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    传祺GS42021款270T 自动智联科技版值得买吗_传祺GS4怎么样

    ·传祺GS4

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共448人评价
    8万-12万SUV总榜No.39
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    10.68-12.08万
    厂商指导价
    11.58-12.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.60
    • 外观
    • 3.77
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.58
    • 配置
    • 3.51
    • 3.52
    • 空间
    • 3.91
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.46
    • 操控
    • 3.55
    • 3.47
    • 动力
    • 3.59
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 启辰星3.69外观4.14
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89
    • 传祺GS43.66空间3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    传祺GS4·全部评分

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    4.21优秀

    动力低转速充沛,100码左右噪音明显。外观时尚,属于耐看型的。语音智能表现的适用,谈不上出色。内饰气味,舒适度满意。没有异味。车内隔音需要提高,车厢在高速路上沟通起来,很是嘈杂,不过我和家人可以接受。在80分贝左右吧。变速箱在正常模式下平顺,顿挫感在粗糙路面不易察觉。 6AT变速箱的换挡感受是平顺,具有推背感。对于我这样的新手而言。50~60码变道超车。车身跟随的动作以及运动轨迹令我放心。多次变道后我这样的新手对广汽传祺的GPMA架构的产品欣然接受。 S挡的推背感尤为明显,D挡再往下一推就是红色S挡。虽然零百提速要10.5秒左右,但是好在提速过程,应对100码一下的超车还是干脆利落。橙色的运动显示仪表盘。令我精神抖擞,被我视为超车挡 。 结合,对我而言落地不超过13万的价格,买到的新款智联科技版是可以欣然接受的 。

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    2021-01-08

    三脚猫仁富优惠1.7,看区域

    2382892119落地多少?

    用户2049097633643592落地就13万

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    4.5优秀

    体验感受: 一个00后第一台车 空间舒适度没得说,内饰也完全OK 对于软包太舒服了 D挡升降档有点小顿挫,上到高速没问题 噪音其实也还好,比我开的路虎噪音大一点 购车经历:一开始选好了这台车,但因为家里和身边的人都说国产好多问题等等啥的,然后动摇去看了本田,丰田,日产,马自达等合资车,思域试驾了驾驶感很不错,但考虑到家用情况,他的舒适度和空间达不到自己心目的要求,轩逸去试驾了一下动力一般般,但是移动的大沙发也是不错的,但由于陪试驾那人可能因为我们年龄小有那种鄙夷的感觉就pass了,还有很多车都是空间和内饰达不到自己的期望,毕竟预算只有十来万,突然朋友的爸爸说传祺GS4二代已经有点成熟了,然后重新去试驾和谈价,因为顶配需要订车,着急用买了中高配也是够用了,一路下来谈价买车用了两个星期的周末搞定了。 缺点:油耗有待观察(图六是有两百公里的高速) 顿挫已经比一代双离合有改进,但cvt无极变速还是平稳一点 后备箱可能会比一般SUV小一点点 卖点:看上了霸气的外观,豪华的内饰,智能科技的人车交流 微信车载功能,后排全平

    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 02021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 0
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    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 52021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 5
    2021-02-09

    用户7982809189862优秀我也是一个00后买了第一台车gs4不过我比你早提车我是2020年八月份提的车

    青春一回神是全款落地13.1还是分期的

    勿忘初心6588落地多少???

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    3.36良好

    外观仁者见仁智者见智,我认为还是看的过去。内饰方面确实是下了功夫,显得非常时尚动感。后排空间算是中规中矩,而配置方面最值得聊的就是它的智能化座舱,能够通过多出摄像头去设别驾驶员的状态来做出相应的动作,同时它在识别手势上也有自己的技巧。动力方面是不错,配合变速箱整车的行驶平顺性还算不错。

    2021-06-17

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    3.79良好

    还是比较霸气的一款车,虽然并不是大型SUV,但其外观的的线条勾勒出的轮廓感我十分喜欢,同时也因为传祺这个名字还是热爱的。外观的造型我觉得比传统SUV更加精致强悍,车身侧面的线条感很流畅,也能看出在设计上用了小心思。尾部的LED大灯设计也有独特性。内饰从配色方面比较简洁明了,加上用料的材质,做工的细致,其实内饰的视觉和触觉都比较不错,在这个价位是比较满意的。另外内部空间感受也不错,前后排都还是相对较宽敞,没有那么宽裕但是不拥挤,对一三口之家的来说十分实用,而且后备箱比较能装,长途旅行装两个大箱子完全没问题。舒适性也还不错,能感受到座椅的包裹性。当然缺点也有,内部的静谧性其实一般,还能听到比较明显的风噪声,不过有舍有得,习惯了也就好了。配置也都是实用方便的一些配置,比如后驻车雷达、360全景影像、自适应巡航等功能,还有全景天窗和电动后尾箱等,另外12.3寸的大屏还挺显科技感的。动力方面比较平顺,其实不会很强劲,毕竟只有1.5T的涡轮增压,当然日常使用,上下班都是没问题的。方向盘因为有电子助力也是比较精准的,驾驶体验感还是超乎自己的预料的。油耗方面的表现正合我意,买车本就是经济实用型,油耗8个左右,我是比较满意了。总的来说这款车还是有一定的可选择性的,主要看买车的时候的取舍在哪里。

    2022-02-17

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    4.29优秀

    车外观中规中矩,不激进也不显落后。内部空间确实很大,后备箱稍小了一点。毕竟都腾出来给二排空间了。6AT动力还行,就是换挡不够迅速。尤其降档慢。不注意发动机就嗡一下拉高了转速。不过AT变速箱还是皮实,低俗换挡顿挫也能感觉出来,不过在可接受范围内。车内倒过一杯水,几天后一排座椅下的裸铁杆就上红锈了!!这么点喷漆都省了。。。

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    2022-02-17

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    4.14优秀

    整体来说中规中矩,1/2/3档顿挫感比较严重,速度上60以后比较省油,市区油耗会很高,车漆比较薄,轻微磕碰就会露底漆,变速箱按理说该换代了,现在都标配8at了,电池不耐用,新车不经常开的话就会一直提示蓄电池电量过低,不知道啥问题,别的也没啥,一般

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    2023-02-08

    传祺GS418豪华智联8AT的车不能那么便宜啊

    广汽传祺春池嫣韵加群吗

    高议云台论战功电瓶报警电压有点高,实力报警后还能待机半个月,亲测

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    3.57良好

    【最满意】皮质运动座椅坐着很舒适,座椅和头枕一体化设计,就是坐着很舒服。超大双仪表盘,科技感十足,前几天我姐家买的本田CRV见到我开她就一直夸看这内饰真好,嘛都有我不,笑着说这就是国产车的好处,一般的价格就可以买到超高的配置【驾驶感受】操控性还是挺好的,方向盘对于女生来说也好打挺灵活的,停车调头都挺顺利。刹车方面也挺好,即使遇到突发情况,他还有个紧急制动系统会自动启动,很安全了。

    2022-09-03

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    4.21优秀

    用车一年了。 开起来感觉还不错。油耗表现还可以。有时候偶尔会开启s挡动力还是不错的有点推背感。就是有点不懂智慧传奇这个软件换了手机以后就用不了了为什么?

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    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 12021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 1
    2022-04-07

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    4.86优秀

    性价比不错,配置很丰富,驾驶室用料比较厚到,操控的确不错,缺点油漆太软,尾箱线束孔,跟车前机盖打孔处生锈迹象。这点让我很不理解,难不成做电泳时双标么?底盘防护板喷涂也是区域性做。或许为了降低成本吧!希望跟厂家宣传的一样,车身防腐十年。

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    2021-07-07

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    4.29优秀

    相当不错的一款车,驾驶感受很轻盈,家用的话空间油耗都能接受,别拿什么卡罗拉轩逸比油耗,那是扯淡呢。总体来说地盘扎实,虑震略显不足,毕竟价位在这儿摆着呢,高速隔音一般,经济模式下二档升三挡明显顿挫,普通模式没有。别的缺点没有,同价位跟合资比的话高了不止一个段位

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    2024-03-04

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    4.71优秀

    因为是刚提车才几天,目前驾驶方面体验还没什么深度。 主要是感慨一下配置和内饰,因为4S店没有顶配车型,我买的是指导价13.18的次顶配,所以内饰做工不是很优秀。配置上次顶配门把手竟然没有无钥匙进入感应,(取而代之的是感应开闭锁,带钥匙走进车辆解锁,离开闭锁。可能是我还没有适应,不太习惯,所以感觉没有把手感应来的方便。) 不过国产车的车联网功能还是很优秀的。可以远程控车,远程检测车辆状态,并且有异常报警还会发送短信提醒车主。我买的次顶配车型车联网基础服务是终身免费的,但是美中不足是娱乐流量只是3G体验包,如果娱乐流量用完就要自己购买。并且看说明上面讲在线导航属于基础服务,但是地图升级属于娱乐服务,不知道是不是3G用完就不能升级地图了,这个还有待考证。 至于驾驶感受和真实油耗待一段时间的驾驶以后再来谈。

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    2021-01-28

    好吃男孩肉包呀我12.8落地的

    失667落地多少?

    天门打开法令地图怎么升级

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    3.71良好

    在外观上前脸采用大量镀铬装饰条看上去很大气,加上LED大灯显得朝气蓬勃很有年轻气息,侧边采用悬浮式车顶整体更加的有层次感,尾灯更加细致贯穿的镀铬让车尾看起来更加饱满,内饰还是传祺熟悉的设计整体比较实用中庸,乘坐空间上作为家用完全够用,后排全平的地板在坐满人的情况下也不会太拥挤。

    2021-07-05

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    4.36优秀

    对应这个价格,没得说了。外观大方,内饰也不错,动力非常好,制动也非常好,小颠簸从容应对,价格也更厚道。各方面很均衡。我最终在哈弗和博越之间选了传祺。长安?就压根没考虑。

    2021-07-13

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    3.64良好

    对于传祺而言,GS4的重要性不言而喻,甚至可以说它撑起了传祺的半边天,让传祺真正跻身主流中国品牌的阵营。但是初代在销量表现强劲的同时,也面临着诸多的非议。换代之后的GS4,更多地是在“补短板”上努力,让GS4的方方面面都挑不出硬伤,实现全方位的升级。 比如外形的主体结构并没有变化,但是每一处的细节都更加大气和凌厉,更贴合全新的家族设计语言。内饰的布局并没有明显变化,但是双联屏的加入体现出了满满的科技感。尤其是12.3英寸的中控触屏,支持车载微信功能,很符合那些手机不离手的年轻人的社交需求。同时,大量的软质材料和仿麂皮材质的运用,都做到了这个级别里的上乘水准。 动力全系搭载1.5T发动机,匹配6MT/7DCT/6AT变速箱,其中最大的亮点就在于来自爱信的6AT变速箱,在平顺性、可靠性、默契度上都要更上一层楼。根据模式不同,整体的动力表现也呈现出截然不同的取向:ECO模式下升挡积极,但换挡比较迟缓;NORMAL模式更乐于选择合适的挡位,对驾驶员的意图理解到位;而SPORT模式配上手动换挡之后,驾驶体验就带劲多了,急加速下可以容忍到5000rpm才自动升挡。 底盘的形式依旧是前麦弗逊后多连杆独立悬架,整体趋向也延续了家用的风格,所以滤振效果表现尚可,悬架动作干脆利落,扎实感有明显进步。快速过弯时,悬架的支撑度也不差,配合循迹性不错的车尾,开起来还是能有所随心的。

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    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 12021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 1
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    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 32021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 3
    2020-12-14
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    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    4.40分“优秀”
    瑞虎7 PLUS 2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型瑞虎7 PLUS 2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型

    【购车经历】: 之前的车是16年11月买的艾瑞泽5,七年跑了14万公里,没什么大毛病,特别是动力系统,所以还想买奇瑞,直到虎七冠军版出来新款1.5t,1.6的我试驾过,起步有些迟缓,新1.5t肯定要好一些,更省油些,有人说1.6t的稳定,装机量大,我相信奇瑞,新机器肯定更好,就定了1.5t旗舰版,我也知道旗舰版不划算,可是我想要双层隔音玻璃、电动尾门、氛围灯、座椅加热,没得选,在这个冬天座椅加热真爽! 【提车价格】 裸车优惠14000,119900-14000=105900,置换8000,落地119000左右,做了两年5万的分期,无息,无手续费 【驾驶感受】 动力很好,新1.5t反应很快,比1.6的好很多,动力随踩随有,刹车很有好感,比较线性,转向感觉就是转动小了沉一些,转动大了力度轻一些,不知道是好是坏,底盘有点硬但是很整,过一些大的起伏的地方很丝滑,过那些窄的减速带就不太好, 【油耗】 很满意,有惊喜,比我手动艾瑞泽5都省油,我跑县道、省道、乡道多一些,60-80超级省,每次表现都是5点多,城市基本都是7-8个,综合我实际加油量跟里程,比智云互联显示的要高0.1-0.2个油 【续航】 42升跑个660-680公里没问题, 【亮点配置】 座椅加热在冬天真的是太爽了,零下六七度开座椅加热不要太爽,打开反应特别快,前排双层玻璃隔音真不错,新款前后用的都是铝合金羊角,这个点赞 【销售态度】 挺好的,比较爽快,一步到位,没那么多废话跟套路 【空间表现】 只能说够用,毕竟只有4530cm

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐