发布作品

    传祺GS42021款270T 自动智联科技版后备厢空间大值得买吗_传祺GS4怎么样

    ·传祺GS4

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.66
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共448人评价
    8万-12万SUV总榜No.39
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    10.68-12.08万
    厂商指导价
    11.58-12.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.60
    • 外观
    • 3.77
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.69
    • 3.58
    • 配置
    • 3.51
    • 3.52
    • 空间
    • 3.91
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.56
    • 3.46
    • 操控
    • 3.55
    • 3.47
    • 动力
    • 3.59
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 启辰星3.69外观4.14
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89
    • 传祺GS43.66空间3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    传祺GS4·全部评分

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    3.61良好

    【外观方面】 外观设计偏向于中庸,但中庸又不老气横秋,属于耐看型,这个外观设计再过5-8年依然耐看,不像现在部分车型过度设计,外观激进,耐看期很快过去。 【内饰方面】 内饰真的很漂亮,当时买车去看了几个同价位的合资车子跟国产销量靠前的几台车子,真的吊打合资车,gs4没话说,设计很好看,时尚高端气息,用料不会让人感觉很廉价。合资内饰你们懂的,说真的,比不了,至于国产几台车子内饰的对比,个人感受感觉不喜欢那种内饰,还有点廉价感觉。 【动力表现】 动力方面属于中规中矩,平时开车温柔,愿多踩油门,动力随叫随到,运动模式更不用说。 至于at变速箱顿挫方面:低速1-2之间有感觉到顿挫。1.5t+爱信6at属于黄金搭配。 【驾驶感受】 目前已经开了1.24w公里,行驶过程中的体验是非常不错的,相比同价位的合资车,无论底盘还是隔音,还是优于的,过减速带明显感觉底盘偏硬,咚咚两声,很干脆,没有多余的震感,厂家宣传是欧系运动底盘的调教。不过好几个同事体验过驾驶,感觉各方面都不错,堪比20-30w的车子感受。 【油耗】 油耗方面属于比较正常,高速最低跑过5.5,城郊6.9-7.9,市区基本无上限吧,一般8.0-12都有过?。 【空间表现】 空间中规中矩,轴距2680mm就在那,不过后排横向空间是比较不错的,我1.75m 体重165,后排横躺过,后备箱也是很充足,重点是后排座椅放倒是全平。 【最不满意】 说了这么多满意,说说不好的,第一:主驾驶位的车窗控制按键不灵敏,购车后第三个月出现该问题,2021.10.21免费更换了。第二:车联网在第8个月后出现无法连接,远程操作、定位与手机连接不上,回来更新系统就好了。几天前开车半路车机突然重新启动一次,这个也是还第一次见,不知道什么问题,都不大碍。 【保养】 首保免费,第二次花了300左右,直至上次去更新了系统,下载了另外一个广汽传祺APP,发现优惠券里面有三张免费保养卡,一张今年11.23过期,另外两张是明年11.23过期,相当于今年明年的保养免费。不知道各位车友有没有?? 【销售态度】 销售态度很不错,毕竟是有朋友在那上班,比较熟悉,各方面态度很不错。 总结: 不知不觉已经快一年,人手第一辆自己的车子,跟着自己心爱的人去了以前曾经想去的地方。 买车就图个日后安心,第二代广汽传祺GS4有待考验,三大件其实还是很稳定的。

    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 02021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 0
    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 12021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 1
    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 22021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 2
    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 32021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 3
    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 42021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 4
    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 52021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 5
    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 62021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 6
    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 72021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 7
    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 82021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 8
    2021-10-24

    潇洒叶子69我是2020年10月30日提的车,感觉和你差不多。主驾升窗器问题看来是GS4通病,我的有时也失灵,不过还能用,所以也不用换。

    用户9863157328269我的副驾驶也是车窗不灵活,有时显示屏连不上网,有时黑屏后又自动重启,不知道是怎么回事

    有生之年i欣喜相逢提车半年,上上周跑山路时第一次用了运动模式,居然上瘾了,现在在一些双向两车道的路超车都喜欢挂上s档,超车速战速决

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    4.07优秀

    颜值耐打,霸气凌云翼。后备箱空间非常打,平时放点行李,如果东西多了还可以放倒后排,空间是非常的大,买个充气垫都可以睡车上了哈哈。双12.3英寸大屏,仪表盘导航也是很实用的功能,在驾驶的时候眼睛也不用测着看中控屏,看仪表板就可以了。目前觉得还需要优化的功能是导航版本比较低,歌曲在仪表板显示的功能有点鸡肋,希望厂家能够升级优化!360全景功能是真香,在会车的时候很实用,特别是在农村村口的水泥柱子,简直就是利器呀!!!提车到现在跑了小1000公里,目前油耗9.1,整体的驾驶感受还是不错的。估计跑完磨合期还会更低一些。有的朋友觉得现在的车没有磨合期,这是错的哈,驾驶说明书有明确的说明,磨合期还是有必要的。按照要求跑完磨合期也会增加车的耐用性,减少故障的概率哦。这个车驾驶感受也不错,操控良好,跑跑山地转向半径也比较小,低速提速很快,适合城市及片区路况,开车非常的舒服。1.5T➕爱信6AT非常满意!后排纯平地台,后备箱空间大,家用足啦!对比了这么多车,选传祺GS4没错的!

    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 02021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 0
    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 12021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 1
    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 22021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 2
    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 32021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 3
    2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 42021款传祺GS4 270T 自动智联科技版 图 4
    2021-05-17

    多弗朗·明哥珠海哪家店?落地多少?

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    3.64良好

    外观方面,GS4的外观偏向于体现时尚、年轻、动感,柳叶型前大灯组内部融入了LED灯泡,配以镀铬装饰,看上去十分别致。前格栅则延续了传祺的凌云翼式家族设计,内部辅以横向镀铬饰条进行搭配,营造了大气的风格。侧面悬浮式的车顶,给人大气端庄的感觉。 内饰方面,传祺GS4的内饰设计有了那么一些高级感,最引人注目的就是采用了两块12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏相连的一体式设计,相当显档次。而且液晶仪表和中控屏的功能可以进行联动显示,实际在导航过程中体验感相当好,相当好用。GS4的屏幕下方依旧保留了一些实体按键,包含了空调温度调节等一系列功能,使得盲操更为方便。而且自动智联科技版车型的一大特色就是可以语音控制空调、天窗的功能使用,也是时下比较热门的便捷性科技配置。 空间方面,GS4的轴距的数据已经超过了东风本田CR-V,加上GS4的后排地面全平,可以身高1.8米的人拥有超过2拳的腿部活动空间,整个后排同时坐3个成年人的话各自也都可以有比较放松坐姿。 GS4的后备箱呈现一个“凸”字形,拥有不错的容积表现,收纳下2个28寸的行李箱后也还能有不少的富裕空间,加上后排座椅可以放倒对于日常用车、搬运大件物品、长途自驾来说也都能胜任。 动力方面,GS4使用的1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了169马力。踩下油门,响应很迅速,在城市日产通勤驾驶时动力表现相当充沛。而来自爱信的6挡手自一体变速箱,在平顺性和换挡逻辑方面都不输合资品牌同级车型,日常行驶时几乎感觉不到顿挫,超车加速也都表现得干净利索。在运动模式下,动力响应更加积极,油门也变得灵敏许多。日常通勤的情况下油耗表现基本能控制在7.5L左右。 操控方面,GS4方向在低速时相当轻盈,驾驶起来非常轻松,速度快的时候也不会发飘,指向精准。而且GS4使用的是225/55 R18的米其林轮胎,单条轮胎售价都在1000左右,这样的配置使得轮胎在性能和静音表现方面在国产品牌中都比较出色。

    2021-10-19

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    3.64良好

    优势: 1、脸横幅镀铬进气格栅搭配和两侧大灯组相连,视觉一体感十足,侧面悬浮式的车顶造型很有时尚感,尾部层次感出色,尾灯组营被贯穿式镀铬条相连,有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分的防擦板以及双边共两出的排气口非常精致。 2、内饰使用了大面积的软质搪塑材质,搭配镀铬条有效提高了质感。全液晶仪表盘和中控屏的现实效果都比较细腻,功能也足够丰富,操作流畅度让人满意。三幅式多功能方向盘握持感出色,游艇式电子挡把也很有档次感。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,同级别来看是比较出色的表现,后排中央地台基本上纯平,纵向空间放得下脚,后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。 后备箱纵深出色,内部空间规整,开口也不高,装载能力让人满意。后排座椅还支持比例放倒,进一步拓展装载大件物品的能力。 4、搭载了最大功率169马力的1.5T发动机,峰值扭矩265N·m,匹配6AT变速箱。油门调教比较线性,起步加速感轻快,中段动力储备比较丰富,市区内超车非常轻松。变速箱平顺性表现出色,换挡动作足够轻柔。 5、前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架的组合同级别比较常见,调校偏向于舒适,对于颠簸过滤效果比较好,底盘给人的感觉也颇为厚重。经过联系颠簸时悬架也有一定的韧性,能够出色的控制车尾多余的摆动。 缺点: 1、后段动力储备不足,高速上超车需要提前量、 2、燃油经济性表现不好,百公里油耗超过9升,同级别来看是比较高的。 3、内饰有异味,比较难以彻底清除。 4、隔音不太好,风噪和胎噪比较大,急加速时发动机噪音也能明显传递到车内。

    2021-02-09

    点评车型: 2021款传祺GS4 270T 自动智联科技版

    3.79良好

    还是比较霸气的一款车,虽然并不是大型SUV,但其外观的的线条勾勒出的轮廓感我十分喜欢,同时也因为传祺这个名字还是热爱的。外观的造型我觉得比传统SUV更加精致强悍,车身侧面的线条感很流畅,也能看出在设计上用了小心思。尾部的LED大灯设计也有独特性。内饰从配色方面比较简洁明了,加上用料的材质,做工的细致,其实内饰的视觉和触觉都比较不错,在这个价位是比较满意的。另外内部空间感受也不错,前后排都还是相对较宽敞,没有那么宽裕但是不拥挤,对一三口之家的来说十分实用,而且后备箱比较能装,长途旅行装两个大箱子完全没问题。舒适性也还不错,能感受到座椅的包裹性。当然缺点也有,内部的静谧性其实一般,还能听到比较明显的风噪声,不过有舍有得,习惯了也就好了。配置也都是实用方便的一些配置,比如后驻车雷达、360全景影像、自适应巡航等功能,还有全景天窗和电动后尾箱等,另外12.3寸的大屏还挺显科技感的。动力方面比较平顺,其实不会很强劲,毕竟只有1.5T的涡轮增压,当然日常使用,上下班都是没问题的。方向盘因为有电子助力也是比较精准的,驾驶体验感还是超乎自己的预料的。油耗方面的表现正合我意,买车本就是经济实用型,油耗8个左右,我是比较满意了。总的来说这款车还是有一定的可选择性的,主要看买车的时候的取舍在哪里。

    2022-02-17
    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    4.40分“优秀”
    瑞虎7 PLUS 2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型瑞虎7 PLUS 2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型

    【购车经历】: 之前的车是16年11月买的艾瑞泽5,七年跑了14万公里,没什么大毛病,特别是动力系统,所以还想买奇瑞,直到虎七冠军版出来新款1.5t,1.6的我试驾过,起步有些迟缓,新1.5t肯定要好一些,更省油些,有人说1.6t的稳定,装机量大,我相信奇瑞,新机器肯定更好,就定了1.5t旗舰版,我也知道旗舰版不划算,可是我想要双层隔音玻璃、电动尾门、氛围灯、座椅加热,没得选,在这个冬天座椅加热真爽! 【提车价格】 裸车优惠14000,119900-14000=105900,置换8000,落地119000左右,做了两年5万的分期,无息,无手续费 【驾驶感受】 动力很好,新1.5t反应很快,比1.6的好很多,动力随踩随有,刹车很有好感,比较线性,转向感觉就是转动小了沉一些,转动大了力度轻一些,不知道是好是坏,底盘有点硬但是很整,过一些大的起伏的地方很丝滑,过那些窄的减速带就不太好, 【油耗】 很满意,有惊喜,比我手动艾瑞泽5都省油,我跑县道、省道、乡道多一些,60-80超级省,每次表现都是5点多,城市基本都是7-8个,综合我实际加油量跟里程,比智云互联显示的要高0.1-0.2个油 【续航】 42升跑个660-680公里没问题, 【亮点配置】 座椅加热在冬天真的是太爽了,零下六七度开座椅加热不要太爽,打开反应特别快,前排双层玻璃隔音真不错,新款前后用的都是铝合金羊角,这个点赞 【销售态度】 挺好的,比较爽快,一步到位,没那么多废话跟套路 【空间表现】 只能说够用,毕竟只有4530cm

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐