博越空间中规中矩值得买吗_博越空间怎么样

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

3.36分“良好”

【空间】前排空间乘坐空间宽敞，我身高1米76，头部空间有近两拳的距离，后排头部空间有一拳三指的距离，腿部空间有一拳两指的距离。从空间上来说，博越PRO相比于同级别车型并没有占有优势，属于中规中矩水平。而后备箱空间倒是比较宽敞，高度为780mm，宽度1090-1380mm，进深为900-1710mm，可以放置一些大件的行李物品是不成问题的，不过也有个小缺点，就是门框和后箱地台板有一定的高度，对于矮个子的人来说上下存放物品并不是很友好。 【驾驶体验】起步阶段，变速箱反应偏慢，造成动力有一定延迟，在市区路段驾驶，易操控，但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来（20km/h以上）以后，动力延迟这个问题便不存在了，油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的，它的低扭不差，涡轮介入不突兀，正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速，转速上来后噪音也不大，就发动机的表现来说没毛病。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔，降挡速度没那么快，但已经在最大限度地保障平顺性，整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受，时速达到80km/h以下，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上，深踩油门，动力储备力依旧充沛，深踩油门可以明显感受到加速感， 【油耗】市区开空调的情况下，油耗大概一公里7毛左右，而不开空调的情况下一公里6毛左右，郊区或者国道会比较省，主要看个人的驾驶习惯以及路况而定，高速路段可以开到一公里5毛左右（本地油价5.4L左右）。个人认为博越PRO的油耗并不低，相比同级别车型，在油耗方面并没有太大的优势。

点评车型: 2020款博越 1.5TD DCT智能四驱版PRO

3.64分“良好”

被改款改“残”的车有很多，博越Pro就是其中之一。曾几何时博越刚上市可谓是叱咤风云，同级罕见敌手；但随着改款成为博越Pro并换装三缸1.5T发动机后，博越系列已经很久未能杀入过国内SUV销量榜单的前三名了。 现款博越Pro在前脸方面有一种非常不协调的感觉，进气格栅尺寸不大，内部镀铬装饰条也不够大气，两侧大灯组虽然进行了熏黑处理，但造型同样略显小气，这么多因素结合在一起之后，博越Pro的下包围就有了一种喧宾夺主的感觉，整体视觉风格过于杂乱。 内饰方面同样是如此，虽然全液晶仪表盘、电子档把、三幅式多功能方向盘以及大尺寸的内嵌式中控屏让新车内饰的科技感表现出色。但在中控屏部分设计师使用的线条过多，让中控台部分也有了一种杂乱无章的感觉，视觉效果并不算精致，至少相比同级别车型来讲没有任何优势可言。 动力方面，三缸1.5T发动机虽然参数表现出色，实测百公里油耗在9个左右也能接受，但怠速状态下抖动的情况是无解的，而且后期稳定性也是个疑问，这是很多用户望而却步的原因。 当然，博越Pro也并非全无亮点可言，比如NVH性能表现就不错，胎噪和风噪传递到车内并不多，在同级别来看表现属于中上等。另外配置方面提供的比较丰富，达到了这个级别的国产车该有的水准，甚至还有所超越。悬架调教偏软，座椅相对也比较柔软，乘坐舒适感比较强。 如果对三缸不太感冒的话，博越Pro毫无疑问是值得购买。另外博越也提供有1.8T发动机车型可选，虽然油耗相对要高一些，但至少不会有三缸抖动的问题，比1.5T版更值得考虑。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.5分“优秀”

【购车经历】 这年头大街小巷哪都是车，自己看着也想整一辆，然后开始在懂车帝看车型，价格在十五以内，日系车不考虑，无法接受当年小鬼子对中国的迫害，后来把目光放进国产车里，自己比较钟意SUV因为视野开阔，看的远比较舒服，几款车型对比后唯独对博越Pro有好感，外观感觉挺好看，内饰也看着顺眼，关于外观这方面，每个人眼光不同，这点就说这么多，当时比较着急，到家之后第二天就去看车，第三天就开回家了? 【油耗】 油耗这方面主要看个人驾驶习惯以及路况，市区高点高速低点，当初买这车有人劝我说油耗高，我喜欢这款车就没在意油耗，毕竟车重1.7吨了 市区行驶八九个多油吧， 夏天开空调的话油耗会增加点，可以接受的，最近一段时间一直跑快速路油耗拉到6.8 【动力表现】 三种驾驶模式，分别是经济，舒适，运动，平时市区用经济，跑高速用舒适运动模式还没用过经济模式省油点但是动力反应稍迟钝一点，舒适模式动力随叫随到，超车特别轻松，推背感也很强 【驾驶感受】 开着还可以主要有一点就是速度快一点过弯会有侧倾，，这点自己得注意过小弯的时候最好慢点，过减速带底盘调教偏舒适，总体还不错，也没给我掉过链子，啥毛病都没有，自己开车有时候虽然莽撞，但是很稳，安全驾驶还是重要，大家不要学我有时候爱和别人崩一下，这样不好? 【保养】 由于车开的距离比较短三个月的时候才2000多公里，现在8000公里还没做二保，准备九千到一万公里去做二保 【提车价格】 去年八月份提的智尊Pro，当时算完落地价15万多将近16万了自己感觉高了，后来磨了磨，分期落地贷款两年下来147000。当时自己心里的价格是十五万以内，今年倒好便宜了好多，真是越早越贵，不过早买早享受了，当时就简单送了脚垫，还有车膜，后来自己加点钱贴了好一点的， 【空间表现】 空间在紧凑级里面算中等吧，有比它大的有比它小的，也完全够用了 后排坐好腿部空间还有一圈多的位置，如果想多拉东西就把后排座椅放倒，不过那样就坐不了那么多人了，还有一点就是座椅太短，在长一点把腿部多拖一起一点更好，其他的也没什么了， 【销售态度】 当时买车去的时候销售很热情一直介绍，水果饼干饮料都有，感觉很不错，走的时候销售开车把我们送到高铁站，第二天来的时候又去高铁站接我们到4S店后来开车回家之后销售还问了问到家了吗，感觉不错?

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.07分“优秀”

【购车】 我是一个刚刚毕业两年的打工人，上大学的时候家里给买了一辆大众朗行1.6排量的，想着有个代步车就可以了，没有大毛病的开了六年，现在有一些其他的用车需求，就考虑换一个suv。受家里人影响，开始完全没有考虑国产车，去看了途观、crv等合资车，后因价格问题开始转眼国产车，也失去了家里的支持，预算直接减半?。我把公司里能找到的国产suv都借了个遍，h6、75p、油腻、瑞虎、博越，也跑去把这几个4s店的茶都喝了一遍，最后选择了博越pro 【价格】 我全款12万落地开走，没有分期，置换补贴4000，裸车10.7，坐标河南省平顶山。其实你们不用私聊我问我砍价技巧的，各地的优惠政策都不太一样，有一些车友还让我推荐一下我买车的店，我没有在4s店买，4s给我的最后价格是12.2落地，还得是分期，我自己去二网敲定落地一口价11.7，后来因为其他问题，最终12落地。车是在4s店取的，今年六月份下生产线的新车不是库存车！ 【外观】 其实我并没有觉得有很运动，相反我觉得还挺稳重的，但是又不显得呆板。 【动力及操控】 1.8t说实话真的够了，这车有1.7吨，就是开着空调，0到120随踩随有，还想啥呢，不过油门有点延迟，开始还以为是我的错觉，最近经常跑山才发现是真的有半秒不到的延迟，不知道是哪方面的问题，毕竟我也不是搞汽修的，对车基本没啥研究，本来也就是一个工具车，偶尔几个朋友一起跑跑山，挺好的。变速箱换挡积极没有顿挫，但是在上陡坡的时候，二档有时候会掉一档，导致突然一个加速，虽然不快，但是不怕一万就怕万一。悬挂调教偏软，低速就不说了，稍微带点速度过弯，整体车身侧倾幅度有点大，但不至于侧翻，放心开就行了，这车70码躲避都不会翻（路遇紧急情况，亲测）证明底盘调教是真的好。方向盘指向挺精准的，没有虚位，舒适模式下方向盘在75码速度后才会收紧，运动模式40码开始收紧，相比家里另外两辆德系车来说，收紧动作靠后，我也不知道这是好还是不好（奥迪q5，宝马530） 【内饰】 整体中规中矩，行驶操作也方便，对这方面也不是太在乎，主要就是我个人喜欢内嵌式的中控，独立摆放式虽然节省空间也更美观吧，但是我总觉得是汽配城后加装的（个人观点，嘻嘻）能设计的带一个车载烟灰缸就会更好了，空调口放的烟灰缸很不方便。这车的隔音是真的强，20万以下没有对手，我喜欢开车，前前后后开过上百辆不同品牌的车，我觉得我的评价挺客观的。 【配置】 国产车出了名的配置高，这价格在合资车里最多买一个车架。准备买智联的朋友们，我强烈推荐预算充足的情况下，能上智慧就上，不为别的，就一个led大灯都够了，更何况还有360全景，这车的360比q5的清晰太多了，并且视角也要开阔许多。这里要吐槽一个点，2020款pro全系减配副驾手套箱阻尼，我不懂为什么，三四十块钱的东西还得我自己买自己装，如果是为了减成本，不如直接把手套箱给取消得了。希望后续可以更新硬件，香氛系统，我觉得星瑞的挺好用的。 【油耗】 现在3400公里整，没有首保，市区8到9（最高13），高速6到7（最低4.5）我觉得同级别中挺好的。下面放的图是因为最近经常暴力驾驶去跑山路，把平均油耗给搞上去了，不要误会了谢谢。 【空间】 我只能说刚好够用吧，我175身高，驾驶位有一些窄，并且座椅有点短，腿部支撑不够，长途会累，这一款腰部也没有可调节支撑，反正超过300公里的车程我是不会开这辆车。至于其他座位的情况，我买来就没有坐过，我没有发言权。 总的来说，还是有很多细节需要加强。我也看到了博越x的信息，希望可以更多的采纳已经购车的人的意见，让后续买车的朋友能有更完美的体验，而不是只换个前脸，其他基本不变，我也相信吉利有能力做的更好，毕竟买车图个吉利嘛

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

3.86分“良好”

【提车价格】19年12月中旬买的，落地11.7万的样子，当时优惠力度还比较大，对比了GS4，长安CS75Plus，还是选择了这个。 【空间表现】整体空间还算可以，一家人坐也不显拥挤，我身高178，调好位置，后排还很宽敞，我爸妈爷爷都说坐着舒服，不压抑。缺点是车内的储物空间太小，放不了什么东西。 【动力表现】1.8T的动力还是很给力的，随踩随有，动力很充沛，高速超车也是一脚油就超了。我一直都是标准模式，ECO试过一两次就再没用过。 【油耗】我开车喜欢地板油，等速度上去了再稳住，所以油耗偏高。市区10个往上，老家路况8个多的样子，在市区，加三十七八升油就能跑个三百五六十公里吧。 车子买了也有三年了，跑了三万多点，，也就上下班开开。整体还是很满意的，没有大问题，只要正常保养就行。小毛病当然有，异响比较多，现在掉头或者停车的时候，就有嘎达嘎达的声音，天窗就是个纱，风一吹就响。胎噪风噪我个人还能接受，我一般上车就放歌了。 车子还是很不错的，三年时间没出过问题，路上很放心。就是油耗偏高，现在油价不像我买车的时候，五块多六块多一升，现在养车成本更高了。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版

3.89分“良好”

车子还不错，但燃油经济性真心一般，冬季市区12个油左右，夏季要好一些；外观比较经典，简洁大气，七速双离合变速器表现不错，没感觉出明显的顿挫感，除了后备箱空间有点小，座舱空间还可以，毕竟轴距摆在那，想当年博越刚上市的时候也是心中的白月光呢，油价越来越高，再换车得考虑的上插混了。 发动机有时在刚启动和怠速时有类似拖拉机打皮带的声音，去4s店没确定是什么毛病。主驾的座椅💺上的安全带插槽松动🈶吱吱的声音；后排左侧座椅放倒的固定铁质卡扣有时会有哒哒的晃荡声音，缠了一圈电工胶布，完美解决。冬季走非铺装路面时，车子内饰偶尔会有异响，仪表台和后排不确定具体位置。 与pro版相比，天窗面积稍小，后备箱没有pro版规整，车机从来没有更新过，四儿子店坚称厂家从未推送过更新包，有些设置在软件层面被屏蔽了，只有一款内置的听歌软件，一个高德地图，其他都是摆设，没有任何扩展性可言，但车机流畅度不错，开机速度还可以，几乎没怎么死机过，音响效果一般吧，六个还是八个喇叭来着，没有低音炮。 大灯亮度一般，高度可调，有前后雾灯，自动大灯反应灵敏很不错。 副驾座椅💺高度不可调节，坐姿很高，主驾电动调节，调到最低后感觉座椅还是高（pro版也是坐姿偏高），本人身高183cm，坐后排不顶腿，后排空间尚可。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

4分“优秀”

吉利博越的外观设计风格比较时尚大气，在自主品牌中算的上是SUV造型里的佼佼者，由于吉利收购了沃尔沃，已经有了比较先进技术做支撑。其车身上下双层腰线设计充满力量感和爆发力，鹰眼式的LED大灯以及动态水纹格栅更是彰显运动贵族气息。 内饰方面并没有采用繁琐且华而不实的设计，简约时尚设计是提升整体质感的主要原因，GKUI 19智能生态系统将人机交互体验感上升到极致，全液晶大仪表盘可根据驾驶模式调整色调，双温区自动空调位于换挡杆的前身，使得操作更为便利，触感更是丝滑细腻，整车内饰无一不在表现只有高档车才具有的细节，真正阐述了什么叫做简约而不简单，产品力值得肯定。 动力方面，在十万左右的价位就搭载了1.8T引擎动力和7速双离合变速箱，可以看出博越这款车在性能上对用户满满的诚意。DCT7速双离合变速箱驾驶感受还是以平顺为主，同时又对油门的响应速度有着更为积极的调教，不过在低速的时候，变速箱还是略有顿挫感。 缺点：这款车在配置方面固然充沛，但相较于老款来说，性价比其实一般，首先全景天窗还得花钱选配，同时还减配了真皮方向盘、前泊车雷达、空气净化系统、四门车窗一键升降等等，但是配置减少了却没有降低价格，除开中控大屏外，性价比方面确实不如老款。 空间方面相比同级SUV只能算是中等水平，前后排的空间并不是很充裕，总车长4519mm，轴距不到2700mm，虽说能够满足日常家用需求，但确实说不上大空间。这款车的隔音效果其实是比较容易被人诟病的，隔音效果在同级别的车里确实算不上舒适，风噪比较明显。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.93分“优秀”

一个吉利博越pro车主的用车感想 一直想和大家分享一下我的用车感受，最近有点忙在一个心一直静不下来，这两天中午有点功夫，我坐在冬天的暖阳下回想着一年多的用车感受分享给大家。 我以前是一辆比亚迪f0,我的小f陪我风风雨雨十年，不管是动力还是空间都已经不适合我用了，于是我和老婆商量换一辆大一点的车，经过多方对比最后买了一辆钛品灰色的吉利博越pro智联版手续办完手续11万多一点，不管是驾乘体验还是空间感受都很适合家用，更是很适合我这一个工薪阶层心里价位，现在已经开了一年多了让我来跟大家分享一下我这一年多的感受。 外观我的感受是第一感觉中规中矩的，仔细看前脸偏运动，侧面看起来挺沉稳，最不喜欢的就是后屁股，老感觉那不协调，最漂亮的就是站在车前四十五度看过去。 内饰和配饰用料还挺良心，新车的时候基本没有啥异味，全系座椅皮革包裹，方向盘也是皮革包裹的省了回来加装方向盘套，仪表台和门内装饰都是软包还有仿皮革的装饰物看起来比塑料的有感觉多了。车子配的电子档杆下面是空的可以放东西，电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、自动大灯，一键启动定速巡航，多功能方向盘等等功能，两块液晶显示屏，还赠送五年的免费流量，人机工效的识别度有时不是很好。美中不足的是只有主驾是电动座椅调节副驾是手动调节，所以感觉舒适性一般。 油耗，我用车频率不是很高买了一年多了只跑了刚过八千公里，跑的县道多一点，县道油耗就是七个左右，在市区里正常情况跑就是十个左右的油耗，拥堵路段的话基本就是十一个多点，油耗这方面我是能接受的毕竟1.79吨的车1.8t的排量，夏天开空调超车加速还是很给力的。 车内隔音效果挺好。冬季凉车启动能听见发动机的声音，热车后基本上就听不见了，在就是车子在换挡的时候几乎没有顿挫感，车内挺宽敞的三个人坐在后面也感觉不到挤，后面的地板也是纯平的要不然中间的人坐久了肯定不舒服。总体来说我对吉利博越pro还是很满意以前就是我的用车感受写出来和大家分享一下。

点评车型: 2020款博越 1.5TD DCT智能四驱版PRO

3.71分“良好”

很多人印象中博越应该是那种大气稳重的设计，但这款博越PRO却让人眼前一亮，新车在外观上增加了很多年轻化元素，虽然没有改变沉稳的个性，新车也能得到年轻人的青睐了，外形方面老少通吃。前脸还是我们熟悉的水纹涟漪格栅，灯组依旧凶悍，底部是三段式进气口设计，引擎盖上隆起四条筋线，很是硬朗。侧面腰线很突出，搭配密辐式轮毂，运动方面表现不错，车尾也没有太多亮点，依旧是敦实的设计风格，尾灯中间加入了镀铬饰条连接，底部有双边单出尾排设计。 内饰，博越这款车给人的感觉还是偏向于传统，没有太多突出的设计，符合大众审美，该有的时尚型配置都有，比如电子档杆、三辐式多功能方向盘、钢琴按键等等，科技方面的表现也很优秀，这款车搭载了12.3英寸液晶仪表，中控屏尺寸也是12.3英寸，功能上达到了L2级别驾驶辅助，科技味十足，座椅也是皮质材料，整体内饰档次感很好。 来看下空间，这款车轴距为2670mm，和同级相比表现中规中矩，身高一米七五测试这款车，前排调节舒适情况下，头部还有近两拳距离，后排仅剩下一拳多，腿部空间很优秀，接近两拳，乘用水平属于中等水平，日常家用足够。皮质座椅填充饱满，对腿部的支撑很好，舒适度也很优秀。 动力方面，虽然搭载的是1.5T三缸机，但这款车加入了48V轻混系统，搭配七速湿式双离合变速箱，整体的表现还不错，起步阶段动力充裕，高速中段加速有力量，后段上坡稍显不足，换挡比较平顺，平时感觉不到顿挫感，而且这款车油耗不高，养车不会花费太多钱。 缺点：1.博越本身的底盘比较高，虽然说能保证一个更好的通过性 ，但底盘支撑性也要略微差一些， 尤其是在平时过弯幅度比较大的时候，能明显的感觉到车子本身并不是很稳，包括在高速上变道也是有同样的感觉，心里面总是感觉不太踏实。2.要说配置不错吧，有一点我也想要吐槽，那就是语音系统，语言辨别能力还不太高，还是我说话不标准，有时候听不懂我发出的指令，开个导航都能错，还是得自己手动操作。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱标准型

3.86分“良好”

说说吉利博越怎么样？我也做了四年的试驾了，从我自己的观点说说吉利博越，这台车可以说是吉利的支柱性车型。要说吉利SUV哪一台车的销量比较大肯定就是博越了，外观方面这台车肌肉感满满，不论你是男女老少开这台车它的颜值好像都很符合你的年龄段，内饰方面都采用的是软质材料，质感也很不错，而且内饰设计层次感也很强。空间方面就算你是二胎家庭也是完全可以的，不论是前后排的乘坐空间还是后备箱的空间家用绰绰有余了。操控方面在正常行驶过程中变速箱有轻微的顿挫感，因为它采用的是双离合变速箱，再者就是博越的减震行程会大一点，所以在转弯的时候侧倾会显得比较明显，舒适性主要靠的就是底盘的调教了，低速转态会显的略硬一些，速度加起来以后就好了。家用需要注意的就是它的油耗，虽然动力强劲但是别忘了这台车的排量是1.8T，城市拥堵路面走走停停百公里10升左右的油耗。其他方面这台车还是非常不错的。值得推荐的一台车。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

3.7分“良好”

整体来说很不错。 外观很年轻很运动 内饰很好看，尤其是钢琴按键的设计棒极了。 配置嘛选了个次顶配副驾驶没有电动调节，很后悔没买顶配。（对于次顶配的配置来说有点少） 空间中规中矩，（主驾驶个子太高会有点局限性）主驾驶位上车时也有点局限性，可能是我胖的原因 驾驶感受可以说是很棒，（本人也开过很多款车才会这么说）本人也总是开这款车跑乡村道路感觉很棒，当然如果开高速的话加上辅助驾驶那更没得说了，棒。（最后希望各位车主要爱屋及乌哦好好爱惜我们的车哦。毕竟车无完车嘛。）

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.71分“良好”

【动力表现】 新手司机，对于动力的要求一般。动力整体感觉不算拉胯，红绿灯起步时速度较快，并且也没有特别往前冲的感觉，可能是我要求比较低的缘故。 【乘坐体验】 城市家用SUV，空间中规中矩，乘坐感觉是比较舒适的。不过车展上感受到星越L的座椅之后，对比之下就感觉博越座椅没那么舒服了。没有对比就没有差距啊。 【驾驶感受】 目前驾驶感受不错。开的比较平顺，平时市区时速没有超过80过，还没上过高速。以后慢慢琢磨体会吧，现在还没达到老司机的程度。 【最满意】 外观说得过去，车头进气口的回形样式一开始看不惯，后来也看习惯了。内饰比较好，谈不上豪华，但是很精致不粗糙。配置丰富是最满意的一点，配备360全景和前后雷达是对新手很友好的。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

4分“优秀”

【空间表现】 空间方面不算大也不算小中规中矩吧，家用也差不多了。 【油耗】 油耗最开始的时候跑高速跑的多的时候平均油耗跑过6.7，后面回老家经常跑山路现在的油耗都是11.2了。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.86分“优秀”

满意 博越RPO1.8T涡轮增压，智领自适应巡航 360℃全景影像，自动刹车系统。 媳妇开车的好帮手。让我放心。 不开心 磨合期时早上总是感觉要起来热几分钟车。才能走起来。不像其他车俩。踩油门始终感觉不怎么走。刚开始不适应感觉不舒服。还每次手机远程点火热车。提前过了磨合期后换全合成机油现在没有这种问题了。 手机APP有bug始终感觉不灵敏。有时候车俩放置几天没动会突然发消息提醒车门没关。害的我感觉喊媳妇过去看看。 车俩系统APP没有什么用呀。不更新可玩性能少 蓝牙连接偶尔会自己断开或无音乐。 高德地图版本能不能更新一下呀 高德地图版本能不能更新一下呀 高德地图版本能不能更新一下呀 提这辆车完全是出乎意料，最开始因为以前开过1.5T，1.6T的车俩。自驾游行驶山路时总感觉动力不足。总想买个2.0T的。比较中意哈弗F72.0四驱。但是最后还是买了这个车。最后媳妇不干。成都地区还是平路比较多。没有什么必要。哎。买的还是想给媳妇代步用的。加上去年小宝贝刚出生。想给家人最好最安全的 空间基本够用。每次小家伙出门搬家一大堆。也可能一般就我们一家三口出门。媳妇开车我都能翘二郎腿 配合智领导航感觉想到不错 但是说有自动跟车功能。貌似前车停了以后就不会自己跟了。感觉不是那么的好。 腿了。

点评车型: 2021款博越 1.8TD 手动两驱亚运版

3.57分“良好”

看评分就知道了，总体还行，油耗偏高，底盘防护一般。空间够用，就是全车一个usb接口，不知道为什么，我安了个分线器，插上u盘，每次重启车都得重新插u盘才能读取出来，很头疼，起初以为是分线器的原因，买了5个还是不行，每次开车都得重插，实在是不听音乐不会开车，多年的习惯。 【最不满意】 usb就有一个 底盘防护不好，排气筒油箱老是怕被磕到。