【购车经历】
因为去年九月要带二胎缘故,从去年初就开始考虑换台6座以上的大车(之前是一台开了10年了的不足十万国产小轿车,十年前的国产车和现在真的天壤之别,为国货鼓掌?),最初考虑的是mpv,GL8太商务,直接pass,也考虑过奥德赛,安全性太差,被老婆大人直接淘汰了,试驾过塞纳,空间很不错,但塑料感极强,最让我接受不了的是深踩油门丰田ths混动发动机的那种噪声,后来腾势D9发布了,我第一时间交了定金,但后来很多朋友劝我不要买mpv,一是开起来太像司机,二是一年中能全家六口集体外出旅游的机会也不多,再加上D9的三排座椅不能折叠隐藏放平,就退订了。后来转向SUV,发现很多六座或七座SUV的三排座椅都是应急用的,毫无舒适感可言,直到试驾L9,本来没考虑过理想,一是之前的理想one停产换代的事整的名声不好,二是L9价格也严重超预算了,贫穷的我配不上500w内最好家用suv?,直到L8发布,感觉就是L9的短轴版,少了些不痛不痒的配置(冰箱、小桌板、腿托和二排屏幕)、激光雷达、一颗8155芯片、oled屏幕,价格直降10万,立马有了尝试一下的兴趣,APP上预约试驾,本地唯一的理想销售网点很快回电商定上门试驾时间,上车后美女销售后说L8还没交付,暂时只有展车没有试驾车,还说试驾L9一样的,两者驾驶感受基本一样,体验过后,中毒了,尤其是二三排空间和各种眼花缭乱的配置(新三大件:冰箱、彩电、大沙发?),感觉乘坐空间不比mpv差(也就后备箱空间小了点),但乘坐舒适感比塞纳好太多,更不要说智能化配置了。后来又去卖场静态体验了一下L8,后排乘坐空间确实比L9小了不少,但也够用了(家里人都不高大),随后在app上下定了L8 pro(5000权益金选配了一个电动踏板),等车期间在懂车帝看各种测评,双十一订车送这送那的活动让我这个十月份盲定的准车主心里还是有点不爽,刚订车十几天就成韭菜了?,不过还好等车期间理想车子没出啥大问题(比如某车碰撞测试A柱出现弯折),算是自我安慰吧?。
【驾乘感受】
NVH很好,动力强劲,提速很快,转向轻盈,底盘滤震很好,碾压井盖和减速带感受不错,行驶过程中增程器启动的感知不明显,因为开过的好车不多,就不多谈驾驶感受了,辅助驾驶体验了一周后感觉在高速上表现还是很不错的。家人和同事们坐了都说舒服,第三排也不拥挤,舒适感也很好,估计和我之前去卖场静态体验L8是一样感受。要是非要鸡蛋里面挑骨头的话可能就是有的人会有晕车的表现,这个也许是电车的通病,可能需要适应一段时间。
【续航+补能】
四川的冬天不算太冷,满电没开空调基本上能跑个130公里左右增程器会自动启动,纯电是短了点,主要是因为小区目前还不能安充电桩,平时在外面找快充桩是要麻烦一点(小地方充电站还少),充电速度感觉还行吧,20%到80%需要40分钟,充满得1个小时出头。春节期间要跑一趟北海,到时候满油满电再测测真实续航到底能跑多远。
【能耗】
纯电模式电耗城市20kwh/100km左右吧,高速要到25以上了,感觉还是满意,毕竟是台2.5吨的大车。油电混合和燃油优先基本没怎么用过,不好评价油耗表现。
【智能化】
八分吧,还有不小的提升空间,之前的4.1.2版本感觉有些bug,遇到过两次辅助驾驶功能无法正常打开,重启系统后恢复正常。昨天OTA4.2了,希望能有所改善。还有就是感觉很多违章拍照都没有提示,包括导航也是,不知是软件原因还是八线小县城的原因,提车当天在成都开是正常的。
【最不满意】
可能就是第三排不放倒的情况下后备箱太小了点,全家六口长途出行肯定是不够的,希望理想商场早点出行李架吧。
最后,套用理想的slogan:创造移动的家,创造幸福的家。我感觉理想真的在践行这句承诺,希望理想今年即将推出的L7和纯电MPV能和L9、L8一样优秀,预祝大卖!
あら酱~:真心不错,我也在考虑这个车但是这几天特斯拉和问界都在降价 我还想等一等入手
Darkvanhome:作为奶爸现在对L8真的喜欢的不行,但增程车最大的问题就是机械稳定性和省了但没完全省的油钱。
诶威男主角:果然买理想的人提都不提领克
买领克的都在提理想
太迷惑了,虽然领克整体质量都要好过理想
我的理想L8。
以前在停车场看到过理想one,第一感觉就是非常大,比别的车都高都大,前脸也很帅气。在我二胎快生的时候,理想发布了新车型L8,于是在国庆节去试驾了理想汽车,从外观上来说非常的大气,高度长度都秒杀其他传统suv,前脸帅气,有星环大灯的点缀更是吸睛。门是电吸门,隐藏式门把手治愈强迫症。整车很高,于是有电动踏板的L8显得特别尊贵,驾驶位有高级的抬头显示,真皮多功能方向盘,带有方向盘加热,冬天必备!副驾驶有两块大屏幕,后排有一个电视,可以联播也可以独播,对有宝宝的家庭来说太香了!后排座椅宽敞,全车真皮座椅带头枕,座椅全都是电动调节,每个座位都有座椅加热、座椅通风,并且可以用手机app提前设置,有事可以呼叫理想同学,无需动手,十分智能。车辆空间大,车顶高,后备箱宽敞。最重要的是独特的增程式的续航模式,又可以充电经济实惠,又可以加油满足长途需求。宽敞独立的6座能满足我们即将开启的二胎生活,于是试驾之后立马下定,提车之后也是觉得特别的香,等人无聊的时候,我们可以带孩子在车里看动画片;疫情期间不能去公共场所,我们可以带孩子在车里唱歌;世界杯期间,我们可以在车里随时看球。理想L8,我觉得是有娃家庭的首选,过去十年我们换了10辆车,现在觉得时代真的不同了,冰箱彩电大沙发真香。
凝望天涯11532734:换了10辆车……这就是有钱人的生活吗
鞍山华诺装饰全案设计师:踏板多钱安装的啊?
luck7弓:那个1万的踏板真的值得安装吗
1.选车经历:前一辆车已经8年,各方面已经不能满足家庭使用,本人在十八线小县城,重点考虑6座suv新能源。预算在30万左右,纯电没得选,只有问界m7,理想l8,魏牌蓝山,领克09emp符合要求,都去看了,问界试驾需要预约没有试驾,l8试驾过,智能化很上头印象比较深,蓝山试驾过配置和空间也很有优势,现在优惠降价性价比很高,问界m7华为出品也不赖智驾很厉害,看了领克09emp质感也不错,最终还是选择了理想,网上各种评论对比其实理性看来,这几款都是好车,不过也都是过渡产品而已,早买早享受,晚买享折扣,下一辆永远最好。
2.用车感受:刚开始需要一个学习的过程,功能比较多,怀档需要熟悉不过用惯了还是很舒服,空间够用,平时也就是当大四座,只有全家偶尔一起出行或者带人才用6座。驾驶感受熟悉之后感觉轻快,除了转弯掉头不觉得车很大,加速迅猛,刹车前段比较灵敏需要适应,个人感觉不是很线性,容易点头。刚开始开了动能回收强模式,家人反馈容易晕车,后面设置成标准模式刚刚好,空气悬架我一般设置成低,城市驾驶低悬架感觉操控好些上下车也很方便。最开心的还是小朋友,很快就学会了理想同学各种玩,偶尔外出充电可以看动画片。
总结:
1.亮点:购车体验很好交付群回复快,理想同学很好用,哨兵模式很放心(换了一个移动硬盘保存时间长不发热),任务大师实在太好用了网上找了很多好用的任务码,高速noa好用长途不累。
2槽点:门槛油漆容易踩花已买门槛饰条解决这个成本不高其实厂家可以原装,透明底盘实际上轮子模拟位置和真实位置有偏差差点掉沟里,感觉转方向盘有轻微异响不过除了在安静的地下车库在外面听不到。
其他后面再体验,最后这个价位车都不赖各有特色,理想不像网上喷的那么差,其他也没有网上捧的那么完美,没买的只是没有缘分而已
用户84412386:这个坐姿。是否调得太过贴近了呀。
打距老母riben仔:车漆薄公认。门槛条我已经拆了。没卵用
第一是空间真的大,家人乘坐非常舒服,之前开C43,一直很挤,开上L8,前所未有的感受到了空间大的感觉真爽。
第二是智能化,真的很方便,不需要再手机连接车机,想导航去哪,想听什么歌,想开关车窗,一句话的事,需要驾驶途中分心去操作,感觉也安全不少。
第三是配置高,座椅加热通风按摩,6个位置通通都有,电尾门,一脚踢,360,acc,导航辅助驾驶什么的都有,想起我那60多万的奔驰acc都没有哈哈。
第四是通过性强,驾驶舒适,之前开的c43,由于太硬了比较颠簸,路上有什么小坑减速带都得绕着走或者一脚刹车慢慢过。开上L8,空气悬挂,平时地盘高度设置为最高,直接过,而且也没有感觉颠簸,太爽了。
第五就说说缺点吧,这个空悬刚刚开的时候会比较不习惯,会感觉比较晃,而且车大,想开船,空悬也会不怎么能感受到路面信息的反馈,可能开起来会想悬空开车一样,没有信心。不过我发现其实开了一段时间之后,习惯之后,还是感觉比较好开的,习惯了空悬后其实也没什么。特别是过窄路的时候,手动打开360,还有轮毂视角,那真的是爽,怎么过都有信心。
PS:我是生了二娃提的L8,真的是非常适合家庭。而且我现在平时上班也是开L8,用纯电,真能省不少油费啊。
综上,注重空间,注重家庭出行,还有注重油耗的真的可以入手,非常推荐,赞?
买不起x5买x3:有小孩,有老人的家庭建议别买这种电车,晕车、底盘拉胯,出个外就是油车,省不了钱。别克维亚,奔驰v260l、传奇GM8吊打这种电车组装货,当然,使用成本高一点,最后:买车是为了提高生活品质,买车不是为了省钱
财神祝你发大财:我跟理想无缘,才生了一胎,太累了。不想生二胎了
阿涛的雅迪:我的是黑色白内Air,今天提车。
空气悬挂开不习惯,开起来太软,运动模式都不行,感受不好,要不然必然上空气悬挂!
优点:油电两用,不限号,可靠性强,成本低,有一定乐趣,改造性高,6座第三排可用,转弯半径小,虽然大但操控还可以,辅助驾驶优秀,但是我个人用的不多,还是担心。售后很优秀
,这个我后面会继续发文,这车提了半年用了2万多了,才开始准备写点东西,成都理想授权维修的德奥不错,兰经理和他的团队优秀!
缺点:后备箱小,纯电续航不够长,如果达到300那就牛了,悬架改成舒适魔毯和运动魔毯后,老婆在用舒适魔毯的时候感觉漂,路感不好,这么说吧,这台车的左右前后支撑好了但是上下没对路!
建议:增加纯电,悬架上下支撑再调调,我喜欢唱歌但是记不住歌词,可以在HUD上选择显示歌词就爽了。娱乐APP少了,加个抖音多好。
最后再说个,被一个什么保险都没有的人才撞了追尾,连交强险都没有!真是遇得到哦!!!后面会继续分享的
宁杰瑞:我看你装了底盘装甲,石子嘣的声音大吗?有没有异响什么的
随性自由的电闪雷鸣:可靠你是怎么看出来的?
AaronFA:这个真实纯电续航估计就一百多点吧
没有私人充电桩,用车成本贼高,
外观大气,气场十足,空间也够大,平常三四个人很舒服,应急的时候第三排也可以坐人。
市区用电节省开支,长途用油没有续航焦虑,舒适度高。冬天可以提前把方向盘加热座椅加热暖风空调打开,再也不会一上车都接触到冰冷的皮质座椅了,而且L8标配了空气悬架和CDC也变阻尼减震,开起来很舒服,颠簸过滤的很到位,就是遇到大的坑车上会抑制不住晃动。
隔音处理的也很不错开到110码车内说话什么都都很清楚,超过110时速风噪就比较明显了。期待后期ota还会有主动降噪,车内静谧性会更进一步。
内饰方面能接触的地方基本上都是皮质或者是软包覆,车上两块大屏幕可玩性非常高,可以看电影,车内的19个扬声器很有感觉,开看杜比音效的电影就感觉在电影院一样。打开座椅加热座椅按摩,再买点零食,约上两三个好友,妥妥的私人电影院。或者是买个麦克风,就可以在车里K歌,再也不用去KTV了。就是可以下载的软件目前还很少,希望理想后期可以对接更多软件。
然后缺点方面开了暖风空调冬天续航真是短,42度的大电池实际只能开一百左右,如果去外地有没有私充电就比较尴尬,用油划不来,用电又要频繁充电。
増程器声音有点大,特别是开了强制纯电模式电没了,强制开启増程器动静更大,但是我问车上的乘客,他们说没有明显感觉不一样。可能真的是开了电车就回不去了,电车没有发动机就没有声音,増程器启动了就会很敏感。
总体来说这个车用起来还是很舒适的,我对它还是很满意的
3045746:图片车都不一样 有21轮还有20轮
用户671503571145:内饰为何不延续理想one的内饰颜色 感觉这大橙色有点土
用户3530812001990:500万以内没有对手
理想L8提车已经半个多月,整体开下来还是很舒服的。外观周正大气,环形灯科技感十足,电动后备箱门,踢脚自动打开后备箱,装载时车辆悬架自动降低车身调度,电动自吸车门,拔出充电枪自动弹出充电舱盖,车辆使用人性化考虑到位,细节满满。携带钥匙或手手机靠近车子,车子自动解锁,弹出门把手,够逼格。
车子内部空间上绝对够用了,前排二排正常位置下,第三排大人坐着也不会太挤,小孩子坐着刚刚好。车内配置也非常人性化,每一排都有手机充电接口,手机放置格子,水杯格子,扶手也设置合理方便,不愧是最懂家庭用户的奶爸车。座椅包裹性好,支持电动加热,支持电动调节腰托位置,支持电动按摩,再也不会长时间开车坐的腰酸背痛了。车载娱乐屏支持多屏同步播放,在停车等候时,主驾位上再也不用侧身去看副驾屏幕了。
行驶上车子动力强劲,百公里加速只要5.5秒,在红绿灯起步时,一马当先,轻松超过一众燃油车。整个车子的加速很平顺,没有特别强的推背感,这也符合奶爸车的定位。整体车子开起来非常舒服,车子静谧性非常好,再也没有油车发动机的声音。
车子开起来最舒服的,还是辅助驾驶功能,车道保持,在高架路上,高速路上,使用车道保持,解放了自己的脚,再也不用费心去加速减速,再也不用费心去保持车道居中,车机系统自己加速减速,自己保持居中,大大提升了驾驶舒适性。
手机app功能强大,除了能做手机钥匙,还支持手机远程开启关闭车内空调等,支持远程锁车,关闭车窗等。
mjc毛毛:三十多买175里程垃圾车
小达卜遛:同款一模一样 你试试看纯油模式 抖不抖 昨天我第一次启动増程器 腿脚跟放在按摩器上一样 抖有点麻
JL139978334:兄弟是低配还是中配,落地多少?
最早是在商场试乘了几次理想,唯一不满意的是没有抬显(钢筋门这里请注意,我理想的时候只有one一款车,有没有抬显我比你们懂),价格也比较坚挺,相比90没有明显进步,后期也一直观望过蔚来,但是蔚来的车价更是贵。一开始L8的发布会我根本没怎么关注,也没有很强的意愿置换我的90。值到领克09发布以后,我发现把90卖了可以原价置换09的emp,还可以做到不限号,于是带家人前往试驾。
试驾过后我自己倒是很满意,老婆觉得跟现在的车完全没有进步,尤其是空间,兜兜转转老婆说既然同价位还有理想,为何不看看呢,遂转战L8试驾,hud和空悬真是对胃口,一气呵成开始边卖车边等车。就是今天顺利交接,保险比朋友的报价还便宜些。开回来真实感觉新能源跟燃油车差了一个时代,完全没有可比性,能耗也出乎我的预料。完美!
理想上市以后备受争议,被称为脱裤子放屁车,我认为有点矫枉过正,现阶段对很多不经常跑长途,偶尔自驾游的上班族而言,增城还是插电真的很方便,没有纯电的里程焦虑,没有油车的顿挫和限号,即使没有充电条件,同等尺寸的理想也比同级别的SUV更省油,我真不懂有啥不满意的非要一争高下,我自身而言比60多w的沃尔沃看起来更舒服,就是操控差了不少,毕竟奶爸车。
相比L9而言,L8的内部空间仅仅是够用,但是比同级别好很多,我177 170斤,三排都可以调整舒服的坐姿。
对比一下,沃尔沃由于七座关系,第三排的使用率真的很低,我建议二胎家庭不要考虑七座,真的进出很不方便。
动力基本上是3.0t的驾驶感受,由于有家充,很少馈电行驶,但是电量在20以下驾驶感受确实不好,最低开到过5%的电量,动力就有点孱弱了。所以平时一般开到40%我就开始充电了
不得不说这个电耗相当满意,趁着临牌平时开车各种地板油,但是随便纯电还是能到130+,保守开一般就18的电耗。
过年自驾了一趟西昌,来回正好一千公里,只有出发充满电,期间一直是油电混合模式,不得不说理想这套动力系统真是完美,回程53%的电量。高速堵车,原本五个小时车程开了七个小时,但是油耗真的出乎意料,只要有机会就顶着限速开,动能回收舒适。最终油耗6.2,我的天呐,满座+一堆行李的中大型SUV才6.2的油耗,来回一千公里一共用油49.8L,比原来的xc90目测省了3+以上的油
我认为性价比不错,同价位只有M7 09emp这些可以比较,空间碾压竞品,配置完胜,动力和续航半斤八两,不得不说理想的定位极其精准。
我买车因为延迟交付10天还补偿了2k油卡,但是因为想新年上牌,放弃了三千多的地补。
目前已经ota了两次,总体而言还是有不小升级,对hud雪地模式的更新很实用,还有就是透明底盘新加了四个轮胎的方向,也很好用。
用户47793778:6.2的油耗是怎么开出来的
鱈鞎86卝魜:喜欢开快车,适合选择理想吗?主要是没见过跑的快的理想
用户180801587728:第四张图不是抬显吗
比原来的领克06霸气多了,车内空间大,座椅很软很舒服,纯电续航里程也够一星期的日常通勤,车辆使用成本比原来的油车少多了。车内乘坐空间完全足够,家里人块头都偏大,坐起来依旧没有压迫感,每个位置头部腿部空间都还不错,第三排坐起来也是ok的。
试驾的时候体验过弹射,加速很快,但是乘客可能就不太舒服了,所以提车回来之后就一直只用舒适模式。不过舒适模式的加速也完完全全够用了,城市高速超车还是轻轻松松的,加速也很线性。悬挂很软,走烂路和巡航的时候特别舒服,但是转弯的时候侧向支撑还是不够,所谓的大船感还是很明显。希望后面的OTA可以尽快改善悬挂的问题。
生活在南方城市用电会比北方好不少。目前在成都市内可以做到175km的1:1续航。跑高速估计能有150多的续航。油还没用过,等出远门再试试一箱油能跑多远。
连贯的星环灯很有辨识度,夜晚看起来很科幻。整车比较大很扎实,气场也不小。毕竟保时捷设计师的作品,还是很耐看的。选装的21寸的轮毂也很有力量感,大车配大轮毂才是正解。
这个橘色内饰比想象中好看不少,颜色不会特别亮,但是同时保持了一定的高级感。内饰偏家居风,能摸到的地方都是皮革,整体还是很温馨的。简约但是不简单,虽然达不到奔驰那样的豪华氛围感,但是也比特斯拉的纯简约要好太多了。
目前性价比无敌。Q5l的价格,比Q7还更大,加速还更快,配置还更高,智能化程度还更强,城市用车还更省钱。虽然蓝山的价位更低看起来性价比更有优势,但是外观和拉胯的车机是真的不推荐。理想通过销量已经展示了谁才是性价比之王。
OTA频率比较高,好评,感觉隔一段时间就有新功能可以用,跟智能手机一样。车买回来基本全靠语音来交互,识别准确率和响应速度都是第一梯队。理想的UI也挺简洁,交互逻辑也很ok。智能泊车比我想象中要好用,比较难的车位最多两把就能倒进去,加上360全景影像,周围看不见的东西现在也能通过中控注意到了,停车和平时窄路行车更加有安全感。
江浙沪渣女远离我:四个字 工业垃圾
Aexl黯然:l8比06霸气多了?06多少钱?l8多少钱
鹏佳昕:其实09真的不错。
从国庆节期间第一次初识理想L9到10月21日下定理想L8,从没后悔自己的决定,只后悔没有早点订车,因为理想全新的L8,L9可以说在现阶段的产品力的确是最能打的中大型及全尺寸SUV,无论从空间、功能、驾驶抑或是见仁见智的外形,还有就是一直不被看好的但却是现阶段乃至很长一段时间里最优解的增程式动力技术。所以我下面就从这几个维度说说自己的想法。
1.空间:长5米宽差不多2米高有1.8米,轴距也超出3米,所以说车内空间对于1.75左右的男性来说坐6个人基本问题都不大,更别说这是一个一家六口男女老少都能满足的大空间,可以说是能够让每个人都坐的很有尊严。
2.功能:功能太多能说的了,我就分为驾驶者和乘坐的角度去说。对于作为驾驶者的我来说,地图还是习惯看大屏幕或者听就够了,音乐的效果我听的是无损没有调过我觉得已经足够了,座椅的舒适包裹程度我也觉得刚好,但是如果肩部还能再包裹一点就更好了,还有就是HUD的应用都是恰到好处,只是需要时间适应,能让我很舒服的开车我觉得这才是最重要的。
3.驾驶:1⃣️驾驶质感可以说比我之前的混动雅阁是舒服太多了,我现在开的模式全都是标准,除了动能回收是舒适。走平路和高速的静音性的确是没得说,过一些烂路和沟坎的时候基本就是一下就过去了,2⃣️不过要小吐槽的是轮胎是倍耐力的,所以噪音肯定是比之前试驾的米其林要大一点的,特别是一些不太平整的国道快速路。3⃣️然后方向盘的精准度也是很精细的,基本上是指哪打哪,没有什么虚位,视野更加不用说了,开起来比轿车要舒服很多。如果自己一个人调整成一键运动其实也是有驾驶感的,只是这个车定位就不太需要这种驾驶风格。
4.外观及增程式技术:外观的确是见仁见智的,我觉得第一眼可能还是ONE更好看一点,但是L系列属于越看越好看的类型,特别是前后星环灯都让人觉得大气和印象深刻,然后圆润的线条也可以说是不会有任何出错的地方,整体搭配下来是耐看的类型。因为本人不是技术派,也就只是开过纯油、混动、纯电动,我感觉增程式技术和本田的immd 比较类似,就是发动机一般不直接驱动车辆,而是给发动机给电池充电,尽量让电池驱动车辆,这样就可以在各种功况里都能够能源利用率最大化,而且正因为它的技术简单所以更加不容易出故障,对于普通消费者来说,这种情况不是最理想的吗?
最后来说说通知变态我都准备和做了些什么:1⃣️第一步是通知预付款,这样我就可以拿到发票、合格证先把保险买了,然后把税通过小程序登记缴了;2⃣️再把指标申请了,就可以选号了,因为临近过年其实很多人扎堆上牌;3⃣️申请地方补贴,这个要到现场签一份确认函和发票一起上传,而且要注意识别信息别出错;4⃣️这样我提车当天就可以仔仔细细的检查并且不慌不忙的把车提走,记得要拍照留念,要不是其实去交付中心真没啥意思。
上海精神卫生中心院长:几十万买个带轮子的手机
快乐大石桥0j1:有条件买这个平时代步用,大屏幕大空间舒服享受;家里最好再备一辆传统油车,喜欢越野就买辆陆巡之类的。因为我还不太信任理想,怕它随时拉稀
鲨鱼一家Zzz:请问多少寸轮毂啊
动力强劲,配置先进(同价位),空间大,智能化好,家人乘坐体验感强,希望三年五年后,使用体验依旧,经得起时间考验。
外观
唯一的遗憾,外观还是觉得one好,有个前任,总忍不住比较。
内饰
我是橙,不得不说,双大屏真是爽,孩子也爱,而且还有蓝光护眼。不过一般除了等人或长途,不让孩子长时间看。
配置
空气悬架完美解决了one的底盘问题,另外1.5t四缸増程器也是完美升级,我之前关注one,没下手就是因为这两项。还有电吸门,确实好用。不过其实我最喜欢的配置是四缸+电吸门+激光雷达。。
空间
同级最好第三排,没话讲。前面四个座椅每个多尊贵享受
续航
175,不开空调还能反向续航。而且首尾藏电,充电可以放心充满。我基本三天一充。
智能化
新势力的车机确实好,随喊随到,大多数功能都能语音实现。此外辅助驾驶,虽然不如max,但是也相信持续ota能力。目前4.3已经开了高速Noa。
驾驶感受
完全没有开大车感觉。one像开船,L8完全没有。此外空气悬架完美过滤一些细小的颠簸。开起来跟脚。当然了,肯定不如轿车灵活,毕竟车大,我可以接受。
此外,还具体讲几点感受
一、午休神器
想要午休舒服,可以通过三种方式实现。
1、小憩模式
2、露营模式
3、自己设置前排座椅
我一般设置一键躺平,对于爱无休的我,真是无比的贴心。
二、好开
车子非常跟脚,动力随踩随有。除了调头,基本感觉不到是大车。提车之前看了很多博主的测评,我个人平时设置如下:
1、动力模式选择舒适;
2、悬架选择运动+自动调节;
3、动能回收其实三挡差别不大,我个人习惯市区强,因为很多时候我丢电门能滑到红灯区。高速选择舒适,因为强回收在高速降速太快,在前车刹车灯亮的时候,一般确认道路畅通我跟车都会丢电门,但是强回收减速太快导致我还需要再大幅度提速度才能继续跟车,不划算。
三、辅助驾驶还不错
提车经过了三次ota,目前的4.3版本,已经向Pro开放了封闭道路Noa高精地图导航,使用体验非常好。
环线和高速体验非常好,变道也很合理,但是目前Pro还有一定提升空间。
四、续航扎实
基本上官方续航175,在开空调的市区拥堵路段能兑现145-150,在高速能兑现140左右。已经跑了7000km,很少用油。基本靠纯电。
油耗高速大概8.5,对这么大车,我很满意。
五、售后服务好
有一些小的问题,或者车辆使用疑问,去售后都能得到很好的解决,速度快,效率高。体验很棒。
3N787:怎么不买L9
刷爆:开起来不像船?
王泽宇J:很喜欢这个车,就是有些纠结该不该买上班的地方一路上山爬坡,很担心这个车的底盘和动力。
提车一个多月了,跑了2400公里,先说最满意的几点:一是最满意的就是智能化,车机系统太流畅了,几乎所有指令都可以通过理想同学语音实现,根本不用动手,当然车里系统逻辑设计也很好,功能设置很好找。任务大师太好玩了,比如我设置右侧单人床,通过语音唤醒,一二排自动调节位置连起来变成大床,中午就可以午休啦。lka noa辅助驾驶太好用了,跑长途高速不累了,车子交给辅助驾驶,可以设置定速巡航130,车子自动保持居中行驶,遇见慢车自动减速,想要变换车道会征求你意见,同意了可以实现自动变道,整个辅助驾驶系统设置感觉还是偏小心的,这也是为了安全起见,有时候如果赶时间,不想辅助驾驶了,转方向盘或者踩刹车就会自动退出辅助驾驶,然后自己来,然后我就高速超速提罚单了?,辅助驾驶中通过方向盘滚轮设置定速巡航车速,一般最高130,再高会提示超速。辅助驾驶时候自己可以分分神看看手机回复微信,但是手离开方向盘会提示,安全起见还是手不要离开方向盘哈,毕竟辅助驾驶不是自动驾驶。二是空间大,六座车,前两排不用说了,不是190以上大高个子都没问题,即使第三排坐175大人也没问题!我和媳妇加五岁大娃坐第三排也能容下,第三排虽然不能前后移动,但是椅背可以调节角度,空间也是很不错的。三是外观好看,内饰科技。外观星环灯很好看,标志性大灯很有辨识度,守护的象征,个人感觉有点像动画形象倒霉熊,看着也挺可爱,一个大胖子。尾部也是星环灯,红色一圈,有点烂大街了,不过理想设计还可以,尾部比较饱满。内饰感觉很科技,映入眼帘的就是两个大屏幕,超级丝滑流畅,中控屏能实时监测车辆前后的车流情况,很科技,有个细节,我挂牌后,中控屏我的车辆也会及时显示我的车牌号,我如果关闭星环灯,屏幕上我的车辆也不显示开灯了,很细节。副驾驶屏就是个大号ipad,小孩做第二排看动画也很清楚,后期ota也上线小主人模式,孩子看动画,电影,听儿歌,听故事,成语接龙,车里ktv都可以实现。全车nappa真皮,选的外黑内橙,很漂亮。四是配置拉满。座椅通风按摩加热都有,看电影音响很震撼,瞬间变成电影院,听歌后来ota升级,用了调音大师,使用春款音效,环绕音太好听了,再就是空悬,当时纠结要不要多花两万上pro版本,事实证明一点也不后悔,空气悬挂太实用了,有次停车上马路牙子,把悬架调到高,自动升高底盘4厘米,走拦路上马路牙子一点也不担心,跑高速速度快了自动降低底盘降低能耗,实在太智能了。再就是什么hud抬头显示、第三排电动放倒等等配置,都超级实用,hud显示超级丰富,地图,车速,周围车况都显示,电动车没变速箱,确实不需要仪表盘了,hud更安全,不用低头。三排电动放倒很实用,平时做人少直接放倒第三排,当大四座,拉人多就一键操作抬起第三排(中控屏或者后尾箱按键都能操作,超级方便!)。全景天窗带孩子自驾游到大山里,打开天窗方便欣赏风景,其他配置太多了,在这里就不一一介绍了,感觉就是40万买到百万豪车配置,太香了,性价比超高。四是能耗低,使用成本低,家里装了充电桩,开通了峰谷用电,晚上设置好10点以后充电,一度电3毛8,百公里6分钱,哈哈哈,提车后感觉开车不花钱一样,拉着闺女到处玩。高速上一般怕邮箱里油过期,我都会打开増程器,使用燃油优先,百公里8个油,对于2、5吨五米一的六座车来说,我已经非常满意了,百公里10个油的新能源已经是烂到不能再烂的梗了,我用车场景90%用电,10%用油,百公里八个油让我没有续航焦虑,超级满意!外放电功能也有,因为家里二胎龙凤胎,俩小宝还小,还没出去露营,以后计划拉着仨小宝野外露营火锅烧烤,用一下外放电功能。五是舒适度,太舒服了,座椅坐着舒服,调单人床模式,玻璃隔音也很好,在车里开空调睡了无数个午休,因为很安静,好几次睡超了点,座椅各种调节,支持主驾副驾座椅记忆,主驾我一般设置我的开车位置,单人床模式和媳妇开车位置三个位置记忆,屏幕一键调到位,舒适方便,而且每次你微调座椅,都可以选择是否存储座椅位置,进行记录,总之它可以是你的休息室,办公室,电影院,k歌房,想要的各种舒适配置它都有,真是移动的家!!!
再说不满意的地方主要是:一是后备箱太小,第三排坐人的缘故吧,感觉放两个大行李箱,外加杂物就差不多了。不过这也没办法,空间给第三排了。二是座椅按摩鸡肋,力度小,座椅通风风量小。三是脚踢尾门很难开,识别不到。不过这些也不是啥大毛病。
家里按了充电桩,7kw五小时充满,开通峰谷用电晚上十点开充,如果回到老家用220v普通电源充的话,得20小时,比较慢。
【提车价格】
全国统一价,35.98,送了充电枪脚垫一万积分和一年用车服务包还有化妆品。
【购车经历】
二胎龙凤胎,家里三个娃,必须六座大空间!智能程度高!配置丰富,同等条件只有l8 了,蔚来纯电有续航焦虑且本地就一个换电站,价格高性价比低,腾势d9外观太埃尔法
老铁有点草率:准备把x3卖了换这个没办法,二胎,宝马空间太小了要,这几天就准备试驾
凉嗖嗖咯PLL哦:老板,有没有必要上Max呢?好纠结,有啥区别呢
01Tang:五米多被你拍成了三米
理想L8 Pro提车日记
4.28提车,到今天已经行驶1500km,借着这个机会,跟大家聊一聊我的用车需求以及用车槽点
一、用车需求 场景
1.下半年二宝即将到来
原先五座车已经不能满足一家人出行的需求,需要换一个6座车,7座车第三排进出不便利所以不在考虑范围
2.有充电条件
基本每天往返公司50km,家中固定车位可安装充电桩,公司有充电条件,选择纯电续航稳定100km以上的车型
3.经常出差
比较看中辅助驾驶以及智能化方面以减少长途出行疲劳感
二、车辆配置及外观内饰
1.首先说外观内饰
整体车身线条设计非常年轻但又不失沉稳,前后星环灯的造型非常喜欢且大灯亮度足够,5080的车长1995的宽度无不显现着大气的设计
最开始订车打算选装21寸轮毂,经过两次对比试驾发现胎噪要明显的多并且需要要比20寸轮毂少故放弃
车漆内饰方面一开始想定蓝外白内,是但交车期需要一个月,付定金后说有个灰外橙内在途,一天之后就能交车所以就选定了灰外橙内,灰色非常高级耐看,橙内相比白内要耐脏
全车nappa真皮触感很好比较细腻,基本能碰到的地方都是皮质
车内连屏设计很符合现在的主流设计,屏幕尺寸大观感足够分辨率清晰度高
2.配置方面不需要担心,基本直接拉满,这个简单一说
一二排座椅通风加热按摩电动调节,三排座椅电动调节及加热,座椅按摩其实就比较聊胜于无了,力度一般
HUD抬头显示挺好的,清晰度也很棒,槽点就是前方如果是白车看的就不是很清楚并感觉眼睛不太舒服
理想同学语音控制很全能,基本上都能搞定,网络较差的地方体验一般希望可以改进
氛围灯一般,基本没什么存在感,只是为了有而有
三、驾驶感受 续航及空间表现
1.驾驶感受
百公里加速5.5s让这辆车既能顾家也可以让驾驶者感受到一定的驾驶乐趣,电机加速非常流畅,平时超车也游刃有余
前双叉臂后五连杆配合CDC可变减振器以及魔毯空气悬挂,让车辆行驶起来舒适度提升特别多,激烈驾驶调节到运动模式支撑力足够,驻车自动降低,高速自动降低这种细节考虑非常到位,舒适模式下支撑性略差不过经过坑洼确实柔软舒适,但便捷下车这个反应速度比较慢,开门了悬架还没降下去
NVH做得很好,静态下外边声音基本听不到,中低速行驶车内还是非常安静的,高速状态下略有风噪,开音乐的话基本无视
2.续航能耗方面
官方标称175km续航实际在城区开基本150km没问题,五一假期高速加城区单趟行驶450km,平均电耗17.7油耗7.2,模式城区用的纯电优先,高速油电混合,六人满载加行李,基本压着限速跑,对能耗方面还是非常满意的,1000km续航可以达到
之前哈弗高速上要9个油,城区基本10个
充电方面快充基本20-80需要20分钟
家充桩还未安装暂不评价
3.空间表现
六排空间正常坐姿情况下三排也无压力,露营模式一家三口睡觉很舒服,后续配合充气床垫效果应该更好
后备箱略小,放倒三排座椅后只能说够用,后期打算加装车顶行李箱解决空间问题
三、辅助驾驶方面
像360全景影像倒车雷达都属基本配置了没什么好说的,重点说一下高速辅助驾驶
开启NOA状态下车速控制非常好,基本没有出现猛刹车急加速情况,对加塞车辆反应识别较快,侧方来车避让反应迅速,车道保持很稳没有出现左右画龙情况,但自动超车对侧后方车辆识别较差,不知能否后续更新解决
一开始因为非常看中辅助驾驶,优先选择Max版本,但经过多次试驾发现目前激光雷达对于这方面提升并不大,且暂不信任城市辅助驾驶这个东西故放弃,等几年后技术成熟再考虑换带激光雷达的车型
四、总结
整体来说都是不错的,细节槽点上在上面也都说了,车机功能方面很多都可再优化更新,任务大师功能可以设定出原本没有的功能,希望理想方面可以推出更多有助于车辆使用的功能,祝国产车越做越好!
松子小鱼zero:黑白双色咋变橘色了
98年老弟:买理想 小鹏都好 就是别买蔚来
我是汉和:恭喜老板,我也定的灰色
【外观】——是我喜欢的!
理想L系列的外观确实还是十分漂亮的,车前脸一体贯穿的星环等带,精致、有型、科技,识别性强;车长近5.1米,够大,够霸气;腰线简单修饰,点缀镀洛装饰条,妖娆而又有质感;车尾贯穿式尾灯设计,增加拉伸视觉效果,前后呼应,美不胜收;看过实车的,应该基本都会满意他的外观设计!
唯一遗憾,感觉车顶光秃秃的像个和尚!我加装了一个装饰用的行李架!
【内饰】——屏幕是亮点!
理想的电视机确实很能吸引人,前排的三屏水平布局,提升操作舒适度、可玩性,增加视觉冲击;顶配级智能硬件,尽力打造安全、科技、舒适、便捷的驾驶体验;内置的娱乐软件,应有尽有的娱乐服务体验;堆料式乘坐设计,通风、加热、按摩的真皮座椅,让你久坐不起。
唯一不爽的是,按摩感觉力度不太够,不过我也不太喜欢坐在车上按摩,有点鸡肋的功能。
基本上,在你能摸到的地方用的都是皮质材料,用料还是十分给力,而且做工我觉得还是十分不错的!
【配置】——值得嘚瑟!
理想L8pro是基本上是配置了市面上目前大家都能看到的配置,空气悬架的加持,在越野、高速、城市不同场景都能较好的适用,而且舒适度也比较好,对于乘客来说颠簸感小了很多;便捷上下车也能较好的照顾老人和小孩,尾门也配置了脚踢,方便开后备箱;车门配置了电吸门,挺好用的,对于小孩来说,不用需要那么大力气关门;止于其它的感应雨刷、无感钥匙、感应大灯等等市面上有的配置,基本都有,所以对于配置方面我觉得值得车主嘚瑟!
【空间】——一家人够用!
采用2+2+2的座椅布局,无论通勤,还是短途,还是长途,各种场景适用;试驾和提车后我总体对空间还是非常满意的,我第二排是两个儿童座椅,第三排是老人,上下车以及乘坐都没有问题,而且第三排后背可以调节,还是比较舒服了,但是第三排要是坐个180cm的大个子,应该还是比较紧张,我比较胖,坐第三排腿一般放在中间过道,还算基本舒服。
采用6座布局的话,后背箱就比较小了,只能放2个登机箱,然后再堆一些杂物,我平时就是6座布局,基本就是后备箱放一个理想商场送的杂物箱,然后放一箱矿泉水,足够我平时上下班通勤使用了!
长途旅行的话,我一般就是5人座布局,就会放倒1个座椅,空间也基本够一家人使用,假如采用4座布局,那后备箱就非常大了!所以这个价位及类型的车子空间是够一家人用的!
【续航】——基本满意
20%电到满电,家庭充电桩基本3-4小时。(功率7kw)
纯电续航:在重庆这里温度基本在5-10度以上的地方,我从提车到现在,我觉得基本都有官方宣传的175Km的续航能力,有一次从满电开到剩余10%左右,开了170多公里.
【能耗】——符合要求
纯电:表显是18.8Kwh/100km;全部家桩充电,重庆没有谷峰电价(传言马上就要有了,那样更好了),电价是0.54元/度(kwh);一个月电费是156.6元;
也就是,156.6元/1141.5km=0.13元/km。
高速上,我采用油电混合,油耗是7.6L/100km,这么大的车,我还是满意!
【智能化】——非常科幻
全车360影像可以基本满足过狭小空间的需求;
用过几次辅助驾驶,高速上还是比较省心,车道保持、跟车、定速巡航以及NOA模式下自动选择变道超车,上手较快,但是在车多、路况复杂的情况下,还是不太智能,希望后期的OTA升级能进一步优化。
理想同学呼叫、应答、识别都很灵敏,还可以同时问两个问题,体验不错。
另外直线召唤、钥匙共享、远程授权驾驶这些都是非常实用、而且有科技感的。
中控屏和副驾娱乐屏体验都很流畅丝滑,另外表扬一点,方向盘上的交互屏和抬头显HUD配合,取消了传统车子的仪表盘,设计十分创新而且实用,感觉十分方便、美观!
【驾驶感受】——15年老司机能接受
作为一个开惯了燃油车的,开理想感觉动力十分丝滑,起步、超车十分顺畅,作为家庭用车,足够平时城市通勤以及出行旅游了,毕竟激烈驾驶情况比较少!
也试过越野情况,应付常规情况,绰绰有余。
标准和舒适状态下,我觉得有点软,调整为运动状态下,15年老司机觉得操控还是可以的,唯一的感觉就是可能空气悬架的因素,总感觉轮胎与地面的反馈要差一点。
总结,每个车都有自己的优点和缺点,当优点正好是自己最喜欢的,缺点自己能忍受的,那就是比较适合自己的车了,目前来说,理想L8还是非常适合我的用车场景、需求、驾乘体验,总体还是非常满意!
宁静致远34226736:行李架多少钱 好看
用户6890089805971:你选配的内饰么
灌水zhi王:你让老人坐第三排。。。
【选买背景介绍】
家里第一台车是宝马3系,随着年龄增长,3系的驾驶坐姿对中年人的腰和屁股就不是很友好了。家里又添了丁,宝宝的安全座椅占了后排的半壁江山,一家五口出门短途游,后排中间的大人全程被挤压,连胳膊都不知道摆在哪里。当时朋友说和我们一模一样的情况,出行回来第二天就订了理想ONE,再加上周围一群开了新能源车的朋友都怂恿,说你去试一下,试一下就再也开不回燃油车了。
【买车的预算】
1、 车辆预算:考虑换个中大型SUV,车辆预算不是首要考虑因素,按照考虑过的车型,预算在30-80万区间,实在是没有什么明确目标。
2、 平时用车需求:家里常住人口5人,换车后为家里主力用车,日常上下班+节假日全家出游使用。
3、 养车成本预算:按以往的用车情况,两台燃油车月油费不高于5百元。停车费都是固定支出。
【选买过程】
1、新能源车型
在2-3月份去看了理想、蔚来和问界。
蔚来的目标车型ES8正式交付还要等半年多的时间,展厅里都没有可供试驾和销售的车型展示。
问界在华为店里,周末的人气火爆,基本没有什么好机会可以好好观摩体会。
理想的产品专家介绍了产品功能,试驾一次,二十分钟左右,当时产品专家先介绍了那些智能功能,包括理想同学、按摩、HUD、自动跟车、自动驾驶,对于从传统燃油车转化的车主对于车辆的智能体验各方面还是感觉打开了一片新天地,现在的车好像和以前不一样了。新能源车的附加功能让车的意义更加丰富了,不止是驾驶的工具了。所以迅速决定购车,在8和9之间,完全是受限于小区停车位,只能选择L8.
2、 关于理想L系列三个车型的购车考量
L7-大五座,储物空间无敌。但是对于像我们这样要用儿童座椅的家庭,对于后排的使用空间虽然比一般的车要宽敞,但是改善还是有限。
L8-六座车,每个人都有独立座椅,每个人的舒适性有很大提升。因为对智能驾驶还不能完全信任,所以选择了PRO.
L9-旗舰车型,各方面功能都很完善,特别是按摩功能都比其他系列舒服很多,但是车长对于停车简直是个噩梦。
综合个人实际情况最后选了L8PRO.
【价格分享】
1、车价
理想L8pro车价是全国统一35.98万元,购车时享受深圳市区补1.5万元。其余的就是有个靠谱的产品专家,还是会给到一些额外的赠品。
此外理想不要求店内购买车险,可以自己在外找非三大保险公司报价(传统的三大保险公司因为有总对总协议,其他业务员不能出单报价,深圳地区新车第一年车险近一万元),最终选择阳光保险报价,车险约6千多元。后来了解到,三大保险个别时段有促销,6月下旬据车友反馈,人保的车险不到六千。
2、车辆配置及选配
车辆配置方面主要结合两个考虑:
(1) 自己不完全信任智能驾驶,不想让小朋友多看后排屏幕,因此无MAX版本的需求。
(2) 在今年促进消费的大背景上,赶上了深圳的区补,为了尽快提车,基本上没有选择特色配置的机会,颜色款式一律按照最标准的来。
【购车建议】
1、 砍价建议:直营模式省了议价过程。区别就是看产品专家的赠品,各个店、各个专家可提供的赠品还是有差异的。不过理想是会按你手机绑定的第一个产品专家算业绩,所以在最终谈妥前,建议不要随意绑在销售名下。
2、 赠品情况:理想的赠品主要就是积分和实物礼品,积分除了每月政策不同的积分外,还有推荐人积分和大客户积分。记得在最后购买前这些都不要忘了。实物礼品一般包括用车PLUS会员,随车充等。
【用车分享】
1、优点:
(1)智能改变生活。对于车辆操作,真是能动口绝不动手。如远程提前开空调极大提升了漫长夏天暴晒后上车的体验,远程遥控可以在新车晒味道的时候开关车窗,驻车拍照让找车不再头疼。
(2)解决个人痛点。从个人原来的用车体验方面,终于换了有座椅通风、座椅舒适度也有个很多的提升,不会腰疼了。每个人的乘坐空间有了很多的提升。
(3)车辆NVH和用车成本。作为电车时,车辆的NVH表现很好,驾乘体验优秀。日常用电有很大的价格优势。
2、 缺点;
(1)L8车型的储物空间有限。对于一台奶爸车,需要带娃去露营的话,想要带下全套露营装备非常考验人的收纳能力,甚至不得不把部分行李放在二排三排的脚下。
(2)对于停车技巧要求甚高。因为车子是个大胖子,所以每次停车都很考验人,小区一半的车位甚至试都不用试。就这一点,也是每次说到为什么不上L9也不后悔的原因,太难停车了。
(3)智能功能偶尔智障。理想同学对于指令的识别程度很不稳定,有些时候就像个智障,同样一个指令是否听得懂彷佛全凭理想同学的心情。
3、能耗数据:对于油电通用的胖灰来说,电池的续航一直都照官方数据差异还是挺明显的,因为深圳的天气,非驱动电耗高(占比35%-38%),每次充电大概就能跑130-150KM。
油耗高速大约7.8L/百公里,不过因为里程有限,属于测试数据。圈主推荐。
健369:我同学刚买了一辆,真是不错,动力十足
这多火:因为对智能驾驶还不能完全信任 所以选择了pro中肯