的,在夜间点亮后效果非常好。内饰方面,因为这台车本身定位就是豪华SUV,所以在用料上是非常讲究的。但是从整体的布局以及实体按键的保留和出风口的位置来看,又显得有些老气了。但是这种老气和它所营造的豪华感是并不冲突的,反而看上去很精致。空间方面,驾驶室空间还是很宽敞的,并且视野也是很好的。第二排空间表现也是不错的,不仅座椅支持多向调节,座椅的舒适度也很好,但是第三排空间的表现给我的感觉是比较差的,只是看过去,我都没有想要坐进去的欲望,因为第三排留下的位置真的是太小了,不论是短途应急还是长途乘坐肯定都不舒服。驾驶感受方面,这辆车给人的第一感受就是很舒服,虽然车身尺寸很大,但是开起来不会感觉笨重,不管事悬架还是操控都给人很舒服的感觉。这套3.5L的混动系统在驾驶起来时的感觉是很充沛的,加速和超车时的表现都是很不错的。总的来说,这辆车虽然内饰上与Q7,GLE以及X5还是有着完全不同的风格的,但是自身独特的设计风格也是很不错的,也符合雷克萨斯这个品牌的调性的。