哈弗H6有异响值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

23年4月购车，落地12.2万，目前行驶了11000多公里，目前平均油耗b显示7.5，市区油耗10个左右，高速6.5左右，总体感觉还可以，内饰有异响，听不出来在那个位置，打开音乐就听不到了，还有电瓶不行，容易亏电

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.7分“良好”

配置和空间没话说，异响，汽车配置灵敏度太差 【空间表现】 好 【最不满意】 异响，送的东西太差，什么都没有 【提车价格】 12.2

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.1分“优秀”

整体来说挺不错的，空间足够，该有的配置都有，相对来说国产车还是有性价比，现在这个价格优惠幅度不错11.6就可以落地1.5max。 起步轻给油的话比较慢，油门深一点还是可以的。换挡开过手动挡的能感受到不过也没那么明显，低速比较感受得到，不过也没有给人不舒服。需要加速深踩也不会猛换挡到了70也是4.5档位，松开才换到7。驾驶感受可以。1.5T足够用绝大多数情况。 配置方面不错，实用的座椅加热，抬头显示，后排放倒，360环影。 缺个电尾门和自带记录仪就完美了。 辅助驾驶好用的，不过车多的高速上就不舒服了，刹的快、减速减得多。 油耗也没那么夸张，国道在7左右，高速8（120-130），上下班3-5公里上坡11，下坡7。可以接受，简单算下来七毛一公里。现在轿车也在快六毛了。 缺点也有：钢琴烤漆太容易沾指纹了（可以买个膜贴上很好，三四十块钱）、车机偶尔卡顿、主动刹车有些灵敏（可以把距离调近、灵敏度调低）、音响无法调节重低音音场、后排座椅直、坐垫略短。 原本看的长安75p，最后关于发票没谈拢去看了h6，黑色一下爱上了，坐进去感觉不错。有了实体按键、轴距更长（稳、舒适）、车短（好停好开），价格便宜一万出头。 4个月5000公里后来补充： 1.平均油耗8.5，国道50公里可以到6.0 2.刹车部分时候有嘶嘶嘶响声（低速） 3.电瓶有一次系统升级后电量掉到百分之五十 4.零下三四度左右停放四天电瓶剩余24% 5.黑车看着气场足，车头相比其他品牌高好看，但真不耐脏，脏的久了十几天匀称还好，刚脏三四天很明显 6.中央扶手箱盖子打开有个夹子可以放行驶证驾驶证很实用 7.抬头显示用习惯了看其他车仪表觉得很不方便 8.超车基本没压力，运动模式点油门转速提升快，发动机声音响很爽 9.音响不错，要个人设置，放音乐高速噪音可以接受 10.打火一到两分钟内车机卡，基本没法操作

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.43分“优秀”

还行，没啥缺点，就是倒车时360要转一圈，很反人类设计！直接画面是后面不好吗！carplay偶尔连接不上，需要重启车辆，轻度烂路后排和后备箱有异响，正常路面没事，经济模式响应慢，运动很暴力。各方面做工比长安75P三代强太多，无论是空间，用料，配置都强不少，当然外观没有长安75P三代运动，但是减震H6略硬！感觉明显！75的动力更强一些！但是22款加大了马力！哈弗三代H6内饰容易刮花，新款改动了！就这些了。后期补充

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.2分“优秀”

五月底买的23款国潮冠军版，新车驾驶门过颠簸路异响， 车道保持功能在高速上正常行驶中突然失灵出现故障，下了高速重新启动车辆又能用了，已经出现过好几次了，还有就是手机无线充电功能冲不进电不说还起热， 还有就是提速的时候顿挫感太强了，卡卡的，隔音也差，内饰有异响

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4分“优秀”

整体还行，就是高速车机黑屏，没有速度表，过了5分钟才自己重启，2023年7月23号首保后，后备箱打不开，底盘实不实异响。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 2.0GDIT 自动GT豪华版

3.64分“良好”

颠簸路面有时会有异响，日常市区开车的话异响不是很严重，纯市区油耗会高点达到十三个左右，正常通勤的话能达到九个左右。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.3分“优秀”

刚买的车开回家80多公里，加满油箱55升，回家哈弗APP显示还有51升，不知道准不准。 回家走的新高速，路上车少，感觉加速比较慢，开起来有点肉。 订车当天晚上下了雨，验车时看后备箱上面还有水，打开后备箱里面胶条还是有水，总感觉排水不利，销售说没事，回家下雨也是，车门后备箱边上总有点积水排不出来，还好没留到里面。 APP远程找车这些功能感觉挺好的。 车起步的时候踩油门可能是换挡原因有异响。 因为目前就开了80公里还看不出来有啥问题，等后面开久了再评论。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.7分“良好”

第三代哈弗H6是一款备受欢迎的SUV车型，以下是该车型的一些使用感受和缺点： 使用感受： 1. 外观设计稳重大方，时尚感较强，整车线条流畅，给人以稳定的驾驶感受。 2. 内部空间宽敞，乘坐舒适，后排座椅可以放平，方便载物。 3. 驾驶体验良好，悬挂系统经过专门调校，过滤了大部分颠簸，使得乘坐更加舒适。 4. 动力表现良好，搭载1.5T发动机，动力输出平稳，加速较快。 5. 操控性能良好，指向准确，反应灵敏，刹车系统表现稳定。 缺点： 1. 隔音效果差，当车速增加时，胎噪和风噪比较明显，影响了驾驶体验。 2. 异响问题严重，内饰装配工艺还需改进，车内出现异响的情况较为常见。 3. 油耗问题，在市区路段行驶时油耗较高，长途行驶表现会更好。 4. 动力方面存在一些问题，如15T转速高、废油、动力中规中矩等。 5. 转向半径大，在狭窄的路段行驶时需要更多的空间来转弯。 6. 刹车踏板轻重不合理，需要适应一段时间才能适应。 总体而言，第三代哈弗H6是一款性价比较高的SUV车型，但仍然存在一些需要改进的地方。除了上述提到的问题，还有一些其他的缺点需要注意： 1. 座椅舒适度不够高，尤其是后排座椅的靠背角度设计不够合理，长时间乘坐会感到不适。 2. 储物空间较小，车内没有太多的储物格和杯架，对于长途旅行或者日常使用来说不太方便。 3. 后备箱深度不够，对于一些较大的物品难以存放，需要借助车载锚点或者折叠座椅的方式来解决问题。 4. 导航系统不够智能，不能实时更新路况和交通信息，需要手动输入目的地才能使用。 5. 车载娱乐系统不太稳定，有时候会出现卡顿或者黑屏的情况，需要进一步优化。 虽然第三代哈弗H6存在一些缺点，但是其优点和价格使得它仍然是一款值得考虑的车型。如果能够针对这些问题进行改进和优化，相信该车型的市场竞争力会有所提高。除了上述提到的问题，还有一些其他的缺点需要注意： 1. 座椅舒适度不够高，尤其是后排座椅的靠背角度设计不够合理，长时间乘坐会感到不适 2. 储物空间较小，车内没有太多的储物格和杯架，对于长途旅行或者日常使用来说不太方便。 3. 后备箱深度不够，对于一些较大的物品难以存放，需要借助车载锚点或者折叠座椅的方式来解决问题。 4. 导航系统不够智能，不能实时更新路况和交通信息，需要手动输入目的地才能使用。 5. 车载娱乐系统不太稳定，有时候会出现卡顿或者黑屏的情况，需要进一步优化。 6. 价格偏高，相对于同级别的其他车型，第三代哈弗H6的价格较高，可能会让一些消费者望而却步。 7. 发动机的动力表现不够突出，虽然1.5T发动机的动力在日常驾驶中已经足够，但是当需要更高的动力输出时，该发动机可能会显得有些力不从心。 8. 悬挂系统偏硬，虽然调校已经比较不错，但是在一些颠簸的路段上，车内的颠簸感仍然会比较明显。 9. 油耗表现不够优秀，虽然该车型的油耗表现已经比较不错，但是在市区行驶时，油耗仍然会偏高一些。 10. 品牌口碑问题，虽然哈弗品牌在国内已经比较知名，但是在一些地区或者一些消费者群体中，对该品牌的认可度可能还需要进一步提高。 总体而言，第三代哈弗H6是一款性价比较高的车型，但是也存在一些需要改进的地方。如果能够针对这些问题进行改进和优化，相信该车型的市场竞争力会有所提高。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

2.71分“一般”

这个车的设计师真不知道脑子怎么想的，后屁股抬那么高，看起来真的不协调，丑的要死，动力也就那么回事吧肉，发动机噪音不是一般的大，车太沉了拉不动，再就是涡轮介入的时候能听到发动机舱嗡嗡的响声，过了那个转速声音就没了，去4s店也没检查出什么，让我先开着，我也懒得去找了，4s店就会保个养了，天窗异响，内饰用手一捏一按也有声音，太不严谨了，缺点不少。去看了3代，完全不一样，人家那做工没法比。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

2.5分“一般”

提车两天，刚开回来就怠速抖动，座椅、靠背、车身和脚垫抖动非常明显。3月22号，提车第二天就去4S店检查，师傅告知转速等指标都正常，找不到抖动原因，让我开回家。回家途中走快速化道路，开启A CC遇到加塞，自动刹车，刹车声音异常，剧大的滋滋滋声音（和剐蹭声音一样）。目前还在和售后沟通，各种让我继续等待，说会有反馈，然后没有然后了。 我是很少在网上发表评论，但是这种新车异常实在让人无法接受，售后也是各种推脱，让继续开开再看看。整体体验都是极其的差，希望各位网友慎重，避坑。 而且目前价格非常乱，即买即亏，即买即维权。目前我已经开了100公里，就是往返了两次4S店。希望各位网友避坑！避坑！避坑！避坑！避坑！ 具体抖动视频可以看我的主页。后续我会发布刹车异响视频。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

整体来说呢，还是挺不错的，就是有点小问题，市区油耗有点大，稍微脚重一点，油耗就达到13.14个油，高速还好，8个油左右，还有就是1.5max主驾驶座椅腰部不能调节，这是硬伤，本人身高190，座椅腰部有点太凹了，得垫个垫子才舒服，不然长时间开车腰酸，导航要是有小团团的配音就好了，版本较低，害我就是车速60码以上胎噪大，轮胎不太好，是锦湖的，我不知道其他人的轮胎都是啥，有时候方向盘打死了右前轮会出现很大的异响，不知道啥情况。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

2.6分“一般”

先说缺点，一，异响，刚开始是副驾a柱周围，慢慢主驾a柱也开始异响，现在天窗周围也时不时异响，暂未排查到原因，二，中控屏和仪表屏经常黑屏，需要熄火等待10来分钟，再打火才能恢复。三，发动机时常打不了火，需要下车，锁车静置一分钟左右才能点火，四，提速不够线性，油门需要踩到一定位置才能响应，有时加速突突突的，五，刹车软，低车速时刹车调教太过灵敏，高车速时刹车就比较疲软了，制动距离过长，六，底盘高，通过性较好，但转弯有点飘，七，中控虚拟按键没有实体按键方便，八，视野盲区大，车头较高，视野受限，九，底盘裸露部位较多，经常走烂路建议做个底盘装甲。 优点，空间大，功能齐全，能满足日常需求，配置丰富，价格区间浮动大，满足各个购车心理需求。 自身感受而言，综合驾驶体验不太好，不建议购买。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

2.5分“一般”

缺点，起步肉，这不得消耗大量的燃油，动力不足，百公里加速15秒以上，特别是跑高速，超车都得把油门踩到底，真的是小马拉大车，别说什么车重在这里摆着的，原地打方向盘有异响，还以为压到什么东西了呢，油耗高，目前8000多公里，表显油耗在8.5左右，实际油耗估计最少9个以上，车机会莫名死机，重启都没啥用，难道是停在地下车库的原因，长时间没有网络，蓄电池老是提醒没电，这是通病？问了售后，别人只是笑而不语。还是批量生产出现的问题，不管跑多少公里，始终保持在50%以下的电量，内饰就是一堆塑料，毕竟一分钱一分货。 优点，颜值在线，配置中规中矩，空间也不错，安全性还过得去，一次轻微事故，对方都撞凹进去了，本车只是掉了车漆。 综上所述就是，没钱，买早了，没享受到购置税优惠政策，支持国产，代步工具，仅此而已

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.6分“优秀”

外观帅气，前脸时尚，侧面修长，配置实用，油耗较低，动力充足，内部空间巨大，后排座椅不太舒服，副驾驶手动调节，内饰简洁大方 【空间表现】 内部宽敞，空间足够，前排调到可以躺着开车，后排还有3拳，头部一拳，两侧空间也挺大的，行李舱空间也够用 【购车经历】 本来想买君越疫情去不了北京，本地有点贵，转转，配朋友试驾后觉得性价比挺高，除了屁股外观挺好看的，就定了 【驾驶感受】【油耗】 动力充足，油耗国道车少开60～70能到5～6，市区起步油耗有点高，猛地穿出去了，后面也挺平顺的，油耗大概9～10吧 【最不满意】 没有前雷达，360前角失真，剐蹭了一次，提车不给玻璃水，后排座椅不舒服，中控副台盖子晃动异响