点评车型: 2025款理想MEGA Home 家庭特别版

4.63分“优秀”

对比过其他热门 MPV，GL8/D9/赛那/009，前三者主要还是外观老气，尤其是 D9，驾驶乘坐都差一点，软的让人晕，赛那的头部空间以及座舱的塑料感真的没法忍，009主要还是空间问题，驾乘品质算是最好吧，Mega 这次加入旋转座椅以后空间变化就很多，尤其出去露营的时候，用了半个月，主要问题是缺少后轮转向，虽然转弯半径相比车身长度来说并不差，但缺少一把掉头的信心，另外尾门没有一脚踢也是差强人意，不知道为什么会缺少这个配置，想不明白，其次显示驱动能耗也是理想鸡贼的一面，其实这么大一个车平均能耗也就22/23也算是比较优秀了，不明白为什么就不可以老老实实的标出来，马上要出差临沂，来回大概会有1500公里路程，可以测一下长途的体验了

点评车型: 2025款理想MEGA Home 家庭特别版

4.5分“优秀”

先说缺点 1价格贵了一点 2没有后轮专项，56以上的车了这配不了 3开车雷达精准度360环视让我有点抓不准距离感觉上有一点盲区。 4没有电动窗帘差评到底都56以上的车了这配不了么。 优点 满足了家庭绝大部分场景的需求吧适合2胎的家庭

点评车型: 2025款理想MEGA Home 家庭特别版

4.75分“优秀”

外观设计十分前卫，车体巨大，内部空间尤其第三排表现优异。 内饰设计强调家用舒适性，用材有环保认证，但看起来设计和豪华感略欠缺，新车气味表现中规中矩，需要散味一段时间，用甲醛仪器测得空气质量介于优良之间。 一排驾驶位自适应坐垫软硬带通风按摩，副驾驶女王座椅，二排一键零重力，三排电动角度调节带加热，且视窗巨大，基本做到三排平权。后排支持亲子房模式及大客厅模式，行驶中180°转向单座不影响驾驶及乘坐，比较实用。 动力感受较强但不激烈，百公里加速5秒多，但对于3.4吨的庞然大物表现已经可圈可点。 双腔单阀空悬对于路面过滤表现较好，也有人认为路感不清或有开船的感觉，但个人感觉驾驶和乘坐还是比较舒适的，同时车辆NVH控制非常好，安静所以容易超速。 离车泊入和自动泊车非常好用，理想同学对于指令的理解和反应速度很快，可以批量执行语言命令，整体使用感受较好。 车辆可以通过任务大师自行编制命令实现多种定制用途，互动性和智能型较好。 续航和智驾尚未实测，待行驶一段时间后再评。

点评车型: 2025款理想MEGA Home 家庭特别版

4.67分“优秀”

新车提车第N天驾驶体验分享 车型：理想Mega Home 颜色：灰外-棕内饰 车到了两周，上完牌开始补提车日记了，交车的时候，100%⚡️续航570km左右（和标的700km还是有差距的），续航折扣比例提前车友群里问了问，大概夏天八折冬天五-六折这个样子； 来说一说使用感受： 提速：虽然是一台mpv，不过各种提速不带虚的，电车提速就是快，比我之前的c快了很多，稍稍一踩就过去了； 智驾：目前使用智驾开了有将近100km了（开之前还要先学习课程），总体来看在高速道路正常行驶没问题，但是面对岔路口情况，还是不够智能，体现在识别不够精准（个人感觉，走那种高速三岔口会判断不好），所以建议高速上行驶时候可以使用，但是上下高速或市区道路，还是不建议； 泊车：可以说非常激进了，比我自己停车还狠，而且速度很快，坦白说，我觉得它自己泊车停的不管是速度还是位置，都很激进。。。 操控：个人认为很灵敏，全程开下来，底盘的质感和空悬的反馈还不错，方向调整很轻，基本上指哪打哪，响应都很即时。 座舱：这就不用多赘述了，感觉现在市面上能打的不多，绝对没问题； 语音控制：对我来说算是亮点了，识别准确度很高； 目前就这么多，欢迎各位交流；

点评车型: 2025款理想MEGA Home 家庭特别版

4.88分“优秀”

外观仁者见仁，智者见智。外观我给满分，空间满分 动力满分 续航稍弱一点 辅助驾驶还不能做到百分百放心

点评车型: 2025款理想MEGA Home 家庭特别版

4.63分“优秀”

考虑这款产品就是因为他们有面子，空间大，比较过极氪009，智能驾驶和第三排空间稍微逊色一点

点评车型: 2025款理想MEGA Home 家庭特别版

4.92分“优秀”

家庭用车吧，实际续航估计500左右，总体感觉还行，功能还是比较多的，得研究一段时间

点评车型: 2025款理想MEGA Home 家庭特别版

5分“优秀”

空间够大，功能都有，底盘扎实，悬架舒服，就转弯麻烦点，车身太长，转弯时候要注意刮蹭

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

3.57分“良好”

【最满意】 整体的中控仪表包括副驾屏是基本延续了L9的那一套设计的，确实设计的从视觉上来说非常舒服，我有咨询过我身边的L9车主，对于L9的前排设计他们的评价都是太顺手了，理想对于好的东西一直都是非常坚持的，当然对于不好的也在升级， 就比如说车机系统这次升级了8295的车机芯片。 【驾驶感受】 这车的一大槽点就是它没有配备后轮转向，导致他的转弯半径也变得挺大，虽然理想考虑的点是为了保证三排乘客的乘坐体验，但是对驾驶员来说，后轮转向确实是一个比较重要的配置。 【乘坐体验】 理想MEGA的七个座位都是采用了NAPPA的真皮座椅，而且我现在坐的第二排能够明显感觉到整个座椅填充的非常紧实，很柔软但是又有支撑性，甚至这个腿托也是如此，另外座椅加热功能也覆盖到了双手和腿托上面。

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.5分“优秀”

外观，仁者见仁，智者见智，对于我来说，喜欢就买，考虑别人的眼光和评价会让你的人生寸步难行，因为没有十全十美的东西，也没有所有人都能接受的事物，只不过是网络上有自我认知的人太少了而已，都在跟风，所以为什么说控制一个人最低的成本就是舆论，现实中很多人见了我的车都会上前友好交流，问问我价格已经空间各方面，同时也在夸赞国产新能源越来越出色等词语，估计那些黑子在现实中也就只敢躲在角落偷偷贬低吧，哈哈哈哈， 开过A8.E300.X5M,我只能说，想让自己的生活更加轻松愉悦，下班回家路上不想在继续劳累的开车，你可以考虑新能源，在车上你不用再去为了打开一个东西翻来覆去的去找那个按键，堵车的时候可以打开noa自己躺在座椅上享受一下按摩，（当然，我说的不止是理想汽车，其他新能源做的也很好）语音控制就行了，更不用说舒适度了，虽然mega确实底盘偏软，但不妨碍我喜欢。 还有一堆人说的什么节假日充电焦虑，如果你没钱或者是个抠搜的人，我建议你买轩逸和卡罗拉，嗯油耗很低，不用续航焦虑，如果你是觉得生活中这些小开销无所谓，只要自己的身心愉悦等等，5c超充最优解，这里并不是觉得蔚来的换电不行，他们的技术更快捷，但是5c相比于其他充电桩 你可以理解有个单独为你设立的充电桩，而且满打满算一台车也就20分钟，所以，续航和充电焦虑，我不担心， 空间什么的我就不说了，真的想买的人，不需要靠别人去说，而是自己去试，我这篇文章发出来只是想告诉大家，多低头反思反思自我，别沉迷在网络上被舆论操控成一枚棋子，

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4分“优秀”

这辆争议很大的MPV也体验一段时间了，分享一些使用感受，给大家作为参考，希望对想买这辆车的人一些帮助。 【最满意】 1、舒适度 对于一款MPV，尤其是到了50万的MPV，我的第一诉求就是舒服，MEGA这点没有让我失望，大沙发的名号也不是吹的，再加上双腔空悬的加持，后排的乘坐感受真的不错。 2、空间 我身高180cm，体重170斤，前两排都是我比较舒服的坐姿，第三排腿部空间还有两拳左右，所以这是真7座，一家7口人出行不是问题。 【最不满意】 内饰和L系列一模一样，没有新意，哪怕做出一点不一样的呢，多少有些审美疲劳了！ 【驾驶感受】 车子太大，所以转弯和掉头确实不太方便，而且没有后轮转向，这点不如小鹏X9，所以停车时要注意。整体的加速还是比较丝滑的，转向和电门都比较轻。 【续航】 城区续航达成率85%以上没啥问题，高速的话，如果满载再加上开空调，达成率应该在70%以下了！

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.71分“优秀”

这周体验了理想 MEGA 这台网红车，先说结论，挑不出毛病，体验了几天觉得这车真好开，除了在停车的时候，没觉得这是一辆车5 米 3 的车，无论是开还是坐都很舒服，网上对这款车的评论也都基本一致，车是个好车，但就是价格和定位有些尴尬，造成了今天销量的惨淡，据说今后 MEGA 也不会有后续迭代产品，体验之后，还是要说些观点的，今天就说几点细节体验吧： 1、屏幕多真的好吗？ 理想堪称冰箱彩电大沙发的极致代表了，体验了 L7 和 MEGA 之后，感觉现在国产新能源汽车学习特斯拉把屏幕搬到车里有点矫枉过正，恨不得只要能放一块屏幕的地方都摆上一块屏幕，换成其他的产品，或许是个不错的产品哲学，因为屏幕是信息输出介质，人性在信息的获取上总是贪婪的，但车这个商品的特殊性在于，行驶安全大于天，在行驶过程中，司机的注意力不应被多余的信息所吸引，所以，主驾视角应该尽可能减少信息过载以及屏幕干扰，这是我的反对观点。 2、我还是不相信智能驾驶 新能源汽车最大的亮点就是智驾，但我在体验 MEGA 的时候，一次惊险的操作让我还是对智驾系统的安全性心有余悸，算法是按规则执行的，但是架不住咱们国内的路况环境过于复杂，不守交通规则的行为无法避免，目前国内交通法规暂无智能驾驶责权划分的司法解释，所以无论是在这辆理想 MEGA 还是后续的所有试驾车，我都不会过于相信智驾的安全性，包括特斯拉。 3、我居然忘了里程焦虑 在开理想 MEGA 的时候，我确实没有太在意里程的变化，核心原因是500 多公里的显示续航很实，基本不会咣咣掉电，所以在城市里面日常行驶，一个星期充 2 -3 次电会让你很有安全感，不会有里程焦虑，但如果要实现跨城通行，还是不建议你用纯电动汽车，十一黄金周高速路上排队充电的情况虽然在日常不会太出现，但毕竟高速路上找充电桩和充电还是一件令人焦虑的事情，核心问题还是充电的时间成本和机会成本过高导致的焦虑。 总的结论：如果你家庭收入 50-100 万/年之间，并且是四口甚至更多的家庭人口，理想 MEGA 无论驾驶还是乘坐都能给你带来不错的体验，但尴尬的是，这台车的定价还是过高，小鹏 X9、腾势 D9都会是理想 MEGA 的平替选择。

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.43分“优秀”

外观：外观部分因人而异吧，我就是喜欢这个造型才买的车，很有未来范有科技感。 内饰：乘坐的体验很舒适，理想的彩电大沙发算是玩明白了，包裹性很强，很柔软，缺点是内饰缺少氛围感，有点过于平淡，这个无线充电面板充电功率是够的，但是手机太烫了，卡的掉帧，前排没有电吸门是最大的遗憾，太不优雅了。 空间：空间也是我选择的一大因素，很好的照顾了所有乘客，空间表现很满意。 续航：wltc表显570km，我杭州提车，中途去了金华，最后回温州，实表470km，还剩60km，表现还算满意的，驱动电耗17左右 智驾：我以前开过小鹏和蔚来，对我来说，mega的智驾真的算好用了，比蔚来强，和小鹏差不多 驾驶感受：软，特别软，但是我喜欢，哈哈 总结：我买这个车还是属于冲动型的，因为我喜欢这个外观，为他买的单。个人觉得车价还是偏高，车子是很不错的，整体来讲，家人还是满意，有考虑入手的同学，不急的可以等波降价。

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.79分“优秀”

曾经是宝马忠诚用户，有过4台宝马，现在在开着的有一台6gt，一台2系。每次买车也都是在bba里面选择，但是一直都喜欢宝马的驾驶感受，所以每次买车最终都选择了宝马。 本来我对国产车，特别新势力新能源车，是没有什么好印象的，因为固有思维的缘故，认为传统车企都有百年造车底蕴，而新势力造车才几年，根本比不了。而这次购车的起因有三点：一、在网上评价了别人的理想抬显不清晰，所以被很多人喷了，都让我去看实车。二、我大哥给孩子买了一个l6，说比他7系还好开。三、刷到新款009视频，本来想买009的，认为有沃尔沃的技术加持，能靠谱些。 我们城市是没有极氪4s店的，我也以为没有理想4s店呢，所以就去了有极氪4s点的哈西红场，想着买之前把竞品都看看，免得后悔。所以先去看了理想。去了之后有点被样子和空间惊艳到了，但内心还是认为是样子货，所以没试驾就走了，看了009，觉得空间不满意，6坐没过道，7坐没小桌板，座椅坐垫没按摩，抬显看着有点迷糊，智驾没有理想好（但是当时对智驾一点概念都没有，觉得鸡肋，有没有都行）。后来试驾，驾驶质感还是挺惊艳的，觉得比我6gt还要好，但感觉有点刹不住车，风噪抑制的很好，但是胎噪很大。本来我都想订了，但是老婆非要回理想也试驾下，回到理想一试驾，结果感觉更好，舒适模式底盘有点像美系车，老婆喜欢那种感觉，运动模式底盘就像宝马了，来的干脆。风噪胎噪基本没有，这点我太满意了，真没想到做了几年的车企能把这做成这样！也体验了智驾，但当时觉得没有用，结果回来之后用习惯了天天用，真的很实用，特别是离车泊入，现在停车基本都用这个，但用这个功能有点矛盾，如果人不在那看着吧，怕撞车。人在那看着吧，那还不如自己倒了。好的点还是很多的，音响，智能化，就不一一说了，自己去试下就知道了。 再说下服务，整个所有服务流程，从售前贷款在到交付，充电桩安装，整个流程近乎完美的体验。只发生了一点小插曲。 售前：我原来的宝马销售，现在在哈西红场理想店呢，所以我去就是找他，结果第一遍到店他出去试驾了，但是其他销售也非常热心的帮我介绍，但是我没好意思，就谢绝了。第二遍去店里他老婆要生孩子，所以下班走了，而他另一个同事在我明确告知要找我认识的人买的情况下依然非常耐心的给我介绍，并且带我去试驾。我要对哈尔滨红场店的所有服务人员好评，团队团结有凝聚力，这是让我相信理想品牌的很重要原因，团队的价值观很重要。而极氪的销售就很不专业，在知道我要买mega的情况下说这车是棺材车啥的。让我对极氪品牌大失所望。销售素质一言难尽。 贷款：因为我是异地购车，需要签贷款合同，我说那我去一趟吧，销售说不用，我们和贷款专员过去。这种待遇是在bba没有的。对了，可以免抵押贷款50万。 保险：全险5200，这你敢信吗？我是不信的，因为我6gt第一年保险16000。在4s店上的，现在5年了也没低于6000。mega公司户，6gt个人户，这会差点，但是也差太多了。说明理想直销模式把保险返点全部让利给了用户。 交付：大庆交付的。交付落下一个水杯架没给，后要的，现在还没收到。交付当天上午问他们车到没到，他们说没到，下午快4点告诉我能交了，整完快7点了。贴膜时候碰到当天一起交车的l6车主，说上午他交车就看到我这个车停那了。可能我这个是异地交付的原因吧，服务和效率和本地会有差异。 充电桩安装：整个流程保姆式服务，不需要你操心一点，安装过程每一步都得给总部拍照，能把事情做到这么极致，一定要点赞的。 小插曲：哈尔滨看车回来还有再去看下车，所以去了大庆4s店，和他们销售说在哈尔滨看过车了，也准备在哈尔滨买，就来看看，结果销售引导我试驾，把我的客户关系绑定到他身上，后来订车差点算他业绩，我听说给我气坏了。我买车想找谁买还做不了主吗？我要是没告诉你也行，明确告诉你还要套路我，最终关系又绑定回哈尔滨了。 5c充电桩：买纯电车的主要原因是这个，解决了我的里程焦虑，从大庆去大连，全程冲2-3次电就行了，都有5c充电桩，我记得公主岭服务区有，海城下高速不远也有，速度嘎嘎快，20分钟充满，基本厕所没上完电充满了。 不满意的：后备箱没有一脚踢！家庭用车怎么可以没有这个，太不方便了。没有后轮转向，这么长的车最好有一个，但是看在车这个舒服的情况下我接受了。 总结：车是真好，服务真好！全家都满意且不后悔的车。这车刚出我就喜欢这个样子，但是固有思维的原因，迟迟没有去看，但是我不固执，以后还是要提升自己对新事物的认知。想买这车的别在意网上黑子们说的，黑子无非三种人：买不起的，没体验过的，固执的。好多说这车贵的，那是你跟啥比，我觉得这车性价比挺高。他开着不比宝马次，我为啥不能拿他和宝马比，本来我想年底买x7，但三年得赔50万还是让我犹豫，这车就不一样了，满足我对车所有要求。最后祝所有mega车主升官！发财！哈哈，我们自己说，省的他们说

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.36分“优秀”

我这MEGA已经开了5000km了，说实话，是真的舒服！比我这22款L9舒服太多了，一个是座椅，一个是悬挂。我发了提车视频后，XHS和B站一些人说，不可能有人买了L9还要买MEGA，其实这就相当于iPhone 14 pro换到15 Pro，你说它是翻天覆地改变么？并不是，但是手感、C口、就这两点对于很多人就是购买的理由了。当然你说买iPhone不爱国的话，我拿出我的加价版mate 60 pro+、小米 Ultra、以及mate Pad不知道算不算爱国？ MEGA吃亏的地方在于，它的外观虽然很个性，但是内饰以及配置并没有特别能直接让人不开就说好的地方，尤其作为L系列车主，这个内饰实在没有太多的惊喜，但很多地方都要真的去开和用才能体会，就比如这底盘“舒服”，就是一个键盘值极低的点，没有赛道圈速支撑，没有百公里加速量化，仅靠屁股和体感是无法说服很多人的，但是只要试过就能体会这种“舒服”的魅力。而且这底盘的好，我觉得真的超过了我对它最开始的期待。这种超预期的感觉，我最近开过的车，一个是24款的极氪001，一个就是MEGA，极氪001新款的空悬可以用同价位无敌来形容。而我现在真的也更喜欢开MEGA而不是L9了，除了开在街上确实够吸引眼球，另一方面，就是它更好的舒适性和质感。 另外，关于舆论这事，我这一周一直在观察和了解，你开这车在路上，很多人会从旁边摇下车窗拍照，在停车场，会有人过来问和了解，它甚至已经形成了一个符号。相比较网上的黑子，现实中更多人是知道这车，想了解，我也和几个过来看车的人很直白的问，他们的反馈更多是帅，而不是像。我至今没有推荐过任何人买这车，也没有在网上推荐任何人购买，这车真的不是一款所谓的性价比产品，对于很多人都觉得这车价格高，但是如果你不开一段，不坐一段，你肯定是不会明白这价格高在哪里？但对我来说，喜欢的东西又何必管别人的眼光啊？