外观大气,气场十足,空间也够大,平常三四个人很舒服,应急的时候第三排也可以坐人。
市区用电节省开支,长途用油没有续航焦虑,舒适度高。冬天可以提前把方向盘加热座椅加热暖风空调打开,再也不会一上车都接触到冰冷的皮质座椅了,而且L8标配了空气悬架和CDC也变阻尼减震,开起来很舒服,颠簸过滤的很到位,就是遇到大的坑车上会抑制不住晃动。
隔音处理的也很不错开到110码车内说话什么都都很清楚,超过110时速风噪就比较明显了。期待后期ota还会有主动降噪,车内静谧性会更进一步。
内饰方面能接触的地方基本上都是皮质或者是软包覆,车上两块大屏幕可玩性非常高,可以看电影,车内的19个扬声器很有感觉,开看杜比音效的电影就感觉在电影院一样。打开座椅加热座椅按摩,再买点零食,约上两三个好友,妥妥的私人电影院。或者是买个麦克风,就可以在车里K歌,再也不用去KTV了。就是可以下载的软件目前还很少,希望理想后期可以对接更多软件。
然后缺点方面开了暖风空调冬天续航真是短,42度的大电池实际只能开一百左右,如果去外地有没有私充电就比较尴尬,用油划不来,用电又要频繁充电。
増程器声音有点大,特别是开了强制纯电模式电没了,强制开启増程器动静更大,但是我问车上的乘客,他们说没有明显感觉不一样。可能真的是开了电车就回不去了,电车没有发动机就没有声音,増程器启动了就会很敏感。
总体来说这个车用起来还是很舒适的,我对它还是很满意的
3045746:图片车都不一样 有21轮还有20轮
用户671503571145:内饰为何不延续理想one的内饰颜色 感觉这大橙色有点土
用户3530812001990:500万以内没有对手
理想L8提车已经半个多月,整体开下来还是很舒服的。外观周正大气,环形灯科技感十足,电动后备箱门,踢脚自动打开后备箱,装载时车辆悬架自动降低车身调度,电动自吸车门,拔出充电枪自动弹出充电舱盖,车辆使用人性化考虑到位,细节满满。携带钥匙或手手机靠近车子,车子自动解锁,弹出门把手,够逼格。
车子内部空间上绝对够用了,前排二排正常位置下,第三排大人坐着也不会太挤,小孩子坐着刚刚好。车内配置也非常人性化,每一排都有手机充电接口,手机放置格子,水杯格子,扶手也设置合理方便,不愧是最懂家庭用户的奶爸车。座椅包裹性好,支持电动加热,支持电动调节腰托位置,支持电动按摩,再也不会长时间开车坐的腰酸背痛了。车载娱乐屏支持多屏同步播放,在停车等候时,主驾位上再也不用侧身去看副驾屏幕了。
行驶上车子动力强劲,百公里加速只要5.5秒,在红绿灯起步时,一马当先,轻松超过一众燃油车。整个车子的加速很平顺,没有特别强的推背感,这也符合奶爸车的定位。整体车子开起来非常舒服,车子静谧性非常好,再也没有油车发动机的声音。
车子开起来最舒服的,还是辅助驾驶功能,车道保持,在高架路上,高速路上,使用车道保持,解放了自己的脚,再也不用费心去加速减速,再也不用费心去保持车道居中,车机系统自己加速减速,自己保持居中,大大提升了驾驶舒适性。
手机app功能强大,除了能做手机钥匙,还支持手机远程开启关闭车内空调等,支持远程锁车,关闭车窗等。
mjc毛毛:三十多买175里程垃圾车
小达卜遛:同款一模一样 你试试看纯油模式 抖不抖 昨天我第一次启动増程器 腿脚跟放在按摩器上一样 抖有点麻
JL139978334:兄弟是低配还是中配,落地多少?
一个奶爸关于理想L8 Pro 2371公里用车总结
我的理想L8 Pro 上路 40天跑了 2371公里,主要是用电,主要城市道路,对比之前开2.0T的沃尔沃XC60 和奥迪Q5,分享一下用车感受:
1. 动力性
5.5秒的加速性能非常给力,2.47吨车重完全没有影响,变道超车非常轻松,比2.0T的沃尔沃更给力。每次等红灯变绿的时候,第一个冲出去,几乎秒所有车。
2. 经济性
我开车随意,追求快捷大于省钱,电耗近18.1,自家充电桩按成都居民用电二档电费2毛3算,一公里也就4分钱(没算错吧?)就比之前沃尔沃奥迪每公里进1元的油耗便宜太多。
油只有跑高速的时候才用,8个油驱动2.5吨的车也很
省,如果非高速估计7个油就可以,但如果不用跑长途
高速,就肯定用电,也不存在油耗 。哈哈哈!
3. 静谧性
全车双层夹胶玻璃隔音效果非常好,高速上开120的
NVH优于之前奥迪Q5 开100左右的表现,到100 左右优于沃尔沃开 80 的表现,但太安静反而容易不知不觉地就超速了,好在空调风会随车速提高而变大这个小细节非常有用。关起窗子实在是享受啊,我感觉真的买了个移动的家。
4. 舒适性
大6座布局+按摩真皮座椅 +17.3.4全景声音响系统
+ 优秀的NVH,太舒服了,第3排座椅还有电动靠
背,感觉比沃尔沃的第二排还舒服的哈哈哈。要空气弹簧加持,城市路面真的如履魔毯,舒适安静。
5. 交互性
“理想同学”语音交互令车辆有了新定义,各种操作更随声所欲。配合多媒体等运用,已经不是单纯的承载工具,而是人车智能交互空间。
6. 辅助驾驶
有了LKA,连ACC都不用了,非常棒,能让你安心舒适地跑长途,驾驶座椅贴合性好,跑长途不觉得腰痛,比之前沃尔沃 XC60 舒服太多了。L8 Pro的NOA 目前也在 4.3 系统推出,高速上实在是很好用,还会避让右边的大车,自动推荐变道。我自己使用下来感觉很不错,超车稳定。
7. 直线召唤
这个手机移车功能太好用了 ,小车位停车的救星,无数次在小车位无法下车只是先直线出去然后再使用直线召唤让它进库位,实在是太酷了,好多次邻居都观摩我遥控这个大车车。特别是在老婆怀孕期间,我都可以提前把车召唤出来,然后扶她慢慢上车,太棒了!拥有理想后的每一公里,都是一家人的幸福里程。我的乖女儿昨天出生,期待L8 带我们一家人继续体验更多这世界的美好,带我的小公主,一起探索世间的快乐。
正如理想的 slogan,创造理想的家,创造幸福的家!
卖卫浴的左老板:轮毂颜色是改的黑色还是原厂黑色?
用户1237516913561:L8二排很窄,怎么还能跷二郎腿?
咆哮洋葱:敞篷奠车
【驾驶感受】
1.由于是增程式车型,没有变速箱,所以开起来就是丝般顺滑,有点人车合一的感觉,以前开的凯迪拉克9at,在低速档时还是有点顿挫的,l8完全没有了这个问题,很满意。2.最让我惊喜的就是隔音效果,120以内简直无敌,以前经常开凯迪拉克xt5,奥迪a6,宝马740这几个车型,我个人觉得从隔音这块来说,比上面车型都强,很满意。3.开起来由于有空气悬架加cdc的加持,所以对路面过滤的挺好,路感减少,很多人不喜欢这种对路感的隔绝,但是我还挺喜欢,就感觉很有高级感,驾驶模式我通常所有选项都选的标准,舒适有点太软了,然后整个底盘质感,比宝马740还是差那么一点点,但是差的不多。4.车机这块的话,这么说吧,感觉之前的车都是诺基亚,l8就是苹果,提升了不知道多少倍,我之前开a6和740,导航感觉用起来都很麻烦,别说其他的了,这点理想确实做的很好。5.辅助驾驶,我的是pro车型,因为我觉得辅助驾驶只是个辅助,有没有激光雷达对我来说无所谓,而且车顶上有个激光雷达,看着怪怪的,但是整体来说也比之前开过的车好很多了,特别是pro的noa更新了以后开了几段短的高速,除了逻辑相对来说还有点保守,堵车的时候感觉加速减速有点不好外,其他都很好,以后开高速能开noa就开noa了。6.整体空间的话,我感觉可以用巨大来形容了,各种身材的朋友都坐过我车,没人说空间有问题的,除了第三排确实偏小,但是长途坐170身高一下的也完全没问题。7.配置就不用说了,吊打我之前开过的所有车,特别想吐槽下奥迪和宝马,a6当时落地50万,插u盘的地方都没有,宝马740落地100➕,辅助驾驶这块还得加10多万才有,妥妥的智商税。
【油耗】
油耗我使用下来,表显是7.6,实际可能8个多吧,都是开高速用的油,2.5吨的车,可以接受
【续航】
刚提车的时候是冬天,大概0度左右,充满电可能就跑个130到140公里,现在天气好了,基本能做到180公里,挺不错的,而且我充电方便,还不要钱,这也降低了我很多使用成本,一个月油加电平均下来100块吧,之前一个月油费基本在1500到2000,大伙自己算吧。
【最不满意】
1.车门过颠簸路段时有时候会有点异响,可能因为车子隔音好,所以就很烦,不过网购了一套70多的胶条,特意试了试,目前没有任何异响了,很满意。2.车子还是有点大,有时候去有着路窄的地下停车场要多打几把方向盘,车位太小了也有点不好停。
【最满意】
1.造型无敌,360度无死角的帅,我个人觉得。而且没有头上那犄角了,我觉得更帅。2.提速很快,我没有特意试过加速,但是无论什么速度,什么电量,超车加速都很轻松,红绿灯油门稍微大点,百分之95的车完全跟不上。3.隔音无敌,特别车门异响解决后,我觉得比宝马740隔音好。4.使用成本低,跟之前车的使用成本来比,感觉简直不要钱一样。
总之吧,选l8特别满意,最近不是什么蓝山出来了,今天路过从车里看了一眼,实话实话,20万我都不买,跟l8完全没得比。
愚弱自大:老头乐和公园里的游客电瓶车都没变速箱
Apollo698:省流:diss蓝山
潇洒夜舞:这分打的,满分车呗,500万内第一
外观普通,侧面给人一种途观的既视感,但是这么一个大货开起来还有说走就走的感觉,还是挺平顺的,隔音好,悬挂好,整车开着也舒服,本来是买特斯拉去了,奈何人太多销售顾不上,隔壁试驾了理想正赶上降价就提了,之前也了解过,别的无所谓,最心病的就是怕安全,但话说回来,车是用来开的不是用来撞到,而且我这个车就准备让它走走市道,所以用着舒服就行,续航这块没有用尽过,基本上 20% 左右到 100,充满电 30 元左右,显示续航 180 多,买回来到现在六七百公里的样子基本上没有用油了还,车机联网这一块虽然不是指哪打哪,但还算不错,总的一点,虽然这车国产,虽然没有大厂背书,虽然网上骂声一片,但是开了它我的汉兰达就像个老破小,刚上了 L6 有点后悔买早了,L6 更适合媳妇开
【最不满意】
第一,第2排空间只比我原来的车子宝马X3长了三个指头左右。
第二,还是觉得车子有些臭,不开窗的话会头晕头痛。(我的上一台车宝马X3买的是展厅车,已经通风了半年,所以就不臭)
【购车经历】
家人给我推荐的,他买了L9,我也试过他的车,真香!!!
只要我定语多,就没人能反驳我!
这个时间节点,这个价位里,L8 pro是当前家庭用车排名第一。
【驾驶感受】
比我原来的2018款宝马X3好开,提速更快,隔音滤震都更好,方向盘更轻松。宝马X3方向盘很重,对比L8,是在练习臂力,开了L8就回不去了。
【空间表现】
L8第二排移到最后,比X3后排好一些,多了3个指头,还是L9的第二排好,可以跷二郎腿。
因为觉得电池还是小了些,所以想等下一代L9,这次买L8过度使用。
👉专业补🔪:x3那后排算了吧 l8后排已经够大了 我身高172照样翘腿
88后中年老腊肉:x3后排是真的不行,感觉x1都比他宽敞些
一禄有理:为啥我的没味道
外观挺不错的
内饰无可挑剔
配置还可以
空间还行,但是我希望七座,家里人多
续航才 175 公里,但是必须保持百分之二十的电量,实际跑个百来公里,里面的空调和屏幕都很耗电,不适合跑长途高速,充电费劲
智能还不错,不懂就问理想同学
在车上坐着静音很好,没感觉颠簸和抖动
因为家里娃多选择了这个六座车,本来看了丰田汉兰达,最后买了理想 L8,对比后觉得理想更大气,试驾体验更满意
很多功能需要自己摸索,没有说明书,要问售后才知道某些功能
耗电挺大的,在车里充电很慢很慢
最好自己家里有充电桩,不然充电很麻烦,外面充电价格贵一些
现在优惠四万了,再加一些都可以买 L9,直营店和其他品牌一样,要斗智斗勇,否则很多优惠政策争取不到,还有赠品和积分都是靠争取的。
西安小熊哥:PRO好还是MAX的好?
打距老母riben仔:适合自己需求就是好车
贝里吨:我看某宝上有卖那种收纳箱的还能展开做个靠背,放到第二排可以解一时之需
目前提车两周不到,除了上下班开的多些,就是送媳妇来了几次机场高速用的NOA。整体感受下来,除了悬挂是大家说的通病,有点软,有点晃一晃的。其他都还是不错的。电车的加速不摆了,双击666!整车智能化还是很好的,就是电动尾门的感应,完全是随缘,不知道是我脚法不行还是真的感应不灵敏。
用电续航市内正常180没啥问题,可能因为重庆气温比较合适吧。
目前没有遇到车友们说的车门异响?智能驾驶还不错,整体的隔音,驾驶感受都挺满意,目前还没加过油,用油跑了几公里,也是因为没有开强制用电,电量低于20%自动默认用油了。
地处重庆,还是提前贴个太阳膜,虽然平时都是停地库,但是重庆的夏天开车之前感受过,有点害怕还是。
北国小骑士:贴车衣了吗?
LNC一二:你好,这个价格是分期吗?还是全款?
千喜考拉:唯一感受就是地盘差点意思
【购车经历】
跟我买第一辆车和第一套房子一样的流程,唯一不同的是 这次试驾了,交定金提车上牌三天搞定。 (8号定金9号提车10号上牌)PS:11号背刺了。 优惠由2.6w调整为3.4w。无所谓了 早买早享受 晚买享折扣。
【驾驶感受】
用车2天,首先车很安静舒适,座椅比较软但转弯时包裹性不是很好,目前增程器没有启动过所以不知道声音是不是真的很大,后排乘坐很舒服家人很满意。
【最不满意】
新车都有一股味道,那种味道让我开车的时候晕车了
新晋车主8p:我7号订,销售让我8号提,我没理他,11号打电话说我赶上了优惠8k的活动,总的优惠3.4,加上送的脚垫手表啥的,准备明天去提回来
整体感受:操控自如,乘坐舒适,功能丰富,续航优秀,隔音优异
优势强项:减震优良,座椅舒适,多用途场景适配,无驾驶续航焦虑,高速油耗表现惊喜(7.5L/100km)
弱势项目:增程器启动初期抖动感较为明显,转弯侧倾可被感知,按摩座椅不如L9,漆面厚度整体偏薄较软。没了…
网上都说理想垃圾,自己开过才知道,开了300公里左右,电耗啥的无所谓,反正装了充电桩,怎么也比我那个油车低。
静音和舒适度是真好,现在完全不想开油车了。
主要是舒服,谁开谁知道。
坦克品牌克服:别看评测,看疗效,这就是为啥网上都喷,现实中都说香,我是L8和gle双车主,L8属于花了gle一半的钱,办了9成的事,老婆孩子出门都愿意让开理想
我也想叫阿曼:30天,3000多公里,剐蹭一次我外面找了不用钣金的修复了。另外还扎了4个钉子,一个轮胎上三个钉子废了一条轮胎,其他没什么不好的体验,我觉得这车就30多万可以装6个人很实惠。
好学小猫A6:这车确实不错,34万空间又大,比买汉兰达还划算,不知道现在还买汉兰达的都是啥人哦
车子用起来真的很舒服,没试驾前还很无感,试驾后就立马下定了,家人出行乘坐舒适绝对没有的比,买车这事,自己喜欢,家人用着舒服就行了,不需要考虑太多使用以外的事情,毕竟买车是为了更好的为我们人的生活去服务的。
自己喜欢,用着舒服,能满足自己的需求,就是好车,日常市区纯电也够用,175的标值,目前的温度正常使用下来,基本都在185-190的续航里程。也算是个惊喜。提车赶上假期,说走就走,去了黄山,宏村,西递,整个高速的也很平稳,隔音也不错。跑山路游刃有余,当天去当天返回,上厕所就去服务区顺道还能充一会电,没有需求可以一直跑,真的解决了里程的焦虑和担心服务区充电站不够用的情况,我一个人驾驶,坐累了,打开座椅按摩,NOA,真的很惬意,有了L8以后可以自驾更多地方
用户1525867292298:黑色好看还是灰色好看
L8外形不敢说多好看,但基本满意,这个要因人而异。动力足够强大,起步超车比之前的油车强太多。空间充裕,而且是每个座位都能赶到舒适。内饰是最满意的,橙色颜值拉满,而且高级感和科技感也非常到位。整车智能化程度很高,使用起来超级方便,辅助驾驶系统也很靠谱。车辆行驶的时候噪音很小,舒适性很高。总体感觉非常不错,物有所值!