外观方面,从前面来看采用贯穿式日行灯,在夜晚点亮十分好看,车灯上面的Logo和两侧的分体式大灯也让人眼前一亮。
从侧面来看,车身尺寸为5080x1995x1800mm,轴距为3005mm,搭载255/50 R20英寸的轮胎,侧面圆滑的线条看起来更优雅稳重。
后面来看,较直的线条让尾部看起来很单调,梯形的车牌设计给尾部增加了一点层次感,上窄下宽的尾部设计体现了该车的运动特性。
内饰来看,搭载15.7英寸的中控屏、15.7英寸的副驾驶屏、4.82英寸的全液晶仪表盘。采用双联屏设计突出了该车的科技感,让内饰看起来更加简约整齐,采用真皮的座椅和方向盘摸起来也比较柔软。
配置来看,该车配备了主副驾驶安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压监测系统、前后驻车雷达、驾驶辅助影像、L2级辅助驾驶等。配置上还是比较齐全的。
动力来看,该车采用增程式驱动,搭载1.5T发动机和电机的组合,其中1.5T发动机,发动机最大功率113kW,发动机最大马力154Ps;永磁/同步电机,电动机总功率330kW,电动机总马力449Ps,电动机总扭矩620N·m,匹配电动车单速变速箱,官方百公里加速时间5.5s,最高车速180km/h。
l8和l9都应该出一款白色的,像l7多好,个人觉得遗憾的是这两款车没白色,续航强制纯电在150,到百分之二十就是跑个120多一点。
【驾驶感受】非常棒,特别是智能驾驶,使得长途跋涉得到很好的放松。乘坐舒服,音乐效果很好!
【最不满意】停车后,底盘下降有时高有时低,就感觉有点不一致,这一点也是有点揪心
P超111923491:贴个改色膜就行了其实
zerorun:同意,应该出白色
用户132937692828:我买车也是首选白色,改色就算了,属于智商税性质,没意思。
L8外形不敢说多好看,但基本满意,这个要因人而异。动力足够强大,起步超车比之前的油车强太多。空间充裕,而且是每个座位都能赶到舒适。内饰是最满意的,橙色颜值拉满,而且高级感和科技感也非常到位。整车智能化程度很高,使用起来超级方便,辅助驾驶系统也很靠谱。车辆行驶的时候噪音很小,舒适性很高。总体感觉非常不错,物有所值!
刚刚提车,比起旧油车那真是爽歪歪啊,市区纯电无压力,长途自驾游油电没续航里程担忧,符合当下出行场景。大家不犹豫购入就知道香了!和旧车goodbay!表弟开进口雷克萨斯rx,我提车当天就来试了,不停说真香!这么重车提速快顺畅,配置拉满,真是给家人最好的选择,没有竞品啊!
就是质量真的很堪忧。悬挂报警一次,然后还是下着雨的时候,还有现在,方向盘居然掉皮,好车也开过,几万的的也开过,就没遇到这样的情况
坦克品牌克服:我的踏板被砸掉漆售后都给免费换了。。。。
甜果果1215:去售后,可以换的
真正什么都想实现的时候,会发现车永远不够大的。
由于是第一辆新能源车,又正值冬天提车,目前感觉40多度的电池调续航比较厉害,相信有一定天气原因。
善良快乐侃侃史:东北冬天能买吗?弱弱的问一句
老丶K灬:开过四季我们就会知道,温度对电池的影响有多大
坦克品牌克服:5度以内纯电开空调基本都是5折续航,别问我,因为开两年电车了
理想L8虽然是理想ONE的换代车型,但在外观设计上几乎是缩小版的L9,贯穿式星环灯带、分体式大灯、隐藏式门把手等等都一样,区别在于把牌照的往下移到了下包围的位置,车身尺寸上比起理想ONE要大上一圈,比L9小一点。作为家庭用车,L8的配置还是相当丰富的,搭载了和理想L9同款的HUD、中控屏、副驾驶娱乐屏等,标配了四驱增程电动系统、空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统。相比于理想L9来说,理想L8的性价比显然更高。
理想L8前脸造型十分简约,贯穿式灯带十分时兴。前大灯组与前进气格栅组成了U型。车身采用了隐藏式门把手,花瓣状轮毂十分醒目。在车身尺寸方面,理想L8的长宽高分别达到了5080/1995/1800mm,轴距达3005mm。内饰几乎看不到物理按键。空调出风口造型十分小巧。内部应用了大面积软料材质覆盖,触感和质感出众。车尾造型十分简洁,配备有时下流行的贯穿式尾灯。
12月22日提车,80%用电20%用油,开着非常舒服,这么大的越野,很快上手,360全景非常给力,基本不用看反光镜,轮胎倍耐力的,过减速带非常舒服,我以前全都是轿跑系列,现在转战suv非常惊喜,内饰是我喜欢的,双连屏,日常用车对我来说足够用了,我基本不跑高速,一年跑一回?,燃油模式介入的时候比较明显,车辆马上会有反应,我主要市区代步,基本都用纯电跑,改了峰谷电价,3.7毛一度,充满大约15元,非常香,后备箱后排一键躺平,空间非常大,不在烦恼后备箱不够用的烦恼,前四座带按摩,辅助腰部放松,如果有L9选装按摩,我一定选,还有电吸门,空气悬挂,便捷式上下车,那种低趴的感觉非常帅,因为疫情原因,目前还有出过远门。百公里加速5.5秒,弹射起步非常爽,前后双电机,推背感十足,副驾驶会有眩晕感,动力足够!
当时选车的时候,通过网络的广告看到的理想L9,但是觉得很不错,就去试驾了,销售说理想L8快上市了,综合性价比非常高,发布后一眼相中,虽然没有试驾车,直接锁定了订单,我定的L8Pro黑色外观,橙色内饰,选装21寸轮毂,减免5000活动,非常划算,5000块换了4个大脚,比20寸的霸气,好看,不会后悔的选择,当时没选踏板,感觉用不到,便捷式上下车非常方便,上车感觉跟轿车差不多。空气悬挂会自动给你调节。漫长的等待2个月,后来有L8试驾车后我就觉得开这比L9舒服,大家如果心里拿不定注意,又不想多花10万块,直接L8pro,不会后悔的选择,剩下10万真香,后期换车成本也能降低,家人也非常满意我的选择,Max版本我没有去选,加4万块多了后排屏幕,双8155车机芯片,智能辅助驾驶,激光雷达等。这个看个人选择,如果用得上就选。
车机是骁龙8155处理器,反应迅速,触摸屏没有任何卡顿,用着超级舒服,新能源车机里佼佼者,按键一目了然,不会因为不好找而感到烦躁,唤醒理想同学说出想要做的,她会帮你一步到位,当然时间久了,里面的功能也就慢慢熟悉了,特别是那些各种模式,比如露营模式,小睡模式等等,车机不叫小睡模式,哈哈,两个大屏是3K屏幕,没有任何颗粒感,非常清晰,跟市面的新能源屏幕对比下就知道了。
理想L8车内的空间,我选的外观黑武士加21寸黑轮毂,橙色内饰,车长5080米,比宝马X5长很多,6座,平时后排基本不做人,属于小宝宝玩的地方,平时坐五个人足够,中间长条通道,6人的话直接上L9后排更满足。后备箱储物空间简直惊艳到我了,没想到能放这么多东西,平时买的生活用品不需要推倒最后排座椅,足够用了,大件或者多的东西直接推倒后排,空间无敌。
现在车衣已经贴好了,为了更好的保护的漆面,其余的不想在改动了,2023年拉上一家人去一趟远门玩玩?,这辆车足够满足,想想都开心[嘻嘻],我换新能源车比较频繁,2020年底汉ev3.9秒,2021.7月小鹏P7,L8也不知道啥时候换代,换代就有想法,哈哈,新能源的车辆跟现在的旗舰手机一样的感觉,理想的增程式是目前的天花板了,的确牛,后续要推出纯电版本了,不会考虑,家里有纯电了。
理想L8pro:稳、准、牛!身边有人会问花将近40万买个国产,我直接跟他说,我带你转两圈试试,现在的国产我觉得比非常好,一直支持理想汽车,开上之后,有想换车的,坐坐我车就会有换车的想法[憧憬],总之,理想汽车给我带来了许多的惊喜!
空间是真的很大,第三排空间一般成年人都可以坐的比较舒服,正常情况下,一排二排复位的标准座椅模式下第一排第二排都可以坐下一米八身高,80公斤体型的成年男性并且不觉得紧促,以这个体型进行每个座位试坐,头部到车顶的距离实在太远了可以省略不说了,第一排的腿部脚步空间也特别的充足,第二排的腿部膝盖距离第一排靠背比较靠近大概还有一拳多的距离,标准坐姿的还是挺舒服的,如果是葛优瘫姿势,那膝盖就要顶到第一排了。重点是第三排,在前两排这个座椅的位置下,第三排可以坐进去两个180cm 80KG的壮汉哈,但是腿部膝盖基本无缝贴近第二排椅背,而且坐垫有那么一点矮,不是很好坐但是一两个小时还是体验不错的。但是如果是我老婆这种158cm 44kg体型第三排并排坐三个甚至都还有点空……总的来说一家六七口,只要不是全是胖的离谱,绝对是都能舒舒服服的在车里的。
后备箱这个确实有点硬伤,三排全部开启的状态下,后备箱大概就30-40多厘米的使用宽度,还是挺小的,要是放东西多还是得放到一个或两个第三排座椅。另外后备箱放到第三排座椅后也有个坡度,放不规则的东西不很方便,一开车会到处滚。
通勤确实很省钱,我自己大概算了下,40度电的电池可以跑120-140公里,包含按摩空调看视频等等,我是自己的充电桩,每天晚上十点之后是3毛钱一度电,按这个来算每公里费用大概是1毛2分多一点点。是我的油车的零头,至今还没怎么用过油,就加了一点试了试增程器发热工作状况,增程器启动的时候,车子会有些许震动,相比纯电时候的完全安静,增程器启动后感受就比较像是油车了。对了,车子自带的电耗显示是欢乐表,是不包含空调车灯什么的用电的,一般驱动电耗都在20左右,18以下就属于开的很省了,我最好的数据是16.2,贴出来自豪一下,一般来说只要不猛加速,不要长时间保持100以上的速度,电耗应该都不会特别高。电动车长时间跑高速其实是更费电的。
【购车经历】
4月中旬去西安出差,晚上跟我大学一个好兄弟吃饭,他刚提了一辆理想L8 Pro。在知道我也要换车以后,就给我推荐了理想。其实他也没多说啥,就强调了一句话:“换理想你肯定不会后悔!”OK,回北京以后,4月18日傍晚,我第一次在店里看到真车,没有试驾,跟销售多要了点积分,然后就下单了。
【驾驶感受】
HUD让我再也不用低头和扭头看导航了(我是路痴,除了家和公司这些常去的地方,离不开导航),“理想同学”的存在让我不需要再分心找各种按键和按钮,娱乐屏和大床模式让我在公司有了奢侈的午休,市内用纯电开车让我的用车成本下降了一大截儿,辅助驾驶真的神奇开高速腰都不疼了(虽然我没整明白NOA和LKA的区别是啥[哭笑不得])
多说一点啊,“理想同学”貌似过于智能,有一天停车以后,我喊她帮我关闭空调,她给我来了一句:“力所能及的事情,还是自己动手吧!”
我靠!!!
【油耗】
5米长、2.5吨的车,目前跑了2000多公里是18的电耗以及8个多一点的油耗。说真的,比我想象中的要好太多了!
【销售态度】
我的销售和交付专员都很专业,而且很细心,会提前告知很多细节。销售给我多送了很多礼品,而交付专员当天还特意准备了一束花,点赞!
提车以后,他们也经常会微信联系,询问用车感受,有没有什么问题啥的,确实不错!
跃强朋友圈:有没有感觉晕车和刹车点头啊,谢谢
用户9861979528065:交付时是满电满油的吗
乔蒙705:为什么我提车,花都没有?
【购车经历】
理想L8,魏牌蓝山,领克09,三选一。空间上来看蓝山因为车身尺寸原因切确实是三辆车中车内空间最好的一台,但不论从外观内饰还是车机的流畅度,科技感来说,L8还是很能打的,最终家人投票决定选理想。
【驾驶感受】
试驾的时候感觉刹车容易点头,容易晕车。但升级到魔毯2.0后,有了很大改善。毕竟是奶爸车,平时都是收着开,但毕竟是新能源车,还有的爆发力还是有。简单的,动力我可以不用,但凡用的时候不能没有。
【油耗】
经常短途高速(150公里内),基本都是纯电模式,油耗5.8,但应该不是真实水平,毕竟用油的时间太少。
【续航】
WLTC工况下满电175㎞,在买理想前,已经做了5年的新能源车主,黄金右脚已经小成,城市里开基本都能开到180㎞往上,短途高速(150㎞左右)也能开个八九不离十。
【空间表现】
勉强够用,6座模式下第三排坐个170以下的没问题,超过180的,侧着坐短途问题也不大。后备箱确实小,但鱼和熊掌不可兼得。
【动力表现】
没啥可说的,新能源车只要不考虑电耗,红绿灯变绿时,肯定是最快的崽。
突出一个秀:我媳妇也是非要l8,但我觉得蓝山更实用,干脆就先僵着了
用户2825780817174:同样三选一,我选的09
小明同學4:我选的蓝山
家里两个孩子,依然决定买个大七座,卖了Q5选择领克09emp,但是提车四个月最大的感触就是自己开着爽家里人都坐着不舒服,几乎每次都有人不同程度因为他的动力而晕车,这时候才让我明白自己已经过了体验速度与激情的年龄,买大车更多的是为了家里人而不能一味的按照自己的想法去买,一次偶然机会在商场转到了理想体验中心,预约了试驾,这次没有自己一个人去而是带着家里人一起去,孩子放学带着两个小孩去试驾在哪个傍晚坐在车里体验了理想L7,果然不愧是是移动的家,随后果断把领克09卖了,领克09客观的说是个好车,但是家用稍微还是差点意思,刚卖了四个月的新车,这次就特别谨慎了,第二天带着全家人再次去试驾,得到了所有人的认可,才下决心购买,最终由于两个孩子,还是选定了L8!理想是真的做到了照顾家里所有人的感受,难怪收到大家的认可,一直霸榜!
坦克品牌克服:我当初也是在09和L8之间犹豫,试驾之后家庭用车果断选择了更舒适空间更大的理想。现在想想真喜欢开车的话为啥要开09这么大的车,就是神调教也解决不了车大和高对操控带来的劣势,大车个人觉得还是以舒适和空间为卖点的好
做装修的伟哥呀:卖了买了3天的库里南 买了理想 终于得到了全家的认可
用户190518621558:理想的车底盘太软,开船一样,其实更容易晕车