点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.6分“优秀”霸气的外观 新款的中控面板 车内空间大 同级别里7坐车GS8还算是可以的了吧 之前一直有关注GS8 直到出了新内饰才下定决心购买 驾驶位调到最后第二排不算挤 第三排一直放倒全部当后备箱使用 后备箱平整可以多放很多东西 总体来说空间和外观挑不出来啥毛病
缺点
相比GS4,GS8的油确实有点偏高了,加的还是95,所以以92号来说,市区短距离得15个左右
外观
买这款车也有一大部分是因为他的外观颜值、比较大气,沉稳,四颗LED大灯夜晚开车安全系数也高、车型整体设计比较有运动感,尾部设计很饱满,大气看起来就很霸气。
内饰
内饰和它的外观一样,也是过于简单了。内饰材料有点味道,需要放一些除味的东西。在这个看脸的时代里,人家很多车都设计的又年轻又时尚。这车的内饰只有一个颜色,而且是比较沉闷的黑色,也没有什么时尚元素的点缀。氛围灯的颜色也比较少,起不了太大的作用。当然优点还是有的,简洁明了的设计在操控的时候比较方便。
空间
空间方面一般情况下是够用的,之所以选择七座车还是因为我的工作原因有时候要拉货物,所以对空间还是有一定需求的。
配置
对比了几个车,合资和国产,这次依然选择了国产,最终选择了它,不后悔。
动力
GS8动力表现起步较肉 2345升降档有顿挫感 轻给油和猛刹车顿挫感较为明显 如果起步猛给油ESP.会弹出来 抬头较为明显 高速行驶时急刹车制动感觉很强很有安全感 市区行驶时发动机噪音很大 开点音乐可以掩盖点噪音 高速行驶时风噪大 我一般音量调到13左右还会有风噪声 原地熄火停车隔音很棒 外面人跟我说话车内听不见 听见了也装作听不见
操控
操控起来运用自如,我也不是特别懂,但是我就觉得开这个车特别好上手。
油耗
我经常在乡里面跑的比较多,乡里面的车不多,表显也就10.4个油左右。城区大概也就高一个油吧,油耗完全能够接受了。
舒适
坐着还行,就是座椅有点硬,不怎么软。但还行吧,主驾驶有腰托。
琨哥丶悦宝:我也是青岛的,等车中
用户3192575637849448:不是加92
头条用户:我的才提车!平均油耗基本上也就10.1。上下班来回也就13公里!两顿重的车子这个油耗没话说了!
gs8购车分享
现在的国产车越做越强,而且无论是三大件方面还是车辆配置电子元件方面都做得很好了。因为信任,而且自己也对颜值与空间有很大的要求,所以购买了gs8
我买车对比了哈佛H9,因为哈佛H9是属于硬派越野车,而我不经常越野,对越野能力没有太大要求,相对来说gs8的城市使用更好,所以选择了gs8
动力这一块是最满意的,提速推背感很强,感觉很爽在高速上超车也完全没有压力,空间这一方面也是很大我本人1米83驾驶位调到合适位置之后,腿部空间跟头部空间仍然有非常充裕的距离,之前坐朋友ix35感觉空间好大,但是买了这款车就感觉IX35空间好小。
目前使用这款车这么久,最不满意的还是属于车辆异响以及ECO模式下的问题。车子虽然没有行驶多少公里,但是在放音乐过程中音响或者是门板会有喳喳喳的声音。而且在ECO模式下,换挡顿挫油门响应迟缓,也是一个很严重的问题。
外观其实很多人都是喜欢他的那个矩阵式LED大灯。其中包括我第一眼看到那个大灯,就喜欢上了这一台车。因为它整体设计都比较贴合国人的审美观念,而且由前奔驰设计师张帆设计的车辆也有很霸气的味道车身的线条虽然没有很多,但是却让这台车很有冲击感和运动感。相比老款新款多了,更多的是年轻化。
新款的内饰年轻运动化,主打年轻一代的感觉,中控没有太多包围的感觉,而且按键也是对称布局,并不会像日系车一样,比较偏向于驾驶人员,方便驾驶人员的操作。虽然不贴心,但是整体看起来很中规中矩符合我们的审美观念。
空间真是没法说,太大了,我185,头顶都离车顶还有一拳半的距离,这个可以不错,座椅往后,后排坐的都很宽敞,第三排也是可以的,上次拉6个成人都坐的开。特别是第3排,两个成年人坐进去,虽然不宽敞,但是也不会很挤。中短途的乘坐感受不会让人失望。
动力方面是传祺的2.0t高功率发动机,我实测数据0~100的加速时间是9秒3,在市区里面加塞非常轻松,而且高速上面超车也完全没有压力。因为动力变强了,而且我个人踩油门也比较狠,油耗会稍微偏高一点点,但是我不介意。
操控还可以,就是开快了急转弯感觉转不过,毕竟是中大型SUV,车身这么高,重心也偏高,所以高速过弯车辆悬架支撑性不足也是 SUV车辆特性的通病,不过转向很轻,打方向很轻松,而且转向精准,指哪打哪,转弯幅度也大,掉头以及各方面的绕桩都很好,这台车除了座椅包裹性不是很强,悬架对路面减震的过滤效果还是很好的,舒适性还算不错的。
油耗和个人驾驶习惯跟路况都有很大的关系。我的路况红绿灯比较多,而且我就是喜欢踩油门比较狠。所以我在市区里面行驶的油耗13个多。一般上了高速我都是开定速巡航,定速120跑平均维持在9个左右。然后还是比较偏高的,对我来说。
我两驱豪华智联版全款落地总价197400,裸车指导价185,800,店内优惠8000,剩下费用包含了购置税交强险,商业险,上牌费用等等。这个价格在我们这边还是偏高的,不过店内也送了很多礼品。
对于这台车其实我还不是很了解,而且油耗方面没有太高的参考价值。后期换个方式开车,看看能不能降下来的油耗。
最不满意的点:快7000公里了。音响大门子有异响,中控偶尔有异响,动力反映有点慢,加油需要一秒左右才能开始,感觉不是那么顺畅。
贝勒baby:发动机自动启停怎么样?会省很多油耗吗😊
农村小暖男:四驱七座上路得多钱呀
用户8129038033439:要是能92#号就好了
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座
4.8分“优秀”外观内饰很满意,虽然最低配,但配置很足很足,太够用了。唯一不满意的就是变速箱还是能感觉到到顿挫,估计需要再跑几千公里,变速箱自我学习一下,能缓解。
【最满意】
外观大气洒脱,有点像美式车辆,喜欢这种硬朗充满肌肉感的车,坐上很高大。还有它的舒适性我也很满意,尤其是隔音做的非常好,关上车窗之后,车内非常的安静,平时开车的心情会比较好。
【最不满意】
不满意的是第三排的空间比较小,不是很实用,还有这个车的油耗会比较高一点,不过能理解,毕竟这么大的车,买的时间不长,所以很多问题也没出现。
【空间】
空间相当大,灵活多变,二三排座椅灵活放倒放平,10大空间组合,将车内空间利用发挥到极致,一次性满足载人载物的需求。重点是我们家大胖子都说坐着舒服,是汉子们的座驾天坛。
【动力】
老款的GS8发动机动力位于2.0T201马力L4,给油就往前冲,推背感强,高速上没有超越不了的车。而我这款,更是了得,发动机从原来的320T进化到了390T,功率,扭矩都有所提升,符合国六排放标准的同时,更是远远超过国五的动力,堪称SUV中的战斗机。温磬提示,一定要换全合成的机油,顿挫感会明显下降,提速也会流畅很多。
【操控】
中控大屏的智能系统,一秒必达,通过这个系统可以听音乐放松心情。还可以根据自己的偏好对车辆进行设置,还有辅助系统功能,这样实习生也容易上路了哦。车内有氛围灯设置,约个妹子什么的,随时来个romantic粉色调,或则冬天很冷,这时来个暖黄的氛围灯,整个人都感觉暖和了。还有其他很多功能就不——介绍了。
【油耗】
这个车的油耗感觉有点高,目前平均9.3个油,但是考虑到它这个车身,我还是可以接受的。【舒适性】
这个车的隔音效果非常好,开窗和关了窗完全是两种环境,前后排真皮座椅真皮方向盘,座椅有腰部调节按钮。至于隔音,只要是不开窗封闭的是不错的没什么杂音异响!
有幸买的天津最后一辆老款GS8,买之前确实纠结了一下是不是等新款,新款从官图来看确实不是我喜欢的类型,于是毫不犹豫订了20款两驱智联7座。
讲讲用车感受吧,没有评论说的转向轻的感觉,油耗确实比我想像的要高一些,但是还能接受,6天300多公里,半箱油,还行?。
动力方面,换挡确实有顿挫感,但是开了不少车了,除了CVT这种感觉都存在,所以也还可以接受,因为车重的关系,提速确实有些慢,但是车特别稳,噪音控制也非常好,120+在车内说话完全不费劲。
内饰方面确实是喜欢的类型,方方面面也都比较符合人体工程学,人机交互非常友好。
说说感觉的缺点吧,门重,不好关,提车两周媳妇关门没有一次成功过,使劲关我还巨心疼QAQ,不知道会不会对摇窗机有影响。还有一点,提车时左后尾灯总成故障,没出店直接做个保修,换个总成,基本符合大家说的小毛病不断,所以说革命尚未成功,国产品牌还是有很长的路要走。
再一个就是底盘调教确实偏硬,过减速带时体验极差。
p.s.第三排暂时没坐过人,但是试驾时感受了一下,只能坐相对瘦小一些的,楼主180-180斤,完全坐不了。
发张媳妇买的可可爱爱的杯垫吧
段龍海義薄雲天:嘛配置?
对你的好忘了吗:车门确实不好关,每次用力都很心疼车门,
大饼卷果子QvQ:稍微用点力就行,我这车门也是,我哥他们都关不上,我也在天津,我是唐山的,路上看到不少GS8了