哈弗H6动力中规中矩值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 一直使用标准模式，动力不错，经济模式变速箱有点拖拉，加速不够干脆，没有试过运动模式。起步急加速，油门深踩，有轻微顿挫，可以接受。 【油耗】 杭州市区平均速度15km/h,油耗13个。高速地图车速120时，车速表显示130出头，油耗8-9之间，时速80，油耗7个差不多。在合理范围内 【提车价格】 置换补贴4000，裸车价126900，装潢优惠价800。全款没有其他赠送。 【最满意】 动力，空间很满意，后排3个成人不挤，开空调上坡加速很从容。 【空间表现】 后排3个成年人不挤，中间座位也不会特别难受 【最不满意】 后排靠背不能调，快速并线的时候，侧倾有点大。拐弯的时候辅助系统容易让人产生误解，既然有这个功能，关掉又不甘心。 目前行驶1000㎞，挺满意

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.61分“良好”

1.5顶配，外观符合我的审美，配置绝对够用，家用个人感觉性价比最高的了，油耗也是可以承受的范围内，最低高架的时候6.6，综合夏天9.6左右。动力够用。空间够用，我在工地干活可以带不少工具，材料。 总结：一款各方面都兼顾的车，实用性高，比较满意。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.93分“优秀”

【购车经历】 我是七月份就准备买车了，同级别的车也看了不少，像长安的cs75puls、奇瑞瑞虎8p、吉利博越，但最后还是选择了哈弗H6。因为综合下来确实哈弗H6更好，因为配置高，悬浮式的大屏，自动大灯自动雨刷、自动驻车、电子手刹、自适应巡航、智能辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、远程控制、还有很多实用配置，可以语音操控很多，自带WIFI热点，启动车辆就能用，三年免费，这个就很惊艳了。一共去了三家4s店，价格相差不大，1.5tMax版的落地基本上都要14个w了，比我预期的要贵，看他们的车主成交价也没怎么高啊，但是好像没有杭州的车主成交价，还可能我上不了杭州牌，只能上宁波的牌要3500元，应该就贵在这里了吧。最后软磨硬泡地跟销售谈了几天，终于以138000落地了，还送了首保和行车记录仪全车贴膜。价格上面也算是比较满意了。 【驾驶感受】 总体来说还不错，动力也足够，就是起步的时候有轻微的顿挫感，可能这就是双离合的弊端吧，但是影响不大，还是就是起步时，踩油门有一点点延迟的感觉，这是比较不好的感受，但是也就那1秒钟左右的样子，问题也不大，可能没有开运动模式，除了起步开的过程中是没有任何不好的感觉，不管是超车还是爬坡都没问题。座椅是很舒服的，我一个人开去自驾游，一开就是四五个小时也不会感觉有不适感。 【油耗】 刚开始看到最多人喷的就是这车的油耗了，因为可能没有其他方面可以喷了，喷子也是要赚钱的嘛，第三代的油耗早就下降了很多。我买之前预期的油耗是10个左右，实际上还不到，最低开到6.8个油，那可能是我不喜欢暴力驾驶，而且是开的国道没什么车，匀速比较省油。在市区油耗在8—9个，也很满意了，毕竟这么大的车。 【空间表现】 空间上面可以说是很完美了，超大的后备箱，后排座椅也是很充足，放倒就能当床。前排的中央扶手箱也很大，储物空间没的说。 总体来说我对这辆车很满意，十几年的销冠不是浪得虚名，这也是我人生中的第一辆车，不管别人怎么说，我是很满意，我不能花自己的钱去满足别人吧，而且我也发现喷子们无处不在，除了劳斯莱斯和布加迪没人喷基本上什么车都有人说这不好那不好的。十几万不可能买到十全十美的车，关键是自己喜欢就好，锁车后愿意去看它一眼再看一眼就足够了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.71分“良好”

购车刚好两周，说说我的一些看法吧。 刚开始可能是驾驶习惯不好油耗比较高。 第二箱油开始油耗慢慢降下来了，市区在8个左右。动力也足够，专门跑了一次长途，路程往返大概600公里，只要肯给油动力绝对能跟的上。 外观很大气，不像黑色的车那么显脏。空间也够大，后排三个人也不拥挤。现在个人唯一不足的是启动车辆后车机系统开机较慢，也没有自动记忆功能，每次启动车辆都需要自己动手去设置，同时自主设置过程比较繁琐，尽量不要在行车过程中操作，汽车制冷效果可以，就是刚开始启动制冷的时候会有一些异味，可能是新车的原因。这台车的360影像表现也不错，但这也是辅助驾驶用的，尽量不要太依靠，晚上效果稍微差一些，但比起那些合资车也够用了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.57分“优秀”

本人大学毕业两年，于2021年7月在重庆渝中区提的车（哈弗H6 1.5T 自动 Max 星空灰），大学期间考的驾照，后面偶尔开过几次共享汽车（只上过1次高速），所以这是人生中第一辆车，也就是小白一枚。下面先谈谈我的买车经过，也希望能给像我不太懂的正准备买车的朋友提供一些参考。 购车经过。首先：选定车品牌及车型。1，下载一些软件了解车外观，选择几个自己喜欢的款式。2，通过买过车的朋友和媒体视频了解这些品牌的优缺点。3，根据外观，价格，动力及配置选择好比较喜欢的2，3个品牌。其次：试乘试驾。联系附近合适的可以试驾的4S店，分别试乘试驾一下自己心仪的车型，可选择配置不同的车综合比较，确定好车型。 最后：谈价格。经过前面的挑选，我心里已经有了明确的选择，先在APP上大致了解一下各地的车主成交价，自己掌握购车所需具体的费用及计算方式，再联系了3到4个4S店聊价格，联系自己的心里价位选择具体的4S店提车。 外观、空间方面：外观给我的感觉是前脸比后面要好看一下，个人比较喜欢尾气管露出来的。空间不用过度说了，看过、试乘试驾过的都知道，接近中型车的空间，非常给力、非常满意！ 动力方面：1.5T的动力还是够用，在老家用标准模式爬陡一点坡也还是可以，没买之前我在1.5和2.0之间也犹豫了好久，现在就没有顾虑了。 油耗方面：目前1339公里，224公里市区（刚提车的一段时间，上下班共10公里左右，综合油耗14.4个），其余高速和省道，综合油耗7.3L/100km。（高速我跑的最低油耗5.6L/100km）对我来说不超过9个油都可以接受。 提车价格：首付约7万，贷款6万8，月供2833，送车膜，车垫及行车记录仪，200油费，全部落地13.75w。我当时的预期是14以内就行，能再少点当然更好，后面我感觉磨一磨能到13.5或13.6，但是自己没耐心懒得等，头天订了第二天就提了。 总的来说非常满意了，以前也没经常开车，我驾驶起来感觉还可以，就是高速加油门反应稍微有点延迟（可能和老司机评分有出入），没有什么特别不满意的，有一些没有的配置也是因为自己没有选择。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 自动冠军版

4.36分“优秀”

买车前看了好多车，最开始是准备买辆10万以下的轿车的，但是朋友们跟我说10万下的轿车空间小，说了好几个缺点，一言难尽！所以我就打算入手SUV了。买车之前就确定好了，只买国产，不买合资，虽然实力不允许，但是小日本的车想都没想过！长安一代、二代55P，吉利帝豪S，哈弗赤兔，三代H6，国潮H6，这些都看了，对比了车友们的评价，优点缺点再加自己手里的钱，选择了国潮H6。首付3.5万，两年分期免息，异地提车，本地上牌！不踩别家的车，也不吹不黑自己的H6，萝卜青菜各有所爱！买了就一个人跑了趟川藏线！一路上也很平顺，动力虽然比不过川藏线上的丰田，坦克……但是比上不足比下有余嘛！一路狂奔，3天到拉萨！到现在也没发现什么问题，不知道磨合期首保过后油耗还会不会下降，很期待

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

4.89分“优秀”

2021年1月中旬提车，地点：北京，落地价格11W 这款车的外观还是空间，都是没得说，谁用谁知道，很nice，动力只能说够用，只要肯踩油门，动力绝对会给得到，日常家用绝对没问题，妥妥的，油耗方面，和个人的开车习惯有关，我开车比较佛系，综合油耗在7.5左右，市区+城郊（市区居多），也挺满意的，提车第三天就跑了一次高速，从北京到河南（春节回老家），高速表现很nice！ 提车第二天，北京下雪，整体看起来很好看，很协调，越看越喜欢。 第三张图片，是前一段时间，2021年7月中下旬夏季郑州暴雨，路面好多车辆进水泡水，H6底盘高，没问题，影响不大，发动机更不会进水，除非水深达到1米5（发动机进气口高度），很nice。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.93分“良好”

本人真实车主，已行驶不到1400公里，良心评价不喜勿喷： 外观内饰大方越看越耐看；MAX这款配置已经足够，对于我来说有倒车影像足矣😁；空间前后排都可以，后备箱也很大；每天路程56公里，基本全程空调两成市里八成快速路，偶尔休闲出行进入市中心拥堵路段走走停停，表显B油耗8.7升，就算表显不准也全在我自己接受范围内，毕竟1550KG的大车，只要不过十升就比较满意。动力方面吗像我这样日常通勤1.5够用，但要是远距离高速出行多还是建议2.0，贵了八千感受绝对不一样，而且还赠送12次保养呢😊 说说本人认为需要改进的地方吧：驾驶和方向盘模式没有自动记忆功能，每次都需在操控屏里选择，建议弄成物理按键便于行驶中调节；三代后排座椅不像以前能调节角度；换挡拨片基本很少使用感觉用处不大，建议换成更实用的配置，比如副驾电动座椅调节后备箱电动开启等；还有三代前机盖不是以前的液压杆支撑，感觉这点小钱不会影响多少成本吧。 当初换车前考虑过长安CS75P，比亚迪宋Pl，从驾驶到配置到整体用料（不是说那两款不好啊），在自己衡量和家人意见下，最终选的是更为适合自己的小六，总的来说买这款车没有后悔，比较满意！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.71分“良好”

H6一直是国产SUV的销量担当。但从外观上看，在一次次的更新换代中，变得越来越时尚，车身霸气。在动力方面1.5T，169匹马力，285扭米，动力足够。不过内饰异味大，发动机噪音大，车内的隔音效果不好。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.14分“优秀”

因为家庭需要增加一辆车，考虑了很长时间，一开始考虑合资车型，什么丰田，本田，别克，雪佛兰都看过了，感觉买这些车预算和需求总是不能被满足，后面开始研究国产，看了长安，比亚迪和哈弗，还是被H6吸引了，家人同事都没有一个开国产车的，我说出我的决定居然还被鄙视了一下，但我还是坚决。 说下车子，1.5max，动力，家庭够用了，空间大，坐着也还舒适，配置丰富，抬头显，各种驾驶辅助，中控大屏，还能上网，看视频刷抖音，这个价格，这些配置在合资车上是肯定没有的。外观也还能接受，中规中矩耐看，选个黑色更大气，做了贴膜镀晶，更漂亮。油耗方面，我现在才跑了800公里，觉得油耗挺高的市区红绿灯多的路段，百公里油耗高达11-13L，高速还行，7个油左右，可能新车还没磨合，希望未来有下降。缺点：新车味道大，低速状态变速箱感觉有卡顿，综合总结，车子还是良心车型，推荐

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4.07分“优秀”

2.0T 155千瓦325牛米的动力应对日常城市通勤的话，那绝对是够用了，7速双离合变速器换挡虽然不算快，但称得上积极，在时速70公里出头即可挂入7挡，。只不过在拥堵路况低速行驶时，这款湿式DCT会偶尔凌乱一下，一二挡之间选换挡有时会有些许犹豫、顿挫。 这台全新一代顶配四驱H6一共提供了多达6种驾驶模式和3种转向模式，无论是应对不同车主还是路况，自由度都足够了。 在主被动安全配置方面，新一代h6也不含糊，不仅比较罕见地为车内5个座椅都提供了未系安全带提醒，还有让人眼花缭乱的一票驾驶辅助功能。不过饱满的发动机舱盖和扁平的后风挡玻璃对前后方视野有些影响，算是为高颜值而作出的一点小牺牲吧。 作为一辆走量的家用紧凑级SUV，H6的悬架调校明显还是坚持走舒适路线，油门制动特性调校得比较普适，上手没什么难度，另外，车内静谧性也属于同级别同价位车型主流水准。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动都市版

3.93分“良好”

买这款车来主要是为了家用，1.5T发动机动力不赖，169PS动力足够我使用，车内中控大屏也非常有科技感，驾驶辅助装置也OK。但缺点也很明显，老祖宗的智慧，命里缺水叫海，命里缺火叫焱，命里缺氟，叫哈弗，大家自己品吧。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.5分“优秀”

外观仁者见仁，反正我是觉得挺好看的，内饰配置也OK，这是国产车的强项，动力一般，真的一般，大脚油门另说，就正常起步感觉真的好肉，油门给大了又费油，这个还是个人驾驶问题，要激进油耗就高了，看怎么权衡，个人感觉超车没啥底气，之前还觉得和合资差距应该没那么大的，看来是我肤浅了，但毕竟价格优势摆在那，也能忍，底盘很稳，给人很有安全感，值得一说的是驾驶视野是真的无语，没SUV的一览众山小的感觉，前盖隆起的太高了，各种辅助功能真的好，很好用！湿式双离合匹配的不错，堵车慢速跟车基本感觉不到顿挫，换挡逻辑也挺聪明，坐标上海，早上上班堵车严重，但油耗还是在接受范围内，表显9.5，作为一台SUV我觉得第三代H6真的做到了各方面均衡。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4.57分“优秀”

外观：高大时尚，面子工程到位 第三代哈弗H6的外观采用了全新的设计语言，尤其是它的前机盖部分显得十分高大威武，有点像美式SUV的风格。此外六边形的中网采用了网状的镀铬装饰，看上去颇显精致感。而LED大灯与中网相连接，较窄的造型营造出几分异常犀利的视觉感受，不得不说第三代哈弗H6的外观好看了不少。 来到车身侧面，第三代哈弗H6采用了4653x1886x1730毫米，轴距达到了2738毫米，整体的视觉感受相当饱满，可能也正是由于它比较圆润饱满的车身造型，所以导致它18英寸的轮毂看上去略微有点偏小，不过轮毂双色多幅式的造型还是比较动感的。 来到尾部，第三代哈弗H6的设计总给我感觉有点不是特别协调。首先它的尾部设计很圆润，其次采用了贯穿式的LED尾灯，在下方是镀铬的装饰条，层次感虽然比较强，但是略显复杂，另外尾部的重心给人感觉也很高。 内饰：科技感十足，配置较高 相比较外观的改头换面，内饰部分第三代哈弗H6同样比较出彩。整体的设计更加简洁，几乎很少能够找到物理按键，大部分的操作都集中在了中控大屏里面，科技感营造的很强。其次配色也比较时尚，黑白的配色加上玫瑰金的点缀，看上去还是挺优雅的。 多功能方向盘的造型比较精致，尺寸也比较适中，但是个人感觉握感稍稍偏细，如果能再粗一点就更好了。除此之外方向盘后面依旧提供了换挡拨片，总的来说，看着确实是非常的到位。 中控屏幕尺寸为12.3英寸，整体的显示效果非常出色，并且操作的时候响应和流畅也都属于第一梯队的表现，感觉就像是放了一个平板在这里。除此之外还提供了12.3英寸的液晶仪表盘，整体的显示效果与中控屏幕比较一致。 另外这台车的实用性表现也比较令人满意，在中控台下方有一个储物格可以放手机，并且带无线充电功能，在后面就是杯架以及中央扶手箱。值得一提的是在挡杆区域的下方，有一个较大的储物格，可以存放一些纸巾之类的，就是拿取不是特别方便。 而在乘坐空间方面，第三代哈弗H6由于拥有2米7以上的轴距，所以第二排的空间十分宽敞，尤其是坐垫的长度比较长，可以很好的承托腿部，此外值得一提的是哈弗H6的后排地板中央无任何的凸起，非常平坦，这就使得中间的乘客乘坐起来也比较舒适，配置部分提供了后排独立出风口与两个USB接口，满足日常使用。 再来看后备厢的空间，在常规状态下后备厢的表现就已经足够日常使用了，比较平整的同时深度和高度表现都很不错 ，而将后排座椅放倒之后，容积完全足够使用。 动力：两种动力系统，推荐1.5升版本 动力部分第三代哈弗H6搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；而除此之外还提供了一台2.0升的涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，峰值扭矩为325牛·米，传动系统依旧匹配7速双离合变速箱。 不过我们依旧推荐其1.5升版本，动力家用足够，尤其低扭状态比较轻快，动力延迟较小，开起来比较轻松，而2.0升版本低扭略有顿挫，并且油耗相比较其1.5升的版本也要更高。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.07分“优秀”

车型:三代哈弗H6 1.5T Supreme ，星云灰，选装3号黑铬电镀格栅（黑铬电镀为啥是银色呢？），内饰为黑棕内饰。 外观:前脸看着很霸气，但是尾部看起来比较一般，没有太出彩的地方。尤其是下方黑色扰流板感觉没有特色，比较平庸。车身从侧面看起来相当大气，毕竟车身长度摆着呢。 内饰:本来想选黑灰内饰，但是担心不耐脏。最终选择了黑棕内饰。提车后，甚是喜欢，内饰简单大气。比较符合我的胃口。 配置:因为提的是1.5顶配，配置是够用的。就是有亮点不足:没有后台靠背调节、没有方向盘加热。在北方的冬天没有方向盘加热还是比较冻手的。360环视对于我这样的新手太友好了，倒车之类已经有所依赖。自适应巡航、智能巡航很好用，但是不要依赖。 空间:这是人生第一辆车，所以对空间有一定的要求。毕竟出门旅游啥的需要大空间。前排后排坐人当然是没有问题的。后备箱也是足够大，可惜不能完全放平。 操控:以前也开过现代朗动，大众速腾，面包车等，感觉这个车转向还是很准确的。可以调节方向盘轻重，比较油耗。油门响应稍微有一点点延时，对于爱开快车的不太友好。 动力:1.5市区代步足够用。当时考虑的跑高速比较少，主要是市区代步，所以买了1.5。起步轻踩油门，没有拖拖拉拉的感觉。车速到了八九十，深踩油门，上120轻轻松松。 油耗:高速平均油耗7点多，市区目前平均油耗8.3。目前已经跑了接近2500公里，每次加油都会记录下来，通过计算，综合油耗在8.3。本来开车微微有点急，看见前面车长期跑的慢，必然超车。而且上下班属于半市区，半郊区，所以油耗不是太高，能接受。 升级:买车后买了TPE脚垫、后备箱垫，装了座套，贴了全车太阳膜，仪表盘中控贴了钢化膜。也没有花多少。