点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.29分“优秀”这一代的奥迪Q7和上一代相比,亮相后少了很多惊艳的感觉,也导致了这一代Q7前期款销量一般,于是奥迪带来了中期改款Q7。Q7改款动作完全不输换代,首先前脸车尾都发生了巨大改变,最新的前脸设计变得年轻动感张扬了很多,尾部用上了全新样式的尾灯,更漂亮更炫酷。其次内饰换上了奥迪家族最新的三连屏,全液晶仪表、中控屏、空调操作屏显示效果细腻,后两块屏幕带有触摸反馈,整体科技感超过了对手宝马X5、奔驰GLE。最后动力系统依旧是奥迪的强项,2.0T发动机最大功率245马力,3.0T发动机最大功率340马力,均匹配8AT变速箱,高配车型带空气悬架,行驶质感一流,百万SUV的舒适度毋庸置疑。当然换代后的Q7还有一些缺点,比如语音导航输入识别能力不强,车内的储物空间不是很充足等,但都是些小问题。总而言之,如果碰到合适的折扣,奥迪Q7非常值得出手。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
3.93分“良好”外观:中期改款后到外观比16款显的更加精致和战斗,开出去回头率很高,本人算得上是个颜控,所以在综合考虑下选择了3.0T店Q7,和普通版的Q7相比,S Line多了运动套件,俩车在细节上区别还是挺大的。建议购买S Line套件版本的Q7。
内饰:三联屏很好用,屏幕的震动反馈算得上是个惊喜,和苹果的3D touch有点像。
配置:该有的都有,建议把音箱选装上去。
空间:买中大型SUV肯定是在乎空间的,平常第三排座椅都是放倒的状态,后备箱容积很大。中大型SUV就不要担忧第二排的乘坐空间,躺下就完了。
操控:真Quattro四驱系统,一个字:稳。120的时候感觉四个车轮死死得咬在地上,高速公路有起伏的路面也无太大的跳跃情况。
动力:3.0T+8AT,完美的动力组合,换挡流畅无顿挫。深踩油门的时候变速箱降挡也很积极,然后伴随着身后排气的轰鸣声,一不小心就超速了。
舒适性:奥迪的隔音是出了名好,我个人觉得一台车舒不舒服不仅看座椅是否舒适,车内的整体环境很重要,这种感觉就好比你在战场里躺在沙发上和地下室的小木板床,你觉得哪个会更容易入睡。当然Q7点座椅不是木板哈
点评车型:
2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.36分“优秀”外观:5067mm的车长,没有老款的大气商务范,线条凌厉更加动感,Sline套件加身看起来更有层次感,银色装饰恰到好处。
空间:近3米的轴距,带来的空间还是够了用的,虽然是2-3-2座椅的布局,不过第三排基本不适合成年人,所以平时当5座车用好了,偶尔应急一下,空间还算说得过去。
内饰:内饰更豪华,而且变化极大,虽然能一眼看出这是一个奥迪车型,除了那个方向盘,基本就是向前进化了一代。
动力:3.0T涡轮增压发动机,并带有48V轻混系统,最大功率340马力,最大扭矩500N.m、匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h成绩为6秒多点,动力是相当强劲的,加速感明显,而且发动机声音雄厚,小心耳朵怀孕。
操控:前后五连杆独立悬架,配备了空气弹簧、整体质感非常棒,五挡高度设定,对提升通过性、舒适性抑或是降低重心都有一些好处。方向轻盈,但指向精准,而机械式中央差速器的quattro全时四驱系统,根据不同的行驶环境,前轮可以在15-70%之间,后轮在30-85%之间调节动力分配,可以轻松应对轻度越野与湿滑路面。
对于80后来讲Q7正正好,没有老款那么稳重老气,运动的外观开出去也不担心别人说什么的。
点评车型:
2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line豪华型
4分“优秀”相比老款车型新款Q7的外观终于不再那么的商务,新款车型会更加年轻运动一些,所以现在即便是我们这样的年轻人去开这样的一款车也不会显的老气。内饰就不用多说了,是我们熟悉的样子,三联屏的设计即便放在今天都是属于好看的一类。当然,这款车给我印象最深刻的还是它的驾驶质感,3.0T的发动机动力响应迅猛,但不会让你觉得很突兀,动力来的是很线性的,当你深踩油门的时候是可以感受的到它源源不断的动力,即便到了中后段它的动力表现仍旧不会疲软,8AT的变速箱和发动机的匹配很默契,换挡逻辑和换挡速度都很快。48V轻混系统的加入让车辆在起步的时候更加轻快安静,同时提升了燃油经济性。除此之外新款Q7还提供了7种不同的驾驶模式,驾驶乐趣还是非常高的。当然,好感度最高的还是它的底盘表现,非常有质感,过一些小的颠簸路面甚至能够做到无感,而在高速路上行驶又可以给到你充分的安全感。方向盘的转向手感适中,车厢的静谧性做的也非常不错,可以说这台车在开起来的时候你会真正感受到这才是一台豪华车该有的样子。
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”从Q7刚出到现在,外观虽然变化很大,但目前现款车型只能算是时尚动感,采用了奥迪最新的家族式设计语言,当然这个见仁见智。内饰科技感十足三块大屏相互联动,尤其是这个中控屏,带有触控反馈。配置方面,这个价位的车型配置不用多说你能想到的几乎都有配备。空间方面,Q7全系7座,第三排座椅空间够用,总体还是很不错的。操控以及动力,奥迪标准的傻快傻快,切换到不同的驾驶模式,它的转向力度、底盘回馈、动力响应也会不同,日常驾驶的平顺性也非常不错
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型
4.29分“优秀”新款Q7在外观设计上一改现款比较平淡、缺乏气势的风格,变得更加活泼、精致了起来。内饰材料也有针对中国市场的优化,在全系车型都采用哑光木质饰条,此外在高配车型上,奥迪Q7还将提供扩展真皮包,车内会增加不少真皮包覆材质,更加豪华。
新动力总成的明显感觉调校风格是柔和、舒缓的,城市中驾驶不急不躁,油门一点也不窜,如果不说完全感觉不出这是一台坐拥340马力、六秒左右破百的车子,毕竟现如今3.0T的中大型SUV的动力一个赛一个的强劲,已经无需对驾驶性作过于激进的设定。8AT变速箱在行进过程中保证了动力输出的绝对平顺,这种工作的零存在感,不仅体现在换挡本身或油门输入时的柔和响应,还得益于出色的发动机NVH控制。而在急加速时,变速箱的表现仍旧不温不火,它的响应并不算快,即便你连续扣动拨片降挡也不会激发什么欲望。
底盘部分的改变同样明显,新款车明显是更加厚重的,行走在平路上会觉得颇具高级感和隔绝感,空气悬架本身滤振性能出色,既足够柔韧又不失干脆。奥迪Q7依然配备机械式中央差速器的quattro全时四驱系统,根据不同的行驶环境,前轮可以在15-70%之间,后轮在30-85%之间调节动力分配。
点评车型:
2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro 至尊专享版
4.14分“优秀”操控性令人惊喜,内饰豪华感很强,也提供了较好的空间实用性,但市场认可度很大程度取决于设计和造型。
另注:1,因不同级别和定位车型的用户需求和标准不同,不可直接进行跨车型分值对比。2,因外观没有客观标准,故所有车型统一打3.5分。
用户4515022083408:这一代又完J,始终找不到一代的大气感
乔治大地:八哥觉得q7不如迈腾么?
用户1740151912913:尺寸再加长就完美了
点评车型:
2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
4.07分“优秀”奥迪Q7是奥迪旗下一款强调舒适性的中大型SUV,并且将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。外观上的奥迪Q7是工学与美学的完美结合,丝毫没有落后于美式SUV,夸张的大嘴显得霸气十足。当然,内饰上也从不让人失望,风格一如既往的严谨,在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感,都恰到好处。底盘方面这款车采用了前后多连杆式独立悬挂,配有空气弹簧,整体的底盘调校非常优秀,在连续经过颠簸路段时对于震动的过滤吸收也十分细腻。至于动力方面,奥迪Q7同样有着与车型外表一样出众的性能,搭载着一台3.0T 340马力 V6 48V轻混发动机,匹配8挡手自一体变速箱,搭配涡轮增压的进气形式,动力十足,尤其是当它行驶在越野道路面的时候,强劲的驱动力更是令人惊叹。
有不少车友反馈,该车型的老款车存在发动机熄火的问题,该现象产生的原因是:1.节气门积碳;2.汽缸内部有积碳;3.火花塞老化。解决以上问题建议去4S店进行检修,若节气门积碳或汽缸内部积碳,需要定期清洗发动机以及喷油嘴和油路,费用大约在200元左右。若是火花塞老化,更换火花塞即可,费用在1000元左右。新款车型在老款车型基础上进行了改进,尚未反映有此问题,车主可以放心使用。
为保证行车安全,这款奥迪Q7 2021款 55 TFSI quattro S line运动型首次保养建议您在用车10000公里或12个月进行(以先到者为准),需要更换机油和机油滤,费用在2300元左右。之后10000公里或12个月进行一次就可以,费用在3000元左右。
点评车型:
2020款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型
3.86分“良好”这款车的动力总成和A8,Q8是一样的,搭载的都是3.0T发动机,代号EA839,8挡自动变速箱0D5, 变速箱非常稳定,故障几乎没有,但是发动机故障率稍微多一些,有些车辆机油散热器底座密封垫会漏油,解决办法是更换密封垫,不过并不会造成安全隐患和一些关联故障,更换密封垫的费用在2000元左右,这款Audi Q7 也采用了48V轻混技术,个别车型高压电池不充电,解决办法,升级高压蓄电池控制单元,处理方法比较简单,有时仪表上会报警,紧急呼叫SOS系统故障,常见的故障点是插头插接不实和控制单元的软件版本过低,一般通过升级软件的版本可以得到有效的改善,极少数的情况需要更换J533网关的小电池。整车质保周期是:2年不限制公里数,厂家还提供了首次保养免费服务,总体的保养价格并不贵,常规的机油机滤保养价格在800元左右,建议使用金美孚全合成机油。
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