今天跟大家评测的车型是广汽传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版，厂商指导售价在16.88万，裸车价格在161,800元，购置税在14,319元，交强险950元，车船使用税在420元，上牌费在500元，商业全险在6105元，最终落地价格在184,094元。
购车前对比：在选择广汽传祺GA6之前，重点参考了北京现代名图 2021款 1.8L CVT精英版 GLX。家人建议去购买合资车，但个人在两款车都试驾之后，会更加喜欢广汽传祺GA6，主要是因为现代名图搭配1.8L自然吸气引擎，开起来动力感太弱。同时在尺寸上广汽传祺GA6更有竞争力，车身长度达到4891mm，车身轴距达到2815mm。从配置上来讲，广汽传祺GA6完全不输对手，甚至比对手增加了并线辅助、车道偏离预警、遥控升降车窗、远程启动、自适应巡航、360度全景影像、倒车动态提醒系统、全液晶仪表屏、矩阵式大灯、转向辅助灯、前雾灯车在放尾灯、感应式雨刷、GPS导航系统、车联网等功能。
提速：广汽传祺GA6虽然搭配1.5T涡轮增压引擎，在爆发力上比自吸版本车型更突出一些，但实际也是小排量版本。全力踩下油门踏板，本身爆发力一般，而且在前期会有轻度前轮打滑现象，在加速过程中没有太明显的推背感受，从实测结果来看，百公里提速成绩是在9.6秒。
制动：全力踩下刹车踏板，车尾会轻微上翘，但制动力释放比较充足，能够给予车主不错的自信心，轮胎抓地力不错，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.4米。
油耗：由于是采用小排量发动机，确实能够在经济性上换来一些优势，官方给出的百公里综合油耗在6.3L，在进行测试的时候会存在一定差异，但并不是很明显，一共跑了170公里，平均时速在70公里，包含城市跟高速路段，但城市中跑的时候不算拥堵，从实测结果来看，最终百公里提速成绩在7.4L。
麋鹿测试：底盘操控极限较高，转向精准度一般，悬挂支撑稍微有一些不足，但电子稳定系统介入很快，在测试过程中取得不错的成绩，最终麋鹿测试入桩成绩在77.7km/h。
风雨无阻57044：18万买个这？
用户2988471257912：博瑞和这个车哪俩好
至尊灰灰：卖吗？
点评车型:
2019款传祺GA6 270T 自动至尊版
4分“优秀”【最满意】作为全新一代的车型，GA6的内饰在设计、做工和用料等方面可以说是一次全方位的升级。GA6的内装采用了比较简洁的设计风格，很多横向线条的运用让整个内饰空间看起来非常的舒展，线条也十分柔和。
GA6在豪华感的营造方面下足了功夫，整个中控台被大面积的皮质材质包裹，中控台表面竹纹样式的装饰板看起来也很有质感，镀铬的琴键式空调控制按键手感也十分出色，而这些对于车内豪华氛围的提升都起到了关键的作用。
【乘坐体验】说到全新一代传祺GA6的空间表现，确实给我带来了不少惊喜。2815mm的轴距给第二排乘客带来了十分充足的腿部空间，后排整体的乘坐舒适度虽然不及前排，但坐垫的柔软度和长度都比较适中，同时后排中间位置的地台高度也很低，不会给中间乘客带来不适的乘坐感受。
GA6也给予了后排乘客丰富的配置，后排空调出风口位置设置了一块液晶屏，通过下部按键控制娱乐系统的相关信息可以在这显示，同时，出风口下方还配备了2个USB接口和1个12V电源接口，当然控制副驾驶座椅的老板键也不会缺席。
【驾驶感受】动力方面，GA6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，搭配6挡手自一体变速器的。这套动力系统可以说是传祺的当家花旦，在不同的车型上已经服役很长的时间，匹配度和可靠性上的表现丝毫不用担心。
现在的小排量涡轮发动机调校低扭发力比较早，GA6的这台发动机设定也是如此，1700转就可以爆发出最大扭力。加上车辆油门初段比较轻快的调校设定，所以在日常驾驶中感觉车辆的动力反应敏捷，特别是在低速时候有着不错的表现。但别以为小排量涡轮发动高速的提速能力不足，GA6在的后劲也是毋庸置疑的。
虽然在整体的厚重感上与欧美系合资品牌的一些B级车还有差距，不过，GA6的底盘整体表现也足够扎实，悬挂对于颠簸的过滤很到位，同时也保证了一定的路感回馈，这得益于GA6的前悬架下控制臂采用了液压衬套，可以过滤掉敏感频率震动，从而提升车辆的驾乘舒适性。
1.大概情况：
这是一款很容易被忽略的车型，其实GA6的产品素质不错，在国产品牌B级轿车中也有着高度原创的设计。笔者是在去年年底又一次对顶配版本的GA6做了一次深度的试驾，前来分享一下。
2.动力总成：
整车是采用了1.5T发动机匹配一套爱信6AT变速箱，最大马力169匹，峰值扭矩265N·m。整车会有一个较高的怠速表现，这点体验不是很好，新手开的话需要很长一段时间去适应才能避免“窜头”的现象。中段的表现也比较轻快，变速箱换挡逻辑足够清晰，也相对丝滑细腻。只是再来到后段的话，还是会感觉整车的动力储备稍微弱了一点。不过总体的动力对于市区来讲是足够用了。
3.行驶质感：
底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，是一个完全偏舒适性的调校，对支撑性强调的比较一般。所以过一些高速弯的时候，车身侧倾控制的比较一般。但优点就是过滤颠簸的时候又一定高级感，不会有“硬碰硬”的感觉，同时避震器后段的阻尼调节的也比较线性，对于回弹的抑制表现不错。
4.乘坐空间：
整车的轴距是2815mm，是一个比较基本或者说标准的B级车尺寸。对于身高175cm的体验者来讲，前后排的空间都足够宽裕，而且中央地台的隆起高度比较友好，不会侵占太多乘坐空间。另外后排坐垫做了一定凹陷的设计，所以对于乘客的腿部承托是足够的，而后排座椅靠背角度也相对后仰，比较利于长途乘坐。
5.优惠情况：
目前全国大部分地区是可以做到7千元以上的现金优惠。
6.推荐车款：
总体来讲，GA6是一款不错的家用B级车，参考现款GA6是10.88-16.88万的指导价格，全系统一调校的马力值，那么笔者比较推荐中低配车型，性价比更高。
人生注定是沧桑：油耗哪方面怎么样
用户6028427520102：你这款不是至尊版
布轮西：我GA6车主，市区油耗8个，高速能跑到6.5，开空调的情况下，目前里程12万多公里，没有什么问题，一箱油高速能跑到800＋公里！哦！我加95#
优点：
【外观大气】外观前脸采用了大面积镀铬中网设计和矩阵型灯组，增添了豪华感和科技感，微微上扬的腰线让侧面看起来并不呆板，整体稳重大气。远近光和前雾灯采用的都是LED光源，不仅提高了照明度，远处看起来还非常好看。
【配置丰富】至尊版的配置比较齐全，真皮方向盘握感舒适，透气性好，不会打滑，真皮座椅包裹性比较强，填充物充实，腰部和腿部的支撑都不错，即使远途也不会腰酸背痛，12.3英寸的彩色大屏配有语音识别，可以操控导航、电话、天窗等，使用起来方便智能，车内配有32色的氛围灯，晚上看起来超炫！
【操控不错】车子配备了EBA，ESC，并线辅助，主动刹车等主被动安全装备，让驾驶者开起来更有信心，官方给出的百公里加速9.6s，我自己在运动模式下百公里加速不到9秒，家用来说完全足够了，方向盘握感舒适转向也挺精准的，驾驶起来能操纵自如。
【空间充沛】这辆车是中级车，车身和轴距尺寸也分别达到了4891mmX1850mm和2815mm，虽然参数在同级别车里表现并不优秀，但是实际乘坐感还是不错的，我身高176厘米，体重136斤，坐在驾驶位调整好座椅以后，头部还有4指多的余量，腿部伸缩自如，前排座椅不动坐在后排，腿部距离前排有2拳多的余量，车内乘坐空间说得过去。
缺点：
【油耗偏高】我在4s店看车的时候，销售告诉我油耗大概在6.5个左右，现在已经过了磨合期，我没有暴力驾驶的习惯，一般跑市区和长途比较多，运动模式下综合油耗还在9个多，感觉油耗还是挺高的，不如同级别的日系车省油。如果打开经济模式会更省油，但是明显感觉动力不如运动模式，油门响应也有延迟，所以我一般都喜欢开运动模式。
【隔音欠佳】如果在怠速状态下，静音效果还是不错的，在80km/h以上，就能感受到明显的胎噪和风噪，速度在110km/h以上，车内说话需要提高一点音量，好在我平常跑高速也不多，这个噪音在市区车速还是能接受的。
【车漆偏薄】车买来以后一共被剐蹭过一次，是在停着的时候被一辆电动车剐蹭到了后视镜，碰撞力度不算很大，但还是留下了一个小刮痕，虽然没有漏出底漆，但是这个价位的车还是感觉车漆有点偏薄了。
总体来说，作为一辆国产车，广汽传祺GA6不管空间动力还是内饰的设计都非常用心，在同级别车里也有自己的竞争力，顶配的配置很丰富，该有的都有了，驾驶感和乘坐感体验都不错，虽然有点小缺点也瑕不掩瑜，值得购买。
舞出@精彩人生：我和别个比亚迪剐蹭了一下，我漏底漆了，比亚迪没有
用户70669268188：这个作者不是水军，我也有同感，其他什么都好，就是隔音效果欠佳。有什么办法解决一下隔音问题
舞出@精彩人生：胎噪确实大
【优点】
1、传祺GA6的外观是最吸引我的设计，前脸感觉有一点点奥迪A6L的视觉感，很打动我。它的前脸使用了较多的镀铬饰条与两侧的矩阵式LED大灯进行了衔接，整体上的气势营造到位，很有商务感。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线设计，配备上双五辐的运动轮毂，恰到好处的镀铬饰条，看上去很大气。尾侧看起来也有点像奥迪的A6L，贯穿式的尾灯搭配上贯穿式的镀铬饰条，精致感，时尚感确实相当的到位。
2、动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率169马力，峰值扭矩265N·m，与之匹配的是六挡手自一体的爱信变速箱，提速快，超车轻盈。动力总成使用的都是明星配件，但是匹配的效果并不是特别的出色，特别是一挡升二挡的时候，顿挫感可以清晰的感觉到，这样的设计很不应该。
3、传祺GA6的空间非常的宽敞，数据部分长宽高分别为：4891*1850*1505mm，轴距是2815mm。它的内部空间非常的宽敞，对于我这个1.8米的大个来说，显得非常的从容。坐在驾驶位上，我拥有着比较大的活动空间；坐在后排，无论是头部还是腿部空间也是非常充裕的，而且它的第二排地台隆起是纯平的，对于舒适性的帮助非常大。传祺GA6的座椅可以放倒直接连通后备箱，对于空间的扩展帮助很大，完全不用担心空间不够用。
【缺点】
1、车子的悬架减震不太舒服，经过一点点的坑洼路面，就会感到明显的颠簸感。
2、车身的体积过大，而且感觉视野不是特别的好，所以走一些狭小路段，驾驶起来并不会觉得特别轻松。
3、内饰设计感觉并没有太多的活力，偏老气一些，感觉有点土。
西红柿63441350：这说的三个缺点明显就是胡说八道的一点都不专业。GA6悬挂调校跟日系比较像，是偏软的舒适性取向，没有车过坑洼不颠簸的，但GA6绝对比德系的那种调校舒服，我是试驾过的所以我敢说，车身体积过大？你知道其他B级车多大吗？视野好不好跟身高、坐姿有关，内饰设计哪里老气了，，那叫经典，估计是你审美有问题
本次测评的是传祺GA6，2019款 270T 自动至尊版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠价格在7000左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是168800元，裸车价格是161800元，购置税14300元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险6100元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在184000元左右。
外观：传祺GA6的外观看上去还是很时尚的，中型车的车身本来就比较修长一些，看着比较大气稳重，而且这款GA6的造型在设计方面也比较时尚一些，线比起我看的别的一些车要流畅多了，可以说既保留了中型车的稳重大气，又有时尚年轻的气质。
空间：传祺GA6的车身尺寸分别是长4891MM，宽1850MM，高1505MM，轴距为2815MM，传祺GA6属于中型车，整个空间算是比较满意的，中型车，轴距两米八，不管是前排还是后排都能得到很好的活动空间，先说前排，将位置调整到舒适的姿态，身高一米八的大叔，不管头部空间还是腿部空间都是没问题的，然后就是后排。后排是在于我前排位置调整好之后进行点评，头部空间还是可以，翘起二郎腿也轻轻松松，比较舒适。车内的储物能力也比较强，他的门板锄禾里面挺深的，后备箱也足够满足日常。
操控：这台车子操控起来还是蛮简单的毕竟连新手驾驶技术不咋样的人都可以很快的适应它，跑在路上都很有自信心，毕竟有不少辅助驾驶功能在协助着，更好的驾驭住它，车子底盘悬架设计的也很合理，跑在路上平稳性杠杠的。
舒适度：感觉它座椅调试的很合理毕竟填充物很充足平时坐上去软硬程度适中，就算长时间乘坐也不会有什么太疲惫的感觉，但是对于它的隔音能力我感觉并不是很认可，跑在高速上时会有胎噪的问题出现。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘很有韧性，减震能力还是蛮不错的毕竟底盘悬架设计的很扎实，在经过一些非铺路路面或者减速带，震动都会过滤的比较多，传到车内只有少许的晃动。
动力/油耗：传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N·M，这个对于日常上下班来说足够，起步流畅，就算在拥堵市区也没觉得卡顿，拉拽这样的情况，涡轮1500转的时候就介入的，动力很澎湃，特别是在负重加上坡的时候，也能轻松过去，挂个S挡在高速，265的扭矩也能产生比较强的推背感，变速箱的反应也挺柔和。整体比较顺。
缺点：1、隔音方面不是很好，在高速行驶，速度大于80KM/H时，车内就会有明显的噪声。2、后排乘坐中间既然没枕头
好学梦想G5：落地18万还需要考虑它吗？
用户6028427520102：顶配定价过高
【最满意】
传祺GA6 能卖到现在这个价位，其性价比已经很高了，1.5T的小排量发动机，动力真心没有让我失望，同时也有着相对经济的油耗表现，十多万能买到这样的车已经让我很满意了。在满载的情况下，五个人也不觉得拥挤，后排空间还是相当宽松的，家庭出行什么的都很方便。
【最不满意】
隔音方面做得不是很好，在市区行驶的话影响不算很大，但是在高速行驶的时候就比较受影响，常常需要用多媒体的音量去盖过噪音。
全新一代传祺GA6是颜值在线的车，特别有年轻俊才的既视感。站到它面前，不管你喜欢与否，有一点值得肯定，大气时尚的商务范儿冲击力很强，既不年少气盛又不老套。或许GA6不是那种一眼能让你惊艳的类型，但是它绝对是耐看型选手。
内饰设计给人感觉距离感更小且更舒适。浅色皮质搭配竹木纹路的浅色饰板，颇具日式风格，更符合现在年轻消费者的口味。当然，整个内饰的主要看点在于并列的两块连体大屏，摆放比较讲究，均处于同一水平面里面，细腻的显示效果加分不少。关键是整个内饰的做工装配都比较精细，材质的视觉的高级感与触感都很不错。整体内饰设计有惊喜，也不容易产生审美疲劳，且具足够的质感和科技感，慢慢相处会越来越有好感。
全新一代传祺GA6换上的1.5T发动机我们并不陌生，现在已经搭载在GS5、GM6等传祺换代车型上，这是一台适应性很强的“新主力”发动机。从参数上说，124kW(169PS)/5000rpm最大功率和265N·m/1700-4000rpm最大扭矩，较过去都有一定进步。变速箱则是爱信6速手自一体变速箱，在平顺性、可靠性上都是有口皆碑的。两者组合在一起足够靠谱，没有三缸也没有双离合。
外观给人第一眼是挺时尚的，原谅我只能想到这个形容词，但它的设计风格真的没什么可以大书特书的，现在市面上惊艳的车太多了，你说要这车还能说脱颖而出就不太现实了吧，有些地方撞脸还挺明显的，开出去让人感觉这就是一台家用的B级车，不太张扬，但肯定不土，大灯和尾灯我觉得是可以点个赞的地方，挺有辨识度的，就是感觉车头的镀铬条也太多了吧。内饰上这款座椅是皮质材质的，坐起来肯定没得说!舒服!内饰都是硬塑料和气质搭配的，整体的功能呢，没有什么值得特别的说的地方，也没有什么毛病，该有的功能都有，也是属于功能齐全了，中控面板尺寸还是比较大的，看起来很舒服，方向盘的手感很舒服，内饰走的也是运动风，还是挺好看的。空间上我们家人都特别满意GA6的空间表现，我跟老爸的个子都比较高，我们俩平时坐到前排头顶以及腿部的活动空间都是很充足的，媳妇跟我妈就是中等身材，带着我家宝宝坐到后排完全是没有任何拥挤感的，过一段时间我也准备给后排加装一个儿童安全座椅，因为这样的话也是更加安全的，当然GA6的这个空间本来就非常大，所以也不会影响到太多的。
配置上车道保持辅助系统，自动驻车，6手自一体变速箱(AT)，牵引力控制(TCS/ASR等)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，倒车影像，上坡辅助，可开启全景天窗，车道偏离预警，侧安全气帘等。
动力在日常驾驶中肯定够用，只要你不是想着像开跑车一样，马路超车、急加速等等的都可以应付，推背感啥的还是有一点的，因为本身的动力就不错，车身不是太重，开起来就是很轻快的感觉，动力的相应还可以，油门踩下去还是挺灵敏的，至于踩到最后的加速感就不是很强了。油耗像我们这种经常在市区开车的人对油耗肯定是一百个关注，不过我也就是刚开车那段时间成天关注着油耗的上下浮动，因为现在油耗也基本上都稳定下来了，目前我这车的平均油耗是在7到8个之间。
操控上我从来没有刻意关注过它的操控表现，就感觉车子开起来是特别容易上手的，没有专门需要去熟悉的地方，转向系统都很灵活，它的刹车和油门的调校反应都非常灵敏，可以说这辆车子开起来是很轻松的。
缺点它的座椅是真皮设计，前排座椅自动调节,人坐在上面很舒适,中央扶手什么的要有的基本上都有了,但是后排的中央座位有点小突起,感觉人坐在上面不会怎么舒服。跑高速的隔音效果不怎么好，时不时会听到胎噪的声音,乘坐的舒适性略比日系车稍逊一笔。
用户9933847693807：隔音还没有日系车好呀，，那隔音是真的差
传祺GA6定位是一台中型车，外观整体的设计还是延续了传祺的家族式设计，有一点雷克萨斯ES的感觉。车尾采用了贯穿式的尾灯，后保险杠的造型非常敦实，隐藏式的排气管让整车的优雅感提升。
内饰采用双联屏的设计，整体给人一种豪华感。中控台的层次感很强。采用了大量皮革以及类似木纹的饰板，凸显一台行政中级车的车内氛围。2815MM的轴距给到了后排巨大的腿部空间。
这台车搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，与之匹配的是一台6AT变速箱。
对于一台中型车而言，除了家庭用户也会有很多商务接待使用，那么家庭用户除了考虑空间，舒适的乘坐感受，还会对价格比较执着，而商务接待更加注重的是内在的行政风格。我个人觉得这台传祺GA6很好的融合了这两点，如果你是一个刚刚创业的小老板，想要一台车，平时呢照顾家里，公司有事临时做个接待的任务，我觉得非常的合适，关键这个售价，大部分人都是可以接受的。
点评车型:
2019款传祺GA6 270T 自动至尊版
4分“优秀”传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。动力表现不错，完全可以满足市区和高速路段驾驶，同时还兼顾了舒适性，低速状态下，隔音效果不错，并没有明显的胎噪和风噪影响，舒适性不错。
用户6028427520102：顶配定价过高了
舞动双城6k5：加强隔音，换车门工艺，不要再焊接车门了，降价3万，月销3万。
文峰楼的飞哥：普通模式下较为舒适，eco模式下会有轻微顿挫。
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