星越L 增程电动版续航表现优秀值得买吗_星越L 增程电动版怎么样

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

4分“优秀”

外观：外观比较招喜，大大方方，尤其是前脸更是高大上，给人一种沉稳却不显老气的感觉。 内饰：内饰设计合理实用，新车没有异味，车联网使用方便，语音智能控制，内饰采用软包材质，用料扎实，细节处理的非常到位。 空间：前排不用多说，后备箱里的空间也很大，可以装很多东西，搬家都没压力。后排空间相对来说就没那么亮眼，三个正常身材的成年人没啥问题，胖一点的略微有点拥挤。 配置：主被动安全配置也比较全，辅助驾驶系统也达到主流的L2级，4种驾驶模式很实用，比较遗憾的是自动泊车和自动变道辅助只有旗舰版才配置。 动力：起步因为电机的介入会比较快，纯电状态加速毫无压力，缺点或者时速较快时，因为缺少电机的辅助，会显得比较肉。 能耗：纯电续航表演是惊喜，WLTC的纯电续航205km，但是实测时发现，只要耐着点性子基本上都能达到这个历程，可以点赞，哪怕暴力一些，也能达到190km,关键还有快充。 缺点：底盘悬架稍微有点硬，高速胎噪也比较明显，原厂车胎胎壁比较薄，需要注意。

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

3.86分“良好”

如果你想选择新能源汽车的同时，又想保留燃油车的驾驶体验，而且还想避免续航里程的焦虑的话，增程式电动新能源车将会是个不错的选择，随着吉利星越L 增程电动版的上市，这款车的1400km的CLTC综合续航里程引来了不少关注，目前在售车型只有一款，官方指导价为25.37万，今天我们就来看看这款车是不是值不值得入手。 【外观与内饰设计方面】 星越L 增程电动版这款车采用了盾形矩阵中网的造型，中网的颜色与车身颜色相同，两侧配备的是LED前大灯组，配备了自适应近远光和主动大灯，前包围采用了银色镀铬饰条板件的设计，有着很强的辨识度。 侧面采用的是平直的贯穿式腰线设计，搭配裙边下方的银色镀铬装饰，看上去给人一种十足的力量感。尾部的贯穿式尾灯造型符合时下的主流审美，尾灯组中间加入了镀铬装饰条的点缀让尾部看上去更有质感。 坐进车内，这款车双拼色的设计是比较吸引眼球的，配备了12.3英寸的液晶仪表、12.3英寸的中控屏和12.3英寸的副驾驶屏幕，体现出了很强的科技感，中控台下方保留了实体按键的操作区。值得一提的是，这款车配备的是真皮座椅和真皮方向盘，内饰也采用了大面积的皮质材料包裹。 【动力与续航里程方面】 星越L 增程电动版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，配备的是功率为107kW的永磁/同步电动机和41.2kWh的三元锂电池，电池组提供了首任车主不限年限/不限里程的质保。传动系统匹配的是3挡DHT变速箱，CLTC综合续航里程达到了1400km，其中，CLTC纯电续航里程为245 km，在确保动力和续航的同时，WLTC综合油耗为5.3L/100km，有着不错的燃油经济性。 由于这款车配备的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，给到的是倾向于家用车的操控，行驶过程中的滤震效果也是比较好的。 【智能与安全配置方面】 这款车的辅助驾驶级别为L2级，在辅助/操控配置方面配备了前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助自动泊车入位等配置，并配备了增强现实抬头显示系统(AR-HUD)。此外，这款车还配备了5G网络、车联网、Wi-Fi热点、语音识别控制系统等配置。 作为一款增程式电动新能源车，这款车配备了低温加热和液态冷却的电池温度管理系统。在主动安全方面，整车搭载了5个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持和道路交通标识识别。 【总结】 通过以上的分析可以看到，星越L 增程电动版这款车除了外观与内饰的设计以外，在动力续航方面的表现也是比较出色的，而且还有安全和智能配置的加持，2845mm的轴距也可以给到一个相对宽敞的驾乘空间体验，如果是想购置一台家用车的话，星越L 增程电动版还是比较值得关注的，对于这款车，你怎么看？

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

4.86分“优秀”

提车地点：广西南宁 配置：旗舰版 价格：官方盲订政策优惠241700+9000（金融服务费+上牌费+保险） 【购车经历】 一开始我就是要买混动的，去看了b家，基本都试驾一遍了，但是都不够中意。后来晚上和老婆散步路过吉利4s，见还开灯就进去看了看，我的销售顾问（开河农科）在加班，见到我们就很热情的接待我们。并带我们体验了hif，精致的内饰和方正时尚的外观给我们留下了很好的印象。刚好开始小定，所以我当下就下了小定。也因为小定可以退所以定得爽快些。其实一开始对吉利基本不了解，身边很少有亲戚朋友有吉利车。虽然确定要买国产车，但是一开始确实没考虑吉利。等价格出来大定的时候就开始纠结了。价格有点超预期，所以是大定最后一个小时才下的大定。确定下决心也是因为内饰确实比b家要顺眼许多。不过b家出了护卫舰后也让我犹豫了一把。甚至想过放弃大定，转买护卫舰了。护卫舰空间确实更有优势，妥妥的中型suv。这也是我对星越lhip空间评4分的原因，虽然也谦称自己为紧凑型suv，但是价格是中型suv的价格。最后因为护卫舰年前提不到车，而且因为旧车蒙迪欧致胜不置换了，新车主要考虑给老婆开，她不喜欢护卫舰太男性化。所以最终就是选择吉利了。好在没有让我后悔。 【驾驶感受】 开了3000公里，基本上是很满意的了。除了春节期间长途上用了增程和混动，其它时间大部分是纯电行驶。虽然有三个模式和3个挡位，但是切换起来很丝滑，没有任何顿挫的感觉。跑高速比其它牌子单档更省电，所以纯电续航很给力。官方205km。在我这边（广西南宁）正常跑都是200以上。而且e-cma底盘确实开发得比较好，一开始还担心是油改电影响乘姿态，其实应该可以算作一个新开发的平台。实质驾驶质感很好。超车变道敏捷稳定，过井盖，减速带什么的过滤得也很好。上高速A柱风噪有点大，打开音响之后也没有感觉了。音响也很不错，相比其它强调低音的牌子，这套音响更加清亮一些。车机方面也还行的。不像网上吐槽得那么夸张。就是平时用惯了百度地图，高德地图还要再适应一阵。语音控制方面如果解锁更多功能会更好些。 【亮点配置】 智能辅助驾驶在高速上确实好用，加上车道保持，在高速上开车很轻松，不过还是要注意安全。毕竟还不是万物互联之前，还是自己最可靠。 【最不满意】 原本是望舒蓝，老婆说太中性了。要是买这个颜色，坐都不坐。搞得我心情很恶劣。但是年前磨砂灰提不到车，也不喜欢晨露白，光线暗的时候有点以前蓝黑墨水的感觉。望舒蓝我去4s店看多了也觉得顺眼了。现在全家都顺眼了。 现在不满意的一点是感应式后备箱的操作有点无语，要站在车后面好一阵骚操作才能开启，搞不懂什么场景才适用。后期升级能优化吗？ 还有一点，就是晚上光线不足时，倒车影像太暗。不懂能不能优化。不过用惯雷达也没什么问题。 希望圈主推荐

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

4.29分“优秀”

首批大订，4s首台交付，从22年11月中旬到现在开了3个多月，做了首保，现在把这段时间的用车感受分享给大家。 首先说一下让我满意的地方吧，最令我满意的就是这个续航达成率，标称1250km，本人实际测试从满电满油开到几乎枯竭（图3），中间不加油也不补电，实际开了1125km，续航还剩51km的电续航和6km的油续航，照这样算下来开到趴窝理想情况可以达到1182km，续航达成率94.56%，而且这1000多公里只包含200km左右的高速，其余都是成都市区通勤，基本是从西三环到南一环或者东三环的路线，高峰期是什么样的交通状况无需多言，期间除了开高速用混动模式，其余都是增程模式，这样看来这个达成率还是相当令人满意了～另外亏电能耗也令人满意，高速亏电油耗最低4.9L（图4），市区通勤最低亏电油耗4.7L左右（图5），作为一辆主打家用的suv来说这方面做得足够好了。 其次就是空间大，后排坐180身高的人腿离前排靠背大概两拳半到3拳，而且坐直不顶头，另外后备箱是真的大，真能装。 再来就是外观个人认为还是很好看的，内饰的质感很好，车机的流畅性也过得去。 还有这套燕飞利仕音响的效果是真好，本人喜欢调重低音，听一些金属乐的时候那个低音的震感真的是要把五脏六腑都共振了，用“沁人心脾”来形容不为过，音效非常的爽～ 说完令我满意的几个点，再来说一下让我不满意或者建议改进的几点。首先，速度快时前排窗户有漏风的声音，不知道是不是密封性有问题，我原来开的领克01也存在同样的问题，希望找到原因进行改进。 第二，这个动力真心有点疲软，可能是我原来开领克的缘故对动力要求高了些，但调成混动模式油门踩到底带来的推背感跟21款全球版01的经济模式差不多，着实有点拉垮，希望升级银河1.5后有不一样的体验。或者我应该慢慢改变我的驾驶习惯 第三，外循环时，上速度或者急加速过后，总会有一股焦糊味飘进驾驶室，按理我都开了这么久了新车那种发动机仓线束受热发出的糊味应该早就没了，不知道是哪里出了问题。 第四，真皮座椅用到现在有些许褶皱和轻微凹陷，影响美观。 第五，没有外后视镜记忆功能，不理解为何不设计。 第六，没有内置行车记录仪，这应该算减配了。 第七，定价高了，我购车减了2w多的优惠，但这个价格我认为才应该是不用任何优惠的售价。 以上就是我提车以来的用车感受，总体满意，希望吉利越做越好吧，希望后面销量不要再这么尴尬

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 驾乘体验是妥妥的亮点、开起来特别轻盈、重心很稳，紧急转向时车身姿态非常好，加速虽说不上快，但绝对沟通，实测0-100大约8S左右，空间足够大，同级中应该属于较上水平，座椅为纳帕真皮，填充物也足够的柔软，乘坐非常舒适，后排座椅角度可以调整，长时间乘坐也不累 智能驾驶处于中游水准，L2级别的功能大多具备，道路保持、车道偏离预警、ACC自适应巡航等，缺少了其他顶部车企的高精地图、高速自动驾驶、自动上下匝道、自动变道、打灯变道等功能，但是多了Dom开门预警、后方碰撞预警（夜晚倒车时未看清后方来车，即将碰撞时车辆自动告警并刹停）等功能，满分100的情况下可以打70分吧，剩下的30分太难了，目前只有小鹏和特斯拉做的比较好 【续航】 纯电续航官方宣称205KM，实测冬天空调22°，单人驾驶实测续航可达187KM（上牌时来回实测），续航达成率比较高，满油满电时表显续航1300KM，驾驶290公里后，续航下降380km左右（中间有停车看视频等动作），比较满意 【最不满意】 提到车时车辆已在PDI检测时完成了功能升级、因为已经有了GKUI的账号了，所以没有遇到车友们无法登陆的问题，直接就登录上了，系统为银河OS 1.4.0版本，据说已经有1.5.0版本了，说一下该版本吧，卡顿算不上，但的确不够流畅，应用切换时有点缓慢，滑屏时不太跟手，空调设置页面，选择香氛系统一直提示未安装，动能回收模式无法记忆、后视镜位置无法记忆、自动远近光灯无法记忆。另外360全景影像夜晚完全无法使用，在有路灯的情况下，画面非常的暗，无法看清物体和车辆，比星越epro差很多，希望厂家后期能优化。

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

4分“优秀”

电池续航还不错，正常开能达到一比一，我这暴力脚上班来回基本上8.5折，油耗和标称基本相近，主要看驾驶风格，满油满电显示1320左右实际高速上，按10%叠加行驶，暴力驾驶续航在900公里左右。平常粗糙一点的道路胎噪还是有点大，高速上130就风噪，相比之前开的杰德和荣威还是好非常多。清明回老家总共跑了1430公里，满油满电出发开了608公里，到家油剩下52%,电基本耗光了。整个清明总共补用了3次满电，72.5升油，到家还剩7%油和30公里的电。充电费用私装谷峰电费0.23元，老家随车充电费0.69元（工业电）3次都按40度充电计算，电费总计40*2*0.69=55.2，40*0.23=9.2元，电费合计=64.4元。油费总计：油箱60升（深圳加油优惠35元忽略不计，按老家油价8.05计算）+老家补充100元=12.5升（8.05元/升）总共72.5升油，按8.05元计算总油费;583.625，油电合计；648元，小数点忽略。648/1432=0.4525139665元，这得到每公里是实际费用。忽略剩下的油和电，这个费用相对贴近使用成本。个别佛系开车估计费用可以做到0,3元/公里。

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4.57分“优秀”

外观内饰这个因人而异，但本人是非常喜欢这种外形俊朗的三连屏设计，空间虽然不及冠道等车型的超豪华级别，但在紧凑级别内估计也找不出几个轴距2800+的了，同样顶配车型配置也拉满，全景天窗，HUD，自动泊车，3.3kw的外放电统统具备，智能化方面，L2级别的辅助驾驶，8155的芯片也都没有缺席，最满意的就是续航了，实测不开空调下纯电跑205+没啥问题，但遗憾就是没有热泵空调，冬季续航还是受到了影响大概要打6-7折。驾驶感受我觉得对得起这个价位的车，虽然电机只有107kw，但加速超车真心够用，过坑支撑性也非常好，过减震带也没有多余的回弹，但整体还是偏硬，有进一步加强的空间，总体来说是一个非常适合家用的水桶车型！

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

4.57分“优秀”

外观，内饰都是我喜欢的类型，配置也都是想要的，空间也不错，智能化方面差点意思，也不错了，续航比较实在，动力比较满意，坑洼路面感觉车身晃动较多，总体比较满意！

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

4.21分“优秀”

外观大气，内饰精致，配置也丰富，空间也很够用了，续航很扎实，就是智能化不太行。车机反应比较慢，勉强能接受的水平。

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

4.71分“优秀”

综合很不错，算是比较满意的车了，提速快，内饰好那帕真皮座椅，驾控体验好，指向性好，空间大，省油，续航比较扎实。外观大气，好看，耐看，性价比高，高速提速也是杠杠的。

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

4.93分“优秀”

这个车买完以后行驶了5000公里，感觉驾驶操控性，内饰，续航都还不错，现在还没有做首保，等过几天做首保，主要在市区工况下用车较多，一直用电很少跑高速啊，用电的情况下很省，续航也是真续航纯电也能跑200多公里，。

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

4.07分“优秀”

为什么说星越L增程电动版为什么能够成为目前史上续航最长的增程式电动车？在纯电模式下，WLTC续航里程是207km，在市区通勤绰绰有余。纯电驱增程模式的续航里程更是超过了1250km。这个续航大概什么概念，北京到上海是1204km，满油满电出发，路上不需要补能。41.2kWh的电池支持85kW的快充，半小时就能从30%充到80%。