点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.86分“优秀”提车地点:广西南宁
配置:旗舰版
价格:官方盲订政策优惠241700+9000(金融服务费+上牌费+保险)
【购车经历】
一开始我就是要买混动的,去看了b家,基本都试驾一遍了,但是都不够中意。后来晚上和老婆散步路过吉利4s,见还开灯就进去看了看,我的销售顾问(开河农科)在加班,见到我们就很热情的接待我们。并带我们体验了hif,精致的内饰和方正时尚的外观给我们留下了很好的印象。刚好开始小定,所以我当下就下了小定。也因为小定可以退所以定得爽快些。其实一开始对吉利基本不了解,身边很少有亲戚朋友有吉利车。虽然确定要买国产车,但是一开始确实没考虑吉利。等价格出来大定的时候就开始纠结了。价格有点超预期,所以是大定最后一个小时才下的大定。确定下决心也是因为内饰确实比b家要顺眼许多。不过b家出了护卫舰后也让我犹豫了一把。甚至想过放弃大定,转买护卫舰了。护卫舰空间确实更有优势,妥妥的中型suv。这也是我对星越lhip空间评4分的原因,虽然也谦称自己为紧凑型suv,但是价格是中型suv的价格。最后因为护卫舰年前提不到车,而且因为旧车蒙迪欧致胜不置换了,新车主要考虑给老婆开,她不喜欢护卫舰太男性化。所以最终就是选择吉利了。好在没有让我后悔。
【驾驶感受】
开了3000公里,基本上是很满意的了。除了春节期间长途上用了增程和混动,其它时间大部分是纯电行驶。虽然有三个模式和3个挡位,但是切换起来很丝滑,没有任何顿挫的感觉。跑高速比其它牌子单档更省电,所以纯电续航很给力。官方205km。在我这边(广西南宁)正常跑都是200以上。而且e-cma底盘确实开发得比较好,一开始还担心是油改电影响乘姿态,其实应该可以算作一个新开发的平台。实质驾驶质感很好。超车变道敏捷稳定,过井盖,减速带什么的过滤得也很好。上高速A柱风噪有点大,打开音响之后也没有感觉了。音响也很不错,相比其它强调低音的牌子,这套音响更加清亮一些。车机方面也还行的。不像网上吐槽得那么夸张。就是平时用惯了百度地图,高德地图还要再适应一阵。语音控制方面如果解锁更多功能会更好些。
【亮点配置】
智能辅助驾驶在高速上确实好用,加上车道保持,在高速上开车很轻松,不过还是要注意安全。毕竟还不是万物互联之前,还是自己最可靠。
【最不满意】
原本是望舒蓝,老婆说太中性了。要是买这个颜色,坐都不坐。搞得我心情很恶劣。但是年前磨砂灰提不到车,也不喜欢晨露白,光线暗的时候有点以前蓝黑墨水的感觉。望舒蓝我去4s店看多了也觉得顺眼了。现在全家都顺眼了。
现在不满意的一点是感应式后备箱的操作有点无语,要站在车后面好一阵骚操作才能开启,搞不懂什么场景才适用。后期升级能优化吗?
还有一点,就是晚上光线不足时,倒车影像太暗。不懂能不能优化。不过用惯雷达也没什么问题。
希望圈主推荐
军军军已被注册:一直就想试试p跟f的区别。反正手里的p马上八千公里。好开。
旭:希望圈主推荐
真好啊22:你可以查一查,护卫舰的车长比星越长,但轴距比星越短,也就是说你真正内部坐人的空间星越长,后备箱和前机舱的长度星越不如护卫舰,再看一看星越的后备箱完全够用,所以可以断定护卫舰多出来的长度在于车头长度,因此护卫舰长度虽然占优势,但轴距和后备箱与星越比并没有多大差距
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2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.29分“优秀”首批大订,4s首台交付,从22年11月中旬到现在开了3个多月,做了首保,现在把这段时间的用车感受分享给大家。
首先说一下让我满意的地方吧,最令我满意的就是这个续航达成率,标称1250km,本人实际测试从满电满油开到几乎枯竭(图3),中间不加油也不补电,实际开了1125km,续航还剩51km的电续航和6km的油续航,照这样算下来开到趴窝理想情况可以达到1182km,续航达成率94.56%,而且这1000多公里只包含200km左右的高速,其余都是成都市区通勤,基本是从西三环到南一环或者东三环的路线,高峰期是什么样的交通状况无需多言,期间除了开高速用混动模式,其余都是增程模式,这样看来这个达成率还是相当令人满意了~另外亏电能耗也令人满意,高速亏电油耗最低4.9L(图4),市区通勤最低亏电油耗4.7L左右(图5),作为一辆主打家用的suv来说这方面做得足够好了。
其次就是空间大,后排坐180身高的人腿离前排靠背大概两拳半到3拳,而且坐直不顶头,另外后备箱是真的大,真能装。
再来就是外观个人认为还是很好看的,内饰的质感很好,车机的流畅性也过得去。
还有这套燕飞利仕音响的效果是真好,本人喜欢调重低音,听一些金属乐的时候那个低音的震感真的是要把五脏六腑都共振了,用“沁人心脾”来形容不为过,音效非常的爽~
说完令我满意的几个点,再来说一下让我不满意或者建议改进的几点。首先,速度快时前排窗户有漏风的声音,不知道是不是密封性有问题,我原来开的领克01也存在同样的问题,希望找到原因进行改进。
第二,这个动力真心有点疲软,可能是我原来开领克的缘故对动力要求高了些,但调成混动模式油门踩到底带来的推背感跟21款全球版01的经济模式差不多,着实有点拉垮,希望升级银河1.5后有不一样的体验。或者我应该慢慢改变我的驾驶习惯
第三,外循环时,上速度或者急加速过后,总会有一股焦糊味飘进驾驶室,按理我都开了这么久了新车那种发动机仓线束受热发出的糊味应该早就没了,不知道是哪里出了问题。
第四,真皮座椅用到现在有些许褶皱和轻微凹陷,影响美观。
第五,没有外后视镜记忆功能,不理解为何不设计。
第六,没有内置行车记录仪,这应该算减配了。
第七,定价高了,我购车减了2w多的优惠,但这个价格我认为才应该是不用任何优惠的售价。
以上就是我提车以来的用车感受,总体满意,希望吉利越做越好吧,希望后面销量不要再这么尴尬
橘23:那其实还是很不错嘛,就是贵了。
只买得起吉利的老张:今天提的,裸车18.2
射手之父:吉利这台车,明说是台好车,就是价格太虚高了市场定位不准,顶配25多至少要减3万才能很好的扩大市场占有率
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4.64分“优秀”【购车经历】
终于提车了,说到购车的经历真的一波三折。深圳各区今年出了很多次补贴,错过年中的一波,下半年才开始考虑购车。
因为一直摇不到蓝牌,所以想了想还是先申请个新能源,反正什么车都是开。车子一开始是选择的领克01emp,因为这个车上市比较早,同时9月份也有消息说10月份南山区补贴会出,所以国庆就去下定了。非常戏剧化就是南山区补贴拖到12月才出来,是全市最晚的一波。而宝安区比南山区早,而且金额也不错就选择了宝安区。在此之前,因为和家人去看了领克,家里觉得这个车9月出厂到现在太久了,死活不同意,这才去看了兄弟品牌星越。刚好星越lhip11月上市,这也是缘分。后续就是交钱提车上牌了。
【提车价格】
深圳有几家经销商,当时选择的时候除了补贴外就是价格了,这边落地价是24.8w+3000元大定一共是25.1w。总体还行吧,就是这个3000块抵13000扯皮了很久,厂家说3000抵扣车价,经销商又说已经包含在优惠里面了,所以后面购车的朋友们要说好这个问题。
【驾驶感受】
今天提车,开的里程不长,简单说一下驾驶感受。座椅是舒服的,虽然没有领克01那一体式运动座椅这么包裹,但胜在舒服,而且副驾驶也有加热和通风,这对于广东的车主来说挺重要的(特别是副驾驶经常坐人的车主)。智能化也不错,车机挺快的,但是有个问题就是应用商店的软件也太少了吧,连QQ音乐都没有的吗?(如果是我没找到请各位车友指正,谢谢)然后一路听着广播回来的。
驾驶手感就很买车,转向很轻,加速刹车方面比较像油车,毕竟电机也不大。静音不错,路感反馈也挺好的,过细小碎石的时候能清晰反馈,减速带也不会说很颠,个人感受是悬挂偏软。
另外另外,有一个对新手来说非常好的地方!!!就是540度透明影像,今天在地库的时候,会自动打开,前后左右可以手动点击调节,今天测没有发现有盲区的地方,非常好用!!!另外就是有蠕行功能,停车很贴边的时候不会说点头前进,只要刹车不踩死,就能停一下前进一下,一点点的,我觉得比之前开过的车都安心很多!!
【空间表现】
星越l空间怎么样应该也不用多说了,坐着是非常舒服,后排可以翘二郎腿了。后备箱空间也非常大,送的那些露营套装放下去还绰绰有余,所以大家不用担心空间问题。
最后说说缺点:
25w的车居然没有方向盘加热,真的无语到我,还有就是没有行车记录仪,还得上牌后才能去装。25w的车应该不缺这点吧,这个真的要吐槽,我今天开回来手冰凉冰凉的,绝绝子。另外要吐槽就是这个颜色,要是灰色免费就好了,这个蓝的有点紫,后续考虑改色了。
总的来说是个好车,但能再优化一下配置,刚提车,体验也不多,后续有新体验再来跟大家分享。照片的话今天没拍,就借用一下官方和其他朋友的吧。
Chrillelol:缺点还有没有倒车后视镜下翻,还有座椅通风加热好像只有屁股没有背部我车还没提
老梁Max:颜色太少了,明明星越L油混还有黑色灰色的,到插混这里就只有蓝白
用户225325654339:车速超过120方向盘发抖,是什么情况?
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2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
4.14分“优秀”我开过各种版本的星越L,每次开我都忍不住想要夸一次,这车的底子是真的好,底盘质感、隔音水平都是一流,即便是放到30万内这个价位,它的表现都要比不少豪华品牌车好上不少。星越L在吉利品牌现在的产品线上是断层级别独一档的存在。
这台车和我之前试驾的Hi·F HEV混动版本相比起来,最大的一个区别就是电池容量大了很多,达到41.2kWh。大电池意味着这台车能够在绝大部分时候充当电车这个角色,确实这台车开起来就是一台电动车,平顺易上手、动力响应快,也有4挡可调节的动能回收,只要你的电量不是特别低,日常市区代步实际上用得上内燃机的机会是比较少的,只有在急加速的时候它会开机给你助力一把。
这台车可以选择混动、增程、纯电的三种模式,但从体感表现上来说,我认为它们之间的区别没有很大,更多只是选择能源使用优先级而已。混动模式动力体验会相对好一点,增程和纯电对于电池电量有要求,太低电量是进不去的,而且它的纯电也不是强制的纯电,你速度上来了或者大脚油门了,内燃机实际还是会介入的。
其实也没有必要把事情搞得太复杂,日常使用就把它当两个模式用就好了,想纯电续航长一点的选增程,想动力好一点的选混动,没必要搞得太复杂。本质上来说,它整套系统的底层工作逻辑就是怎么省怎么来,低速、走走停停就用电,这电可以是你直接充电来的(支持85kW快充),也可以是由增程器用油发电过来的。
需要表扬的是这台车对于内燃机噪音振动的抑制是足够到位的,只有在你车子停着,车厢内没播歌,无人交谈的时候,你才能明显听到内燃机启动工作的声音,实话说那声音不好听。如果是在车子动起来的时候,内燃机这个介入动静我认为是可以忽略的,感受并不明显。
这台车算不上是一台动力很猛的车,动力是够的,但就没有纯种电车那种动力多到溢出的爽感。前驱结构,数据算不上亮眼,内燃机150匹,电机146匹,车重两吨出头,它好就好在是继承了电车平顺好开,响应快的特点。
官方宣称这台车在WLTC标准下,油耗仅为0.39L/100km,这个数据其实对于这种带大电池的混动车意义不大,毕竟纯电续航都能远超100km,1L/100km以内的数据比比皆是,买这种车得看低电荷油耗,也就是几乎只依靠内燃机发电时的油耗,这台车WLTC标准下官方数据是5.3L/100km,刚好我提车回来的前两天,电池都是只有个位数百分比的状态,广州城区我日常使用,开着暖气的油耗就是6.6L/100km的水平,大家可以参考一下。这个成绩能称得上满意,但谈不上惊喜。你完全可以把这台车当油车用,完全不给它充电,对于它的这个车身尺寸来说它也是省油的。
空间够大,座椅足够舒适,车子开起来很容易上手,不满意的地方是车机,尽管已经用上了顶级的8155芯片了,但整体体验流畅度还是不能让我满意,菜单的逻辑也有改进的空间,期待后续能通过OTA完善。
吉利星越L增程电动版的售价比燃油版、Hi·F HEV混动版本要贵上好几万块钱,我能理解这是一块大容量电池带来的成本上涨。有一说一,如果你是冲着省油的目的去买的,那我认为HEV版本会是更适合你的选择,毕竟这其中的差价已经够你加好几年的汽油了。
但大家不要忘了,这台车是整个星越L家族里面唯一一台可以上绿牌的车,也能享受到减免购置税的优惠政策,如果你所在的城市也是限牌城市,一块汽油车指标也价值不菲,那么这一来一回的,这台增程电动版确实是要更有吸引力一些。
背着昨天追明天641:三缸机 在咋夸都没用了
悠闲枫叶3v7Q:我就是因为在上海才看这个增程的白嫖绿牌比蓝牌差不多十万香多了
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4.71分“优秀”【驾驶感受】
驾乘体验是妥妥的亮点、开起来特别轻盈、重心很稳,紧急转向时车身姿态非常好,加速虽说不上快,但绝对沟通,实测0-100大约8S左右,空间足够大,同级中应该属于较上水平,座椅为纳帕真皮,填充物也足够的柔软,乘坐非常舒适,后排座椅角度可以调整,长时间乘坐也不累
智能驾驶处于中游水准,L2级别的功能大多具备,道路保持、车道偏离预警、ACC自适应巡航等,缺少了其他顶部车企的高精地图、高速自动驾驶、自动上下匝道、自动变道、打灯变道等功能,但是多了Dom开门预警、后方碰撞预警(夜晚倒车时未看清后方来车,即将碰撞时车辆自动告警并刹停)等功能,满分100的情况下可以打70分吧,剩下的30分太难了,目前只有小鹏和特斯拉做的比较好
【续航】
纯电续航官方宣称205KM,实测冬天空调22°,单人驾驶实测续航可达187KM(上牌时来回实测),续航达成率比较高,满油满电时表显续航1300KM,驾驶290公里后,续航下降380km左右(中间有停车看视频等动作),比较满意
【最不满意】
提到车时车辆已在PDI检测时完成了功能升级、因为已经有了GKUI的账号了,所以没有遇到车友们无法登陆的问题,直接就登录上了,系统为银河OS 1.4.0版本,据说已经有1.5.0版本了,说一下该版本吧,卡顿算不上,但的确不够流畅,应用切换时有点缓慢,滑屏时不太跟手,空调设置页面,选择香氛系统一直提示未安装,动能回收模式无法记忆、后视镜位置无法记忆、自动远近光灯无法记忆。另外360全景影像夜晚完全无法使用,在有路灯的情况下,画面非常的暗,无法看清物体和车辆,比星越epro差很多,希望厂家后期能优化。
骑羊追西施:你开空调,打死我都不信能跑到187
惟精:这台车啥都好,就是有点贵了
马菠萝676:为什么不买银河
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2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版
3.79分“良好”【最不满意】
车机卡顿,应用极少,对iPhone很不友好
车内氛围灯完全就是扯淡的一个摆设
【购车经历】
销售经理鸡贼,我全款交完钱以后就不怎么搭理我了
【驾驶感受】
非常舒服,很对得起这个价钱
【油耗】
地板油时发动机动力才会介入,平常代步开油耗几乎为零
【续航】
早晚高峰驾驶时平均耗电:百公里最多21度电
平常市里开,只要不是拥堵,百公里差不多十七八度综合下来,城市用车,纯电模式就185公里左右
【动力表现】
对得起这个价位的1.5T。新车刚买,一个人跑了几次高速,急加速上到130是很轻松的,车子很稳,推背感虽然不强,但却是稳稳的
性价比虽然没比亚迪高,但在这个价位里也是可以的
外观和内饰是优势,动力完全够用
最后,希望带头的这些国产车企在资本疯狂扩张的道路上多注意一下基层4S店人员的素质教育,多招揽一些更有素质的人才,改善一下购车体验,让企业不但有好的技术实力,也在顾客服务上做的更好
支持国产车!
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爱心3756:这价格有啥性价比?
进取露珠6a4:其他都好,就是这前脸欣赏不来没油车好看
电缆电线制造:我的是旗舰,吉利从十万以内跃升至二十以上,面对的消费群体和服务对象有了变化,但经销商还是原来的,想改进还需要一段时间和过程!
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4.64分“优秀”享受的活动,3000抵13000,政府补贴8000,大客户优惠2000,当时来说,优惠力度还是不错的,后面经理还给我抹掉了将近两千的零头,很感谢。
买车那会儿首先看外观,星越L的油车还是混动的外观一直都比较满意。但决定我买车的一点,是纯电续航,在南方城市,基本不用怎么考虑电池续航是否打折,况且,实际使用上也的确是实打实的,充电也一直在单位充,基本不用回家,省了不少钱。内饰上,标配就这么一个配色,灰色还得加钱,让我很无语。外观的晨露白,一直被同事朋友说成淡蓝。车内静音效果很好,发动机介入也没有什么噪音,或许在绝对安静的情况下才会听到,希望能一直如此。
变速箱换挡时有轻微的顿挫,不仔细点感受不到,听说升到1.5版本后有改善。
操控性就一个字,稳,毕竟重嘛。再加上沃尔沃的加持,体现出了它的安全感。悬架前段还是偏硬,后排坐过的同事朋友都说还挺舒服的,特别是座椅的角度挺好的。
【最不满意】
车机系统真的,真的很想吐槽,就跟个小孩子一样,一会儿这一会儿那的。遇到过一次黑屏,但是车机正常工作,万能的重启解决了。第三方应用太少,希望把车机系统好好打磨打磨,我很在意这个。
总体来说,现在的感受,是还蛮好的,希望在今后的使用中,能一直保持这种体验。
希望圈主推荐!!!
阿西吧拉拉拉:。。。15万的星越l,10万用来加油
醒了不起的盖茨比189:圈外人没人理解,说是国产韭菜,其实真开过,就没人说话了。目前纯电跑,就算电池损耗,最后也能油混开,车子质量不错的
CiaoBye: 恭喜。1/3000
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3.86分“良好”外观时尚,内饰豪华,配置丰富,驾驶质感不错,如果后期能换成双叉臂前悬就好了毕竟是吉利的高端车型,加之有了大电池,车重大幅增加,要和燃油车在底盘方面进行调整!
【最不满意】
4S店对车型了解不够,对厂家政策解读不到位,对消费者能蒙则蒙蒙骗则骗,售后交车不检查车辆性能,我在首保时才发现前方雷达一直处于故障状态。
【购车经历】
支持国产相信吉利,盲定!
【油耗】
亏电状态下大约9个左右.。
【续航】
冬季纯电续航折半。
【维修成本】
听店里说基础保养一次要八百多,一桶机油500,剩下就是工时!赶上BBA了吧!首保时候我看到时壳牌的全合成机油5W-20。
【乘坐体验】
座椅的填充和面料有待提升车友群都反应不够好有图,就坐了一次后排座椅就成这样了……
【亮点配置】
五座大空间,横向空间也不错后排坐三个人不拥挤,如果充电方便上下班开纯电模式还是很不错的,偶尔一次长途旅行还能用油,没有续航焦虑,有外放电功能,还有就是车内没有220伏电源是个遗憾……
希望圈主推荐
user9801673926799:这绝不是车主,是水军,我才是车主,不可能有9个油耗,这么多人就你一个人讲这么高,我是选了半年,对比了同样同价位的车半年,并试驾了所看的车,这个车油耗、馈电油耗、内饰等碾压所以同价位车,对比某迪护卫舰07便宜几万,因有优惠。
奔云石:为什么我会觉得第二张图跟第三张感觉不是一辆车
星越L雷神944874324:不是修车就去修车的路上
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3.93分“良好”深度试驾星越L雷神增程电动版车型,这台车给我的印象还是蛮深的,首先外观看起来就狠特别,比较科幻的感觉,符合新能源车的气质。这种特别的车身颜色也很好认,很有辨识度,一眼就能看出来这是星越L雷神版车型,外观就看个人喜好了,我个人觉得还是蛮好看的。当然这台车让人印象最深的应该是动力系统,有三种驱动的模式,可以纯电、可以增程、可以油电混动,有人开玩笑说买了一台车就等于买了3台车,确实是蛮特别的,三种驾驶模式可以随时切换,想省钱当然用纯电模式,如果去跑长途的话可以用增程模式,还可以油电混动模式,既可以省油还可以感受像纯电车的驾驶安静和提速感。实际驾驶过程中,这三种模式的驾驶区别并不是特别明显,纯电模式下比较安静,起步时提速比较块。混动模式下,中高速时感觉动力比较足,继续提速的话会感觉动力源源不断。而增程的驾驶模式又有点像纯电模式,要仔细体验才能感觉出来有什么不同的驾驶感觉。可加油可充电,纯电续航245公里,如果只是上下班代步,充电又方便的话,完全可以当纯电车来用。如果临时要去跑远一些的地方,也不需要考虑啥,可以说走就走直接出发,官方数据最长增程续航可以达到1400公里,确实解决了里程焦虑。这台车轴距2.845米,坐在二排感觉空间还是蛮宽裕,坐垫也很宽,承托性蛮不错。三块12.3英寸液晶屏,搭载银河OS系统,用的是8155芯片,使用起来很流畅,内饰做工用料质感都蛮不错,营造出一种豪华的感觉。总的来说,这台车外观、内饰、配置、动力、空间等方面的表现都蛮不错,相信很多人试驾过都会有不错的体验。可能有人会觉得这台车的价格稍微有一点点偏高,个人觉得如果价格相对再优惠一些,估计这台车会更受欢迎。
正大光明暖阳iId:销量放着呢!不行就是不行
自由云朵FU:开开还可以吧 油确实是省 高速用油 城镇上下班一个月电费100多块 比我那辆X1好多少 虽然是三缸 开基本没什么 有钱吗买好点 经济一般吗 国产车现在也是不错的选择 不管那辆车都有小毛病
user9801673926799:观察了半年,对比了半年,网友口啤和抖音车评人反映整体非常好,这个等级同样重量的车,没有一个比它省油。超级油混,比哪迪好很多,比哪迪便宜好几万,我下手半个月了,没有对比就没有发言权,这个车全面超越。
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4.36分“优秀”这台车外观,内饰都是本人喜欢的,看了好久的车,考虑的就是suv,又不想要油的,基本都试驾了个遍,也是无意中试驾了一下吉利这台车,感觉静音质感这块甩合资几条街,内饰也非常棒,外观也不丑,最在乎的发动机,虽然是三缸的,但是这台发动机热效率高,可达到43还多,比比亚迪的还多,这台车能省油,主要就是他的这个热效率高,不黑不吹的负责任的告诉你们,这台三缸不抖,再说不需要担心抖,人家起步是电,反正本人非常满意
敷衍图LOL了:我买了车没有备胎,你们有备胎吗?
用户3562074667296:为啥和三缸杠上了
用户4963137746354:我买个低配的吧,23.97吧,自动泊车,抬头显示就贵了1.3万
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4.71分“优秀”hip这个车在上市后就一直关注,后来去试驾一下,整体感觉不是很好,就没在关注,有一次陪朋友去选车,试驾了其他牌子的车感觉都不如hip,就又去试驾了一下,这回的试驾体验和上次不一样,驾驶感觉很棒,可能是对比后的感觉吧,回去之后我就一直在关注这个车的网上信息,越看越喜欢,在经过又一次的试驾和对比后,就选择hip,还选装了磨砂灰漆面和星空灰内饰。
提车假:26.47-1.3(膨胀金)-0.2(优惠)-0.2(职业优惠)=24.77万元。
hip的整体感觉很棒,纯电很丝滑,增程也很省油,混动时动力也不错,有很多同事和邻居觉得这个钱花的不值,还不如买合资,但是当他们进入车内,开上一段后,都说棒。
三缸的问题不大,开来很稳,这个担心是多余的。
平淡伟哥:为啥不加装后视镜自动倒车下翻功能?
Lp陈陈:颜色没加钱?
用户3456927776853:你这个颜色没加8000?
点评车型:
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4.21分“优秀”驾驶感受比我以前的哈弗H2好太多,动力很好提速快尤其是性能模式,空间表现也不错,续航能力很强纯电续航够用,外观很端庄稳重沉稳我喜欢,可能是年龄大了不太怎么喜欢新能源车现在主流的外观设计风格,内饰干净整洁有点豪华的感觉,中控屏和副驾屏分开的,如果能跟蓝山那样是一块整屏就完美了。不足的是智能化方面和新能源有差距不能下载自己喜欢的软件,软件商城里的软件很少,作为旗舰款居然连行车记录仪都没有。其他的都挺满意。
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4.5分“优秀”星越l雷神增程版外形大气,内饰做工不错,舒适性配置基本拉满,智能化驾驶让行车更加安全,电动车行驶质感和燃油车完全不同,冬季也不用热车,开上就能走,驾驶变成了一件特别简单的事。美中不足,配色实在说不上好看,塑料白和基佬紫,让我犹豫再三,差点退订,建议有关人员开除或记大过处理。
除此之外,就像网上所说的,车机问题不小,开车几天,就遇到死机,但这个死机只是车机死机,不影响驾驶,能显示时速,并仍然保持安全提醒功能,和日产电动死机完全不同。下图图一便是死机时发给4s电的截图。同建议有关人员开除或记大过。
还有让我惊讶的是这辆车有我之前小车一样的驾驶感受,开起来非常轻便,驾驶完全没有任何顿挫(几乎都在纯电),车子安静的不像话,刚开始特别容易忘记关车。但是走烂路时感觉,还是有点硬了,和期待的高级感还差一点。
南村晒太阳的老王:车重,要保持高速操控就得牺牲烂路舒适性,调教取向不同吧
不一样的咖啡机:中控屏幕很容易卡死吗
安全又一天:不错,终于出增程电动版了,喜欢这个车型,有机会一定去试驾一番确实是吉利品牌的产品天花板了,每个方面都做得非常极致了。
点评车型:
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4.57分“优秀”外观内饰这个因人而异,但本人是非常喜欢这种外形俊朗的三连屏设计,空间虽然不及冠道等车型的超豪华级别,但在紧凑级别内估计也找不出几个轴距2800+的了,同样顶配车型配置也拉满,全景天窗,HUD,自动泊车,3.3kw的外放电统统具备,智能化方面,L2级别的辅助驾驶,8155的芯片也都没有缺席,最满意的就是续航了,实测不开空调下纯电跑205+没啥问题,但遗憾就是没有热泵空调,冬季续航还是受到了影响大概要打6-7折。驾驶感受我觉得对得起这个价位的车,虽然电机只有107kw,但加速超车真心够用,过坑支撑性也非常好,过减震带也没有多余的回弹,但整体还是偏硬,有进一步加强的空间,总体来说是一个非常适合家用的水桶车型!
单线程二极管:看你也说它,结果车都提了,恭喜
M海绵宝宝K:恭喜入坑 哈哈 欢迎加入老韭菜家庭
安全又一天:看看油价,更加爱混动,再无里程焦虑,日常通勤真是省钱。对老百姓来讲省钱好开,安全好用才是王道!!!
点评车型:
2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版
3.86分“良好”先说优点:动力足,加速很有推背感,高速上想超谁超谁,这么大的车又这么节能,舒适性好。静谧性做得也很好。稳稳的。车的音响音质也可以相当给力。空间也够大。全车napa真皮座椅。相当的舒适。
缺点:车机系统有待改善。不是特别灵敏。只有一些特定的软件可以下载。不够开源。车机网络有时候显示无网络。响应不是特别快。主架前面USB插口。我插的u盘。有的时候识别不到U盘歌曲。还有车里的香氛系统。有的时候总是提示未安装。不知原因是为什么?期待赶紧进行系统升级。整体使用下来还算满意。希望厂家重视使用者的体验,赶紧改进。购买过程中购买的体验不是很好。跟比亚迪的销售体验差非常多。提车的时候一点仪式感都没有。4S店做的不到位。总之售后还很欠缺。
用户4070931788476:8秒叫动力足?那种混动四五秒的不得叫飞了?
Amonxi:这车车机应该还是最大的短板,压根没有发挥出8155芯片的实力,至于服务各地4s有好有差吧,但还是有很大改善的空间,厂家对4s的控制力太弱