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    博越后排中规中矩值得买吗_博越空间怎么样

    ·博越

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共797人评价
    8万-12万SUV总榜No.10
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    8.58-11.08万
    厂商指导价
    9.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.59
    • 外观
    • 4.13
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.58
    • 配置
    • 3.62
    • 3.52
    • 空间
    • 3.82
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.46
    • 操控
    • 3.69
    • 3.46
    • 动力
    • 3.70
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    博越·全部评分

    全部车型
    502 mmmm前排坐垫长度1432mmmm前排坐垫宽度494 mmmm后排坐垫长度1434mmmm后排坐垫宽度
    710mmmm后备箱开口高度1125mmmm后备箱开口宽度770 mmmm后备箱离地高度880mmmm后备箱深度
    1650mm车高4510mm车长1865mm车宽暂无数据最小离地间隙2701mm轴距
    1036mmmm前排高度992mmmm后排高度676mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智领PRO

    3.43良好

    相较于博越,博越PRO在外观方面较为明显的变化是全新设计的“宇宙回响”式进气格栅,以及矩阵式LED大灯。车身尺寸变化不大,仅仅在长度和高度上有细微的增加。 车内的质感是不错的,尤其高配车型的部分饰板也是氛围灯,比较有巧思。Nappa真皮座椅,厚度相较博越也有所增加。配置方面,博越PRO更丰富,如无线充电、快充接口、电子档杆,座椅通风、BOSE音响、老板键等。顶配车型还有盲区监测、后方防碰撞预警等安全辅助配置。尤其GKUI19车机系统的实用性很强,反应速度也比较快。此外车内有带麦克风的唱吧功能,不过感觉噱头大于实用。乘坐空间方面,后排腿部空间一般,头部空间相对充裕。 1.8T发动机与7速双离合变速箱的组合,整体比较平顺,如果不是刻意去观察,低速时的细微顿挫很难感受到。油门和刹车踏板都比较线性,不会给人比较突兀的感觉,方向盘的转向力度也比较适中。底盘调校偏硬朗,对于路面上的细碎颠簸过滤得不是很充分,路感反馈很清晰。NVH也还不错,即便在高速上120公里/小时的速度行驶,车内也不需要刻意提高音量去说话,尤其发动机噪音抑制的很好。 整体来看,博越PRO的优势在于整车质感、智能车机、安全配置以及动力上的提升,可以和同堂销售的博越做一个明显区隔。不过对于之前博越一直被诟病的油耗,由于试驾时间短,有兴趣的消费者可以多参考车主的实测油耗了解。

    2020款博越 1.8TD DCT智领PRO 图 02020款博越 1.8TD DCT智领PRO 图 0
    2020款博越 1.8TD DCT智领PRO 图 12020款博越 1.8TD DCT智领PRO 图 1
    2020款博越 1.8TD DCT智领PRO 图 22020款博越 1.8TD DCT智领PRO 图 2
    2020款博越 1.8TD DCT智领PRO 图 32020款博越 1.8TD DCT智领PRO 图 3
    2020款博越 1.8TD DCT智领PRO 图 42020款博越 1.8TD DCT智领PRO 图 4
    2020-10-27

    擦身而过坦克2020年长安,哈佛,大,吉利博越pR0小

    胡帅康2油耗多少呢

    点评车型: 2021款博越 1.8TD 手动两驱亚运版

    3.79良好

    近日,有很多粉丝咨询吉利汽车-博越的大致情况。今天我就带来了2021款 1.8TD 手动两驱亚运版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.18万元,当地4S店报价8.88万元,目前暂时优惠大约为0.30万元,我们以此为例,需购置税8124元,车船税480元,商业险4232元,交强险950元,全款落地大约需要102586元。 【外观】 吉利博越之所以能够成功,我想和它亲和又富有饱满感的外观不无关系。线条造型没有过分夸张的元素,简单的几笔便勾勒出整台车大气感。另外,全新的动态水纹格栅样式,搭配上全新的扁平化黑色LOGO显得十分的简洁干练。车身侧面的线条圆润敦实,在侧裙位置进行了调整,取消了老款车型的镀铬装饰件,改为带有凹陷的等距装饰板。4519*1831*1694mm,轴距为2670mm,车身尺寸在同级别中处于中等水平。 【内饰】 对称式中控台增加了亮黑饰板,彰显年轻运动活力。而细节之处,仿缝线与软质材料填充点缀,视觉效果更精致,档次感在10万元价位内可以说是相当有优势的了。而且造型时尚的全新方向盘也带有很强的运动效果,同时方向盘尺寸和握感也更贴合手型。另外,中控台的按键设计的也很合理,在驾驶的时候使用起来十分的方便。 【配置】 这款车在配置上还算是比较丰富的,比如电子驻车、主副驾驶安全气囊、胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置,说实话,这个价位能够拥有这些配置,总的来说还是较为丰富的。 【空间】 可能有些朋友会担心这款车的后排空间,因为毕竟博越的“块头”并不大,好在博越的轴距并不短,达到了2670mm。我通过静态体验,博越的后排空间表现,属于同级中等水平,算不上特别优秀,但是满足日常家用是足够了。以我身高180cm坐进后排,头部余有一拳的距离,腿部余有一拳多点的距离。个人觉得,虽然空间表现虽然不是十分的优秀,但是加上了可开启全景天窗,舒适感则进一步得到了提升。 【操控】 从操控表现上面来看,转向比较轻盈,开起来也很舒服,但是缺乏一点激情,推背感不算很明显,如果作为一款日常家庭代步车来讲,确实很合适。但如果是一个激进派,吉利博越很难带给你那种爽快感。另外,这款车的底盘比较沉稳,并且能有效过滤噪音,即使是80迈以上,也能将胎噪和风噪控制的不错。 【动力】 从发动机来看,这款163马力的1.8T发动机带动博越还稍显从容,特别是配合6挡手动变速箱,在动力效率上,还算说得过去,不会小马拉大车的感觉不会特别明显。从提速上来看,起步很敏捷,在加速的中后段能够体会到源源不断的动力补给,转速在2000rpm以后加速性和动力体验会提升,在城市和高速路段都有不错的动力体验。 【舒适性】 这款车确实有不少优点,但是也有上我们不太满意的缺点。比如在过一些坑洼路段时减震偏硬,特别是后排,颠簸感还是很明显的。还有一点就是新车的气味比较明显,虽然做工比较精致,用料的质感也不错,还是希望厂家在环保用料上多下功夫,以保证驾乘者的舒适性程度。

    2021-03-30

    一休哥萝卜头我想问哈2021款手动版亚运版,跑高速12码,转速2800转是正常的吗?你们的是多少

    好人一生平安87355油老虎9个遭不住

    用户273296626895这是个托儿

    点评车型: 2020款博越 1.5TD 自动智联PRO

    3.71良好

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完吉利博越之后的一些感受,我试驾的车型是2020款 1.5TD 自动智联PRO,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率177马力,最大扭矩255牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机在中低转速下的动力响应很积极,低扭输出很充沛,油门调校比较线性,车辆起步很轻快,中途提速也十分顺畅,而且油门脚感很细腻,动力释放非常平顺,在城市道路中行驶很轻松,急加速时动力也能随叫随到。 发动机中后段的动力表现也不错,虽说没什么爆发力,但每一脚油门都能得到应有的动力反馈,油门依旧很跟脚,我们实测这台车的百公里加速时间为10.32秒,日常代步肯定够用,但车速超过100km/h之后,整体的加速能力会明显衰退,虽说高速巡航没什么问题,但超车时还是显得不够干脆,少了一些底气,这也算是小排量涡轮机的通病了。 这台三缸机对抖动的抑制很出色,除了在低速蠕行以及高挡位滑行时有一些振动外,其他时候它的表现和四缸机没有差异,而且振动也主要是通过方向盘传递给驾驶员,车内其他乘客并没有明显的感觉,整体的行驶品质还是很有保证的。 6AT变速箱尽职尽责,平顺性表现很好,动力衔接很连贯,低挡位来回切换时也没有顿挫和闯动,但急加速降挡时稍微有些拖沓,踩下油门之后不能第一时间执行降挡指令,动力释放比较滞后,对加速、超车的效率有一些影响。 油耗方面,我们驾驶这台车行驶了122公里,车上全程三名乘客,空调温度设置在23度,经过了城区拥堵、国道以及高速三种常见路况,车辆的平均时速为32km/h,共计消耗92号汽油10.61升,百公里平均油耗为8.7升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校偏舒适,质感很出色,悬架对各种程度的颠簸都能有效化解,行驶在连续起伏路面时也没有多余弹跳,底盘很扎实,厚重感也很明显,而且在紧急并线或者高速过弯时,悬架也有它硬朗的一面,对车身的侧向支撑很到位,开起来很有信心。 转向系统也比较注重舒适性,方向盘力度很轻盈,回馈阻尼很细腻,转向手感很棒,日常驾驶十分惬意,但如果从操控角度分析的话,方向盘传递给驾驶员的路感很少,指向性也比较模糊,车头的反应也不够敏捷,所以这台车并不适合激烈驾驶,轻松、舒适的驾驶氛围才是它的本质。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距2670mm,以我175cm的身高作为参考,将驾驶座调到最低之后,头部空间为一拳三指,后排腿部空间和头部空间均为一拳两指,后排的空间表现中规中矩,腿部空间在同级车型中没什么优势,不过满足日常家用也没什么问题。座椅舒适性表现很好,坐垫和靠背都很宽厚,填充物也比较软,包裹性和支撑性也都比较到位。 后备箱内部空间很规整,常规进深为900mm,能很轻松的放下20/24/28英寸三个行李箱,而且剩余空间还不小,再放几个双肩包也不成问题,装载能力可以满足大部分用户的需求,后排座椅支持4/6比例放倒,最大进深为1710mm,但放倒之后的平整度一般,装载一些外观规整的方形物体时稍有不便。 购车费用:我试驾的这台2020款 1.5TD 自动智联PRO的指导价为11.68万,目前唐山地区优惠1万元左右,裸车10.68万,购置税9167元,车船税420元,交强险950元,商业险4100元左右,上牌费500元,全款落地价格在12.19万左右。

    2021-06-26

    用户5942630969546有1.5的什么时候的车了

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    3.79良好

    2022款 吉利 博越X 1.8TD DCT智领型 【最满意】 1. 吉利博越X的应用了自家最新的能量风暴设计理念,“X”状布局让新车的前脸更有气势;而点缀其中的橙色元素让该车更具动感;车尾部分则是采用了双色设计,悬浮式车顶的设计让新车视觉层次感更强。 2. 新车的内饰设计感很强,大面积软性材质包裹其中,蓝白双拼色搭配让内饰的豪华感提升了一个档次;全液晶仪表和内嵌式中控大屏幕则是内饰的科技担当,功能丰富,显示清晰美观。 3. 1.8T发动机最大功率184马力,峰值扭矩300N.m,城市道路驾驶完全够用,搭配7速DCT变速箱无论是起步还是高速超车游刃有余,满载情况下也不会十分吃力。 4. 作为顶配车型,智领型的配置十分丰富,雨量感应式雨刷、72色车内氛围灯、12喇叭BOSE音响、前排座椅加热/通风、换挡拨片、L2级驾驶辅助等配置还是具有较强的竞争力的。 【最不满意】 1. 高速情况下噪音比较明显。 2. 后排座椅无法全平,对于后备厢空间有一定影响。 3. 2670mm的轴距略显紧凑。 【油耗】 综合油耗在9L/100km左右供参考。 【乘坐体验】 博越X有着标准的SUV身形,在前后排头部空间表现方面相对充裕;对于绝大多数乘客来说都不会显得压抑;主驾驶座椅可调整的角度很多,笔者身高185cm,对于驾驶姿势还是比较满意的;此外,前排座椅的包裹性较强。后排空间就不是那么美丽了,2670mm的轴距在同级别车型中并不优秀,后排腿部空间表现一般,如果满载情况下会稍显紧凑。 总结:吉利博越X在外观和内饰的设计方面还是十分讨喜的,作为一款销量破百万的自主品牌SUV,如果未来在轴距方面稍作延长,那么其综合产品力将会提升一个档次。

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 0
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 12022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 1
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 22022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 2
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 32022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 3
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 42022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 4
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 52022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 5
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 62022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 6
    2022-04-06

    用户1826833962683还是贯穿尾灯好看些

    Machinal1223这车真好看啊

    爱生活贝弗利9N1好看

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

    3.86良好

    吉利博越,曾经在推出时也引起了极大的轰动,其极具自主设计的外观内饰在当时也得到了很多人(包括我)的赞誉,在当时的SUV市场爆发的时代自然也取得了不错的销量,而在上市多年之后,吉利也推出了改款车型,即博越pro,而老款博越并没有停产,而是降低身位来进行错位竞争,我也在最近试到了非pro版的博越,看看这台自降身价进行竞争的车型表现如何。 试驾车是1.8t+7dct版本,首先开起来绝对动力表现一般,虽然够用,但考虑到1.8t的排量和这辆车的尺寸来说并没有很充沛的感觉,变速箱换挡整体比较慢,虽然平顺性做的还可以,但是整体换挡速度比较慢,在低档位升档时会有动力中断的感觉,而且动力响应也比较慢,踩下油门踏板之后会需要一定的反应时间才会降档,同时换挡本身的速度也比较慢,此外这台车我开的时候从仪表盘上观察会有一点轻微的动力粘滞现象(即松油后速度还会有所提升)不过体感不明显,不知道是仪表显示问题还是实际如此,总的来说,如果慢慢悠悠的开这套动力总成的表现还可以接受,如果想开快可能会觉得比较脱节。 底盘层面,考虑到级别,这台车对于小颠簸的过滤是比较到位的,车轮碾过大的坑洼时过滤的也可以,有一定的厚重感,整体也比较软,比较符合定位,不过过减速带时会有一些颤动感。隔音表现考虑到级别可以给好评,风噪路噪的抑制还不错,发动机在大的动力请求下噪音会比较的明显。转向手感整体是偏轻,随速随角度的增益也不是很明显,可能高速会有一点飘的感觉。 静态上,外观内饰设计以现在的眼光来看也还是不错的,有自己独创的风格,这点给好评,整体设计感不错,空调调整这种常用功能也留出了单独的实体按键方便操作。人机工程学方面前排对于我来说是比较好的,能调到我合适的坐姿,后排空间表现一般,不过考虑到车身尺寸也够用了,座椅靠背角度偏直而且不可调,不过同级别其他车型大多数也差不多。不过这台车的后排中间位置的安全带是少见的从顶上下来的,中间乘客可能会比较不习惯。中间地台几乎是纯平的这点不错。配置上,自动挡的博越也只有三个配置,我认为中配和高配的配置考虑到差价是比较划算的,也足够满足正常使用了。 总的来说,考虑到终端落地十万左右的价格,这台博越的表现还是有一定竞争力的,不过这台车以现在的眼光来看变速箱表现还是差点意思的,而更高的博越pro与其差价也不算很高,不知道会不会有所改善,大家可以看一下他的表现,如果有机会我也会去试试那台车看看会不会比起这台车有所改观。

    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 02021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 0
    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 12021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 1
    2021-08-31

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

    3.7良好

    后排空间一般 目前行驶不到1000公里,没其他的不满意 油耗表显8.5~9个,毕竟这么大的车呢,本人能接受。 配置还好,540影像清晰,对新手停车有很大的帮助,挺好! 11.6分期落地,该送的都送

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型 图 0
    2022-08-13

    用户5811672521562你的为啥这么便宜

    挽心大魔王我四百多公里十个油

    在夕阳下吟唱BGM垃圾博越

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    4优秀

    【驾驶感受】坐入车内,博越X的内饰并没有外观变化那么大。整体造型基本上和老款保持一致,这种“拱桥式”的仪表台在当年可是很惊艳的,但是放到2021年,在许多电动车大连屏、大旋转屏内饰的冲击下,这样的设计还是偏稳重一些。至于哪个更好,也要因人而异。好在博越X内饰加入了“深蓝色+白色或黑色+红色”撞色搭配,增加了内饰的新鲜感。与此同时,在做工用料上博越X也有一定的提升,整个中控区域均使用了软质材料进行包裹,触摸的质感相比以往的硬塑料覆盖件档次感明显拨高。此外,这个中控大屏右侧是触控式,下方保留了物理按键,主要是调节空调的。当然最关键的是,博越X搭载了吉利的银河OS系统,相比老款人机交互能力更完善,使用起来也更舒服了。作为一款SUV,空间表现是大家比较关心的部分,接下来我们就去后排实际体验一下。博越X的车长为4544mm,轴距为2670mm,根据我1.74m身高来看,博越X的后排空间不算特别充裕,但是够用。同时,博越X的座椅配色使用了双色样式的搭配,在用料上也很细腻,不亚于一些更高级别的车型,所以后排坐起来其实是挺舒服的。 【驾驶感受】博越X在动力方面依然采用1.8T+7DCT的动力组合。老实说,由于这具1.8T发动机是吉利自研的,并且这套动力总成在吉利车型上用的也比较多,所以可靠性是有保障的,但是个人认为,如果能给博越X换装一个更猛的动力总成的话,年轻消费者会更喜欢。实际开起来虽然够用,但与它动感的外观似乎不太匹配。要是你偶尔想来点激情,可能博越X会难以奉陪。

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 0
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 12022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 1
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 22022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 2
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 32022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 3
    2021-12-27

    特立独行的一个人6NAN这车有前雾灯没有

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.57分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂

    【空间表现】 同价位的新能源里空间应该算是数一数二了,也是选择这个车最主要的一点。 【续航】 提车之后总里程刚跑了不到200km,每天上下班代步而已,加上现在温度不低,续航还感觉没有太差。 【充电时间】 从20%到99%用快充桩一个小时 【智能化】 感觉不到什么智能化的东西,车机屏幕很大,但是功能性普普通通吧,语音控制识别率还好,可以连续说指令。 【最不满意】 底盘质感和噪音控制很一般,滤震效果极差。 【购车经历】 之前对比了埃安S max,几何A等几个热门车型(比亚迪直接不考虑),最终Y plus的空间和配置还是打动了我。 【提车价格】 指导价基础上优惠1.7个达不溜,还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。 【驾驶感受】 转向模糊,方向盘回正迟钝,底盘颠簸,滤震很差,过弯速度一定要慢,因为侧倾也很大,心态要好,拿它当面包车去开! 【乘坐体验】 坐垫和靠背有点硬,为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度,对大腿的承托不到位。新车味道很大,需要好好通风几天。还在空间很大,不论是头部还是腿部空间都还不错,地板也没有凸起。 开了几天下来发现有一个bug,右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去,固定不住,每次上车都要重新调一下,要不然看的角度会很别扭,不知道有没有车友跟我有一样问题的?

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃