点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊享版

3.79分“良好”

外观比较前卫但不会太另类，斜45度看起来很有感觉，大轮圈感觉很不错，高配的LED大灯真的很酷炫，尤其夜晚的时候，不过尾灯要是能像林肯一样大的贯穿尾翼就好了。内饰设计的看起来非常的简单，没有那种花里胡哨的东西。但这种干净利索才是我所喜欢的，毕竟这种简单的设计风格才能够非常的耐看，车内软料和硬料的分布还是比较均匀一些的，并不会有某一个地方大面积的使用廉价的硬质材料。空间上正常两三个人开车用车，它肯定不会让我感到空间上有什么不足的地方，只有那种满载或者装一些大东西的时候。才会让我感受到空间确实有点紧凑了，满载状态下开车的话还是会对舒适性方面造成一些不利影响的，不过，车也要看个人生活的具体需求，去选择最适合自己生活状况的车。 配置上自动驻车，6手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，倒车影像，上坡辅助等。 这车动力还行，舍得给油还是有推背感的，40以内加速略微慢点，后续动力起来就跑的飞快。高速120的时候再点一下油门。可以猛的串到140。感觉开160都可以很轻松上去。ECO模式，加速顿挫很严重而明显。特别是低速的时候。换第二箱油的时候，明显感觉车子动力更好，车子更轻。开不开空调感觉对动力影响不大。车的发动机排量也不怎么大，而且平时开车的次数也不能算多，正常的上下班代步而已，百公里八个油以下还是能够接受的。 操控上方向有点虚位。我的车方向有点偏右一点点，开高速时右前轮的胎压也比其他轮子高10左右。标准模式方向盘有点重。高速开100以上的话，感觉方向盘会常轻些。刚开的时候，停车，刹车踩轻了有轻微异响。开多了现在不会。 缺点，舒适性不够，过坎有点硬，行驶中噪音的抑制直接把这台车拉到底线。噪音太大。高速像鼓风机一样。国产车好看不经开，就体现在这。厂家太抠，落地15万中控连个盖子都不给。中控都没导航。发动机抖动大，等红绿灯车门明显振动，驾驶位脚部抖动明显。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.79分“良好”

外观上传祺GA6的造型设计的很有时尚气息，整体是那种运动款式，从腰身的线条就能看出来，还有前脸的大灯设计的够犀利的，灯源比较广，和后尾还有呼应的感觉，整体有活力，开出去辨识度很高。在同层次级别的车子里面，这辆车子真的是挺好看的，它整体的气质就是比较大气，而且适合家用，也有一种运动的气息在里边，年轻但是不张扬。内饰我第一眼看这辆车子的内饰就觉得它表现的还是挺不错的，虽然说整体没有豪车的那种精致感，但是—点都不掉价，不会觉得很土气。整个车子采用的包裹方式和整个内饰设计风格所营造的氛围感都是很舒适的，而且车子在整个用料方面还是挺充足的，但是整个车子中控空间有一点狭窄放东西的时候可能会不太整齐。空间还是足够用的，车子前后排座椅的间距比较大，而且空间的设计非常合理，在保证了前排座椅合适的空间以后，会给后排座椅留下相对舒适的空间，坐在后排座椅上，腿完全可以舒适的放着，而且膝盖也不会顶到前排座椅，空间还是比较宽敞的。 配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死等。 动力输出基本上是能够做到源源不断的，车辆在行驶开来的时候，任何情况下只要踩油门的力道加重，那么它的动力肯定能够做到线性的增长，跑高速也不用发愁，平时上下班儿如果起晚了，在路上开的稍微快一点，或者有什么超车的需求也是轻轻松松的，根本不需要担心。油耗也并不高，百公里油耗7个左右，这对于一辆经常在市区内行驶的车来说还是非常不错的，如果我多跑几次高速的话，油耗还会降下一些，平均来看的话还真的是挺好的。 操控上方向盘很好用的一款汽车，打弯半径小，精准度还高，即便是新手的我，油门和刹车的操控也是相当的灵敏，让开车人很有安全感，有时候开车时间比较久的话也不会很累。电子辅助功能不少，智能化解决开车难的问题。 缺点车子的悬架减震不太舒适，有时候经过稍微坑洼一点的路段，就会有比较明显的颠簸感，如果快速经过减速带也会有这样的情况，不过我也有应对的办法，遇到这些情况的时候提前降一下车速就会有明显的好转，毕竟现在的路况都比较不错，坑洼的路段也不多。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊享版

4.43分“优秀”

赶在过年前，准备换车，当时对比了长安和宝骏的车，因为我从家庭乘坐舒适考虑，需要空间大，价格合适的车，但我又喜欢轿车，所以最后选定了广汽传祺的新GA6，因为我是广东的，广汽传祺在广东来说品牌影响力还是不错的，大街上基本都能看到广汽传祺的品牌。 外观：第一眼看上就感觉不错，虽然我对于颜值不是说特别在意，正如我自己本身也就其貌不扬。全新GA6的外观可以说越看越好看，大气，沉稳，线条明朗，适合我这人到中年该有的气质，希望我也能从这车上学到该有的大气沉稳。 内饰：简洁大方，一排的空调按键设计非常符合我的审美，中控没有太过繁杂按键是最令我满意的，电子排档小巧精致。 空间：空间算是大的了，毕竟它是一款B级车，对比雅阁凯美瑞的不遑多让，但价格上的优势不是雅阁凯美瑞能比的。曾经也看到过网上说后排座椅改短了，坐久了会不舒服，这个其实看个人感受的吧，我身高168，偏瘦，本身个小的我坐几个小时路程我也没感觉多难受。 动力：妥妥的家用足够，毕竟我买车就是为了家用，又没想上赛道。1.5T的发动机爆发出来的动力还要拉着1.5吨的车重，我觉得还是很满意的。 油耗：新车落地我就回家过年，那时是直接上的高速，全程600公里，由于是新车所以我也爱惜点，全程基本定速巡航100公里，油耗百公里5.4L，可能是历史最低了，低速7-8个油左右，对于一辆B级车来说，这油耗我觉得在情理之中。 最后说感受，首先应该为广汽传祺点个赞?，广汽传祺的全新GA6整体驾乘感受让我非常满意，我相信广汽传祺会越来越好的。整整一年了，我也跑了一万多公里，中间未出现任何毛病，质量上还是不错的，我相信传祺！

点评车型: 2016款传祺GA6 235T DCT精英版

3.56分“良好”

外观设计还可以，前脸不是很喜欢，侧颜简直无敌，地盘运动，说白了就是颠簸，变速箱的话简直无力吐槽，双离合换挡冲击，异响……

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版

4.67分“优秀”

外观漂亮大气，车身尺寸也大，内部空间宽敞，乘坐舒适型很高，油耗表现不错，比我之前开的迈腾要省油，底盘调校偏软，操控有待提高，配置很牛，配备L2级别自动驾驶，很好用，还有LED大灯，也很好，总之，这台车改变了我对国产车的认知，本人从事汽车行业十余年，做过的汽车品牌很多，现在做二手车，评价还是很客观的！

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

4分“优秀”

外观:外观没的说，当时去4s店去看gs4，结果被这个ga6吸引住了，外观看起来时尚大气，尤其后面贯穿尾灯 内饰:内饰不错，看起来挺高级，尤其电子档把 配置:我提的乞丐版，加定速巡航和天窗的话得加一万八，感觉不太值得 动力:就一个1.5t可以选择，家用的话完全可以，平时超车没有什么压力，就是感觉油门反应慢，深踩油门要缓零点几秒才往前窜 总之这个价位能提到一个b级车也确实很划算

点评车型: 2022款传祺GA6 270T 自动尊贵版

3.86分“良好”

【最满意】传祺GA6在外观方面采用了横向的镀铬格栅，搭配两侧的点阵式的LED大灯组，看起来精致立体。车身车门平直的车身线条，保持着中规中矩的轿车风格。尾部采用了当下主流的贯穿式的尾灯设计，视觉感不错。整体外观虽然说不上特别的惊艳，但还是很耐看的。 内饰方面，整体还是偏稳重的风格，车内大量的仿木质面板与皮质结合的质感对于这个价位的车来说表现还不错，双联屏的设计也提升了车内的科技感，支持手机互联像车载地图、车联网、语音助手、360全景影像和L2级辅助驾驶等在这款顶配车型中都有搭载。 【乘坐体验】值得一提的是传祺GA6的车身尺寸，4891/1850/1505mm的长宽高加上2815mm的轴距，已经快接近一台中级车了，给车内带来了宽敞的乘坐空间，这点还是表现的不错的。 【驾驶感受】传祺GA6在动力方面搭载1.5T发动机，最大可以输出169Ps，峰值扭矩265N·m，与之匹配的传动系统是6挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗最高仅需6.3L/100km，燃油经济性表现还算不错。

点评车型: 2016款传祺GA6 235T 手动精英版

3.36分“良好”

广汽传祺车的原车漆太垃圾，弟5年油漆用胶布一粘就带掉了，搞的就跟白殿风一样。

点评车型: 2022款传祺GA6 270T 自动豪华版

3.71分“良好”

在外观方面没有太大变化，但新增了一款皓月灰全新车色，采用了“光影雕塑3.0”设计语言，整体造型优雅大气，“凌云翼”前格栅内部使用了横幅式镀铬条进行装饰，很有层次感。搭配两侧造型犀利采用全LED光源的前大灯组，进一步提升了全新传祺GA6的前脸辨识度，视觉效果独特。依然使用现款车型的整体设计，线条流畅且气场十足，上下双腰线有效提升了侧面的视觉效果。尾部设计简洁大气，贯穿式尾灯上部还使用一条镀铬条进行装饰也增加了尾部的视觉张力。 新车继续采用贯穿式双连屏，中控台左右的金属饰条与空调控制按键融为一体，让车内的视觉感受更加宽广，依旧是偏向稳重的设计风格，高配车型由12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成，另外新车还配备了传祺T-BOX远程手机控制系统，集成驾驶者专属ID，可以实现远程点火功能，并且还配备了双区空调、副驾驶老板键、PM2.5过滤等功能。新车还将会配有无线充电功能。 安全配置上，新车具备了L2级自动驾驶辅助系统，并配备了包括自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急刹车、车道偏离预警、盲区监测以及全自动泊车在内的主动安全配置。 依旧搭载了由传祺第三代270T发动机和爱信6速手自一体变速箱组成的动力总成，官方零百加速时间8.8秒,百公里综合工况油耗为6.3-6.6升。其中1.5T发动机的最大输出功率124千瓦，峰值扭矩265牛·米。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动至尊版

3.86分“良好”

外观给人第一眼是挺时尚的，原谅我只能想到这个形容词，但它的设计风格真的没什么可以大书特书的，现在市面上惊艳的车太多了，你说要这车还能说脱颖而出就不太现实了吧，有些地方撞脸还挺明显的，开出去让人感觉这就是一台家用的B级车，不太张扬，但肯定不土，大灯和尾灯我觉得是可以点个赞的地方，挺有辨识度的，就是感觉车头的镀铬条也太多了吧。内饰上这款座椅是皮质材质的，坐起来肯定没得说!舒服!内饰都是硬塑料和气质搭配的，整体的功能呢，没有什么值得特别的说的地方，也没有什么毛病，该有的功能都有，也是属于功能齐全了，中控面板尺寸还是比较大的，看起来很舒服，方向盘的手感很舒服，内饰走的也是运动风，还是挺好看的。空间上我们家人都特别满意GA6的空间表现，我跟老爸的个子都比较高，我们俩平时坐到前排头顶以及腿部的活动空间都是很充足的，媳妇跟我妈就是中等身材，带着我家宝宝坐到后排完全是没有任何拥挤感的，过一段时间我也准备给后排加装一个儿童安全座椅，因为这样的话也是更加安全的，当然GA6的这个空间本来就非常大，所以也不会影响到太多的。 配置上车道保持辅助系统，自动驻车，6手自一体变速箱(AT)，牵引力控制(TCS/ASR等)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，倒车影像，上坡辅助，可开启全景天窗，车道偏离预警，侧安全气帘等。 动力在日常驾驶中肯定够用，只要你不是想着像开跑车一样，马路超车、急加速等等的都可以应付，推背感啥的还是有一点的，因为本身的动力就不错，车身不是太重，开起来就是很轻快的感觉，动力的相应还可以，油门踩下去还是挺灵敏的，至于踩到最后的加速感就不是很强了。油耗像我们这种经常在市区开车的人对油耗肯定是一百个关注，不过我也就是刚开车那段时间成天关注着油耗的上下浮动，因为现在油耗也基本上都稳定下来了，目前我这车的平均油耗是在7到8个之间。 操控上我从来没有刻意关注过它的操控表现，就感觉车子开起来是特别容易上手的，没有专门需要去熟悉的地方，转向系统都很灵活，它的刹车和油门的调校反应都非常灵敏，可以说这辆车子开起来是很轻松的。 缺点它的座椅是真皮设计，前排座椅自动调节,人坐在上面很舒适,中央扶手什么的要有的基本上都有了,但是后排的中央座位有点小突起,感觉人坐在上面不会怎么舒服。跑高速的隔音效果不怎么好，时不时会听到胎噪的声音,乘坐的舒适性略比日系车稍逊一笔。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动至尊版

3.57分“良好”

传祺GA6定位是一台中型车，外观整体的设计还是延续了传祺的家族式设计，有一点雷克萨斯ES的感觉。车尾采用了贯穿式的尾灯，后保险杠的造型非常敦实，隐藏式的排气管让整车的优雅感提升。 内饰采用双联屏的设计，整体给人一种豪华感。中控台的层次感很强。采用了大量皮革以及类似木纹的饰板，凸显一台行政中级车的车内氛围。2815MM的轴距给到了后排巨大的腿部空间。 这台车搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，与之匹配的是一台6AT变速箱。 对于一台中型车而言，除了家庭用户也会有很多商务接待使用，那么家庭用户除了考虑空间，舒适的乘坐感受，还会对价格比较执着，而商务接待更加注重的是内在的行政风格。我个人觉得这台传祺GA6很好的融合了这两点，如果你是一个刚刚创业的小老板，想要一台车，平时呢照顾家里，公司有事临时做个接待的任务，我觉得非常的合适，关键这个售价，大部分人都是可以接受的。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.64分“良好”

与同级别国产车相比，传祺GA6的外观显得相对中庸一些，经典的家族式设计风格有着很高的辨识度，与多处的镀铬装饰相结合，体现出了一定的商务气息。 尺寸方面，传祺GA6的车长为4891mm，轴距为2815mm，尺寸虽不是特别具有优势，但得益于良好的内部设计，传祺GA6的行李箱空间和储物空间在同级中都有着一定的优势。 动力方面，传祺GA6全系都采用的是1.5T 6AT的动力组合，实测下来油耗不到7L，对于一台自主品牌B级车来说，经济性值得肯定。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动尊贵版

4分“优秀”

传祺GA6采用了家族最新的设计言语，无论是光影雕塑还是凌云翼脸谱都已经进化到3.0时代，无论是前脸还是车身侧面，线条都比较丰富。就整体而言，它并没有追求传统中型车那样的稳重，而是给人更多时尚优雅的感觉。 内饰以黑色和深褐色为主基调，相对沉稳大气，偏居家温馨氛围。祺云智能系统是整车的灵魂，这套由广汽传祺与腾讯、科大讯飞、高德等知名科技企业深度合作开发的系统，功能丰富且上手没难度。在细节方面也给了我们一些小惊喜，例如后排多媒体面板的配备。 　传祺GA6的轴距长度为2815mm，虽然已经增加了近100mm，可在今时今日，它的数据在同级别车型里并算不上突出，大概是主流的水准，后排腿部空间表现值得肯定，而前后排头部空间表现则中规中矩。 　1.5T GDI发动机可以说是传祺的主打机型，跟老款机型相比，它的缸径/行程比变小了，有助于发动机扭矩的提升，使发动机在低转速时有更好的表现。匹配的是来自爱信的第三代6AT变速箱，老搭档在默契上无需担心磨合的问题。初段油门响应更为积极，动力输出更为直接，日常在城区游走足够敏捷。如果把速度往上提，它就逐渐佛系起来，加速感谈不上无力，但确实较为平淡。 传祺GA6全系标配美国天合第三代EPS电动助力转向系统，日常驾驶时这套转向的调校所传递出的信号非常清晰，那就是家用车的风格。悬架调校完全是居家风格，滤振能力对得起一款中型车应有的水准。路过细碎颠簸路面，车内的反馈柔和软绵，而坑洼起伏路面，冲击感也得到很好的化解，而且没有松散的感觉。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.79分“良好”

上周，有一位粉丝咨询传祺GA6的大致情况。今天我就带来了2019款 270T 自动精英版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.88万元，懂车帝上经销商报价为10.18万元，目前暂时优惠大约为0.70万元，我们以此为例，需购置税9628元，车船税420元，商业险4512元，交强险950元，全款落地大约需要117310元。 【外观】 外观整体设计十分时尚动感，前脸凌云翼式的进气格栅辨识度很高，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条来提升质感，前大灯组设计的棱角分明，点亮之后的辨识度很高。车身侧面看起来十分的流畅，单横幅式的腰线勾勒的较为平顺，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的尾部样式比较饱满，贯穿式的尾灯组点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动属性。 【内饰】 汽车的内饰风格相当的大方，中控台的整体层次感分明，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，并且还支持CarLife，科技感还是有那么几分的。 【配置】 这款车在配置方面还算不错，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、后驻车雷达、运动/经济/标准驾驶模式、自动驻车以及上坡辅助等，总的来说还是可以的。 【空间】 这款车的空间还是不错的，主副驾驶的空间比较充裕，后排空间表现的也不错，坐下三个成年人是一点问题都没有的。在前排调整至最佳位置，做进后排，空间还是挺宽敞的。后备厢的空间也不错，完全可以满足日常的使用需求。 【操控】 我以前开过不少车，所以感觉对它的驾驶操控是完全没有问题的，方向盘的指向也很准，并且刹车和油门的反应也挺灵敏的，技术是随踩随到。另外，这款车的在挡位切换的时候也比较顺畅。 【动力】 动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为169Ps。动力方面表现虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的座椅做起来还是蛮舒服的，不仅非常的透气，也非常的柔软，即使是长时间坐车，也不会有太大的劳累。另外，这款车的隔音也很好，车窗关闭的状态，车内还是挺安静的，只是在减震反面略有不足，经过坑洼的路面，会有较为明显的颠簸感。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动智慧版

3.86分“良好”

外观上这款车子真是霸气的很啊，不仅有运动元素还有稳重的时尚感，款式大气感觉不管男女都会喜欢，从商务办公到家庭代步都能是一款不错的选择，矩阵式大灯配LED光源，看起来很来劲，车身线条特别流畅，看着很顺眼，一点也不输给那些高价格的车子，气质杠杆的碾压。 内饰当时给我的第一感觉确实挺好，但现在看来也仅限于第一感觉了，现在用车也有一段时间了，车内的味道仍然是很大，好像去除异味的东西也都没有起到太大的作用，而且车内的做工也有点不尽人意，看上去挺粗糙的，如果说要是能把这些细节和用料提升上去的话，那我觉得这个车子的档次和质感绝对会提升很多的。 空间上后备箱储物空间不太合理，很多东西放的了头放不进尾，不可以放很多大件，放很多小件物品不合理摆放就会显得很乱;后排中间地板凸出的地方让人觉得糟心，座椅空间还是比较大的，我1米76不管前排后排空间都很舒适，腿部空间还是比较适合我的，但是后排头部空间如果是比我高的乘坐就不行了，明显就会感觉头很容易就会顶到车顶，让人感觉很不爽。 配置上自动驻车，6手自一体变速箱(AT)，车体结构承载式，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，倒车影像，上坡辅助，可开启全景天窗等。 动力上对于GA6的这个动力表现我挺满意的，1.5T的发动机算不上是太优秀，但我个人感觉还是很可以的，车子开着不肉就OK了，目前还没有跑过高速呢，也具体不清楚它在高速上的动力表现，以后再跟大家追评吧。油耗日常使用8到9个油，走高可以做到7个油以下，日常使用的话跟普通的A级车一样，在市区走走停停的话，那油耗就相对高一点，但也不是尚油耗那种。 操控还是挺高操控，它有一个定速巡航系统，可以在跑高速的时候辅助驾驶，倒车影像也很清晰，转向也没有虚位，方向盘轻重合适，我老婆也可以轻松驾驶，远程启动功能也比较实用，天气不好的情况下，还可以提前热车，这点我还是非常喜欢的。 缺点1.5T的涡轮增压发动机动力还是有点肉，所受到外界载荷的影响还是比较大的，就比如说开着空调感觉起步的时候都比较满了，而且这个6AT变速箱本来就没有那些双离合变速箱换挡速度那么快，其实到了后期涡轮介入的话还好，但就是前期的这个加速真的是有点慢。还有就是车内的异味比较大。