点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了传祺GA6，2019款 270T 自动精英版，今天给大家测评试驾的就是它，官方指导价为108800元，福州地区裸车价101800元左右，目前这款车在福州优惠5000元左右，购置税大约要9000元左右，上牌费为500元，商业保险为5100元左右，全款购车落地价大概是117500元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额30540元左右，分36期算的话，月供2128元，比全款购车多花费5348元左右。 保养：这款车首保是免费的，第一次保养建议是三个月保养一次，这款车保养时需要注意什么可以参考保养手册，或者是去4S店里面保养的时候，工作人员会告诉您详细问题，之后保养周期一般在5000公里或者半年进行一次保养，机油的话可以选择半合成或者是全合成机油，毕竟搭载的是涡轮增压的发动机，更换机油机滤，检查一下零部件等些常规问题价格在600左右。 传祺GA6属于中型车，定位上这是一款4门5座三厢车，整车保修期限为3年或者10万公里。车身尺寸分别是长4891MM，宽1850MM，高1505MM，轴距为2815MM，身高一米七八，在调好适当的驾驶坐姿后，头部到顶有4指的空间，变现让人满意，没有压抑感。保持前排座椅调节不变，来到后排，头部空间较少，腿部有2拳半的距离，后排中间配备了头枕可缓解乘坐后的脖子疲劳，唯一的不足之处是地板隆起较多，占了不少的地方，坐在中间位置的乘客无法得到宽裕的脚步空间，车内的储物能力也比较强，他的门板锄禾里面挺深的，后备箱中规中矩。 传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N·M，我对它进行了一个实际的提速测试，先关掉ESP和空调，然后切换到S挡，采用弹射起步。通过多次测试，转速控制在2200rpm至2300rpm左右起步，就能够跑出更好的成绩，不过在起步的瞬间，坐在车内能听到轮胎轻微打滑的声音，但时间很短，抬头不算明显，给人感觉比较好，最终测得最快的0-100km/h加速成绩为9.89秒。油耗测试 噪音测试，在城市路段行驶时，怠速下测得的噪音值是34.1分贝，时速60km/h下是58.5分贝的噪音值，在高速上行驶，时速到达80km之后，它的噪音分贝为61.8，时速到达120km之后，它的噪音分贝为68.3，在中低速的时候隔音降噪水平还可以，胎噪以及风噪并不明显，但进入高速后胎噪和发动机噪音明显。

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3.86分“良好”

【动力】传祺GA6搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。 【转向】转向在山路上如鱼得水，弯道中的极限也挺高，轮胎能保证不错的抓地力。即便出现”推头“，也不必太过惊慌，带脚刹车就完事了。由于动力不强，入弯速度通常不会太高，所以它更加可控。另外，刹车表现也让人惊喜，它并不贼，但十分线性，初段不虚，抗衰减能力也不弱。综合来看，动力拖累了整车运动性，每次你玩的正爽时，总被发动机高转时的“哀嚎”扫兴。转向手感日常开很舒适，低速轻高速稳，指向很准确。但是与老款相比还是有变化的，它的指向没有老款那么贼，路感回馈也被刻意的没收了一些，更适合家用通勤。 【悬架】传祺GA6采用了前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合。它的悬架调校还是偏舒适的，路面的大小颠簸都能不错的过滤。即使悬架标定偏舒适，但在过弯时你会发现支撑性也得到了兼顾。在紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足，一台混动家用车的打开方式还是要温柔一些。它很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。 【隔音】传祺GA6隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【费用】厂商指导价是10.88万，优惠7千，裸车价是10.18万，加上购置税9009元，加上车船税420元，上牌费500元，全款落地价是11.7万左右。

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4.8分“优秀”

一年的库存车，送了一次保养。19款自动精英，10.88落地，贷款7.5，36期，月供2383，利息有点高，三年利息算下来有10800了。 先说缺点：服务不行，我老婆去付首付的时候，进去理都没人理，要不是交了5000定金，我可能就不要了。提车时约好五点半过去，等了一个多小时，才把车开到店里，还没洗，都是水垢一条条的。然后就看到交车员一个人在那洗，设备是真简陋，一个高压水枪，一桶清洁水，一个拖把一条毛巾。我看天都黑了，为了早点开回家，在那一起洗了半个小时都没洗干净。最后太晚了就直接开回家。后面自己洗两次才洗的差不多。 油耗：目前车子到手七天了，跑了将近三百公里，综合油耗8.6，期间跑过一趟高速油耗6.2。磨合期参考价值不大，磨合好估计油耗在7个多吧。 驾驶体验：动力足足的，就是有一点不知道正不正常，ECO模式时档位在D2的时候给油，感觉整个车都会晃，一升档就正常了，不知道是不是变速箱的问题。 日常使用都没什么问题。车是真大啊，外观也大气。我180身高98公斤的体格座椅推到最后，都可以翘二郎腿了。 个人感觉这车很好，性价比高。就是不明白为什么销量那么低。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.57分“良好”

预算有限所以选了丐版车内的用料还可以不是搪塑工艺就是皮革包覆，车内的空间也让我比较满意，本人185调整好前排坐姿头部还有四指，后排头部也有四指多一点腿部还有两拳三指。1.5T的发动机匹配爱信的六AT经常在城区代步的话油耗有点高基本在十个以上，跑高速六个左右，虽然排量小但是跑高速在120上下动力也没有不够用的表现，值得吐槽的是同价位下的睿程CC的气囊要更多，而精英型的GA6只有主副两个气囊，定速巡航也要高一个配置才有，中控屏也小，并且UI设计一点也不像是这个年代的产物，也没有倒车影像，高一个配置的也是一样的屏带有倒车影像，但是丐版的想加倒车影像4S店的工作人员告诉我要换一个不是原装屏。车漆也特别薄，很容易被小石子刮伤，

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3.64分“良好”

不到11万的中型车，传祺GA6。2019款 270T 自动精英版，官方指导价10.88万，不说合资车，就是在国产车里面，它的性价比也是非常不错的，价格非常亲民。 在最近几年，国产车的外观设计都比较不错，而传祺GA6也是如此，整体非常时尚，再加上是中型车，所以视觉效果显得非常大气。前脸的设计也非常有特点，车标不丑，气势十足，还特别耐看的。 不过大灯的配置有点落后了，还是卤素，如果是LED，表现会更出色，质感也会更突出。车内内饰质感还可以，材质摸起来还可以，做工不算差，空调部分和按键都能感觉到用心。新车的话，车内会有异味，不算大，能够接受。总的来说，传祺GA6整体还是以实用为主，偏向经济型的一款车。 对于这款车，之前也对它进行过短测，虽然没有长时间接触，但心得体会还是挺多的。 1、动力充足。传祺GA6搭配的是1.5T四缸发动机，124千瓦、169匹马力，扭矩265牛米，数据还是很亮眼的。而实际驾驶也是如此，踩油门，提高转速，感觉涡轮介入调教的时间刚刚好，不管什么踩油门，动力不会出现不足的情况，反馈很灵敏，并且6AT变速箱还没有顿挫感，确实有点意外。 2、空间大。10.88的官方价，一辆车长4891mm的中型车，说它空间不大，你们也不会信。轴距2815mm，家用完全足够用，并且前后排座椅的间距比较大，空间设计非常合理，活动空间设计的比较足。坐在后排座椅上，腿完全可以舒适的放着，并且身高176的我，坐后排腿部空间能达到2拳以上，非常宽敞。 3、操控灵活。一般比较长、比较宽的汽车，操控都会比较笨重。GA6开起来还是比较不错的，驾驶起来上手很快，不用特意去磨合，方向盘比较轻盈，转向也很精准，灵活度很好。 4、油耗经济。在不怎么堵车的情况下，市区代步通勤，百公里油耗基本在7-8个油。车重1455kg，控制的比较不错。应对家用，GA6作为一款国产中型车，油耗还是非常经济的。 在短测过程中，感觉GA6的配置、舒适性明显偏低，缺点也比较明确。 1、配置低。短测是精英版的GA6，没有倒车影像是一大遗憾。如果加钱升级下一个版本，需要加价1.8万，综合性价比就会下降不少。预算充足可以上中高配，不充足的话，精英版比较适合。 2、舒适度低。其实GA6的座椅坐起来还是挺舒适的，感觉很透气，软硬度也合适。只是开起来之后，减震方面表现欠佳，经过坑洼路段，会有比较明显的颠簸感。快速经过减速带也会有这样的情况，甚至还会起伏，减震偏硬。即使提前降车速，虽然有改善，但并不明显，所以开它时，尽量躲避坑洼的路段。 国产家用中型车传祺GA6，精英版本的缺陷就是配置，不过整体和它价格相比，也算是比较对应。如果比较注重那个配置，可后期改装。从外观、动力、经济性和空间上，GA6表现还是可以的。预算有限，它也是有实力成为你的备选车之一。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.07分“良好”

十万块如果购买合资品牌的话，那么大概率只能买一辆紧凑型的三厢轿车。但是如果你将目光瞄准在国产品牌车型上，那么就可以获得不错的性价比，比如传祺GA6。传祺GA6这款车型确实是比较小众的，如果从销量上来衡量，它是一款不折不扣的边缘车型，在2020年的11月份销量为713辆，12月份的销量为867辆，2020年的总销量为7800辆。但是这并不妨碍我们以公正的眼光来了解这款车。今天我选取了这款2019款 270T 自动精英版，这辆车子的厂家指导价10.88万元，优惠后的裸车价为10万元，所以购置税8849元，上牌1000元，保险3950元，全部落地的价格为113500元。作为一辆中型商务轿车，我觉得价格倒是特别的理想，而且它还是自动挡的。 【优点】 传祺GA6的外观真的是特别的大气，如果将它换成大众车标，我想绝不会是今天这般销量。它的前脸采用了传祺家族式的设计，有点类似于商务车的既视感。U型的熏黑进气中网内部填充着五条横向的镀铬饰条，并且进气中网与两侧的大灯进行了衔接，大灯的光源是带透镜的卤素灯，质感比较理想，效果很一般。侧面的车身非常的修长，配备上贯穿式的腰线，商务气质特别的出众，毕竟这款车子的长度也达到了4891mm。车尾的设计采用的是贯穿式的尾灯夹杂着横向镀铬饰条的设计，层次感以及精致感很明显，但是我认为设计有些单薄。 内饰的设计还是特别时尚的，中控屏采用的是八英寸的触控液晶屏，配备上多功能的方向盘，操作起来比较方便简单。在中控部分采用了贯穿式的细长状镀铬饰条，点缀了中控台的精致感，将中控台上下部分区分得很明显。我最喜欢的还是它的真皮挡把，手感比较出色，握起来的感觉还是比较细腻的。在副驾驶位置上采用了仿实木的塑料材质，光泽度看起来很不错，但是有些异味。 动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率169马力，与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。而且前后悬架都是四连杆的独立悬架，在日常使用过程中，传祺GA6的操控性，动力性能是完全没有问题的，加速也特别的轻盈，高速状态下也很有力，操控性较好，车子开起来比较轻松。但是不可否认的是在低速状态下，传祺GA6会出现动力猛窜或者换挡逻辑错误引起的顿挫感，感觉发动机和变速箱的匹配逻辑不是特别的出色，在低速状态下比较明显。 【缺点】 传祺GA6这辆车子的缺点其实也是比较明显的，由于它的销量越来越少，导致这款车子在传祺阵营里的分量也越来越低，后期可能会出现停产的情况，导致二手车的保值率腰斩。 这辆车的动力还算不错的，但是在爬坡路段，特别是转速超过2500rpm的时候，发动机的噪音会特别的大，感觉很吃力，深踩油门感觉车子会抖动。 这辆车子的配置偏低一些，没有配备倒车影像，也没有天窗，大灯还是卤素光源，对于主打性价比的国产车，我觉得配置偏低。 总结：这款传祺GA6的优点很明显，这个价位拥有如此宽敞的车内设计以及大气的外观确实不多见，一般的国产品牌主要发力点在SUV领域。所以如果你喜欢大空间的国产三厢轿车，那么这款车型倒是可以考虑一下的。至于整体性价比，我认为比较一般。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.79分“良好”

外观上传祺GA6的造型设计的很有时尚气息，整体是那种运动款式，从腰身的线条就能看出来，还有前脸的大灯设计的够犀利的，灯源比较广，和后尾还有呼应的感觉，整体有活力，开出去辨识度很高。在同层次级别的车子里面，这辆车子真的是挺好看的，它整体的气质就是比较大气，而且适合家用，也有一种运动的气息在里边，年轻但是不张扬。内饰我第一眼看这辆车子的内饰就觉得它表现的还是挺不错的，虽然说整体没有豪车的那种精致感，但是—点都不掉价，不会觉得很土气。整个车子采用的包裹方式和整个内饰设计风格所营造的氛围感都是很舒适的，而且车子在整个用料方面还是挺充足的，但是整个车子中控空间有一点狭窄放东西的时候可能会不太整齐。空间还是足够用的，车子前后排座椅的间距比较大，而且空间的设计非常合理，在保证了前排座椅合适的空间以后，会给后排座椅留下相对舒适的空间，坐在后排座椅上，腿完全可以舒适的放着，而且膝盖也不会顶到前排座椅，空间还是比较宽敞的。 配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死等。 动力输出基本上是能够做到源源不断的，车辆在行驶开来的时候，任何情况下只要踩油门的力道加重，那么它的动力肯定能够做到线性的增长，跑高速也不用发愁，平时上下班儿如果起晚了，在路上开的稍微快一点，或者有什么超车的需求也是轻轻松松的，根本不需要担心。油耗也并不高，百公里油耗7个左右，这对于一辆经常在市区内行驶的车来说还是非常不错的，如果我多跑几次高速的话，油耗还会降下一些，平均来看的话还真的是挺好的。 操控上方向盘很好用的一款汽车，打弯半径小，精准度还高，即便是新手的我，油门和刹车的操控也是相当的灵敏，让开车人很有安全感，有时候开车时间比较久的话也不会很累。电子辅助功能不少，智能化解决开车难的问题。 缺点车子的悬架减震不太舒适，有时候经过稍微坑洼一点的路段，就会有比较明显的颠簸感，如果快速经过减速带也会有这样的情况，不过我也有应对的办法，遇到这些情况的时候提前降一下车速就会有明显的好转，毕竟现在的路况都比较不错，坑洼的路段也不多。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

4分“优秀”

外观:外观没的说，当时去4s店去看gs4，结果被这个ga6吸引住了，外观看起来时尚大气，尤其后面贯穿尾灯 内饰:内饰不错，看起来挺高级，尤其电子档把 配置:我提的乞丐版，加定速巡航和天窗的话得加一万八，感觉不太值得 动力:就一个1.5t可以选择，家用的话完全可以，平时超车没有什么压力，就是感觉油门反应慢，深踩油门要缓零点几秒才往前窜 总之这个价位能提到一个b级车也确实很划算

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

4.57分“优秀”

颜值高，空间大。同价位没有对手的，真的。10万出头一点点，这个空间没有对手，外观成熟稳重。油耗也低，加满油跑高速540公里回到家，显示还有300公里续航。一箱油高速可以跑超过800公里，牛逼。这车非常满意，我是现代朗动换这车的，这车比同价格合资车好太多

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.5分“良好”

开了三年不到3万公里，这车外观内饰都是还行的，空间是这个车最大的优势，动力也够用。但不足的也有:雨刮响，车里共振异响。油耗偏高，平时上下班都是走高速跟县道都要8个油，周末去几次市区就8.5左右了。空调坏了次，现在换挡不平顺，四档降三档顿挫感特别明显。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

4.07分“优秀”

【油耗】市区9个？高速6个？ 【乘坐体验】比较宽敞，但后排坐垫稍微短一些 【亮点配置】空间 【最不满意】价格吧，保值率也差一些 【购车经历】当天提车，现车，第一次没经验 【提车价格】11.3落地价 【驾驶感受】刚开始会感觉比较大，但习惯后还是比较好开的

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.71分“良好”

整车的外形看着很大气，前脸的设计采用的是家族式风格，V字形中网放大了很多，看起来非常霸气，内饰设计比外观精致很多，用料扎实，皮质材料播包裹，手摸到的地方都比较柔软，中控大屏操作流畅，导航或者查看汽车情况很方便，动力的输出非常出色，1.5T的发动机搭配6AT的变速箱，起步或者加速都很平顺。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.71分“良好”

【最满意】 GA6算是属于我们中国B级车比较优秀的一个，毕竟这车也是有着比较悠长的车型历史了。这辆车给我带来了很棒的驾车体验，同时1.5T的发动机动力表现也还不错，匹配上6AT的变速箱，有着非常平顺的动力感受。 【最不满意】 车内用料一般，塑料材质比较多，而且伴随异味，倒不是说用料无法接受，而是异味让人上头。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.71分“良好”

【最满意】 GA6算是属于我们中国B级车比较优秀的一个，毕竟这车也是有着比较悠长的车型历史了。这辆车给我带来了很棒的驾车体验，同时1.5T的发动机动力表现也还不错，匹配上GAT 的变速箱，有着非常平顺的动力感受。 【最不满意】 车内用料一般，塑料材质比较多，而且伴随异味，倒不是说用料无法接受，而是异味让人上头。

点评车型: 2019款传祺GA6 270T 自动精英版

3.64分“良好”

与同级别国产车相比，传祺GA6的外观显得相对中庸一些，经典的家族式设计风格有着很高的辨识度，与多处的镀铬装饰相结合，体现出了一定的商务气息。 尺寸方面，传祺GA6的车长为4891mm，轴距为2815mm，尺寸虽不是特别具有优势，但得益于良好的内部设计，传祺GA6的行李箱空间和储物空间在同级中都有着一定的优势。 动力方面，传祺GA6全系都采用的是1.5T 6AT的动力组合，实测下来油耗不到7L，对于一台自主品牌B级车来说，经济性值得肯定。