点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.86分“良好”

21/3月提车，约3.8万公里， 行驶约3k-5k 胎压传感器4个全坏，修车时应为选装黑武士套件把4个轮毂刮花了，一个刮痕很深，我质问4s工作人员时，说我们设备不行只能弄成这样，我要求跟换各种谈判后在有关部门的介入下，我自费1000剩余的钱4s出，跟换了一个轮毂，其他3条也没修复（之前就发现了，我觉得不会用所以没修，应该1k一起就坏了）。轮胎扁平是40的 约每一万公里换4条轮胎（轮胎换的最多的是侧面过个小坑可能就坏，坏了只能等拖车），自带打气泵2.5w时坏了。1.4万公里左右跳安全程序全黑屏。2万公里更坏火花塞时，6个新火花塞竟然有个是坏的，出4s店上路跳发动机故障，在回去。3万公里一个召回，3.8w公里一个电池故障目前正在维修4s说可能是电瓶或发电机故障，如果发电机故障需要等，店中有2台车等了约46天了，目前全球缺货。 1当升2档缓慢行驶时有时会有断油式顿挫 【第三排空间】三排空间无法做人，只能短途将就一下。 【最不满意】空间方面驾驶员扶手箱反人类的手机充电处。 经常跳停车雷达靠近物体，周围没有东西（2米内）

点评车型: 2019款奥迪Q7 45 TFSI S line运动型

4.71分“优秀”

2.0T的动力还是稍微有点不够用，但是城市通勤代步完全够用。 方向很准 而且很轻 不会觉得很笨重。

点评车型: 2019款奥迪Q7 55 TFSI 尊贵型

4.14分“优秀”

3.0T动力强，空气悬架滤震效果好，特别有韧性，高速油耗7.5-8.5，市区10-13，比较省油，保修期内排气管共振，已索赔解决。副驾驶电吸门偶尔不灵，隔音，风噪控制还不错。驾驶起来整体满意。

点评车型: 2007款奥迪Q7 3.6 FSI quattro 技术型

4.29分“优秀”

奥迪Q7底盘扎实，全铝车身安全性没得说，内饰不是特别豪华，但比较大气。外观比较经典耐看，气场十足。缺点就是油耗有点高，百公里平均15个。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.14分“优秀”

内饰过于简约，座椅明显不如同级别的舒适，行驶品质还行，油耗14个，高速9个多

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.14分“优秀”

21年底落地80。55运动。现在应该降价了。外观差评。不比q5好多少。实用好评。没有阉割的夸戳配合8at舒服的很！

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.5分“优秀”

A6L置换Q7，顶配等车4个月，外观一般整体看着没有太大气场，OLED动态大灯比较帅，地盘扎实稳，空气悬挂不错，第三排可以坐孩子，买个这车主要为了低调，车尾可以贴个Q5L，X5GLE太张扬了一眼就认出来了，同配置这个落地价格也比较实惠，顶配该有的配置都有了，选装了电吸门，有广州车友会群的朋友加一下我

点评车型: 2010款奥迪Q7 6.0 V12 TDI旗舰型

4.07分“优秀”

总体驾驶感受还是不错的，挺舒适，油耗挺高的，还有奥迪通病烧机油，后期维修保养费用也比较高。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

3.93分“良好”

如果你对诞生于MLB平台的途锐是不是一台豪华SUV抱有疑问的话，那这台同样出自MLB平台的奥迪Q7应该不存在任何质疑了。这台Q7自小改款之后，整个外观变得更加年轻，更加时尚了，但大多数人依然不太感冒，可能大家心里对Q7的印象还停留在老Q7那个威武大气的时期。对于奥迪新一代的内饰，我一直是比较无感，虽然他看起来特别的有科技感，但总觉得它冷冰冰的，有一种距离感，当然这是因人而异的。 我们的这台试驾车是一台3.0T的顶配车型，匹配一台8AT变速箱，最大功率340马力，最大扭矩500牛米，虽然这个数据看起来很炸裂，但实际开起来，并不暴躁，感觉它是把强大的动力均匀分配到了油门的整个行程，初段明显的推背感会一直保持到中后段，那种连绵不断的加速感才是这台3.0T发动机的精髓。底盘的质感也是非常棒的，在过滤掉震动的基础上，软硬适中，车身没有多余的摇晃，所以舒适度也非常的不错。但你要知道这台车的售价可是七八十万的级别，而且行驶质感也没有和途锐拉开太大的差距，虽然二者都是好车，但是在性价比方面，Q7的优势的确不大。

点评车型: 2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

【最满意】实用性出色，机械式quattro适应性好，空气悬挂展现出出色的质感，优质的机械素质 【最不满意】这一代外观相比竞争对手没有那么出彩，内饰设计没有新颖感 【驾驶感受】日常驾驶轻松，在舒适度和行驶静谧感上表现不错，得益于四驱的性能，能够获得不错的适应性 【乘坐体验】能够感受到豪华车的驾驶质感，不过悬挂的余震略多，可以调整至运动模式，当然会在舒适度有一定牺牲

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

3.86分“良好”

作为入门级车型，其动力调校相对保守，2.0T 8AT的组合，最大马力245匹，峰值扭矩370N·m，另外整车质备是超过了2.1吨，所以这套动力虽说够用，但是总觉得底气不足，中后段的加速表现会觉得较为乏力。不过好在这台8AT的变速箱平顺且换挡响应迅速，所以在市区中开起来还算轻快，而得益于四驱系统的加持，也让整车在应对湿滑路况以及高速匝道弯的时候有了更强的信心。车内部分科技感的营造上表现不错，亮黑色钢琴烤漆和暗银色镀铬饰条配合出工业化的高级感。后排空间方面不错，身高175cm的体验者坐在第二排，腿部以及头部空间尚有不错的余量，而座椅也足够灵活，不过第三排的乘坐感受一般，比较适合坐两位小朋友。总体来讲，对于动力需求不是那么强烈的朋友，还是可以做个推荐的。

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

3.57分“良好”

作为一款入门级车型45 TFSI版本的Q7，其动力表现相对保守，不过2.0T 8AT的组合虽说够用，但是总觉得底气不足，毕竟车重是无法忽略的，中后段的加速表现会觉得较为乏力。不过好在这台8AT的变速箱平顺且换挡响应迅速，所以开起来还算轻快，而得益于四驱系统的加持，也让整车在应对多种路况的时候有了更强的信心。车内部分科技感的营造上表现不错，亮黑色钢琴烤漆和暗银色镀铬饰条配合出工业系列的高级感。后排空间方面不错，座椅也足够灵活，不过第三排的乘坐感受一般，但是坐两位小朋友完全没有问题。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.29分“优秀”

2021款奥迪Q7的外观整体上更加偏向’年轻化，八边形中网内部增加了主动闭合式进气格栅，可有效降低风阻系数，高清矩阵式LED大灯也是全系标配，顶配车型更是配备了激光大灯，是“灯厂”该有的配备，点赞。 新车还提供了一款全新的双5辐涡轮造型的轮圈，尺寸为285/45 R20，加上21寸轮圈一共有3款可选。内饰三联屏并没有什么改变，不过第三代MMI智能触控系统反馈超好，非常喜欢，好用。 新款还增加了一堆实用性配置，比如车道偏离预警系统、车道保持辅助、全速自适应巡航、自动泊车入位以及19个扬声器的B&O音响等等。 主副驾除了座椅前后、高低、靠背和腰部调节以外均增加了腿托的调节。Q7全系都是7座，第二排3个独立座椅，靠背角度、座椅前后随便调。第三排空间比较局促，日常放倒放东西吧，坐人比较局促。我推荐选3.0T的V6版本，动力充沛，2.0T的相对疲乏，建议选55 TFSI 运动版就够了。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.07分“优秀”

外观上相比头部的标准奥迪套娃脸已经感觉不出来新意，对尾部造型反而感觉会比较出彩，整体层次分明，后尾灯组的造型在亮点后显得动感十足，奥迪玩灯的确有一套。 后备箱绝对是Q7的大亮点，后排座椅放倒后可以完全纯平，郊游的时候放个气垫床，可以舒舒服服的躺在车里，很享受的一个事情。整个空间实用性可不是一般的高， 像32寸这种超大号的行李箱塞进去都不用花心思考虑怎么摆，曾经去卖场扛了个42寸的液晶电视都被我放进后备箱拉了回来。 Q7操控还是给人感觉属于很扎实的，走那种颠簸路也都不会蹦跳的很厉害。方向盘的转向比较轻也非常灵活，转向掉头的话操作上很轻松，加上整体坐姿和视野都很好，我想就算女司机开着这台挺大的车也会觉得比较轻松舒服。 至于动力上，3.0T的感觉还是很出色的，起步稳打稳扎，加速毫不犹豫，谈不上很暴力，但开着比较随心所欲一些，基本上市区地面路、高架、高速都表现得符合其身价。油耗表现也大都在11个油多点，感觉对这个排量来说也不算是太费油的。 这台车的空间绝对够用，座位坐得很舒服，除了后排中间地板凸起的有些高以外，其余4个位置的感受都很不错。储物空间最喜欢的是门把手上的一个内凹的小置物区，放个对折钱包、香烟和手机正正好好，拿起来也顺手。

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line豪华型

4.07分“优秀”

在购买奥迪Q7，2021款45 TFSI quattro S line豪华型这车之前，我还看了沃尔沃xc90，两款车真的挺难取舍，个人觉得沃尔沃在安全性会更胜一筹。后来我选择奥迪Q7,因为奥迪Q7保值率很高，做工非常精致，底盘调校各方面都非常出彩。 先来说说外观，全新Q7前脸设计，“八边形”的中网，内嵌竖向格栅设计，“分段式”的LED日间行车灯且辨识度高，保险杠搭配磨砂银饰板，尾灯与头灯相互呼应，更有设计感，看到的时候我就很满意它的外观。 接着来说说动力方面，这款车的动力系统是非常的强劲，充沛的，车子采用的是2.0T，4缸涡轮增压的发动机，最高车速可以达到231千米每小时，所以我比较欣赏这款车子的动力系统。 接着说说配置，这款车的配置还是非常不错的，车内的娱乐信息功能有很多，比如紧急道路援救和GPS导航系统，外部配置上有行李箱电动开合功能，无钥匙启动，感应雨刷和后视镜加热等功能，我感觉非常的高大上。 然后再说说空间，我觉得奥迪Q7后排座位的空间表现还是挺不错的，后排座椅宽敞，平常出门的时候，他后排座位我觉得真的算得上是挺大的，安了一个儿童安全座椅，还坐了两个人，都不会有很拥挤的感觉。 值得一提的是内饰，车子的内饰高级感十足，综合整体来说，完全对的起它的价格，车子的前排座椅还有加热功能，车内的氛围灯非常的让人惊喜，还有贴心的遮阳板化妆镜以及香氛系统等，轻奢感很强。 再来说说操纵性，这款车操控起来挺灵活顺手的，刹车和油门也是很灵敏的，很快就能做出反应，车的底盘也比较高，还有全景倒车影像，很适合新手驾驶，当时试驾体验的时候就很好操控。 最后来说说舒适性，奥迪Q7这款车的舒适性能好，这款车采用的是多连杆式独立悬架，当车子过减速带时，在车内感觉不到震感，给我的感觉减震效果非常得好，然后有一个特点我也很喜欢，它的胎噪和发动机噪音隔绝的都比较好，坐在车内感觉不到，隔音效果挺好的。