这部2016款吉利博越1.8T自动智尊型,购于2016年8月份,是博越上市首年的车型,当时一车难求,我等了93天才成功提车,到目前行驶57000公里,平均油耗9.1L/100Km,由于是博越最老的一批车型,所以会有很多不如人意的地方,当然不可否认博越也有很多优点,下面我详细论述:
1、外观:博越上市时引起了不小的轰动,当时被冠以最美国产SUV的称号,以至于后来很多车企都争相模仿博越的外观。这点应该毋容置疑。家族式的水滴涟漪前格栅太有辨识度了,流畅的腰线,隐藏式C柱,悬浮式车顶,在2016年确实是一注清流!
2、内饰:做工精致,仪表台上方的面板也是软质的,相比某些只会用硬塑料的某众来说厚道不少,液晶仪表盘亮度可调节,10英寸中控触摸屏能显示的信息相当丰富,关键是多功能语音交互系统:一句“你好,博越”就可以告诉车机任何你想要做的事,实在是科幻。纳帕真皮座椅包裹性很好,坐进去感觉很舒服。
3、动力:这是值得吐槽的地方,虽说搭载的1.8T发动机是仿大众EA888,到弱鸡的变速箱让起步变得异常的慢,而且最早一批变速箱也是故障频出,伤了很多车主的心,后来博越更换了别家的变速箱才解决了以上问题,后来的车主享受到了这个福利,但好车主却只能干瞪眼。
4、空间:作为一款紧凑型SUV,博越的空间不是很宽敞,但是也不局促,储物空间虽然不多,但是中央扶手箱、手套箱、车门储物盒都足够用,扶手箱前面的空间有两个水杯架,关上水杯架的盖子还可以放手机之类的,够用了。乘坐空间:后排中央凸起只有1厘米左右,不像有的车动辄就十几厘米的凸起,太难受,后排座椅够长,坐进去不局促,头部空间也充裕!
5、购买建议:我这款两驱顶配当时裸车14.88万,由于是第一批车,所以没有优惠,厂家6000元补贴,到手价14.28万,博越的配置这个价格当时是很厚道的价格了,这个价格买合资车的只能买到丐版,但是博越的配置就能秒他们合资车了。总之,博越配置高,安全性好,外观内饰都可圈可点,很值了!
凭轩生水:兄弟我也是这个款,和你购买时间,里程都几乎一样,很有感情,开的很好,前几天刚卖,换的坦克300,博越是好车
曾经68310:电池太差
爱新觉罗炫烨哥:同款智尊版的,14.88没有什么问题油耗8.5
十一本来打算出去游玩的,结果旧车有点问题送去修,出游也耽搁了,打算再买辆车代步。平常都是跑跑工地,用车环境不理想,就想着省点,预算不多十万加。
在本地汽车城看了看,小地方4s店不多,现车也不多。看过马自达cx3,空间确实和旧车老马三一样太小了,放弃了。然后是h6,可能是缺芯片,第三代苍蝇肉优惠,销售也很拽,谈不下来。最后看了看吉利,以前对博越印象还不错,内饰比较顺眼,试驾动力也挺符合要求,油耗并不是很在意,毕竟骑车更省油。本来想看看pro,pro停产也没车,连试驾车都只有亚运版,x还没上,只有亚运版。懒得折腾了,谈好价格,准备提车。
佛系开车6年多,但还是有一些惊喜,隔音不错,动力也能满足要求,最主要内饰看着比试驾时候很顺眼,可能因为是自己的。内部空间一家三口绰绰有余。暂时还没碰到小毛病,油耗马马虎虎,综合8.4。
缺点也有,过高减速带和大点的坑,地盘滤震不太干脆。杂物箱的阻尼都减配了,原来安装卡口还在。有点意外😯
翻身农奴609:兄弟 你仪表盘的时速表是怎么调出来的啊?我找半天找不到,我的仪表只显示转速,时速是数字显示a
用户7879423418307:多少米买的呀,我去买就给优惠3000,死活不降了
张冰与:是不是吉利的矩阵减震都不行啊,我在别的圈也说减震不好
粉丝最近购买的这台吉利博越 2021款 百万款 1.8TD DCT 两驱豪华型,我开了整整一天我简单给大家做个分享,首先说一下给我印象最深刻的几点吧。第一点动力匹配特别平顺。另外一点就是底盘滤振性表现极好,无论是市区代步还是走烂路,这套底盘都处理的很细腻,车身姿态也特别稳健,而且这套底盘厚重感也特别好,上了高速给人感觉特别有安全感很稳。
【静态】
博越PRO的车身尺寸分别为:车身长度4519mm,车身宽度1831mm,车身高度1694mm,轴距为2670mm。内饰部分属于耐看型,首先中控台上方采用软质才料包裹,往下仪表台部分采用一块7英寸的全液晶仪表与之搭配是皮质包裹的方向盘,整体握感特别细腻。中间是一块10.25英寸的中控大屏只能用中规中矩形容,缺乏科技感。座椅采用仿皮材质,虽然是仿皮但是整体舒适性不错,填充特别厚实。把前排座椅调整到适合香哥的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),我们来一起看一下后排空间表现如何,首先腿部空间1拳3指,头部空间1拳,和同级别车型相比毫无优势可言。
【动态】
博越PRO搭载着一台1.8T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速器,最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩300N.m。实测0-100km/h加速时间为9.52s,绝对动力倒是没问题,但是调教太佛系,让你开着感觉根本就不像是匹配一台双离合变速器的车,不会给你那种连续将两挡,突然有很好的动力爆发那种推背感。好像整车每个部件都向着一个中心靠拢那就是平顺,极致的平顺。这个调教可能会让一部分中年人特别喜欢吧?接下来说一下底盘方面的表现,底盘同级别最舒适没有之一,特别是走这种非铺装路面,底盘特别扎实有韧劲,车身姿态特别稳健而且富有厚重感,对于经常走烂路,或者是郊区路况不太好的路段用车,甚至跑工地的这部分人群来说,应该算是福音了。但是燃油经济性方面表现就不是特别好了,太原市内代步居然开出11L/100km的油耗来,属实油耗有点高。保养层面,这台车保养周期为首保5000km之后为每7500km保养一次,小保养一次的费用在650元。
【总结】
文章开头部分说了优点,那么接下来就该说缺点了,首先就是油耗偏高,其次是空间偏小,最后就是指向性模糊没什么操控性。
用户9642155834206:能不能做做功课再写,百万款和pro是两个车型,前面写百万款,后面的信息又是pro
Hangover6135:到底是pro还是百万款
恶作剧288:这个车型多少能落地?
老婆刚生完孩子不久,偶尔会回娘家,大包小包的一堆,每次挤班车都非常难受。于是,和老婆商量买一辆车,本来看中大众探影,不过因为空间太小被PASS了,后来邻居家买了一台博越,我和老婆都是试乘试驾了,觉得可以满足我们的需求,直接入手了一台。目前行驶了2万公里,没有任何小故障,个人比较满意。下面我就说说用车后的感受吧。
【购车费用】厂商给出的指导价是10.08万,优惠1万,裸车价是9.08万,加上购置税8000元,以及车船税420,上牌费1000,交强险 商业险6000元,落地价是10万6左右,我是全款买车,所以也省去了一小部分必要的花费。
【外观】博越立体感很强,整体车身设计较为硬派,延续吉利经典的家族式设计风格,四边形组成的中网搭配熏黑式格栅,同时融合两侧犀利的前大灯,辨识度很高。下方采用造型独特的进气槽以及雾灯设计,营造出十分年轻动感的视觉冲击感。车身侧面腰线粗犷,笔直的线条从车头一直贯穿至车尾,搭配悬浮式车顶设计,质感非常不错。车尾设计简洁但不简单,运用诸多时尚的线条勾勒,层次感鲜明,尾灯与前大灯相呼应,进一步提升整车的档次感。
【空间】车身尺寸分别为4519*1831*1694mm,车内空间宽敞,我身高1米78乘坐于副驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部有较大的活动空间。来到后排,腿部空间有将近两拳左右,老婆抱着孩子坐在后排也不会显得拥挤。同时,后备箱容积宽大,放置尿包、奶粉,以及日常用品,还剩下很大的储物空间,足够我们一家三口使用了。最让我满意的是后排座椅可支持放倒,之前岳父买了一台洗衣机,直接把座椅放倒之后足够放置一台洗衣机,并且旁边还可以坐人。
【动力】搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【悬架】采用的是前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架,在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致,在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。
总的来说,博越各方面表现还算不错,并且我对车辆的要求不是很高,我觉得博越性价比挺好的,是一款值得推荐的家用车型。
【最不满意】
感觉配置有点低,起步感觉有点肉,而且说的流量不限其实也就十个G
【驾驶感受】
第一辆车,感觉还行
【亮点配置】
昨天刚提车,目前没有发现
【油耗】
油耗九个左右,感觉还行,毕竟车摆在那呢不可能不费油,买了车就不能怕费油
【动力表现】
除了起步有点肉,其他没有发现,我只开了十几公里,而且城市道路也没有开的很快,最多也就五十多码
【提车价格】
提车价格感觉有点偏高,十三万落地智慧,其实十二万八应该也能落地,只是其他四儿子店有点偏远所以就没有到别的地方砍价了
【空间表现】
空间的话个人感觉有点小了,4544的车还是有点小了,有点后悔
【购车经历】
谈了很久才拿到车,还是熟人,不过别人都说价格高了
【维修成本】
四年八次保养,三个月做首保,维修成本布吉岛
用户2830195884012:12.5落地,12.19订的车
成熟河流jdW:同款,我13.7落地到哪说理去
无可匹敌得饭量:不舍得给油什么车都肉空间说实话中规中矩,定位是紧凑型suv难道想要中型SUV的空间吗,缺点就不说了一大堆,这个价格算还可以接受的
博越这款车还是不错的,提完车跑了趟济南后来又跑了内蒙,一直开到现在,除了换了块电瓶(四年了也改换了)没有出现过任何毛病,除了油耗有点高,跑长途还是可以的7个左右,市区高点,估计别的车也差不多。车的自重在那里,小两吨的家伙费点油还是可以理解的,开车就别怕费油,舒适性个人认为挺好,每次出去玩都没觉得累。空间性小了点,后背箱在大点就好了。当初也是看了好多家不知怎么的就到了吉利,开始只是看看,越看越觉得不错,想试驾没带驾驶证,就找来附近的朋友帮忙,他也说不错,老婆,孩子也是相中了,最后决定就它了,当时没有黑色,就白色的,从看吉利到买没用三个小时,后来老看有人说博越这不好那不好,后悔的。个人感觉这车还可以。支持国产。
开起来车有点肉肉的,1.8t动力还是可以的,运动模式动力很足,车子油耗综合8到10吧,空间有点小,啥车有点肉,综合评分还可以吧12万多落地智联版pro
番茄581022411663869:我觉得不肉呀,平常开标准模式一点都不肉,省油模式肯定肉呀!
性价比还行,但不是很高;外观和内饰比较精致时尚;除了显示屏系统的复杂性和后排的多功能比较寒掺之外,其他的还不错;后背储物箱,空间真心不高,车尾台面有点高,搬一些比较重的物件行李来说可能比较吃力。如果没有特别的动力要求,综合考虑吉利博越这台国产车完全可以匹敌同级别的合资车